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技术支持：北京航空航天大学博士研究生导师简介-陈勇
(0) (0) 北京航空航天大学
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导师详细信息姓名：陈勇性别：男出生年份：1972职称：教授院系：物理科学与核能工程学院首次聘任导师时间：2010现聘任导师一级学科名称：物理学现聘任导师二级学科名称：理论物理聘任在第二学科培养博士生专业名称：无聘任在自主设置学科培养博士生专业名称：无主要研究方向及特色：统计物理与复杂性系统、软物质与生物物理电子信箱：ychen.办公电话：无办公地点：无通信地址：无个人简介：2000年6月于兰州大学博士毕业，获理论物理专业博士学位。年在兰州大学理论物理研究所工作，历任讲师、副教授、教授，曾担任兰州大学理论物理研究所所长（）,目前为北航物理学院卓越百人教授（2013.3-）。已经培养毕业博士生10人，硕士生13名，在读博士生6名，硕士生2名。曾先后在德国Konstanz大学物理系、英国伦敦国王学院数学系从事软物质方面的研究工作。目前主要从事统计物理与复杂性系统、软物质与生物物理等研究。2007年有关神经网络中复杂网络结构效应的工作在南京举行的国际神经网络大会（ISNN2007）上被选为Journalspecialissuepaper（一共从1975篇投稿中评选出49篇论文）；2008年的有关离子通道噪声效应的工作被致力于宣传中国大陆和香港地区最新优秀科研成果的“natureCHINA”网站作为研究亮点进行报道。主持完成国家自然科学青年基金1项、面上项目1项，在研面上项目1项，入选2011年度教育部新世纪优秀人才支持计划，发表SCI期刊论文50余篇。
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北京信息科技大学导师介绍：陈勇
名师答疑：
获学位单位
机电工程学院
车辆系统动力学
新能源车辆建模、控制与仿真研究
北京市海淀区清河小营东路12号
硕导、博导
批硕、博导时间
参加学术团体
中国汽车工程学会、中国系统仿真学会会员；
2007年8月第二届中国机械教育协会车辆工程分委员会委员；
2007年4月《系统仿真学报》编委会委员；
2005年12月中国汽车工程学会汽车工程出版专家委员会委员；
2004年8月中国汽车工程学会电动汽车分会副秘书长。
1991年7月~2003年8月 辽宁工学院汽车工程系，助教、讲师、副教授
2003年8月~2009年6月 汽车与交通工程学院，教授
2004年3月~2008年12月 辽宁工业大学汽车与交通工程学院，院长
2002年10月~2004年12月 汽车工程系，博士后
2005年12月~2006年2月 德国TU－Clausthal大学机械所，访问学者
2009年7月~现在 机电工程学院，教授
承担教学任务（注明硕、本）
硕士生课程：汽车性能试验分析、工程实验数据分析、汽车主动控制、汽车电子控制系统、电动汽车学、专业外语
本科生课程：汽车理论、汽车构造、汽车试验学、汽车电器与电子控制技术、汽车控制技术、汽车排放与控制、汽车专业英语、汽车新技术（双语）、有限单元法在汽车工程中的应用、汽车检测与诊断技术
（项目来源、起止日期、经费数、承担任务）
（1）&&&&&& 插电式电动校车动力性能匹配与相关分析（北京市教委&插电式混合动力电动校车关键技术研究开发与应用&项目的子课题，起止日期：2.11，课题经费总额：8.0万元，课题负责人）
（2）&&&&&& 变速转向工况下电动轮汽车的控制策略研究（清华大学汽车安全与节能国家重点实验室开放基金课题，起止日期：2.12，经费总额：20.0万元，课题负责人）
（3）&&&&&& 电动汽车驱动系统性能评价方法研究（北京市优秀人才培养资助C类项目，起止日期：2.6，经费总额：3.0万元，课题负责人）
（1）&&&&&& ZHANG Shun-jie, CHEN Yong(陈勇). Parameter Matching of a Parallel Powertrain in Plug-in Hybrid Electric City Bus, Journal of Beijing Institute of Technology, 2011，20（suppl. 2）：73-76（EI收录 ）
（2）&&&&&& Yong Chen (陈勇), Daming Zhang, Qiuli Zhou, Simulation of Motion Control of an Electric Vehicle Driven by Two Rear Hub-Motors，IST Transactions of Mechanical Systems-Theory and Application,Vol.1, No.1(2),
（3）&&&&&& Yong Chen (陈勇), Zhongkui Lu. Simulation Analysis of Vertical and Lateral Dynamics of an Electric Vehicle Driven by Two Rear Hub-Motors. The proceeding of 2009 IEEE International Conference on Mechatronics and Automation (ICMA 2009), August 9-12, Changchun, China：（EI收录 ）
（4）&&&&&& 陈勇，陆中魁，邱纲. 燃料电池城市客车性能的数值分析.学报, 2009，Vol.28,No.3：474-477（中文核心期刊）
（5）&&&&&& CHEN Yong (陈勇), WANG Zhenpo, MA Ye. Simulation Analysis of Pole Impact of Battery Box in an Electric Bus. The 8th International Symposium On Test and Measurement (ISTM2009) , Aug.23-25, 2009, Chongqing, China:
（6）&&&&&& Yong Chen(陈勇), Zhongkui Lu, Daming Zhang. Study on Steering Control Strategy of Electric Vehicles driven by Hub-motors. The Sixth International Symposium on Neural Networks (ISNN 2009) , May 26-29, 2009,Wuhan, China: （EI收录 ）
（1）&&&&&& 陈勇.汽车测试技术，北京：北京理工大学出版社，2008.01 (主编)
（2）&&&&&& 陈勇，边明远.汽车专业英语，北京：北京理工大学出版社，2007.08 (主编)
（3）&&&&&& 陈全世，田广宇，朱家琏.先进电动汽车技术，北京：化学工业出版社，2007.08 (参编)
（4）&&&&&& 陈全世，谢起成，仇斌.燃料电池电动汽车，北京：清华大学出版社，2005.05 (参编)
（5）&&&&&& 陈清泉、孙逢春.混合电动车辆基础，北京：北京理工大学出版社，2001.11 (参译)
表彰和荣誉
(1)&& 2011年12月主编的《汽车测试技术》获北京高等教育精品教材；
(2)&& 2007年11月入选辽宁省&百千万人才工程&人选千人层次；
(3)&& 2007年12月被确定为辽宁省普通高等学校专业（车辆工程专业）带头人。
考研认证空间：
或微信：kkkaoyan
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