比亚迪秦号称的百公里油耗1.6L，原来都是骗人的！
来源：邱小铖
车坛事，铖然说——邱小铖の原创汽车专栏
对于比亚迪秦，关心新能源车的朋友们一定也不会陌生，这是一款插电式混动车型，官方百公里油耗仅为1.6L。而对于这样的油耗，除了纯电动之外，基本属于无敌的状态，那么比亚迪秦的油耗真的那么无敌吗？为此，笔者上了某著名汽车网站，一查究竟。
先来看看第1位车主的评论。
百公里油耗3.4L，行驶公里数为9661公里。
再来看看第2位车主的评论。
百公里油耗5L，行驶公里数为15163公里。
再来看看第3位车主的评论。
百公里油耗3L，行驶公里数为16000公里。
再来看看第4位车主的评论。
百公里油耗4.8L，行驶公里数为8348公里。
再来看看第5位车主的评论。
百公里油耗5.3L，行驶公里数为5039公里。
通过以上五组数据的对比，我们可以到得出结论，比亚迪秦的正常油耗应该在4L左右，与实际公布的官方百公里1.6L还是有很大的差距的。
笔者认为，这和比亚迪秦的动力系统还是有很大的关系。插电式混动省油效果是明显的，但如果发动机介入的时间会比较久的话，油耗自然就会增加。百公里1.6L是比较理想的情况下，纯电动的时间会介入比较久，就会这样的结果。您说呢？
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比亚迪秦车主亲历：我的“秦”已经77天不加油
编者按：本文由四川绵阳车主袁彪(新浪微博：迪梦人)口述，第一电动网后整理成文。袁彪是全国前十名比亚迪秦的车主之一，他所分享的购买、使用比亚迪秦的故事，仅代表他个人对该车的看法和评价。　　日，我拿到了比亚迪秦的钥匙，正式成为了一名秦车主，也是全国前十名比亚迪秦的车主之一。这款插电混动车从此开始带给我不同以往的非凡感受。　　车主袁彪与他的爱车“秦”　　我家住绵阳，是地道的四川人。我毕业的第一份工作是在汽车零部件行业，对汽车行业相关的东西比较敏感。某一天，在电视新闻里看到比亚迪收购西安秦川的报道和对王传福的专访，讲诉了比亚迪的发展历程，瞬间被震惊了。就从那个时候起，我就对比亚迪产生了兴趣，开始只是默默关注，越到后面了解的越多，最近几年把业余时间全部都用在了比亚迪身上，成为了狂热的“迪粉”人物之一。　　绵阳作为中国科技城，绵阳人热爱高科技，对新鲜事物敢于去尝试，去体验。在这之前我已经开了几年的传统燃油车，也慢慢产生了厌倦，想要尝试新的技术体验新感觉，秦的出现，简直在一瞬间虏获了我。它满足我自驾游的需求，让我能在旅途中不必担心充电的困扰，而它纯电里程最高70公里也完全能提供我日常上下班的畅通无阻。经过一系列调查和试驾，我终于下定决心，率先成为了一名全国第一批秦车主。　　秦的初体验：宁静得只剩外界的喧嚣　　上车后立即将旋钮调到EV，ECO(纯电，节能)模式，起步，走！我的第一感受就是没声音！！出奇的安静！这种安静超过了我10年前骑电动自行车的声音。坐在秦的车内，纯电的静音效果和各种舒适让我陶醉！在外人眼里，推动如此大的车身，还没有声音，真是太稀奇了，不可思议！　　正因为纯电的安静，在这个时候，你能听到的只有外边的环境噪音和轮胎路噪声音，会自然的对其更加敏感。而普通燃油车，你的第一感觉是发动机的噪音，然后才是其他环境噪音和胎噪。这简直是宁静与喧嚣的最佳对比。　　这就是秦给我的第一个印象，让我爱上了纯电驾驶的感觉！　　秦，给你站在云端的优越感　　秦在市区拥堵路段的行驶体验，我想说的那就是华丽丽的优越感！　　看着排着长龙的车队，排气管的尾气在污染着空气。只有我，轻握方向盘，悠然自得的，悄无声息。这时候，我还可以开着车载电视去消磨时间(夏天还可以开电动变频空调)。　　如果车流太过拥挤，我可以打开360度全景影像，把周围的车辆全部收录眼底，避免擦挂。　　我这几年开的都是手动挡，开过朋友的自动挡，但都是配置极低的，所以我从来没有体验过定速巡航模式。在刚出成都城区，我忍不住马上体验，感觉真是超级爽啊！自动挡解放了我们的左脚，自动巡航解放了我们的右脚，我们需要的只是把握方向。只要设定好速度，自动加速、自动减速。　　关于怠速震动(抖动)测试，我用了民间土办法，立硬币！启动瞬间会倒，重新立硬币后怠速期间都不会倒。后来我怠速加油，发动机空转从900到1800，到2000多，到最高3800转，硬币都没倒！怎么样大家自己评判吧！
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价格：87.80万元
类型：混合动力
价格：30.00万元
类型：插电式混动
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类型：纯电动
价格：32.00万元
类型：混合动力
价格：24.98万元
类型：纯电动比亚迪秦机油 &
比亚迪秦机油问题
比亚迪秦机油问题
一般情况下，国内销售的自然吸气发动机车型厂家会要求用户在行驶5000公里-1.5万公里的时候更换润滑油，而增压发动机车型则要求在行驶5000
我想自己保养秦，4S店发动机用什么标号的？求大神指点
如若说发动机是汽车的心脏，那机油就是汽车的血液。它对发动机起到润滑、清洁、冷却、防腐、防锈、密封等作用。发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面
我首保后这几天用的是纯电，机油显示不一样
以前都是只差一格的，现在差2格。。
秦，开了3个月，2800KM，eco混动占了70%。
新车领到的时候仪表盘机油的刻度是MAX少一格，最近突然变成MAX少2格了。
有谁遇到过
1，机油尺在哪里？找半天没找到
2，自动变速箱也应该有油尺的，也没找到
3，送的4次保养是保养什么内容？是否免费呢，包括工时费材料费
我现在还不确定自己会住哪里。不过两个地方离单位都不远。一个单程4公里，这还是从起步到停车的所有路程。一个单程16公里，也不算太远。都有汽车库
比亚迪秦机油热门推荐
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&&&比亚迪秦目前无法充电，如果一直用油 ...
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拥有车型：秦
自行车I, 积分 72, 距离下一级还需 28 积分
自行车I, 积分 72, 距离下一级还需 28 积分
本帖最后由 sonic2825 于
19:43 编辑
目前我的车子没有办法充电，一直用油开会怎么样？需要注意什么吗？
另外夏天到了，开空调，遇到堵车会不会把剩余的5%电量全部耗费光？这样会有什么后果吗？
比亚迪能在上海市区建设一些公用充电桩吗？能不能帮帮我们这些没有条件充电，为了上海牌照买秦的人呢？
本人已经行驶了，6500公里，大部分都是混动，基本不充电，根据本人的测试，不开空调的情况下上海市区油耗应该在10升以上，感觉比亚迪上的最近百公里油耗不准。
三轮车II, 积分 4789, 距离下一级还需 711 积分
三轮车II, 积分 4789, 距离下一级还需 711 积分
支持意见，，，，，
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拥有车型：秦
自行车I, 积分 22, 距离下一级还需 78 积分
自行车I, 积分 22, 距离下一级还需 78 积分
比亚迪在上海一个桩都没有，这个事情确实有点匪夷所思...
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拥有车型：秦
自行车I, 积分 70, 距离下一级还需 30 积分
自行车I, 积分 70, 距离下一级还需 30 积分
可以飞线充电呀。。没电了也不用怕到5自动充油充电。不过最好路堵的地方不要用到5.。
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拥有车型：秦
自行车II, 积分 127, 距离下一级还需 173 积分
自行车II, 积分 127, 距离下一级还需 173 积分
SOC设置高点吧。用油充。
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拥有车型：秦
自行车I, 积分 72, 距离下一级还需 28 积分
自行车I, 积分 72, 距离下一级还需 28 积分
本人大部分都用的是HEV经济模式跑的。
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自行车I, 积分 72, 距离下一级还需 28 积分
自行车I, 积分 72, 距离下一级还需 28 积分
yshhuei 发表于
可以飞线充电呀。。没电了也不用怕到5自动充油充电。不过最好路堵的地方不要用到5.。 ...
家里楼下没有停车位，并且住10楼，无法飞线。。
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拥有车型：秦
自行车I, 积分 72, 距离下一级还需 28 积分
自行车I, 积分 72, 距离下一级还需 28 积分
yongde102 发表于
SOC设置高点吧。用油充。
本人SOC一直设置到70%，但是电量几乎都在在10%以下，很少用空调。
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拥有车型：秦
自行车II, 积分 222, 距离下一级还需 78 积分
自行车II, 积分 222, 距离下一级还需 78 积分
市内有公共充电桩的，徐汇交大，城投大厦，四平路同济，六院等处有
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拥有车型：秦
自行车II, 积分 222, 距离下一级还需 78 积分
自行车II, 积分 222, 距离下一级还需 78 积分
上一次高速就到70%了，周末出去玩玩，顺便就充电了
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拥有车型：秦
自行车III, 积分 309, 距离下一级还需 291 积分
自行车III, 积分 309, 距离下一级还需 291 积分
无法充电，我还以为是车子出毛病了呢……
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拥有车型：秦
推车, 积分 0, 距离下一级还需 1 积分
推车, 积分 0, 距离下一级还需 1 积分
DavinWang 发表于
7:01:27 市内有公共充电桩的，徐汇交大，城投大厦，四平路同济，六院等处有能问一下详细地址吗，充电要钱不？
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自行车I, 积分 34, 距离下一级还需 66 积分
自行车I, 积分 34, 距离下一级还需 66 积分
很多充电桩，秦不能用的。。。好像只有世博源有几个充电桩，秦可以充。另外在嘉定汽车城大厦下面有插座式充电桩，但是是否有电不清楚。
自行车II, 积分 219, 距离下一级还需 81 积分
自行车II, 积分 219, 距离下一级还需 81 积分
公共充电桩怎么会不能用啊
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拥有车型：秦
推车, 积分 0, 距离下一级还需 1 积分
推车, 积分 0, 距离下一级还需 1 积分
上海一个车友就没充电，一直油开，中合油耗6.7
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拥有车型：秦
自行车I, 积分 72, 距离下一级还需 28 积分
自行车I, 积分 72, 距离下一级还需 28 积分
walkonsea 发表于
很多充电桩，秦不能用的。。。好像只有世博源有几个充电桩，秦可以充。另外在嘉定汽车城大厦下面有插座式充 ...
是在梅赛德斯文化中心那边吗？怎么走，有空我去冲下电，长期不充电对车子不好吧！！！
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拥有车型：秦
自行车I, 积分 1, 距离下一级还需 99 积分
自行车I, 积分 1, 距离下一级还需 99 积分
sonic2825 发表于
是在梅赛德斯文化中心那边吗？怎么走，有空我去冲下电，长期不充电对车子不好吧！！！ ...
梅赛德斯旁边，世博源停车场，A区，免费充电的。
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自行车I, 积分 49, 距离下一级还需 51 积分
自行车I, 积分 49, 距离下一级还需 51 积分
不充电，油耗表现也相当不错呢
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自行车I, 积分 2, 距离下一级还需 98 积分
自行车I, 积分 2, 距离下一级还需 98 积分
老式小区，连固定车位也没，更别说飞线充电了
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空调滤芯片免费试用报
比亚迪秦怒刷上海天马
苏州太湖金庭镇、甪直
上海比亚迪王朝车友会惊天内幕，用个好机油怎么这么难！
4S店技师每次保养都会给车主换机滤?看心情。由于车主看不到自己车的保养细节，这就让一些不法维修技师有隙可乘，机滤擦一擦，看着还行就不换了，换纸芯的机滤更简单，换不换车主根本不知道。据这位之情人士透漏：每个维修技师的储物柜中都有乾坤，机油、机滤一应俱全。埋伏5：不在4S店，去单体店就能放心?4S店价格高猫腻多，不在4S店保养，不用原厂油，就能放心?比较难。这位知情人告诉笔者，外面单体店假机油更多。事实上，中国的绝大多数的单体维修店，如果正常经营，在换机油这项里面是挣不到钱的，一些“聪明”的单体维修店店主为了牟利，就开始从货源中想办法了：一桶4L装机油，正规途径进货要150，某些渠道只要120，利润就是这么“挤”出来的。埋伏6：机油的防伪标示就能防伪?防伪标示能查出机油真伪?不一定。“做工精良”的假机油桶、盖、箱都是和真品机油的包装一起生产的，上面编号、防伪一应俱全，打电话都查不出真伪。而这种机油通常也不会灌装劣质机油，只会用大桶的低级别正规机油分装后伪装成高级别机油，或是用二线厂家的机油充当一线大厂机油从中谋取暴利，基本没有车主能分出其中差距。知情人告诉考米汽车，一个干灌装的小作坊，一年挣辆路虎不是问题。埋伏7：假机油离自己还远，遇不到?这些假机油都销往哪?哪都有。中国的机油主要产地主要是天津、珠海、浙江，而很多假机油也来自那里，有些假机油会对车有明显伤害，有些则伤车于无形。单体店中存在假机油，4S店也未必很干净，这些年由于4S店经营状况不佳，一些4S店也开始打机油的主意，就目前情况看来，机油好不好，完全看经营者的“良心”。问题8：发现用到假机油想维权?车主用到假机油了想维权?非常难。维权第一关的机油检验就卡主了九成九的车主，能够出具权威检验报告的机构只有一线大城市有，检验一次花费至少3000以上，检验结果出来后还要做好商家推诿责任的准备，要花足功夫和商家扯皮，这些画面想想都心力交瘁。可能很多车主不很在乎养车费用上下那不多的差距，也不太在乎因为油品质量差异对自己汽车那些有限的影响，但我们应该对维修保养中的蒙蔽，对自己的钱花的不明不白零容忍!各位车主，还请擦亮眼睛，慎重养车。 举报 关心本文，获得更多类似内容 下载微看点，你想看的这里都有 将推荐更多 此类文章
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