汽车到底要不要贴膜？真相终于大白天下！ - 汽车频道
汽车到底要不要贴膜？真相终于大白天下！
来源：佚名
编辑：有车以后
要说这几天全国最火的关键字
估计就是各种的高温红色预警啦
这种感觉不仅是看着温度计爆表
更是砖叔在每次实测试驾车时
即使开着空调也依然大汗淋漓的感觉
要说这几天全国最火的关键字估计就是各种的高温红色预警啦这种感觉不仅是看着温度计爆表更是砖叔在每次实测试驾车时即使开着空调也依然大汗淋漓的感觉▼毕竟不是所有车辆都会配备原厂隔热防紫外线玻璃这也让市面上的汽车贴膜产品层出不穷毕竟，贴了膜可以适当保护隐私另一方面还能阻隔热量抵御紫外线▼这也就是为什么很多新手买了车第一时间一定要去贴膜的原因那这层“膜”究竟有多少用呢？砖叔就来带大家实际测试体验一番为了尽可能保证实测数据准确砖叔特意找来了两台一模一样的车只不过1号车贴有尼拉全车膜而2号车则未贴附任何车膜▼测试开始前，我们先将两台车同时停在阴处打开车门充分通风，使得TA们的初始温度尽量一致并用盘式温度计和红外温枪测量记录车内的温度在记录了初始温度后，砖叔将两台车都挪到太阳底下进行暴晒并记录温度随时间而变化的情况▼砖叔原计划是记录2小时左右的暴晒温度变化结果没想到约1小时左右，未贴膜的那辆车温度计就已经爆表了贴膜的车内温度由30℃上升到了43℃而未贴膜的车内温度由32℃上升到了50℃两者有着7度的温差，进入车内也能感觉到热浪的区别而更为惊讶的这两台车内接触部位的温度变化▼通过上图可以明显看到，贴膜与未贴膜方向盘的温差可以达到10.5℃而主驾驶更是达到了11.2℃经过上面的实测，我们发现汽车贴膜对于外界的热量确实有一定的阻隔作用而且贴与不贴确实存在着不小的差异 爱车里的中控面板、真皮座椅等等就像美女的肌肤，长期受紫外线侵蚀不仅会造成褪色、老化还有可能造成线路故障/短路要看一款车膜是不是真的可以抵御紫外线也是非常简单，比如万能的百元大钞砖叔将TA置于玻璃后面然后用检测笔扫过发现▼原车未贴膜的玻璃可以轻松看到紫外线防伪标识贴有尼拉全车膜的玻璃则不可看见其实汽车贴膜后还有一项好处大部分热量被阻隔在外后车内温度低，人体相对更舒适空调负荷减轻，油耗自然也会有所降低选择一款品质靠谱的车贴膜对于爱车本身就是一种保护 ▼车膜相当于给车玻璃再加一层保护膜现在的车窗玻璃多半经特殊工艺处理但遇见高速上的石子或高空坠物多一层胶水&膜就是多条安全线大大减轻碎玻璃的杀伤力综上所述，汽车贴膜无论是对车也好还是对司机和乘客而言选一款靠谱的汽车贴膜还是很有必要的比起4S店动辄三五千还不一定保真的贴膜想找一款经济实惠还用着放心的汽车贴膜真的就这么难吗？有砖叔在，当然没问题的啦！就拿上文所有的测试结果来看砖叔实测的这款尼拉太阳膜不仅隔热效果不俗还能有效抵御紫外线，靠谱给力！更关键的是，比4S店送的靠谱多啦！经过砖叔与厂家的不懈努力沟通终于为大家争取到了一个夏日冰点限时优惠！尼拉N50隔热防爆太阳膜仅售798元(含前挡+侧后挡)必须全国顺丰包邮！而且全国包施工！与其忍受4S店送的质低价高的劣质膜不如看看砖叔推荐的这款手指长按，识别二维码，即可拥有▼Q：砖叔，贴膜的颜色有讲究吗？听说颜色越深越好？A：当然不！可以说，这种认识非常错误。膜的颜色越深TA的透光率就越低，看似深色更加隔热，实则严重影响我们的行车安全。尼拉的这款N50隔热防爆太阳膜，前档的透光率达到了72%，而侧后挡为20%。Q：砖叔，4s店说给我专门申请了新车大礼包，说是里面的车贴膜价值好几千，不知道划不划来？A：新车越贵，贴膜越贵，你说不要礼品，原价折算到车钱里面，你看销售乐不乐意？羊毛出在羊身上，不是说大牌车膜不值钱，但值不值4S店说的那么多钱，就要多想想啦，而且部分4S店或者某些授权店的膜也都是层次不齐，甚至存在以次充好的现象。Q：砖叔，听说有些汽车贴膜会影响手机信号是真的吗？A：很多车友非常担心汽车贴膜后，对于手机信号以及导航GPS信号的影响，市面上部分金属膜对于信号确实有一定的影响，但就拿砖叔实测的这款尼拉N50太阳膜来说，TA采用的是陶瓷复合膜，车内/车外的手机信号及GPS信号并无太大影响 。
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推荐栏目：刚贴膜的车子可以开空调吗？
刚贴膜的车能开空调吗 这些注意事项你必须知道
时间： 11:51:35&& 来源：&&编辑：网易
　　刚贴膜的车能开空调吗？这是困扰很多车主的问题，今天小编就为大家说说这方面的知识，让大家知道贴膜后应该注意什么，一起来看看吧。
　　汽车贴膜后能开空调吗
　　汽车前挡风玻璃在进行了贴膜以后，7天内千万不要让空调直接吹向前挡风玻璃；汽车后挡风在进行了贴膜以后，一周以内千万不要开启后挡除雾线。
　　水分在没有干的时候也容易对除雾线造成一定的不良影响，除雾线在使用了以后一定要记着关闭，以免长期高温使汽车贴膜起泡变形。
　　汽车贴膜后多久能开窗
　　汽车在进行了贴膜施工完毕后，夏天是在3天以内、冬天是在7天以内，千万不要随意进行车窗的升降。
　　这主要原因在于刚贴完汽车膜的车子，玻璃通常比较紧，在车窗开合的过程中汽车贴膜边缘很容易磨卷起翘，对汽车贴膜造成一定的损伤。
　　汽车贴膜上有污渍怎么办
　　如果汽车的贴膜上出现一定的污渍，千万不要使用锋利的硬物刮划、也不要用有刺激性的化学溶物进行擦拭，建议主要用干净的湿毛巾、海绵或柔软布料等比较柔软的东西轻轻的进行擦拭。
　　同时，自己在进行洗车时也要避免使用腐蚀性强的化学溶剂，以免伤害到汽车贴膜表面。
　　贴膜之后的注意事项：
　　贴膜后由于太阳膜与玻璃尚没有完全的贴合，所以在汽车膜刚贴完3～7天内，请注意以下几点：
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昨日已经解决空调暴晒后不灵的问题！
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来自: 浙江省|杭州市
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昨日已经解决空调暴晒后不灵的问题！
对于间歇不灵的问题，就是暴晒后第一时间开空调打开ac制冷开关，只出热风无冷风，但有时候又正常，像这种情况，一般为变频阀问题，更换即可
先放掉冷媒，接着升起车辆，方向盘向左边打一些，露出缝隙，手可以伸进去操作，用螺丝刀拿下一个扣环，再拿出变频阀，换入新的即可，现在再热，打开ac开关，马上就出冷风
注意！！冷媒必须为134a，专用冷媒，网购即可。另外，放冷媒，一般不用补充冷冻油，冷冻油也不能乱加（分为两种），只加冷媒即可
给有此毛病的车一个解决思路，不限于E class,据我所知也有，实际是变频阀脏了，油泥堵塞，导致无法动作
变频阀也是网购，某宝自己找，就两家店有
不用花大价钱更换压缩机，本身压缩机没毛病，4s那批人不会修罢了
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补充一点，专业靠谱的修车店或者汽车空调专修都可以处理，然后补充新冷媒以前，必须抽真空
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可惜忘记拍照了，压缩机在车头左边底下，手从左前轮部位伸进去操作，卸下护板即可
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用户被禁止发言
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*** 该用户太调皮了，已被禁言。 ***
更多精彩尽在 ， Enjoy xcar!
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这种帖子才有技术含量啊，顶。
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这换下来大概多少银子楼主，我的空调现在就是这种情况出热风
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顶一个，等严版解毒
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我的08年奔驰CLK空调也同样出现楼主的情况，车子走慢速的时候就突然不制冷，只要深踩油门去到3000转左右，又制冷了，制冷的效果并不差，我在广州，那个卖变频阀的也在广州，我打算明天也去换一个变频阀，重新加冷媒试试，广州30几度，不制冷，会死人的！
如果不是变频阀问题，那就得换压缩机了，换压缩机要1650， 变频阀才255，博一下变频阀，希望是和楼主一样的毛病吧！
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对于间歇不灵的问题，就是暴晒后第一时间开空调打开ac制冷开关，只出热风无冷风，但有时候又正常，像这种情况，一般为变频阀问题，更换即可
先放掉冷媒，接着升起车辆，方向盘向左边打一些，露出缝隙，手可以伸进去操作，用螺丝刀拿下一个扣环，再拿出变频阀，换入新的即可，现在再热，打开ac开关，马上就出冷风
注意！！冷媒必须为134a，轿车专用冷媒，网购即可。另外，放冷媒，一般不用补充冷冻油，冷冻油也不能乱... 淘宝只搜到一家买变频阀的，楼主是在“中兴”买的吗？
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回复成功，收到1个大米！
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相关论坛：美国部分地区禁止汽车贴膜，贴膜到底好不好
美国部分地区禁止汽车贴膜，贴膜到底好不好
一定汽车保养
有些车膜商品宣传中，会把车膜称为“防爆膜”、“安全膜”，说是能够在遭受磕碰时防止轿车玻璃碎片飞溅；更夸大的，说能够添加轿车玻璃强度，防止盗贼破窗偷盗。▲不简单砸破的车窗，是不是就意味着安全？事实上，轿车玻璃又名“轿车安全玻璃”，是有严厉国家标准的，无论是前风挡仍是其它玻璃，在抗冲击性、抗穿透性、碎片状况方面都有请求。轿车玻璃通常分两大类：夹层玻璃和钢化玻璃。前风挡必定要运用夹层玻璃，这种玻璃中心夹PVB(聚乙烯醇缩丁醛)胶片，在遭受碰击时，玻璃碎片会被粘在胶片上，不会飞溅伤人。前风挡以外的轿车玻璃，能够运用夹层玻璃，也能够运用钢化玻璃（出于本钱思考，大多数车型都运用了钢化玻璃），而在钢化玻璃上贴膜，也能够到达相似夹层玻璃的破碎作用，确真实安全方面有必定作用。▲在遇到磕碰时，夹层玻璃的碎片粘连在一起，不会四处飞溅但有的车膜宣称能够大幅前进玻璃强度，贴膜后玻璃不简单被砸坏，这其实是有安全危险的。轿车玻璃强度太大不必定是功德，比方，在事故中驾乘人员头部碰击前风挡时，对比简单破碎的玻璃能够吸收一部分碰击能量，减轻人员受伤害的程度。其它车窗玻璃强度也不能太大，这是由于假如遇到事故，救援人员需求破窗对车内人员施救时，会遇到费事。▲在紧迫状况下，救援人员会破窗施救；车内人员有时分也需求破窗自救车膜是如何来的？它的首要作用是什么？轿车贴膜最早于1960年代呈现于美国，最早的车膜大多是淡色，贴在轿车钢化玻璃上起必定维护作用。车膜呈现今后，我们很快发现这种塑料膜假如带上色彩，能够让爱车更好看，更重要的是，它能够挡住向车中窥探的视界，维护乘客的隐私。所以，车膜色彩越来越深，到1970年代晚期，美国大地上奔驰的轿车中，80%以上都有个黑漆漆的车窗。▲美国1980年代曾经，也曾盛行深色轿车贴膜隐私是维护了，疑问也呈现了。这种深色的车膜会影响开车人的视界，在驾驭安全方面有危险；别的，执法人员看不清车里的状况，车里遇有绑架之类的警情不简单被发现，更让执法人员头痛的是，在盘查车辆时，会有“敌暗我明”的被动，你能幻想差人摆开一扇车门，却被车里伸出的一把枪直指脑袋的尴尬。所以，从1980年代开端，美国联邦和各州开端立法，对轿车风挡和车窗玻璃的透光性做出请求——留意，通常来说，美国各地的法规不是制止轿车贴膜，而是请求轿车玻璃到达必定透光率。各州的规则也大有不一样，有的州管得对比严，有的州就不太当回事儿，所以，如今美国轿车贴膜并没有不见，依然是一门不错的生意——你应当留意到了，全球首要的轿车贴膜供给商都来自美国。▲在美国，轿车贴膜的生意也不错当然，一些州对轿车玻璃透光率请求对比严，比方纽约州，对一般乘用车前风挡、前后门玻璃，请求的透光率都不低于70%（这是中国关于轿车前风挡玻璃的请求），稍带一点色彩的膜都不合格。纽约州有轿车年检，在检车时，会有专门的仪表查看轿车玻璃的透光率，车主们只好死了贴膜的心。▲美国一些州，轿车年检时会专门查看玻璃的透光性在美国一些州，差人假如瞅见哪个车玻璃色彩对比深，也会拦车查看，拿个小电子设备在车玻璃上比画一番，看看透光率是不是合规。▲美国差人手里也有测验透光性的配备到1990年代的时分，轿车贴膜在技能上有了严峻前进，它不再是“以色悦人”的姿态货，而是经过添加金属涂层等技能，在确保可见光经过的前提下，还能有用地反射太阳光中的紫外线和热量，到达给车内防晒、降温的作用。车膜防紫外线和隔热，关于车内乘员和轿车内饰的维护，作用仍是很显着的。紫外线（UV）恐怕是这个世上女性最厌烦的东西之一，它会让柔嫩的肌肤变黑、老化、呈现皱纹，所以夏天出门要纵情涂改防晒护肤霜，一把遮阳小伞也不能离手。在烈日下开车或是坐车，女士们又该怎么呢？▲紫外线是女性的天敌之一碧眼儿还有一个烦恼，即是肌肤更怕UV，搞欠好就得肌肤癌。《美国医学会杂志》（JAMA）上一年的一篇文章就说到，美国人的肌肤癌多发于身体左边，这或许与轿车玻璃对紫外线不能有用隔绝有关。咱们知道，美国也是“左舵”，开车的时分，驾驭位在左边，太阳多数时间会早年风挡和左边车窗晒进来。早年风挡晒进来倒不要紧，由于JAMA说，轿车前风挡对紫外线的隔绝率最多能够到达96%，而车门玻璃只能隔绝44%左右，所以，左脸、左胳膊就暴露在较强的紫外线之下。人怕老，轿车内饰也怕老。轿车内饰中很多运用塑料、皮革，这些资料，在紫外线的照射下，老化速度会加速，几年后，简单呈现褪色、裂纹。为何轿车前风挡玻璃隔绝紫外线的功用这么强壮？而车门玻璃就弱爆了？隐秘就在“夹层玻璃”当中。出于安全的思考，轿车前风挡必须运用“夹层玻璃”，中心夹有PVB胶片，而这种咱们俗称的“塑料膜”，天然生成自带隔紫外线功用。只要是塑料膜，隔紫外线的功用都很强悍，所以，不论你的车玻璃上贴的是什么膜，哪怕是全车几百块钱的废物膜，隔紫外线都没疑问。▲运用了夹层玻璃的前风挡玻璃，自带紫外线防护功用好膜次膜都能隔紫外线，那选几千块钱的膜，不是白扔钱吗？当然不会。好膜关于紫外线的隔绝率更高，市面上大品牌的车膜，标称紫外线隔绝率都在99%以上。这不是重点，重点是，除了隔紫外线，车膜还要确保透光率，尤其是前风挡和前车窗，透光性差的话，会影响到驾驭安全。我的一位搭档，在街边小店花800多块钱贴了全车膜。每次开他的车，都不可思议地感受头有点晕，尤其是到了傍晚，光线变暗时，会感受是在薄雾中开车。夜间开车拐弯的时分，总感受车窗外模模糊糊，不摇下车窗，心里不结壮。质量差的车膜，光学功用差，在某些光线条件下，开车视界不明晰，有安全危险。▲质量差的车膜，会影响驾驭者的视界我们给车玻璃贴膜，还有一个重要的想法是想隔热。太阳光的热辐射，首要来自可见光（约50%）和红外线（约43%），车膜中的金属涂层，会反射红外线，然后到达隔热意图。膜与膜的不同，首要就在隔热这方面，技能难点也在这方面，不信你去看看，同一品牌贵的膜和廉价的膜，首要不同即是隔热率纷歧样。尤其是前风挡膜，又要透光性好，又要隔热率高，这就对比对立，各品牌的高端前风挡膜，报价高得惊人，因素即是技能相对对比复杂。（当然，这里边是不是有暴利的疑问也欠好说，但假如你出不到那个价位，你就买不到隔热作用好的前风挡膜）质量差的膜，还有一个严峻的疑问，即是或许带来车内空气污染。如今，中国版的新车，正本车内空气质量就不咋地，要是挑选了残次贴膜，更是落井下石。我在轿车装具店看过技工师傅给车换膜，假如是残次膜，不光难以铲除，在撕下时，会闻到一种冲鼻的臭味儿。假如你看过一次，确保你宁可不贴膜，也不会去挑选这种残次膜。▲残次车膜会向车内散发甲醛、苯等有害物质好了，总结一下，该如何挑选车膜。中国对轿车玻璃的透光性也是有请求的，首要是前风挡和前门玻璃，但实际上，只是在轿车出产环节履行对比严，在运用环节管得对比松（或者说，底子不论）。尽管贴膜对比自在，但也不能随意就选一种膜贴上。前风挡要么不贴，要么就贴高端些的。上面说到了，轿车前风挡夹层玻璃自带防紫外线功用，贴膜的首要意图是要隔热，隔热作用好的前风挡，必定不会廉价。假如选了质量欠好的前挡膜，不光没任何含义，还会有副作用：影响驾驭视界。各车窗和后风挡，最好贴膜，由于市面上大多数轿车在这种部位用的是钢化玻璃，不能有用隔绝紫外线（也有一部分车用的是“绿色隔热玻璃”，对紫外线和太阳光幅射有必定隔绝作用，但实际作用并不抱负）。当然，假如想既能隔紫外线、隔热作用也对比好的话，那膜必定也廉价不了。两个前门车窗，选的膜必定要确保驾驭视界杰出，不能影响调查后视镜，也不能影响转弯时调查路况。▲英国法规请求，轿车B柱之前的玻璃不能是深色的（插播一个小常识：轿车玻璃的右下角会有一些标识，假如有“laminated”字样，标明是夹层玻璃；假如有“Toughened”或“Tempered”字样，标明是钢化玻璃。当然，也有没标这些英文单词的，就欠好判断了。）以我的了解，市面上干流大品牌，全车膜根本没有2000块钱以下的，而2000块钱左右，也只能做到根本的紫外线防护功用，隔热作用通常般。全车膜只卖几百块钱的姿色，我是持怀疑态度的，其间或许有好东西，但假如碰上毒副作用显着的膜，就因小失大了。最终再弥补一句，有些豪华车，用的是高级的镀膜玻璃，也即是玻璃上有金属涂层，自带防紫外线和隔热作用，原理跟车膜差不多——假如是这种玻璃，不贴膜也罢。
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