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他一定是哪里做的不够好,别替他瞒着了,告诉我们吧~
压缩机结霜原因分析及处理方法讨论
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这个问题比较普遍了,压缩机结霜,大家来谈谈自己的实际经验吧,结霜后如何处理,以及结霜的原因,可以根据压缩机的类型来分别谈谈。
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有一种可能是制冷剂充注过量
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应该是冷媒充注量不足,导致冷媒过度蒸发,结霜量大,融霜频繁。增加冷媒,按标准充注,不易过量,过量冷媒对压缩机易造成损害
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制冷压缩机结霜是一个很普遍的现象,一般情况下不会马上造成系统问题,而且轻微的结霜一般不用处理,随着运行工况的改变会有所改善或加重现象。如果结霜现象比较严重那么首先需要搞清结霜原因。压缩机回气口结霜说明压缩机回气气体温度过低,那么什么情况会导致压缩机回气气体温度过低呢?都知道同等质量的冷媒如果改变容积和压力,温度会有不同的表现,即液态的冷媒如果吸热量较多那么同等质量的冷媒将会表现的压力温度容积三者都高,如果吸热较少那么表现的压力温度容积都会低。那么就是说压缩机回气温度低的话一般会同时表现出回气压力低和同等容积的冷媒量高,能造成这种情况的根结在于流经蒸发器的冷媒不能完全吸收自身膨胀到预定压力温度值所需要的热量,导致回气的温度压力容积值都比较低,可以导致这种问题的有两个: ㈠:节流阀液态冷媒供应量正常但蒸发器不能正常吸热供应冷媒膨胀。㈡:蒸发器吸热工作正常但节流阀冷媒供应量过多,也就是冷媒流量过多,我们通常理解为氟多了!也就是说氟多了也会造成低压。这样分析下来就没有由于氟少了造成压缩机回气结霜的可能性,其实也是可能性会造成氟少了低压口结霜的:①:由于冷媒的流量特少,将导致冷媒自流出节流阀后端后第一个可膨胀空间就开始膨胀,我们大多看见膨胀阀后端分液头结霜往往是由于缺氟或膨胀阀流量不够造成的,过少了冷媒膨胀不会利用到全部的蒸发器面积,只会在蒸发器局部形成低温,部分区域由于冷媒量少而急剧膨胀造成局部温度过低,出现蒸发器结霜现象,局部结霜以后,由于在蒸发器表面形成了隔热层而该区域换热量低,冷媒膨胀便转移到其他区域,逐渐的出现整个蒸发器结霜或结冰现象,整个蒸发器形成隔热层,于是膨胀便蔓延到压缩机回气管导致压缩机回气结霜。②:由于冷媒量偏少,蒸发器蒸发压力低导致蒸发温度低,也会逐步导致蒸发器结露形成隔热层而将膨胀点转移到压缩机回气处导致压缩机回气结霜。以上两点均会在压缩机回气结霜之前表现出蒸发器结霜的。当然说了这么多,最有可能的原因其实很简单,其实大多数情况下对于接霜现象,只要调节热气旁通阀就行,具体方法就是打开热气旁通阀后部端盖,然后用8号内六角扳手,顺时针转动里面的调节螺母,调节过程不要太快,一般转半圈左右就暂停一下,让系统运行一段时间后看结霜情况再决定是否继续调整。等运行稳定,压缩机结霜现象消失后再把端盖旋紧。对于15立方以下的机型,由于没有热气旁通阀,如果结霜现象严重,可以适当调高冷凝风扇压力开关的起跳压力。具体方法是先找到压力开关,取掉压力开关的调节螺母固定小片,然后用十字螺丝刀顺时针旋转,整个调节也需要慢慢进行,调个半圈看下情况再决定是否需要调节。
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回气结霜说明回气过热度低,得具体分析原因。
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有几种原因:1、冷媒过量或膨胀阀开启度过大。2、蒸发器换热不好(如风机、结霜、存油等)。3、压缩机、膨胀阀、蒸发器不匹配。。。
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另外特别说明:在低温工况回气本来就要结霜,因此主要是回气过热度控制,回气温度比蒸发温度高5-10度即是正常的。
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:&400-900-8066冰箱回气管结霜是不是制冷剂加多了_冰箱_中国百科网
冰箱回气管结霜是不是制冷剂加多了
    冰箱回气管结霜是不是制冷剂加多了?
我的1个华意阿里斯顿的冰箱经修理后工作20分钟后出现了压缩机发烧,和回气管结霜的现象,请问网友们,这是否那个修理冰箱的人把134a加多了(沸点-26.2℃)?我记得空调上如果制冷剂加多了的话,回气管会结霜,正常时是结露的.请问冰箱正常时是否也是结露?
是加得过多,压缩机会受不了的。
②: f是多了.如不抓紧处理就得买压缩机了.
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当前位置&:&&&&请问制冷剂过多和过少都会回气管和压缩机结霜吗?
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请问制冷剂过多和过少都会回气管和压缩机结霜吗?
来源: 由用户
编辑:李利平
前两天在论坛里看到说制冷剂过少也会导致回气管和压缩机结霜,在我的印象里好像只有制冷剂过多才会结霜,所以一时有些想不通,希望各位老师指点一下,谢谢!
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对冰箱而言制冷剂加多了,回气管会结霜!对空调来说制冷剂加少了回气管会结霜!
板凳北京制冷
啊&&专业打酱油
4#花开在旅途
引用: Haxow 发表于
22:01对冰箱而言制冷剂加多了,回气管会结霜!对空调来说制冷剂加少了回气管会结霜!为什么空调制冷剂加少了就会结霜呢?不懂
5#广州佳波
引用: 花开在旅途 发表于
22:15为什么空调制冷剂加少了就会结霜呢?不懂少加蒸发温度变低啊。空调蒸发器开放于空中还有风扇吹所以液管有霜、气管(回气)不会结霜。
6#凌晨之光
空调回气管结霜与毛细管组件在内机还是外机有关系
引用: 花开在旅途 发表于
22:15为什么空调制冷剂加少了就会结霜呢?不懂就空调而言一般地说系统循环原理和冰箱冰柜没啥区别,空调系统缺氟时表现出的症状和冰箱冰柜也是差不多,很多人说空调缺氟了粗管(回气管)会结霜,其实在额定空调工况下,空调系统缺氟然后回气管结霜现象不太容易发生,缺氟后回气管温度只会比正常高即回气过热温度高于正常,这时制冷循环原理的常识,确氟回气管还能结霜是有一定条件的,室内温度低或然ǚ缁蝗炔睿换肪澄露鹊颓一鞒な奔湓诵校舴⑵鞔尤肟诖冀崴浇嵩蕉啵崧舴⑵髦敝粱仄埽飧鍪怯锌赡埽狈仄芫突峤崴乃捣ú⒉皇巧肚榭鱿露汲闪⒌
8#荣昌制冷
本帖最后由 荣昌制冷 于
20:43 编辑 引用: <font color='# 发表于
19:57就空调而言一般地说系统循环原理和冰箱冰柜没啥区别,空调系统缺氟时表现出的症状和冰箱冰柜也是差不多, ...你怎么会说出这种概念性错误的论述?制冷器具的回气管怎么会结霜?在什么情况下会结霜?必须用科学的伦理和逻辑来说明这个问题。家用空调,以R22制冷剂为例,它在0度时的饱和表压为0.399MPa,当此压力低于0度的对应温度后,也就是水的结晶点(凝固点)了,管子外表面当然就会先结露后结霜的,这是正常的物理反应和变化。所以家用空调的低压压力低于0.399MPa以后,连接管就会开始结霜了。家用冰箱冰柜所用的制冷剂是R12、R134a、R600a等,当R12制冷剂的饱和压力低于2.11kg,R134a制冷剂的饱和压力低于0.193MPa,R600a制冷剂的饱和压力低于0.058MPa表压后,其饱和温度都在0度或以下了,当温度在0度以下时,如果此时系统加多了制冷剂,蒸发器里的制冷剂不能充分被换热(吸热)产生沸腾(蒸发),回气过热度过小,液体制冷剂就会进入回气管,甚至压缩机里,必然会造成回气管甚至压缩机的结霜现象。冷库不同的是,根据所使用制冷剂的热力性质(理化性质),以及系统所规定的蒸发温度和回气过热度,当过热度过小时,如膨胀阀的开启度过大,或者系统中的制冷剂过多了,蒸发器里的液位过高(过多)时,回气中就会夹带过潮过湿气体,压缩机就有可能造成液击而结霜。这就是不同的系统,在不同的制冷剂以及不同的对应压力和温度下,出现不同的反应,也是制冷系统特定的热力工况反应,这是很容易理解的基础问题,不要误解和混淆了!
谢谢版主分享
引用: 荣昌制冷 发表于
20:30你怎么会说出这种概念性错误的论述?制冷器具的回气管怎么会结霜?在什么情况下会结霜?必须用科学的 ...很荣幸能受教于荣昌前辈,我半路出家从事空调维修十几年,平时空下来喜欢看一些制冷方面的书籍,但从未系统学习过制冷理论,对制冷循环原理也只能是一知半解。& && &我知道空调和冰箱一样有回气过热的道理,且空调在额定工况下回气过热度在5-8度,就是说毛细管供给蒸发器的压力为5kg温度为5度的液态制冷剂在蒸发器末端大约90%的位置已全部气化为压力5kg温度5度的干饱和蒸气,至压机吸气口时已是压力5kg,温度为10-13度的过热蒸气了。这个是在系统里制冷剂量合适时候的压力温度情况,如果这时再往系统里添加制冷剂,蒸发温度会相应升高一点,蒸发器末端90%的完全蒸发气化点会后移向压机吸气口方向靠近,回气过热度会减小回气温度会有向蒸发温度靠近的趋势;如果这时将系统里的制冷剂回收一些,则蒸发压力蒸发温度会下降一点,则回气过热度会增大,回气温度会升高,因为当毛细管供给蒸发器液态制冷剂变少,制冷剂在蒸发器里完全蒸发气化的那个点就不在蒸发器末端大约90%的位置,而会向毛细管(或说蒸发器入口)靠近,那么完全蒸发的制冷剂蒸气在蒸发器里运行的行程更长吸收的热量更多,至压机回气管会是温度高于额定工况所规定的温度。冰箱冰柜缺制冷剂后同样会回气过热度增大,过热温度升高,所以有在系统制冷剂量正常的情况下多添加点制冷剂回气管会结霜,放掉一点制冷剂霜会退去,相信大部分从事制冷维修的同仁们都有这个经验。
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&&&&运城格力空调维修服务技术支持空调压缩机不工作及结霜的原因与维修方法 压缩机是空调最重要的一个零件,也是最容易出现故障的一个零件,如果空调压缩机受到损坏,那我们就要重新按照相同的型号换一个压缩机,这样会产生很多的麻烦。导致空调压缩机结霜的原因有很多,今天最冷菌就带大家全面了解一下。
一、空调压缩机结霜的主要原因
1、制冷剂充注量不足,会从蒸发器一直结到压缩机上。
2、制冷剂充注量太多,占据了冷凝器内部分容积而使冷凝压力增高,进入蒸发器的液体随之增多。蒸发器中液体不能完全气化,使压缩机吸人的气体中带有液体微滴。这样,回气管道的温度下降,但蒸发温度因压力未下降而未变化,过热度减小。即使关小膨胀阀也无显著改善。
3、由于外部原因制冷剂在蒸发器蒸发不足甚至不蒸发,此时会严重结霜,甚至造成湿压缩。
4、中央空调回风不足或者空调箱过滤网严重堵塞,冷水机组主机压机回气管会结霜,排气温度也很低。
二、压缩机不工作的检查方法
1、制冷剂不足导致压缩机不工作。当制冷剂不足时,会造成空调离合器频繁吸合,甚至压缩机不工作。跨接低压循环开关检查,若吸合,则多半是制冷剂泄漏所致。
2、控制线路故障导致压缩机不工作。若空调离合器继电器86号端子未搭铁,则继续向PCM方向检查。检查PCM至空调离合器继电器的线路是否有断路。
3、空调离合器继电器故障导致压缩机不工作。检查空调离合器继电器14各端子情况30号、85号端子上应有12V电压;87号端子对地应有数欧姆电阻;86号端子为PCM提供的搭铁端,开空调后,电阻应在10Ω以下,跨接30号、87号端子,离合器应吸合,否则为空调离合器继电器故障(线圈失效,线圈搭铁不良或接触不良)。
4、测量压力开关上有无5V参考电压,有无接地信号。若有,检查压力开关的信号电压是否进入PCM(参见空调系统电路图)。如没有以上信号则进行相应的检查,或者更换压力开关;若有信号进入PCM,且空调开关已经打开,则为PCM故障。遇到比种情况最好利用故障检测仪配合进行检查,判别空调请求信号和AC信号是否在ON状态。
如果判断出空调ECM或主PCM故障,为慎重起见,应再将高压切断开关和低压循环开关同时跨接后仔细检查,并保证各端子接触良好,然后检验故障是否存在。跨接压力开关后,离合器吸合,制冷良好,说明制冷剂充足。更换压力开关后故障排除。
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