新买的战警5充满电骑行了20㎞，拔钥匙前还有4格电，再插上钥匙就显示电量不足，该怎么办啊_百度知道
新买的战警5充满电骑行了20㎞，拔钥匙前还有4格电，再插上钥匙就显示电量不足，该怎么办啊
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我有更好的答案
你所述问题就电池说电池，待时不长这一点就说明，该电池已经到损毁的边缘了，什么是损毁的边缘呢？这时电池会用它那无声的表现告诉你，&我快走到尽头了&下面介绍几点电池快损坏的具体表现， 1，电池在使用或充电发热，甚至发烫，2，电池在充电时会发热，包括充电器也跟着热3，电池在手机上使用也会发热，伴随着电池鼓4，电池会在充电时会短时间显示已充满，5，电池会在使用不使用中很快泄漏，6，电池这样的表现，说明寿命不长了，7，建议，换同等规格的电池。.
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还是老规矩，先上轨迹图！&&&&&&&实际骑了四天，这是第一天的，因为这天一直下雨，手机进水了。&行者&软件经常会丢GPS，需要我不断的看是不是连接上卫星了。&&&&&&&四点半从家出发，本来打算住到萧山，因为一路中到大雨，还有两段时间是暴雨，加上一天爆胎两次，第二次补胎折腾了很长时间。最终没有完成计划，实际骑行180km左右，因为GPS丢失，实际记录170KM。&&&&&&&第一天：早饭3块、上午嘉善加餐10块、午饭洪合镇13块、晚饭30块、水2.5、水果8、补胎5、住宿100，合计171.5
第二天：从桐乡的崇福镇到义乌市区；骑行170km。早饭3、午饭16、晚饭32、水果3、水6、住宿68、杭州内胎和气筒100，这个气筒差点坑了我，后边细说。合计228.这次的开销远大于我去武汉的时候，尤其是住。&&&&&&&15年去武汉的时候，每天的开销基本在100左右，住最贵的是南浔的60，最便宜的是潜山的20。这次吃住明显都贵了，应该和浙江的经济发展水平、物价明显高于皖南、鄂西北有关。
第三天：义乌城区-里水城区，140km，这天明显就有山路了，加上路上因为气筒的原因造成后胎没气，推行了半个小时，使AVS只有17.6。早饭3（东阳城外）、上午缙云烧饼4（永康城外）、午饭7（缙云东渡镇）、晚饭42（丽水学院外的美食广场）、水11.5（含第二天的两桶水5）、水果2.5、住宿50合计110。我觉得一天100块钱左右，这个开销就比较正常合理了。
第四天：丽水-泰顺司前镇，骑行147km。早饭4.5（丽水城外）、午饭15（景宁）、晚饭8（司前）、气筒内胎50（景宁）、药35（司前）、住宿280（住的最贵的一晚，当时下雨又加上摔伤，280就280吧）。
29号白天还风和日丽，到半夜就开始下雨了，早上四点多起来还是有雨声。如果是一日游的话，下雨我就放弃了，但这次的计划起码是一周以上的，遇到下雨的概率不小，如果后几天遇到雨了不可能不走，所以今天也一样。穿好雨衣，GO！出了门，不是很大。本来是打算沪南路-航南公路-大叶公路，但是沪南公路在修地铁，我就改成横桥路-立跃路-三鲁公路。这张照片是在三鲁路大治河上拍的。很明显能看出来这条河是笔直的，自然河道是不可能一直是直的，显然是人工河。上海南部地区有几条人工河：川杨河、大治河、浦东运河。其中川杨河和大治河都是文革结束后开挖的，大治河取大乱后大治的意思。百度一下：大治河是上海郊区最大的人工河道，开挖大治河是南汇历史上最大的水利工程。1977年开挖1979年完工，当时正处于粉碎&四人帮&之后拨乱反正，由大乱到大治，时称大治之年，故以&大治&命名。这也就是当时生产队还没有取消，才可能进行这样极其耗费人力的大规模水利工程，放在现在人工成本我估计得翻上千倍，当时的人工成本几乎为0.
这是三鲁公路大治河桥，三鲁公路就是三林到鲁汇的路，现在鲁汇已经不是建制镇了。当时大概在不到五点半，因为下雨么有太阳，但天已经蒙蒙亮了。
此行的第一餐，大叶公路过了金汇镇，路边早点摊。一共3块，味道一般，上海的物价明显偏高，郊区略便宜，但和市区差异也不大。照片拍的太差，静止状态下都能拍糊了[5X:0116]
这个地方好像是环城西路，奉贤政府所在地-南桥镇的最北边。在近郊里，奉贤是目前唯一没有地铁的区，其实上海目前还不通地铁的就三个，另外两个是崇明和金山，都是最远的地方。奉贤没有拿的出手的大工业，也没有什么特色产业，动迁房建设上也远远落后于其他区（现在浦星公路沿线盖了不少动迁房，但规模效应上还是差很远）。据说当初大学城要建在奉贤，未果。。。建在了松江，松江是郊区最早通地铁的、松江新城、松江的工业。。。。再看看奉贤。。。
这个时候雨基本不下了，大叶公路两边树很多能挡雨，自行车道基本是干的。我现在走的是&S324，是由三段组成：东大公路（东海-大团）、大叶公路（大团-叶榭）和叶新公路（叶榭-新浜），这三段下来就是从东海之滨到浙江边界，横穿了整个上海。在网上找不到沪S324的情况，我在地图上拉了一下大概90km，同时我也发现这是上海东西最宽的地方，再往南和北都没有这么宽。
上海其实很小，只有6600平方公里，不到北京和天津的三分之一大，只不过北京天津、尤其是北京山区太多，上海基本上没有山，全部是平原，几乎都是可利用土地。大部分上海人都认为上海最高点（自然高点）是99m高的佘山，其实上海最高的地方在杭州湾的海里，大小金山岛，其中大金山岛105m，是上海最高的地方，自然高点，人工高点是上海中心。
这个地方已经过了叶榭镇了，大叶公路是有非机动车道的，叶新公路上车道变窄了，有非机动车道但没有隔离了。在不到叶榭的时候爆了一次胎，正好旁边有个小村，进去找了个补胎的，5块，一路上四爆第一爆。修车的师傅看我是法嘴的，说没有气筒，还不想补，我说我自己打气，正好过来个阿姨修车，她车上有两个嘴的气筒，省了不少事儿。在叶榭附近雨下的不小。
我有个计划，把上海所有建制（街道）都骑到，在镇政府门前拍照留念，有这个计划大概三年了吧，大部分镇我都已经拍过了。这次我选择上海段走叶新公路的主要目的就是松江区在黄浦江南岸的两个镇：泖港和新浜。其实这两个镇北边的江不叫黄浦江，还是黄浦江的上游-太浦河、泖河，过了泖港才叫黄浦江。
这是泖港镇政府对面的公园，受气候条件的影响，加上地方财政有钱，上海各地的绿化做的都不错。
总的来说泖港镇的城镇化建设在上海不算好的，但是泖港也有工业园，企业不少，经济实力应该还是很强的。总体而言，松江区的工业、房地产、市政建设在上海郊区中都算比较好的水平。
这个是松江最偏远的镇-新浜了，西边就是嘉善，南边是金山的枫泾镇了。
新浜镇的市政建设要好于泖港，开发的新楼盘有好几个。不过除非就是新浜的人，否则在这么偏远的地方买房绝对是浪费上海房票。上海郊区的方言和市区的完全不同，基本听不懂。听到两个老太太对话，就听懂了说去松江[5X:0133]
写游记的时候，随便搜了一下新浜的房价，基本在1.1万左右。不过这个信息充满了欺骗，外地人可落户：新浜再偏远也是上海行政区划内的，不可能随便落户，如果真的能落户，这个地方能卖8万；地铁口：这是上海最偏远的地方，2040年之前是不可能有地铁的；图片：90平米的房子应该不可能有这么大的厅的吧。
这是S324（叶新公路）最后一段了，再往前就是朱枫公路了。我以前从来没有走过这一段，这次算是把S324走全了，从最东边的东大公路-大叶公路-叶新公路我都走过了，&尽管不是一次走的，也算走全（只能说基本走全）。
新浜这儿明显就是一派田园风光了
郁郁葱葱，河网密布，典型的江浙景色。沿着320国道，上海西南部两侧还有大片农田，可到了浙江后农田远少于上海，都是各式各样的特色工业。
终于到了，照片拍的太渣！朱枫公路在上海也算一条比较重要的道路，北起青浦的朱家角南到金山的枫泾，朱家角和枫泾都是上海比较有名的古镇，旅游景点，朱家角的名气大于枫泾。亭枫公路是亭林-枫泾，也就是G320国道。320国道在上海境内周边的风光和我上边那两张差异不是很大，基本就是农田，和嘉善、桐乡、海宁段完全不能比！在浙江全部是工厂、特色商贸城，能看到农田的地方不是很多。
因为下雨，路上拍的照片不多，这张应该是在朱枫公路上拍的。路过一个什么五金城，没有任何人气，应该是个死盘，投资商铺风险很大，尤其这种**城组团式的，如果没有人气，那就是一文不值，临街的商铺价钱低些或者免费租出去，培养人气，养铺应该会有人要，而这种商场内的估计免费都没有人要，特别是远郊的。写到这儿想起来，新浜镇边上也有个FOX城，关门了。上海的outless只有青浦的生意红火，我自己分析原因，青浦的outless是中国零售业巨擘-上海百联集团的，百联有很多大商场，他可以要求零售商特别是名牌、奢侈品牌必须进outless，所以青浦outless的品牌数量和质量可以保证，去的人就多，人多生意就好，最终形成良性循环。就我观察，上海目前存活着的outless里，除了青浦的就数PVG旁的佛罗伦萨小镇生意好了，这个品牌在天津也有，应该实力比较强。佛罗伦萨小镇就在地铁站边上，离PVG不远，区位优势比青浦的要好，但在规模、进场品牌上和青浦的完全没法比，大部分牌子从来没有听过。
到320了，左边就是枫泾古镇。枫泾镇政府就在朱枫公路上，这个早就拍过了，这次就不拍了。朱泾也是一个镇，东林寺比较有名。拍朱泾镇政府的时候，我在镇上发现金山区**所的机构，这样的机构明显是应该在区政府所在地，而不是在一个镇上啊。我回家一查，朱泾镇曾经是金山县人民政府的所在地。1997年撤县建区后,金山区人民政府迁至区南部金山卫镇。不知道是不是为了和金山石化离的近些，金山卫就是现在的金山区建设的还是不错的，朱泾镇就是一个普通小镇的规模，完全看不出来曾经有过县政府。
路边！其实就是一个镇的普通马路边上的绿化就是这样的，受自然条件和政府财力的双重影响，上海的绿化水平是很高的。这在北方城市，能算的上标志性景观道路了吧
枫泾镇的商品房，档次还行吧？刚才过来的路上看到一个非遗城，规模很大，好像人气不是很旺。百度了一下：根据规划，园区内布局多个核心功能区，其中包括我国56个民族文化演艺商品馆，海外非遗馆，非遗艺术博物馆，非物资文化遗产艺术品传承人工艺、艺术品小企业（作坊），民间书画名家工作室，西塘式特色美食店和宾馆，中型民族文艺演出馆等特色板块，致力打造非物质文化遗产代表作品展示与交易平台。
这个就是我用街景地图找到的新村乡的核心，因为我对这儿不熟悉，可以找的不是最热闹的地方，但实际中也比这儿好不了太多，最多一个不发达村的水平。
朱枫公路到320右拐，过来马上就是浙江界了。枫泾是步行就可以到浙江，浙江这段过去不是大镇，不热闹。西北边的安亭是步行到昆山的花桥，花桥的繁华程度要远高于嘉善这边，上海地铁11号线已经通道花桥了，但往西南边目前是没有地铁通道嘉善甚至嘉兴市区的计划，目前叫的凶的都是房产中介。
路上一直在下雨，早饭是6点左右吃的，现在已经10点了，再补充点能量。这是进了嘉善后的第一个小镇，挺热闹，具体地方不记得了。路边找了一个小店，价格明显比上海便宜，基本在10块多些，同样的东西在上海起码十七八块。
猪肚面，猪肚数量还行，味道尚可，10块。
G320国道100km处，上海公路原点都在人民广场，我从浦东出来的，距离差不多。北京没有公路原点，各条国道的起点都不一样，上海国道的起点都从人民广场算，哪怕这条国道最终不是到人民广场。
这次拍的照片太渣了，没有一张能拿的出手的，这张还算相对能看，我自己选成封面了。不过从前几次发帖的经验来看，运营小编MM（GG）都会给改一张封面的，大家眼光不同，看看这次会从我这些渣照片里挑哪张。[5X:0109]
这是第二天早上出发前拍的照片，100块价格比较贵，但条件还是不错的。
第二天早上发生了这么个插曲，昨天雨太大了，手机进水了，屏幕里能明显的看到水痕。第二天早上开不了机了，只要插着电源就会自动关机，我这一路上要用手机记录轨迹，肯定是要插移动电源的，老关机怎么行？面临几个选择：1、放弃回家，备选方案就是老婆开车过来我们去湖州；2、修手机，不一定能修好，而且手机店开门怎么也得10点了吧，我五点就起来了，中间时间间隔太长了；3、再买一个手机，这也不是上策。我当时更倾向的是放弃了算了，来日方长。在这个期间，一直在用电吹风吹手机，等到快8点的时候，好像不关机了嘛，反复开关机了几次确认不会自动关机了。那就出发吧，这个时候已经八点多了，今天的时间又耽误了！
这是住的酒店外边，属于崇福镇比较偏僻的地方，再往东边好像是一个市场。出发的时候好像是不到一点八点钟，比预计时间远远延迟了。
这是我第二次走G320上海-杭州段，上次我就知道这一段最差的路就在桐乡和海宁段，非机动车道就这幅德行，连铺装路面都保证不了；还有大量逆行的电瓶车、汽车。
简直无法想象这是中国最富庶之地的国道，能破败到这个程度。不知道公路局的经费都干嘛了，高速多了就不管国道了？按理说高速也不归公路局管，他该有的经费还有啊！非机都走机动车道了，我也是从外边绕过来的
这个地方应该是已经到了海宁了，从出了桐乡城一直到余杭之前这一段非机动车道都不咋地，路烂车多、逆行的车暴多。
这个地方是一进余杭，G320继续东行，顺着320走下去就到杭州城了，车多人多，过江也不是很方便。我选择从这儿左转，走星光街，奔九堡大桥过江，纵越萧山，擦过诸暨，直取义乌。[5X:0101]
现在朝向已经从东转向南了，这几天一直是南风，尽管风级不是特别高，但一直顶风骑也真够我喝一壶的了。
临平郊区，一条普通的景观河，绿化小品做的不错。余杭区是杭州的郊区。尽管临平已经离杭州市区比较远了，但我觉得余杭还算不上杭州的远郊。杭州实在TM的太大了，有16596平方公里，上海一个直辖市只有6600平方公里，北京和天津大概是1.6万平方公里，和杭州差不多大。杭州辖10个市辖区、2个县，代管1个县级市，从杭州市区到最远的淳安县（千岛湖）有160多km，直接和黄山的绩溪、歙县接壤。
如果工作和生活的圈子都在郊区，住在郊区其实是很舒服的，人口密度相对较低，生活还算便利，看病、购物到市中心又很方便，关键是房价比市中心低不少。
貌似是东湖高架，已经部分通车了，这是新造的。
我对杭州不熟悉，这个地方的行政区划应还是余杭吧，比较荒凉，好像还有农田。
已经在东湖高架下了，堵车，有个车乱停，堵的谁也走不了。这个时候自行车不堵车的优势就发挥出来了。
九堡大桥，出发前规划道路的时候就考虑到过江问题，上海几乎所有（好像松浦大桥可以，没走过）的大桥都不让自行车通过。在这一点上杭州不错，貌似只要不是单一的高速公路大桥都可以自行车通过，考虑到桥的高度，还都有电梯上下，很人性化。
上了电梯，已经到了桥面了，我拿出手机查了查附近的车店，比较近的车店都在来的路上附近。我的破气筒太差了，如果再爆胎，光打气就能弄死我。出来远距离骑车，购买工具和吃饭一样，能做就赶紧做，不要老想着前边还有我再看看，也许前边越走越荒凉呢！
第二次上到桥面上，钱塘江江面远宽于黄浦江，我觉得和长江武汉段差不多。
回望来的方向，九堡、下沙，对杭州不熟悉，好像有不少大学。
其实当时天气还是不错的，我为了省事儿都是骑行中拿出来拍的，总体效果不行。江面很宽，但繁华程度远不及黄浦江两岸，可能和这段比较偏僻有关。
九堡大桥，我没看出来到底是斜拉桥还是拱桥[5X:0106]&基本功太差。也没百度出个结果，来个简单介绍：位置:钱塘江七格弯道处，二桥下游5公里，六桥上游8公里处。&南起滨江一路，向南可连接至萧山通惠路、杭甬高速公路和机场快速路;北至沿江大道，向北连接艮山东路、九沙大道和德胜路。&建设情况:2009年(12月18日)开工，预计2012年建成。&结构特点:按双向六车道城市快速路标准设计，设计时速80公里，全长约1855米。
一到桥的南岸完全是另外一派风光，大片的农田和大棚。
回望钱塘江，远处的桥应该是下沙大桥（钱江六桥），就是G2501杭州绕城高速，自行车不能走。
下了桥之后到萧山城区之前，绿化不错，但人烟稀少。这是通城高架，因为前方是S2萧山出口，把高架阻断了，下边也过不去。没办法只能走回头路，绕行，好像现在电子地图很方便，不用问人就行找到路。走的是浙江体育运动职业学院门口，孙杨平时就应该在这儿训练吧。因为是假期第一天，学校附近没什么人，这个学校应该是和省体工队合二为一的吧，不是传统意义上的学校，我估计平时人也不会多。省体工队就是各个项目省队的集合，应该是省体育工作队的简称吧，最有名的体工队应该是八一体工大队。我运动机能很差，体育成绩最多是勉强及格的水平，引体向上更是一个拉不起来[5X:0106]但是我家有专业人士，冷门项目的国家级教练，用清朝留下来的设备开始练，最后蝉联若干年全国冠军，所以我对体工队的体制还是略知一二的。
这个位置快进萧山城了，拍这张照片是因为马路对面有两个中石化加油站，我还从来没有见过马路正对面有两个加油站的，难道这儿生意太好了？在杭州的时候我发现中石化的加油站都是和BP合资的，我还以为浙江所有中石化的加油站都是和BP合资的，但是出了杭州以后好像就基本都中石化单独标志了，好像在诸暨还看到一个有BP标志的。
万向集团，萧山最有名的民营企业，中国民营企业发展史上里程碑意义的企业，往前数20年可以说是杭州最有名的民营企业，现在肯定是马爸爸。&我路过万向集团后的25天，日，中国企业界的常青树老鲁去世了。这个只有小学文化的&战士&终于走向了他的终点-坟墓！和他同期的企业家步鑫生、&潘宁早已成为昨日黄花，但鲁冠球作为中国经济改革发展的见证者、参与者、推动者，创业四十八载砥砺不懈；他是中国第一代企业家群体的&集体偶像&，铸就企业家精神丰碑。向老鲁致敬！
在我概念中杭州农村小别墅最明显的特征就是房顶会有一个金属球，但是到了最典型的杭州近郊-萧山房顶上却没有金属球，让我大跌眼镜。
到了萧山城区核心区域了，完全就是一幅大城市的面貌，右边这个楼上边有个国徽，显然这是个国家暴力机关。
萧山城区南部，我一路上过的第一个隧道，什么名字不记得了。
机动车道和非机动车道是分别挖掘的，里边有路灯。行进中拍摄的，效果不好，拍糊了。
由北至南横穿萧山城，到了S103后就拐向诸暨方向了。s103省道是从杭州到金华的，我应该走完了03省道的大部分。
第一次在路牌上看到我的下一个目的地-诸暨。
这张照片已经完全没有印象了，&不记得在哪拍的了。从前后顺序看应该是萧山近郊，有大片的住宅楼。10.1天气不错，就是一路南风有些痛苦。
萧山的临浦镇，往前没有走多远就看到萧山二中，证明这个镇在萧山应该是个大镇，很重要。我一直沿着03省道走，没有刻意的进入镇中心，没有看到临浦的规模和繁华程度。临浦作为全国经济实力百强县头几位的萧山的重镇，应该很繁华。萧山早就市改区，不参加百强县评比了，但萧山的经济实力还是一如既往的强悍。刚才边写边看地图，偶然发现临浦有西施公园，看来西施是临浦人，起码传说中是这样的。写完这段我把地图拖到诸暨后又看到诸暨有个西施殿，看来是有争议了。把西施&临浦&诸暨作为关键词搜索得到的信息大把，还有政府正式公函，&西施故里之争：诸暨给萧山致公函&要求撤销造假&。各地&名人故里&争夺大战不断升温。从、黄帝炎帝、尧帝、舜帝，到老子、姜尚，再到诸葛亮、赵云、李白、曹雪芹，乃至文学作品中的人物如孙悟空、西门庆等，都引起了诸多城市之间的争抢。归根结底还是文化搭台，经济倡议，都是钱惹的祸。
03省道，萧山段，双向两车道，有非机动车道，但没有隔离措施。这一段两边的树不少，但不是很茂密，只能勉强算绿树成荫把。
上方的应该是杭黄高铁，杭州-黄山的。目前的沪昆高铁从杭州引出后的走向是诸暨、义乌、金华、衢州、由上饶进入江西。杭州西部的桐庐、建德和淳安都没有高铁。黄山有高铁，就是号称最美高铁的合福高铁，从上海、杭州到黄山都需要绕行沪昆高铁，到上饶后北上黄山。目前上海到黄山的高铁需要四个小时，杭黄高铁通车后从上海黄山的时间应该可以减半。
萧山区河上镇溪头村，应该是个小旅游景点，白墙黑瓦，貌似是徽派风格。但明显能看出来是后期修建的，只有牌楼附近这一点。
终于到了诸暨界了！S03在诸暨和萧山的路况差不多，但诸暨段比萧山段要宽，从图片上就能很明显的看出来。
浙江多山，除了舟山这个海岛城市以外，好像只有挨着上海的嘉兴完全是平原，没有山，剩下的地方全是群山环抱，尤其以丽水和温州南部为甚。相对而言，浙江最平的地方就是杭嘉湖平原了，诸暨是绍兴的，基本就是在杭嘉湖平原的南缘。到诸暨的路上山已经比较明显了，路也稍有起伏，但基本上还是平路为主。
这一段路况就不咋地了，好在车不多。从这张就能明显的看出来上坡了。
坡度不大，最多三四度吧，听起来和没有一样的。其实除了盘山公路的坡度大一些以外，剩下的所谓的上坡都是这个度数，听起来很简单，只有三四度嘛。但这样的缓坡都很长，骑起来很崩溃，你都觉得是不是车坏了，看着挺平的路，怎么光蹬不走啊。
皖S-亳州、皖K-阜阳，显然饭店老板是皖北的，在上海皖S、皖K、皖N（六安）、豫P（周口）、豫S（信阳）的口碑都不是很好。我没有任何地域歧视，哪都有好人哪都有坏人，但这些地方在上海开黑车的、甚至作奸犯科的都不少，可能留在当地都是好人，心思活络的&坏人&都出来到大城市了。
这个地方应该是应店街镇，直行进诸暨城，S03是右拐，绕开诸暨城。
国庆期间，高速免费省道上没啥车。
组合招牌：尿素+面饭。
水稻+玉米&&&&南方种玉米的应该不多，主要还是水稻和经济作物为主。
黑卡色彩还原还行，但p档对高光部分曝光处理一般。
路况不错，一路缓坡。
除了是上坡外一切都不错，不是很热，风景尚可。
好像是第一次看到路牌上出现金华，这个时候我已经完全在诸暨城的西边了，左拐进诸暨，右拐是富阳和桐庐。牌子上咖啡色的旅游景点不记得是哪了，应该是五泄，诸暨最有名的景点好像就是五泄。路过五泄镇，镇上好像只有一家超市，规模不小，需要完全走进去，和大城市的大卖场格局差不多，做不到我把车放门口进去买瓶水，车基本不离开视线。只要在马上要出镇上的地方找了家烟杂店，类似这样的小店很多是不把大瓶水摆出来的，只要你问大部分都有。为了便宜我一般都是买大瓶水，三四块2.5L，性价比远高于小瓶的，灌倒水壶里，灌不下的直接灌倒肚子里。
诸暨城的边缘，这个地方应该是我离诸暨城最近的地方。诸暨有大量生产袜子的工厂，以前我从来不知道诸暨的袜子产业。其实浙江有很多这样的县，甚至是镇，生产的东西看起来不是很起眼，但在细分领域可以占到全国甚至全球的垄断地位。
尽管不是从0公里开始骑的，但基本上完整的骑下来了。
不记得为什么拍这张照片了，照片的白墙上写的什么现在也看不清了。远处是高铁，应该是沪昆线。
到浦江县&了，其实S03仅仅横穿浦江县一点点，从一个角过，马上就到义乌了。
这个地方是浦江火车站附近，&浦江火车站原来叫郑家坞站，离浦江县城大概20km。郑家坞在浦江县最东边，浙赣线在此设站。
过了&浦江火车站没有多远就到义乌界了。上边的铁路应该是沪昆高铁，沪昆高铁也从边角穿过浦江，但在浦江没有设站，浦江县的高铁站只能等着杭温高铁通车了。
从义乌边界到市中心还是比较远的，很快天就完全黑了。在义乌有朋友，本来打算住她家附近还能见见，一联系，去上海了[5X:0106]骑着骑着就看到前边通体高亮的建筑了，知道到了最著名的国际商贸城了，那就在附近找住的地方吧。
义乌不算旅游城市，但经济发达，满大街的大小宾馆，但价格会相对高些。我的预期是不超过100，这个价格已经超过在普通县城的预期了，在小县城我的心理价位是50-60。这次出去，我发现用百度地图找小旅馆很不错，通过携程和去哪儿（他们是一家）找，定位功能差些，不容易找到身边的旅馆；大众点评的定位不错，但酒店价格偏高，和我骑行时的屌丝气质不符；百度地图的屌丝气质和我相当宜章，完美搭配。
不过这家不是通过百度地图找到的，在去百度地图上找的旅馆的路上看到的，很商贸城很近，周边很热闹。我住的是有卫生间的最便宜的，开价多少不记得了，68成交的。东北人开的，几个人正在吃饭，其中一个中年男人问我哪来的？上海？没多远！这就是最典型小旅馆的模样，房间很小，一个简陋的卫生间，只能说不脏。
饭店附近的夜市，卖水果和衣服的为主。注意到两点：外国人挺多，不少都是拖家带口的，但基本都是第三世界国家的，没看到高鼻梁蓝眼睛的；不少卖衣服的摊主都是长的还不错的小姑娘，我估计是白天在商贸城当营业员，晚上自己摆个小摊儿增加收入，值得尊敬！
今天的晚饭，炒苦瓜、笋干炒肉、啤酒和米饭，一共32。就是商贸城附近的小馆子，味道还不错，基本都吃了。
一夜无话，第二天早上6点出发。晨曦中义乌尚未苏醒，我与她短暂接触后就要离开了。
上了310省道，下一个目的地-东阳。
东阳市区和义乌市区距离很近，其实就可以说这两个城市是紧挨着的，中间只有十几公里。义乌是以小商品市场名扬全国；东阳最有名的应该是横店影视城了吧，其实东阳传统优势产业是木雕。金华下辖：兰溪、义乌、永康、东阳、浦江、磐安和武义，其中义乌、东阳、永康这三个市的经济实力很强，在全国都能排的上号，剩下的几个县市明显就差很多了。刚才查了一下，浙江54个县，2015年GDP排名，磐安第49位。路牌上的嵊州是绍兴的。绍兴的整体富裕程度就远高于金华了，最差的新昌全省排24，嵊州排16。浙江整体最穷的地级市当之无愧是丽水（li&&一声），也是公认的风景最好的地方，今天就骑到丽水了[5X:0125]丽水的情况回头说。
义乌的新农村建设，原来的房子拆了统一建，应该是统一图纸，建房还是自己找施工队，房子可以盖六层高。依托于义乌的产业结构，农村房子的基本格局都是一楼商铺，2-5楼出租，顶楼自住。临街的&房子可以做各种铺面，所以位置就成为最关键的因素，决定每家位置采用招标的方式，很多人靠贷款来投标获取优越的位置。不过就我所知，受中国劳动力成本不断上涨、电子商务和政府狠抓环保等诸多方面的综合影响，义乌的小商品产业受到的冲击也不小，义乌近郊农村房产租赁也跟着受到了影响。
这是义乌城的东南边，一排排都是新农村建设的成果。
出发的时候天还没亮，骑了大概20分钟太阳出来了。
沙溪村，义乌和东阳交界的地方，义乌的，过了这个石碑马上就是东阳了。义乌和东阳的城区基本就是挨着的，中间基本没有一看就是农村的地方。
没有看到东阳界的标志，这个是到了东阳地界后回头拍的。这应该是我看到第一个红木的广告，东阳以木雕闻名，一路上看到了大量的红木家具的商店和广告。
其实现在东阳最有名的是横店影视城，中国几乎全部手撕鬼子的戏都是在横店拍的。徐文荣是横店影视城的创始人，一个可以和鲁冠球、禹作敏和吴仁宝比肩的人物，尽管他创造的企业名字在中国可以说家喻户晓，但他本人的名气却远远小于前边的三个农民企业家。我一直知道横店影视城是这个英雄人物创立的，也大概知道他的事迹，但根本记不住他的名字，写到这儿还得以&横店老板&的关键字去百度[5X:0106]最下边的是花园村，&我以前从来没有听过这个村&&到了才发现从繁华程度看这个村就是个小号县城嘛，这个一会儿到了再说。
罩杯厂，专业化分工，胸罩学问也大了。
不知道为啥拍这张。
这个地方应该是东阳市区边上，直行就进了东阳市区，我的方向是右拐南下，下一个目的地-永康。
东阳城外的早餐，米线3块，粥好像是1块。马上就要离开了东阳城区了，我怕再不吃就没有早餐了，这么长时间积累的经验就是，吃饭能吃就吃了，不要老想着后边还有，可能后边就越走越荒凉了。
东阳城外，SSSS集中之地。东阳经济很发达，有钱的老板很多，豪车应该不少，但豪车的ssss不会开到东阳来。野马这个就算名气不小的了，起码大家都听过，还有一些品牌我是闻所未闻，中国有这么汽车品牌，也是让我开了眼界。
已经开始红木、红木、红木。。。&&往南走快到永康做红木的更多。但是一到永康地界，红木就戛然而止了。。。。
一出东阳城就是一个大上坡，大概有个两三公里长，坡度不小，骑的很费劲。
到顶了，站在这儿尿了一泡，休息了一分钟。放坡。。。。
红木&&红木&&一路上都是红木。。。
和前边那张是一个地方
最先吸引我的是这个摩天轮和旁边的高楼，我还以为到了永康了呢，可是又没有看到永康界牌。骑到了我才知道这是花园村。
花园村外围，对临街门面进行仿古盖章。
这是一个收门票的农村景点-花园村。我以前从来没有听过这个村，不知道这个景点有什么
天下红木第一村&&&浙江第一村&&&从建筑和人气（前边人多，因为人多乱我就没有拍照）来看，一点不像是一个村。百度来的：东阳花园村位于浙江省东阳市南马镇，先后荣获全国文明村、中国村官培训基地、全国新农村建设A级学习考察点等多项荣誉，被上级领导誉为&浙江农村现代化的榜样&、&浙江第一村&。花园村有大型粮油商贸城、购物广场、农产品大厅、木材木线市场。旅游观光区的中华百村图、吉祥湖畔、音乐喷泉等十大景点和现代农业、生态农业园区、佛教文化园、老年公寓、饮食、建材、工艺品等各具特色的商业街已基本形成，已成为现代名村游、农民休闲度假的好去处。
花园村是南马镇的，过了花园村没多远就是南马镇了。南马镇就这幅德行，其实这才是中国大多数小镇应该有的风貌，这就是真实的中国乡镇。
穿镇而过的小河。
过了南马不远就到永康界了，逆光看的不清楚。到了永康以后，红木就消失了，永康的优势产业是五金。
不到永康城的一个路口，停下来买水的时候看到有个缙云烧饼摊。我是梅干菜饼的狂热爱好者，只要看到了肯定买一个。吃了这个我才知道，上海卖的缙云梅干菜烧饼只能算薄饼，里边几乎没有肉，缙云卖的烧饼就是我概念中的馅饼，肉很多，行价是4块，上海卖的薄饼还要卖5块。不过薄饼因为薄，酥酥脆脆的，味道也很不错。
永康地界拍的照片不多，印象比较深的就是电瓶车的牌照比较特别，好像是防盗的，不知道车上加装了防盗设施还是有个钢印丢了好找。
烧饼店的老板就是缙云的，他告诉我不用进永康城，走小路，也能拐到330国道上。
东永高速，东阳到永康的。诸永高速马宅枢纽，止于永康的金丽温高速新店枢纽，全长44.699公里，东阳段约为14公里、永康段约31公里&，还有连接线约9公里。今天是国庆免费的第三天，高速上的车也不是很多。
石柱镇，这个镇规模比较大。到了石柱后左拐，上了330国道。
已经上了330国道了，330国道是在中国华东地区的一条国道，起点为浙江温州鹿城仰义，终点由浙江杭州建德寿昌镇延伸至安徽合肥西，全程808千米。我从这儿上330，南下到丽水，过了丽水后我继续南下，330是东进青田，温州。
330上看到的第一个里程牌，184km，从这个数据看330的起点应该从温州的鹿城区开始算。
永康的前仓镇-中国文教用品小镇。契税看到这组宣传标志之前，我从来没有听过这个镇，中国尤其是江浙地区有很多小镇全镇都在做一个不起眼的东西，但产量可能达到了全国的70%，全世界的50%。相对而言，浙江人较好的继承了中国传统文化，宗族观念强，抱团，大家互相帮助，造就了一个又一个的特色产业镇、县，才能使浙江富可敌国，最关键的是浙江私营小经济发达，藏富于民。
越接近缙云起伏越大，诸暨、义乌和东阳也有山，但我经过的路最多算有个大坡儿，谈不上山路。可往缙云的路上已经能算的上是山路了。
青山绿水，环境宜人。如果没有这根信号塔，完全是一幅原始风貌
永康接近缙云的地方，一条河拐弯的地方，水很清。这个地方应该就是刚过前仓镇，但在地图看不到河的名字，我就尝试着用&前仓&&有什么河&的关键字搜索了一下，还是没有明确结果。但我搜到这么一条消息：&&前仓镇针对群众反映最强烈的问题进行了解和调研，制定了相应的解决方案。南大迪溪是全永康市最典型的&黑臭河&，多年前，集镇上的生活污水、周围企业的工业污水都排放到南大迪溪，造成了严重的淤泥堆积和重金属污染。4月初，前仓镇正式实施南大迪溪的综合整治工程。这个新闻是14年4月，从地图上看前仓好像就一条宽些的河，很可能就是南大迪溪。三年前是著名的黑臭河，现在我看到的一幅这么让人赏心悦目的山水画卷，向浙江地方政府治理污染的决心和力度致敬！[5X:0155]
离开金华了，终于踏上我向往已久的&秀山丽水,养生福地-浙江丽水&了[5X:0108]
新碧镇，一进缙云地界就是这个镇。看到一个比较大的伤科医院-钭氏伤科医院，民营医院。我估计是祖传的手艺
继续前行，从新碧到县城大概有15km。当时大概是11点左右吧，路上起起伏伏已经比较明显了，骑的还是比较辛苦的。
终于要到缙云县城了，这个地方叫七里乡，顾名思义肯定是离县城3.5KM。缙云一直有铁路，金温铁路经过缙云，现在也有了高铁，交通要方便多了。再往前骑一点就要实现我苦逼的第三次爆胎了[5X:0140]
往前骑没多久就又扎胎，通过行者查了查附近的车店，也就2km左右，走过去吧。推着走过了一个隧道，就来到缙云县城的中心。县城很小，干干净净的一个小城。
地图显示这条路上有车店，先找到一家卖永久的，不修。
又扭头找第二家，美利达，也不修。那我就和老板商量，我在你这儿补补。毕竟这儿能坐下来，有水有气泵，要方便很多。拆下来一试，&竟然破了两个洞，真是ri了他仙人了。补了半天，有一个洞总是漏气，不补了，换备用胎。在这儿折腾了有一个小时多些。本来打算在这买条内胎备着，但他这儿只有美嘴儿的，最后我在他这儿补了半天，一分钱都没有消费[5X:0110]向老板表示感谢
补好胎后赶紧出发，我本来的计算时能不能加把劲今天住到云和。可这个时候已经快两点，从缙云到丽水市区还有将近40km，从莲都到云和有60km，而且是比较明显的山路了。显然今天到云和是不可能的了。至于是住在丽水市区还是再往前骑个20km，到了再说吧，现在心里没底。
这是一出缙云县城，就是一个大上坡，其实缙云就是个山区县，县城应该在一块相对平坦的平台上，330国道穿城而过，把县城分成新老两个部分（是不是由国道分开不确定，可以确定的是确实分两个部分）。前方东渡镇。。。
东渡镇，一个典型的小镇，谈不上繁华，也肯定不破落。我见过的中国的乡镇大部分都是这样的。
在我心目中缙云就两样东西-烧饼和仙都景区，本来我以为缙云县城里满大街卖烧饼的，可现实情况是我一个卖烧饼的铺子都没有看到，应该是我去的地方不对。现在已经在东渡镇了，过了东渡下一个热闹的地方就是丽水市区了。其实我当时也不饿，但丽水还在30多km以外，为了保证体力，必须吃。路边看到一个卖烧饼的小摊，价格还是4块，本次打算就买个烧饼站着吃完就走，可是刚出炉的烧饼实在太烫了，我连拿都拿不住，只要做到店里慢慢吃。
很简易的一个小店，夫妻老婆店，好像只卖烧饼和馄饨，老婆包馄饨、老公煮馄饨做烧饼。尽然我已经进来了，就再吃完馄饨再走吧。缙云的馄饨是红汤的，和上海的风格完全不同。烧饼4块，馄饨3块，7块解决问题。
过了东渡镇以后的330国道分新路和老路，老路走东边，都是山路；新路是沿着好溪河谷而建，基本算平路吧，小有起伏。
从这张照片能看出来，其实还是有坡度的，也不算小。只是和老路的盘山路相比，这就是平路了。
330国道一直在河谷伴水而行，路况不错
基本是平路，还有斑马线&双向机动车道分离&&路况很好。蓝天白云&&青山绿水&&心旷神怡&&骑行的乐趣
大庭庙隧道，长度2026m。我查了一下&&这个隧道位于缙云东渡镇，2013年2月开工，2015年2月全线贯通，可见地质条件比较复杂，施工难度不小。
只要进了隧道，因为没有风的影响，我的时速就能到就能到30km。现在的隧道基本都是双向分离的，里边基本就没有车，感觉相当爽，不过就是太短了，五分钟就出去了。
出了隧道没多久就到莲都界了，丽水面积挺大，但区只有莲都一个。
这是刚进了莲都界以后扭头看缙云，后边应该就是大庭庙隧道（记不清了，不确定）。丽水北部山区的海拔不是很高，植被覆盖也不如南部的云和、景宁。西边的龙泉、庆元我没有去过，但基本规律肯定是越穷的地方景色越好。
一进莲都界路边的一个庙，实在拍不清楚，里边有三跨，每跨都供着一男一女，像是三对夫妻。
路上基本没啥车，应该和国庆高速免费有关。
金温高铁！有了高铁，大大缩短了丽水和杭州、上海之间的距离。普速列车时代，丽水到上海需要7个小时，高铁时代只需要不到三个小时。尽管金温高铁和刘部长没有直接关系，但我还是忍不住发自内心的再次赞叹刘部长这位改变历史的英雄人物。
风景在路上，这就是自驾游（骑行也算自驾）的魅力。不过累也是事实，当天的气温很高，我当时不觉得热，等我到了莲都住下后看到丽水气象局发布的下午四点的气温还有34&，我在路上的气温不会低于这个的。
到了莲都了，直行是城区，右拐去云和。是住在莲都还是再往云和方向走走需要决断了，现在的时间大概是四点，离云和还有60km，骑到云和是不可能了，最多是往前找个镇住下来。算了吧，冒险走夜路的事儿不能干，还是看看丽水城区什么样吧，下次来还不知道什么时候呢。
进城后先东行然后往南走，觉得这个看起来比较现代化应该是新城。但是相应的市井气息就不足，不太符合我的要求。不知道是不是以前游记里看到过，现在我脑子里闪现出来的是丽水学院，学校周围肯定有便宜的小旅馆，原因很显然
丽水这样的地级市应该没多大。地图上查了一下，到丽水学院大概几公里，十几分钟就过去了。这样的马路就很有生活气息了！
这已经是马上就要到丽水学院的地方咯了。浙南小城，不是特别繁华，但生活应该比较舒服。我最初知道丽水是在十几年前的南方周末上，一篇很长的文章介绍丽水疯狂的全民融资。印象不深了，好像和上海的中晋一样，还没有到崩盘那天政府就出手了。其实在浙江民间融资一直很发达的，主要原因就是浙江以私营小经济为主，具有金额不大，周转频繁，抵押物少的特点。一般不太容易从金融机构获得融资，相应的建立在宗族，村落关系基础上的民间借贷就填补了这个空缺。很多人都有觉得浙江豪车遍地，浙江老板多有钱人多是事实，但更重要的原因是车是实力的象征，你开个桑塔纳没人会认为你有实力，所以就会出现贷款到账了先买了豪车的情况大量出现！
丽水学院，历史很悠久。丽水有全国唯一的畲族自治县，民族学应该相对有优势，但也是冷门学科。每个地级市都有一个从高职高专升格的本科院校，这些学院的前身应该大部分都是师范。受地理位置和经济发展水平的影响，丽水学院应该算浙江比较差的吧。
丽水学院对面有个商场，以吃喝玩乐为主，目标客户就应该是学生。
露天广场，当时气温30多度，完全就是夏天！
一楼二楼都是饭店！放假没有离开的学生应该不少，人来人往，很是热闹。
我选择的地方，一个档口一个档口，价格和上海差不太多，略便宜些。
萝卜鸭肠干锅，味道一般。
这个面味道不错，十一块
这顿饭将近40,现在到哪买东西都可以用微信和支付宝付款，现金的作用已经大大弱化了。
吃完饭丽水学院校园里看了看，黑风瞎火的也看不清。从院系设置就能看出来这儿以前是丽水师专，现在又加了一些热门专业。和畲族有关的专业算特色，不过这个专业实用性不强。就我知道的与此类似的有黑河学院，学校不咋地，但俄语专业在全国也数得着！拍这个照片是在药店门口，不知道谁要求的，从法律角度上讲一个完全民事行为能力人是有权利选择终止妊娠的，为啥不让卖？
光线不好，拍模糊了。价格比较便宜，两室的好像就一千多些。一个城市的房价特别是租赁市场价格取决于外来人口的多少。
50！晾衣服在楼顶。我上楼的时候有一对年轻人刚刚下楼退房，估计是丽水学院的学生。他们才是这样旅馆的目标客户，我们就是捎带做的生意。
中间就是三合板，不隔音。旁边住的是上海人，好像是老两口和儿子，开了两间房。就记得他们吵架，内容不记得了。
第二天的目标是泰顺县城，距离不近，最困难的是全是山路&这应该是一路上最难的一天，所以早点出发，好像是五点起床的。丽水市区不大，丽水学院基本就在城边上咯&一出来拐个弯上大路&马上就是一座桥，过了桥就算离开市区了。
桥上，当时天完全黑着，都是骑行中拍照，糊了！因为天还没有亮，我一路上就没有拍照。在离丽水城大概5km的地方，有个水阁镇，一派新城的面貌，新房子不少，出了水阁以后，沿路上有很多ssss店，逐渐就越走越荒凉了。
骑了一个来小时，有个稍微热闹的地方，应该是碧湖镇，我知道前边再走可能就要进山了，所以有吃的东西就赶紧吃。这儿也有缙云烧饼，不过从口味到用料和缙云的比差远了，唯一能媲美的就是价格不相上下。丽水市区最有名的景点-古堰画乡就在碧湖，以后有机会再来吧。
这是还在莲都境内的一个水电站-玉溪电站，横幅上写着欢迎2017年发展中国家小水电站。。。。写到这儿的时候，我百度了一下丽水的小水电站，数量十分庞大，瓯江上游是重要的水电开发地区，丽水市被水利部授为&中国水电第一市&。有著名的紧水滩电站。浙江还是经济发达，最穷的丽水也建了这么多水电站，充分利用自然资源。就是不知道建水电站对自然的破坏有多大？
到云和地界了，云和最有名的是梯田。云和是丽水面积最小的县，只有978平方公里。在这次行程之前，我对这些地方也一无所知，所以我百度了一些云和的概况。
旁边就是G25高速，长春-深圳。从丽水南下，过云和后往西穿过大宝剑之城-龙泉再南下进入福建，经过南平的松溪，在建瓯与G3（京台高速）交汇。
我不能百分之肯定，但这应该就是瓯江，准确的说这是瓯江的上游-龙泉溪。瓯江发源于丽水的龙泉和庆元，在我的概念中瓯江就是温州入海那段。其实我沿途经过的时候根本就没有想过这会是瓯江，第一没这个概念，第二南方的河太多了，这条河只能算不是很小，远谈不上宽阔。写游记的是我查了瓯江的资料，才知道发源于丽水，整个分为三段，发源地到横穿松阳县的松阴溪注入后这一段叫龙泉溪，位置就在莲都区的大港头镇（古堰画乡），长197km；从古堰画乡到青田县城（湖边村）为第二段，叫大溪，全长92km；这之后才叫瓯江，最终在温州注入东海。
应该是云和县的石塘镇，就在龙泉溪边上，好多家吃鱼的馆子。这个时候大概是7点左右吧，天已经完全亮了，但是阴天光线不好，所以整体效果不行。
这个船好像没有现代化动力系统，很古朴的画卷。
石塘水电站。石塘水电站于1985&年7&月1&日开工，1988&年月12&月31&日下闸蓄水，1989&年全部机组投产发电，1992&年6&月交接验收。石塘水电站位于浙江省云和县境内瓯江支流大溪上。百度瓯江的信息显示在莲都区&大溪头镇之前都叫龙泉溪，但石塘水电站的信息又显示云和这段已经是大溪了，找不到更权威的信息了。
石塘水电站的坝体，这个地方像有轨道，不知道干什么用的。尽管这个坝体不大，但我还是头一次这么近距离的观看水电发电设施。
过了坝体后就是相对比较开阔的水域，应该算个水库。看右侧我当时以为有条支流汇入。
现在看卫星地图不是支流，就是水库的延伸，我这个图截的有点小，其实再往上就没有水了。
明显的上山路了。
对这张照片完全没有印象了，现在看地图这应该是小顺镇，山区小镇。
路边的休息点，山区的省道都是双向两车道，没有停车的地方。人性化的设置，不过很少见，应该不是公路规范里的标配。
扭头拍上来的路，坡度还不小。可能时间太早，路上基本就没有车。
路边随手就是水墨画卷
一路上唯一一张自拍照，后胎是瘪的，推着走的时候拍的。上次去武汉的时候唯一一张自拍照也是在这个镜子里拍的，我不知道这个镜子叫什么名字。当时是在大别山里，马上就到安徽和湖北的交界了，应该只剩一两公里了，雾比较大，我出发的早路上没啥车，我拍了这么一张。干脆搞这么个传统，我以后中长距离骑行自拍都这么拍。
杭州捷安特店里买的气筒没有风嘴内塞，怎么都打不进去。其实我当时根本不知道是缺风嘴内塞，也不知道这个内容是美嘴和法嘴通用的，只要把风嘴内塞换个方向就行。
我看了一下地图，离县城好像还有五六公里，走到县城大概需要一个小时左右。路上先遇到一个小伙儿，没带气筒；后来遇到一队福建的中老年骑友，他们是从福建松溪方向过来的，走的龙泉。其实他们也都是美嘴，但是有人带了美嘴法嘴转换头，才让我顺利解决了困难。
轮胎有气了，快马加鞭向云和县城赶。我还担心和帮我回家拿气筒的老哥走差了，我的服装很醒目，进县城之前就这一条路，肯定不会错过的。但是进了县城以后岔路就多了，只能在进县城的口上等着，不能让人家白跑找不到我，做人的起码操守。
刚拐到进县城的路上没有多久就遇到他了，开着一辆福特的MPV，我从来没有见过福特的这款车，查了一下好像是已经停售的麦柯斯，售价在20多万。这位大哥应该是小县城里的中产，成功人士。
我告诉他我后期会写游记的，但是他不上之家，也没有听过韩保健，更不知道5X了。我问他要了个名片，是做建筑设计的，中产专业人士！我告诉他我写好之后会把链接发给他的，但是回家之后败家老婆把这个大哥的名片给扔了，等我发现的时候名片早就不知所踪了。可能大哥不会有机会看到我的游记了，在此向这位大哥表示敬意和感谢。祝喜欢运动的大哥身体健康，铁三成绩优异！
云和县以梯田景区而闻名，还有个著名的紧水滩电站（水库）。说实话，以前从来没有听过这个著名的电站。不过我现在知道了，这就是我此次行程的收获，知识和阅历就是在这些不经意间积累起来的。县城分布在一条河的两岸，没有查到河的名字，百度上有人说是龙泉溪，到从地图上这不是龙泉溪的干流，是一条支流。
山区小县城，四周都是山，典型的山间盆地，好像叫云和盆地。&云和是&九山半水半分田&的山区县，境内以高丘及低、中山为主，地势自西南向东北倾斜，山脉有南部的洞宫山脉和北部的仙霞岭山脉余支，海拔千米以上山峰有184座，多分布在西南部，最高峰白鹤尖，海拔1593.1米。山地、丘陵问陷落成山间盆地，龙泉溪及支流沿岸有宽窄不等的河谷盆地，其中以云和盆地面积最大，约26平方公里，为云和县主要产粮区。
河边的商品房小区
我查了一下，江浙两省没有一个国家级贫困县。丽水的穷只是相对的，各县都有特色产业。就我知道的：松阳：茶叶；庆元：香菇（人工栽培香菇的鼻祖）；云和（木制玩具）；遂昌：竹木&&竹炭；龙泉：青瓷和大宝剑（韩大保健去过龙泉，还发过游记https://www.autohome.com.cn/dutu/745467.html?pvareaid=100343#p=1）；相对的平原县缙云和青田就更不用说了，缙云地势平坦，挨着金华，工业发达，旅游业和烧饼都有名；青田的产业优势我不清楚，但青田最有名的是华侨，在意大利、法国、西班牙有大量的青田人，这些人大部分都是偷渡出去的（没有贬义，就事论事）。我不止一次的看到签证的广告后边有个括号-福建可办。把一个省可办签证单独拿出来当卖点就很说明问题了，我估计丽水签发的护照也有类似境遇。还有另外一个事例，我最近服务的一个客户有四条从浦东机场出发的长途客车线路运营权，其中青田的生意以前一直很好，现在越来越不好了，给我解释的原因就是温州机场的国际航班越来越多了，青田人回家可以直接到温州了，两地之间只有60km。浙江青田共50万人口，有25万人侨居海外，其中约60%采用非法途径出国。
贴个浙江各县经济排名，只排县和县级市，不排区，所以曾经很牛逼萧山、绍兴县都不在这个名单上。从这个名单上就能看出来丽水各县经济水平在浙江的相对位置，除了青田和缙云属于中等稍微偏后一点外，剩余的几个县都在后10位，最后三甲全是丽水的。后十名里还有两个温州的，在中国大多数人心目中温州就是发达的代名词，其实还有两个很穷的山区县-文成和泰顺。
我进县城有三个目的：1、得见到帮我回家拿气筒的大哥，给人家个交待。2、找车店买气筒，前方100km左右都是山路&再爆胎了就没辙了&&3、尽管云和有梯田，我再来的可能很大，但既然这次已经来了，就要珍惜这个机会进来看看，也可能我以后再也不会来了。
在中国自行车市场占有率最高的两个品牌是捷安特和美利达，在大城市会有崔克、闪电这些国外品牌；地级市和发达的县每个品牌都有不止一家店；比较穷的县城里一般也各有一家，但也有例外。从地图上看，云和县城就一个捷安特，在体育馆附近。店面不小，不过没有气筒，没有转换头，老板也看不出来我的气筒为啥不能用。只能继续前行了，到景宁再说吧，希望路上运气好些，不要爆胎。
云和体育馆，对面是个广场，应该是县城的中心了。云和县不是很繁华，市政建设也一般。
这是快出县城的地方了，新建的商品房小区。
县城边上的一个小学，硬件条件不错。随着财力的强盛，各地对教育的投入越来越大，这才是中国梦的基础。
出了县城了，南下是景宁，北上是我来的路-丽水。
路边的雕塑小品-蓝精灵、唐老鸭和米老鼠。我当时还觉得很奇怪，一个山区县弄这些洋玩具干嘛？回来查了才知道，云和是中国&木制玩具之乡&，玩具就是云和的特色产业。我在路上还看到有卖云和雪梨的，个头相当巨大，也是云和特产。以我的经验看水果都是个头小的好吃，云和雪梨我没有吃过，不能轻易下结论。
云和、景宁都是山区县，离得倒是不远，不到30km。出了云和县城就又是盘山路了。
继续上山，这样的路看起来坡度不大，但时速能到10KM/H就不错了。
从金华我就看到很多这样的标语：听党话，跟党走。这应该是个村委会
海拔上来了，阴天，山顶上有点云雾缭绕的感觉，满眼青翠。
岚头岭隧道，228省道岚头岭至汇田大桥段改建工程接下来的主要任务是对隧道里面的混泥土路面施工和全线桥梁工程施工。全线计划于2014年3月底通车。该项目建成后，新建岚头岭隧道高程将比现有岚头岭隧道降低72米，全线最大纵坡控制在5.75%，平曲线最小半径255米，大大提高了52省道的公路通行、抗灾能力和改善行车安全性、舒适度，对促进县域经济社会发展及提高交通战备能力均具有重要的战略意义。这是12年新建的隧道，原来还有个岚头岭隧道，比这个要高些。
景宁和云和的分界线，在隧道里。这个隧道通车时间不长，里边的路面和照明都不错，车也很少。但是里边这个涂装给我的感觉很不现代化，好像十几年前建好的隧道一样。
路面抬得很高，相对比较平坦，落差小，骑起来不是很费劲。没车、没车、没车。。。。
景宁离云和只有30km，很快就到了。畲族分布在浙南、闽北山区，景宁是中国唯一的畲族自治县。畲族在周边有广泛的分布，周边的县都有畲族乡、畲族镇。因为景宁已经是畲族自治县了，就不会再有畲族乡了，类似于广西不会再有壮族自治县一个道理。
建设中的新城，在目前县城的北边。
景宁县城的建筑大都是这个风格，应该是畲族的传统风格吧。这个楼好像是个建成的烂尾楼，给我的感觉是早就建成了，一直没有启用。
从这张图就能看出景宁县城周边的环境，完全是一个山城。
景宁城外的一个建筑群，还没有完全建好，我估计是个畲族风情的景区或者商贸城。
凤凰古镇，完全是一个新建的&古镇&，不知道为什么起这么个名字，起个和畲族有关的名字多好。凤凰古镇座落于景宁的外舍新城，面临千峡湖。项目总用地面积261亩，总建筑面积31万平方米，地上建筑面积约19万平方米,地下建筑面积12万平方米。由古镇入口广场、入口牌坊、望海楼、古戏台、凤凰广场、风雨桥、景畲文化公园等组成。工程于2014年4月份开工建设，计划2016年底竣工。据了解，截至2015年7底凤凰古镇项目已经完全结顶95栋，1号楼1-2层顶板已完成，部分柱子已经浇好。沿人民路3栋门和窗已经安装，有90%外墙仿古贴砖已经完成，有90%屋面已经完成，其他正在加紧兴建中。
全是新建的房屋建筑，起码我到的这个地方还不要门票。游玩的人我感觉像景宁本地人。
人气不旺，我就在门口绕了一圈。
从凤凰古城出来到县城是个大坡儿，累死我了。这是上了坡儿以后拍的。看起来是个现代化的小城。
景宁新汽车站，高速入口也在这儿，应该是和高速同时规划的。这么偏僻的一个山区小县也有高速，不得不赞叹中国基础设施的发展水平[5X:0157]
县城主干道。
应该是政府统一改造过，风格相似，都是灰色调的。
景宁县城很小，我根据地图先找的捷安特专卖店，费了半天劲找到了，关门了，门面还空着，有个大海报上边有电话，但是打不通。那就再找美利达吧，就在县城的主干道上，可是绕了两趟也没有看到，奇怪了。我曾经见过的或者说我概念中自行车专卖店都是按厂家的装修标准，有统一标识，窗明几净的，所以我只注意大的logo了，可实际中的美利达景宁专卖店是这样的[5X:0119]其实我第一次过的时候看到这儿有个修车的了，我仅仅认为这是个修车铺，根本没有想到会是美利达的专卖店。可恰恰是这个不起眼的美利达专卖店确有我要的几乎所有东西[5X:0110]
这是我见过的最不讲究的自行车专卖店。在这儿我买了法嘴美嘴转换头，内胎和气筒。气筒没有便携式的，买了一个稍微大些的，打气很方便，放在后驮包上，20块；正新1.5的内胎要我30，贵就贵吧，起码我在设备上没有啥顾虑了。
今天的目标是泰顺县城，还有将近70km，就算平路也得3-4个小时，何况后边还是无尽的山路。景宁县委县政府
景宁县城基本都在鹤溪的东边，鹤溪是小溪支流，小溪又是瓯江中游大溪的支流。鹤溪就在景宁城外注入小溪，鹤溪是一条很小的河，基本就是护城河的宽度。景宁县城就在鹤溪镇上。&鹤溪，位于浙江省景宁畲族自治县县城北部，小溪支流。据清同治《景宁县志》载：&汉代巡史浮丘伯曾携双鹤隐居于此，在溪滨垒石筑台垂钓，沐鹤于溪&故名鹤溪。发源于敕木山东坡，自东南向西北流经鹤溪镇张村村，在鹤溪镇鸭蛋坑村注入小溪。全长12.7公里，流域面积58平方公里。
在县城里没有找到合适的吃的东西，一出城门看到一个小面馆。再往前马上就离开县城了，吃吧。馄饨+？？&&&实在想不起来这个东西叫什么&&就记得叫肉X&&&类似虾滑的做法&&原料应该是猪肉+面粉&&记得好像叫肉燕&&查了图片又不是&&好像是福安的小吃&&查了福安小吃也没有找到&&第二天早上在泰顺司前镇吃的也是这个&&实在想不起来叫什么了后记，在结束游记之前看地图的时候看到了福鼎，想起来好像是福鼎的小吃，一查，果不其然：福鼎肉片！！福鼎肉片是一道由精肉、淀粉等原料制成的菜品，是福建省福鼎市一种很有名的地方传统名吃，整碗肉片的香辣中流露出淡淡的香菜之味。肉片制作的主要原料有两种，一是精肉；二是淀粉(最好是地瓜粉，就是番薯粉)。肉和地瓜粉的比例是1：0.7。其他原料为葱，盐，味精，小苏打等各少许。肉最好要取猪后腿上的瘦肉，这样做出来的肉片才会松而韧，口感特别好，其他的瘦肉品质则要次得多。
马上就要离开景宁县城前，老汽车站的旁边一点。景宁常住人口只有17万左右，将近90%都是汉族，受惠于少数民族扶贫政策，景宁大部分人生活并不差，人口基数太小了，即使没有授人以渔的扶贫，光是授人以鱼的扶贫也用不了多少钱。
出了景宁县城，继续南下。山区县，县城在河谷，一出县城就是上坡。挺崩溃的，没人逼你来，自己约的炮，含泪也得打完。
路边的白事儿，记不清是否看到棺材了。我查了一下景宁有殡仪馆，在2000年开始对全县通公路的村实行火化。这家就在通往泰顺的主干道边上，就算土葬也肯定是偷偷摸摸的，肯定不敢明目张胆的把棺材摆出来，按这个逻辑推演，我肯定没有看到棺材。
山区，平地少。这是在公路旁边正在平整的一块地，这儿是澄照乡，从地图上看这个乡的规模很小（指乡政府所在地的规模）。
当时没有拍这个隧道的照片。写游记的在地图上查了查，叫马岭头隧道。本来想百度一下这个隧道的概况，一百度才发现光丽水叫马头岭的隧道就有三个，景宁这个是228省道上的；云和有一个，是G25高速的，我走228省道，从这个隧道旁边过；还有一个在青田县，青田也是山区县，除了山还是山，就挨着温州的地方山稍微少点，也仅仅是相对少点，青田也是山区县。
左侧应该是澄照乡，也是分布在山上一块相对平坦的地方，狭长型。
今天是阴天，一天没有太阳，但一点不冷。远处的山上一直是烟雾缭绕的感觉。再过一会儿就要下雨了，从一到泰顺界内就开始下雨。
前边这个小伙儿是从永康出来的，到宁德。和他就简单的聊了几句，他好像骑的是个公路，岁数比我小，体力比我好，骑的比我快。但是他老停，我基本不休息，所以最终他和我速度基本一样。从这个就能看出来，不怕慢就怕站！他说打算今天住到泰顺县城，进入泰顺以后就是一路下坡了，下着很大的雨，我又拖着一条不灵光的胳膊（当时还不知道骨折了），就住在司前镇了，后来就再也没有见过他了。第二天在回上海的车上，司机和我说昨晚快到泰顺的时候看到有人骑车，问是我不，下那么大的雨，是不是有病？我问几点，大概7点多，我是六点多到的司前，从司前到县城还有17km，有上坡有下坡，7点多很可能是他。
浙江多山，浙南几乎全是山区县，除了山还是山，森林覆盖率应该都在50%以上。我查了一下官方数据：目前丽水全市森林覆盖率77.6%,林木绿化率80%,分别比全省平均水平高出19.7个百分点和19个百分点，其中庆元森林覆盖率达86%,位居全国第一。丽水77.6%&&&全省77.6%-19.7%&&浙江全省的森林覆盖率也在50%以上，从这个数据也能看出来浙江有多少山。在这个地势条件下，浙江的经济总量和百强县数量能到全国前几位，也足以说明浙江人民是多么的&勤劳勇敢&！
228省道景宁到泰顺这段车就多很多了&第一&&高速只到景宁&去泰顺只能走省道&泰顺好像是浙江唯一不通高速的非海岛县&第二&我走这段是下午&正值国庆&大家起的晚下午活动也正常&当然主要原因还是没有高速
张山岙隧道，百度不到基本情况。1.3km不算长，从这个图片就能看出来，如果没有这条隧道还能爬多高的山。现在隧道越来越多了，盘山路就相对少了。爬山真的很累，但也有他的乐趣。
这是出了隧道&隧道一般都在山脊（西藏叫垭口&新疆叫达坂&&好像新藏线也叫达坂）出了隧道一般都是下坡&连续上坡很耗费体力&时速一般不会超过10km&&基本就是七八km&&十几公里能骑2个小时&&放坡的时候时速能达到40km&但是山路上放坡太危险了&&我一般把速度控制在30以下&&尽量是25左右
放坡不需要任何体力，双手控制好啥车就可以了，但是精神高度紧张，根本没有心情欣赏风景。
十几公里的下坡，一会儿就过去了。
龙井隧道，当时右手已经抬不起来了，只能用左手掏出相机。隧道里都是平路，很快就出了隧道，出了隧道就开始下坡。我这个时候还没有下雨，一出隧道迎接我的就是迎面而来的雨水！我依稀记得出了隧道后看到一个泰顺的界牌，但是当时天已经擦黑了，加上下雨，我胳膊不能抬以及下坡精神高度紧张，就没有停下来拍。其实我是不是看到泰顺的界牌都不能确定，写游记的时候我在百度地图上看了看泰顺边界，就在一出龙井隧道后一点，看来我应该没有出现幻觉。后边就是一路下坡咯，起码有十几公里，天已经黑了，耳边是呼呼的风声，迎面是密集的雨水，对景色唯一的印象就是远处山脊云雾缭绕。进龙井隧道之前是景宁的东坑镇，我进去想找药店买点膏药，但这个镇太小了，就一条街，唯一的药店当时还不开门，旁边的店家让我等等。可当时天快黑了，我没必要在这个小镇耗下去，事先做功课的时候我就知道泰顺的司前镇规模很大。
司前畲族自治镇，从镇上的规模来看，在泰顺应该是个大镇，距离县城17公里。一条河穿镇而过，昨晚的雨势不小，今天河水有些浑浊。
这是桥的另一边，这个镇的规模很大。这边是汽车站，应该有便宜的住宿的地方，我昨晚的情况实在没有能力和精力去找便宜的住宿了，只能住了夸张的260.今天已经不下雨了，但还是阴天，云层比较低。
司前第一高楼！这条路昨晚走了一次，卫生院就在前边。出来主要任务是找去县城的车外加吃早饭。我已经查好了泰顺到上海的车了，一天就一趟，十一点半。现在看来其实我应该再在司前逛逛，这么早去罗阳也是干等，泰顺我还有可能来，但是司前我再来的可能微乎其微了！
到马路对面走，右侧桥头停着不少车，基本都是小面包车。我有自行车，轿车对我不适用，面包车是最好的选择。看到这么多车我就放心了，先不急，吃了早饭再谈，吃饭的时候还能问问价格，心里有个谱儿，不会挨宰。毕竟我的打扮和说话一看就不是泰顺的。
再来一碗福鼎肉片，这次是没机会到宁德去吃了，在泰顺多吃一碗吧。
再来份面，名字忘记了，和我在丽水吃的差不多，但肯定没有11那么贵。吃完饭我又问了问老板娘包车到罗阳多钱，她告诉我60,这个金额低于我的心理预期100。
接下来的事儿就桥头找车，具体金额记不清了，好像谈到50.我已经没有能力自己把车搬下来了，司机老哥和我到酒店帮我把东西整理好，把车搬下来。五菱不会是中国第一神车，没费多大劲就装好了（卸没卸前轮实在不记得了）。出发，完成我此行最后一段！尽管我心里很不乐意，我的毅力还不错，搭车完全不是我的风格，我现在也还不知道已经骨折了。从罗阳到浙闽交界的寿宁边界（在上海大名鼎鼎的小龙虾一条街寿宁路，上海路名很多都是全国的地名。但是寿宁路在上海老城区，周边的路名除了云南路外好像都不是地名，加上寿宁这个词可以解释为福寿安宁，我还真吃不准上海的寿宁路和福建寿宁有没有关系）可能也就10km左右，司前到罗阳不到20km，其实我到福建边界也就30km左右了！30km，即使是山路也就两个多小时的量，可是我现在只能放弃了。现在回头想想，遗憾但不后悔，残缺也是美。
红岩隧道，通过前期看游记，我对这个隧道印象最深，知道过了这个隧道很快就是泰顺县城了，并且知道过了这个隧道，上海-厦门最难走的山路基本就过去了，后边还有上山路，但是总体难度不大了。2.5km的红岩隧道，实在没有想到我会是以这种方式通过，真的很遗憾。骑车几年了，骑的不算多，但也有快两万公里了，这是第二次搭车。第一次是刚骑车时间不长的一个夏天，到东方绿洲和淀山湖，气温很高，当时经验不丰富，停车休息的时候我躺下来了。直接后果就是快到虹桥机场的时候，我觉得自己心动过速，心脏很难受，安全起见我和另外一个崩溃的兄弟一起打车回家了。慢慢经验丰富了，停车休息的时候除了吃饭以外从来不坐下来，再累也不会躺下来，站着休息一会儿就行了。
前人的游记里从来没有人提到还有个红岩双瀑，有个小的观景平台。这个隧道可能建成的时间比较早，里边看起来比较陈旧。我们往罗阳走的时候里边还没有开灯，这是我一路上遇到的第一个没有开灯的隧道。泰顺是浙江唯一不通高速的非海岛县，我乘长途车回上海的时候还得返回景宁，景宁有高速。回程的时候红岩隧道倒是开灯了。
这是我在前人游记中看到的泰顺县城-罗阳镇，他们是13年拍的。出发前我在网上努力找了前人的经验，但是这条线路远不如川藏线成熟，能找到的有用游记不多，其中对我帮助最大的是下边两篇，在此向几位先行者表示敬意！《上海骑行到厦门，自行车之旅12天；一个男的，三个女的》http://www.mafengwo.cn/i/2911430.html《上海到厦门，12天单车旅行日记》http://www.mafengwo.cn/i/723486.html&&他们都是马蜂窝上发的，我就在韩保健这儿发吧。现在网络搜索很发达，希望以后有人对这条线路感兴趣时能搜到我的东西（尽管我没有骑完），提供些许帮助。
这是我看到的泰顺县城，准确的说是县城的边缘，不是县城中心。
卧铺车，这好像是我第二次乘卧铺车。远没有想象中的不堪，可能和今天是中秋有关，车上的人不多，卧具也还算干净。这个车是从宁德的寿宁县到上海南站的定班车，中途经停泰顺和景宁。我查了一下寿宁有高速公路，福寿高速，从福安到寿宁，已经延伸到闽浙交界了，但是从寿宁县到福安再走温州到上海比走丽水要远。我分析长途车走泰顺和景宁的原因除了距离近些以外，更主要的原因应该还是一地的客源已经支撑不起这条线路的成本了。寿宁、泰顺和景宁三县都属于交通不发达的地方，离高铁沿线的距离都不近。其实光泰顺一地在上海的人工就足以支撑每天若干个定班车了，现在大部分都被高铁分流了，从这个缩影也能反映出目前长途汽运的处境。
我从景宁骑到泰顺需要多半天，但乘车从泰顺到景宁只要半个来小时。景宁汽车站的午餐，称重的，我还是头一次见到饭店采用这种形式。不分荤素，多钱一斤我不知道，我这点算米饭一共20，味道还行。
景宁汽车站就上来一个老先生，全车十个左右的乘客，两个司机。回程平淡无奇，过丽水、永康、东阳（或者仙居，不确定了应该是东阳）、嵊州、上虞，过嘉绍大桥，海宁、嘉兴上G60，一直到南站，好像是不到七点到上海的。一路上也没睡觉，一直在知乎上搜索和丽水和泰顺有关的情况，趁着这个热乎劲儿多了解一些相关知识。今天是中秋节，除了我以外都在一起聚餐，吃好饭过来接我。昨天摔了我只敢和老婆说我是摔车了，和老人说我是骑不动了才回来的，今天接我的路上才说是因为摔车了。
老婆的同事家里有人骨折找一个卫生院的中医保守治疗好了，我也去看看，其实这个时候我内心是不想手术想保守治疗的。到了社区卫生服务中心，有名的大夫已经不看门诊了，是他的徒弟，一个很斯文的小伙子，他看了片子说保守治疗能长好，但肯定不如手术之后的看起来平整，可能会出现肩膀上有个突起的情况，但我胖，应该看不出来，我现在是骨折初期都看不出来突起，以后应该也不会更严重的，但肯定是手术了效果更好，让我自己决定。还是没有结果，去仁济东院看看吧，打车过去。在大城市就这个好，医疗资源丰富，一天可以到若干家医院去听不同大夫的意见。上海的三甲医院很多，大部分都是综合医院，但每个医院都像个专科医院，有自己拿的出手的专科，仁济医院的风湿、消化、泌尿、产科都是优势学科。上海最好的骨科是六院，仁济在骨科上没有什么名气，我就是个常规的锁骨骨折，不是疑难杂症，仁济离家只有六公里，干什么都方便。上海的社区卫生中心也有很多有自己的特色专科：塘外的皮肤科；北蔡的中医；坦直的风湿科；洋泾的骨科（就是我去的地方），这仅仅是我知道的，我不知道的应该还有很多。
手术前一晚十点以后就不能进食进水了。我事先问住院医，我大概几点手术，他说不确定，但肯定是下午，上午有拔钉手术。我估计我年轻，耐受力比较强，应该会排在比较靠后的位置，不是倒数第一就是倒数第二，在我后来进来一个腿部拔钉手术的，比我还年轻。周一一直等到下午快六点才通知我进去，把衣服都脱了拉进手术室。前边一台手术还没有结束，把我放在楼道尽头，我无所事事，也不知道时间，只知道污物间应该在我旁边，来来往往的人很多。可能我这个区域是骨科的手术室，我记得我听到和装修类似的声音，冲击钻或者砂轮在磨的声音，当然了肯定没有装修那么夸张的声音，是很细碎的声音，能感觉到时很精致的钻头或者砂轮[5X:0104]
接着说我的手术，不知道躺了多长时间把拉进手术室，进来一个护士告诉我都去吃饭了，让我稍微等会儿，我问几点了，告诉我7:10。后来麻醉大夫进来给我静脉扎针，脸上套了个套子。我老婆做过静脉曲张手术，也是全麻，她说麻醉大夫让她深呼吸，她吸了一口刚想说喘不过气来就什么也不知道了，醒过来已经是手术好了。她是吸了两口以后没有知觉的，我想试试自己能多坚持几下[5X:0125]大夫让我深呼吸，一下，两下&&这两下我是数了，第三下就不知道了。。。最多比我老婆多一下的水平
等我再有意识就是感觉到有人从我嘴里拔管子，还稍微带出来一点呕吐物。我处于半清醒状态，但我现在还清晰的记得我问旁边的护士现在几点了？9:25！手术几点结束的？9:10！钢板钢钉都上了？对！然后很快就把我从手术室拉到外边的走廊里，又让我躺了一会儿，把我送回病房大概是9:50。我当时应该意识是比较清醒的，但从照片来看基本属于半个植物人。半夜就觉得胳膊麻，抬不起来，李主任2点多昨晚最后一台后查房的时候看了我还拿一根很细的纱布吊着，还帮我卸下来。我说胳膊麻，他说没事儿，正常现象，有的女的乳房能麻半个月呢。我最后一次喝水是前一天晚上不到10点，到现在已经快三十个小时了，水米未进，不饿也不是很渴。上次上厕所也是六点进手术室前，刚进了手术室我问护士有没有厕所，她说这儿没有只能让他们给你插个导尿管，我不是很急就说算了。从上次小便到现在也八九个小时了，半夜想上厕所，我妈到隔壁病房空床去睡觉了，只能自己勉强下地。病号服的裤子基本没有松紧，还得左手拽着，要不就屁股就漏出来了（手术时全光，回来也没穿）。尿道空闲的时候太长了，小便的时候刺的钻心的疼。
住院的之前我就问李主任需要住几天，他说第二天就能走。现在看来这是他们在保证病人安全的前提下提高床位周转率的常用手段。第二天早上我就能完全坐起来了，住院医来帮我换药，换好药又下去拍了个X光片就办出院。说个细节，从我住院到开刀，有两个护工和一个麻醉科大夫问我是来拔钉的？看我活蹦乱跳不像是刚刚骨折的样子啊。通过这个事儿我意识到自己对疼痛的耐受力确实比较强，不是我装，我确实没有觉得多有疼，有些疼但远没有到无法忍受的程度，根本不需要龇牙咧嘴。我很耐冻，冬天穿的很少，已经不知道多少年没有穿过毛衣了。有件薄羽绒服还是帮朋友在迪卡侬买的，他穿有点小，拿回去换，有些污渍，我就又买了一件，这件我自己穿了。我感冒了从来不吃药，穿的少，感冒不吃药，最后的结果就是我就不感冒，就算有点感冒两三天就好了，自我适应和调节能力越来越好了！
这个是最外边的缝合线，像订书钉一样，半个月后拆掉了，拆的时候也是用小镊子挑掉。一共有21个订书钉，挑的时候开始几个我一点感觉没有，到最后几个有些疼，也不严重。同事的妈也是锁骨手术，她说她陪她妈去拆线，挑的时候她妈疼的龇牙咧嘴。
手术用了钢板和钢钉，用的是国产的，全部费用在3万，医保报销1.5万，自付1.5万。出发前我买了运动的意外险（商业保险），因为涉及到钢板了，是不是这1.5万的大头儿都能报了，我吃不准。截止到这篇游记发布的时候，我还没有办理赔手续，因为保险条款规定事故发生后三个月内的医疗费用，我先把这三个月等到。如果钢板给我报，我自己花不了多少钱，否则大概要花万把块吧。钢板一年后还得拆掉，还得再来一次全麻的手术，全部费用大概1万，自付5000左右，到时候这个保险肯定不能用了，好在公司有团体险，还能报80%左右，自己也花不了太多钱。人进了医院钱就不是钱了，还是祈求自己运气好，少进医院，健健康康的活到死吧，无疾而终是中国传统生死文化的最高境界了吧，实际中我们是不可能达到的，但也希望自己少进医院。
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