如何提高物流送货效率?
最好写出实施方法与步骤.不胜感激..谢谢
如何提高物流送货效率?
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09-12-23 &
一、应用现代管理方法，实践科学发展　　现代物流的发展必须要有现代化经营的思想和理念，“五个体系”着眼于能力与水平的提升，实现整体工作由被动应付向主动调控的转变，由盲目随意向遵循规律的转变、由缺少章法向科学系统的转变，最终提升企业的核心竞争力。　　（一）五个体系之间的联系　　体系的关联。生命对于每个人来说，只有一次。没有安全（职业健康安全范畴）的守护、能有质量（质量范畴）的保障吗？没有质量的要求、能有工作的标准（目标范畴）吗？没有工作的推动、能有行为（制度范畴）的统一吗？没有行为的一致、能有思想（文化范畴）的转变吗？　　因此，“五个体系”是相互关联的，它能使工作具有连贯性、系统性。　　体系的融入。节约用电，在“目标管理体系”中属可控费用，需降低成本；在“安全体系”中关注危险源，需重点防范；在“文化体系”中提升员工职业道德，需共同落实。　　环境卫生。在“制度体系”中有环境卫生管理章节；在“目标管理体系”中卫生评比纳入绩效考核；在“文化体系”中属于维护企业形象；在“安全体系”中属于危险源。体系中都有不同的切入点都可以归因于同一内容。　　因此，“五个体系”又是互相融入的，它能使管理具有针对性、到位性。　　（二）五个体系的开展　　“五个体系”各有所长、互补所短。安全从隐患着手；文化从心灵着手；质量从管理着手；制度从行为着手；目标与绩效从机制着手。所以，我们同时启动“五个体系”建设，相互贯通、整体推进。　　1、以质量体系规范业务活动　　质量体系就是明确管理职责和工作程序，让各项工作有章可循，流程操作更加规范。为真正让质量体系做实管理、做优服务，我们采取切实可行的方式，让体系发挥实效：　　（1）体系相互融入。在编写质量体系的每个程序文件、作业手册中，我们充分引入其他体系，让体系之间相互融入并最终转化为行为，落实到质量。例：在卷烟分拣过程需识别危险源（安全体系范畴），按照物流作业规范（制度范畴）分拣卷烟，与送货员交接（文化范畴），达成目标的实现（绩效体系范畴）。完整的流程形成了分拣作业手册（质量范畴）。　　（2）体系推动工作。认真开展“五个一”活动（五个一活动即转变一个固有观念、用好一个日常流程、解决一个管理难题、达成一个目标绩效、固化一个质量理念），要求管理人员在半个月、员工在一个月分别对各个流程进行运用并提出合理化建议，真正做到全员学体系、用体系，提高体系的科学性和有效性。　　“五个一”案例：送货中，由于送货员工作的随意性，造成服务的不规范、不到位都会引起客户的不满，从而产生客户投诉，导致客户满意度下降。这些现象反映出管理的不到位，折射出企业管理水平不高。用体系能不能解决？针对以上难题，首先，我们对送货环节中容易造成服务失误的关键主要因素进行因子分解；其次，重点查找送货流程中可能出现的不良状态和重要的关键节点；再次，将制定的服务措施和标准融入在作业手册中，弥补服务环节的不足。　　送货员在送货中有详细的流程操作步骤（质量、安全、制度体系范畴）、有具体的服务规范（文化体系范畴）、有明确的绩效目标（绩效体系范畴），自然为客户服务的水平就会提高、工作质量就会提升，难题也就迎刃而解了。　　通过体系，让我们转变了以往工作中服务客户随意性的固有观念（即：转变一个固有观念）；用好了以质量为主线，其它标准为支撑的送货作业流程（即：用好一个日常流程）；解决了客户投诉、满意度不高的管理难题（即：解决一个管理难题）；达成了优质服务客户的目标绩效（即；达成一个目标绩效）；固化了品质绘就卓越的质量理念（即：固化一个质量理念）。　　（3）体系受控。加强对体系运行过程中的有效控制：一是交流沟通（定期或不定期与员工进行沟通，了解作业手册内容是否存在偏差性）；二是现场评价（依据条款知识对现场操作进行评价）；三是查阅记录（对流程中所涉及的表单记录进行查看，防止实际操作的不便）；四是市场走访（了解客户真实心声和需求，弥补质量体系向市场、向客户延伸的不足）；五是效果激励（每月对员工实施体系的绩效进行考核）。　　2、以制度体系约束员工行为　　按照科学的责、权，简明、实用为方向，我们对部门所有制度、规定、办法等进行梳理、汇总和瘦身，完善大制度、整合小规定，抓住业务主线，制定卷烟配送管理制度。同时，结合文化主动引领的作用，让员工自主对照制度查找不足、约束行为，使执行制度成为习惯。　　3、以安全体系保障内外服务　　安全体系强调的是行为安全。配送中心人员多、车辆多、设备多、不安全因素多，任一的不安全行为都会导致事故的发生，直接影响物流效率。因此，不断开展安全检查（定期、突击检查、专业性检查、综合性检查）加强对安全行为的管理控制，规范安全行为，让员工从认知到理解再到接受，达到日常规范成为习惯。同时丰富安全培训的形式，开展事故预想、案例教学、研讨互动等，改变枯燥培训方式，提高培训效果，发挥安全保障生产的实效。　　体系实施以来，配送中心已连续2年未发生一起安全事故，透过现象看本质，这与体系之间相互贯通、整体推动的内在联系是分不开的。　　4、以目标与绩效体系传递压力　　在绩效目标的设定中，我们采取全员参与管理过程的方法，设定可行的绩效目标，确保一级目标自上而下层层落实。同时，遵循客观公正、责权利相一致、激励和约束相结合、压力和动力相平衡的原则，量化绩效考核指标，建设有针对性的、切实符合配送各项工作要求的评价体系，增强绩效考核的可操作性。　　目标管理与绩效考核体系实施之后，压力被层层分解传递到基层的每名员工，在物流效率的提高上得到明显体现。例如：包装物回收一年就提升了2个点，现在已接近百分百。可控费用、分拣费用同比都大幅下降。　　5、以文化体系提升活力　　企业和团队都需要员工的工作热情来支撑，员工没有工作热情，企业犹如“一潭死水”毫无生机和活力，而企业文化则具有导向、凝聚功能，它是激发企业活力的不尽源泉。　　在文化体系的建设中，我们发动全体员工对企业核心理念、企业歌词进行讨论和意见征集、参与企业文化故事编写，充分发挥广大员工的积极性和创造性，营造上下互动、全员参与的良好氛围。　　在文化体系推进中，我们创造性的开展文化落地活动，先后开展《企业文化故事》演讲比赛、《宣烟之歌》大合唱比赛、《企业文化理念》应知应会知识竞赛、物流体系落地实践活动等，提升员工对“源”文化的认知和认同，使文化深植每位员工的思想和行为模式中，为企业发展注入源源不断的动力。　　不知不觉中，“源”文化让干部、员工由内而外发生着悄然的变化，出现了：为让烟厂送货员早赶回家过年而宁愿自己加班加点帮助下货的储配部主任、有奋不顾身保护国家财产不受损失而被殴打的驾驶员、有面对多付的卷烟货款当场退还客户的送货员、有腿骨骨折伤口未完全愈合毅然回到工作岗位的分拣员、还有在妻子的手被轧残陪护仅一夜后、母亲又病危仍然坚守在岗位的装卸组长，这一幕幕感人的故事，无不演绎着宣烟“饮水思源、正谊明道”的核心价值观。　　（三）体系一体化的功能发挥　　物流的发展离不开“服务、成本、效率”，而我们所做的“五个体系”也是紧紧服务于这六个字，以体系充分挖掘企业潜力，推动组织转型，不断提高企业管理水平。　　1、服务的发挥　　（1）以企业文化为抓手，创新服务方式。制作“服务质量跟踪卡”，开展内外双向服务，即：工业企业卷烟承运人对仓库装卸员、保管员的服务质量进行评价；送货员对分拣、保管员工作质量进行监督。同时，在保障及时下货的基础上对工业企业客户开展“一杯茶水”、“一声问候”的温馨服务；对零售客户开展擦拭沾雨卷烟、向客户承诺送货时间还客户自由的细节服务。目前，部门正在收集零售客户的手机资料，拟采用“飞信”模式向客户开展“生日祝福”和“青檀温馨提示”等个性化服务。　　（2）以质量体系为标准，提升服务水平。利用“鱼骨分析法”将服务整个过程中可能引发客户不满意的因子找出（影响服务质量的6项主骨、11项大骨、17项小骨），然后将制定的服务措施和标准融入送货作业手册中（质量体系），以此弥补服务环节的不足，提升客户满意度。　　投诉是最能体现服务质量是否提高的证明。部门人员自按照作业手册实施以来，客户投诉量明显下降。08年一季度省局96300投诉18起（其中无效投诉1起），09年一季度投诉3起（其中无效投诉1起），同期减少15起，下降幅度为88%。　　投诉少了，客户满意度提高了，卷烟配送中心在社会的形象也得到明显提高。07、08年被团市委授予“县级青年文明号”、“市级青年文明号”。今年4月，又被市直机关工委、团市委、市文明办联合授予“青年文明示范岗”荣誉称号。现在，部门正上下一心积极做好申报“省级青年文明号”的各项准备工作。　　2、降低成本的发挥　　（1）优化线路。在06、07年两次大规模线路整合的基础上，08年6月对绩溪与旌德中转站进行整合（撤销旌德中转站，保留绩溪中转站）；10月对广德中转站送货线路进行优化，全年合计减少送货线路15条、送货车辆3台，送货人员4名。现全市送货线路由当初的276条整合为目前的203条，减少73条；配送车辆由原先的49台整合为44台，减少5台；送货人员由186人整合为151人，减少35人。　　（2）改造库内防爆灯。在保留原防爆灯外罩的基础上，将原先常用灯泡改造为节能灯泡，既降低成本且照明效果也明显提升（单个灯泡费用从280元降到35元，功率从100W降到65W）。　　（3）加强水电管理。对空调、照明等用电设备的开启和使用都做出相关要求，厉行节约、降本增效。08年水电费与07年同期相比节约27509元，下降9.53%。　　3、提高效率的发挥　　（1）加强“7S”现场管理。现场管理水平的高低既是衡量企业管理水平的标准，也是员工综合素质的反映。7S以提高效率、物尽其用的工作场所为宗旨，通过定人、定量来规范现场，按照“谁在岗、谁负责；谁使用、谁负责”的原则，实现时间、空间、能源的合理利用。08年在储配部的“7S”现场管理发挥作用后，今年我们又在办公区域推行“7S”现场管理，以此不断提升企业内部管理水平。现按照推行计划正逐步实施中。　　（2）开展QC小组（质量控制小组）活动。按照自由组合、自愿参加的原则，在员工之中成立QC小组，通过员工的主动创造性，强化管理的过程控制，以此解决工作和管理中的难题，降低物流消耗。　　二、采用现代技术，实践科学发展　　科技是提高经济效益和提高生产力的根本途径。现代物流要想又好又快发展离不开现代技术的支撑。卷烟配送中心通过购置物流设备，利用网络、无线数据通信、软件等技术，完成了仓储数字化建设。同时，与工业企业（烟厂）进行“门对门”对接，实现整托盘出入库的实时动态管理，不断提高中心运作效率，为企业发展注入活力。　　（一）实施“八个统一”，提高物流效率　　1、统一信息平台。加速整合信息资源，完成仓储管理、分拣配送管理的信息化改造。以信息流、商流、资金流、物流在供应链上的“四流合一”，发挥信息化建设在物流工作中的支撑和推动作用。　　2、统一物流运行模式。全面实施卷烟托盘货位管理，使用链板式全自动扫码设备，实行托盘扫码出入库制度。统一使用无线射频识别技术（RFID），保证智能标签与信息读写设备之间通过感应电波双向传输，实现标签信息的识别和数据交换。　　3、统一物流设备。对仓储、分拣、配送以及辅助物流设备均依据省公司统一要求，严格落实到位。　　4、统一工商对接方式。借助共享信息平台，以托盘为实物载体、电子标签为信息载体，工商成品托盘联运的运作模式，实现业务流程在工商企业之间的无缝对接。　　5、统一作业标准。建立统一的物流运作标准（托盘标准、码垛方式、仓储作业方式等），实行标准化管理。　　6、统一作业流程。以数字化仓储实际运用并结合质量体系建设，制定配送作业手册。明确界定各岗位职责、工作内容和要求，使业务操作更加规范。　　7、统一标识。对照标识模块，从办公综合楼、分拣作业现场到送货车辆均实现统一标识，展示宣烟物流的良好形象。　　8、统一物流成本核算方式。统一物流费用核算口径，细化仓储、分拣、送货、综合管理环节的费用项目，规范核算方式。　　（二）改造手工分拣线，提高分拣效率　　在充分了解各生产厂商分拣产品的功能和特点后，结合自身实际，选择新的半自动卷烟分拣线作为现在分拣线的替换产品。新上线的分拣线具有人工补货、条烟自动分拣、出错自动报警的特点，大大减轻了分拣人员的劳动强度，同时也提高了分拣效率。　　（三）实施智能线路优化，提高配送效率　　通过GIS（地理信息分析系统）、GPS（卫星定位系统）、GPRS（通讯系统）3G合一的智能线路决策系统，通过计算管理、数据分析，对每日送货线路、车辆、零售客户进行全面优化，做到线路设置合理、车辆装载均衡，提高配送效率。　　以上，是我们借助“五个体系”在学习实践科学发展观过程中的所感所得，但是我们不可否认，“五个体系”是一体化的管理系统，可以延伸和探索的空间还很充足，市场拓展的空间更是无限。在科学发展的今天，烟草行业尤其是物流更需要借助体系建设，以科学发展的理念、科学发展的方法不断提升物流效率，实现烟草行业高标准现代化的物流。
请登录后再发表评论!摘要：从简单的调车服务到智能甩挂，物流小秘如何将公路物流运输效率提升100%？
文丨拓扑社 &记者 海洋
从管车用车的线上平台，到标准化运作的物流专车服务，从2014年的疯狂圈地时代，到2015年下半年的资本寒冬，小秘专车不仅一路走了过来，还将自己的业务形式进行了一次革新。在2016年3月，物流小秘在山东宣布“网络智能甩挂业务”正式启动。依据大数据做智能甩挂可以说是城际公路物流最理想的状态，冰冻三尺非一日之寒，物流小秘是如何从量变做到质变的？他们的智能甩挂现在做出了什么样的成果？
2014年：用车管车App
“我们一直有一个梦想，就是用互联网的手段，将中国公路物流的效率提升上去。”物流小秘的COO裴睿如是说。这个梦想，是物流小秘这家公司存在的前提，也是她们一直以来始终没有放弃的目标。
2014年6月，七八个人，三两杆枪（程序员），北京六环马驹桥的一间Loft，这便是物流小秘团队当时所有的家当。当时智能手机刚刚普及到卡车司机这个群体，主要用来斗地主和看视频，没什么“正经的应用”，拉活还是靠传统的渠道。物流小秘的创始人一直对专线物流市场非常熟悉，他认为目前是基于移动互联网切入的机会，遂产生为专线物流老板做个App软件的想法。
“我们一开始就是想，帮助专线物流公司老板把他的合同车队管好，让他随时看到车离装货档口还有多远，提货到哪儿了，几千公里的路途中有没有什么异常情况发生，临时车不够用了，也能外调个车应个急。这个想法拿去与几十个专线老板一聊，都觉得挺好，于是有了物流小秘这个国内第一款面向物流专线，提高他们调车管车效率的手机平台。”
软件一经推出，市场的反响很好，我们很快就达到了数十万的用户规模，平台上的订单和车辆数据渐渐多了。我们在2014年底的时候做了平台活跃个体司机单月的运营效率分析，发现结果很不乐观，很多长途重卡司机单月的行驶里程在1万3千公里左右，有效行驶时间也就在30%。单纯的调车管车软件提升了物流的管理效率，但解决不了车辆效率的问题，而后者才是行业最大的弊病。
此时，正是车货匹配APP硝烟开启的季节，各家物流互联网企业在市场上拼命拉拢黄牛信息部，用补贴换取信息流量，再用信息流量换取资本的青睐。当时，物流小秘刚刚完成一轮融资，资金非常宽裕，我们同样有来自滴滴打车的铁血地推军团，要不要去做同质化博弈去拼虚幻的流量，还是坚持梦想，在一条更为困难的道路上前行？
2015年3月，小秘专车
让我们回到一个基本的问题：车辆低效的原因是什么？
裴睿认为，造成车辆低效的原因很多，其中一点就是专线物流企业数量多、规模小却又必须各自完成车辆运力的储备和调度。这个群体是使用市场上长途卡车的绝对大户，那么，有没有可能打破企业的界限，由一个统一的平台来做运力调度这件事？抱着这样的想法，物流小秘在2015年3月推出了自己的专车产品——小秘专车。
城际物流对于货物较难做到标准化，但对于用车方面，已经自然形成一些标准化需求，比如1000公里以上使用17.5米的车型等，因此，小秘专车的解决方法是：将社会小微物流企业的用车需求做出标准，将社会车辆通过物流小秘的平台进一步整合，同时和陕汽等汽车企业进行合作，扩大用车来源。另外，小秘专车还在在提送货服务标准、驾驶员培训上岗、保险、人员配置、车辆火灾预警、疲劳驾驶防范、行驶轨迹监控等方面实现标准化，同时推出一些如运费垫付、零首付购车、快速授信贷款等金融服务。
2015年8月，资本市场的寒冬态势初显，血拼流量的物流互联网公司逐渐倒下，硕果仅存的几家也开始收缩和转型。小秘专车业务在此时也刚刚完成了方案试点，市场上各类干扰的减少给了专车业务发展的良好契机，专车业务在年末的几个月里取得了20倍的业务增长，同时将个体卡车司机的单月行驶效率推高到了接近60%。
2016年：智能甩挂
2016年，物流小秘喊出了“让梦想起飞”的口号。物流小秘团队认为，提升60%的车辆效率只是一个起点，从根本上提升长途卡车的运营效率，还有两座大山需要征服，其一是区域发展不均衡带来的订单对流问题，其二是零担物流企业的装货、卸货时效问题。要解决好这两个问题，就必须采用互联网大数据技术与传统物流甩挂运输相结合的方式，抛弃传统的两点一线运作方式，打破单个企业甩挂运输的局限，让挂车车头与车厢在一个更大的网络内实现动态调度。
彼时已经是小秘专车推行一年后，借力于互联网技术与大数据分析能力，物流小秘认为有能力开展区域网络内部的公众智能甩挂作业，开始根据市场供需变化在骨干运输网络内实现挂车与车头的动态适配。与此同时，小秘专车根据市场需求提供包括厢车、平板、冷藏等不同类型的挂车服务，同时实现了客户化的在途时效定制服务，能够满足专线、快运、快递等不同客户的干线运输需求。
智能甩挂网络的成效如何？物流小秘的COO裴睿公开了几个数据：目前物流小秘在核心物流市场已经积淀数十万高活跃用户和十亿级的用车全流程数据，非甩挂模式的小秘专车对于效率的提升在60%，而网络智能甩挂能帮助实现100%以上的运输效率提升，对于干线用车来说能够降低5%的成本，即增加5%的纯利。
“网络智能甩挂项目启动之后，我们已经将卡车车头的行驶效率由60%进一步提高到了80%。中国公路物流的市场很大，单靠一家公司的力量很难短期改变这个行业，接下来就是联合业界更多的力量，共同来做好这件事情。”
中国现代物流发展了几十年，但一直没有规模化的整车服务企业诞生，物流行业有着巨大的市场容量，但因业内公司规模小且分散、IT化程度不高等原因，效率提升的空间还有很大，而裴睿认为这个行业中未来一定会出现一家甚至几家独角兽，而这些独角兽们，将见证并推动物流行业的逐渐改变。
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科邦物流管理是怎么提高管理效率的？
用物流软件办公比手工办公好在哪里？1. 手工开单手工：手工开单时，平时得根据货物手工登录一张张的货物单，查货时再手工翻单查单。当货物多的时候，这样耗费了大量的工作时间，而且容易漏单，算错。工作任务加重不说，工作效率也很低。软件：软件开单时，平时只需要根据货物进行电脑一键开单，由系统登录直接一键查货。系统自动结算货物，再也不用担心漏单，算错的问题，而且节约了大量的工作时间，大大提高了工作效率。2.货款管理手工：有一个手工记录本，每天手工记录货款的收发情况。此处容易出现的错误主要有：1.当货款的金额比较大的时候，手工记账容易出错，比如：重复记录账户或者漏单等情况，对公司造成巨大的损失；2.在的时候，数据无法实时同步，资金无法快速回笼，导致拖欠货款，挪用货款等现象的产生。软件：使用软件来管理货款时，有自定义的流程设置：货款收回、发放、总表、绑定银行卡。管理员可随时随地查询各级网点货款出入明细总账，避免手工管理的出现的以上两点错误。为企业的货款更多了一层保障。3. 财务管理手工：手工管理财务时，往来对账纯手工制作，工作量大不说，更容易出错。当要查询账目时，需要一张一张的翻看以前的账目进行查看，可以预计到当中会出现的问题和工作的繁琐程度。软件：使用软件时，1.往来对账：客户，承运商、网点、司机分类对账汇总、对账明细，等一键即可查询，结算时数据自动生成应收应付账款。降低了坏账、乱帐的风险。2.当要查询资金账目时，点击查询，可看到实时的资金流动、结余查询、资金总账、资金明细数据汇总表格，真正做到日清日结。3.日常单据可批量领用，责任到人、杜绝飞单、炒货现象，规范了作业流程操作。4.车辆管理手工：传统操作时，大多是用表格来记录每辆车的信息，每辆车司机是谁？开往哪里？预计什么时候到达？.......工作量大。车辆查询时也是最传统的电话联系，无法实时了解司机的信息。司机在途中的加油记录、维修记录等无法精准了解，容易给公司带来更多的不必要的成本。软件：使用软件时，在系统中点击车辆管理，可以海量添加信息保存，系统可快读计算出总费用，直接打印出车费明细表；可以综合管理加油卡信息、维修车辆及零件配的服务记录；可以查询每条信息，日志跟踪，节约能源成本。5.决策分析手工：当公司需要做什么决策时，大多是根据老板经验或者员工内部讨论等，没有系统数据的支撑，数据很难同步，风险就难以控制。软件：使用软件时，录入到系统的信息可分类生成各类报表，只需要使用人员轻松打开查看。拥有单车利润分析、往来对账分析、现金日月报表、营业额日月报表、收支报表等等。为公司提供了全面，准备的市场依据，建立良好的决策机制。让所有决策都有据可依，用数据来说话。本文编辑：科邦物流软件
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保存至快速回贴　　烟草在线专稿　　目前，全国大部分地市级公司的卷烟物流配送工作，实现了电话订货、网上配货、分拣打码、送货上门的卷烟物流现代化。那么，县级分公司中转站如何充分发挥现代物流设备作用，如何加强管理，进一步降低物流成本，提高卷烟物流配送的效率？通过对物流配送进行调研，摸清了提高卷烟物流配送效率的有效途径，就是要进一步细化各个环节的工作措施，科学合理地调配资源，提高卷烟配送服务质量，最大限度减少送货环节，缩短送货时间，最终达到降低物流成本，提高配送效率的目的。
　　一、小组概况
　　1、小组介绍
　　2、活动计划
　　二、课题选择
　　理由1：提高卷烟配送效率，及时准确地配送卷烟是广大卷烟零售户的迫切需求
　　理由2：提高卷烟配送效率，降低企业物流成本是企业强化管理的需求。
　　三、现状调查
　　宜丰烟草分公司辖区面积1935平方公里，主要负责全县16个乡镇1224户卷烟零售户的卷烟营销和客户服务工作。宜丰中转站现有综合仓库保管1人，送货车辆4部，送货员（含驾驶员）8人，2010年配送卷烟45700件，送货车日均车载量43.3件。以下为月份送货车辆情况统计。
　　四辆送货车月平均公里数8793.8公里，月平均油费6583.8元。
　　四、确定目标
　　在保证卷烟配送服务质量不下降的情况下，通过设定标准化操作流程，提高电子结算率等方法来提高送货效率，减少送货车1辆和备用送货车1辆，送货员两人。
　　五、分析原因
　　1、由于宜丰地处山区，零售户较分散，送货线路长，但送货车辆的车辆装载率不高。
　　2、山路崎岖，送货车辆行驶缓慢，车辆途中耗时过长。
　　3、收款方式大多以传统的现金结算为主，收款耗时较长且安全系数低，严重影响了卷烟配送服务的时间。经过测试，送货收款员用现金结算1万元以上，在零售户处需要耗时5分钟/户，而用移动POS机刷卡则只需1.6分钟/户。
　　六、确定主要原因
　　1、零售户较分散，送货线路长，但送货车辆的车辆装载率不高。这是宜丰的地理环境造成的，无法改变，不是影响送货效率的主要原因。但可通过优化送货线路来提高送货效率，对偏远的卷烟零售户可以适当降低送货频次来节省送货时间；对特别偏远的卷烟零售户则可设立委托送货点，通过零售户间接力送货的方式来解决。
　　2、山路崎岖，送货车辆行驶缓慢，车辆途中耗时过长。这是历史原因造成的，短期内无法解决，也非主要原因。现在地方政府正在做“村村通水泥路”工程，交通条件的改善要有一个较长的过程。
　　3、卷烟货款结算方式的转变。通过测试，电子结算与现金结算消耗送货时间相差巨大，通过“三员”对卷烟零售户做工作，提高电子结算率，可大幅节省送货时间。这是影响送货效率的主要原因。
　　七、制定对策
　　为提高物流配送效率，拟采取以下几方面的措施：
　　1、提高电子结算率，保证卷烟配送效率和货款安全。
　　通过加强“五个沟通”，稳步推进卷烟货款的电子结算工作，使电子结算率得到大幅提高。
　　加强与银行沟通，确保电子结算系统运行通畅。该局通过邀请工商银行电子结算方面的专业人士为客户经理和零售户代表讲课，宣传电子结算流程、电子结算的优点及注意事项等内容，使电子结算工作得到了广大零售客户的支持。并通过建立电子结算联络员制度，快捷高效地解决电子结算过程中出现的各种问题。
　　加强与专卖部门的沟通。对每位新办证零售客户，在办证前就做好电子结算的宣传工作。对于那些对电子结算存在顾虑的已办证零售客户，则由营销与专卖部门联合上门做好电子结算的沟通解释工作。
　　加强与客户经理的沟通。每周的营销例会，营销部都将电子结算工作列为重要议程，由客户经理就本周电子结算工作中存在的问题进行讨论，并提出解决办法。如有新办卡客户，则通知送货员及时跟进刷卡。
　　加强与送货员沟通。该局要求送货员下午送完烟回到公司后，及时对当天的电子结算工作进行小结，并通知第二天送烟的零售户及时存款，以备刷卡。
　　加强与督查部门的沟通。该局将电子结算工作纳入月度督查考核内容，对电子结算工作进展较慢的送货线路重点进行督查，协助“三员”查找原因并提出改进意见。
　　2、优化送货线路，减少送货车辆和人员的配备。
　　宜丰地处山区，地广人稀，通过调查核实，拟对黄岗乡黄檗村李双辉等138户地处偏远地区或卷烟月均销量小于20条的卷烟零售户电访周期调整为两周一访；拟对特别偏远地区的双峰乡龙袍村吴成长等51户卷烟零售户通过委托代送的方式进行送货。
　　通过对全县卷烟送货线路的优化整合，减少1部送货车和2名送货人员。
　　八、实施对策
　　1、提高电子结算率，保证卷烟配送效率和货款安全。
　　一是通过“五个沟通”，提高电子结算率，通过加强“五个沟通”，宜丰县烟草分公司电子结算率由原来的62.5%提升到现在的93.3%，为烟草配送的安全、高效运行打下了坚实的基础。二是送货员每天送完烟回公司后，对当天的电子结算情况进行小结，填写《每日电子结算情况统计表》，将还未进行电子结算的零售户列为下一步工作重点户进行电子结算宣传。三是分公司对各条送货线路的电子结算情况纳入“三员”的月度质量考核，确保电子结算工作落实到位。
　　2、通过调查核实，对黄岗乡黄檗村李双辉等138户地处偏远地区或卷烟月均销量小于20条的卷烟零售户电访周期调整为两周一访。具体名单如下：
　　对特别偏远地区的双峰乡龙袍村吴成长等51户卷烟零售户通过委托代送的方式进行送货。具体名单如下：
　　宜丰分公司委托代送情况表
　　九、效果检验
　　1、通过对月送货车辆使用情况进行统计（具体情况见下表），物流费用出现较大幅度下降。
2011年送货车辆情况统计表
　　与月送货车辆使用情况相比，送货车辆行驶公里数下降38.4%，油费下降22.7%。
　　2、对送货车辆日均车载量进行统计对比，月日均车载量由同期的41.5件提高到59.5件，增幅为43.3%。
宜丰分公司送货车日均车载量统计表
　　宜丰县烟草分公司物流QC小组通过攻关，送货车辆日均车载量提高了43.3%，油费下降22.7%，物流配送效率得到明显提高。
　　3、物流人工成本下降。
　　通过优化送货线路，提高电子结算率，减少送货车辆一台，备用送货车一台，减少送货驾驶员1人，送货收款员一人，节约物流人工成本108984元。
物流人工成本核算表
　　十、巩固措施和推广
　　宜丰县烟草分公司物流QC小组在“提高卷烟配送效率　降低物流成本”这个课题上虽然取得了一定成绩，在实际应用中取得了较好的效果，但是，还要进一步进行巩固和完善。
　　1、继续做好电子结算工作。一是巩固现有电子结算户，让卷烟零售户养成订烟后及时存款刷卡的良好习惯。二是对新入网的卷烟零售户要做好电子结算的宣传工作，使卷烟零售户在入网初期就认识到电子结算的重要性。三是对少部分未进行电子结算的卷烟零售户要继续做好电子结算的宣传工作，扩大电子结算率，力争电子结算率达到100%。
　　2、继续优化送货线路，及时调整卷烟销售下降零售户的送货频次，节约物流成本。
　　3、对卷烟零售户做好电子结算和优化送货线路的沟通解释工作，用优质的服务提高客户满意度。
　　4、积极推广网上批量代扣工作。目前已发展300户网上批量代扣客户，占零售户比例24%，其中城区比例达到50%以上，进一步提高了结算效率。
　　十一、总结及下一步打算
　　宜丰县烟草分公司物流QC小组通过五个月的攻关，使送货车辆日均车载量提高了43.3%，油费下降22.7%，物流费用支出大幅下降，物流配送效率得到明显提高，为企业节约了物流成本。同时，通过物流QC小组的一系列活动，使物流QC小组团队成员各方面能力也得到了锻炼，提高了员工的整体素质，也为企业培养了人才。下一步我们打算从以下两方面开展工作：
　　1、大力推广工商银行贷记卡网上代扣业务，力争2012年城区办理网上代扣零售户比例达100%，农村集镇达60%以上，使卷烟物流配送工作更加快捷、安全、高效。
　　2、继续优化送货线路，及时调整卷烟销售下降零售户的送货频次，节约物流成本。
　　我们相信，只要我们集思广益，辛勤耕耘，充分发挥团队的力量，我们的物流配送工作一定可以更上一层楼。
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