在城市上下班，不要变速器，只骑单速车就可以吧？【自行车吧】_百度贴吧
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在城市上下班，不要变速器，只骑单速车就可以吧？收藏
城市的路面基本比较平坦，若要变速器是不是没必要呀？只骑单速车就可以吧？单速车若700元钱（在北京）以上是不是就算比较贵的了？
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一般通勤单速车已经可以应付了，当然有变速的会更好，有个小坡也会踩得轻松点。700元的对于单速通勤车来说不算贵，这是以质量过关的标准来看的。
为什么不选内3速呢，内3就是为城市通勤设计的
好像美国大行二零单速折叠车的价格是798元，质量还可以。
欧拜克自行车
我觉得单速不太够用，频繁起步停车，还是需要不断变化齿比更省力
登录百度帐号推荐应用请教怎么改狼途的TR02单速车为变速
本帖最后由 cddysj 于
22:50 编辑
自从改了狼入TR016之后，也出去溜达了几次，感觉还是很满意的，但发现如果一天骑行距离在100KM左右的时候，还是20寸的要省力一些， 16寸只适合短途蛙跳。在自己的旅游计划里，四川重庆段都是大山，自己希望能多骑行一些距离在那高山峡谷之中，所以还是想有个20的车子。 TR016给我印象很好， 很喜欢这个便宜实惠耐用的钢架， 我手里有不少配件，所以不想买TR026， 想买单速的TR02， 自己改装，但这个是单速的鱼尾后叉， 怎么安装变速器呢？&&
手里配件如下：
大行P8全新拆车前后轮组，，应该可以直接用在TR02上，另外，8速的飞轮怎么改7速来使用呢？ 我今天拆了7档的13T,结果放在轮组上发现8档的11T与6档的翅片不能吻合，中间空了7档的位置，怎么处理呢？。
SHIMANO&&FT30短腿变速，， 虽然是7速的，但我还是很喜欢的，但要配合什么样的尾钩使用呢？？ 对了，如果就改8速，那么又该配什么样的变速器和尾钩？ ALTUS??&&ACERA??。
或者使用我现在的TR016上的前后轴， 直接螺丝拧到TR02上， 用P8的圈，也很润滑的。
其他中轴那些就随便配了，很简单，主要就是这个8速卡飞改7速和变速器安装的问题。
请多多赐教
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22:48 上传
我的欧亚马M700就是这个后拨，可以支持7速的34T大飞
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22:48 上传
能直接使用吗？ 是否支持32或者34T大飞？
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22:41 上传
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如果还没买就别买，这款车后叉设计很逼仄，空间小，改变速恐有干扰。
后拨没挂钩呀？最好换车吧
改内变速或许是条出路——我是外行，别认真。
站长推荐 /1
虽然17年的假期都已经结束，但是......美骑论坛活动福利不会结束！晒合照送电影票，美骑观影团期待你的加入！
论坛管理员
户外骑行有风险，BIKETO提醒你购买
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想把山地车改成前牙盘单速求需要买东西再帮忙估计下总价格(原来变速套装整拆掉)可以 最简单的办法就是 拆掉 后拨 截短链条 拆掉变速线 要是觉得这样难看 那就 换单速飞轮 拆掉辆片牙盘 链条截短 拆掉变速指拨 如果是连体指拨 换成刹把 OK了
龙口孙境阳
1.可以，就是链条长了些，选择好适合自己车子的长度，其余的截下去就可以了 2.不合适，因为连体飞轮只适合开档 114 mm的车架，而你的车是变速车，开档都是130mm的 所以建议还是使用原来的变速系统，如果飞轮或前后拨不好使可以换，连体飞轮的长...
我改过 把捷安特的轻便车改成了变速的 我实在修车铺改的 用的他那的零件 正好100 我怕杂牌转把不好使 就换的微调的那种公路车的指拨 之后就能骑了 还能变速而且还是新编的轮 改完之后骑了两年 就报废到不能骑了
太阳镜,安全帽,防滑手套,紧身衣,专业自行车鞋,水壶,(长途更多)
不可能的，很简单的。后拨需要支持，链条6速的会比八速的厚不兼容得。我是cb的技师。关于这点我很明确的告诉你，不值得。。。。
有九速转单速的转换器跟拉链器，，，不过那是小轮车改单速用的，九速花鼓都能用
可以，把飞拿掉换的普通车上面的单轮就行，不过一般要换好多东西。你不调速不就是单速了嘛
18速的山地车，我估计前叉和车架都没有碟刹座的，不要考虑装碟刹了，廉价的碟刹性能比同价位的V刹差多了，换一副好一点的V刹，比如FR5+SD3，性能就可以提高很多了。 18速，一般也够用了，不过可能因为最小齿是14齿，最大齿比不够用吧，你可以考...
efe2k89r3m
后指拨 后飞轮 后拨 链条 看你啥牌的的 没工具的话还是找车行吧 其实自己弄挺有意思的
春华秋实—薛城
喜玛诺hg40-8 65块左右 或者 hg50-8 75块左右 注意新飞轮和原来的链条磨合程度不一样 刚换上可能会有些不顺 还有不知道你原来的链条还有后轴是什么型号 不一定换的上 有一些七速链条和八速飞轮是不兼容的 还有后轴的宽度 如果不行我劝你还是不要...&主题：普通自行车如何改装成变速车？
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一个普通的捷安特自行车，没变速，上下班骑的。觉得太慢，想改成变速车，骑的快些，有没有可能？不要N多变速，只要有几档就行。有经验的给指导下，顺便告诉个大概的价格。谢谢
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多谢各位，看来还是换车实在。
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骑的慢与变速没有关系。
可劲的蹬不就结了。
可以掏些钱去专卖店保养一下，换换油什么的。。
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要换很多配件，不建议改。
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完全不值得这样改!自行车看似简单,但车架的尺寸规格设计都是不一样的!
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楼主可否考虑过改电动呢？如今来看也比改齿轮容易的多吧。淘宝上就有现成的方案。
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首先騎車輕快，先改良三轉。變速只不過是更能滿足您的踏頻而已，更好輸出力量，不一定能更快。君不見場地TT車，就是個死飛么！
而且，不知道您的是什麽樣的車架。安裝前後變速，其實關鍵是有個后撥掛耳，和前撥掛耳，你可以焊接一個，或者找人CNC訂制一個。但是你要達到變速順暢的話，估計就是要耗費不少人力財力和時間了。
或者，前輪轂換個電動的，就可以無級變速了！改動也小，就是預算比較高，連電池估計要2000左右！
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不值得折腾，普通车的底子太差，再投入进去就是浪费钱。自行车轻快不轻快更多的是车架，传动系统决定的，
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见过有人安装汽油引擎上自行车
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上上签 发表于
一个普通的捷安特自行车，没变速，上下班骑的。觉得太慢，想改成变速车，骑的快些，有没有可能？不要N多变速，只要有几档就行。有经验的给指导下，顺便告诉个大概的价格。谢谢研究下内三速吧..
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买一台内三速+电动助力的车也不贵
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20多年前装过“加快轴”就是那玩意吧
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没这个必要吧？
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后叉开裆的大小不一样的，别折腾了，重新买吧，普通变速车500左右搞定
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就想快一点就把前牙盘换个大点的
现在的车子前面那个都太小
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别折腾了，普通车的改装余地很小，后叉开档可能都不一样，如果你没改车的经验，找人动手又是一笔费用，还不如旧车卖二手，再加几百元在车友论坛上收辆入门车。
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后叉开档不一样的，铁架子可以掰一下，撑一下，铝架慎重。
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老顽童 发表于
70年代末，买过一个“三飞”，属于“内三飞”，行星齿轮变速。直接换掉飞轮、后轴一套就可以了。23元买的，是西安庆安公司出品的。安上去才发现辐...匠人啊
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xinf-60d 发表于
先卖了旧的，再买辆新的。
楼主啊，一个几百块的玩意折腾什么啊！！...跟我快20年了，很有感情滴。新车放外面多不放心啊，旧车就像丑老婆，踏实
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很简单 淘宝买个禧玛诺内三速后花鼓，装上就可以，200多块钱，我去年自己实践成功，很好用，小日本的内三感觉很牛逼。
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二手卖掉，再买一辆变速的。
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很难，要花鼓支持，还有安装后拨的位置，不如重新买。
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上上签 发表于
一个普通的捷安特自行车，没变速，上下班骑的。觉得太慢，想改成变速车，骑的快些，有没有可能？不要N多变速，只要有几档就行。有经验的给指导下，顺便告诉个大概的价格。谢谢先卖了旧的，再买辆新的。
楼主啊，一个几百块的玩意折腾什么啊！！
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最近踩的就是这个，带个人上桥完全不累，买的时候大概1000块不到，实惠。
泡网分: 28.873
帖子: 14761
注册: 2006年05月
→青竹← 发表于
我的马斯特123骑了5，6年了，始终也没搞清变速原理，前后轮盘比例也没变呀，它怎么变得速哪？？？？里面齿轮类似宝塔状。
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原子广告 发表于
再买一辆，内三速，保证喜欢。
我的马斯特123骑了5，6年了，始终也没搞清变速原理，前后轮盘比例也没变呀，它怎么变得速哪？？？？
无忌交流论坛版主
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70年代末，买过一个“三飞”，属于“内三飞”，行星齿轮变速。直接换掉飞轮、后轴一套就可以了。23元买的，是西安庆安公司出品的。安上去才发现辐条长了一点，一根根凿断，装好了。用了许多年。
再往前，70年代初，许多朋友流行先将钢板退火，再用钢锯、锉刀将钢板加工成齿轮，再淬火，手工制造外三飞，很佩服。
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再买一辆，内三速，保证喜欢。 本帖最后由 原子广告 于
21:33 编辑
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