首汽约车敲定 B 轮融资，网约车格局再添变数 | 辣评
在去年当上行业霸主的滴滴，从没想到此后的态势却是急转直下。在网约车新政的压力下，除了要与神州、易到这些传统对手继续竞争以外，还要面临正在稳步扩张的“国家队”选手——首汽约车。
据 6 月 20 日 36 氪消息，互联网约租车平台首汽约车就 B 轮融资已于近期正式启动国资程序。首汽约车已确认消息属实，将择日公布融资具体信息。
据悉，已正式上线 2 年的首汽约车全国车队规模已超过 30000 辆，月活用户数突破 240 万，服务开通城市超过 40 个。并且还在上个月宣布成为北京首个全面合规网约车平台，并开放 C 端加盟市场。言者无心，听者有意，这无疑给因新政而大伤元气的滴滴再浇一盆冷水。
在 4 月底，滴滴用一笔 55 亿美元的融资试图为自己挽回一点尊严，然而在中国新兴的一级市场研究咨询机构 FellowPlus 看来，这笔融资的雪中送炭仍旧难以挽回滴滴的颓势：随着补贴的减少、新政的冲击，滴滴司机大量流失、运力不断下降、订单持续下滑，一度陷入品牌形象的危机。为支撑估值，滴滴提出的“租车、金融、海外”等新业务还停留在镜花水月的讲故事层面，而其盈利也遥遥无期。
毕竟，高估值从来不是资本的最终目的，荣登行业榜首也不是资本想要的结果，用有限投入换取成百上千倍的收益才是资本真正的意图。
而相比之下，半路杀出来的，具有国资背景的首汽约车，在国有与产业资本的裹挟以及政策的庇护下发展势头一路上升，有可能在未来成为滴滴强有力的竞争对手。
据易观大数据 4 月移动出行市场数据显示，4 月用户平均使用首汽约车客户端约 3 小时 10 分钟，而滴滴出行仅有 1 小时 55 分，再综合比较，首汽用户使用时长超过其它所有网约车平台，比其它平台用户多打车至少 1 小时以上。
不过作为才入局共享出行不久的新玩家，首汽约车无论从规模、估值还是市场占有率上尚不能与滴滴争锋，还没到双方一决雌雄的时候。
并且 FellowPlus 也注意到，至今为止还没有哪个国企做成互联网项目的先例。且不说基因问题，躺在资源里长出的企业，相比于在激烈的市场竞争中浴血奋战的企业，其狼性和效率不得不令人担忧。
未来，再融过几轮资的首汽约车将以什么样的方式摆脱资本的输血、走向盈利，是否能凭借真正的实力实现上市，甚至撼动滴滴的霸主地位，还有待观察。
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声明：本文由入驻搜狐号的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。揭秘首汽约车融资：B+轮已启动，投资方全是国家队
话说，在去年的网约车各地新政出台之后，今年的网约车市场看上去还是略微有些消停的，除了滴滴又双叒叕公布了耸人听闻的融资额之外，除了易到快玩完之外。当然，八姐觉得吧，市场格局说不定还是有变数的，比如，昨日，“国家队”的首汽约车确认完成了B轮融资。
好吧，有些童鞋要说了，不就是融资嘛，俺们也不知道融资额度有多大啊？哼哼，不公布融资额的都是耍流氓啊。
哈哈，这个你们就是误会了，作为一枚“国家队”的公司，首汽约车的所有融资流程都得走国资流程啊，都得审批，人家哪能随随便便地就对外说呢？而对于首汽约车的融资细节，八姐也悄悄找某国有投资机构的内部童鞋打听了下，得到的信息如下：
1，首汽约车的B轮融资年初就启动了，在第二季度已经完成了，现在正在走国资流程。
2，实际上从第二季度开始，首汽约车已经开始了B+轮融资，现在已经基本有眉目了。
3，首汽约车B轮和B+轮的总融资额为数十亿元。
4，所有的投资机构也都是国家队。
总结来说，就是在“后专车时代”，全部由国家队加持的首汽约车要重金砸市场了。
事实上，首汽约车真的有可能在网约车的政策局中成为一条搅局的鲶鱼啊。因为完全符合新政，又有国家队的背景，政府关系杠杠的，拿下合法牌照的速度已经是遥遥领先了。数据显示，截至目前，首汽已在北京、杭州、沈阳、南京、广州等22个城市都取得了当地的网约车相关经营资质，其中14个城市为001号线下服务能力认证。
尽管投资机构们对于专车的投资已经望而却步了，毕竟前面有了估值过500亿美元的天价滴滴，再说了，入场门槛太高了，不过，八姐也听说，首汽约车这次融资还是受到了不少投资机构的追捧的。当然啦，人家最终只选了国家队背景的投资方。
不难想象，在拿到新的融资之后，首汽约车还会扩大车队规模、城市和用户数。甚至，八姐觉得，未来，首汽约车会继续快速融资，除了现在的中高端商务客户外，说不定还会开拓更平价的用户市场呢。所以说，这算不算网约车市场的一个变数呢？
再来回头看看首汽约车的历史：2015年8月内测，12月获得2.2亿元A轮融资。其上线时间不算早，彼时，滴滴快的已经合并，滴滴和Uber也已经开始大战了。而即便是获得融资了，首汽约车也一直是非常低调的，毕竟，谁会有滴滴和优步中国牛掰的市场部嗓门大啊？
而当时，八姐曾经和一位PE的合伙人聊天，他则语带深意地说：“我和各地所有的交通主管部门聊过了，政策肯定会收紧的，风险很大，所以我们决定不投资滴滴了。出行领域的战争还得等政策落定了，才能真正有个分晓。”
一年多以后，再来回味他的话，不得不说，还是颇有预见的。
所以说，在中国市场，跟着政策走才是王道啊，哈哈，你说是不？接下来就且看，拿到融资的首汽约车能否改变网约车市场吧。
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&　　6月20日消息 20日，首汽约车宣布完成B轮融资，正在进行国资流程，具体融资金额尚未公开。相关人士透露，此轮融资将用于技术研发、人才引进和市场拓展等方面。
　　相关资料显示，目前首汽约车全国车队规模已经超过30000辆，月活用户突破240万，入驻城市超过40个。2015年12月，首汽约车完成2.2亿元A轮融资，由中国建投集团成员企业建投华科投资股份有限公司领投。
　　去年随着各地网约车新政的相继出台，被称为&国家队&的首汽约车优势开始慢慢显现。目前，首汽约车已经在北京、杭州、沈阳、南京、广州等22个城市都取得了当地的网约车经营资质。其次，首汽约车一直强调差异化产品体系，主推商务出行和特殊人群出行服务。并基于共享经济理念，推出共享租车品牌Gofun出行，目前投放车辆数已突破1.2万，预计到今年年底，Gofun将覆盖全国20多个城市，车辆数达1.5万，初步完成全国化的市场布局。最近一段时间中，首汽约车还先后与斯巴鲁、王府井(15.64
-0.06%,诊股)集团等企业合作，希望找新的营销方式，打造全新出行生态。
来源：DoNews
关键词：首汽约车 融资
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