一桶加油破解治超政策物流加油企业成本问题
作者：佚名
分类 : 新闻中心
　　新一轮治超政策对物流行业产生的影响还在继续发酵，在如今行业运营成本本来就居高不下的情形下，国家在治理运输超载方面发力，无疑让部分物流之前依靠增加装载量来降低运输成本的做法行不通了，一种能够有效减轻物流业成本的呼之欲出。
　　据了解，仅2017年以来，国家相关部门便先后两次下达相关通知，对货车运输超载行为进行严厉打击。先是今年的1月份，五部门联合下发了《关于开展货车非法改装专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展货车非法改装专项整治行动，着力从源头预防和遏制货车违法超限超载行为，紧接着2月份交通运输部又发布了《交通运输部办公厅关于严重违法失信超限超载运输行为和相关责任主体有关事项的通知》，进一步推进超载超限车辆的专项治理。
　　国家相关部门连连抛出的重拳，让长久以来物流行业中司空见惯的“潜规则”没有了用武之地，对于众多的物流企业来说，这一系列政策的杀伤力无疑十分巨大，对本来就在成本方面压力山大的企业来说，这无异于雪上加霜。值得关注的是，一桶加油正是看好了这样的一个机会，利用物流行业急于降本增效的机遇，强势介入用油服务行业，在给物流企业降低了成本的同时，也实现了自身的快速发展。
　　一桶加油是一家有着思维的用油方案服务商，它采用“自营+服务+共享”的模式，通过优化中间环节的方式为诸多客户提供便捷的用油服务，同时借助移动APP平台改变传统的用油服务获取流程，物流企业不但用油成本大幅下降，用游服务效率也得以极大提升。一桶加油官方提供的显示，这种用油方案可以为物流企业节约15%—20%的成本，对于成本吃紧的物流企业来说，这一数字可谓十分可观。
　　有消息称，不排除下一步相关部门将在货车运输行业再出台其他政策的可能，物流企业积极寻求降本增效解决方案，主动适应市场的变化才是明智之举。
[ 责任编辑：凤城 ]
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人民网北京2月9日电 近日，有媒体报道称，郑州多家中石化加油站出现“缺油”状况。@中国石化郑州石油分公司回应：因物流配送不到位，造成部分加油站汽油供应紧张，由此给客户带来的不便，我们深表歉意；目前油品已全部配送到位，请放心加油。
(责编：崔东、杨成)
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(看塔顶的蜗牛)
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第三方登录：快递公司私建加油站：抽烟打手机无人阻拦
有人在非法加油站加油
原标题：郑州一快递公司私建加油站 市民上班提心吊胆
核心提示|昨天，郑州经开区市民张先生向大河报记者反映说，郑州万三公路与新安路交叉口附近，一家快递公司私建一个小型加油站，存在较大公共安全隐患，就似一颗“定时炸弹”，上班时提心吊胆。有关部门曾多次查封，但至今仍在使用。该快递公司有关负责人回应称，因附近加油站较少，才私自在厂内建了加油站。目前，郑州公安、消防、安监等部门均已介入调查。
[投诉]上班时提心吊胆，因身边有“定时炸弹”
张先生在郑州万三公路与新安路交叉口附近一家企业上班。一年来，因距张先生所在公司不远的地方，有一座小型加油站，他每天上班时提心吊胆。
张先生说，这个小型加油站处于中通快递河南分公司院内，地下埋有一个装柴油的石油储存罐，地面安装一个加油机，每天通过该加油机向数十辆大型长途物流货车提供柴油。
“这个加油站已经有1年了，平时都是偷偷地给车加油。啥防护措施都没有，就像一个定时炸弹，万一有点明火，后果不堪设想。”张先生说，一年来，几名同事害怕出问题，先后从单位辞职。
昨天，记者在张先生的指引下，在中通快递河南分公司院内发现，该加油站处于院子的东南角。从外观上看，丝毫看不出是个加油站。它是个约100平方米的简易房，该简易房的门紧闭，从房内西侧一个窗户向外伸出一根黑色管子，管子另一头装着一个加油枪。
昨天上午，几辆车身标有“中通快递”的大型箱式货车，排队停在简易房前，一名身着该公司制服工作人员从加油站旁的屋子走出，拿起地上的加油枪，直接给大货车加油。
[探访]加油站旁抽烟、打手机，无人阻拦
昨天，记者在现场发现，该加油站20分钟内相继给2辆大货车加满了油。记者距离老远，就能闻到空气中弥漫着一股浓重的柴油味儿。其中，加油站旁便是装卸快递区，大货车装完快递均从此处经过，不少员工距离加油站不足5米远，一边拨打电话，一边从旁边经过。
更令人惊心的是，该加油站与东侧马路仅隔一个栅栏，附近并无“禁止吸烟”“易燃易爆物品”等安全警示标志，一些路人抽着烟从此经过，无人阻拦。
随后，记者走近加油站，透过简易房窗户向内望去，发现室内除了装有加油机等设施，还堆放着大量纸箱等物品。加油站另一个房间挂着一个棉布帘子，而管理员就住在里面。整个加油站的四周，并未发现有防火和消防等设备。而该加油站附近就是郑东国际产业园、宅急送公司等高层建筑和厂房。
张先生说，该加油站一般会在晚上向储存罐内储存柴油。“这个地方临近产业园区，高楼、厂房林立，工人也很多，万一出现爆炸，人身和财产损失极大。”张先生担忧地说。
[调查]加油站系私自建设，没任何审批手续
据张先生介绍，该加油站至少已存在一年了，他们曾多次向相关部门举报，加油站也被先后查封过3次，但至今仍在继续使用。
昨天，记者在现场发现，该加油站的拉闸门上被贴了2个封条，落款为郑州市公安局经济技术开发区分局，时间为日。
为何该加油站被查封，至今仍在使用？中通快递河南分公司一名副总经理受访时表示，该公司院内确实建有一个小型加油站，但他们并不对外经营，仅满足该公司的长途物流货运车的加油需求。“我也知道这十分危险，但也是没办法。”他表示，因附近加油站极少，而该公司的货车多跑长途，只能通过公司储油的方式来满足车辆用油需求。
“这些油从哪里购买？”对该问题，该副总经理并未回答记者。
据了解，加油站的经营属于危险化学品的范畴。按照相关规定，需要安监、规划、环保、消防等部门的审批手续，才是合法的加油站。
该加油站是否获得相关手续？对此，上述副总经理坦言，该加油站是他们私自设立的，并未取得任何审批手续。
[进展]公司行为已涉嫌违法，多部门介入调查
昨天，河南中锦律师事务所李鹏辉律师表示，中通快递河南分公司的行为已涉嫌非法储存和使用危险化学品，根据我国《消防法》、《治安管理处罚法》等相关规定，可依法追究该公司的法律责任。
郑州市公安局经开区分局相关负责人称，10月28日，该分局确实接到了附近市民的举报，并联合辖区办事处对该处的非法加油站进行查封，没想到，该公司竟私拆封条，继续使用了。“我们明天就到现场调查，继续对其依法查处。”该负责人说。
郑州经开区前程街道办事处相关负责人袁女士称，截至目前，该加油站已被相关部门查封了至少3次。10月底，该加油站再次遭举报，他们配合公安部门对该加油站进行强制查封，并对加油站进行断电。“没过几天，不知道为啥，又送了电，继续开始运营了。”她无奈地说。
昨天，郑州市公安局消防支队经开区大队、经开区安监局接到市民举报后，也相继介入了调查。对此，郑州市公安局消防支队相关负责人提醒，非法储存和使用危险化学品，一旦发生事故后果严重，若发现存在此种行为，请及时向当地公安、安监部门举报。
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路桥一物流中心门口现加油新设备 网友：是否安全 &&来源：台州晚报&& 作者：郑敏
网友“鉴洋湖公园”提供图片
网友“鉴洋湖公园”在论坛发帖：路桥一家物流中心门口，一个大油罐直接放地面上加油，堪称台州“最牛的加油站”。这样的加油站看上去就让人心慌，难道可以随意设立？
mythology2024：霸气外露。
野兔子：这个可以有吗？
姜少贤：确实牛！去这里加油，警惕性应该更高吧！
p3920759：国家规定成品油要放在地下。
加油站见得多了，都长一个模样，油都是埋在地下的，隔温隔热还防火。但最近，网友“鉴洋湖公园”在本地论坛上图文并茂地发了一个帖子。照片上是一个加油站，但与众不同的是，偌大一个油罐，竟赤裸裸地安装在地面上，连着两把加油枪，就像一辆拆了轮子和车头的“流动加油车”，业内称之为“撬装加油站”（下称“撬装站”）。一石激起千层浪，对于这样的新设备，网友们除了惊讶之外，大都觉得这样的加油站不安全，“犹如一个定时炸弹”。
“撬装站”只加柴油
8月20日上午，记者找到了这个传说中的“撬装站”，位于路桥西路桥大道的路边，亿通物流中心的门口。
记者看到，一个大油罐固定在地面上，没有遮挡，倒是在油罐外面披了一层黑色塑料膜。油罐连着一套跟加油站加油机一样的设备，加油设备包括计量器和两支加油枪头，计量器上的价格显示7.28元/升。在这个“撬装站”上面，立着一个牌子：中国石油柴油专供。
一辆白色货车靠近“撬装站”停下，从“撬装站”旁边的值班室走出来一名身着黄色中国石油工作服的工作人员。
司机大声说：“油加200元。”工作人员拎起油枪开始加油。
记者上前询问：“我的车可以到这里加油吗？”
工作人员答：“我们这边只加柴油，一般的汽车用不了。”
亿通物流中心有百来家物流公司进驻，每天需要大量柴油来维持货车的运营。为了方便物流中心的大货车加油，物流中心和中石油联营设立了这个加油点。记者了解到，这个加油点安置在路口已经有一年时间了。
“撬装站”的安全有保障吗？
这样与众不同的加油站是否安全呢？一家物流公司陈姓工作人员说：“据说是什么新设备，但看着总有点心慌。而且太阳直射，温度升高会更不安全吧！”
带着疑问，记者联系到亿通物流中心办公室主任徐法平。他说，“这个装置是美国进口的，这样一个油罐要60多万元呢！我们不可能花那么多钱买个定时炸弹吧？这个只用于我们内部企业货车加油。”
徐法平介绍了这个大油罐的来历，这种油罐学名叫作撬装式加油装置，是一种进口的专利产品，这种产品就是放在地面上的，也叫双层防火防爆地面罐。
“台州比较少，所以市民不了解，在北京等大城市的无人加油站，很多都是这种装置。”徐法平说，安全是很有把握的，这个东西，外面用明火去烧都不会爆炸。从理论来说，就算油罐的温度上升到1000多摄氏度，也不会引起爆炸，而咱们的地面温度是远远达不到这个水平的。
据了解，早在奥运会期间北京地区就推广了数座中石油、中石化“撬装站”，这种“撬装站”遍布北京多个客运公司和公交场站。
“撬装站”有没有经过审批？
“撬装站”体积小巧、安置方便，本是一种便民的加油设备。但有业内人士称，目前，台州的这种“撬装站”仍是无证经营，并在市区已有数座，而“撬装站”的经营者正是全国成品油供应龙头之一的中国石油。
“销售成品油，首先得取得《成品油经营许可证》、《危险化学品经营许可证》，再向当地的工商行政管理局申请工商营业执照。而设加油站或加油点，条件十分苛刻，国土资源、规划建设、安全监管、公安消防、环境保护等部门的审批，而‘撬装站’基本上没有这些审批文件。目前浙江省都没有关于‘撬装站’审批的规范和先例，这方面没有受到监管。”一不愿意透露姓名的业内专家对记者表示。
对于“撬装站”的各项证件是否办理齐全，记者前日求证了中国石油浙江台州销售分公司。该公司相关负责人对“撬装站”不愿多说，只称“这是企业内部用油，不需要办理，真要批，他们也会根据政府要求办。”
“撬装站”只能企业内部使用
这种销售方式在台州地区是否合规？记者采访了市商务局、安监局相关负责人。
市商务局商贸发展秩序处处长缪正国称，设立加油站销售成品油需要经过相关程序审批，其中包括加油站要取得成品油经营资质，并进行工商登记。
“‘撬装站’一般出现在用油量比较大的单位，比如汽校、客运站、运输公司，实际上是内部的储存加油的装置。没有经过审批，不允许对外销售。我们这边对成品油批发、零售企业进行监管。”缪正国说，“撬装站”企业内部使用是允许的，对外经营的话，属无证经营，工商、税务、物价等部门都属于监管范围。
缪正国介绍，设立常规加油站要报批后执行。5年一次规划，由商务、规划、国土、交通等多部门联合制定规划，报省商务厅批准后再执行。除了审批难，近年来加油站投资也越来越大，一个加油站不算土地成本投入近500万，而“撬装站”投入成本低，每台设备不超过100万元，又不需要太大的场地。
记者追问，那如果“撬装站”越来越多，会不会扰乱市场秩序，拦截了终端市场？
缪正国强调，“撬装站”只允许企业内部小范围使用，运行成本低。如果对外销售，就涉及到安全、价格、税收等问题，目前还没有专门的法律法规来规范“撬装站”。
昨天，记者从市安全生产监督管理局了解“撬装站”的安全审批情况，行政审批处处长江厚斌称，“撬装站”是成套的设备，只能内部使用，相当于企业内部储油，企业负责安全管理保障，不审批。但政策不提倡设置这样的加油设备。
责任编辑：丁楚兰
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