共享充电宝投放商户店里，是怎么投放的？是给商户钱吗？_百度知道
共享充电宝投放商户店里，是怎么投放的？是给商户钱吗？
我有更好的答案
共享充电宝借出和归还类似自动柜台售后机，只不过自动售货机是投币，共享充电宝操作是使用手机操作，在共享充电宝柜机上，扫描二维码，在弹出来的对话框里选择借出还是归还，选择借出后，选择充电接口类型是苹果还是安卓，选择好后，支付押金后柜机就可以弹出充电宝，你可以充电了。
我想问他放在商家是给商家好处？
肯定要给管理费，场地费，充电费，平时还需要接收外地快递回来的充电宝。
这样商家会乐意放！一还能挣点钱、二还带来客源、充电宝还能挣到钱
是的，没有收益，谁愿意放这东西，
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来源：pc6下载站
编辑：jhao
共享充电宝哪里有？共享充电宝在什么地方？扫一下码就能借充电宝的创意看起来似乎不错，但共享充电宝能否成为第二个充电单车，成为“共享经济”的又一个成功类型呢？那么到底共享充电宝在什么地方？共享充电宝哪些城市有呢？小编带大家实地一探究竟。共享充电宝在什么地方？共享充电宝哪里有？仿佛一夜春风来，共享充电宝突然在一些大城市的商圈遍地开花，好像不摆个充电宝箱子都不敢说这里是一流商场一样。多达15家企业入局，以及不少互联网大佬们的纷纷投资让“共享充电宝”成为了2017年的资本热点。一、共享充电宝的三种使用场景从操作流程来看，共享充电宝的借取流程大致可以分为五步，扫码、注册、付款、使用，归还。第一次使用可能要花费一点时间，注册过之后就很快了。归还方式则类似于共享单车，用户可以在公众号平台上根据充电宝的GPS定位，就近归还。目前共享充电宝一般分布在三种地方，同时也代表着三种不一样的业界模式。第一种是大场景下的移动充电模式，代表是“来电科技”。这种充电宝一般会放在大型购物商场和交通枢纽等地方。这种模式下，人和充电宝是可以移动的，用户可以在A点借到充电器，然后在B点归还，而用户借充电宝是需要押金的，但如果用户的芝麻信用积分超过600则可以免押金租借。来电的充电宝似乎是自有品牌，参数并没有印在上面。而且来电是的出租是不包括数据线的，需要另外购买（10元一条，下面会有详细介绍），如有自备则不用购买。第二种是小场景下的移动充电模式，代表是“街电科技”。这种模式一般会直接进入店铺，比如餐厅、酒吧和咖啡厅。用户在吃饭时手机没电要充电，就可以借到充电宝，用户同样可以在A点借到充电器，然后在B点归还，这点和“来电”大同小异，但值得称赞的是，街电会免费提供数据线。第三种是所谓的柜台充电模式，代表是“小电”，主打的是每一张桌面提供一个充电装置；线机一体，桌面上有共享充电宝时，不需要交付押金，扫码付费后就可以直接充电。三种模式的付费方法都选择了扫码付费，一般为前0.5-1小时免费，此后每小时收费1元。押金一般为100元，某程度上可以理解为充电宝的成本了。“座充”的小电目前只有北京有二、怎样找寻附近的共享充电宝：亟待改善的体验无论是“来电”、“街电”和“小电”，他们的APP和微信公众号都有定位功能，用户可以知道身边哪里有充电宝借，可供租借和可供归还的充电器数量有多少。小编所在的广州，“来电”已经占据了不少商业地段，“街电”则主要进攻各种娱乐场所，至于“小电”则还没登录广州。不过小编在亲身体验之后，发现无论是“来电”还是“街电”，公众号的用户体验都有不少槽点。“小电”还没登陆广州，就不吐槽它了。先说“来电”，目前来电的市场布局相当进取，已经进驻了包括正佳广场，万菱汇，太阳新天地和天娱广场等大型商场，甚至还有像人民法院等政府机构。而充电租赁设备的摆放也相当有规律：商场公共区域摆放的是最多能借40台的大机器。商场公共地带大多摆放这种大型设备高人气餐厅的等位区摆放的是能借12台充电宝的中型设备。餐厅等位区的充电宝使用率较高餐厅内摆放的是能借6台充电宝的小机器不进去消费都不好意思借充电宝看起来似乎很齐全，不过可惜的是，来电公众号的体验着实拖后腿。首先是对用户定位居然只能定位刚点击进去页面的那一刻。打开页面之后无论用户怎么移动，那个点都不会动。代表用户的那个圆点永远不动公众号会显示不同网店的可出租和可归还的情况，但是小编发现这里的水分有些大。比如这家的租赁设备明显拔了插头，所以没电无法工作，但公众号上仍然显示这里是可以租借的。公众号显示这台机器还能借28台充电宝，但很明显它连电源都没插网店信息更新也不及时，比如正佳三楼这台机器旁边的许留山已经关门许久，变成了正在装修的咖啡厅了，消费者对着它找怎么可能找到？希望这家咖啡厅开业后能及时更新信息然后说一下“街电”，街电的租赁设备基本清一色的摆放在商家的柜台那里，某种程度上更加好找。一般能租借6台充电宝左右。一缩放就偏移的坐标街电的公众号的体验好不少，但是缩放地图时会出现中心偏移的情况，不过这种瑕疵问题不大。网点会有二级页面，点击进去可以看到租借实况，人均消费和电话等等。不过非常重要的商户类型没有注明，小编建议加上。不过没有对比就没有伤害，街电公众号的的完成度还是要高一些。街电一般都是放在餐厅等服务场所的收银台，那么充电宝的使用量究竟如何呢？小编在天河城6楼一间餐厅前的“来电”前观察了半小时，发现有3位消费者租借充电宝，1位消费者购买了数据线。而另外一家餐厅的服务人告诉小编，午饭和晚饭时间借充电宝的人会比较多，每天大概会借出10台以上。当然小编观察的时间是工作日下午，人流量会比晚上和周末低很多。三、共享充电宝究竟好用不为了验证共享充电宝的性能，小编特意借来了一台来电和一台街电，当一下白老鼠。先看大小，小编还特意拿出一台5.2英寸屏幕的努比亚（nubia）Z17mini手机来做参照物，可以看出来电的体积相对较大，面积和手机已经差不多了，和街电明显小上一圈，而且显得更有设计感。厚度方面，街电的厚度看起来是来电的两倍。只能说一个比较薄和大，一个小而厚，当你手机没电的时候，应该不会太在乎外观厚度和造型这些吧。来电充电宝的一侧是支付宝的广告，提醒大家用芝麻信用积分可以免押金租用，LED等则是提示电量。另一侧则是各种参数，可以看出充电宝的输出电量只有3100毫安，比较大输出为5V2.1A，虽然达不到QC3.0的快充，但也比5V1A充电效率要好，而制造商是国内知名的飞毛腿。插口则安装在底部，总体而言非常中规中矩的设计。不过来电本身并不带充电线，租赁机器也十分“人性化”地提供数据线销售，有主流的Micro-USB、Type-C和Lightning三种，对于一条15cm的充电线要价10块钱，小编觉得买数据线比出租充电宝更好赚钱。街电的设计相对更有意思不少，线机一体（分为不同接口的版本），并且线的收纳方式非常巧妙，档次要高一些，值得一提的是街电的充电宝都经过了苹果认证。用户租借街电的充电宝可以节省10块的线材钱，不过所谓鱼与熊掌不可兼得，街电不支持芝麻信用积分免押金，用户必须掏100块钱作为押金。街电的充电宝同样是自有品牌，但是容量大一些，有5200毫安。输出2A电流。不过由于街电的充电宝没有USB接口，所以就测试不了实际的充电效果。来电的充电宝搭配来电的Type-C线，小编用它来为两台安卓手机充电，输出电流分别是1.4A和1.9A，和它表示的2.1A输出电流有差距。至于为iPhone6S的充电效率则游戏人强差人意，只有不到1.3A电流的输出。不过话说回来，毕竟收费还算便宜，并且能免押金，慢点就慢点吧。共享充电宝本身好不好用？我们觉得未来从充电宝本身和支持服务方面都可以做得更好，对于如Z17mini这些支持快充的手机还是有较快的充电速度，一顿饭或者一部电影的时间就可以解决没电的烦恼，应急情况下的实用性还是值得赞扬。四、共享充电宝的未来1、业内：对共享充电宝未来充满信心在很多媒体的质疑声中，共享充电宝却成为了今年资本市场的一大爆点。从本月初到月底这短短的时间里，已有5家企业宣布获得融资，超20家机构入局共享充电宝领域，总融资金额高达3亿元，其中不乏腾讯、小米、奇虎360等行业巨头的身影。截至目前已有8家共享充电宝创业公司获得融资，其中，来电、街电、小电三家公司的融资金额已经过亿。来电科技CEO袁炳松表示在去年8月份便实现了盈利。在盈利方式上，除了获取用户充电收费外，来电科技还将充电宝当做流动媒体，以承接广告的形式获取盈利。目前广告占总利润的40%左右。对于今年的发展目标，袁炳松表示将进一步拓张城市和城市中的商业场景。20台充电宝机型的一半屏幕可用于广告街电则表示今年年底，街电在中国为超过100个城市的用户提供移动充电共享服务，预计在北上广深四个一线城市中，每个城市总计可供用户租借电源数超过100万个，全国可供租借的移动电源预计超1000万个，将会全面覆盖重点商圈、商场、银行、医院、机场、地铁、星级酒店、连锁餐饮、KTV、酒吧等不同类型的场所。同时，我们还会和商家端以及用户端有更多的互动，包括线上及线下的品牌推广的合作，希望达到互惠互利双方共赢的合作关系。目前也正在进行和推动和一些商家和品牌商家的合作，未来盈利空间会很大。而对于合作商家来说，目前来电和街电都是采取“愿者上钩”的形式，既商户不需要缴纳任何费用即可让租赁设备进场，而日常只需要提供不间断的Wifi和电力就可以了。安装和后期维护的均有由来电和街电。业界似乎想说服商家通过这种方式零成本的缓解用户的充电焦虑，延长消费者的消费时间。2、业界观察：复制共享单车的辉煌不容易和共享单车那种可以几种不同的单车能停在一个地方不同，共享充电宝是具有排他性的：一个场所里只能有一种品牌。这就意味在目前的市场初创阶段，大家的首要目标就要“抢地盘”，抢占各个能放共享充电宝的地方。至于潜在市场有多达呢，目前各家公司对市场规模的预期都不尽相同。之前曾有国内媒体做了粗略的计算，以北京25万家本地商户（餐饮、KTV、台球、亲子、咖啡等）、每个商户布放5台计算，单城有100万台需求；按照4个一线城市（与北京体量相同）+6个二线城市（北京的80%）+20个三四线城市（北京的50%），再加上公交、地铁等流动场景，加起来约为百亿级市场。BAT三巨头中的两家已经出手，先是腾讯成为小电的战略投资方，接着是蚂蚁金服和来电达成战略合作，推出信用免押金服务。在各种因素的推波助澜下，共享充电宝服务提供商开始了肉搏大战，除了大力抢夺各大城市的潜力场所，来电和街电最近又因为专利问题“大打出手”。但在小编看来，即便抢到了“地盘”，共享充电宝想复制共享单车的辉煌也不是一件容易的事。共享单车作为解决“最后一公里”出行的方案，本身就具有“方便、便宜”的特点，和其他方案（自带单车、平衡车）相比有着明显的优势。但共享充电宝的情况有些不一样，某种程度来看，它似乎有些落后于时代。而且除了微薄的租金本身外，还应该寻找其他的盈利渠道，这点相信在腾讯等巨头来想象和开拓。2010年iPhone4和三星GalaxyS发布后，iOS和android智能手机犹如烈火燎原一般迅速占领了手机市场，而智能手机电池不经用的问题从一开始就伴随至今，充电宝就是基于手机电池技术相对落后的伴身品，小编还记得当年买第一部5000毫安的充电宝就花了300多块钱。时至今日，虽然智能手机的电池还是那么不经用，但充电宝的售价比四五年前已经大幅下降，某宝上很多大品牌的10000毫安充电宝售价都不过80块人民币。加上充电宝不大的体积，买一个随身携带不成负担。对于这部分人群来说，既然有自己的充电器，为什么要还要租借一个用呢？某餐厅的充电宝免费借同时，对于很多餐厅、咖啡厅和酒吧等商家来说，为了吸引客流，他们早就在共享充电宝出现之前就提供了自己的移动充电解决方案：店家提供充电宝、在座位周围安装多个充电插口。这些已经提供了充电解决方案的商家会入会在允许共享充电宝进驻，这同样是个问题。最后共享充电宝最后是否可能会像现在的共享单车一样过度发展，在成功的同时也导致了一些社会问题呢？这需要行业理性的对待和投入。
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稿源：Donews
据不完全数据显示，从3月31日到4月10日，短短10天时间，十几家公司，6笔融资，超20家投资机构，包括腾讯和蚂蚁金服都进入了共享充电宝领域，累积融资金额近3亿元。而在4月12日，共享充电宝公司“来电科技”将竞争对手“街电科技”告上法庭，理由是“专利侵权”，进一步加剧了共享充电宝领域的市场争夺战。继而又在4月17日，热点供应商WiFi万能钥匙宣布，已在2016年1月完成对上海和阅网络科技(掌充)数百万元天使轮投资，并将通过充电宝完成WiFi场景协同。(以上是不完全统计的近期共享充电宝企业融资状况表)仿佛一夜之间，共享之火燃烧到充电宝上，掀起一股资本追捧的浪潮。有不少媒体都发文评析共享充电宝，或论述其使用场景、盈利模式，或解析投资人观点，或探讨到底是“风口”，还是“泡沫”。然而，鲜有媒体进行实地调查，解析当下共享充电宝的市场布局、消费者认知和使用情况到底如何。智东西近期对共享充电宝，在北京市进行实际调查，将从使用场景、试用体验、市场布局、消费者认知和相关人员评论等几个方面，揭示最真实的现状。(注：调查主要针对北京市场)一、三大场景两大使用方式从目前布局和实际调查来看，共享充电宝存在三个场景。一个是机柜大场景，主要存在于大型商场之中，以来电的大型机柜为主;一个是机柜小场景，主要存在于餐厅、酒吧、咖啡厅等地方，以街电的小型机柜和来电的小型机柜为主;另一个是桌面小场景，也主要存在餐厅、酒吧、咖啡厅等地方，以小电的桌用型为主。虽然有三大场景，但使用方式总的来说只有两种。一种是机柜型，无论是街电的小机柜，还是来电的大机柜，用户可以带出租用场所，并在同品牌机柜处归还。另一种是桌面型，只能在店内使用，不能拿出特定场所。此外，据智东西调查，在机场、火车站、景点、医院等人流量密集，同时也是充电需求大的地方，目前三家共享充电宝厂商并未入局。二、痛并快乐的试用体验就北京目前市场来说，主要存在机柜大场景、机柜小场景和桌面小场景三种场景，布局相对较大的是来电、街电和小电三家产品。智东西(公众号:zhidxcom)针对各个场景，深入商场、餐厅、咖啡馆进行实际调查和试用体验。来电——与蚂蚁金服合作，芝麻分600免押金，一小时内免费。来电共享充电宝在机柜大场景(30~40个充电宝)和机柜小场景(6~12个)均有布局，但是玩法是一样的。来电机柜配备电子屏幕，通过点击“借”，就可以通过微信或支付宝进行扫码支付租借。租借需要交纳100元押金，收费标准为1元/1小时，租用一小时内归还免费。此外，芝麻信用达到600分，通过支付宝支付就可以免押金。在归还时，可以退还押金，但需要1—5个工作日。芝麻分600免押金和一小时内免费还是很好的，此外充电宝为4900毫安，充电也比较顺畅。但来电共享充电宝不提供数据线，而需要购买数据线，原价10元一根，目前享五折优惠。租充电宝还要买线!只想默默问一句，来电是想靠卖数据线赚钱吗?最不方便的是夸机柜归还。如果只是在商场内使用并归还还是不错的，但如果出了商场再寻找下一个来电机柜归还是十分困难的，因为来电共享充电宝布局太少了，相信哪位勇士寻找下一家机柜的路途不亚于一场“寻宝”活动。此外，共享充电宝只要没有归还进机柜，就会一直在计时扣费!试想一下，当你充好电不在需要它时，却怎么也找不到下一个机柜，而你的钱在不停的流逝，会是一种怎样的体验?而这就是目前机柜类共享充电宝的实情，来电如此，街电也是如此。街电——99押金，1小时1元，自带数据线。街电共享充电宝主要在机柜小场景(多为6个充电宝)，主要布局在餐厅、酒吧等的前台，用户可以通过扫码，充值支付押金，即可获得充电宝。充电宝分为安卓版和IOS版，电量为5200毫安，自带绿色数据线，倒是方便了用户不需自带数据线了。但这种数据线也并不能实现完全匹配，比如街电的安卓版数据线就不能在小米5手机上使用。同样在归还时可以退还押金，但仍需0~5个工作日等候。让人吐槽的仍然是归还方式。街电的机柜小场景不同于来电的机柜大场景，在商场可能需要逛数个小时，充电问题已经得到解决，但是像饭店这种小场景，一顿饭的时间又怎么能满足手机的电量呢?现场归还，可能没充多久，电量还未恢复;或者拿出去，等电量充满再找其他街电机柜，不好意思，你可能热的满头大汗才到达下一家机柜。而这背后是时间成本和金钱成本。小电——无需押金，1小时1元，桌面型不可带出。小电主要入住桌面小场景，集中于餐厅、酒吧等地，每个商家大概能提供3个“巨型”共享充电宝，电量16000毫安，且充电宝配备各种数据线。用户只需扫码付款1元，小电就会自动倒计时1小时，无需押金。但是，不能带出的充电宝，是要用户吃饭完后，干等充电吗?此外，商家并不把大块头的小电共享充电宝放在餐桌上，而是放在柜台或者不显眼的地方，除非用户主动提出充电，否则商家不会主动提供。试想，当你想充电时，商家不是给你提供免费服务，而是让你扫码支付充电，如果你是消费者，内心是否会有一种隐隐的不爽感呢?三、初入市场 零星布局目前共享充电宝可以说雨点大，落地少。就目前北京市场而言，三家主要共享充电宝厂商都是初入市场，零星布局，离共享充电宝网络更是相差甚远。此外，更巨型的大场景，如火车站、火车上、大巴、机场、景点等均无布局。(图为街电北京大体布局)据智东西调查，从进入市场的时间来说，来电>街电>小电。来电相对进入北京市场较早，据中关村3W咖啡厅工作人员反应来电已经入住快一年了，据西单大悦城工作人员反应来电已入住将近半年。街电次之，据五道口一餐厅工作人员称，街电已入住一个多月，据回龙观一餐厅工作人员反应，近期入住，将近一个月。小电布局最晚，据五道口一家餐厅反应，小电才入住没两天。而翻开小电充电宝的背面，上面赫然写着生产批次：日。从布局数量来说，尽管三家参差不齐，但布局商家数量都较少。根据智东西(公众号:zhidxcom)统计，来电在北京约布局100台机柜，在这其中还主要以小机柜(6~12台)为主，大型机柜(30~40台)相对较少。街电大约布局80家商家，都以小机柜(6台)为主。尽管小电近期才开始布局，但由于其总部在北京，且桌面充电宝相对于机柜更加便宜，且每个商家只发放少量“巨型”充电宝，小电的商家布局数量相对较大，但仍不成网络。从近几日的观察来看，三家布局商家的数量仍在不断变动，可以看出，共享充电宝厂商在拿到融资后，都在加紧线下的布局。而谁将成为市场的老大，由于切入场景不同，成本不同，结果很难预测。但可以预见，获得充足“弹药”共享充电宝厂商们，接下来的几个月会有一场激烈的市场争夺战。四、消费者普及不到位 认知度极低目前的共享充电宝市场更像是厂商和投资人的狂欢，而近9成消费者对共享充电宝并无认知，更不要谈及使用。据智东西调查，在具有标志性的互联网创业空间3W咖啡厅内，据工作人员反映，来电的小型机柜充电宝使用人数较多，而我们也亲自看到，一些消费者在体验来电的共享充电宝。这里果然是互联网创业者的“圣地”，大家都保持着好奇心和体验感。而在西单大悦城的来电大型机柜处，我们在下午的半个小时内就看到有5位消费者使用来电共享充电宝，当问及相关工作人员称，入住半年使用人数挺多的。考虑到该来电大型机柜位于西单大悦城的入口处，消费者很容易发现，我们观察到，大多数消费者都会向共享充电宝机柜瞄上一眼，也有不少消费者驻足观看，甚至查看教程。当然也有消费者把来电机柜下的数据线当成免费充电设备，当发现要扫码付费时，选择了离开。当问及一位归还充电宝的消费者体验如何时，那名女士竟然说她是用共享充电宝充自己的充电宝，可见对共享充电宝的安全性和接受度仍然不高。此外，当问及消费者是否使用过时，不少人称是第一次见，还未使用过。作为一个人流量十分密集的商场，这样的认知率还是较低的。大机柜大场景使用率相对较多，尽管认知率较低。然而小机柜小场景和桌面小场景的使用率和认知率只能用极低来形容了。上周末在回龙观一家商场内，只有一家餐厅有一台街电共享充电宝的小机柜。当我们问及该餐厅服务员如何使用时，服务员竟表示不清楚，特意喊了一个熟悉的人来介绍，可见最先接触共享充电宝的服务员也并不了解，当问及街电的使用情况时，服务员表示没多少人使用。当随机问了一些商场内的年轻消费者和工作人员是否知道共享充电宝时，竟无一人知晓。当告知他们该商场就有一家街电时，商场的工作人员都感到很茫然。五道口的某商场内也只有两家餐厅有街电的共享充电宝，当问及一家的工作人员相关情况，称街电已经入住一个多月，但是每天使用人数只有个位数。我们随后同商场的4位工作人员闲聊发现，4人中有1人近期在网上知道了共享充电宝，但并不了解具体是怎么一回事，更不知道商场内就有两家餐厅有共享充电宝。当向他们普及了共享充电宝的使用情况时，一位工作人员立刻联想到了共享单车。其中男工作人员A表示，平时都是待在公司和家里，基本也不需要共享充电宝，可能使用的地方比较小。女工作人员B表示，可能商场、火车上以及大巴上还挺需要的，并表示自己想尝试一下。而另一位男工作人员C也表示了自己的疑问，如果他借了一个充电宝，因为谈客户忘记还了，而充电宝一直扣钱就太不划算了。此外他还对归还是否方便表示了疑惑，“共享单车可以随便停，但感觉共享充电宝不如单车方便”。(图为小电充电宝生产批次时间)而消费者对于桌面小场景共享充电宝的认知更低。我们走访了几家布局小电的餐厅，发现这些餐厅都把小电的“巨型”共享充电宝放在前台，或者看不到的地方，而不是餐桌上。真的确定是主打“桌面小场景”?而不是躺在黑暗中?当问及为什么不放在餐桌上，五道口一家餐厅表示，太占空间没地方放置。想想也对，餐桌上放置那么大一个充电宝，商家还做不做生意了呢?据另一家五道口餐厅表示，小电刚入住没两天，一共就两个顾客用过，都是手机没电了，主动提出要充电，餐厅才会将小电拿出来，供消费者扫码支付使用。可是，这样真的有利于用户体验吗?为消费者提供优质的服务是餐厅的责任，当消费者需要充电时，不是为消费者提供一个免费的充电宝，或者找一个插孔，而是递给消费者一个收费的充电宝。尽管消费者表面不会因为1块钱说什么，但这会引起消费者内心的排斥和对服务的不满吗?这还有待验证。总的来说，大机柜大场景因为位置突出，人流量大，共享充电宝的使用相对较多，而小机柜小场景和桌面小场景的使用率都很低。在认知度上，三种场景的共享充电宝认知度都很低，而这可能一方面是共享充电宝初入市场，布局少，传播推广力度不够;另一方面也源于共享充电宝并非刚需，使用场景有限，消费者使用频率低。五、盈利动力不足在讨论盈利状况之前，我们有必要对共享充电宝的需求性做一番调查。一位中关村的消费者表示，“共享充电宝的需求频次比较低，如果当他产生这个需求的时候，不能很方便找到这个充电宝，那就没戏了”。一位北京大学的学生表示“只知道投资圈都在追这个，感觉像是个伪需求，目前并不太看好这个东西”。一位业内知名移动电源制造商的CEO表示，共享的模式还是很看好的，但具体到共享充电宝上，还需要观察，并表示资本是很聪明的，有目的的，不会乱投。总之，关于共享充电宝的看法是多元的。智东西认为，共享充电宝并不是刚需，而应该是一种应急需求，尽管市场更加细分，但确实有其发展空间。但由于现在处于共享充电宝的初入时期，布局不成体系，很容易存在有需求时找不到共享充电宝，而在没有需求时看到它。根据市场调查来看，机柜大场景相对盈利，机柜小场景和桌面小场景还在亏损中。(公众号:zhidxcom)在机柜大场景中，仍以西单大悦城为例，以下午观察到的半小时5位使用者为参考，该商场开放10个小时，日均共享充电宝的使用在100次左右，考虑到来电的一小时内免费策略，假设只有一半人使用超过1小时需要付费，那么每台充电宝的日均收益在1.6元~2.3元之间，即平均日收益为1.95元。考虑到来电科技CEO袁炳松曾透漏，每台充电宝成本为90元，大约46天即可收回充电宝的成本费用。但是这只是机柜大场景的情况，并非意味着来电的盈利。来电科技除了布局机柜大场景外，还有很大一部分布局了机柜小场景。从目前的调查来看，机柜小场景内共享充电宝的使用率很低，短期内并不能收回成本。而这还没有考虑机柜本身的费用，以及入住商场等是否需要向B端分成等的费用。尽管以小电为代表的桌面小场景不需要机柜，只有单个充电宝的成本，但考虑到其产品在商户中糟糕的运营，以及入局较晚，收回成本也仍需较多时日。此外，相对于机柜可随时存取，桌面小场景的想象空间相对局限，以后的盈利模式也有待深入探索。有趣的是，来电已经做起了广告业务，把其合作伙伴的二维码广告印在了来电共享充电宝的背面。尽管也有共享充电宝公司表示，前期并不考虑盈利问题，而以迅速占领市场为主，毕竟有投资人的钱可烧。批量复制，然后掀起市场争夺战，再短期收回成本，坐收红利。共享充电宝厂商和投资人的设想能否顺利实现?结果仍需继续观望，只是并未如他们想象中的那么容易。六、安全是共享充电宝的核心当问及是否看好共享充电宝时，一位业内知名移动电源制造商的CEO表示：“无所谓看不看好，而是刚好有公司在做，有投资人愿意投。可能ofo出来以后，共享的模式更清晰了，更加看好共享。”他还表示，移动电源的成本近期并未下降，相反高品质的移动电源成本还会上升，他认为共享充电宝的核心在于安全。当问及该公司是否也会布局这个“风口”，或者成为这个行业的供应商时，该CEO表示：“这个行业的核心点是把移动电源做的安全，只要安全，不论共享，还是单买都可以，这样消费者才能满意。 ”并称至于能不能与这些共享公司达成合作，主要看他们重不重视安全性。该安全性主要分为两种，一种是共享充电宝质量的安全，一种是对用户的数据安全。质量安全很重要，曾有不少新闻都曝出因充电宝质量不过关而导致的爆炸、失火等事故发生。此外，当下用户的电子设备越来越多，个人数据也越来越多，数据的价值也越来越大，数据安全也越来越重要。早期，央视也曾曝出利用充电宝读取用户数据信息的新闻，此种充电宝带有病毒，能够自动匹配读取手机里的信息。而隐私数据、安全数据的泄露，未来可能给用于带来的风险也是巨大的。难怪该移动电源公司CEO在采访时，多次提及充电宝的安全性。结语在最初做市场调查之前，智东西带着自己的疑惑，提出“十问共享充电宝”。这十个问题包括：市场分布、规模状况;运营模式;典型场景;具体运营状况和数据;用户体验和反馈;自身使用体验;共享充电宝的成本及B端分成;是否需要押金和付费情况;盈利状况。这是个问题指导了我们的调查，在此文中也或多或少做了相关论述。然而有的或许论述清楚，有的或许仍需要我们继续探索。毕竟面对一个初入市场、零星布局的行业，一切盖棺论定都显得为时过早。通过智东西的调查，我们发现共享充电宝属于一种应急需求，存在其细分市场可以耕耘。但当下的共享充电宝仍是初入市场，零星布局;宣传与推广不足，消费者认知度很低;用户体验不足;盈利模式不清晰与动力不足。此外，安全问题也将是未来共享充电宝发展的一个“痛点 ”性问题。近期的一场资本“大火”究竟是烧出一个“风口”，还是在历史的深渊中化为灰烬，我们不得而知，我们只能观望。我们的调查也仅限于当下的市场状况，而不代表未来。作者：国仁
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