雪佛兰创酷空调型号新塞鸥空调风房不转请问怎么回事

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-07-06 06:12 标签： 雪佛兰赛欧空调线路图
雪佛兰开拓者空调 风扇不转怎么办_百度知道
雪佛兰开拓者空调 风扇不转怎么办
压缩机转风扇不转在风扇继电器上有个黑线打铁就转
我有更好的答案
开拓者未改线路之前风扇是不受空调线路控制的，只受水温线路控制，所以你这个现象是正常的
这个简单，你看那个线到哪的，要是到电脑，那就有可能是电脑坏了，如果是它坏了，那你要么换要改一个线，只要一个继电器和3根线就可以了：）
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　　从节省能源和保护冷却系统的角度考虑，如何控制空调的制冷程度和风量大小呢？
　　传统手动空调
　　传统的汽车空调很简单，只有制冷程度和风量大小两挡。现在夏天，当你进入火辣辣的车厢之后，一般我们要把温度调到最低，但风量按照自己需要，一般是中间挡就行，这样能最快地降低车厢温度。
　　而当温度降到体感差不多OK的时候，通常会有两种做法来保持恒定车厢温度。
　　一是将温度保持很低，但风量调得很小，这样的好处是出风很斯文，风口的噪音小，车内很安静，手、脸也不会被直吹，感觉比较舒服。坏处则是压缩机实际上正以高功率运行，比较耗能，而且风量小，送风不到位，车厢内制冷容易不均，需要很频繁的调节。
　　第二种方法是把温度向上调，也就是把制冷量减小一些，保持一定的吹风量。这样做可以降低空调工作的功率，稍微节能点，但出风量较大，未必每个人都喜欢。但由于有一定的出风量，车内换气效果会较好，温度会比第一种均匀些。
　　如果从节省能源和保护冷却系统的角度考虑，大师认为第二种方法更有效。而送风模式的选择也有讲究，冷空气下沉，夏天空调选择从开上送风口，这样能让车厢更快降温；反之冬季的暖气是从下往上渗的，先开下风口升温最快。
　　自动空调
　　对于有自动空调的车辆，玩法就简单许多——在“AUTO”模式下，空调会自动运作，将车内温度保持在设定值范围内。有些车改变风量，有些改变制冷程度，两者都可以实现保持温度的效果，用户别管它用哪种，总之能恒温就是。近年还流行变频压缩机，可以更精密地调节制冷量变化，自动恒温的效能更好，也更节能。
　　对于较长时间（超过半小时）的驾驶旅途，强烈建议用“AUTO”功能。也许刚开始的几分钟，你会觉得空调风量太大造成滋扰，但当温度达到了恒定值后，你就不再需要去操心空调了，可以更专注于驾驶，车内不会忽冷忽热的。反观那些坚持手调风量的人，因为空调不恒温，必定每隔一小会儿就要去摆弄一下空调，那是自作聪明。
　　而很多人会不习惯用“AUTO”，觉得风量就变得太大。如果嫌它滋扰，可以在刚上车时手动介入，要么将风量减小点，要么将设定的温度调高些，都可以让自动空调“平静”下来，等车厢显著降温了，再把温度设定在合理值同时按下“AUTO”。
　　另外提醒一点，“AUTO”通常都包含了送风模式的自动调节，所以也不需要人为改动送风模式，包括前档起雾的话也可以按下AUTO来除雾，它会自动开启挡风玻璃的送风模式。
　　给大师点赞又不会怀孕！
　　（来源：SUV大师）
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压缩机不转： 1：室外机电源是否连接上（室内机的红灯亮，说明电连接到室外机） 2：可能室外机启动电容坏掉。 3：压缩机损坏，可能性一般不打室内机不转： 1：可能启动电容损坏（一般都是2FU左右的普通电容，自己换几块钱，找维修部最少80元） 2：电路板损坏（基本200元以上） 3：电机损坏（200元以上）
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