丰田v8报价及图片音响被静音了怎么打开

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-05-19 03:35 标签： 丰田vxr v8
声音的世界 丰田汉兰达汽车音响改装案例
更新： 17:02:54&&来源：汽车网站&&(0)
& & & &对进行汽车改装的车主有很多，除了车主的品味与对车辆更高要求的因素外，较高的消费能力也是很主要的原因。汉兰达这种SUV改装，大都走的是粗犷的越野风格，加强动力与底盘，提高车辆的通过性。
& & & &音源方面使用了美国麦景图顶级主机MX5000及配套顶级解码器，外加了合正车载电脑，为车内增加多媒体娱乐系统、网上冲浪、办公等功能。
& & & &音响系统的布置方面，前声场采用一套丹麦丹拿三分频套装喇叭S342，高音单元倒模安装在A柱上，中音和中低音单元相继安装在前门板下部呈8字形。丹拿扬声器是全球音响爱好者一致推崇的顶尖品牌，以高效还原原声而著称，所以前声场选用这套丹拿产品，可以给驾驶者轻松构造一个逼真的有声天地。后声场选用了一套意大利赫兹两分频套装喇叭MLK165安装在后门板上；以及一套赫兹两分频套装喇叭HSK165.4背向安装于尾厢之中形成环绕效果。并于尾箱背向安置了两只赫兹顶级低频王ML3000，赫兹ML3000荣获过权威欧洲影音协会EISA赛事的“最佳汽车喇叭”称号，对于震撼的大场面会表现得淋漓尽致，整套系统，为乘坐者打造家庭影院般的感受。
& & & &来自全球顶尖品牌——意大利欧迪臣功放来驱动全车大大小小十数个喇叭单元：前声场丹拿三分频套装由一台总裁签名限量版VRX2.400CS两声道功放来推动，后声场分别由一台VRX2.250CS两声道功放推动后门上的MLK165套装、一台LRX2.400两声道功放驱动尾箱的HSK165.4环绕。尾箱重低音单元由一台欧迪臣LRX1.2K单声道功放来提供动力，有独立控制旋扭装置于驾驶室内，方便调节。欧迪臣功放温和、贵气、细腻的表现特色让音效更具穿透性，极富感染力，余音绕梁，三日而不绝。
& & & &这台汽车音响改装版丰田汉兰达改装车，无论从材料还是做工、造型，对我们北京汽车改装爱好者都有很好的借鉴价值！
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华为荣耀V8怎么把手机调成静音和振动?
问：华为荣耀V8怎么把手机调成静音和振动?
答：我们在开会或者一些特殊环境下不想让手机铃声响起来，这时候我们就要将手机设置成静音或者振动，讲下方法，快速设置震动：滑动屏幕顶端，落下手机主屏幕上面的通知栏，就是手机信号和电池信息的那一栏，向下拉，然后再出现的界面里左上方会出现一个喇叭状的按钮，点一下就变震动了。
设置静音：点应用程序-设置-声音-勾选静音模式，这时候就静音了。（）
多知道点：2K屏版的荣耀V8配备的是目前麒麟最顶级的955处理器，用的是16nm的工艺制程，采用四核A72（2.5GHz）+四核A53（1.8GHz）架构。GPU选用Mali-T880，主频900MHz。运行内存4GB、机身存储64GB。从安兔兔以及Geekbench 3给出的性能跑分数据来看，荣耀V8所配备的这颗麒麟955的表现不错，也可以站进目前Android智能手机硬件性能的第一梯队。
荣耀V8在电池方面提供的是一块3500毫安时的电池，同时可以支持最大9V/2A的快速充电。从我测试的充电情况来看，荣耀V8基本可以在30分钟内将手机电量由3%充至40%，一个半小时左右即可将手机充至满电。
经过两年多的积淀，让荣耀在中低端智能手机市场站稳了脚跟。但很明显荣耀的野心并不止于此，推出全新V系列产品也是就荣耀向高端市场发起冲击的信号。作为试水高端市场的排头兵荣耀V8的表现可谓全面，首次2K显示屏、彩色+黑白双摄像头、麒麟955、快充等等，起点也足够高。而最低2299元最高2799元的定价，也从侧面反映出了荣耀对这款产品抱有很高的期待。
扩展知识：
火线指令官方正式版:这是一款第三人称视角的射击游戏，故事非常惨烈，你是唯一剩下的前线突击队员，你没有选择，必须对抗独裁者的残忍袭击。在前线作战是唯一的目的，你必须在敌军的冲击下，使用各种特种技能生存下来，为阵亡的兄弟们复仇。福睿斯长测（8）静音、音响好得没想到！
编辑：李立山&&&&
开了几天福睿斯最让我记住的是它的静音和音响表现。当前位置： >
丰田埃尔法音响导航系统突然没有声音
&&& 一辆行驶里程约13.6万km的2012年丰田埃尔法车（车辆型号为GGH20L-PFTQK，发动机型号为2GR ）.车主反映：该车在使用过程中音响系统突然没有声音，导航系统也没有提示音，后排显示屏不工作。
&&& 故障诊断：接车后首先进行故障确认，启动车辆，打开音响，DVD可以读碟，导航系统和收音机系统都能正常显示，但是就是没有声音输出，调节音响导航系统主机上的音量键没有反应，完全失效；点击导航系统画面的功能时也没有声音发出，用遥控器按下OPEN键时后排显示屏没有反应，显示屏不能正常打开，音响导航主机上也没有显示对后排显示屏的调节功能画面（图1a），正常情况下应是图1b所示的调节功能画面，故障现象基本上和车主反映的故障相同。根据上述故障现象分析认为导致故障出现的可能原因有：音响导航系统主机内部设置及其内部控制功能故障；音响导航系统主机控制线路故障；音响导航系统放大器及其控制线路故障；后排显示屏及其控制线路故障。
&&& 相关资料：
&&&&& 打开音响系统，选择音响设置菜单的音效设置功能画面，发现扬声器前后左右音量平衡控制调节功能是灰色的（图2a），无法触摸调节，正常情况下扬声器前后左右音量平衡控制调节功能应如图2b所示，应该是白色的，可以通过触摸调节扬声器前后左右音量平衡控制调节，通过该现象说明该车的扬声器系统都没有工作与音响导航系统主机内部的设置功能没有关系。
&&&&& 检查音响导航系统的控制线路，用万用表检测音响导航主机的供电电源，有12.86 V的常电源；接通点火开关（ON挡）后也有一条由钥匙控制的12.86 V的电源，这说明音响导航主机的供电正常，检测音响导航主机的搭铁对车身之间的电阻，小于1&O，这说明音响导航主机的搭铁线路正常；检查音响导航放大器的工作电源，为12.54 V，正常，检查音响导航放大器的搭铁对车身之间的电阻，小于1&O，正常；检查后排显示屏的工作电源和搭铁线路，也正常，但在测量后排显示屏时发现，当在音响导航系统打开处于正常工作状态下，在拔下和插上后排显示屏的导线连接器的瞬间，音响导航系统会有一下正常的工作声音输出，由于该音响导航系统的扬声器数量较多（多达17个），所以其系统与旧款（2011年11月份之前）扬声器音源输出系统不同，旧款音响系统是音响导航主机直接发送音源给扬声器，而且没有音响功率放大器，而新款（2011年11月份之后）音响导航系统是通过一根数据线把前后音响系统音源送至音响功率放大器放大，再由音响功率放大器把音频信号传送给扬声器，因为维修资料没有提供其数据线传递音源测量数据，因此只能对数据线进行通断和对搭铁电阻的测量。检测数据线时发现音响导航主机和后排显示屏的数据线都连接到了音响功率放大器的同一个导线连接器上，检测其通断，正常，检测其对搭铁之间的电阻，也正常，这说明数据线本身没有问题，通过上述检测基本上可以排除线路有故障的可能性。
&&& 根据后排显示屏有无法打开的故障现象，且在检查时出现拔下或插上后排显示屏导线连接器的瞬间音响导航系统会有一下．正常的工作声音输出，因此怀疑后排显示屏损坏导致该车故障的发生。为了快速确定是不是后排显示屏的故障，决定采用部件替换的方法进行诊断，将另外一辆同款式丰田埃尔法车后排显示屏装到该车上试验，故障消失。
&&& 故障排除：更换后排显示屏后试车，故障排除。
&&& 故障总结：对于丰田埃尔法车音响导航系统，在维修时间中遇到的故障案例大多是控制元件故障造成的。旧款（2011年11月份之前）的音响导航系统常见的故障有：因导航主机使用时间及里程增多导致导航激光头损坏，无法读取导航光盘；因音响导航侄」车辅助损坏导致没有倒车影像；因车主使用原因（使用质量不好的光盘）导致DVD激光头损坏，后排DVD系统无法读取光盘。而新款（2012年11月份之后）的音响导航系统常见的故障有：音响功率放大器损坏导致音响导航没有声音输出（由于车辆使用扬声器较多，如音响功率放大器长时间都处于高输出状态可能导致音响功率放大器损坏）；在装载导航数据过程中会因使用的移动U盘有恶意插件（病毒）导致装载失败或无法装载。
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