金沙江创投：投过滴滴、饿了么、ofo之后，其实我们投资的不是风口，而是发明　 　 经常有创业者或者FA微信发BP给我，问我要不要见见某个项目，我记得我回得最多的消息是“没解决任何问题”或者“项目意义不大”，本质上讲就是我觉得这个创业项目本身没有实实在在地很好解决某一方面实际的问题。
　　经常有人说我们金创投喜欢投商业模式，善于制造风口；更有甚者会说投资已经是自带风口了。
　　这种说法并不完全错误，但今天我想针对这个说法来谈谈我自己的想法。
　　我认为我们投资的是伟大的公司，滴滴打车、、ofo小黄车、、映客等等，他们之所以获得巨大的成功，并不是仅仅因为他们是商业模式的创新，更重要的是，他们所做的事情是对社会产生产生深远影响的创新发明。
　　我们投资创业公司，并不只是在投资商业模式，我们更核心的是在投资“发明”，寻找那些能够深远影响社会甚至历史的发明创造。
　　为什么说我们投资的这些公司核心的东西是发明创造呢？我们来看一下，以滴滴、、ofo为例： & &
　　滴滴，让大家出行打车的方式完全发生变化，让我们的出行变得非常方便，以往我们在路边打车或者电话呼叫出租，但今天用滴滴打车我们只需十秒在手机上就可以发出精准的打车请求；同时，滴滴的、拼车、快车等功能还利用了社会闲置的运力资源，降低了社会能源的浪费；
　　饿了么，让我们极大方便地解决了“吃饭问题”，过去我们叫外卖只能通过饭店电话，选择非常有限，而且电话沟通非常麻烦，同样今天饿了么让你在手机上只需要几乎十秒（如果你不纠结吃什么的话）完成你的订餐行为，而且可以选择数百家附近的餐厅的外卖，可以说对于在家不做饭的人来说，从来没有任何时代像现在这么幸福过；
　　ofo共享单车，让我们最后3公里的出行变得非常方便，过去我们得叫出租或者黑车或者摩的，最后3公里的出行既花钱又费事（关键是大多数时间最后三公里你经常找不到车），ofo出现后，最后3公里骑自行车十分钟内就解决了，而这个问题的解决导致很多原来喜欢开车出行的人选择公交地铁，ofo进入城市才一年不到，但最新数据显示，一线城市汽车加油量同比下降了5%，共享单车已经明显降低了城市汽车出行量，对于缓解拥堵、节能减排也产生了非常重要的意义。
　　为什么说滴滴、饿了么、ofo这些公司不仅仅是商业模式创新，更重要的是他们都是发明呢？最核心的一点就是他们都解决了实实在在的问题。
　　经常有创业者或者FA微信发BP给我，问我要不要见见某个项目，我记得我回得最多的消息是“没解决任何问题”或者“项目意义不大”，本质上讲就是我觉得这个创业项目本身没有实实在在地很好解决某一方面实际的问题。
　　在这里我们要理解一下什么是“发明”。在我们看来，发明就是通过新方法创造性地解决实际问题。所以，发明首先要有创造性，得是一个新方法；其次，发明要解决实实在在的问题。滴滴打车的新方法就是手机叫车，解决的问题是打车难问题；饿了么的新方法是手机点餐、上门送餐，解决的问题是叫外卖选择太少、等待时间长的问题；ofo的新方法是手机开锁加无桩自行车，解决的问题是最后三公里出行困难的问题。
　　并不是所有的“发明”都能申请专利，而我们热衷于投资的也不只是那种能申请到专利的发明；相反，有的“发明”申请不了专利，但这个“发明”如果要能真正解决现实生活中的问题，必须要有一家公司规模化来运营，而我们最喜欢投资的就是这家“公司”，如果认真观察的话，滴滴、饿了么、ofo都满足这个条件，只有他们达到巨大的规模才能为用户提供最好的服务体验，所以这些公司天生其实就拥有超级独角兽的潜质。
　　有趣的是，大多数伟大的项目在早期融资时估值都是很低的，金沙江创投基金投资滴滴打车A轮估值是1000万美金，更低，而我投资ofo的A轮估值也是只有6000万人民币。其他的公司也一样，比如腾讯当年试图把QQ几十万人民币卖给网易，Google种子轮只融了几十万美金。
　　这是为什么呢？原因在于一个会深刻改变社会的项目，通常在早期并不会被大多数人理解，而很多这样的项目超前的思维绝大多数人并不会意识到。历史上有一个非常有名的例子，19世纪爱迪生发明了电灯，当时爱迪生做了一个发布会来演示电灯的功能（类似今天苹果开发布会），很多人嘲笑爱迪生，刚开始几乎没人买他的电灯。为什么呢？因为爱迪生发明电灯的时候，根本没有铺设电网，电从哪里来呢，必须在自己家再装一个发电机，用煤发电，而发电机的噪音非常大、烧煤还有浓烟，体验并不好。所以大多数人以静止的眼光看问题，对新生事物接受都是有过程的，爱迪生的电灯不被人接受是可以理解的。
　　这种事情今天同样在发生，大家认真想想这不就跟很多人还在批判共享单车一样吗？历史其实常常会重复的，在19世纪爱迪生身上发生的事情，今天同样在ofo小黄车等共享单车上发生，但如果我们以发展的眼光看问题，大家会看到共享单车将是最近十年来全世界影响力最大的几个发明之一。
　　伟大公司的创始人都有着坚毅的独立判断能力，他们面对质疑声勇敢前行，像爱迪生那样坚信自己公司的发明终将深刻改变整个世界，为人类社会创造福祉。我们苦苦追寻想投资的正是这样勇敢的人，而不是所谓的“风口”！
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美团、饿了么对社会的危害性真的很大吗？
　　当美团和饿了么让你多花几块钱享受过去只能在餐厅才能享受到的食品的时候，你觉得很幸福，因为我们提高了享受的水平，不用再吃方便面了。但垃圾在成倍增长，包装品导致的污染物在成倍增长，所有的运输车里运装的可能都是难以消化掉的塑料，大量的包装品成了更严重的垃圾。所以，他们对社会产生的危害性也许更多了。――6月5日是世界环境日，大炮任志强怼了一把美团、饿了么。
　　企业家年纪大了干什么？除了继续经营企业，甚至像褚时健那样再度创业，更多的在做两件事，一是做慈善，一是做环保，或者说，都想做公益。企业家做公益是很好的，做企业的成功经验对于做好公益事业是非常有帮助的；问题仅仅在于，这两种身份之间，有时候会出现转换难题，做公益的时候容易忘了做企业的不易，从而走入极端。
　　在房地产领域，任志强的大炮言论，虽然不招待见，但事实证明他总是对的。当年信牛刀、信易宪容的都亏死了，信任志强的都至少成了千万富翁，很多人彻底改变了命运，实现了阶层跃迁。任志强现在热心的环境保护事业，他应该也是很专业的，只不过相对来说，视角有些狭隘。
　　人类的每一项进步，在造福于人类的同时，也往往会留一下人们并不想要的副产品与副作用。具体到美团、饿了么，它们之所以能够迅速发展，必然是适应了市场的需求，提高了人们的生活享受，总体而言肯定是一件好事。任志强之所以怼美团、饿了么，说到底是因为包装垃圾污染。事实上，这也是媒体之前广泛关注过的。
　　首先需要明确的一点是，外卖固然带来了很大的包装垃圾增量，但因之减少的诸如方便面包装，其实也有一个很大的减量。你去菜市场买菜，也得使用很多塑料袋，只不过现在换成了外卖包装袋。此外，在没有发达的互联网外卖市场之前，外卖其实一直存在，反倒是现在竞争更加透明更加激烈，促使更多饭店开始使用可降解的塑料包装，这一点也不容否认。
　　回顾历史，煤的使用，石油的使用，都带来了比较严重的污染问题；相比之下，塑料的发明，白色污染问题虽然我们关注很多，但恐怕并不如我们想象的那般可怕。要知道，不可降解的垃圾，可不只是塑料袋，比如任志强所在的建筑领域，建筑垃圾同样是不可降解的，而且垃圾数量远超塑料垃圾。
　　我在陈兴杰先生的文章中看到，人类每年生产塑料不过3亿多吨，看似庞大，放在地球视角却可以忽略不计――单单中国每年生产的建筑垃圾就达35亿吨。而且，在全部垃圾里，塑料填埋效率最高，只要圈出一片价值不大的废置土地，深挖填埋，压缩粉碎，解决起来并不特别困难，至少并不存在白色垃圾将来可能覆盖整个地球的危险。
　　在合法的前提下，凡是因为得到消费者欢迎而蓬勃发展的商业项目，一般都不用过于担忧其社会危害性。塑料垃圾只是人类产生的众多垃圾中的一种，它并不比别的垃圾更为严重更为可怕。商业之美尽管不可能总是洁白无瑕，但如果因为环保质疑而轻易否定某项商业创新，那才会产生真正巨大的社会危害。(作者：舒圣祥)
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责任编辑：张媛
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近日，饿了么发布首份《企业社会责任报告（2016）》，这也是外卖行业的第一份企业社会责任报告。报告传递饿了么通过产品和服务创造社会价值的理念，并系统披露了相关实践。食品安全是报告重点关注的内容，报告首次全面展示了饿了么的食品安全体系，显示出饿了么为努力解决食品安全问题、推动餐饮环境和食品安全进步所做的努力。饿了么作为行业领导者，与众多利益相关方共同建设到家服务生态，重视与各方的沟通，并不断自我改进与提升，促使整个生态日趋完善。在科技创新、食品安全管理标准、配送员培训和保障体系等方面，饿了么不断引领行业标准，践行社会责任，推动外卖行业的可持续发展。从自身做起，推动全行业共同提升食品安全饿了么CEO张旭豪认为：“作为一个‘互联网+食品’的平台，重点更多要放在食品上面。”据报告介绍，饿了么在2016年建立了公司一级部门食品安全部，全权并独立负责全平台的食安监管事务。为保证有效监督，该部门不与平台业绩挂钩，以解决食品安全问题为主要KPI考核，这体现出饿了么攻坚食品安全问题的决心与责任心。▲饿了么CEO张旭豪目前，饿了么已经形成较全面的“食品安全体系”，包括风险反馈、商户入驻、在线监管、供应链、服务评价和食安学堂六大板块。饿了么致力于借助科技和大数据的优势，通过开放的产品平台实现更有效的监管，以创新的方式帮助社会共同提升食品安全。通过严格审核每一家上线的商户，优先支持品质商户，并与政府合作、向公众开放共治平台等举措，促进事前、事中、事后的全程监管，让食品安全在数据时代变得更加透明。食品安全的重要性通过企业价值观、制度文件、培训体系、产品运营，层层贯穿于每名员工的日常工作。一名饿了么市场经理表示，在开发新商户时，同事们常常要自己先吃过再上线。“如果我们自己都吃不下去，为什么要让它上平台？”这成为一线工作的“潜规则”。2016年，饿了么因合规问题未批准上线的商户共24.32万家，占申请总数近30%，守住食品安全第一关。刚过去的3月是饿了么“食品安全月”，饿了么在全国范围内开展了大规模的自查自纠行动，对平台上超过100万家商户进行飞行检查，共查出并下线违规餐厅5257家。此外，饿了么推出全国首个外卖食安服务App，协助监管部门提升食安监管的精准度和时效性。为推进食品安全行业共治，在有关部门引导下，饿了么计划牵头成立“网络餐饮服务行业协会”，订立商家准入、即时配送等多项行业标准，在食品安全管理上持续创新，为中国食品安全整体形势带来积极变化。为骑手提供保障是外卖企业的社会责任饿了么不仅改写着千家万户的用餐习惯，也希望通过平台的不断升级、产业链的开拓延伸，吸纳包括退伍军人、残障人士等各类群体，为他们提供更多元公平的就业机会。截至2016年底，饿了么带动了包括食材供应链、餐饮、配送等各个环节约1000万人的就业。▲饿了么“独臂小哥”闫小卫为保障骑手的送餐工作环境，以及城市居民的交通安全，饿了么一直注重交通安全培训和管理，经常邀请交管部门来授课，并加强日常巡检。针对骑手工作面临的风险，饿了么为平台骑手提供意外、医疗、第三方责任以及电瓶车盗抢等保障。▲交管部门对饿了么骑手进行交通安全培训此外，饿了么还呼吁所有外卖平台在关注食品安全和用户体验的同时，都应对骑手的健康与安全多一份关爱，倡议每一家外卖平台和配送平台，都能为骑手提供一份保险，为他和他的家庭送上一份保障。张旭豪表示：“骑手保险应该作为外卖行业的标配，这也是外卖企业必须遵循的社会责任。”支持平凡的善举，致敬普通人的价值饿了么一直致力于为用户带来美好生活，也希望参与共建更加美好的社会。从驰援灾区送餐，到关爱老人、春节返乡的打工者、环卫工人等社会特殊群体，到捐建西部篮球场等，饿了么利用自身优势和资源，积极投身社会公益事业。公司也鼓励每一位饿了么人对需要帮助的个体伸出援手。饿了么骑手每天在路上，频频出手仗义助人。扶摔伤老人，护受伤婴儿，背晕倒路人，夺歹徒利刃，救落水儿童……几乎每个星期，蓝衣骑手的英勇身影都会出现，饿了么称他们为“外卖侠”。虽默默穿梭于街巷，但他们古道热肠，传递着善良、勇敢、乐观的美好品格。▲“鲇鱼”登陆福建，外卖小哥们自发齐心协力清理道路这些见义勇为的“外卖侠”，成为城市中的一股暖流。饿了么多次嘉奖义举，传播他们的事迹，支持平凡人的善行。近日，入水救人的“外卖侠”曾鹏不幸牺牲。饿了么送上抚恤金，并将微博、微信等官方平台改成黑色背景，以示悼念。纪念一个普通的骑手，是致敬每个生命的独特价值和闪现的光芒。在人与人日渐疏离的社会中，饿了么仍然相信这些平凡的价值：尊重生命，人人平等，人间有爱。一直以来，饿了么关爱骑手的健康生活，夏送消暑食品，冬送保暖衣物。对于困难的餐厅，饿了么尽力扶持，阿大葱油饼和梦花街馄饨两家上海弄堂小店，在饿了么的协助下得以合规经营，焕发新生。饿了么用创新科技打造平台，让每一个人都能平等地享有发展机会，愿社会更包容、开放，重视个体的价值。努力让外卖更环保外卖行业对环境具有重大的影响，饿了么一直努力寻找解决方案，如研发更环保的餐具，同时推动商家采用更加安全环保的包装，减少一次性餐具的使用。早在2011年，饿了么就曾发起“一元换餐盒”的全国性环保活动，推动了北京、上海淘汰掉不可降解的白色泡沫饭盒，引领了中国外卖行业的一次升级。外卖正在成为中国人继堂食和做饭后第三种常规就餐方式，在线外卖深刻影响着人们的生活。作为中国更早的在线外卖平台，饿了么构建起交易平台、即时配送和供应链有机结合的到家服务生态体系。截至2016年底，饿了么已入驻全国1400个城市，平台用户量超过1.3亿人，其交易平台日订单峰值超900万单。▲饿了么平台数据从2008年成立至今，饿了么一直秉承以客户为中心、追求品质服务、不断创新、诚信经营的企业文化。随着平台规模和影响力扩大，饿了么意识到，能力越大，责任越大。如今，饿了么与超过1.5万人共同成长，为美好生活而努力。“饿了么希望成为一家伟大的公司，不仅为用户提供更好的服务，也努力让未来中国的餐饮环境和食品安全更上一个层次，这将是长期的良心工程，值得骄傲的事业。”张旭豪说。点击“阅读原文”可下载饿了么《企业社会责任（2016）》完整版【本文来自微信公众号“每日经济新闻”】当前位置： &
任志强痛批饿了么、美团：垃圾制造者，社会危害性极大
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13:35:42 & &i时代网 &
2008年，中国颁布“禁塑令”，在此之后，超市、商场的塑料购物袋使用量普遍减少了。但随着互联网订餐等新消费业态的发展，一次性塑料制品用量得以再次抬头，挑战着环境的承载力。昨日，由阿拉善SEE主办的“第五届中国企业绿色契约论坛及第七届SEE生态奖”在北京举行，华远集团原董事长任志强出席并发言。发言中，任志强点名美团、饿了么等外卖团队制造成倍垃圾，社会危害极大。“当美团和饿了么让人多花几块钱享受过去只能在餐厅才能享受到的食品的时候，另一个问题出来了——垃圾成倍成倍的增长。”任志强表示，今天从饿了么到美团以及其他所有外卖平台的可能都是难以消化掉的塑料，大量的包装品成了更严重的垃圾。“他们对社会产生的危害性也许更多了，而不是更少了。得益于互联网的发展，中国外卖行业迅速成长，几年间出现了数个独角兽公司，影响着中国人的消费和生活习惯。昨日美团宣布，其外卖平台日完成订单量已达1255万单，日交易额突破5亿元，可见这是多么大的一个市场。据行业统计，各大网络订餐平台完成一天订餐量需要4000万个餐盒（一年146亿个餐盒），快递行业一年需要120亿个塑料袋、247亿米的封箱胶带。这也就意味着，全国每天因为外卖而产生的餐饮残余就能达到上千吨。
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