感觉4s店修车慢能投诉吗价高，投诉能成立吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-05-29 20:28 标签： 4s店修车慢能投诉吗
高速上修车最易挨宰 交通运输价格投诉居高不下-高速-浙江在线-浙江新闻
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高速上修车最易挨宰 交通运输价格投诉居高不下
浙江在线11月05日讯
　过去的10月份，我省物价部门共受理各类价格举报261件，环比增加8%。其中，交通运输类的价格投诉最集中，有70件；医疗类服务17件，位列第二。
　　在所有受理的价格投诉中，交通运输类占了16%，环比增加15%。其中，客货运价格24件，停车收费15件，施救、通行收费29件，其他1件。
　　　一位赵先生驾驶的小车在杭新景高速发生故障，交警协助联系了建德市某高速公路施救有限公司进行施救。在此过程中，使用了吊车和拖车，总收费是2600元，但却没有开具支出清单。赵先生认为很不合理，希望物价部门予以调查。经查，车主报警后，施救公司派出一辆吊车和一辆大货车到现场，吊车将爆胎小轿车吊到大货车上运至修理厂(30公里)，修理厂内的铲车在不同时间段内先后两次对事故车实施作业，施救公司向车主收取吊车费用500元，铲车费用500元，驳运费用1600元。按相关规定，施救公司只能收取吊车费用500元，铲车作业费用73元，拖车费用350元，共计923元。因此，实际多收了1677元。
　　另外一位胡先生也投诉，在沪杭甬高速行驶时车子左后轮胎发生故障。打完求救电话后，不到5分钟就有海宁市某汽车修理公司的车子路过，换了轮胎的4个螺丝，结果收取了起步费150元和作业费450元，共计600元。但由于更换的螺丝不合适，下了高速后，胡先生重新将车子送修。经物价部门调查，其反映的情况基本属实。根据相关规定，该汽车修理公司实际可收取费用为轮胎抢修车起步费150元、轮胎作业费30元、拆装轮毂费70元、螺丝成本费50元，合计300元，多收了消费者300元。
　　省物价局相关负责人表示，目前高速公路上的汽车维修情况确实存在较多投诉，全省物价部门将重点监管，严肃查处。
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(C)2017 列表网&琼ICP备号-12&增值电信业务经营许可证B2-&1.您如何看豪车修车比买车贵这一现象
有钱开豪车的不在乎这点钱
修车这么麻烦，还不如再买一辆新的
法拉利提新车至少要排半年的队，修车费用自然水涨船高
我又买不起，不关我的事
应该的，谁让他们有的是钱
2.您认为汽车修理行业存在的最大问题是
规范和制度不完善
维修报价相差大
配件好坏难分辨
工作人员缺乏诚信
胡乱诊断只换不修
资质不够也修车
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广州高速公路天价修车费投诉电话
货车在高速公路上坏了 走不了
修车的人来了之后要15000员工时费 怎么办
想求助!!!!
广东 广州 增城市发表时间： 20:45
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Copyright@　版权所有 找法网（）- 中国大型法律服务平台&修车不贵，换配件才贵？业内人士揭“原厂配件”高价秘密
来源： 晶报
[ 字号：大 中 小 ]
修车为什么这么贵？晶报近期连续报道了关于汽修行业存在的各类问题，得到了相关监管部门的重视。昨日，记者采访了从事汽修行业37年的吴先生，他认为修车贵根源很多：比如维修企业运营成本高、技术人才缺失，特别是汽车配件……
“车企很多配件都是由配件企业供货，有的配件企业甚至会同时给多家车企提供配件，但是，他们的配件也会进入销售终端，同样的配件，汽车授权为原厂配件，身价一下就翻好几番，但许多消费者并不了解这些。”吴先生有些无奈，市民觉得修车贵，多半是换了配件后，觉得配件价格高，而“原厂配件”似乎更能让车主有“安全感”。“国外没有所谓原厂配件的说法，配件标码、配件供应厂才应该是车主判断好坏的依据。”
另一个原因是，汽车配件出厂后有时要经过几级经销等多个环节才流入到消费终端，层层盘剥，助推了配件价格。
在吴先生看来，真正让车主不满意的地方是信息的不对称，消费者对汽车、对汽修行业了解甚少。
“只要车子有问题，去4S店维修，基本上就是各种配件都需要换，我又不懂，所以只好买单，价格都非常贵。”车主许先生告诉记者，他觉得有的4S店，根本就不是进行维修，而是一味的强调“换配件”。
之所以出现这样的情况，原因有几方面。“换配件对技术要求相对较低，而且，换配件更换后修车人的风险就小了，即使出现问题，也是配件的问题，而另一个重要原因是，原厂配件的利润确实很高。”一知情向记者透露，车子出问题了，能不能休？一定要换配件？这些问题车主自己根本就没谱，为了自己驾车安全，不得不跟着维修人员走，高价埋单。
而吴先生告诉记者，另一个现象是顾客对于配件常识的了解不够。“不同配件都是有不同保修期的，如果车主某配件在接近保修期出现问题，有些维修人员就会一边告知车主没有问题，一边在系统申报免费更换，如果消费者不了解，过了保修期时，维修人员就告知需要更换，免费拿了配件，再高价卖给车主，利润可想而知。”吴先生说，有的维修企业还会把翻新原厂件卖给车主。
编辑： 何畅
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