Vv7s要用什么iphone7s尺寸大小的SD卡

长城WEY VV7C/VV7S上市价格 两/四驱SUV尺寸配置
WEY品牌是第一个以创始人姓氏命名的中国汽车品牌,创始人也就是长城汽车股份有限公司的董事长魏建军。日前我们从WEY官方获悉,此前曝光的W01车型现已正式命名为VV7c,运动版命名为VV7s。这两款车在外观上内饰动力上都截然不同,下面我们一起看一下图解。
品牌Logo来源于创始人魏建军的故乡保定地标建筑"保定总督府大旗杆",寓意是打造中国豪华SUV的标杆。(与林肯车标有点像~)
WEY VV7c/VV7s全系搭配LED车灯,转向灯发光方式为流水样式,三个竖直的LED灯组与车标相呼应。
内饰方面,新车的前风挡、前车门均使用了三层结构的隔音玻璃,尾门玻璃配备了吸震器,可有效隔绝车外噪音。
内饰提供了四款颜色,全黑、黑灰、酒红和黑棕,满足轻奢用户对于时尚个性的需求不成问题。
车子搭配了Climate Control空调系统,该系统可实时检测空气质量自动调节内、外循环,配合新一代空气净化系统,打造智能生态座舱。
此外新车还拥有碰撞预警、自动紧急制动、驾驶疲劳检测、车道保持系统与智能科技驾驶辅助系统等主动安全配置。不愧高端之名 深度测试长城WEY VV7S
来源:搜狐汽车
作者:滕飞
第1页 :外观不像自主车
  [ ](图/文 滕飞)测试的这几天,我只要把车停下来,就会有人上来问:“您这车得多少钱啊?”确实,这台车的外观极具迷惑性,让人不敢断言其价位。看样子,有豪华车的端倪,但看车标,又没有常见豪车的牛马豹子。说实话,它的外观确实不像我们常见的自主车,可以说已经超越了大部分自主车的设计水平。但是,它还保留有自主车的价格,这就让人感觉赚到了。
  关于这辆车的身世,我先简单介绍一下。WEY是长城集团旗下新推出的高端品牌,之所以叫WEY,是取自长城集团掌门人的姓氏——魏。在汽车圈,用创始人命名品牌名称的很多,但在中国,这好像还是头一次。我们测试的这台VV7S是WEY品牌的首款车型,S代表运动。它还有个兄弟叫VV7C,更偏向舒适,跟它外观略有不同,配置也有所变化。
第1页:外观不像自主车
(责任编辑:滕飞)
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2017款 VV7S 豪华型
2017款WEY VV7
:数据纠错2017款WEY VV7 VV7S 豪华型 参数配置
基本参数:
厂商指导价:
本地最低报价:
172kW(2.0L涡轮增压)
动力类型:
5门 5座 SUV
上市年份:
3年或10万公里
车身参数:
车长(mm):
车宽(mm):
车高(mm):
行李厢最大容积(L):
进气形式:
气缸排列形式:
直列(L型)
配气机构:
缸径(mm):
行程(mm):
最大马力(Ps):
供油方式:
发动机自动启/停:
变速箱类型:
双离合变速箱
底盘转向:
中央差速器结构:
车体结构:
助力类型:
前悬挂类型:
麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:
多连杆式独立悬挂
前桥限滑差速器/差速锁:
中央差速器锁止功能:
后桥限滑差速器/差速锁:
车轮制动:
前制动器类型:
后制动器类型:
驻车制动类型:
前轮胎规格:
235/55 R20
后轮胎规格:
235/55 R20
安全配置:
主 ● / 副 ●
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 -
安全带气囊:
行人安全气囊:
前排安全气囊关闭装置:
儿童座椅接口:
防盗报警器:
疲劳驾驶提示:
操控配置:
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS等):
车身稳定控制(ESP/DSC等):
陡坡缓降:
可变悬挂:
空气悬挂:
电磁感应悬挂:
可变转向比:
整体主动转向系统:
主动刹车/主动安全系统:
外部配置:
铝合金轮圈:
主动格栅:
远程启动发动机:
感应后备厢:
电动后备厢:
内部配置:
方向盘调节:
上下 ● / 前后 ●
方向盘加热:
泊车雷达:
前 ● / 后 ●
自动泊车入位:
全液晶仪表盘:
220V/230V电源:
行车记录仪:
无线充电:
座椅配置:
座椅材质:
运动风格座椅:
主 ● / 副 ●
副驾驶座椅后排调节:
腰部支撑调节:
肩部支撑调节:
前 ● / 后 -
第二排独立座椅:
第二排背部角度调节:
第二排座椅移动:
后排座椅按比例放倒:
前 ● / 后 ●
多媒体配置:
车载Wi-Fi:
语音控制系统:
定位互动服务:
手机互联/映射:
音响品牌:
CD支持MP3:
主动降噪:
灯光配置:
远近光感应系统:
智能远光灯:
玻璃/后视镜:
前 ● / 后 ●
后排隐私玻璃:
后视镜自动防眩目:
内 ● / 外 ●
流媒体车内后视镜:
空调/冰箱:
手动空调:
后排独立空调:
车内空气调节/花粉过滤:
车载空气净化器:(ERROR:15) & 访客不能直接访问

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