到底谁在用价值21亿的海航787公务机机

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揭秘价值21亿的豪华公务机长什么样
  787梦想商务机是目前全球唯一一架投入运营的787-8型公务机,这架2014年出厂的飞机,在离开波音的生产线之后,直接飞赴飞机改装厂,由法国顶级设计师和航空设备专家们进行了长达2年半的客舱内部设计和装潢。
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到底谁花21亿买下如五星酒店的最豪华公务机
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(原标题:爆料|到底谁花21亿买下如五星酒店的最豪华公务机)
最近两天,世界飞机——波音787宽体客机已被中国买家匿名购买作为的消息被刷屏了。
这架飞机因为主打奢华机型,所以机舱设计非常考究,总价高达3.25亿美金(约合人民币21亿元),其中改装费就高达1亿美金。
不过,报道并没有透露,豪掷21亿人民币的“中国买家”到底是谁,而据第一财经记者获得的最新信息,这位“中国买家”是香港一家公司,目前飞机正在进行外部涂装喷涂,很快将交付飞回香港。
而在这架公务机交付后,飞机将由海航集团旗下的金鹿公务负责“托管运营”,目前拥有和管理90多架公务机的金鹿公务,已经是亚洲最大的公务机公司,拥有服务全球名人、中东王室及欧洲王室的经验。
今年5月的瑞士EBACE航展上,金鹿公务旗下的香港金鹿签约托管运营全球首架787公务机,并得到香港方面机主的授权,未来787公务机将投入于全球的商业运营、高端定制旅游市场及空中医疗救援服务。
所谓“托管”,是指专门负责帮助私人飞机拥有者维护飞机、申请航线,甚至提供机组等飞行人员的企业。
目前,很多内地购买私人飞机的“有钱人”,都会将自己的飞机交给有资质的航空公司托管,在购买飞机后,日常的花销也主要会来自托管费用,每年在机务、油料、空域申请等相关托管费用的花费,大约占到飞机本身价值的5%~10%。
波音787亦称梦幻客机,是波音公司新型号的广体中型客机,787是首款主要使用复合材料建造的主流客机,也是波音公司1990年启动波音777计划后十多年来推出的首款全新机型,进行了包括复合材料、客舱空间、客舱空气压力等多项改进。
据记者了解,目前全球非商业运营中的波音787有两架,一架是由墨西哥空军所有,另一架由阿联酋阿布扎比Amiri飞行队所有,两架都是政府专机。
而作为首架波音787公务机,相比其他公务机有不少优势,更低的噪音、更舒适的客舱环境、更多最新技术的应用……而其中最大的优势在于其超长的航行距离,可以将许多需要经停的航线“拉直”,无需停下加油。
与外部优势相匹配的是,这架公务机内的装修也都采用了特殊材料,虽然看起来和普通家具差不多,但实际上要轻很多。改装好的飞机内部面积有200多平米,配有卧室、浴室、更衣室、会议室等设施,以及还有18个全平躺头等舱座位。飞机上的主卧还用上了隔音材料,使得飞行过程中,房间里的噪音仅有48分贝,而普通787飞机客舱噪音值大约是70-72分贝。
其实除了波音787公务机,空客巨无霸飞机A380也曾被客户要求定制为公务机,买家是沙特阿拉伯王子阿勒瓦利德?本?塔拉勒(Alwaleed bin Talal)。飞机配备四柱床、土耳其浴室、劳斯莱斯车库、会议室、音乐厅、5间配备大床的套房和祈祷室,祈祷室内有电脑“生成”的总是朝向圣城麦加方向的祈祷垫,该飞机层与层之间还安装了电梯。
本文来源:第一财经日报
责任编辑:孙健雄_NF5983
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