汽车空调低压为负压是什么原因端出现负压是怎么回事

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-05-02 20:42 标签： 汽车空调低压负压怎么回事
汽车空调低压端出现负压是怎么回事_百度知道
汽车空调低压端出现负压是怎么回事
汽车空调低压端出现负压是怎么回事
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氟一点都没了一发动低压就是负压，还有就是膨涨阀堵了。
采纳率：50%
第一就是空调媒介弗没了，启动以后低压变成负压！第二就是膨胀阀有可能堵了呗
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膨胀阀堵塞，冷媒也少
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重新安装浏览器，或使用别的浏览器汽车空调加弗 后怎么低压是负压 有朋友说是堵了可我怎么也找不到是那堵了有朋友能告诉我一声吗 谢谢了_百度知道
汽车空调加弗 后怎么低压是负压 有朋友说是堵了可我怎么也找不到是那堵了有朋友能告诉我一声吗 谢谢了
我有更好的答案
在低压侧指示真空；在高压侧指示压力太低；　　膨胀阀或贮液干燥器前后的管子上有露水或结霜。　　可能的原因： 　　制冷系统有水气或污物阻塞制冷剂的流动。　　膨胀阀热传感管处的气体渗漏阻塞制冷剂流动。　　诊
断： 　　制冷剂不循环。　　故障排除方法： 　　①检查膨胀阀热传感器和蒸发器。　　②用压缩空气清除膨胀阀内污物，若不能清除污物，则应更换膨胀阀。　　③更换干燥器。　　④抽去空气并充入适量制冷剂，若热传感器存在气体渗漏，则更换膨胀阀。
采纳率：31%
一般都是干燥瓶和膨胀阀爱堵，如果系统里还有氟的话打开空调一会就能看出哪堵了，在堵塞点会有明显的温差，甚至会在堵点后面结霜。
堵了 一般都膨胀阀 干燥瓶 加氟后打开空调看温差
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提问者：网友
不用说 兄弟 换压缩机把.... 一换绝对好...
回答者：网友
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你确定压缩机在工作?我觉得你的励磁线圈坏了!
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