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揭露衡阳市驾考中心科目三考试的黑幕
惜淡写 发表于 &19:40:16『标签：&->&』
　　前段时间，我参加我们衡阳市的驾照考试，真是让人大跌眼镜，也大开眼界，这驾照考试真是黑的无法想象。虽然现在科目三实行了电子化考试，但是只要考官想让你挂，随便搞点手段，做点手脚，都可以让考生莫名其妙得挂掉。　　那天考试，我是第三批上车，第一个参加考试。考官名字叫做LiuYuan，我们一上车，那个考官就对我们说：“你们快点考完，不要耽误时间。”这当时让我感觉就很不好。正式考试，我按程序检查完车辆准备发车，结果车一发动就莫名其妙提示考试失败。我还以为是车子出故障了，结果原来他之前走的时候故意把档杆扳在一档位置熄火。虽然我在发动之前还特意检查了档位，左右摇晃了档杆，而那辆车变速箱挡杆非常松，挂在一档位置都可左右摇动，这让我误以为是在空挡，所以一发动车，考试自然失败。　　第二次考试，过了模拟灯光考试后，发动车子刚开出几米就被考官莫名其妙被一脚刹车踩死，考试失败。被告知车门没关紧，看了仪表盘车门提示灯的确是亮着的，心下里觉得非常奇怪。第二次考试只有我开了车门，因为要下车绕圈，难道是我没关紧？可是我是用了大大气去关门的，然后我又特意用力推了一下车门，门是紧的，推了很牢固，不可能是我的驾驶位车门没关紧；那难道是第一次考的时候就有其他车门没关紧？第一次考试我是检查过仪表盘的，应该不会有问题。然后我立即醒悟过来――那个考官趁我下车绕圈的时候故意开了车门不关紧，知道考生第二次考试一般都会忽视这些细节，故意设此陷阱让考生失败。　　科目三的考试就这么挂掉了，让我很不甘心。驾考中心考官这么应付了事，故意设卡，区别对待，这是对我们考生的极其不尊重，也是对他们职业的不尊重。笔者在人社部门工作，我们也有窗口服务部门，同样是机关单位，我们这些窗口部门服务水平不能夸口说有多好，但相较于驾考中心而言，那也算是天壤之别了。　　　　不过话说回来，我仍然愿意相信驾考中心绝大多数考官是正直的，搞鬼的只是极少部分人。我说并不是说一些冠冕堂皇的话，也不是要维护驾考中心的面子，也是有根据的。那天考试，我注意到一些细节，在我们进入到等候上车候考区等候的时候，候考区墙上挂的那四块电子显示屏除了会显示学员抽签的序号和车次，还会显示考试用车的学员批次。我被安排好车次后，留意看了一下，其他考试车基本上还是第二批次学员，有的甚至还是第一批次，而我们这一批四个考生上的那个叫LiuYuan考官的考试车就已经是第三批次了，也就是说他的车上已经考完两轮考生了，比其他考试车快了一轮甚至两轮，为什么他的车考的如此之快？说到这里，大家应该明白了，他肯定就是通过之前的那种方式让很多考生直接挂掉了，导致他车上的批次比其他考官都多。
网友33：黑第1楼真是太黑了&11:04:33网友23：补考第2楼他们补考人越多收入越好&20:24:23这是第1 - 2条评论，共有2条评论。&首页&上一页&1页&下一页&尾页
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练车空调开关图解相关考试教练车空调开关图解热门推荐2017年新版题库2017年新版 车型：C1 C2 C32017年版 车型：A2 B22017年版 车型：A1 A3 B12017年新版 车型：D E F2017年新版 科目三/科目四考试2017年科目一模拟考试2017年新版 车型：C1 C2 C32017年版 车型：A2 B22017年版 车型：A1 A3 B12017年新版 车型：D E F2017年科目四安全文明2017年新版 车型：C1 C2 C32017年版 车型：A2 B22017年版 车型：A1 A3 B12017年新版 车型：D E F科目一考试科目四考试新手必看：图解车内各按钮功能，任何车辆上手就走！_新手知道-驾驶员考试>&>正文按钮不乱：分区布置 伸手可及
就算您是对车内按钮布局完全不了解的全新车主，看了这张图也该有个大概印象了。另外，这虽然不是座舱按钮布局的铁律，不过基本也都差不多了，毕竟习惯已经延续几十年。这些按钮一般都按需要和相关性布置。比如，行驶时最常用、厂家最希望你用到的，肯定能在方向盘附近找到（转向灯、雨刷、定速巡航多功能按键等）；灯光一般在中控台左边（近光、示宽灯、仪表灯），空调和多媒体在中控台正中，和性能、行驶相关的一般放在档把附近（ESP、四驱系统、运动模式等）；车窗车门反光镜相关的都在门上；座椅控制通常在座椅侧面。当然上面都是常见车型，特例我们也会尽量列举。灯光部分：
灯光是平时最常用到的功能之一，因此先拿出来说说。大灯控制主要有两个位置，欧系主要占据方向盘面板左侧，日韩系则以方向盘左侧拨杆为“阵地”。这两种方式其实各有优劣，只要适应都没有任何问题。而且各种按钮的指示都是统一的，所以不会有识别难度。随着灯光技术发展，诸如自动大灯、全天候灯、停车指示灯甚至夜视系统也越来越普及，好在这些灯光标志一般都非常形象，比如夜视系统就是车道上方一轮月牙，一目了然。车窗、车门和玻璃控制：
车窗和车门相关的功能键一般都在车门上，如中控、车窗升降、后视镜等。不过日韩系控制后视镜的按钮，一般习惯放在方向盘左侧仪表台上。另一个特殊例子是奔驰，把座椅调节和座椅记忆也一起放在了车门上，的确比较方便调节，不用特意伸手向下够。座椅相关控制：
座椅虽然是我们肯定要接触到的部位，不过与它相关的按钮的确不多。我们常见的是手动调节座椅和电动调节座椅。电动又按可调节灵活度分成4方向、8方向、12方向等等。我们常见的车型以手动或8向以下电动调节为主。另外，中高端车型还带有座椅按摩等功能。性能与行驶相关：
座椅再舒服，还是用来帮助我们开车的。既然要开车，各种和性能、行驶控制相关的功能自然十分重要。这种按钮一般分布在档把附近，方便驾驶者右手不离开档把太远就能控制车辆性能。当然，性能和行驶控制也是有不同侧重的。比如家用轿车偏重的就是诸如自动泊车、电子手刹等便利性功能；性能轿车和跑车在这里放的多是诸如运动模式、悬挂硬度等调节功能；而SUV在这里放的当然就是四驱模式和越野模式控制了。另外，四驱模式也有很多形式，体现在车内按钮上就是各种各样的不同模式，简单的有一个自动全部解决的，复杂的则是一排排按钮，原始的则依然保留机械式分动箱杆。方向盘快捷控制：
方向盘则是近几年各大厂商着力发掘的各种按键新“领地”。放在这里，不仅方便驾车者，也减少了双手在中控台和方向盘之间的反复动作，减少了危险性和疲劳感。不过什么功能才会放到方向盘上呢？肯定是最“分心”的功能，比如电话、多媒体控制、训航控制等功能。另外，右侧的雨刷拨杆目前功能也越来越多，比如很多车型都加入了雨刷器随车速调节的功能。
总结：汽车的设计虽然各有不同，但车内操作按钮基本都是这个样子。不过上面这些还仅仅是目前最常见的，因此难免有遗漏之处。如果您想彻底了解爱车的各种功能，当然还是要仔细阅读爱车的说明书了。多媒体控制：
多媒体部分是品牌建立个性的地方，不过整体来看基本都是大同小异。而且毕竟各位都或多或少用过家用CD、收音机或DVD等设备，车载设备只是这些配置的“集大成者”，对消费者来说一般没有任何上手难度。
另外，高端品牌一般还有自己独立的人机交互系统，操作都有单独的拨杆、旋钮或手写板等。但这些系统通常各有各的特点，无法在一篇文章里统统体现，而且和本文宗旨不符，因此不做单独介绍了。空调系统和舒适性功能：
空调是日常使用时最常用的功能了，几乎天天都要用到。不过可能您只知道每天打开空调就能有凉风吹出，但对各个按钮和旋钮的功能可能并不那么了解。下面我们就来详细了解一下。
无论手动还是自动空调，我们都可以选择内外循环。内循环就是空调系统从车内吸取空气，外循环自然就是吸取车外的空气了。如果您长时间在城市中行车，或者遇上扬尘风沙等天气，则一定不要开启外循环，否则车内空气只会越来越差。部分带有空气过滤系统的车辆则可适当放宽。下面这些文章跟这篇文章很相关：★ 2017年5月最新模拟考试题★ 网友热搜大家在看最新信息新手知道排行榜推荐信息问下大家，去场地练车都是没有空调车练的吗？
夢のような剣
来自 朝阳市
我去练车时几本上每辆车都有空调
来自 苏州市
美女啊？没有
因为你们教练好色？
爱不悔、无情
来自 乌兰察布市
来自 邯郸市
好漂亮，加油，一定会过的 ?亲爱的小伙伴们加我微信惊喜多多，爱美的你快加起来吧?
来自 重庆市
太热了，肯定要开空调
〆、少年老成り
广州那边有空调车。
来自 东莞市
教练怎么舍得不开空调给你呢
来自 聊城市
有有的，有没有的
交钱多得有
来自 孝感市
是的，没有空调。
科二应该是不开空调的，不然半坡起步上不去……
他大爷的二干爹。
来自 新乡市
姐姐，你想多了。
对于练车不适合开空调，关看窗户外边人让你停，你又听不到
来自 南充市
每个教练车上都有空调啊！只是你没开而已
来自 汕尾市
一看就是公主病还要空调。。
吴营华＠ 为梦想而奋斗&
来自 郑州市
继续走丶别停下 ?
来自 苏州市
我们这有，就是不给开???
来自 南通市
亾泩哋嘸柰° __
你给教练说，你出油钱，空调一直给你吹不就结了。??
回复7楼 ???YY???:没空调练车，要死人哒
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