论物流企业的服务创新-
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论物流企业的服务创新
导读:传统运输、仓储企业向第三方物流企业转变的重要标志，是企业能否为客户提供一体化物流服务，是否拥有结成合作伙伴关系的核心客户。
　　论文摘要：　　传统运输、仓储企业向第三方物流企业转变的重要标志，是企业能否为客户提供一体化物流服务，是否拥有结成合作伙伴关系的核心客户。从目前情况看，我国大部分物流企业仍然主要在提供运输、等功能性物流服务，通过比拼功能服务价格进行市场竞争。要改变这种状况，一个重要方面就是要超越传统物流服务模式，在服务理念、服务内容和服务方式上实现创新。首先，要认清一体化物流与功能性物流在服务性质、服务目标和客户关系上的本质区别，树立全新的服务理念；其次，要在运输、仓储、配送等功能性服务基础上不断创新服务内容，实现由物流基本服务向增值服务延伸，由物流功能服务向管理服务延伸，由实物流服务向信息流、资金流服务延伸，为客户提供差异化、个性化物流服务；同时，要根据客户需求，结合物流企业自身发展战略，与客户共同寻求最佳服务方式，实现从短期交易服务到长期合同服务，从完成客户指令到实行协同运作，从提供物流服务到进行物流合作。　　关键词：第三方物流，一体化物流，服务，创新　　传统运输、仓储企业向第三方物流企业转变的重要标志，是企业能否为客户提供一体化物流服务，是否拥有结成合作伙伴关系的核心客户。从目前情况看，我国大部分物流企业仍然主要在提供运输、仓储等功能性物流服务，通过比拼功能服务价格进行市场竞争。要改变这种状况，一个重要方面就是要超越传统物流服务模式，在服务理念、服务内容和服务方式上实现创新。　　一、服务理念的创新　　我国的物流企业大都是从运输、仓储等功能性服务切入物流市场的。要发展一体化物流，首先要认清一体化物流与功能性物流在服务性质、服务目标和客户关系上的本质区别，树立全新的服务理念。　　1、一体化物流服务不是多个功能服务的简单组合，而是提供综合管理多个功能的解决方案　　根据美国物流管理协会（CLM）的定义，一体化物流（INTEGRATED&LOGISTICS）是运用综合、系统的观点将从原材料供应到产成品分发的整个供应链作为单一的流程，对构成供应链的所有功能（FUNCTION）进行统一管理，而不是分别对各个功能进行管理；第三方物流（3PL）提供商是为客户提供多个物流服务，最好是将这些服务一体化的企业。可以看出，现代物流企业以一体化物流服务为发展方向。一体化物流服务不是单纯提供运输、仓储、配送等多个功能性物流服务的组合，扮演物流参与者（INVOLVED）角色；而是需要将多个物流功能进行整合，对客户物流运作进行总体设计和管理，扮演的是物流责任人（COMMITTED）角色。　　由于物流功能之间存在成本的交替损益（TRADE-OFF），因此，一体化物流服务不是简单地就功能服务进行报价，而是要以降低客户物流总成本为目标制定解决方案，并根据优化的方案进行整体服务报价。美国物流专家BOB&DELANEY将物流定义为“管理移动和静止的库存”，认为真正的物流节省来自于通过库存管理和控制来降低库存水平。比如将美国平均销售库存期从1.37个月降到1.3个月，就可以节省物流成本250亿美元。但功能性物流公司只专注于自己提供服务的运输、仓储等功能领域的成本降低；而不能从整个供应链的角度来“管理移动和静止的库存”。因此，他们只能得到有限的成本节省，且很难持续；而不能提供优化整个或大部分供应链的物流解决方案，最多只是提供次优方案。　　所以，一体化物流服务的市场竞争，实际上是物流解决方案合理性的竞争。物流企业在开发一体化物流项目时，必须对目标客户的经营状况、物流运作以及竞争对手的情况等有透彻的了解，根据物流企业自身优势找出客户物流可以改进之处，为客户定制物流解决方案。而要做到这些，物流企业必须不断研究目标市场行业的物流特点和发展趋势，成为这些行业的物流服务专家。　　2、一体化物流服务的目标，不仅仅是降低客户物流成本，而是全面提升客户价值　　从上世纪八十年代起，CLM就一直在组织对企业物流绩效衡量和第三方物流价值的研究。根据最近的抽样调查，在过去两年里，第三方物流企业的客户物流成本平均下降11.8%，物流资产下降24.6%，订货周期从7.1天下降到3.9天，库存总量下降8.2%，说明第三方物流服务能从多方面提升客户价值.　　实际上，货主企业的不同管理者对第三方物流价值的理解各不相同。运营总监（COO）做出将企业物流运作外包给第三方物流的决策，常常只是依据第三方物流更具效率的服务价格与企业现有运作更高的成本之间的差别优势；市场总监（CMO）则看重第三方物流在提升服务和送达现有和新增市场的能力，以便提高销售额，与客户建立更好的长期关系；财务总监（CFO）愿意看到设施、设备甚至库存等资产从企业财务平衡表上消失，释放资金用于更具生产性的活动，即刻和不断改进企业的资产回报；信息总监（CIO）则常常因能够利用第三方物流的系统与技术资源，避免自建系统不断升级带来成本和麻烦而高兴。　　总的来看，物流外包可以使企业将资源专注于核心竞争力，做更多自己擅长的，而将不擅长的交给第三方物流去做，使企业的物流总监（CLO）可以不必拥有资源而能够控制物流运作的结果，并得到“一站式”物流服务。因此，物流企业在开发一体化物流项目时，一方面，不要简单地与客户或竞争对手比服务价格，而是要让客户全面了解物流服务所带来的价值；另一方面，要由企业高层管理人员与客户的物流总监或更高层管理人员商讨物流合作问题，以便于在物流价值方面达成共识。　　3、一体化物流服务的客户关系，不是此消彼长的价格博弈关系，而是双赢的合作伙伴关系　　既然一体化物流服务是管理的服务，目标是全面提升客户价值，那么一体化物流服务的收益就不应仅仅来自功能性服务收费，而应该与客户分享物流合理化所产生的价值。因此，目前发达国家第三方物流服务一般不按功能服务定价收费（TRANSACTIONAL&PRICING），而是采用成本加成（COST&PLUS）定价方法，即第三方物流提供商与客户达成协议，按物流成本的一定比例加价收费或收取一定的管理费。这样做的好处一是可以使第三方物流提供商减少对各功能服务分别报价的难度与风险，二是客户可以与第三方物流提供商一起来分析物流成本，从而对自己的物流成本的了解更加清楚。　　为了与客户及其供应链伙伴形成长期联盟关系，第三方物流提供商越来越重视数据管理与基于活动的成本管理（ABC），以提供及时、准确、全面、可操作的物流活动数据，用于客户物流系统的计划、调度、绩效衡量、成本计算和报价。第三方物流提供商常常与客户达成利益共享（GAINSHARING）协议，以合理分享物流改进带来的效益。这一联盟还可以包括客户的供应链伙伴，即客户的上游供应商与下游客户可以参与对物流的改进并分享由此带来的收益。　　虽然我国现有的物流服务还没有摆脱传统的以运输费、仓储费为指标的结算方式，但物流企业在开发一体化物流项目时，仍应避免与客户纠缠于就功能性服务收费进行讨价还价。要从客户物流运作的不足切入，与客户共商如何改进，让客户先认识到物流企业的服务能带来的好处，再商谈合理的服务价格。实际上，客户因为物流合理化而发展壮大，物流外包规模自然会相应扩大，双方合作的深度与广度也会随之增加，物流服务的收益和规模效益必然会提高，这就是双赢的合作伙伴关系。　　二、服务内容的创新　　物流企业要在一体化物流服务市场的激烈竞争中取得优势，就必须以客户为中心，充分发挥自身优势，在运输、仓储、配送等功能性服务基础上不断创新服务内容，为客户提供差异化、个性化物流服务。　　1、由物流基本服务向增值服务延伸　　传统物流服务是通过运输、仓储、配送等功能实现物品空间与时间转移，是许多物流服务商都能提供的基本服务，难以体现不同服务商之间的差异，也不容易提高服务收益。一体化物流服务则应根据客户需求，在各项功能的基本服务基础上延伸出增值服务，以个性化的服务内容表现出与市场竞争者的差异性。　　运输的延伸服务主要有运输方式与承运人选择、运输路线与计划安排、货物配载与货运招标等，仓储的延伸服务主要有集货、包装、配套装配、条码生成、贴标签、退货处理等，配送的增值服务主要有JIT工位配送、配送物品的安装、调试、维修等销售支持等。根据美国年度物流报告（STATE&OF&LOGISTICS&REPORT），2002年第三方物流收入650亿美元，比上年增长6.9%；其中基于非资产的国内运输管理收入195亿美元，国际运输管理收入166亿美元；基于资产的专用合同运输收入90亿美元，仓储及其增值服务收入169亿美元；物流软件收入30亿美元；可见基于非资产的增值服务是第三方物流服务收益的主要来源。而根据中国物流与采购联合会与MERCER公司对我国第三方物流市场年的收入分解，运输收入占53%，仓储收入占32%，而物流信息与增值服务收入只占15%，说明我国的物流增值服务有很大的增长空间。　　增值服务实际上是将企业物流外包的领域由非核心业务不断向核心业务延伸。一般来说，企业确定物流外包领域时，首先选择运输、仓储、配送等非核心业务，然后逐步延伸到订单处理、组配、采购等介于核心与非核心之间的业务，最后可能涉及售后支持等核心业务。随着与第三方物流合作关系的深入，企业会不断扩大外包范围，最终只专注于研究与开发、生产、销售等最核心的环节。　　2、由物流功能服务向管理服务延伸　　一体化物流服务不是在客户的管理下完成多个物流功能，而是通过参与客户的物流管理，将各个物流功能有机衔接起来，实现高效的物流系统运作，帮助客户提高物流管理水平和控制能力，为采购、生产和销售提供有效支撑。因此，在开发一体化物流项目时，要在物流管理层面的服务内容上做文章，包括客户物流系统优化、物流业务流程再造、订单管理、库存管理、供应商协调、最终用户服务等，从而为客户提供一体化物流解决方案，实现对客户的“一站式”服务。　　美国物流咨询公司LOGISTICS&DEVELOPMENT研究发现，企业物流外包产生的成本节省取决于外包的一体化程度。如果企业只是简单地由第三方物流替代自营的物流功能，借助第三方物流的规模效应和运作专长，可预期取得0-5%的成本节省；如果企业利用第三方物流的网络优势进行资源整合，部分改进原有的物流流程，可预期取得5-10%的成本节省；如果企业通过第三方物流根据需要对物流流程进行重组，使第三方物流服务延伸至企业整个供应链，可预期取得10-20%的成本节省。　　MERCER管理咨询公司副总裁DAVID&BOVET指出，货主只有以更多的进取心和冒险精神看待物流外包，才能发现其真正的价值；货主预期从第三方物流得到的关键增值利益来自供应链创新，通过创新提高企业的竞争力和盈利性；而要做到这一点，货主与第三方物流提供商必须建立共有目标、共享利益与共担风险的战略合作伙伴关系。比如CTI物流公司不仅为通用汽车（GM）管理零配件进厂物流，而且按GM的采购订单从选定的供应商处采购零配件，组配后JIT配送到GM生产线，然后向GM收取包括采购费、物流运作费和一定利润的总体服务费用。这样就使CTI分担了GM的零配件库存占用与损坏风险，激励CTI提高物流效率和服务质量。所以，第三方物流提供商由物流功能服务向管理服务延伸，不仅可以为客户带来更大的利益，而且可以密切与客户的合作关系。　　3、由实物流服务向信息流、资金流服务延伸　　物流管理的基础是物流信息，是用信息流来控制实物流；物流合理化的一个重要途径，就是&“用信息替代库存”。因此，一体化物流服务必须在提供实物流服务的同时，提供信息流服务，否则还是物流功能承担者，而不是物流管理者。物流信息服务包括预先发货通知、送达签收反馈、订单跟踪查询，库存状态查询、货物在途跟踪、运行绩效（KPI）监测、管理报告等内容。USCO物流公司为SUN提供服务器维修零配件物流信息平台，使SUN及其50多个供应链伙伴实时共享订单、送货和库存信息，取得消除中间环节、降低库存、缩短交货期、提高客户服务水平的效果，被称之为第三方信息提供商（3PI）。　　近年来，国外领先的第三方物流提供商在客户的财务、库存、技术和数据管理方面承担越来越大的责任，从而在客户供应链管理中发挥战略性作用。　　APL物流公司总裁DICK&METZLER认为，物流外包影响供应链管理的最大因素是数据管理，因为用企业及其供应链伙伴广泛接受的格式维护与提取数据以实现供应链的可视化是一个巨大的挑战，第三方物流提供商不仅需要在技术方面进行较大投入，而且还需要具备持续改进、例外管理和流程再造能力。所以对技术、人才和信息基础设施的投入已成为第三方物流提供商区别竞争对手的重要手段。　　与此同时，第三方物流提供商还通过提供资金流服务，参与客户的供应链管理。如UPS并购美国第一国际银行（FIRST&INTERNATIONAL），将其改造成UPS金融部门（UPS&CAPITAL），为其物流服务的客户提供预付货款、信用担保、代收货款等增值服务，以加快客户的资金流转，释放客户的库存占用资本，降低客户的进出口关税，从而实现了为客户提供实物流、信息流与资金流“三流合一”的完整的供应链解决方案。　　中邮物流在与世界著名化妆品企业雅芳（AVON）的物流合作中，不仅提供了从产品库一直到专卖店的“端到端”物流服务，而且实现了中邮物流信息系统与雅芳信息系统的实时对接，还依托中国邮政绿卡系统和支付网关为雅芳提供网上代收货款服务，成为我国物流企业开创“三流合一”服务的成功案例。　　三、服务方式的创新　　与传统物流单一的功能性交易服务方式相比，一体化物流在服务方式上更具灵活性、长期性和交互性。根据美国佐治亚理工大学（GEORGIATECH）的调查，美国第三方物流合作30%采用风险共担与利益共享方式，21%采用成本共担方式，21%采用营业收入共享方式，19%采用相互参股方式，9%采用合资方式。因此，在开发一体化物流项目时，要根据客户需求，结合物流企业发展战略，与客户共同寻求最佳服务方式，实现服务方式的创新。　　1、从短期交易服务到长期合同服务　　功能性物流服务通常采用与客户“一单一结”的交易服务方式，物流企业与客户之间是短期的买卖关系。而一体化物流服务提供商与客户之间建立的是长期合作关系，需要与客户签订一定期限的服务合同，因而第三方物流又称为合同物流（CONTRACT&LOGISTICS）。　　物流合同是第三方物流合作的基础，物流企业要特别重视与客户一起详细制定合同内容，包括服务性质、期限和范围，建立KPI，确定服务方式等。合同谈判中一些关键问题如KPI基准、服务费率、问题解决机制、保险与责任等，要有明确约定，否则容易引起纠纷，甚至断送双方的合作。　　第三方物流提供商寻求的是与客户长期合作，因而合同的签订只是合作的开始，要特别注意客户关系的维护，不断深化与客户的合作。USCO总裁ROBERT&AURAY认为，第三方物流提供商与客户的合作要经历一个从战术配合到战略交互的发展过程，包括：（1）满足客户需求：合作开始时，物流服务商要做到对客户的服务要求具有良好的响应性，使客户感到容易合作，并保持客户服务质量；（2）超出客户期望值：随着合作的深入，物流服务商要加强与客户的沟通，增强服务的主动性，特别要提高信息系统能力，努力使物流服务超出客户的期望值；（3）参与和满足客户需求：在熟悉客户物流运作后，物流服务商应主动了解客户新的物流需求，参与发掘客户物流改进机会，实现从战术配合向战略交互的转变；（4）赢得客户信任：物流服务商努力与客户共同创造价值，最终赢得客户信任，双方建立起长期战略合作伙伴关系。　　2、从完成客户指令到实行协同运作　　传统物流是作业层面的功能性服务，通常只需要单纯地按照客户指令完成服务功能。而一体化物流服务由于要参与客户的物流管理，运作与客户共同制定的物流解决方案，因而物流企业需要自始至终与客户建立有效的沟通渠道，按照项目管理模式协同完成物流运作。　　GEORGIATECH的调查显示，客户不满意第三方物流的主要原因是服务商不能兑现服务与技术承诺，不能实现成本降低目标和缺少战略改进；人们一般把这些不足归结于合作伙伴的选择过程，但实际上，更多情况下问题出在没有管理好项目的实施。因此，在签订合同后，双方在互信的基础上，协同完成项目的实施至关重要。双方要各自设立项目经理，并在相关功能上配备相应人员；物流企业要详细了解客户的销售、财务、IT、人力资源、制造和采购等各个部门的需求，与客户共同制定详细的实施方案；双方实施小组要共同拟定绩效衡量指标以及奖惩办法，商讨项目运作细节，特别是对例外情况的处理。在项目正式运行前，还应进行试运行，以发现和解决存在的问题。　　为保障项目的顺利运行，物流企业应当建立与客户双方物流人员联合办公制度，或成立由双方物流人员联合组成的运作团队，以及时处理日常运作中的问题。为了保证物流服务的质量，双方应共同商定绩效监测与评估制度，使合作关系透明化，通常应保持运作层每天的交流、管理层每月的绩效评估以及不定期的检查与年度评估。　　3、从提供物流服务到进行物流合作　　传统物流企业一般是基于自己的仓储设施、运输设备等资产向客户提供功能性服务，而第三方物流提供商主要是基于自己的专业技能、信息技术等为客户提供管理服务，因而常常会根据客户的需求和双方的战略意图，探讨在物流资产、资金和技术方面与客户进行合作，以取得双赢的效果。　　（1）系统接管客户物流资产：如果客户在某地区已有车辆、设施、员工等物流资产，而物流企业在该地区又需要建立物流系统，则可以全盘买进客户的物流资产，接管并拥有客户的物流系统甚至接受客户的员工。接管后，物流系统可以在为该客户服务的同时为其它客户服务，通过资源共享以改进利用率并分担管理成本。如东方海外物流公司系统接管旺旺集团在杭州的仓库，将其改造为东方海外华东区域物流中心。　　（2）与客户签订物流管理合同：与希望自己拥有物流设施（资产）的客户签订物流管理合同，在为客户服务的同时，利用其物流系统为其他客户服务，以提高利用率并分担管理成本。这种方式在商业企业的物流服务中比较常见，如和黄天百物流为北京物美商城提供的物流管理服务。&　　（3）与客户合资成立物流公司：第三方物流提供商对具有战略意义的目标行业，常常会根据客户需要，与客户建立合资物流公司。既使客户保留物流设施的部分产权，并在物流作业中保持参与，以加强对物流过程的有效控制；又注入了第三方物流的资本和专业技能，使第三方物流提供商在目标行业的物流服务市场竞争中处于有利地位。这种方式在汽车、电子等高附加值行业较为普遍，如TNT物流与上海汽车工业公司合资成立上海安吉天地物流公司。　　总之，物流企业要在激烈的市场竞争中脱颖而出，必须通过不断的服务创新来引导和满足客户需求，在目标市场中提供区别于竞争对手的差异性服务。而要做到这一点，必须完整理解一体化物流服务的内涵，采用现代物流技术和信息技术增强服务能力，建立具有丰富物流服务经验的管理团队，努力与客户结成战略合作伙伴关系。　　田学军&&中邮物流有限公司业务总监
本文关键词：物流企业
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　　我这边用的是 大田 和宅急送
。　　　　大田 的服务很不错
性价比 也还可以
　　　　不过被联邦收购后价格会抬高不少
　　申通极差，这个月以来才开始网购两次问题都出在申通那里，一次是把卖家发过来的书架弄散了，拿来的时候外层的大纸盒子都被压烂了，一看就是野蛮扔丢弄坏的，那个卖家说申通已经把她东西弄坏三次了，最后只好换了快递。　　另一次更离谱，快递员看我不在家也不打电话联系我，自己代我签了名然后把货就丢在我家大门口！我打电话去投诉，申通服务部的人还和我吵，威胁我以后不给我这儿送东西了，有东西让我自己去提，把我气得实在够呛。 可能申通费用相对便宜吧？但是我只知道南京这里的申通已经不能用差来形容了。
不知道啊，一般都用EMS害怕不好的快递公司弄丢东西
　　这边用顺丰~~~~~~~~~.
　　我觉得天天不错，就是有些地方比较贵。
　　宅急送如何
　　天天的态度实在是差,时间又长,第一天下午从广州寄的东西第二天晚上还没送到我手里,我在深圳,真郁闷死不知道他们怎么办事的,下班时打电话说送到我家里,我到家了又说找不到我住的地方(我住的地方非常好找)后来在我在电话里和他们大吵了一架才给我送来,气得我,再也不用了
　　偶一直用顺丰和圆通　　　　非常讨厌EMS 又贵又没保证还慢
　　顺丰，相比服务态度比较好
　　晕，这么麻烦，我刚开店还没经验~~
　　顺丰有些城市写全境派送，包括农村吗？
　　我们公司用申通的　　
　　用顺丰,服务好.价格高,但省心.
　　广州的申通服务也贼差。。。　　　　　　md，就是有时候有人指定要申通，没办法。
　　极度鄙视申通～～　　长沙得申通太烂了～～～我跟他狠狠的吵了一架。　　结果我打电话直接打到申通长沙的总办公室。。那厮跟我扯长沙话。。。我一口普通话他据说跟我说他听不懂。。我以后再用申通我把我名字倒着写。。怒
　　我是新卖家,有没有人推荐好的深圳的快递公司呢?　　　　谢谢了.
　　没人提龙邦么?　　我在公司一直用龙邦.　　主要就是因为速度快(派件员都是开车派件),而且可以代收款(回款一般三四天就回了),签回单免费(回单速度也快,两天就回来了),而且网络还不错,我通常就是在网上查询客户有未收到件.　　价格嘛,还比较便宜,因为我们公司件多,算是很便宜了.　　PS:深圳
　　楼上的MM可以留下龙邦的电话吗?　　　　谢谢.
　　作者：samesara　回复日期：　18:11:36　
　　　　极度鄙视申通～～　　　　长沙得申通太烂了～～～我跟他狠狠的吵了一架。　　　　结果我打电话直接打到申通长沙的总办公室。。那厮跟我扯长沙话。。。我一口普通话他据说跟我说他听不懂。。我以后再用申通我把我名字倒着写。。怒　　　　　　支持，他们居然不上楼，态度极差，有回还把我东西弄湿了，打电话骂了他们，我楞是没签字最后．　　　　我觉得中诚在长沙还不错啊．
　　我以后再用申通我把我名字倒着写。。怒　　　　你怎么那么贱，换公司啊
　　单位一直用EMS，曾经也用过别家快递公司，但丢过，没任何保障，很失望，还是用EMS～！～　　　　PS：偶稀饭刘翔～！～嘿
　　TO:海蓝宝　　龙邦网址:.cn/index.asp　　　　PS:你也在深圳么?通常他们珠三角地区是10元首3KG,深圳地区是首8元.　　我们公司由于和他们合作时间较长,件又多,通常都是10元首5KG,然后续1KG1元,不过到了20KG就是免收首重,20元,以此类推.结款方式是月结.　　对了,有空得了解你所在区域的快递公司催件的文员,这个很重要,厉害点的文员催件及处理问题可是比一般的要强多了,一般一个区域最少都有一个厉害的.　　　　
　　说说到我们法院来诉讼的快递公司,大多是当被告,无非的货损啊,货物遗失了协商不成被托运人告到法院的,审理起来每个案件均不同,提醒注意自已是如何填写托运单的,我受理的案件中有佳吉,宅急送,韵达,中诚,佳吉有当原告有当被告,宅急送是原告,提醒注意中诚有问题.
　　我以前就是顺丰公司的。。。
　　今天还是用了顺风，接线小姐声音甜态度好，的确是专业素质，比圆通申通的实在强太多了。朋友前几天用了申通，市区内用顺风当天才10元的，申通敢开50，土匪开始抢钱了，以为就它一家是的，祝它家早点关门。。。
　　大田不错啊，我收到过这个公司的专递，当时我不在附近，后来他们还等了我大概二十分钟，亲自送到我手上的，影响很不错
　　同一家公司，在各地的情况也不一样，各人的需求不同，感觉都不一样。　　比如我上次要发一个县城的包，有淘友给我推荐了申通负责我这个区域的快递员，说他服务很好，可打电话三番五次不接，后来关机，给公司打电话，一听我的地址，叫我打给另外一家分站，分站给了我个电话，我一看还是他的，分站才说他请假了，也不能派别人来取件，下午终于联系到他了，我的买家说她曾经收到过申通的很多包，他却一口咬定该县城送不到，而且不肯给我谈价格，叫我自己去找公司谈。　　我没办法，买家等着拿货呢，只好自己一家家打电话问，后来圆通说可以送这个县，以前在论坛上看到不少骂圆通的，不得已还是试了，因为是午饭时间，我住的又比较偏，还担心能不能来取，没想到不到半小时就来了，态度很好，也很仔细，我碰巧没有零钱，他很痛快地让我打了个欠条，我一说是淘宝的卖家，他立马就把价钱给我降下来了，总之感觉不错。　　
　　深圳市勤诚快递有限公司 就是DDS，觉得不错。态度很好，速度也快。
我现在还不知道寄快递到底是怎样一个流程。有好心的姐妹可以教我一下么？万分感谢!　　
另外，电视机可以用快递寄吗？
　　是啊是啊，各个地方不一样的。我这儿圆通不错呀，呵呵。
　　不用EMS？你们的东西丢了就有你们笑的了。俗话说，贪小便宜吃大亏
　　楼主的分析让我长见识，以后有快递要送就比较好选择了。　　　　
　　记下，这个帖子好用。
　　圆通!!!!我现在想骂人.3月初我参加了上海的一个MM组织的团购春衣,她于3月4日用圆通快递寄给我,结果到今天我都没收,问圆通得知黄山这边中转站临时停掉了,我的快递现在不知所踪,说可能会转EMS,也可能会退回发件人,但到现在为止,没有一个确切的答复,圆通现在在推皮球,叫我找发件人,但发件人没有收到退件.强烈呼吁大家不要再用圆通快递,不是一般的烂
　　我在武汉，我们家青山区那里的申通快递的gg很好！！！　　　　
　　单位一直用中通，价格不错，服务又好，查件都很方便。　　倒是在EMS上丢过发票，几十万的发票。
　　是啊，我们也是用DDS。　　
深圳好多小的快递公司，发现他们是将收到的货卖给一家专门对这些小快递公司的大的货运。一次一个小快递公司的业务员被我发现那边的收货价，那才叫便宜阿
　　哈哈我号码本里中诚是排在第一，不行的话再考虑其他的快递
　　我公司用的是飞扬快递，其他还行，就是快递员每天来的太晚，都要等到很晚，这点头疼。　　　　
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　　楼主，你千万别推荐奇速，我们公司在珠海的分公司就是受了他们的骗，日奇速快运公司珠海分公司突然于人去楼空，导致珠海分公司拖久我们的货款无法收回，我们找他们的深圳总部公司，他们居然不承认，所以我们正在通过媒体和法律手段起诉奇速的深圳总部公司，也希望有更多受害人来揭露这些骗子公司的技两！
　　这个东西,不能一概而论的。　　不同快递公司在不同地区的水平好坏不齐。　　我觉得大家还是要凭自己刚做卖家的时候多试几家再决定。　　象在我们这里，　　楼主批评的圆通就相当不错，　　楼主表扬的中通和天天却服务态度很差速度很慢。
　　狠讨厌申通！　　有家叫长宇的ms还不错(我是纯买家哈）
　　我是买家，所以价格之类我不知道　　但是就服务态度来说，韵达实在太差了，第一次的时候他们出了错推卸责任，害我打了４、５通电话才找到我的货　　第二次，快递员送来的时候居然叫我去楼下等，４０度的大太阳底下，等了半天也不见人，回楼上又接到电话，态度生硬的质问我为什么不去楼下等着。真不知道他是快递，还是我是快递...我叫他自己上来，他送完件临走还摔门，气的我半死
　　顺风，圆通，EMS，天天，都用过　　顺风，服务好，速度快，价钱高　　圆通，江浙沪还行，其它地方不行吧，但是人家价钱底呀　　EMS，黑心佬，最低16元一份，指文件，但是假如要圆通中转给EMS，才八元，黑心啦　　天天，和圆通差不多吧，没用多久　　
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　　宅急送很烂的,上次我朋友寄的东西晚到了一个星期,居然一点赔偿都没有，更过分的是,他们说人手不够,要我自己搬,哪有这样的道理吗，发誓以后都不用他家了
宅 急送？！！！你第一次打电话是很热情，但是取货慢，送货慢，一般的小客户他们根本不看在眼睛里面，完全不注意时效，晚点实在太平常了。　　
还有要说的就是他们货物出问题，比如丢失或者破损的。那客户就完了，要是没有保险的，他们有专门的客户服务来推委你，推脱公司的责任，有的人想如果你当时有买保险可能会好点，其实更糟糕，因为这样他们就不用推委，他们会让你提供很多的东西，如果你的货在300元以内的，他们会说这是保险公司的免陪额，保险公司拒绝赔付，然后一推了事，他们公司不对货物付任何责任~~~~~~~~~~~~　　
这样的公司真不知道怎么生存的，现在大的公司很多，DHL，大田，大通，小的公司也有很好的，象楼主说的呀！！
　　申通快递真的不怎么样，不送货上门，去取包裹居然还收什么加急费，本来就是快件还加急费，投诉到现在还没有下落。
　　申通的确不行，春节前我发货很多，他们快递员本来很早就和我认识，我对他很客气，每次来都会给他倒水喝，请他坐，不知道是什么原因，他的服务态度却越来越差，我看的出是公司那边的问题。后来有件发上海的货差点弄丢，原来是公司内部发生问题，员工竟然罢工了。　　年后好几件发到浙江的货都是4天才送到。简直把我气死，打电话过去让接线员查根本没有下文。　　　　现在用的是盈飞快递，价钱相对便宜，3个月前服务还算满意，基本到江浙沪都是第二天中午前肯定能到的。现在问题也多起来了，越来越慢。但是总的来说服务态度很好。　　　　所以要多备几家已备急用，而且让快递公司也有点忧患意识。
　　饿重庆滴，除了中通特垃圾，圆通，申通，韵达，中诚，经纬，全一都收过件，服务都还行吧，　　　　　　　　　　圆通经常用我们这边滴这个业务员挺好滴
　　千万别用申通啊！！！
　　申通還好啦，不知大家對宇翔快遞印象可好，時效及價格那都是無美價廉，我們公司用了2年多，同事都很滿意的。告訴你們電話：021-00833
　　樓上的道主也用宇翔呀，是台資的宇翔嗎？我們公司從我剛進公司就開始用，印象還好，宇翔的人態度滿好的哦。對了，樓主在哪家公司呀？
　　用申通要碰运气的，TNND，时快时慢。不过去寄东西，服务态度还不错。　　圆通，确实很垃圾！　　DDS收过一次，还行。
　　大田，服务不错，免费的客服电话：800 820 6633
　　晕一下楼上的,这个马甲没穿好
　　其实快递员的态度和福利很有关系，，我前段时间在ＴＡＯＢＡＯ上买了几十元的东西还包邮，卖家就给我用了圆通，货到了的时候，快递员叫我下去拿，那时天气很热，我就说你帮我送上来把，他就恶恨恨说：为什么我要上去．好象要找人打架似的．　　我晕，第一次看到这么恶劣的态度，我气死了，花钱还要买罪受～以后再便宜也不用他家的～～我自己也是ＴＡＯＢＡＯ的卖家，我都是用顺丰的，价格是贵了点，我也是和他们做了很久的生意，所以他们随叫随到，如果刚好没有发货，还会打电话来问问，听说他们接货和送货一单就是赚２．５元，不包括底薪，所以单接的多的话，也有大几千到１万多这样～
　　安徽的圆通,怎一个烂字了得!我昨天的两个包裹,都出问题了!而且他们态度极其恶劣!
我也来说两句话吧.我用汇通和圆通都出过问题.用汇通搭货,说是航班出了问题,把我的货给弄破了,但是破了总得有尸体吧,问他们要个书面情况说明(因为我要向我公司交差啊),给弄个半天也弄不出来,后来才知道是把货给弄丢了,也没咋赔付,运费的多少哦,记不清楚了;圆通的就更差了,把货交给服务员的时候,包装是好的,后来因为别的原因,这件货要退回到我公司,结果,一打开包装,却发现里面的包装给破掉了,这个损失公司得找我赔,我硬是打电话打了N多次到圆通,最后也不了了之.强烈呼吁对快递公司的赔付法则,晕死,那个货物那么贵重,现在我还不知道怎么给公司交待喃?!!!!痛苦啊,请各位支个招吧,谢了!
　　圆通哈哈，我上次快气的吐血了，这辈子不会再用了，态度极其恶劣。现在想想没把我的资料弄掉已经感谢老天了。
　　忘说了，上海的，奇烂无比。
　　如果你正好想买手机啊，数码啊，电脑类的东西，可以上凯搏网砍价看看，我也是无意中发现这个网站的，所以推荐大家去看看，对了，如果你要买机票也可以到凯搏上去砍砍。网址是。
　　最近几个卖家都用长宇物流给我发的，我觉得还行啊。　　　　中诚以前还行，最近没收到过。
　　圆通很烂!
　　福州这边，有好的快递吗？哎　　　　晒晒我的马甲~
　　用过天天　　可以到的地方还是可以的　　有些地方没网点或者撤掉了　　也不说　　结果搞得快递慢过平邮　　比如说到柳州的，柳州的点撤掉了　　件其实2天就到南宁了　　但是总共9天才到柳州，而且还是打了n个电话才转别的发过去的　　　　然后用中通的，感觉还可以。　　　　现在刚用配思一个星期，发了6个件，都还蛮顺利的^0^　　希望继续保持　　哈哈
　　推荐正规快递公司：　　外运发展e速（证券代码：600270）　　最近他们公司和一家网络公司合作，推出网上提交运单指令的平台，不用手工填写运单了，还有积分奖励。　　可以在线查询价格、到达时间、运单轨迹　　　　　　向大家推荐一下。　　网址：
　　最早:汇通 宅急送 邮局　　现在:圆通 中通 飞康达 宅急送 邮局 　　偶尔用申通　　　　个别快递员的素质带不了整体,遇到了也没办法
　　顺丰确实蛮好的，快，而且服务好。　　申通我们也用，不过很一般，经常延迟派件，而且服务不好。
　　顺丰，服务好，价格高，很放心！
　　用顺丰 我们国内快件很多
太偏远的用EMS　　国外的用DHL　　发件没用过别的 　　
　　顺丰 服务很好。一般贵重东西走顺丰。　　我们这里圆通服务还不错。　　申通，吵过架，服务实在不好。　　主要是要看送件员的素质的。
　　顺丰正常多了，贵就贵点起码让你安心　　
　　 　　　　作者：hanzhen3000　回复日期：　13:39:48　
　　　　申通還好啦，不知大家對宇翔快遞印象可好，時效及價格那都是無美價廉，我們公司用了2年多，同事都很滿意的。告訴你們電話：021-00833　　 　　　　作者：hanzhen3000　回复日期：　13:43:51　
　　　　樓上的道主也用宇翔呀，是台資的宇翔嗎？我們公司從我剛進公司就開始用，印象還好，宇翔的人態度滿好的哦。對了，樓主在哪家公司呀？　　　　-----------------------------------------------------　　-______-|||||
　　顺丰的不错啊..我寄香港都用他,客服也很敬业的　　　　目前发愁找不到1家可靠点的国外快递啊~~~都是宰人不见血的..有没谁建议下
　　圆通的我就不提了，垃圾中的垃圾。中诚服务态度好，可是速度慢，倒闭了也不说一声。
　　申通的服务不是一般差　　妈的
　　　圆通的我就不提了，垃圾中的垃圾。
　　刚刚开店的时候用中通 寄了几个月　　现在用圆通 半年多了 没有什么问题 我们这边的圆通很好　　时不时寄下顺丰的 虽然贵 但是超级好
　　圆通就是个垃圾，MLGB。再也不用这个公司！
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