急招大货车司机机都是怎么找到的货源,有用过陆鲸的亲吗?

版本:V1.0.0
支持固件:android 2.1以上
开发者:浙江传化陆鲸科技有限公司
更新时间:
传化易配货正式更名为陆鲸啦!
跑长途,上陆鲸!手机配货用户使用量全国第一!
陆鲸是中国公路物流行业领导者传化物流旗下产品,是针对长途货运市场设计的物流信息交易平台以及个体货运司机生活消费入口。
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软件优势:
1、轻松配货:日发布优质真实货源1万单以上,覆盖全国,帮助司机快速配货找货;
2、放心交易:交易双方都是认证的诚信用户,且陆鲸提供放心付功能,成交有担保,交易发生纠纷理赔有保障;
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陆鲸司机专跑高原“死亡路线” 一趟耗水近5吨
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在互联网+物流领域深耕近3年,依靠前沿的互联网模式与先进的大数据科技,陆鲸正在不断释放行业影响力并对其进行重塑升级。如今,100多百万司机会员和20万货主会员的个体命运已经与陆鲸打造的智慧物流生态交织在一起。
张顺洪,云南曲靖人,陆鲸平台卡车司机。
和大多急性子的卡车司机不同,老张是个极其和善,甚至显得有些温吞的大叔。人们常说,一方水土养育一方人,老张性格中的沉稳,除了受到当地四季如春的“温柔”气候影响之外,更多的是源自5年来艰难的跑车经历。
春城昆明到西南边陲的茶城普洱,最大落差超过3000米,逶迤的公路绵延在群山间,如同凝固的波涛。这段道路跨度400多公里,卡车单向行程要开10多个小时、消耗5吨水,途中山势险峻,路况较差,而这就是老张的谋生之路。
“燃烧着的车,侧翻了的车,在这条路上已经司空见惯了。”
老张说因为事故频发,一些司机甚至把这条路线称为“死亡路线”,可恰恰是这条路线,老张每个月要翻山越岭跑5、6次。在老张看来,稳就是快,这是他的经验总结,也是他安全行驶的秘诀。
尽管路途险峻,来往辛苦异常,可老张却在这条路上一跑就是五个年头。据了解,老张是家里唯一的经济支柱,妻子负责照顾9岁的女儿和5岁的儿子,为了让孩子们过上更好的生活、获得更好的教育,老张恨不得把每个月的档期都填满。
“对我来说最难的不是跑车,是找不到货,发动机天天不响就要亏本啊。”
急切的心情虽然可以理解,可要避免出现空挡,实非易事,找货成了摆在老张面前的最大难题。
尤其是配一票昆明到普洱的货源,老张需要花两天左右的时间,在各个物流园区徘徊找寻,最长时他4天未配到一票去普洱的货,看着路上来往的车辆心里堵满愁绪。
“多亏陆鲸,让我能更快的配到货,而且非常简单。”
以前配货就像赶早市,司机们起早去物流园区,在密密麻麻的小黑板上扫描目标,找到合适的货源后,支付较高的信息费才能跑。有时还得靠关系,为了配到货不得不求人。
使用陆鲸后,老张实现了全天候配货,随时随地都可以通过手机上的陆鲸APP进行找货、支付信息费。现在,老张配货等待时间减少了一半,配货时效提高了100%,他的干劲更足了。
同时,陆鲸打造的标准化服务让物流过程变得更加透明,以前层层转包、层层压价的货运中介现象慢慢被取代,平台让利于司机,像老张一样辛苦劳作的底层司机有了更高的收入、有了更多的尊严。
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