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.All rights reserved.快件到大连10天竟然没送 天天快递承认快件积压
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核心提示：“快递已经到了大连，10天了还迟迟不送! ”王先生身在北京，12月5日通过天天快递往大连寄出了一份快递，快递迟迟不送，他心急如焚。自从今年“双十一”以来，我市多家快递企业在网上频频被吐槽。
“快递已经到了大连，10天了还迟迟不送! ”王先生身在北京，12月5日通过天天快递往大连寄出了一份快递，快递迟迟不送，他心急如焚。自从今年“双十一”以来，我市多家快递企业在网上频频被吐槽，积压快递、延迟派发的情况屡屡出现。记者通过我市邮政管理局得到数据统计，今年11月份，我市快递企业业务量累计完成763.91万件，同比去年增长63.69%。记者调查我市快递行业了解到，因电商发展迅速，今年的快递高峰期延长，而快递行业因人力不足、仓库容量有限以及派送工具受到制约等多重原因，导致他们接单应接不暇。
市民遭遇：快递到大连10天不给送
12月5日，王先生在北京委托天天快递往老家大连寄出了一份快递，快递里面装着自己的一些衣物还有个人的身份证件等。快递寄出距今已有10多天，可到达大连后却迟迟没有派发。“快递里面有身份证件等重要资料，一天没送到，我就多一天的担忧，如果丢失的话，那带来的麻烦可想而知。”昨日，王先生拨打了本报的新闻热线，诉说了自己的担忧。
通过王先生提供的快递单号，记者在天天快递的官方网站上查询到了快递的物流信息。
信息显示，日下午8:16:08，快件由北京集散发往大连分拨中心;日下午4:50:12，快件由大连分拨中心发往大连软件园分部。
既然快递已经到了大连，为啥迟迟不送?随后记者采访了天天快递大连地区的相关负责人。
天天快递：快递增量超出企业预判
对于王先生猜测的快递积压的情况，天天快递相关负责人刘先生表示情况属实。
刘先生告诉记者，天天快递在大连市区有6个营业部，自己的快递员有近200人。在“双十一”来临之前，公司对“高峰期”是有应对措施的，但今年快递的增量确实超出了企业之前的预判。刘先生告诉记者，平日里企业的日均接收量约1.7万件，今年“双十一”期间，快递接收量最多达到每日4.6万件。
刘先生直言，今年如此庞大的快递量，确实让企业有些“吃不消”。仓库容量有限，快递员每日的派送量突增，人手不足等问题凸显出来。目前，“双十一”期间的快递已经派送完毕，各个快递营业点正在积极派送近日的快递，王先生以及其他顾客的快递预计最近一两天就会派送到，公司也正在为“双十二”快递高峰期做着努力。
网友吐槽：快件延迟派送不是个例
前不久，有网友发布消息，“百世汇通沙区十二部负责人不干跑路了，据说快递站自‘双十一’以来的包裹堆积如山。今天从其他分部派来的快递员在几个点同时集中分发，挨个打电话限两个小时内过来自取，否则过期不候。 ”记者致电百世汇通客服后了解到，11月末，百世汇通大连沙区十二部确实因为经营不善紧急关闭，其他站点正在代派积压的快递。“双十一”期间，市民小何在网上购买了不少的服装以及化妆品，“双十一”过去十多天，可圆通速递负责派送的两个包裹迟迟没有动静。小何查询物流发现，自己的几个包裹已经到达了大连，自己距离代理点只有1公里的距离，可包裹竟然5天没送。对此，圆通客服也表示，转运中心已经爆满，分部代理点因为天气原因送不完，已经压了五六车还没送。
自今年“双十一”以来，快递延迟派送的现象，被网友在微博上吐槽的不在少数。记者看到多家快递企业“榜上有名”。
每天凌晨三四点起床，快递员太苦
据我市邮政管理局官方统计，月，全市快递企业业务量累计完成5819.5万件，同比增长50.88%。
今年11月份，我市快递企业业务量累计完成763.91万件，同比去年增长63.69%
每年“双十一”，对于一线的快递员来说就好像是一场“战争”。一家快递公司的快递员告诉记者，为了完成任务，每天三四点钟就已经起床开始派送。一位50岁的快递员面对200斤的电冰箱和客户的催送电话，急得直哭。“我们的一线快递员太苦了。”一家快递企业的负责人说，快递企业的薪资制度一般都是计件工资，没有底薪或者底薪很少。如果一旦遭遇投诉，那么一天甚至一个月的活儿白干。“我们希望大家能多一份理解，多一份宽容”。 半岛晨报、海力网记者孙熳
快递延迟派送原因有哪些?
根据《快递服务》标准，“国内异地快递服务时限不超过72小时”。那么快递行业为何会出现延迟派送的情况呢?对此，记者深度调查我市快递行业，总结和分析了其中的原因。
1.“搬家公司”
快递量突增单件体积变大
从今年“双十一”期间我市快递企业收到的快递情况来看，不仅总量突增，而且单件体积变大。家用电器，如冰箱、彩电、空调、微波炉等，快递公司已然变成了“搬家公司”。这些“大家伙”不仅占用空间资源，而且对派送条件也有着极高的要求，相对来说极大地影响着派送效率。
2.“雪上加霜”
三轮车等交通工具受限
今年，为确保快递从业人员的安全，减少安全事故发生，相关部门逐步取缔了快递企业使用无证无照三轮车从事末端配送。通过采访各个快递企业的负责人了解到，交通工具受限后，有的快递员甚至只能推着手推车，靠走步来送件儿，派送效率大大降低。
3.“仓储告急”
仓库容量有限分拣成难题
去年，本报报道了一家快递企业在居民区内的小广场上暴力分拣的事件。据相关快递企业负责人介绍，露天分拣存在两方面原因：一是该快递公司确实没有固定分拣场地，二是赶上双十一或者过年，快递公司的分拣场地无法满足突然增多的快件。
4.“员工难招”
雇用生手派送工作效率不高
一家快递公司的负责人告诉记者，在“双十一”前，公司提前增加派送车辆，但最为难的是人员难招。 “我们每天都在招聘，但始终找不到合适的快递员。 ”负责人告诉记者，若是招到有经验的快递员还好，若招到的是生手，业务和地形都不熟悉，那么派送效率势必也会受到影响。
小散多乱 快递业面临“重组”和“洗牌”
记者通过大连市邮政管理局了解到，目前，我市快递企业共有142家，很多快递企业小、散、多、乱亟待整合。当下中国的快递业市场逐渐庞大，可快递业仍处于“初级阶段”。
在体系健全、服务优质的外资快递企业的冲击下，国内的快递行业将会加速洗牌。
面对物流业突飞猛进的发展以及汹涌而来、与日俱增的快件量，快递员超负荷工作，暴力分拣、派送延迟、冒领代签、个人信息泄露等投诉也会越来越多，快递业亟须整顿和整合。
声音 必须建立和完善快递行业的监管体系
目前，美国、日本等发达国家的快递行业经过长期的发展已经趋于成熟。
业内人士表示，为确保我国快递行业有序健康发展，必须建立和完善快递行业的监管体系。“只有用健全的法律法规和规范制约，才能维护良好的市场秩序。 ”相关新闻
本市出动警力3722人次清理整顿寄递业
近日，记者从市公安局获悉，为保障寄递渠道安全，维护社会稳定，继11月市公安局内保支队开展以“宣传寄递实名制”为主题的寄递业清理整顿集中宣传后，12月11日，市公安局内保支队与市综治委、市邮政管理局组成联合执法检查工作组，对安全隐患突出、无许可经营寄递网点进行集中清理整顿。
工作组在检查中发现，一些寄递网点普遍存在易燃物旁电瓶车电瓶充电、电线裸露、在分拣车间内使用液化气罐做饭等各类安全隐患，无许可经营情况比较突出。
截至12月15日，全市共出动警力3722人次，检查寄递企业(网点)1917家次，登记备案寄递企业(网点)698家，登记备案从业人员4146人;发现各类安全隐患231处，下发整改通知书82份，下发处罚决定书38份，联合行政管理部门查处无证经营网点6处;通过各级微信平台发布工作信息21条，联合组织了2次大型集中宣传活动。
责任编辑：郑延东
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分公司负责人认为，员工收入低与市场恶性竞争有关。
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