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骊威空调的AC开关坏了，怎样拆下总成面板？
网查骊威空调AC开关用年有许失灵通病去4S换个要400元其实只AC开关触点那个触点1元钱能买2个利用旧键盘触点就0成本东风日产太黑车友自己动手修复我也想自己搞就那块面板知道怎样拆来应该有卡扣但看出在哪敢硬来哪位朋友搞过请吝赐教谢谢
引用 ZYZGP
19:37:34 发表于 主楼 的内容：
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早坏了。。。没理
同一天空下,无线心连心.
引用 -10-16 19:42:49 发表于 1楼 的内容：
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19:42:49 发表在
早坏了。。。没理
广东夏天挺热的，你不用空调了？
引用 ZYZGP
19:44:21 发表于 2楼 的内容：
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19:44:21 发表在
广东夏天挺热的，你不用空调了？我是开了关不了
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引用 -10-16 19:46:18 发表于 3楼 的内容：
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19:46:18 发表在
我是开了关不了
到了冬天你要多穿点衣服呃。我是打不开。前几天从东北回来，一路开着车窗，既费油又噪音烦人。
引用 ZYZGP
19:50:17 发表于 4楼 的内容：
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19:50:17 发表在
到了冬天你要多穿点衣服呃。我是打不开。前几天从东北回来，一路开着车窗，既费油又噪音烦人。
你搜索一下旧贴,很详细。好几个贴子.对照着看,不难。这个好象是硬往外拉就行,有几个卡扣，先别一下。然后，可以看到AC的微动开关。不要拆空调控制总成。用小刀片把AC微动开关的铁皮盖子撬起来就行了.然后把那个里面的导电橡胶换掉就行./item.htm?spm=a1z09.2.9.12.FErTxn&id=&_u=gl4n7ub917是这种，多买几个.那个铁皮盖子还有里面的小东西容易飞掉,找不到。小心点。东西太小了。/item.htm?spm=a1z09.2.9.11.hTxgyA&id=&_u=gl4n7uc8cb或者用这个修复也可以。
引用 天涯流浪狗
20:20:20 发表于 5楼 的内容：
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19:50:17 发表在
到了冬天你要多穿点衣服呃。我是打不开。前几天从东北回来，一路开着车窗，既费油又噪音烦人。把风扇关了就好！
同一天空下,无线心连心.
引用 -10-16 20:26:00 发表于 6楼 的内容：
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20:20:20 发表在
你搜索一下旧贴,很详细。好几个贴子.对照着看,不难。这个好象是硬往外拉就行,有几个卡扣，先别一下。然后，可以看到AC的微动开关。不要拆空调控制总成。用小刀片把AC微动开关的铁皮盖子撬起来就行了.然后把那个里面的导电橡胶换掉就行./item.htm?spm=a1z09.2.9.12.FErTxnid=_u=gl4n7ub917是这种，多买几个.那个铁皮盖子还有里面的小东西容易飞掉,找不到。小心点。东西太小了。/item.htm?spm=a1z09.2.9.11.hTxgyAid=_u=gl4n7uc8cb或者用这个修复也可以。
谢谢。看了许多旧帖，其它都很详细，就是拆这块板都是一笔带过。找不到卡扣，不敢硬拉。
引用 ZYZGP
20:34:48 发表于 7楼 的内容：
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19:46:18 发表在
我是开了关不了
我也是开了关不了 有时候非常用力按还可以关
引用 翻彡阅领
21:29:38 发表于 8楼 的内容：
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谢谢。看了许多旧帖，其它都很详细，就是拆这块板都是一笔带过。找不到卡扣，不敢硬拉。你试试.应该是。有扣的。
引用 天涯流浪狗
22:45:07 发表于 9楼 的内容：
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我换过。时间久远，好像只有一个螺丝，然后就是往外扳。以前帖子有的。应该能搜到。
15:16:04 发表于 10楼 的内容：
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15:16:04 发表在
我换过。时间久远，好像只有一个螺丝，然后就是往外扳。以前帖子有的。应该能搜到。
引用 ZYZGP
15:19:47 发表于 11楼 的内容：
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19:37:34 发表在
网上查了一下骊威空调的AC开关用了三四年有许多失灵的，是通病。去4S换一个要400元左右，其实只是AC开关的触点坏了，那个触点1元钱能买2个，利用旧键盘上的触点就是0成本。东风日产太黑了。很多车友自己动手修复的。我也想自己搞一下，就是那块面板不知道怎样拆下来？应该是有卡扣，但是看不出在哪？不敢硬来。哪位朋友搞过的请不吝赐教！谢谢了。
这个东西我自己拆开过两次了。是不是应该连带红圈外面那一块大的也拆下来？ 忘记了
引用 无奈的缘分
15:33:32 发表于 12楼 的内容：
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20:20:20 发表在
你搜索一下旧贴,很详细。好几个贴子.对照着看,不难。这个好象是硬往外拉就行,有几个卡扣，先别一下。然后，可以看到AC的微动开关。不要拆空调控制总成。用小刀片把AC微动开关的铁皮盖子撬起来就行了.然后把那个里面的导电橡胶换掉就行./item.htm?spm=a1z09.2.9.12.FErTxnid=_u=gl4n7ub917是这种，多买几个.那个铁皮盖子还有里面的小东西容易飞掉,找不到。小心点。东西太小了。/item.htm?spm=a1z09.2.9.11.hTxgyAid=_u=gl4n7uc8cb或者用这个修复也可以。
方法不错赞一个， 当时我没有找到这种配件，用的是遥控器里面拆下来的东西
引用 无奈的缘分
15:40:28 发表于 13楼 的内容：
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15:33:32 发表在
这个东西我自己拆开过两次了。是不是应该连带红圈外面那一块大的也拆下来？ 忘记了
看到一个帖子里是硬拉下来的，今晚再试试。
引用 ZYZGP
15:43:12 发表于 14楼 的内容：
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看到一个帖子里是硬拉下来的，今晚再试试。
等我找找我的帖子！！！！！！！！
引用 无奈的缘分
15:45:46 发表于 15楼 的内容：
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看到一个帖子里是硬拉下来的，今晚再试试。
找到了.cn/bbs/thread-c-522-.html?pvareaid=100191
引用 无奈的缘分
15:47:00 发表于 16楼 的内容：
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等我找找我的帖子！！！！！！！！
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15:47:05 发表于 17楼 的内容：
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看到一个帖子里是硬拉下来的，今晚再试试。
我也拆了好多次.才搞成.怕弄坏哪里.亏大了.拆一步搜索一下贴子说明.哈哈.
引用 天涯流浪狗
15:47:54 发表于 18楼 的内容：
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看到一个帖子里是硬拉下来的，今晚再试试。
看完帖子 4楼的 第一张图片 你就能找到方法了！！！！！！！！1
引用 无奈的缘分
15:48:06 发表于 19楼 的内容：
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找到了.cn/bbs/thread-c-522-.html?pvareaid=100191
谢谢。找到了一位爱卡车友的修理过程，图文并茂，简单明了。不知在这里上他的链接算不算犯规？版主同意的话就发上来。
引用 ZYZGP
15:56:44 发表于 20楼 的内容：
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我啥也不想说，至于国家标准我也没有去查，我只知道100多元一台的廉价DVD机上用的轻触开关，寿命至少要求10万次，而那仅仅是价值几分钱一只的开关，我想请问东风日产，你们使用这样的开关，用在价值几万元的...
&&售价:8.58-11.72万元
关于骊威的口碑报道
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手动空调面板背光灯折腾记
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手动空调面板背光灯折腾记
空调面板左边的背光灯坏了，导致夜间局部失明
经查询，该背光灯型号为W1.2W&&
飞利浦正好有此款，产品代号12516CP，波兰产的
1.4元一只，一盒十只
虽然知道这东西有假货的可能性不大，但为了稳妥起见还是找了家有授权的店买的
凑够字数上首页
普及下手动空调和自动空调的知识:
这是自动空调的面板，我那个是手动的
汽车自动空调 （机械工程学术语）
由于电子技术的发展，空调已经由计算机控制。完善的汽车计算机控制的空调系统不仅可以对车内空气的温度、湿度、清洁度、风量和风向等进行自动调节，给乘客提供一个良好的乘车环境，保证在各种外界气候和条件下使乘客都处于一个舒适的空气环境中，而且还能检测进行故障
计算机控制的空调系统功能编辑
1、汽车空调自动调节功能包括车内温度和湿度自动调节、回风和送风模式自动控制以及运转方式和换气量控制等控制功能。电控单元将根据驾驶员或乘客通过空调显示控制面板上的按钮进行的设定，使空调系统自动运行，并根据各种传感器输入的信号，对送风温度和送风速度及时地进行调整，使车内的空气环境保持最佳状态。电控单元还可以根据气候变化通过选择送风口，改变车内的温度分布。
2、经济运行控制功能当车外温度与设定的车内温度较为接近时，电控单元可以缩短制冷压缩机的工作时间，甚至在不启动压缩机的情况下，就能使车内温度保持设定状态，达到节能目的。
3、全面的显示功能通过安置在汽车仪表盘上的空调显示控制面板，可以随时显示当时的设置温度、车内温度、车外温度、送风速度、回风和送风口状态以及空调系统运行方式等信息，使驾驶员能够及时全面地了解空调系统的工作状态。
4、故障检测和安全功能电控单元通过自诊断系统可以对系统的状态进行检测，并对故障情况进行判断，当系统中出现故障时，使系统传入相应的故障安全状态，防止故障进一步扩大。
自动空调是未来汽车发展的趋势，空调根据车室内温度、湿度、人员等自主判断并调整车室内空气质量，使车内始终处在人体舒适区域，更加接近人性化。
自动恒温空调，不要小看它只是实现了数字化可调，其实最大的区别是在压缩机，全自动恒温空调采用的变容压缩机，这种压缩机的使用，不仅仅提高了乘坐的舒适性，更重要的是省油、减少了开空调状态下的功耗损失，使夏天的行车动力更充足。在意汽车动力的人就一定不能忽视空调。汽车空调工作原理不同于家用空调，因为汽车空调不用电，直接利用汽车的发动机来运转的空调系统，把来自发动机转动的动能转化成压缩机内活塞的往复运动，并以此对空调系统的管路形成压力，达到压缩制冷剂的目的。
空调压缩机是通过磁性离合器及皮带与发动机曲轴相连取得动力的。汽车空调的开与关就是通过这个离合器来控制．随发动机运行，运行时压缩机转速是没法调节的．所以要实现变频机的功能，就需要通过调整压缩机工作容积来实现对制冷量的连续可变调节．就是活塞室的容量，叫变容压缩机．普通汽车空调是非变容压缩机，空调出风口温度基本固定．空调开机就一直运行，只能通过改变风量和手动开关来控制空调和温度．后来的半自动空调，其实就是通过磁性离合器和传感器来感知温度变化，控制压缩机运行．当装在蒸发器出风口的传感器感知出风的温度不够低时，它就会通过电路使压缩机的磁性离合器闭合，这样压缩机随发动机运转，实现制冷。而当出风温度低于设定的温度，它则控制磁性离合器切离，这样压缩机不工作。车内温度变化大，忽冷忽热。车用变容压缩机依靠改变压缩机工作容积来实现对制冷量的连续可变调节，因此，从出风口的温度来说，使用变容压缩机的自动空调，出风口温度是连续可变的，在温度稳定后，会通过压缩机主轴自动调整工作角度，来调整每次压缩的制冷剂量，减少工作气缸容积，达到制冷量的自动调整，以保持舒适性，并降低燃油消耗．不会频繁的启停机．．．
当温度恒定在设定温度附近时，油耗和对发动机功耗的损失是很低的。同时全自动空调还带有自动诊断功能，借助一个带有计算机芯片控制的子系统显示出状态信号的。这个信号（数字或字母）告诉维修人员什么部位发生了故障。普通空调运行时，除了耗油以外，还会消耗10%－15%的发动机功耗，降低汽车动力。变容空调在启动时，与普通空调一样，在最大功率状态下运行，功耗也和普通压缩机一样，随着温度下降以后，制冷量会降低，功耗越来越小。因此，在长时间行车时，变容压缩机十分省油，温度恒定以后，开空调和不开空调的油耗差别在0.2L/100KM以内。短时时用空调则完全看不出优势，因为变容压缩机在刚启动或者温度未稳定时，效率不会比定容压缩机高。
这个和家用变频空调的情况是一样的――需要长时间使用才能省电。而且定容压缩机不像家用变频空调那样通过加装变频器间接实现变频功能，定容压缩机只能控制开与关。还有，2.0以下的车子，开启空调以后，出现动力不足这种现象非常明显，就是常说的带不动空调，排量越小越明显。变容空调在温度恒定以后，几乎都不会觉察出来空调对动力输出的影响，也不会出现因为空调频繁开启带来的顿挫，由于自动恒温空调目前还无法后装，所以在选车时，就要确定是否购买自动空调。
[ 本帖最后由 ytsunwj 于
06:57 编辑 ]
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拆机（时间紧张，借的图，莫怪莫怪）：
打开烟灰盒，按住烟灰盒上面的弹片往外拉即可将之取出:
这就是烟灰盒下面的防滑垫，往外拉就可以取下来。
取下防滑垫后，露出PP2000的接口（红色方框内），绿色圆圈内的螺丝是空调面板的固定螺丝，需要用T20螺丝刀取下来。取螺丝时千万小心不要让它掉到下面去了。
这就是取下来的空调面板，取的时候注意绿色圆圈处的卡子，用工具插进去先撬松一下，稍微用力拉出来。
这是取下来的储物盒面板，一定注意储物盒不是整个取下来的，而是先取面板再取里面的盒子。注意面板下部背面的卡子（下面大的绿色圆圈处），取时一边用很薄的一字螺丝刀伸进去向上轻撬一边往外稍用力拉。面板上部也有卡子（上面小的绿色圆圈和橙色方框处），下面松开后往外拉面板的同时摆动面板上部即可将面板取出来了。
这就是取下来的储物盒，面板取下来后，稍微用力往外拉即可取下。
[ 本帖最后由 ytsunwj 于
08:31 编辑 ]
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搞定这四颗螺丝T20
再搞定这六个爪就可以拆下面板了
面板只能向里推才能拿下来
背面一览，有两根线束已经被我拆了，黑色钢丝绳挂在黑色塑料件上，白色钢丝绳挂在白色塑料件上
黑猫白猫通通拆掉
上下共有四个卡爪，用指甲就可以撬开
黑色球头结构
线束插头，防呆设计
看看那些爪，好下手
[ 本帖最后由 ytsunwj 于
08:52 编辑 ]
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就是他坏了
拆下的三个弹簧，可千万别掉了，就算是掉了，也千万不能掉到那个PP2000下面的洞里！！！想想哥加装地线掉螺丝的经历就胆寒～ 还是做好防护措施吧，请各位自动忽略扇子上的广告
[ 本帖最后由 ytsunwj 于
09:05 编辑 ]
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换灯泡，这里费了点事，这个灯泡用手是拔不下来的，用钳子摩擦力太小，最后想了个办法，手头正好有3M强力双面胶，剪一小块把灯泡包住，然后用钳子就可以轻松拔下来了。注意夹紧力度，别夹碎了，否则玻璃渣不好处理
换上新的，换之前仔细的研究了下这个灯泡，貌似跟卤素灯一样，没有正负极，插上试试，估计反了的话就不亮。空调面板总成一共两个W1.2W，还有四个LED贴片，负责给三个按钮和烟灰缸照明
[ 本帖最后由 ytsunwj 于
09:15 编辑 ]
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开始组装：
左右两侧的旋钮是有初始位置的，注意黑色向左拉伸到极限，白色向右转到极限
红圈处有三个孔是给三个按钮定位用的，防止旋转（注意是按键，不是旋钮）
小红圈的圆柱要插进上图线路板的孔里，大红圈的意思是，那个局部露出的齿要转到这个位置（对应上图齿轮的旋转中心）才能跟上图的齿轮正确啮合。小红圈和大红圈之间的十字筋是固定弹簧的（给按键复位用），那三个弹簧一端套在上图中三个开关上，另一端就套在十字筋上
正面的初始位置，旋钮都是转到极限位置，三个按键的指示灯必须旋转到最上端，三个圆柱才能插进线路板的孔里！
测试面板功能正常后装车（左右两侧旋钮旋转时后面的黑白塑料件能随动，三个按键按下后能正常弹起）
两根线束（左边的直接拔就行，右边的是要拨动那个卡子才能拆下），两根钢丝绳（黑色对黑色，白色对白色）
先不用装面板，测试功能正常再装，免得还要拆一次
一直认为储物盒那根长长的尾巴是异响元凶之一，正好趁这次机会拿胶带给包起来，看能不能解决异响
尾巴就是插进中间这个孔里，车厂给贴了上下的胶带，左右没贴
终于不失明了
[ 本帖最后由 ytsunwj 于
07:05 编辑 ]
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装好储物盒，在所有卡扣处抹上黄油，以便于下次拆装，防止拆断爪子
装回储物盒要先把面板装好再装总成，否则不好装，就像这样
拆下的原厂灯泡（OS欧司朗2721），已经明显发黑，其中一个坏了。
拆一次不容易，索性把两个都换了，希望能坚持的久一点
欧司朗（左）VS飞利浦（右）
～全文完～
[ 本帖最后由 ytsunwj 于
20:47 编辑 ]
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ｘ=４０８，ｘｃａｒ=？
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760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachments/a/day_e7aebb4qorZxBR0ciQH.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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必须的 再上墙
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