地下车位开空调睡觉回一氧化碳中毒的治疗吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-07-25 16:33 标签： 空调一氧化碳中毒
停车开暖风容易一氧化碳中毒
　　一氧化碳、重金属铅 一不小心就引毒上身　　1.暖气有“毒”　　2.实验求证　　冬天，人们在停车等人或休息时，打开暖气取暖是再正常不过的事情了。然而近日，央视《是真的吗》节目却曝出停车闭窗开暖气可能会导致一氧化碳中毒的报道，令许多习惯在车上取暖的市民吓了一跳。那么，停车闭窗开暖气条件下，人是否真如央视所说的那样危险？又需要多久时间才能达到这个健康限值呢？扬子晚报记者进行了多方探访。　　杀手：一氧化碳　　停车闭窗开暖气,不宜超一个小时　　记者在历年新闻报道中发现，几乎每年都有人关着车窗停车开暖气睡觉，从而导致昏迷甚至意外身亡。而这些危险的原因都被指是一氧化碳中毒。针对这一问题，北京朝阳医院高压氧科主任医师武连华在接受央视记者采访时表示：“一氧化碳的浓度健康的情况下是小于10ppm(ppm表示百万分之一)，如果超过10ppm，就可能会对人体产生一定影响。”按照医生的说法，对于一个健康成年人来说，一氧化碳浓度超过10ppm，就会对健康造成威胁。　　那么，在停车闭窗开暖气的情况下，汽车内的一氧化碳浓度果然会升高吗？带着这个问题，《是真的吗》记者与清华大学建筑环境检测中心的实验人员，来到北京吉利大学汽车学院进行测试。实验人员选择了一辆普通家用小轿车作为测试车辆，将一氧化碳测试仪放置在车内，并用微型摄像机记录仪器数值的变化。随后，打开暖气，关闭车窗、车门，开始测试。车门关闭之后，测试仪器的数值很快发生了变化。一个小时过去了，一氧化碳浓度已经升高到了7ppm，比测试之初升高了30多倍！又过了半小时，车内一氧化碳浓度已经超过10ppm。长时间呆在里面，人们必然会发生一氧化碳中毒。
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注意！停车开空调容易一氧化碳中毒[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
7月23日，绍兴一男子开着空调在奥迪车上睡觉，再没醒过来！提醒：千万别开着空调在车内睡觉！因为发动机在怠速空转时，会产生大量的一氧化碳，而停泊的车辆难以通过空调设备产生空气对流，加之汽车门窗密封，一氧化碳很容易聚集在车内使人中毒。
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在密闭空间内。。。&
开天窗的必要性了
那要是开着内循环跑高速呢？
是在“密闭空间”里停车开空调并且外循环（内循环就闷死了），请加上前提一氧化碳之所以进入车内是因为排出的一氧化碳又被外循环带入车内，不是一开始就产生在车内的
现在耸人听闻的东西真多
那帮公车当官的就喜欢开着空调在车内面等人，怎么没看到毒死一个~
车头迎着风，车尾没有障碍物，这样就可以睡大觉了。
开内循环没什么大问题，最多是缺氧，但不会中一氧化碳。可以定个闹钟，半个小时把人叫醒，换换空气，再内循环开空调接着睡。------------------------上面只是说，不开外循环的话没那么吓人。其实我也不主张开着发动机在车内睡，因为就怕万一车子自动把外循环打开了，那就悲剧了。人清醒着，开着内循环和发动机，半个小时没有问题，这个我试过。但是，只要原地着车，脑子里就要保持警惕，一但发觉空气不好就赶紧看是不是尾气进来了。&&&&&&&&&&&&
空旷地方，外循环打开，还是没问题的。但是最好也留条缝，因为防止空调键指示灯发生错误，实际打开的是内循环。地库最好还是别这样。
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北京晚报8月25日报道&近日，一条提醒司机朋友谨慎使用空调的微信在疯转，“夏天也容易发生一氧化碳中毒，当车辆停驶后开空调并保持外循环，在密闭状态下，不到60分钟一氧化碳浓度开始报警”。那么，怠速开空调会致使车内一氧化碳超过安全范围吗？记者对刚买的新车和使用了9年的旧车分别进行了测量，并没有发现一氧化碳超标的情况。调查&怠速开空调俩钟头车主于先生告诉记者，他怕热，因此在路边停车时，如果外面温度太高，就会选择怠速开空调，最长的一次是开了两个多小时的空调等人。“没办法，周边没有可以纳凉的场所，我只能坐在车里等。”为了解司机们在夏日停车时车内空调的使用情况，记者随机采访了十余位车主。调查结果显示，半数以上的车主在等红灯或少于5分钟的临时停车时，不会关掉空调，在调查中，他们表示，如果需要长时间等待，会选择将车停在阴凉地儿，关掉空调，打开车门。另有不到三分之一的车主表示，只要停车不超过半个小时，都会选择在开着空调的情况下于车内等待。其余车主则表示，等人时只要不超过1个小时，都会在车内开着空调。检测&新车旧车都未超标记者联系了两名车主，对车辆在打开外循环的条件下怠速开空调时的一氧化碳浓度进行了测量。其中新车测量地点位于东单附近的一个地下车库，而行驶了9年的旧车测量地点则位于望京附近的一条马路边。记者测量的时间均为一个小时。当车辆打着火后，记者使用专业的检测仪器，对车内的一氧化碳浓度进行测量。其中一辆车为今年年初刚买的新车，在怠速开空调的一个小时时间里，记者分别在5分钟、10分钟、30分钟和60分钟的时间点进行测量，结果发现车内的一氧化碳浓度为零。记者按照同样的测量顺序，对另外一辆行驶了9年的旧车也进行了相关测量，一氧化碳的浓度和新车一样，均为零。原因&进风口与排风口位置较远记者在怠速开空调的状况下，又分别对两辆车的尾气进行了一氧化碳浓度测量，结果发现，两辆车的尾气浓度均在6ppm(测量有毒气体的单位)到20ppm左右的范围。据了解，一氧化碳是汽车尾气的主要排放物之一，而汽车新风进风口普遍设计在汽车前挡玻璃和机盖交会处，也就是雨刷下方。由于汽车的排气管出口在汽车尾部，因此，在开阔地如果打开外循环，同时怠速开空调，那么驾驶室内的一氧化碳浓度不会过高。但是如果在狭小的空间内长时间启动车辆，例如小型车库，一氧化碳就有可能聚积，超过安全范围。（记者李环宇 牛伟坤&王琪鹏 文并摄）
本文来源：北京晚报
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停车开空调会导致一氧化碳中毒?
停车开空调会导致一氧化碳中毒?
汽车停车后开启空调会导致一氧化碳中毒？谣言还是真事？
早些年我曾经见过在实验间室内做整车排放试验时抽尾气的排气管意外脱落，导致驾驶员一氧化碳中毒送医的事故。
理论上来说，现在的新车都搭载有三元催化剂，热车状态下即使怠速，一氧化碳的排放水平也是接近零的。但这个情况的前提是氧气充足。在室外其实倒也没啥关系。
但在室内就不一样了。发动机运转会消耗大量的氧气，当在密闭空间时，氧气会越来越不足，发动机氧气不足会排放更多的一氧化碳。三元催化剂就无法起到正常净化一氧化碳的效果。这是一个负循环&结果就是屋子里最后氧气消耗完，充满有毒气体&车里的人必挂无疑&
需要注意的是，如果你的车比较老，那就算是室外最好也不要怠速开空调在里面休息。比较老旧的车其一是排放水平差一氧化碳排放量高，再加上催化剂老化，一氧化碳是新车的几十上百倍都有可能。其二是老车很多车内密封性也不行了，即使你开内循环毒气也能从别的地方窜进来。坐里面还是有风险的。
总体来说，室外，车越老旧风险越大。室内（包括通风不畅的车库），绝对危险。
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