马6野马t80自动挡挡开空调跑高速升5挡就又下到4挡怎么回事

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-07-04 23:08 标签： 自动挡下坡转速升高
自动挡起步的时候会顿一下，开空调就不会这样，这是什么原因？
长城c30自动挡起步的时候会走一点然后顿一下，然后才能正常行驶顿。如果开空调就不会出现这样的情况，这是什么原因？
冷车没有这现象。。。热车。。特别是跑了十多公里后。。。临时红灯。。或堵车。。停下来。。挂空挡或不挂空挡踩住刹车。。松开后。。都是先动下。。然后瞬间失去动力。。在慢慢起步。。高手说下这是怎么了？
油门加的太急了
不放心就去检查一下吧
手动的路过
应该是正常现象
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五菱汽车品牌诞生于1985年，是企业&艰苦创业，自强不息&精神的体现，现已经成为中国汽车行业最具价值的品牌之一，上汽通用五菱旗下的宝骏近些年也有着不错的表现，宝骏汽车原创的外观设计，低廉的售价受到市场上广泛的认可，由于早期的产品大多数是手动挡版本，为了弥补这一遗憾，上汽通用五菱发布了2018款宝骏730自动挡车型，这款车将继续深低端MPV市场，力图对五菱宏光发起冲击。
外观方面，宝骏730车型定位于入门级家用MPV，采用全新造型设计风格，前脸采用大尺寸六边形进气格栅，并且边缘由镀铬饰条点缀，配以两侧全新设计的三角形大灯，此外，前保险杠棱角分明，两侧采用类似散热通风口设计，且内部嵌入LED日间行车灯，配以银色前唇，凸显运动气息。&
车身尺寸方面，长宽高为4780毫米1820毫米1755毫米，轴距为2750毫米，相较于老款的长宽高4710毫米1785毫米1715毫米和2750毫米的轴距，新款宝骏730在长度、宽度和高度方面均得到提升，它将拥有更好的乘坐空间和装载空间。&
作为一款MPV车型，宝骏730采用了2+2+3的7座布局，优势在于提升第二排单独布置的两个座椅的乘坐舒适性，而且进出第三排时也不需要折叠座椅的步骤，更为方便，另外，第三排座椅支持4/6比例放倒，座椅放倒后，后备厢的最大容积可以扩展至1850L。完全体现了神车能&装&的魅力。&
内饰方面，配色方面采用了全新的黑灰风格，灰色纹理仿木制饰板的采用令新车的中控台看上去更具质感，同时其中控台沿用分层式的设计，并配备有悬浮式中控液晶屏，此外，新车配有电子手刹、一键启动、无钥匙进入、双区空调等丰富配置。
动力方面，新车将搭载一台型号为LL5的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩230牛&米，宝骏730传动方面与之匹配的是6速湿式双离合变速箱，此外，根据国家工信部公布的信息显示，该车型的综合工况百公里油耗为7.7L。&
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更多优质服务2018款途安L车系调整，仅保留1.4T自动挡，与高尔夫1.4T基本相同2018款途安L车系调整，仅保留1.4T自动挡，与高尔夫1.4T基本相同号外汽车之栋栋百家号2018款途安L车系调整，仅保留1.4T自动挡，与高尔夫1.4T基本相同。18款途安L即日起将取消1.6L车型、280TSI1.4T手动挡及330TSI1.8T车型，而其余车型的售价也有1.4-2.0万元的降幅。最终2018款途安L将仅提供4款搭载1.4T+7速双离合变速箱的车型，并标配7座布局2款高配车型可选6座，售价区间为15.58-19.98万元，在车型调整后，2018款途安L将仅提供搭载1.4T发动机和7速双离合变速箱的共计4款车型，全系标配2+3+2式7座布局高配可选装6座、副驾驶座椅折叠翻平、后排可折叠多功能小桌板、自动启停、能量回收、电子手刹、自动驻车、车身稳定系统、坡道辅助、胎压监测、预防多次碰撞制动系统及PM2.5空气净化系统等。在其基础上，中高配车型还进一步增加了全景天窗、8驻车雷达、倒车影像、自动防眩目内外后视镜、三区自动空调、MIB车机系统含8英寸触屏、CarPlay/CarLife/Mirror Link手机互联氙气大灯、无钥匙进入/一键启动、电动尾门、前排座椅加热、前排12向电动调节座椅、氛围灯、驾驶员膝部气囊等。动力方面，途安L将仅搭载1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。途安2016款途安L 280TSI手动舒适版我们将该车的空调温度设定在23摄氏度、启用自动模式、A/C开启、启停系统开启。最终经过164公里的综合路况行驶，该车消耗95号汽油13.77L，换算后的优惠为8.4L/100km，数值与行车电脑显示的误差较小，整体油耗表现符合预期。1.4T+DSG出色的燃油经济性表现早在高尔夫上就已经让我们深刻领略过，此次在体积更大的途安上它依然那么省油，在经过111.8公里各种路况行驶之后它消耗燃油7.84升，平均油耗7.01升/百公里，非常理想的成绩。在一条平直无车的高速公路上，我们测得途安的噪音值为：怠速56.8分贝；60公里/小时64.6分贝；80公里/小时67.9分贝；120公里/小时69.3分贝。1.4T直喷发动机在怠速时会发出哒哒哒的噪音，震动明显，影响了舒适性，除此之外行驶起来之后各个速度下噪音的控制还算不错。与外观一样，两款车型在内饰方面的设计也都采用了家族化的设计语言，这也让它们在视觉感观上有着很大的相似性。材质方面，途安L和高尔夫·嘉旅均使用了大面积的软性材质对中控台进行覆盖，再加上装饰面板和浅色饰条，整体视觉效果还是非常和谐的。造型完全一致的仪表盘并没有给人带来太多的新鲜感，好在出色的辨识性和较为丰富的信息现实还是让其本职工作做得矜矜业业。两车在方向盘部分的差别主要在于材质和功能性上，高尔夫·嘉旅采用了真皮进行覆盖，并拥有多功能按键和定速巡航功能，这都是途安L所不具备的。途安L和高尔夫·嘉旅都标配了中控台彩色显示屏，基本的车载蓝牙和外接音源播放等功能均有提供，只是导航功能需要进行选装，前者需要8500元，而后者包含导航、倒车影像以及鲨鱼鳍天线后才仅需7000元。另外，空调部分是途安L做得更好的地方，其配备的自动分区空调要比高尔夫·嘉旅的手动空调档次感强了不少。途安的中控台布局很是规整，造型上没有什么视觉吸引力，不过做工和用料依旧保持着大众品牌一贯的高水准，接缝处理细致均匀，而且还大面积采用了软性材质。新途安在内饰方面的变化和外观相比则更少，能明显与老款车型区别的地方就属方向盘换装了最新款式。其次就是中控台空调面板及音响面板周围的饰板，由原来的木纹改为了灰色类金属款式。176cm的体验者来到车内，将座椅高度调至最低，并处于合适的驾驶姿势之后，途安L还剩余一拳一指的头部空间，高尔夫·嘉旅则还是一拳两指。保持前排座椅位置不变，途安L还剩余两指的头部空间和两拳多的腿部空间。高尔夫·嘉旅在后排座椅处于最后端时，还拥有一拳的头部空间和两拳多的腿部空间，在后排座椅移至最前端后，腿部空间减少为两拳，整体表现都要强于途安L，实在是让人感到十分意外。空间方面，我们几乎找遍了在沪的上海大众4S店都没能找到一台7座版的展车，因此本文只能用5座版车型为大家做空间展示。体验者身高176cm，将前排座椅高度调整到最低位置时，头部空间有1拳+3指左右，此时的后排，头部空间为1拳，腿部空间为2拳。至于第三排空间，由于我们没有实际乘坐，空间感受无法给出评述，感兴趣的朋友可以看一下上面那张我们在车展时拍摄的图片。既然在整车尺寸并没有太大的改变，它的轴距跟现款一样，那它的前后排乘坐空间也自然跟现款一致。一位身高1.8米左右的体验者在调节好适合自己驾驶的坐姿以后，头部仍然有一拳和两指的头部空间，可见它的前排空间表现不错。它的后排空间表现同样不错，同样的体验者在保持早前调节好的座椅位置不变的情况下，坐在后排上腿部有两拳实间、头部有一拳实间。够用对于这么大的MPV来说，可不是个太能让人满意的结果，毕竟MPV可能会跑长途等需要乘坐很长时间的路段，这时候不是太充裕的腿部空间就体现不出MPV的优势了。车型都搭载了一台代号为EA211的1.4T发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱，最大功率均为150马力，峰值扭矩则为250牛·米。此外，发动机启停技术也是两车的标准配备，这对车辆燃油经济性还是有所帮助的。动力方面，大众的EA211 1.4TSI发动机，想必大家都很熟悉了，在途安L上，它的最大功率为150马力110千瓦/5000rpm，最大扭矩为250牛·米/rpm，提供5速手动与7速双离合器两种变速箱选择，本文试驾的就是手动挡车型。说到开手动挡车型，对于老司机来说肯定是驾轻就熟，而对于新司机或者是早已开惯了自动挡车型的朋友来说，手动挡的痛点无外乎就两点：第一。容不容易熄火。第二，坡起是不是方便。途安L用它的实际表现，得到了上海编辑部同事的一致认可。途安搭载的代号为EA111的1.4T涡轮增压缸内直喷发动机在大众家族中可谓是明星机型，在POLO、速腾、朗逸、途观以及帕萨特等众多车型上都能见到它的身影，这款发动机最大功率为131马力/5000rpm，最大扭矩为220牛·米/rpm，可选的变速箱有5速手动和7速双离合两种。新途安的变速箱和发动机是这款车的最大看点所在，它将会搭配目前大众最先进的动力1.4TSI+7速DSG。虽然目前发动机的参数仍然未明朗，不过从发动机的铭牌我们可以得出一些跟发动机有关的信息，例如发动机的排量为1.4L、最大功率为131马力96KW、发动机型号为CFB。这款发动机与目前朗逸1.4T、高尔夫1.4T基本相同，不过发动机的型号并不是一样。朗逸和高尔夫使用的发动机型号为EA111,而实拍的新途安的发动机型号则为CFB。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。号外汽车之栋栋百家号最近更新：简介:专注于新车资讯的发布与汽车性能的讲解作者最新文章相关文章

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