100款新能源乘用车被撤销免购置税资格
5月22日，发布撤销《免征车辆的新能源汽车车型目录》的车型名单，对日以前列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型的产量或进口量进行了核查，对无产量或进口量的车型予以撤销。1882款新能源车从免购置税目录中撤销，其中，新能源方面，、北汽、、等24家车企的100个车型被撤销。被撤出免征车辆购置税目录的100款新能源乘用车车企车辆型号通用名称批次安徽江淮汽车集团股份有限公司HFC7001A2EV江淮iEV5 第7批HFC7001EA1EV江淮iEV6S第9批北京汽车股份有限公司BJ-BEV绅宝EV第2批BJ7000C7H-BEV绅宝EV第2批BJ7002B3D-BEVE150EV第2批北京汽车股份有限公司BJ5020XXYV3R-BEV威旺306EV第2批BJ5020XYZD3R-BEV威旺306EV第2批BJ5021XYZV3R-BEV威旺307EV第3批BJ5021XGCV3R-BEV威旺307EV第3批BJ5022XXYV3R4-BEVEL150第4批BJ-BEVEV260第5批BJ5030XXYB4T-BEVEL190第5批BJ-BEVE150EV 第6批BJ5022XXYV3R6-BEV威旺307EV 第6批BJ7000C5E-BEVEU300第8批BJ-BEVEU260第9批BJ-BEVEX260第9批BJ-BEVEX300第9批北京新能源汽车股份有限公司BJ-BEVEV200第8批北汽(广州)汽车有限公司BJG-BEVEU220第8批BJG-BEVEV200第8批BJ5022XXYV3R6G-BEV威旺307EV第8批BJG-BEVEV160第9批比亚迪汽车工业有限公司BYD6450VHEV比亚迪M3第3批BYD7150WT5HEV比亚迪秦第3批BYD6420SHEV5比亚迪商第6批BYD6450VHEV4比亚迪商第6批BYD6420SHEV5比亚迪元第8批BYD6420SHEV1比亚迪元第8批BYD6420SHEV比亚迪元第8批比亚迪汽车有限公司QCJ7100ADMF3DM第5批BYD7150WTHEV比亚迪秦第6批BYD6460STHEV比亚迪宋第6批BYD6460STHEV1比亚迪宋第6批BYD7150WT5HEV1比亚迪秦第6批BYD7150WT5HEV2比亚迪秦第6批BYD6460STHEV4比亚迪宋第9批东风汽车公司DFM7000H2BBEVE30第2批东风汽车公司DFM7000H2CBEVE30第2批东风小康汽车有限公司DXK6450ECBEV东风小康EC36第9批DXK6442EFBEV东风风光360EV第9批DXK5020XXYKBEV东风小康EK05A第9批DXK5021XXYKBEV东风小康EK05第9批东南(福建)汽车工业有限公司DN7002MBEVV5菱致第4批广州汽车集团乘用车(杭州)有限公司GA6440SBEV星朗EV第7批GA5020XXYSBEV星朗EV第7批广州汽车集团乘用车有限公司GAC7100SHEVC5增程式混合动力轿车第5批GAC7100SHEVC5A插电式混合动力轿车 第6批GAC7150SHEVA5传祺GA3S PHEV第7批GAC6450BEVA0传祺GS4 EV第8批GAC7150CHEVA5传祺GA3S PHEV第8批GAC6450CHEVA5A插电式混合动力多用途乘用车（未命名）第9批GAC6450CHEVA5插电式混合动力多用途乘用车（未命名）第9批海马汽车有限公司HMA7005S30BEV@3第5批HMA7003S15BEV爱尚EV第7批河北御捷车业有限公司YGM6370BEVE行第9批河北长安汽车有限公司SC6406AVEV长安之星5 第6批湖南江南汽车制造有限公司JNJ7000EVM3众泰M300EV第2批JNJ7000EVA5T11第6批JNJ7000EVX1云100第6批JNJ7000EVX2云100第6批JNJ7000EVX4云100第6批JNJ7000EVX5云100第6批JNJ7000EVS大迈A3EV 第7批JNJ7000EVX8云100S第7批JNJ7000EVX10云100S第9批JNJ7000EVX11云100S第9批JNJ7000EVA7T11第9批JNJ7000EVA8T11第9批JNJ6455EVSR7 EV第9批JNJ7000EVX15云100S第9批JNJ5020XXYEV5V10电动车第9批华晨汽车集团控股有限公司SY7000BEVDAE中华H230EV第2批SY7000BEVDAFH220纯电动车第4批江铃控股有限公司JX7007BEVE100 第7批江苏卡威汽车工业集团股份有限公司JNQ6460BEV1卡威W1第5批JNQ6460BEV卡威W1第6批JNQ6460EHEV卡威W1第7批江西江铃集团晶马汽车有限公司JMV6400BEV华威第6批金华青年汽车制造有限公司JNP7000BEV莲花L3EV第8批奇瑞汽车股份有限公司SQR7000BEVJ51明泉V3第8批SQR7000BEVK08明泉V5第8批SQR7001BEVJ50追梦C3REV第9批荣成华泰汽车有限公司SDH7000BEVAL华泰路盛E90第6批SDH7000BEVBL6华泰EA30第6批上汽大通汽车有限公司SH5031XDWC1BEVEG10 第7批SH5032XDWC1BEVEG10 第8批四川野马汽车股份有限公司SQJ6451BEVC31第4批SQJ6420SHEVHE16 第7批浙江豪情汽车制造有限公司JL7001BEV03K17第6批JL7001BEV31吉利200第7批浙江吉利汽车有限公司SMA7001BEV12知豆D1第4批SMA7001BEV14知豆D1第7批MR7182PHEV01帝豪PHEV第9批中国第一汽车集团公司CA7005EV3奔腾 EV第2批CA7005EV4奔腾 EV第4批CA7005EV5奔腾 EV第4批CA7005EV6奔腾 EV第5批重庆力帆汽车有限公司LF6401CEV纯电动多用途乘用车（未命名）第5批重庆长安汽车股份有限公司SC7005EVE30第1批　　就在前几天，工信部于5月17日公示了拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型名单，2017年4月第十批免购置税目录发布后，截至2018年4月底无产量或进口量的车型共计319款，拟从《目录》撤销。其中，乘用车车型25款，涉及比亚迪、广汽、<a class="ShuKeyWordLink" "//car.autohome.com.cn/price/brand-76.html"
400-181-0181
@2016便宜车京ICP号版权所有，并保留所有权利。&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-e8f50b85c35b57cee6a0f_b.jpg& data-rawwidth=&1200& data-rawheight=&674& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1200& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-e8f50b85c35b57cee6a0f_r.jpg&&&/figure&&p&作者：朱妮、张赛一、于博&/p&&p&---------------------------------------------------------------&/p&&p&前阵子个人想了解一些平行进口车的知识，没想到在京东和淘宝图书中搜索平行进口车，查询结果都为“零”，网络搜索，获得的信息也是极度匮乏。于是请教了俩位懂行的朋友赛一、于博，总结了一些知识，和大家分享。&/p&&p&&br&&/p&&ol&&li&什么是平行进口车？&/li&&li&已经有中规车了，为什么大家还要买平行进口车？（意义）&/li&&li&美规、加版、墨版、中东、欧版是指生产国，出口国，还是买入国？&/li&&li&各个版本之间有什么差别呢？&/li&&li&平行进口车常见的三种方式：小3C、小批量、外商自带有什么区别？&/li&&li&平行进口车是一辆一辆的进口，还是批量采购？&/li&&li&网上流传平行进口车在出口国是非法的，是真的吗？&/li&&li&平行进口车真的具有性价比吗？&/li&&li&几种常见的港口车辆状态行业术语（期货、报关中、打税放、现车……）&/li&&li&强制三包、三包免责、送三包之间有啥异同？&/li&&li&购买平行进口车主意事项（手续、导航汉化、上牌、三包、公司账户、发票低开）&/li&&li&平行进口车材料应该注意哪些？&/li&&li&平行进口车提车时需要注意哪些？&/li&&li&平行进口车上牌为什么有时会碰壁？&/li&&li&那么平行进口车上牌遇到问题时如何解决？&/li&&li&为什么多数平行进口车车辆手续、发票比车子慢，而中规车可以一致？&/li&&li&为什么平行进口车车辆发票金额会低于实际车辆售价？&/li&&li&平行进口车发票低开对购买者有什么影响吗？&/li&&li&为什么平行进口车的生产厂家有2个？&/li&&li&目前主要有哪几个版本平行进口车及车型？&/li&&/ol&&p&&br&&/p&&p&&b&1. 什么是平行进口车？&/b&&/p&&p&平行进口，是相对中规而言，指除&b&品牌授权经销商&/b&以外，由&b&其他贸易商&/b&从海外市场采购并进口到中国市场进行销售，其进口渠道与国内授权经销渠道相“平行”。常见的是美规、加版、墨版、中东、欧版。&/p&&p&&b&2. 已经有中规车了，为什么大家还要买平行进口车？（意义）&/b&&/p&&ul&&li&拒绝垄断，增加购买途径&/li&&li&车辆价格优势、车型配置优势、热门车型提车时间优势&/li&&li&提供中规未进口车型渠道（如：美式大排量肌肉车：道奇挑战者、趣味非凡敞篷小跑：马自达MX-5,、大众集团皮卡独苗：大众Amarok……）&/li&&/ul&&p&&br&&/p&&p&&b&3. 美规、加版、墨版、中东、欧版是指生产国，出口国，还是买入国？&/b&&/p&&p&平行进口车的版本和生产地（生产国）没有联系，是按照出口国（地区）不同区分，可分为”美规”、”加版”、”墨版”、”中东”、”欧版”等。&/p&&p&如：平行进口一台宝马 X5 车型，美版 X5 是指宝马公司投放在美国市场的 X5 进口到国内，加版 X5 是指把宝马公司投放在加拿大市场的 X5 进口到国内；而这些 X5 的生产地是美国的宝马史帕腾博格工厂。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&4. 各个版本之间有什么差别呢？&/b&&/p&&p&继续以 X5 为例，在北美市场，宝马公司为客户提供个性化选装配置服务，在美国宝马官网可以查看到可以选装的具体配置项，可以此来进行个性化定制；同样在加拿大也提供此类服务。但 X5 在美国可以选装的配置项和在加拿大的可选装配置项还是有一定差异；但宝马 X5 车型在中东地区不提供此类选装服务，仅提供固定配置的标准车型。&/p&&p&这有点类似于国内的 4S 店在售的宝马 X5。国内现款宝马 X5 虽说提供一些选装配置，但可选的东西少得可怜且中高配车型才可选。&/p&&p&此外，由于各国各地区对车辆的法规要求参差不齐，目前业界存在这样一个观点，欧美版本的平行进口比中规的进口车制造标准要求高，整车质量好。对此点，目前尚未有官方定论，从事实角度来讲，无论是欧盟还是北美的法规，都比国内的 3C 质量认证标准要高，法规要求更细更健全，从此角度分析，可以断定的是，欧美的平行进口车型至少不会比中规的进口车型差。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&5. 平行进口车常见的三种方式：小3C、小批量、外商自带有什么区别？&/b&&/p&&p&&b&小 3C&/b&&/p&&p&3C 是指的国内 3C 质量强制认证。小 3C 是相对于大 3C （官方品牌授权 4S 店销售的进口车型为大 3C 认证），小 3C 是指为了避开厂商品牌授权垄断而采取通过改用其他国外改装厂品牌名的方式进口车辆，进入国内，同样需要作和大 3C 进口车型同样的国家 3C 强制认证。&/p&&p&如一台宝马 X5，无论是大 3C 认证、还是小 3C 认证。都需要提供三辆宝马 X5 用于 3C 认证，大 3C 的认证车型品牌名为宝马，而平行进口的宝马 X5 的小 3C 认证车型品牌名为德宝／戴纳肯等【详见问题14回答】，德宝或戴纳肯为国外的一个改装厂的品牌名，目的是为了避开宝马官方厂商的国内独家垄断进口，并不是真正改装了某些部件而启用改装品牌名。&/p&&p&小 3C 进口车型：丰田普拉多、兰德酷路泽、塞纳、X5、X6、福特Mustang……&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-3a52c7db56d1f440a88c38_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&663& data-rawheight=&453& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&663& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-3a52c7db56d1f440a88c38_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&b&小批量&/b&&/p&&p&小批量主要针对进口量较少的车型，例如超跑或部分稀有车型，由于车辆数量较少或车辆价格极为高昂，不便提供三辆实车去做 3C 认证，可以走小批量进口车辆流程，商检部门会出具一份车辆检测报告，证明此车同样符合中国相关法规，可以正常上路行驶；但平均到每一台销售的车辆本身来讲，小批量的成本费用要比小 3C 的费用高很多。&/p&&p&小批量的车型：超级豪华跑车、马自达mX-5、野马敞篷版……&/p&&p&知友留言：现在小批量系统又停了，改单车认证，成本大幅提高。&/p&&p&&b&外商自带&/b&&/p&&p&一般情况下根据车辆识别码（VIN码）做不了小 3C 或小排量的车辆才会选择此办法进口，或者一些价格昂贵的车型会采用这种进口方式合理避税，以降低成本针对相关中规车型形成较大的价格优势。&/p&&p&外商自带是国内针对外资企业或个人提供的便利政策；此类车在售卖时基本已经把车辆落户到享有此类政策的外资企业或个人名下，既已经完成上牌流程，但此类车国家有政策规定在一定的时间范围内，此类车不可转籍或过户，此时间段称之为监管期，目前较常见的监管期为6个月－12个月或更长；购买此类车时，由于短暂时间内无法落户到购买者名下，对于购买者会有一定的风险。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&6. 平行进口车是一辆一辆的进口，还是批量采购？&/b&&/p&&p&这个问题，要说到国外（出口地）采购车辆方式。&/p&&p&一是从国外 4S 店直接采购，尤其是在北美地区此类现象比较多见，会出现一台一台采购的现象。二是中东和欧规可以通过总经销商和 4S 店进行批量厂单采购，即从国外厂家直接定购车辆。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&7. 网上流传平行进口车在出口国是非法的，是真的吗？&/b&&/p&&p&平行进口车是合法的，平行进口车型具有国内正常进口车辆的相关手续。即所谓的“三单”（货物进出口证明书，随车检验单，车辆一致性证书）和国家正规的车辆购置发票，属于正规进口车辆。&/p&&p&但平行进口行业影响到了品牌汽车厂商在中国市场上的利益和战略，所以在某些国家或地区出口时会遇到阻碍，此阻碍主要来自于品牌汽车厂商的审查。比如北美奔驰的 GLS 车型，客户购买必须要签订不出口承诺书并缴纳数万美金的“保证金”，一年以后购车客户需驾车返店验车方可取回“保证金”。另外还有宝马调整车型排量等事件，都是意图对平行进口进行限制，不过此类行为是品牌厂商的市场行为，事实上平行进口车无论国内国外都是合法合规的。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&8. 平行进口车真的具有性价比吗？&/b&&/p&&p&&b&不一定&/b&。&/p&&p&优势：&/p&&ul&&li&部分平行进口车型相对于中规车具有高性价比，但并非所有的都有优势。&/li&&li&可以购买到国内没有的海外车型，如马自达MX-5、本田思域type－r、丰田塞纳、三门版普拉多，柴油版普拉多等。&/li&&li&部分平行进口车型可根据采购地的市场特色（尤其是加版／美版／欧版），可以购买自己喜欢选装配置的车，例如加拿大版的宝马 X5 可以选装m运动外观和内饰套件；中东版的车型配置和中国市场非常相似，配置基本固定为几款高中低配，基本不能选装。&/li&&li&在购买某一款平行进口车型之前，若中规4s同款进口车型有售，建议进行一下车辆配置对比，性价比高低立见分晓。&/li&&/ul&&p&劣势：&/p&&ul&&li&需单独购买或进口商赠送三包质量险（大部分为保险公司承保），不享受4S的质保。&/li&&li&无法享受国外同批次车型的召回政策，目前国内对于平行进口车型的召回无解决方案。&/li&&li&绝大部分进口商开具的平行进口车辆发票金额会低于实际车辆售价。&/li&&li&绝大部分城市平行进口车辆上牌需要委托“黄牛”或者是其他关系上牌。&/li&&/ul&&p&&b&9. 几种常见的港口车辆状态行业术语（期货、报关中、打税放、现车……）&/b&&/p&&p&同一辆车的价格，期货车价格最便宜，依次到现车手续齐当天开票价格最高，不过整体来说价格差异并不大。&/p&&p&&b&期货（几月几号到港）&/b&&/p&&p&指的是此车尚未到达国内口岸，目前车子在国外尚未出口或是车辆已经装船但未到国内；此类车购买的风险主要在于车辆是否会按时发船或安全抵达国内口岸，且因为车辆尚在国外，国内经销商尚未验车确认，有较小可能车子存在部分瑕疵，比方说某个漆面有小划痕等。&/p&&p&&b&报关中&/b&&/p&&p&车辆已经到达国内口岸正在进行各项报关审批等流程；此类车购买的风险主要在于车辆到国内能否顺利通过海关商检等检验认证是未知数，而且放行时间不定。例如，国内第一台Shelby&br&GT350，由于商检时排气噪音过大，屡次检验改造都无法通过，几个月后才完成通关及商检手续。&/p&&p&&b&打税放&/b&&/p&&p&说明车辆已进入海关的保税库，等待缴纳车辆相关关税，税款缴纳完成即可放行；此类车相比于展厅里的现车要等待一段时间才方可提车。&/p&&p&&b&现车&/b&&/p&&p&车辆已经完成相关所有海关报关手续，目前停放在展厅或者是仓库；随时都可以看到车辆。&/p&&p&&b&现车手续齐&/b&&/p&&p&目前不仅车辆已经出关，车辆手续目前也已经办理完成，车辆手续和车辆本身都随时可以查看。&/p&&p&&b&现车手续齐当天开票&/b&&/p&&p&此类车在当天付款购车时，既可以付款提车拿到车辆手续且开具车辆发票；此类车购买最为放心，所有的东西当天都可以拿走回当地车管所上牌，亦避免了后续可能出现的关于车辆手续及手续交付时间的纠纷。&br&&br&&/p&&p&&b&10. 强制三包、三包免责、送三包之间有啥异同？&/b&&/p&&p&&b&强制三包&/b&&/p&&p&在商家购买此车时，必须在商家购买车辆指定的三包质量险。&/p&&p&&b&三包免责&/b&&/p&&p&此车购买时，可以通过签署车辆三包质量问题免责申明（此车后续出现相关国家三包质量问题，与开具车辆发票的商家无关）；不在商家处购买车辆三包质量险，后续可自行决定是否再行购买，按照目前市场情况一般来说保险只接受发票开具日期1个月以内的平行进口车投保。另外，保险一般不接受个人客户直接购买质保，只对于平行进口经销商开放三包质保的购买权限。&/p&&p&&b&送三包&/b&&/p&&p&是指的在购买此车时，商家会赠送一份由某保险公司承保的三包质量保险。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&11. 购买平行进口车主意事项（手续、导航汉化、上牌、三包、公司账户、发票低开）&/b&&/p&&p&&b&车辆手续&/b&&/p&&ul&&li&货物进口证明书（关单）&/li&&li&随车检验单（商检单）&/li&&li&车辆一致性证书（小3C）或车辆检测报告（小批量）&/li&&li&车辆发票&/li&&li&进口车辆电子信息：主要用于车主缴纳车辆购置税，目前只有部分城市要求上牌时需出示电子信息表&/li&&/ul&&p&&b&导航仪表汉化&/b&&/p&&p&大多数平行进口车型需要对仪表导航等汉化，主要是针对大尺寸的彩色中控或仪表屏幕。&/p&&p&&b&上牌遇阻问题&/b&&/p&&p&建议找当地经济公司（俗称：黄牛）上牌，以免过多浪费个人精力。&/p&&p&&b&三包问题&/b&&/p&&p&建议购买大型保险公司的三包质量险，同时三包质量险基本分为三种（动力总成／动力总成和底盘、整车）。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&12. 平行进口车材料应该注意哪些？&/b&&/p&&p&首先检查货物进口证明书（关单）和商检单，这两类单据可以从纸页颜色、质量、触感来大致分辨真伪，不过一般来说伪造关单和商检单的例子还是非常少的，因为这方面的管控相对严厉很多。如果有伪造情况，在上牌地车管所查验时可能无法通过，因为各个海关的印章会给到各地的车管所做备案和验证标准使用，一旦发现伪造这种情况海关会进行严格的审查和追责。&/p&&p&其次需要检查车辆的一致性证书，可以扫描一致性证书上的二维码，检验系统端查询到的证书是否与纸质证书一致。&/p&&p&另外，需要所有手续上的品名及型号、车架号、发动机号是否一致，上牌所在地需要检验商检单的话需要确认发票上的商检单号是否与商检单上的单号一致。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&13. 平行进口车提车时需要注意哪些？&/b&&/p&&p&检查车辆的整体状况，车辆是否有油液泄漏，漆面情况如何，易磨损部件是否有存在明显的磨损状况。&/p&&p&检查车辆的改造情况，是否按照上牌标准进行改造，需了解当地得上牌查验标准。比方说以前只是要求车辆有雾灯即可，到16年底上海这边要求车辆必须把雾灯整合到车辆后车灯里面去，以前那种一个雾灯直接挂在后保下面的情况在上海就很难通过车管所验车了。&/p&&p&查验车辆的状况是否与一致性证书上的一致。比方说一致性证书上面要求产品标牌在车辆右侧，那车辆标牌就必须在车辆右侧，比方说要求车辆识别号在发动机舱右侧和前风窗左下方，那就必须在相应的位置。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&14. 平行进口车上牌为什么有时会碰壁？&/b&&/p&&p&主要是因为两个原因：&/p&&p&当地车管所不作为，甚至违规操作。比方说，最新款引入的车型在某地上牌，当地车管所的系统目录很有可能没有这款车型，那么就需要对这辆新车进行查验和采样，并更新进车管所的系统目录。但是可能存在部分车管所办事人员不作为，或者不熟悉业务情况，直接拒绝，遇到这样的情况就需要跟车管所得办事人员进行沟通协调。当然也存在部分人员明知道相关规定和流程，但是拒不办理，遇到这种情况就需要找相关负责人或者“黄牛”帮疏通关系来办理车辆上牌手续。&/p&&p&部分平行进口车改造操作不规范，而且各类品名型号得改造要求不一致，然后说道各类品名型号的改造要求也是五花八门的，这样就会造成可能车辆在上牌时认真查验起来会发现各种问题。然后就需要又走到疏通关系这一条路。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&15. 那么平行进口车上牌遇到问题时如何解决？&/b&&/p&&p&答案只有一个，就是找跟车管所相熟的朋友，或者就是找“黄牛”。事实上这里所说的黄牛可不仅仅是帮跑腿办理各种手续的黄牛，而是跟车管所内部人员有关系的能搞定各种情况的黄牛。这类人员通常比较“神通广大”，且与车管所的内部人员有着比较深的关联。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&16. 为什么多数平行进口车车辆手续、发票比车子慢，而中规车可以一致？&/b&&/p&&p&平行进口车到港后，需要报关，这段时间大概在15个工作日左右，由于政府相关部门工作量会随到港车辆的数量波动，因此如果超过15个工作日也属正常现象。&/p&&p&报关结束后，车辆会入保税库，入保税库的车辆由于尚未交税，可以减小进口商的资金压力，并且可以充分利用资金，继续用来周转运作，所以进口商时常会在有人确定购买后，才将车辆交税放行，港口的运作时间一般在一到三个工作日，车辆完税前，三单（关单、商检、一致性）是无法全部办理的，只有在完税后，才可以继续办理三单，三单全部办理完成的时间一般在完税放行后的15到20个工作日左右，不过当港口车辆进口量剧增时，可能会出现更长的等待周期。&/p&&p&目前部分港口已实行落地完税，到港车辆需要先交税，因此“打税放”的情况后续可能会不存在。其实，进口中规车也需要经历类似上文提及的流程，同样是车辆先出海关后过一段时间手续才能齐全，但部分品牌经销商资金实力较强，规模较大，所以是等待手续齐全后才将车辆投放到市场，因此部分中规进口车在销售时可以做到车辆手续随车。同样部分看起来手续随车的中规车，车辆手续的时间事实上就是销售话术中没车需下定后等待车辆的时间，只不过是换了个说法而已。&/p&&p&&b&17. 为什么平行进口车车辆发票金额会低于实际车辆售价？&/b&&/p&&p&大部分的平行进口车存在发票低开，即车辆发票金额低于实际车辆售价。&/p&&ul&&li&避税（海关核税／灰色支出费用无法开票）。&/li&&li&由于经销商从国外进行车辆采购时，会需要国外的中间商（国外的4s店、公司或个人）来负责海外的车辆采购事宜，因此中间商会收取一部分佣金，这部分佣金也就是所谓的“贸钱”，中间商的“贸钱”一般不开具发票或其他可抵税的票据，也是造成发票金额低开最主要的一个方面。同时，其它的一些杂七杂八的费用也有无法开具发票的情况。这些费用的存在就是平行进口发票金额低于车辆售价的原因。&/li&&/ul&&p&&br&&/p&&p&&b&18. 平行进口车发票低开对购买者有什么影响吗？&/b&&/p&&p&对于个人客户：购车发票的金额在国内很多地方被当做车辆购置税的计算依据，所以说从缴纳车辆购置税方面来看，发票金额低开会让个人客户节省缴纳购置税的费用；但是，购车发票的金额同时也是金融机构评估车辆价值的计算依据，所以从车贷方面来看，发票金额低开会让有贷款需求的个人比较头疼，因为放贷的额度会随着评估价降低而降低，这意味着需要预备更多的首付款。&/p&&p&对于公司客户：众所周知，公司购车所得的购车发票可以用来冲抵公司税务，所以低开购车发票金额就意味着能够冲抵的数额变小，另外一个，这部分差额也需要用其他方法来走费用，这样才能将公司账务做平。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&19. 为什么平行进口车的生产厂家有2个？&/b&&/p&&p&平行进口的两个生产厂商名分别为：主机厂生产厂家名称（真实生产厂家）／改装厂生产厂家名称（用于绕开国内官方授权垄断而使用的改装生产厂家）。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-3c4a10f664ba91886ecd13_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1050& data-rawheight=&703& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1050& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-3c4a10f664ba91886ecd13_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&b&20. 目前主要有哪些平行进口车型？&/b&&/p&&p&奥迪：Q7、Q5&/p&&p&宝马：X5、X6，X3、5系短轴&/p&&p&奔驰：GLS、GLE、G级、V级&/p&&p&保时捷：卡宴&/p&&p&本田：Type-R&/p&&p&宾利：飞驰、慕尚、欧陆、添越&/p&&p&大众：Amarok、Tiguan&/p&&p&道奇：Ram1500、挑战者&/p&&p&菲亚特：阿巴斯500&/p&&p&丰田：普拉多、兰德酷路泽、Lc70系列、红杉、塞纳、坦途、海拉克斯、塔库玛、超霸（4Runner）、酷路泽FJ&/p&&p&日产：途乐Y61系列、途乐Y62系列、GT-R、Titan、Frontier、Pathfinder探路者&/p&&p&福特：Mustang、探险者、F系列皮卡&/p&&p&通用：Savana&/p&&p&吉普：自由光、牧马人&/p&&p&凯迪拉克：凯雷德&/p&&p&雷克萨斯：LX570&/p&&p&路虎：发现4、揽胜运动、揽胜行政、卫士&/p&&p&林肯：领航员、MKT、MKX&/p&&p&马自达：MX-5&/p&&p&三菱：Lancer Evo&/p&&p&斯巴鲁：翼豹STI&/p&&p&雪佛兰：科迈罗、科尔维特、萨博班（Suburban）&/p&&hr&&p&下面一篇，我聊一聊，二手车的独家信息吧！想看的请点赞哦。&/p&
作者：朱妮、张赛一、于博---------------------------------------------------------------前阵子个人想了解一些平行进口车的知识，没想到在京东和淘宝图书中搜索平行进口车，查询结果都为“零”，网络搜索，获得的信息也是极度匮乏。于是请教了俩位懂行…
&p&前几天奥迪A5发布，跟 &a class=&member_mention& href=&//www.zhihu.com/people/246e6cf44e94cefbf4b959cb5042bc91& data-hash=&246e6cf44e94cefbf4b959cb5042bc91& data-hovercard=&p$b$246e6cf44e94cefbf4b959cb5042bc91&&@于欣烈&/a& 怼过设计——&a href=&https://www.zhihu.com/question//answer/& class=&internal&&39.8万-80.38万元，如何评价全新奥迪A5/S5？新款车型都有哪些亮点&/a&。 刚好最近奥迪发布全新A8，那今天就怒怼一下汽车之家小编的假想图，完全不懂设计！奥迪的全新设计语言，哎，假想图无一处画对。&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//auto.hsw.cn/system/561.shtml& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&假想不等于瞎想!如何准确绘制假想图?|奥迪|A8-小秦叨车&/a&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-e965f3bcfda_b.jpg& data-rawwidth=&620& data-rawheight=&684& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&620& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-e965f3bcfda_r.jpg&&&/figure&&p&我在奥迪认识4个做设计师的朋友，严思明、郭睿、郭柯、小武（我们一起开着新旧两代TT飙过纽伯格林北环。所以对于奥迪的设计可以扯一扯。&/p&&p&奥迪A8高端还原了Prologue概念车的设计，可以说它是未来奥迪风格的风向标。Prologue概念车发布在2014年。我2013年去过一次英戈尔施塔特看我在那的朋友（不能说他名字哈），他说最近有点乱……Wolfgang Egger因为设计不让人满意被干掉了，公司被安排去了大众旗下的Italdesign设计室（现在Egger去了比亚迪，祝他一路顺利）。2014年，Marc Lichte成为奥迪设计部门老大，他主导过5、6、7代高尔夫、Arteon等车型，内部呼声很高。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-daca6c541b_b.jpg& data-rawwidth=&965& data-rawheight=&596& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&965& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-daca6c541b_r.jpg&&&/figure&&p&Prologue是Marc Lichte第一款概念车，它的设计特征会在新一代的A8、A7、A6上出现。设计语言的迭代会采用从上往下打的方法，先高级别的车型变基因，然后是小型车。与A8同时期发布的还会有Q8……&/p&&p&从潮流来看，奥迪、路虎、雪铁龙、斯柯达属于一类，我把他们称为理性的几何主义；奔驰、英菲尼迪属于一类，我把他们称为感性的曲面主义；宝马属于一类，我把他们称为又能设计出i8、又能设计出i3——不是设计师无能而是董事会无能的流派。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-ba900bb4ca8b2b4dbeb13_b.jpg& data-rawwidth=&1160& data-rawheight=&773& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1160& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-ba900bb4ca8b2b4dbeb13_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-f16c9ce6ed92_b.jpg& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&600& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-f16c9ce6ed92_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-d3dfd45a92f_b.jpg& data-rawwidth=&2048& data-rawheight=&1360& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2048& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-d3dfd45a92f_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-848c7a748dac54daa3abae_b.jpg& data-rawwidth=&2000& data-rawheight=&1125& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2000& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-848c7a748dac54daa3abae_r.jpg&&&/figure&&p&奥迪-路虎-斯柯达-雪铁龙你可以看到更多理性的表达。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-b1eb9f4da929f5b0fadc78df5c9bbe6e_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&804& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-b1eb9f4da929f5b0fadc78df5c9bbe6e_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-b57a8de3e2809bcec7c82ab8_b.jpg& data-rawwidth=&2250& data-rawheight=&1375& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2250& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-b57a8de3e2809bcec7c82ab8_r.jpg&&&/figure&&p&奔驰、英菲尼迪的设计有太多非理性的表达。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-427d6a9a3d9d6b025d9a61f09ed3a719_b.jpg& data-rawwidth=&972& data-rawheight=&260& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&972& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-427d6a9a3d9d6b025d9a61f09ed3a719_r.jpg&&&/figure&&p&一个能设计出i8的团队，居然设计出i3这个产品，想必不是这届设计师不行，而是董事会不行。&/p&&p&在奔驰车身上你看到的曲面与线条是非常像大自然天然产生的；奥迪身上勾勒出的线条很像计算机精准勾画出的。在最新的S级上和奥迪A8L上，两个品牌都展现了高超的设计水准，他们的车身曲面、线条、细节都是上一代的两倍之多，但是你第一眼看过去似乎啥都没看出来。给你找一个失败的作品，长安汽车CS95，你瞅一眼就知道低水平的作品所展现出的佶屈聱牙。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-7da5b33db78b_b.jpg& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&470& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-7da5b33db78b_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-57eb228bb4eccc_b.jpg& data-rawwidth=&1160& data-rawheight=&773& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1160& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-57eb228bb4eccc_r.jpg&&&/figure&&p&细节都在大幅度增加，但是第一眼就就是感受不到。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-454c6f4f5eb2bda911b921bc4d261ac0_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-454c6f4f5eb2bda911b921bc4d261ac0_r.jpg&&&/figure&&p&不是打击自主品牌的设计，广汽、吉利就做得不错，长安是属于退步比较明显的。如何把一堆元素攒在一起组成一只花瓜，CS95给了我们很多思路……嗯，还是那句话，没有不好的设计师，只有不好的董事会决议。&/p&&p&下面具体聊聊A8的设计。大家可以关注一下奥迪的设计师严思明写的公众号：几何四驱。他会分享自己对设计的理解，谈到奥迪的时候要比官方的说法更清晰好懂。他提到了奥迪在车身上大量使用“几何表面”，这些是在以前奥迪所不多见的——这些设计的目的是让奥迪看起来更有科技感。&/p&&p&奥迪是通过以下手段实现这种效果的：&/p&&p&1 车身的腰线走近看会发现它用非常强烈的反凹面来强化腰线处的阴影明暗效果。不只是腰线，车身不少地方都有这种edging line作为明暗分割线&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-ba900bb4ca8b2b4dbeb13_b.jpg& data-rawwidth=&1160& data-rawheight=&773& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1160& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-ba900bb4ca8b2b4dbeb13_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-a316cbb93cfdc_b.jpg& data-rawwidth=&4896& data-rawheight=&3264& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4896& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-a316cbb93cfdc_r.jpg&&&/figure&&p&这是腰线在尾部的处理，走近看，发现非常锐利！&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-9f79e698fcb5a726e7e36_b.jpg& data-rawwidth=&4896& data-rawheight=&3264& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4896& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-9f79e698fcb5a726e7e36_r.jpg&&&/figure&&p&这是后备箱打开后，车灯从侧面看的轮廓，细节很多。&/p&&p&2 车灯。以前的车灯还有很复杂的造型，A8车头的LED灯就是一根水平线……尾灯也是一根巨长的水平线……这就是勇气。视觉上让车看着更宽。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-b0e87e67dc_b.jpg& data-rawwidth=&2000& data-rawheight=&1000& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2000& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-b0e87e67dc_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-44ebb6dc9a7d6ad8f05570_b.jpg& data-rawwidth=&2048& data-rawheight=&1536& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2048& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-44ebb6dc9a7d6ad8f05570_r.jpg&&&/figure&&p&3 镀铬件。比如进气格栅、保险杠上的装饰，跟上一代不同之处是，他们被加宽来强调几何形状。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-dba6fa1c5a070af5e541e7_b.jpg& data-rawwidth=&4896& data-rawheight=&3264& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4896& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-dba6fa1c5a070af5e541e7_r.jpg&&&/figure&&p&具体来说有哪些新鲜的设计？&/p&&p&从车身侧面比例来看，A8与S级、7系不约而同地都在追求偏轿跑的感觉。尽管车身都很长，但刻意让车尾显得很短，顶篷的线条能够扎到车尾去。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-16cb8e1df634_b.jpg& data-rawwidth=&965& data-rawheight=&596& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&965& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-16cb8e1df634_r.jpg&&&/figure&&p&这是奥迪Prologue概念车，它在企划之初就是双门轿跑。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-b961e196afbf5e30e00be25_b.jpg& data-rawwidth=&1438& data-rawheight=&934& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1438& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-b961e196afbf5e30e00be25_r.jpg&&&/figure&&p&这是设计总监Marc Lichte自己的手稿。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-b8f3c7a98f52d1ba4ae451c3ddd34019_b.jpg& data-rawwidth=&1420& data-rawheight=&712& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1420& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-b8f3c7a98f52d1ba4ae451c3ddd34019_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-b22ebfd287b2ba972ce0e31b_b.jpg& data-rawwidth=&1504& data-rawheight=&908& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1504& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-b22ebfd287b2ba972ce0e31b_r.jpg&&&/figure&&p&这些手稿明确的指向就是车的视觉重心下移、车顶要有coupe的感觉。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-ffa3b556d246a379a92eee65dbf64394_b.jpg& data-rawwidth=&1160& data-rawheight=&773& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1160& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-ffa3b556d246a379a92eee65dbf64394_r.jpg&&&/figure&&p&&a class=&member_mention& href=&//www.zhihu.com/people/df254d0b35& data-hash=&df254d0b35& data-hovercard=&p$b$df254d0b35&&@Fazioli&/a& 在他的回答：&a href=&https://www.zhihu.com/question//answer/& class=&internal&&如何评价全新奥迪A8？ &/a& 也指出奥迪与奔驰S、宝马7系采用了不同的后三角窗处理方法。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-a3a5745adb6bff651ad141b21e6a41b5_b.jpg& data-rawwidth=&1500& data-rawheight=&938& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1500& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-a3a5745adb6bff651ad141b21e6a41b5_r.jpg&&&/figure&&p&奥迪的三角窗与车门是独立的，奔驰S和宝马7系是与车门做在一起的。奥迪的设计会让车身看着更飘逸，顶篷线条更流畅。但中国消费者是否喜欢就是另外一回事了。&/p&&p&外形上的暴风线不见了。暴风线就是一条从车头延伸到车尾笔直的腰线，取而代之的是翼子板上的隆起。我猜测要么是因为车身太长，如果只是一根直线的腰线会显得侧面缺乏趣味，要么就是奥迪家族整体性地更换了设计基因——目前A8的侧面线条设计与早些年的quattro很像。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-70b92eadd781c173a62565b_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&503& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-70b92eadd781c173a62565b_r.jpg&&&/figure&&p&这是今年还在美国市场销售的2018款A8。车身侧面那根线就是暴风线。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-b9aafedbb5e3db6c09aeefbe_b.jpg& data-rawwidth=&4896& data-rawheight=&3264& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4896& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-b9aafedbb5e3db6c09aeefbe_r.jpg&&&/figure&&p&这是新A8的设计草图，你发现这根家族传承的线不见了吧！&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-74888abbcadf40e1c492aa6_b.jpg& data-rawwidth=&2048& data-rawheight=&1365& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2048& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-74888abbcadf40e1c492aa6_r.jpg&&&/figure&&p&给你看一张奥迪Q8 Concept的侧面照片，是吧，暴风线也消失了。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-dcfb6e29ab1dd2_b.jpg& data-rawwidth=&1676& data-rawheight=&1026& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1676& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-dcfb6e29ab1dd2_r.jpg&&&/figure&&p&你看，不仅仅是汽车之家把A8假想图画错，美国《car and driver》也把Q8假想图画错——错误的点就在暴风线上。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-782dafb0fe0bf_b.jpg& data-rawwidth=&2000& data-rawheight=&1320& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2000& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-782dafb0fe0bf_r.jpg&&&/figure&&p&这种新设计的灵感，很有可能是来自于奥迪很久之前的跑车Quattro。你看两个翼子板上的隆起和锐利的线条。我印象中当时是因为轮距需要加宽，所以重新设计了这一块。负责的设计师是Martin Smith。这哥们后来去了福特，给福特注入了“Kinetic Design”设计语言。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-e1c32e7c0e_b.jpg& data-rawwidth=&1170& data-rawheight=&780& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1170& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-e1c32e7c0e_r.jpg&&&/figure&&p&这么大尺寸的镀铬包围在奥迪车上算少见的，何况还是旗舰。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-5e3d05f8cfed2ca7c00842d_b.jpg& data-rawwidth=&1704& data-rawheight=&980& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1704& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-5e3d05f8cfed2ca7c00842d_r.jpg&&&/figure&&p&这是上一代A8，就没有这么强调镀铬装饰。我估计新一代A8的白色款和银色款未必好看。银色的镀铬跟银色的车身搭在一起味道会少很多。A8目前展示的颜色也多以深色为主。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-88256cf29cbe58dbf963a58b2477946f_b.jpg& data-rawwidth=&768& data-rawheight=&1024& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&768& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-88256cf29cbe58dbf963a58b2477946f_r.jpg&&&/figure&&p&一直说自己内饰不用触屏技术，最后不也是用了。以前的奥迪设计总监Stephan Sielaff跟我说触屏不安全，会分散驾驶注意力。他不认为德国品牌会选择触屏做内饰。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-af4aeb7216_b.jpg& data-rawwidth=&965& data-rawheight=&596& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&965& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-af4aeb7216_r.jpg&&&/figure&&p&但是到了Marc Lichte做设计总监的时代，潮流又变了。Marc Lichte在设计Prolouge概念车时就采用了触屏，他说特斯拉对触屏的使用给了欧洲设计师很大的震撼。A8装备了L3级别的自动驾驶功能，车辆在低速交通堵塞的情况下具备自动行驶的能力，触屏未尝不是更好的选择。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-b127ae74b780c4a36126_b.jpg& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&553& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-b127ae74b780c4a36126_r.jpg&&&/figure&&p&大尺寸的触屏看起来还是很漂亮的。不过奥迪车主从此要习惯屏幕上都有手印的情况。如果说有意外的话，A8的触屏反馈系统很赞，震动和模拟的声音要比传统触屏更符合你的直觉。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-ece41fedf8d5d_b.jpg& data-rawwidth=&4896& data-rawheight=&3264& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4896& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-ece41fedf8d5d_r.jpg&&&/figure&&p&OLED在尾灯上的运用可以让奥迪展示更加动态的灯光效果。为了充分利用这种灯光效果，相信未来奥迪尾灯的面积会不断加大。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-92ed6e7d604f1690dcab9ac73cfa8e2c_b.jpg& data-rawwidth=&2050& data-rawheight=&1366& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2050& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-92ed6e7d604f1690dcab9ac73cfa8e2c_r.jpg&&&/figure&&p&这是奥迪Q8概念车的尾部照片，发布这款车时，大家还没有意识到这样贯穿车尾的灯会成为新的家族特征。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-8548ecdbccf0f2edc57b_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-8548ecdbccf0f2edc57b_r.jpg&&&/figure&&p&车头可以选择矩阵式LED大灯和激光大灯。激光大灯更加聚焦，射程也更远，是远光灯的2倍（时速达到70的时候启动）。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-d6d411e07ed01cb68ff9e_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-d6d411e07ed01cb68ff9e_r.jpg&&&/figure&&p&激光大灯在灯罩内发蓝光，夜晚开出去很唬人的&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-039f54914d9fbe688b80c714bfe18ab2_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-039f54914d9fbe688b80c714bfe18ab2_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-6bbf7bcfd5eeed5b0a2e980_b.jpg& data-rawwidth=&3507& data-rawheight=&2480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3507& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-6bbf7bcfd5eeed5b0a2e980_r.jpg&&&/figure&&p&由于全尺寸大屏的应用，方向盘未来的设计会出现变革。变化可能会向3个方向改变，1 方向盘变小而减少遮挡，2方向变大，但更多镂空减少遮挡 3方向透明或者取消方向盘减少遮挡。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-dc9c6dbc5_b.jpg& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1080& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-dc9c6dbc5_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-7d7f6cd60_b.jpg& data-rawwidth=&900& data-rawheight=&600& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&900& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-7d7f6cd60_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-51c6738eaace094c2be9e28f3ce1656d_b.jpg& data-rawwidth=&900& data-rawheight=&600& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&900& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-51c6738eaace094c2be9e28f3ce1656d_r.jpg&&&/figure&&p&奥迪A8和奔驰S级的内饰都大幅度减少了按钮，这毫无疑问是内饰发展的大趋势。嗯，只有宝马7系还在秀豪华车内饰设计水平的下线。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-df85bc01bd300a60f37fad6d39e182ae_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&342& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-df85bc01bd300a60f37fad6d39e182ae_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-ed8b29cefe_b.jpg& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1045& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-ed8b29cefe_r.jpg&&&/figure&&p&奥迪A8和奔驰S级内饰均采用了外饰设计理念，不再是面板加按钮模式。这里就不再挖苦宝马了……S级的出风口设计灵感来自于飞机的涡轮引擎，A8的出风口，灵感来自于，嗯，好像被隐藏起来了。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-43a2814bfcedf49c69d85aac_b.jpg& data-rawwidth=&3508& data-rawheight=&1696& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3508& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-43a2814bfcedf49c69d85aac_r.jpg&&&/figure&&p&擦，这也太Simple了吧。整体来说受苹果设计影响很深，简洁看着更有科技感觉。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-a42e05b4a58c854daf34_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&503& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-a42e05b4a58c854daf34_r.jpg&&&/figure&&p&看一下跟上一代A8的内饰对比，感觉进化还是很革命性的。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-16d1ed5eca9be_b.jpg& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&553& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-16d1ed5eca9be_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-ec2d56c38d89fadf3f8b64_b.jpg& data-rawwidth=&4896& data-rawheight=&3264& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4896& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-ec2d56c38d89fadf3f8b64_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-47c1fe03e0afff4eae4acb1_b.jpg& data-rawwidth=&4896& data-rawheight=&3264& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4896& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-47c1fe03e0afff4eae4acb1_r.jpg&&&/figure&&p&A8后排有3块大屏，都是可拆卸的。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-6aa90af99c50d86c65d9ad_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-6aa90af99c50d86c65d9ad_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-c842a650ce6_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-c842a650ce6_r.jpg&&&/figure&&p&后排操控的功能更加丰富。一键关闭所有天窗&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-aa39114b8add513ee4eac_b.jpg& data-rawwidth=&3507& data-rawheight=&2480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3507& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-aa39114b8add513ee4eac_r.jpg&&&/figure&&p&后排的照灯也可以调整照射角度。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-ec818db0d1cca8ae639b8be_b.jpg& data-rawwidth=&1160& data-rawheight=&1740& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1160& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-ec818db0d1cca8ae639b8be_r.jpg&&&/figure&&p&&b&奥迪设计总监Marc Lichte是如何点评A8的&/b&&/p&&p&奥迪A8的设计代表了奥迪全新一代设计语言吗？&/p&&p&是的。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-377cb8f8e41_b.jpg& data-rawwidth=&2317& data-rawheight=&3508& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2317& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-377cb8f8e41_r.jpg&&&/figure&&p&用最简单的语言描述奥迪A8的设计&/p&&p&Progrossive，Simple&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-bd569c787a8dfe6106422b_b.jpg& data-rawwidth=&3508& data-rawheight=&2109& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3508& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-bd569c787a8dfe6106422b_r.jpg&&&/figure&&p&奥迪A8的设计如果能够脱颖而出，那会是哪些点起作用了？&/p&&p&更大更垂突出的格栅、更有肌肉感的翼子板、更少按钮的内饰所创造出来的简约空间。&/p&&p&最让你自己激动的设计是什么？&/p&&p&我们是灯厂嘛，你懂的。不懂的看下面的视频。&/p&&p&&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//v.youku.com/v_show/id_XMjg5MDI0MTQ0MA%3D%3D.html%3Fspm%3Da2h0k..0%26from%3Ds1.8-1-1.2& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&全新奥迪A8 OLED炫酷尾灯!&/a&&/p&&p&结束语：在上一代奥迪A8与奔驰S的竞争中，在欧洲市场双方的销量比是1:4。所以奥迪在第四代A8的定位策略不一定是直接怼S，而是开发一款更高级别的车A9来夹击S级。&/p&&p&其实奥迪A8除了设计之外，更应该聊聊科技。等以后我专门写专栏来探讨奥迪的未来技术。&/p&&p&更多汽车方面回答请看下面链接&/p&&p&&a href=&https://www.zhihu.com/question//answer/& class=&internal&&为什么中国的设计师设计不出一款漂亮的自主品牌车？ &/a&；&/p&&p&&a href=&https://zhuanlan.zhihu.com/p/& class=&internal&&不做盲流子，如何正确地看汽车设计 &/a&；&/p&&p&&a href=&https://www.zhihu.com/question//answer/& class=&internal&&历史上有哪些惊人的巧合？ &/a&；&/p&
前几天奥迪A5发布，跟
怼过设计——。 刚好最近奥迪发布全新A8，那今天就怒怼一下汽车之家小编的假想图，完全不懂设计！奥迪的全新设计语言，哎，假想图无一处画对。
&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/9bd9bf3c8bae1d348d6e71e5401ccf99_b.jpg& data-rawwidth=&905& data-rawheight=&515& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&905& data-original=&https://pic2.zhimg.com/9bd9bf3c8bae1d348d6e71e5401ccf99_r.jpg&&&/figure&&p&【我是中央美院交通工具设计专业客座老师，在这里分享设计知识】&/p&&p&每每中国媒体人问汽车设计师，你的车用了什么具体的“中国元素”，我就为设计师冒汗。汽车设计与大部分工业设计、艺术设计一样，都是抽象的艺术。少谈元素，多谈姿态。&/p&&p&&b&以下是一些媒体甚至汽车企业领导最基本的误区：&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/806bbde814adb_b.jpg& data-rawwidth=&1625& data-rawheight=&1273& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1625& data-original=&https://pic2.zhimg.com/806bbde814adb_r.jpg&&&/figure&&blockquote&认为在车身设计有长城、红旗、宫灯、中国结、太极等元素，这款车就具有中国特色，就能代表中国在汽车设计界的话语权。&/blockquote&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/bd05de5ddc3c655f8bb8_b.jpg& data-rawwidth=&620& data-rawheight=&508& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&620& data-original=&https://pic2.zhimg.com/bd05de5ddc3c655f8bb8_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/23d66f5d161f6cb06ad47dd903bf7d7d_b.jpg& data-rawwidth=&550& data-rawheight=&358& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&550& data-original=&https://pic1.zhimg.com/23d66f5d161f6cb06ad47dd903bf7d7d_r.jpg&&&/figure&&blockquote&&p&认为直接将“金镶玉”、将琉璃、将锦缎作为内饰用材，就可以利用“民族主义”来卖车。&/p&&/blockquote&&p&&b&汽车设计往往将错就错：&br&&/b&&/p&&p&因为公众和媒体对于“设计”缺乏专业训练，有经验的汽车设计师往往会迎合这种风气。明明设计是一种抽象的艺术，总有些设计师跳出来说，你看我的进气格栅的灵感来自桥的倒影，你看我的C柱是不是很像月牙，你看我的前脸是不是很像斗牛犬、很像咆哮中的老虎……这么说，媒体同学们好写故事啊，好传播啊。&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/dc5f039a0cbc55f8cd6551f_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&641& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic1.zhimg.com/dc5f039a0cbc55f8cd6551f_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/503ebe6f0753798fdd150e6_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&515& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic1.zhimg.com/503ebe6f0753798fdd150e6_r.jpg&&&/figure&&i&设计灵感，一个说是西湖断桥，一个说是梯田，设计师你想象力也太丰富了啊。&/i&&/p&&p&明明自己特别枯燥地熬夜画图（全世界所有一线的设计师概莫如此），明明自己的灵感已经如即将枯竭的油灯，总有些设计师表现得闲庭信步——好像一边喝着咖啡，一边抽着雪茄，一边撩拨着对面的长腿罗马尼亚小妹，一边完成了设计手稿……这么说，媒体同学们会觉得高大上啊，产品有溢价啊。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/aeae3139dc_b.jpg& data-rawwidth=&620& data-rawheight=&684& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&620& data-original=&https://pic1.zhimg.com/aeae3139dc_r.jpg&&&/figure&&p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/cbd2bedbb7ff8_b.jpg& data-rawwidth=&620& data-rawheight=&495& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&620& data-original=&https://pic1.zhimg.com/cbd2bedbb7ff8_r.jpg&&&/figure&&i&James Hope没有成功忽悠住汽车之家的编辑，捂脸！！！&/i&&/p&&p&&b&媒体的一些问题确实很难回答&/b&&/p&&p&从传播的角度考虑，马自达品牌在营销时可以将自己的“魂动”设计语言与豹子做了结合。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/ba8ebcfa1da4784_b.jpg& data-rawwidth=&509& data-rawheight=&405& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&509& data-original=&https://pic1.zhimg.com/ba8ebcfa1da4784_r.jpg&&&/figure&&p&于是有中国记者在见马自达设计总监时问，你们的下一代产品考虑用什么动物做设计语言……日本设计师一脸黑线，不知该从哪入手回答。没有任何一个汽车造型设计师会把一个具象的物体当做自己的设计语言。&/p&&p&&b& 设计语言究竟是怎么诞生的&/b&&/p&&p&还是拿马自达为例，这个品牌希望成为日本的宝马，所以它希望拥有运动基因。于是他们拿出奔跑的豹子进行分析。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/a75f469e1efcc87a98c0a_b.jpg& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&408& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&https://pic1.zhimg.com/a75f469e1efcc87a98c0a_r.jpg&&&/figure&&p&最终抽象出代表运动的感觉与“形态”。&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/19d214c534ee8bfad502b_b.jpg& data-rawwidth=&1800& data-rawheight=&470& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1800& data-original=&https://pic2.zhimg.com/19d214c534ee8bfad502b_r.jpg&&&/figure&&i&看到没，就是这样的一种感觉——暴击。&/i&&/p&&p&&i&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/c2fd2b3adaae3ade0e9289_b.jpg& data-rawwidth=&930& data-rawheight=&620& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&930& data-original=&https://pic3.zhimg.com/c2fd2b3adaae3ade0e9289_r.jpg&&&/figure&看到没，就是这样一种形态。&/i&&/p&&p&这个“形态”就是马自达的基因。基于此造型出不同的马自达汽车。&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/3e1eb8e91cbce5ae4da01d7_b.jpg& data-rawwidth=&2448& data-rawheight=&3264& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2448& data-original=&https://pic3.zhimg.com/3e1eb8e91cbce5ae4da01d7_r.jpg&&&/figure&&i&这些抽象“形态”都摆在马自达总部设计师作为设计的创意出发点。&/i&&/p&&p&马自达还利用这一“形态”创造出椅子，创造出自行车。总之，这些产品都有统一的灵魂。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/ae6f01b3ab795e77d453_b.jpg& data-rawwidth=&2496& data-rawheight=&1664& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2496& data-original=&https://pic4.zhimg.com/ae6f01b3ab795e77d453_r.jpg&&&/figure&&p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/cba1383bca55a87b1e55d1bd_b.jpg& data-rawwidth=&3264& data-rawheight=&2448& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3264& data-original=&https://pic4.zhimg.com/cba1383bca55a87b1e55d1bd_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/d5bd252dea78d47af44d2f_b.jpg& data-rawwidth=&3264& data-rawheight=&2448& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3264& data-original=&https://pic1.zhimg.com/d5bd252dea78d47af44d2f_r.jpg&&&/figure&&i&以上几张图，都是我在马自达总部拍摄的。它们是运用了“魂动”设计理念的不同工业设计产品。&/i&&/p&&p&&b&职业设计师都是怎么评价设计的&/b&&/p&&p&比例、比例、比例——重要的话说三遍。当然了，也有人反对，说“姿态”是最重要的。那我就无语了，比例和姿态其实是一回事。一个车运动、敦实、气派还是可爱，看比例基本上可以确定。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/faae141fb2b8c3e769ddcc9_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic2.zhimg.com/faae141fb2b8c3e769ddcc9_r.jpg&&&/figure&&p&其次是看型面。型面构成了一个雕塑体的机理。你理解达芬奇为什么那么热衷于解剖学吗？皮肤下的肌肉构建出雕塑的型面，型面决定了雕塑的张力（生命力）。比如，你看奔驰、马自达就会觉得这是更有生命力的车，你看奥迪就会觉得这是更加严肃的机器。&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/69afd26f46f9d9aa9c0ba1d655c9b718_b.jpg& data-rawwidth=&634& data-rawheight=&628& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&634& data-original=&https://pic1.zhimg.com/69afd26f46f9d9aa9c0ba1d655c9b718_r.jpg&&&/figure&&i&这是达芬奇的手稿&/i&&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/60702d7dfcb818a8714b31ecc07cc71d_b.jpg& data-rawwidth=&950& data-rawheight=&494& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&950& data-original=&https://pic3.zhimg.com/60702d7dfcb818a8714b31ecc07cc71d_r.jpg&&&/figure&这是奔驰S coupe手稿，你能感受到品牌的活力吧，不像一个130岁的老头。&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/fbcf3a8c913346fecf03389f_b.jpg& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&498& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&https://pic2.zhimg.com/fbcf3a8c913346fecf03389f_r.jpg&&&/figure&Audi TT，很漂亮的车。尽管是小跑车，但还是略偏严肃吧。&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/c4ac92bb4d536a59f456ec_b.jpg& data-rawwidth=&736& data-rawheight=&552& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&736& data-original=&https://pic3.zhimg.com/c4ac92bb4d536a59f456ec_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/d0c4e66cef8060b32aefe56_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&782& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&https://pic1.zhimg.com/d0c4e66cef8060b32aefe56_r.jpg&&&/figure&&i&马自达3的车头和马自达2的屁股。xiaxia，用力很猛啊。&/i&&/p&&p&最后才看细节，比如LED车灯啦、比如排气管啦、比如进气格栅的细节啦。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/c46c947da1faab953dbfdad8b4faf52b_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic2.zhimg.com/c46c947da1faab953dbfdad8b4faf52b_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/55dc527c0bb32ec35c82023b86dff180_b.jpg& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1200& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic1.zhimg.com/55dc527c0bb32ec35c82023b86dff180_r.jpg&&&/figure&&p&文章最后也替媒体说句话。聊姿态的那些学术用语，老百姓真没法理解。聊细节，比如开眼角大灯啦、比如24颗全LED大灯啦、战斧轮圈什么的，老百姓喜闻乐见。哎，我还曾经跟前汽车之家主编韩路有过微博论战，一个车有4个排气管，究竟应该叫双边双出呢，还是双边四出……回头想想，也是够无聊的。&/p&&p&PS大家不用去我微博上扒坟啦。我觉得新浪微博已死，微博上的内容我都删光了。&/p&
【我是中央美院交通工具设计专业客座老师，在这里分享设计知识】每每中国媒体人问汽车设计师，你的车用了什么具体的“中国元素”，我就为设计师冒汗。汽车设计与大部分工业设计、艺术设计一样，都是抽象的艺术。少谈元素，多谈姿态。以下是一些媒体甚至汽车…
&strong&谢邀。不明白题主所说的机械类企业在什么方向，制造来说，还有铸造锻压焊接数控等一系列的方向。我直接附上14年制造企业的名单，请结合贵校的校招情况，进行筛选，希望能帮助到你。&/strong&&br&&strong&&br&&br&&br&&br&2014成都制造业企业100强排行榜榜单（全）&/strong&&br&&p&序号&/p&&p&单位名称&/p&&p&1&/p&&p&鸿富锦精密电子（成都）有限公司&/p&&p&2&/p&&p&新希望集团有限公司&/p&&p&3&/p&&p&通威集团有限公司&/p&&p&4&/p&&p&中国石油川庆钻探工程公司&/p&&p&5&/p&&p&一汽大众汽车有限公司成都分公司&/p&&p&6&/p&&p&东方电气股份有限公司&/p&&p&7&/p&&p&四川科伦实业集团有限公司&/p&&p&8&/p&&p&四川一汽丰田汽车有限公司&/p&&p&9&/p&&p&戴尔（成都）有限公司&/p&&p&10&/p&&p&四川烟草工业有限责任公司&/p&&p&11&/p&&p&仁宝电脑（成都）有限公司&/p&&p&12&/p&&p&成都亚光电子股份有限公司&/p&&p&13&/p&&p&成都飞机工业（集团）有限责任公司&/p&&p&14&/p&&p&纬创资通（成都）有限公司&/p&&p&15&/p&&p&攀钢集团成都钢钒有限公司&/p&&p&16&/p&&p&成都华西希望集团有限公司&/p&&p&17&/p&&p&成都冶金实验厂有限公司&/p&&p&18&/p&&p&成都神钢工程机械（集团）有限公司&/p&&p&19&/p&&p&四川省天泽贵金属有限责任公司&/p&&p&20&/p&&p&英特尔产品（成都）有限公司&/p&&p&21&/p&&p&成都印钞有限公司&/p&&p&22&/p&&p&汇源集团有限公司&/p&&p&23&/p&&p&成都京东方光电科技有限公司&/p&&p&24&/p&&p&成都发动机（集团）有限公司&/p&&p&25&/p&&p&信息产业电子第十一设计研究院科技工程股份有限公司&/p&&p&26&/p&&p&华为数字技术（成都）有限公司&/p&&p&27&/p&&p&成都大运汽车集团有限公司&/p&&p&28&/p&&p&中国电子科技集团公司第三十研究所&/p&&p&29&/p&&p&四川川开实业发展有限公司&/p&&p&30&/p&&p&四川省高宇集团有限公司&/p&&p&31&/p&&p&成都成实实业（集团）有限责任公司&/p&&p&32&/p&&p&成都统一企业食品有限公司&/p&&p&33&/p&&p&国电成都金堂发电有限公司&/p&&p&34&/p&&p&成都市银丰铜业有限公司&/p&&p&35&/p&&p&全友家私有限公司&/p&&p&36&/p&&p&中国重汽集团成都王牌商用车有限公司&/p&&p&37&/p&&p&成都双胞胎饲料有限公司&/p&&p&38&/p&&p&成都光明光电股份有限公司&/p&&p&39&/p&&p&成都三旺农牧股份有限公司&/p&&p&40&/p&&p&TCL王牌电器（成都）有限公司&/p&&p&41&/p&&p&中国人民解放军第五七一九工厂&/p&&p&42&/p&&p&成都地奥集团&/p&&p&43&/p&&p&莫仕连接器（成都）有限公司&/p&&p&44&/p&&p&成都前锋电子电器集团股份有限公司&/p&&p&45&/p&&p&成都航天模塑股份有限公司&/p&&p&46&/p&&p&四川成都成工工程机械股份有限公司&/p&&p&47&/p&&p&四川华西绿舍建材有限公司&/p&&p&48&/p&&p&成都康弘药业集团股份有限公司&/p&&p&49&/p&&p&中国南车成都机车车辆有限公司&/p&&p&50&/p&&p&四川亚东水泥有限公司&/p&&p&51&/p&&p&成都伊利乳业有限责任公司&/p&&p&52&/p&&p&成都特驱农牧科技有限公司&/p&&p&53&/p&&p&四川盟宝实业有限公司&/p&&p&54&/p&&p&都江堰拉法基水泥有限公司&/p&&p&55&/p&&p&成都南玻玻璃有限公司&/p&&p&56&/p&&p&成都市新筑路桥机械股份有限公司&/p&&p&57&/p&&p&成都客车股份有限公司&/p&&p&58&/p&&p&四川凯西祥荣集团有限公司&/p&&p&59&/p&&p&成都天兴山田车用部品有限公司&/p&&p&60&/p&&p&索尔思光电（成都）有限公司&/p&&p&61&/p&&p&台玻成都玻璃有限公司&/p&&p&62&/p&&p&成都天马微电子有限公司&/p&&p&63&/p&&p&四川宏华电气有限责任公司&/p&&p&64&/p&&p&四川川锅锅炉有限责任公司&/p&&p&65&/p&&p&四川远星橡胶有限责任公司&/p&&p&66&/p&&p&成都明旺乳业有限公司&/p&&p&67&/p&&p&成都希望食品有限公司&/p&&p&68&/p&&p&成都蓉生药业有限责任公司&/p&&p&69&/p&&p&成都电力机械厂&/p&&p&70&/p&&p&四川广丰钢制品有限公司&/p&&p&71&/p&&p&天威新能源控股有限公司&/p&&p&72&/p&&p&成都伍田食品有限公司&/p&&p&73&/p&&p&成都铁塔厂&/p&&p&74&/p&&p&成都彩虹电器（集团）股份有限公司&/p&&p&75&/p&&p&四川鑫电电缆有限公司&/p&&p&76&/p&&p&成都丰丰食品有限公司&/p&&p&77&/p&&p&成都星达铜业有限公司&/p&&p&78&/p&&p&成都天马铁路轴承有限公司&/p&&p&79&/p&&p&成都创维电器有限公司&/p&&p&80&/p&&p&明珠家具股份有限公司&/p&&p&81&/p&&p&纳爱斯成都有限责任公司&/p&&p&82&/p&&p&成都玉龙化工有限公司&/p&&p&83&/p&&p&四川徽记食品股份有限公司&/p&&p&84&/p&&p&日立电梯（成都）有限公司&/p&&p&85&/p&&p&四川电器集团股份有限公司&/p&&p&86&/p&&p&四川华庆机械有限责任公司&/p&&p&87&/p&&p&成都先进功率半导体股份有限公司&/p&&p&88&/p&&p&成都化工股份有限公司&/p&&p&89&/p&&p&成都阳光铝制品有限公司&/p&&p&90&/p&&p&四川兰丰水泥有限公司&/p&&p&91&/p&&p&明达玻璃（成都）有限公司&/p&&p&92&/p&&p&成都桐林铸造实业有限公司&/p&&p&93&/p&&p&成都市双虎实业有限公司&/p&&p&94&/p&&p&成都亨通光通信有限公司&/p&&p&95&/p&&p&成都九鼎科技（集团）有限公司&/p&&p&96&/p&&p&四川欣康绿食品有限公司&/p&&p&97&/p&&p&兴发铝业（成都）有限公司&/p&&p&98&/p&&p&四川省佳晟印务包装有限公司&/p&&p&99&/p&&p&成都铁骑力士饲料有限公司&/p&&p&100&/p&&p&成都博瑞传播股份有限公司印务分公司&/p&
谢邀。不明白题主所说的机械类企业在什么方向，制造来说，还有铸造锻压焊接数控等一系列的方向。我直接附上14年制造企业的名单，请结合贵校的校招情况，进行筛选，希望能帮助到你。
2014成都制造业企业100强排行榜榜单（全） 序号单位名称1鸿富锦精密电子…
&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-4d7fb8de977d75c9763c9_b.jpg& data-rawwidth=&700& data-rawheight=&444& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&700& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-4d7fb8de977d75c9763c9_r.jpg&&&/figure&&h2&&b&两条腿，一张嘴，满身干货的老司机又上线了！&/b&&/h2&&br&&p&前段时间在文章中说了要写一篇自己车的测评，来了来了！老司机开始飙车了！快上车！&/p&&br&&p&&b&放在前面：&/b&&/p&&br&&p&&b&本司机驾龄6年，总里程12W+公里，曾经长期（超过1000KM）驾驶的车型有：&/b&&/p&&ul&&li&高尔夫6 1.4T蓝驱&br&&/li&&li&速腾1.8T扭力梁版&br&&/li&&li&2013款宝马320Li时尚型&br&&/li&&li&丰田致炫 1.5L 自动魅动版&/li&&/ul&&br&&br&&p&&b&本文观点客观但是不一定中立，利益没有一毛钱相关，以下观点仅代表个人的感受，言语方面如有得罪，你倒是来打我啊！&/b&&/p&&br&&p&&b&免责声明完毕...&/b&&/p&&br&&p&呐，这就是今天的主角，2015款Atenza 2.5L 蓝天尊崇版，全系的次顶配，定妆照先奉上，就是这货：&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-725c97b3ca0e7af1d2c93_b.jpg& data-rawwidth=&2988& data-rawheight=&2988& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2988& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-725c97b3ca0e7af1d2c93_r.jpg&&&/figure&&br&&p&买这大宝贝是在2015年11月，从看车试驾到付定金买车，有30分钟吗？。。。&/p&&p&试驾回来就付了1W定金，麻痹我当时一定是被这混蛋红迷了眼。。。&/p&&p&第二天我闲的没事儿，又去看了看房子，然后半小时后我名下又多了一套房子...目前已经涨出四个阿特兹来了...&/p&&br&&p&言归正传，像我这种老司机，阅女无数，啊是阅车无数（其实差不多一个意思），阈值应该很高才对，怎么会像个小初哥一样，跟油门方向盘摩擦了一下就控制不住自己了呢？&/p&&br&&p&&b&因为这大宝贝开起来真的很有意思。&/b&&/p&&br&&p&优点咱们放后面再说，先说说这车的小毛病吧！这里我一共有六点要说！&/p&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&p&。。。。。。&/p&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&p&&b&不是逗你们，真没有小毛病！&/b&&/p&&br&&p&&b&非要我说点什么，那它只有两次让我操心的时候：&/b&&/p&&ul&&li&第一次是刚提车，正常提车嘛，总要上架子看看底盘什么的，一看不要紧，尼玛这新车全段排气怎么锈成这鸟样。。。劳资还没开过呢啊你妹！&br&&br&&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-330965aba3e9e6e0e1c4d_b.jpg& data-rawwidth=&2988& data-rawheight=&5312& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2988& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-330965aba3e9e6e0e1c4d_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-46aacb4d8d63b0a7a286ad_b.jpg& data-rawwidth=&2988& data-rawheight=&5312& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2988& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-46aacb4d8d63b0a7a286ad_r.jpg&&&/figure&司机们来一起感受一下这酸爽！&br&&br&4S售后总监过来以后也是一脸懵逼，表示从未见过新车这样（呵呵演的还挺像，新车PDI怎么做的！）&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-518b9e816a6ad1c9dabbbc_b.jpg& data-rawwidth=&580& data-rawheight=&580& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-518b9e816a6ad1c9dabbbc_r.jpg&&&/figure&&br&最后索赔全段排气+送一次小保养了事，反正也不是什么大毛病，至今排气一切正常，看来真是给我车上装了残次品。&/li&&li&第二次就纯属自己作死了，由于公务，车停在地库三个月没开，电瓶挂了。。。带启停功能的电瓶是真特么贵啊！从此车上常备十号扳手，超过半个月不开车的情况下就把电瓶负极卸了呵呵哒&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-a5394feeee906fe11fe56c48_b.jpg& data-rawwidth=&2448& data-rawheight=&3264& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2448& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-a5394feeee906fe11fe56c48_r.jpg&&&/figure&&/li&&/ul&&br&&p&&b&Atenza最让我满意的几点：&br&&br&&/b&&/p&&br&&ul&&li&虽然说美人在骨不在皮，一般来说谈论一辆车时，外观也不是重点（毕竟个人审美不同），但此车的颜值实在惊为天人，让我不得不单独拉出来说一下，当然了新款的颜值更高（流泪&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-dcad7528d3add0dbc468b_b.jpg& data-rawwidth=&700& data-rawheight=&447& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&700& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-dcad7528d3add0dbc468b_r.jpg&&&/figure&一见倾心，再见倾城，尤其是广告色混动红，从任何角度看，无论是每一根线条的走向，还是车漆的明暗变化，简直都是完美的。&br&&br&在它的设计中隐藏着一种独特的生命力。这种生命力是一种速度与力量的结合，即便它停在那里，也依然能够感受到它蓄势待发的那份激情。&br&&br&如果你不知道混动红的特殊之处，可以参考我的朋友，前涂装逗逼师&a href=&https://www.zhihu.com/people/0c3c0eb935bace6bd5f6b3c& data-hash=&0c3c0eb935bace6bd5f6b3c& class=&member_mention& data-editable=&true& data-title=&@戴少鹤& data-hovercard=&p$b$0c3c0eb935bace6bd5f6b3c&&@戴少鹤&/a&关于马自达混动红的回答：&br&&br&&a href=&https://www.zhihu.com/question//answer/& class=&internal&&为什么马自达的红色漆要比其他厂家的看起来更舒服更高端？ - 戴少鹤的回答 - 知乎&/a&&br&&br&现在老戴已经转战销售第一线，长期奋战在车展现场和酒店大床房，关于如何挑选模特这方面他有特殊的技巧，有意者可以在值乎向他提问啊哈哈。&br&&br&&br&&/li&&li&&b&费油是不可能费油的，这辈子都不可能费油的，烧机油又不会做，就是省点油，才能维持得了生活这样子。&br&&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-97c531af2c7a118d7f76f502_b.jpg& data-rawwidth=&1082& data-rawheight=&1500& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1082& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-97c531af2c7a118d7f76f502_r.jpg&&&/figure&1.5吨的B级车，2.5L的基础排量，偏暴力的驾驶习惯，实测百公里6.5L，创驰蓝天牛逼...&br&&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-ecad4aa471f0dc67fd933b_b.jpg& data-rawwidth=&309& data-rawheight=&300& class=&content_image& width=&309&&&/figure&&br&&/b&&/li&&li&&b&驾驶感受非常好，过弯的感觉像热刀子切黄油。&/b&&br&&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-d2b3723cbed3e389e64db_b.jpg& data-rawwidth=&4573& data-rawheight=&2959& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4573& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-d2b3723cbed3e389e64db_r.jpg&&&/figure&&br&这是我最满意的一点。&br&&br&阿特兹的动力其实普普通通，2.5NA的机头，192马力252牛米，百公里加速8s出头，谈不上十分刺激。&br&&br&但是它的精髓并不在动力的大小，而在于操控的细腻和顺滑。在每一个速度下踩下每一寸油门踏板，发动机都会做出恰如其分的反应，即使号称8AT加身的宝马2.0T也无法提供这种感受。&br&&br&方向手感建立方面，转向回正的力矩增益紧致顺滑，路感清晰但是并不扰人，对于方向盘角度的变化，车头的反应快而不贼。&br&&br&整体的操控感，不像凯迪拉克ATS那样与世隔绝般厚重，也不像宝马3系那样伶俐刺激，阿特兹的零件件仿佛都抹了黄油，细腻，自然，仿佛有生命一般，也许这就是人车合一？&br&&br&这和刺激无关，和速度无关，是一种开上就可以享受的乐趣，是轻盈和自由。&br&&br&配合降档神速的6AT和Zoom Zoom，有时候有一种开跑车的错觉（好吧我并没开过跑车...）&br&&br&多说一句变速箱，厂家宣称可以做到82%的工况下锁止变速箱，也就是82%的情况下变速箱和发动机之间有刚性连接，换挡效率相当于MT变速箱，这也可以解释为什么阿特兹的转速和车速几乎是同时上升的（大部分车都是转速先上去车速再上去）。&br&&br&而在18%的工况下，变速箱和发动机仍是通过液力变矩器来实现变速和变矩，这种工况就是时速30KM/H以下，转速2000rpm以下，通俗点说就是静止起步的时候，静止时油门到底起步，你会发现发动机在咆哮，但是动力在流失，速度并没有起来，那是因为液力变矩器在突然输出大扭矩的时候会丢失效率，一旦进入二档有了硬连接之后，随叫随到的感觉就来啦！&/li&&/ul&&br&&br&&p&&b&正如一个硬币总有正反两面，阿特兹也不全是优点，它的缺点相当明显，并且很可能是部分主流消费者无法接受的：&/b&&/p&&br&&ul&&li&如果说驾驶感受让我非常满意的话，驾驶位的人机工程学我只能让它负分滚粗了。。。虽然方向盘是四向可调，电动座椅八向可调，但是可调范围都不大，无法同时让手脚都处于一个舒服的姿势；坐姿也偏高，我理想中的运动型车应该是那种低矮的坐姿，伸手就能摸到地的那种，从外面看过去只能看到驾驶员脑袋那种，但显然阿特兹的设计师平时开SUV开习惯了。&br&&br&而且，座椅是真特么硬，连续开三个小时，保证你臀部紧张。。。腰部承托也偏硬，伤肾。&br&&br&&br&&/li&&li&后排空间在同级别中只能倒数，虽然这个问题我并不在意。&/li&&li&隔音水平同级别中流，感觉比雅阁能强点，和B7L迈腾差不多的水准，轮胎很挑地面，粗沥青路面上简直就是强奸乘客的耳朵。&/li&&li&后期贵，5000一保，用原厂垃圾机油也得600一次；19寸的大脚一条1400，换一次胎5k多。。。&br&&br&&br&&/li&&/ul&&p&最后~~~&/p&&br&&br&&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-ebf73bd1d1f8cf29d7ef0f_b.jpg& data-rawwidth=&623& data-rawheight=&382& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&623& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-ebf73bd1d1f8cf29d7ef0f_r.jpg&&&/figure&&br&&br&&p&阿特兹：你...&/p&&br&&p&我：爱过。&/p&
两条腿，一张嘴，满身干货的老司机又上线了！ 前段时间在文章中说了要写一篇自己车的测评，来了来了！老司机开始飙车了！快上车！ 放在前面： 本司机驾龄6年，总里程12W+公里，曾经长期（超过1000KM）驾驶的车型有：高尔夫6 1.4T蓝驱 速腾1.8T扭力梁版 2013…
&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-8af57bcdfaedd1bc44d9c77d_b.jpg& data-rawwidth=&1619& data-rawheight=&1080& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1619& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-8af57bcdfaedd1bc44d9c77d_r.jpg&&&/figure&&p&Multimatic所打造的这台赛车车身下暗藏的“身躯”已经将GTE赛车水平提升至了一个新的高度。这台双座中置引擎双门跑车与前辈勒芒冠军GT40的布置极其相似，但这已经不是车身高度为40英寸的那台福特GT了。&/p&&p&相对于IMSA的GTLM或FIA WEC的GTE赛车，福特GT已经不能与其他的赛车“一起愉快的玩耍了”。从技术角度上看，这台车是一台伪装成跑车的超级跑车；赛车版本可以说是一台伪装成GT赛车的LMP赛车。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-867de9ffade33aca08744d_b.jpg& data-rawwidth=&1600& data-rawheight=&1068& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1600& data-origi