我是送外卖的，在饿了么送外卖吗上班，当时上班没有签订劳动合同，只是买了电

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-07-29 16:16 标签： 饿了么送外卖
饿了么送餐员劳动合同换签引纠纷 - 劳动简讯 - 新闻资讯 - 中文版
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“我与饿了么签的劳动合同固定期限到2018年，现在合同期还没结束，却让我先办离职，再重新与第三方签劳动协议。”
近日，沈阳市民丁先生因为劳动合同换签与饿了么发生劳务纠纷，受同样困扰的还有丁先生的同事，他们都是饿了么的外卖送餐员。
市民投诉：换签合同后收入变少
丁先生介绍，去年6月30日，他成为饿了么外卖送餐员。“入职时，我和饿了么签订了劳动合同，约定用工期限为3年，至2018年6月30日。”丁先生说。
丁先生称，今年8月初，他接到饿了么沈阳分公司的通知，饿了么方面要与外卖送餐员重新签订劳动协议。“公司说重新签劳动协议后，外卖送餐员每个月赚得更多，如果不重新签协议，就不能再上班。”
丁先生坦言，他按照饿了么方面的要求，先自愿办理了离职手续，然后重新签订了一份劳动协议。他原以为重新签订劳动协议后，收入会有所提高，不过实际情况并未如其所愿。
丁先生举例说，原来他一天下来平均能跑30~40单，但签完新的劳动协议后，平均每天只能跑8~15单。“饿了么平台上的订单量并不少，只是分到外卖送餐员手中的订单量大幅跳水。”
饿了么回应：优化配送，工资更有保障
事实上，丁先生的遭遇并非个案，昨日，10余名身着饿了么工作服的外卖送餐员来到饿了么沈阳分公司讨说法，他们大多与饿了么方面重新签订了用工协议。据多名外卖送餐员透露，根据内部掌握的情况，此次劳动换签涉及近百名外卖送餐员。
让受访外卖送餐员不解的是，两份用工合同用人单位名称不同，分别为：上海拉扎斯信息科技有限公司和黑龙江信合人力资源服务有限公司沈阳分公司。
另外，用工期限也发生了变化，之前外卖送餐员入职签订的用工合同固定期限为三年，而最近签订的劳动协议内容显示，用工期限为1年，试用期为3个月。
受访多名外卖送餐员认为，当初饿了么方面以收入提高为由，诱使员工重新签订劳动协议，期间并用停职来要挟员工签协议，其行为欠妥。
针对丁先生及其同事反映的劳务纠纷事件，昨日，饿了么公关事务部相关负责人给本报记者发来回应声明。饿了么在声明中称，饿了么即时配送平台近期进行了组织优化调整，其中包括将部分自营运力转化为代理商运力，目的是为了进一步优化配送管理，给用户更好的送餐体验。
采访中，有部分外卖送餐员透露，此次劳动合同换签后，骑手（指送餐员）底薪2000变1000。对此，饿了么方面回应，骑手底薪2000元变为1000元是今年6月公司进行的薪资方案变革，公司鼓励多劳多得，之前2000元是包含300元单量提成的，现在若骑手当月单量提成加底薪不到当地最低工资标准，公司按照最低工资标准给予发放，实际是相比之前更有保障。
饿了么方面同时表示，对在此次优化过程中所涉及部分自营骑手的人事变更，饿了么将按照相关法规规定，对骑手权益予以充分保障。
【蓝白快评】
饿了么劳动合同“换签”实属原劳动合同的解除与新劳动合同的订立。首先，对于劳动合同解除，即便相关涉事员工已经办理离职手续，但如果员工有证据证明饿了么真的存在“如果不重新签协议，就不能再上班”之类的行为，则很有可能被认定为胁迫。其次，对于重新订立劳动合同，如果采用的是派遣用工，则应当遵守下列规定：第一，劳务派遣单位应当与被派遣劳动者订立2年以上的固定期限书面劳动合同；第二，《劳动合同法》第19条规定：“劳动合同期限三个月以上不满一年的，试用期不得超过一个月；劳动合同期限一年以上不满三年的，试用期不得超过二个月；三年以上固定期限和无固定期限的劳动合同，试用期不得超过六个月。”由此看起来，“饿了么”需要补一课“懂法了么”。
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我是一名在饿了吗团队送外卖的，没有签劳动合同，工作五六个月了，因为不想做下去了而是去了另外的送外卖的地方叫点我达的我该怎么办？
我是一名在饿了吗团队送外卖的，没有签，工作五六个月了，因为不想做下去了而是去了另外的送外卖的地方叫点我达的，公司很生气，过两天就宣布把我开除了，还说要扣发我的工资，我该怎么办？
公众采纳地区：浙江-温州咨询电话：帮助网友：578 次点赞人数：<span class="s-c666" id="r_ 人 去劳动局投诉 21:34
律师回答地区：浙江-温州咨询电话：帮助网友：3970 次点赞人数：<span class="s-c666" id="r_ 人好办，可以起诉解决 18:20
无锡推荐律师上一年7月，麻城大雨，一组饿了么小哥划船送外卖的相片刷爆了朋友圈。相片里，积水已深过腰，身穿黑雨衣的小哥坐在充气船上，划着桨送外卖、送路人。
▲饿了么小哥在麻城大雨时划船送餐
提起轮渡，不少小哥都说自个送过一两次，有的小哥说自个送时还会跟用户打电话阐明状况，通常用户都会表明了解，还会耐性帮着指路。“就像期待一个远道而来的客人相同。”
有个用户知道小哥是从杨浦区坐船而来，格外震动，还拿出饮料向小哥表明感谢呢！但大多数用户都不知道自个点的餐是被这么送来的。“只要是用户下的单，再远也要送！”小哥说。
如今，跟着饿了么的效劳不断增加，翔殷路段现已有不少人挑选饿了么采购餐品和别的日子所需，这些把送餐规模划到江彼岸的餐厅，也依据饿了么的配送运力，逐步把规模调整得更为精准了。关于饿了么小哥来说，可以效劳到黄浦江另一边的用户，让他们享受到小哥“奔走风尘”送来的美食，也成为了一段风趣的送餐阅历。
“这边有好几家餐厅开在了接近黄浦江的方位，周围是森林公园和工业园区，订单量没那么多，为了能让自个的餐厅多效劳一些用户，餐厅老板就跟商场司理商议，把配送规模划大一点，所以一些在江彼岸的用户也能搜到这些餐厅，也能叫外卖。而到江彼岸最快的办法即是坐轮渡。”
“其时觉得挺惊奇的，我来应聘时认为只用骑电动车送餐，没想到还要坐船送餐。”朱利刚笑着说。被问起在船上他会做点啥时，他说通常即是看看作业群里咱们都在聊啥，他也会趁着坐船的时刻看看江景，抓住这可贵的顷刻歇息。
可见即便黄浦江，也挡不住饿了么小哥们勤快的脚步呀，在你的城市也有哪些共同的路段需要让小哥们想出好方法送餐么？期待留言通知小饿：）
▲朱利刚骑上轮渡
▲朱利刚下船后，从头骑上了电动车
朱利刚本想走周围的翔殷路地道过，但电动车不允许走，这时他注意到用户写了补白，提议说让他坐轮渡过到黄浦江彼岸，所以他就抱着试试的心态骑到了离餐厅只要1公里远的上海轮渡。
▲在轮渡上，朱利刚通常会看看江景
▲朱利刚取了一单外卖
（图一十）
他还记得，自个首次接到要送到彼岸的订单时还吓了一跳，赶忙联络站长问是不是体系出了错。“后来知道的确要送后，我就在接单后台请求，把自个身上的别的订单转给了搭档，专注跑这一单。”
“咱们有的时分的确会坐轮渡送餐，一个月有那么两三回吧。”饿了么小哥朱利刚说。朱利是浙江金中国人，来饿了么现已半年了，在杨浦区翔殷路段做外卖小哥，说起坐轮渡送餐，他说出了原因。
▲朱利刚来到了上海轮渡
（图一十一）
本来，不只要城市积水时，饿了么小哥才会坐船送餐，小饿近来在上海杨浦区的翔殷路段，就发现了一个饿了么配送站，为了能让外卖准时到达，这些饿了么小哥竟要选用坐轮渡的方法横跨黄浦江送餐，这到底是怎么回事？
▲饿了么小哥朱利刚
（图一十二）
（图一十三）
船票一张0.3元，加上电动车总共1.3元，从杨浦区到浦东新区，坐船只用了10多分钟，下船后他按着GPS导航，很快找到了用户的地址，送达了这一单，从接单到坐船，再到完结订单，全部进程用时不到50分钟。
（图一十四）
据站长介绍，这么划大规模的餐厅数量不多，从浦东新区过来的订单也很少，站点一个月也就五六单需要让饿了么小哥坐轮渡送，遇到这种订单时他就让咱们轮着送。“由于送这一单的确用时很长，也很辛苦，所以咱们均摊着送，我也给他们的船票报销。”站长说。
（图一十五）
▲此图为朱利刚的作业规模，红圈处为轮渡方位
（图一十六）
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