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滴滴无朋友
作者：常芳菲
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　　程维打了两场硬仗，可他期待已久的和平没能如期而至。　　哪怕程维已经不再看战争史，哪怕滴滴厌倦了和全世界作战，但面对美团的正面狙击，滴滴不得不再次收下战书。　　一头行将上岸的独角兽，再一次被对手拖回湍急的水中。　　2017年11月的乌镇互联网大会上，程维判断滴滴在主场的比赛已经结束。现在看来，这个断言再次失准。　　这样的剧情早在2015年滴滴与快的合并后就发生过一次。彼时，程维以为滴滴和快的之间的竞争就是总决赛，没想到只是亚洲小组赛。　　区别仅在于，当时突然出现的本土对手是优步中国，这次，出手的是美团。　　这让已经休养生息一年的滴滴措手不及。“美团真做打车，从公关声量来看，滴滴确实没准备好。”滴滴内部员工张帆坦陈。　　而此前，滴滴的目标是按原定计划上市。　　为了能够在未来18~24个月内启动上市，滴滴内部的考核标准已经从昔日的市占率、日单量、用户数，变成考核各项业务条线能否做到“收支打平”。　　改变KPI导向，停止烧钱之后，“止血”效果立竿见影。滴滴的净亏损随即从与优步中国合并前的122亿人民币，收窄至18.9亿~25.1亿人民币之间。而2018年，滴滴有望在全集团范围内实现微盈利。　　同时，业务布局和架构调整也在稳步推进。　　为了进一步变现流量，滴滴又进入消费金融领域。这款针对司机的现金贷产品叫做“滴水贷”，已经在滴滴“钱包”一栏中出现，最高授信额度可达30万元。而滴水贷的年化大概在7.3%~25.55%之间。这就是说，只要现金贷可以吸纳1000亿余额，此项业务所带来的收益就可以直接将滴滴拉上盈利的河岸。　　今年2月8日的年会上，程维将过去的2017年定义成修炼内功的幸运时间。滴滴终于从血战中抬起头来，放眼智慧交通和国际化布局。智慧交通由虚入实，智慧交通FT变成智慧交通事业部；战略部、国际事业部、金融事业部整合为战略事业群。在拿下巴西之后，滴滴又通过投资入股的方式，进驻了东南亚、欧洲和中东的出行市场。　　滴滴这一年试图拿出更好的盈利表现、更高的业务天花板，向资本市场和投资人讲述更大的故事，为上市计划铺路。但这一切都被美团打乱了。如今摆在滴滴面前的形势依旧严峻——与被投公司的博弈、复杂的股东关系和凶悍的竞争对手，在这三重关系的撕扯之中，滴滴左摇右摆。　　吞下ofo　　此刻，滴滴、ofo终于坐在了谈判桌前。　　“滴滴高层已经在推进收购ofo的谈判。”接近此笔交易的人士向虎嗅透露，“如果一切如滴滴所愿，收购消息将在六月前后官宣。”　　在接受《财经》杂志访问的时候，程维表述得很直白——如果这项业务对滴滴很重要，那就买下来。　　不论从订单数、业务协同，还是短途出行的战略意义看，ofo对滴滴的重要性都无须多言。即便与ofo创始团队的矛盾早已公开化，但滴滴高层很清楚，一旦松口，自己在短途出行市场将彻底失去话语权。　　滴滴本身快车、专车、豪华车、代驾等业务产生的日单量超过2000万，根据ofo官方发布的数据显示，ofo在正常天气的日单量一度达到3200万单，如果顺利收购ofo，就意味着滴滴成为一家日单量超过5000万的一站式出行平台。　　同时，单车赛道的兴起对滴滴1~5公里的快车订单量有较大影响，几乎是此消彼长。“能明显看出来，短途出行的场景下打车不是第一选择了，大家都去骑车。”　　而更本质的原因在于，滴滴用以卡位两轮市场、甚至寄望于独立融资的青桔单车推进十分艰难，这在滴滴的意料之外。　　而尝试检索青桔单车的相关新闻会发现，大部分投放城市都约谈了滴滴。实际上，许多品牌单车的投放都是简单粗暴地往街上码车，指望当地政府睁一只眼闭一只眼。“你知道滴滴的GR(企业政府关系)一向很强，可完全没想到监管部门的态度这么坚决。你第一天投，第二天就被收车、约谈。”张帆说。　　投放被迫中止，就意味着订单量难以望及ofo、摩拜项背。知情人士透露，小蓝与青桔单车在正常天气下，每天产生的单量仅在“小几百万单”。“和ofo、摩拜根本不是一个量级。” 张帆说，“高层审批预算也非常谨慎。”　　唯一值得庆幸的是，这项业务没有过多烧钱。滴滴内部对单车业务的内部考核指标已经改为计算“收支是否平衡”。计算方式是将裸车、供应链物流、线下运维、单车损耗等全部成本相加，除以订单收入，等于或大于1即为合格。以目前50%~55%的单车利用率看，“将将打平”。　　毫无疑问，单车市场已经结结实实成为了存量市场。在摩拜被美团全资收购，哈罗单车控制权归属阿里的情况下，滴滴唯一的选项只剩下ofo。“拿下ofo就相当于买投放量了。”张帆说，如果拿不下来，滴滴根本上不了(谈判)桌。　　滴滴必须拿到ofo的控制权，可目前的局面是，滴滴与ofo创始团队已经切断了一切互动。　　腾讯、阿里，敌友难辨　　在AT的战争愈发胶着的情况下，选择站队阿里还是腾讯，是每个创业者必须做出的选择。　　滴滴选择独立，而这种“自由”意味着，它难以得到腾讯或阿里任何一方的全力支持。　　或许是考虑到与ofo的复杂关系，滴滴也曾经试图进入摩拜董事会，为自己在单车战局赢得更多筹码。但滴滴与阿里同时拥有软银的股东背景，引入软银的4亿资金，被腾讯看作是将阿里直接带进摩拜后院。经历过滴滴快的合并案，腾讯和阿里达成的共识是——彼此不能共存于同一董事会。于是，哪怕在那场著名的乌镇饭局上，程维与马化腾只相隔两个座位，但最后，腾讯还是坚定支持了与阿里划清界限的美团。　　失去腾讯的力挺，滴滴倒向阿里似乎顺理成章。但事情没有那么简单。“滴滴和阿里的关系，没有你们想得那么好。”滴滴内部人士透露。　　“不那么好”的症结在于，对于ofo这个标的，双方诉求和利益存在分歧。　　首先，阿里和滴滴对流量入口的争夺。　　接近ofo的人士向虎嗅透露：去年9月22日，ofo上线微信小程序当天，蚂蚁金服震怒。在联系戴威未果的情况下，委派专人从杭州飞到北京，在戴威常去的球场等候。并当面提出交涉，要求ofo立刻下线微信小程序端口，只保留支付宝作为流量入口。　　而这背后是阿里对流量入口的焦虑。“好歹单车是一个每天产生千万级别订单的线下流量入口和支付场景，对阿里来说，用户黏性已经输给腾讯(微信)了，只能布局多场景。”同时接近阿里与腾讯的分析人士对虎嗅说。　　而滴滴在拥有4.5亿注册用户之后，也开始重视新流量来源，建立流量漏斗。“我们现在非常强调滴滴App作为流量入口本身的地位。”张帆说，“从前没有这么严格，微信小程序、支付宝小程序，或者其他端口都可以。”　　双方的另一个心结是，在滴滴与ofo交恶之时，蚂蚁金服选择驰援戴威。“如果没有蚂蚁金服从中作梗，滴滴可能早就已经顺利收购ofo了。”张帆说，“而戴威能够这么硬气地删除滴滴派驻的三个高管的内部权限，很可能是得到了蚂蚁金服的某些承诺。”　　根据《财经》的报道显示，由于滴滴、阿里双方都没能顺利拿到ofo的一票否决权，而陷入僵局。接近ofo的杨宏也向虎嗅证实了这一点。　　但可预见的，在仅剩存量的单车市场，程维不得不拿出自己处理复杂关系的能力，不得不再次和阿里坐下来，“搁置争议，凝聚共识”。　　美团虎视眈眈　　“王兴扬言要做打车已经一年了，可滴滴没真当回事。”接近滴滴的人士判断，“王兴做打车要比滴滴做外卖更坚决、想得更清楚。”　　尽管程维说，美团未必是滴滴遇到最强的对手。可滴滴内部早就严阵以待，可谓“气氛紧张”。用以对抗美团打车的快捷出行事业部，开始通宵达旦紧盯订单量和首单量。而滴滴外卖的产品线，也交由一号产品经理负责。双方押上资本、人才，攻进了彼此的后院。　　滴滴外卖和美团打车的优劣势分析，都还停留在理论分析阶段。产品经理李伟说：“滴滴要从零开始构建地推团队、签约商户、连接物流；而美团要建立乘客司机一对一的最优配对算法，搭建地图、判责系统和反作弊系统。这些都不是一朝一夕的功夫。”　　而资深O2O从业者刘全有则判断，外卖的门槛高于打车。“外卖要同时匹配用户、商户、骑手，1对N的算法匹配难度也高于打车市场的一对一匹配。所以整体来说，美团做打车相对靠谱。”　　美团打车和滴滴外卖开城仍在继续，而战局的走向并不明朗。　　唯一确定的是，面对这场战役，滴滴内部已经形成共识——靠大规模、粗放补贴争夺用户的时代已经过去。接下来，滴滴拼的是在有限获客成本下的精细运营。不论是迫于上市在即的盈利压力，或是监管部门的约谈，这意味着，滴滴不会大规模跟进消耗战。最新的证据是，滴滴已经停止了无锡地区的“霸王餐”补贴。　　那么，与美团相比，滴滴的壁垒究竟是什么？　　张帆给出的回答是“比竞争对手更多的钱”，李伟则认为是“更好的用户体验”。可这显然不是稳妥的答案，滴滴司机和乘客的抱怨也从未停止。而有消息人士透露，腾讯即将领投美团的下一轮融资，这将帮助美团有更充足的资金“轰炸”滴滴。　　当年滴滴靠每天燃烧数千万人民币打赢了优步中国，这一回，它还能笑到最后吗？在这场无止境的出行战争里，下一回，滴滴的对手又是谁呢？　　PS:根据采访对象要求张帆、杨宏、李伟、刘全有均为化名。
(责任编辑：DF134)
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滴滴出行不能使用手机流量 无线情况下可以正常使用
怎么回事？手机为5s
全部答案（共3个回答）
中输密码，或者WIFI连接的路由器没通都可能
1、具体操作步骤
1）手机没有欠费；
2）打开数据连接开关，待机屏幕底端按住往下拉，可以找到数据连接图标，看是否为灰色；
2、若无法正常上网可以参考以下进行排查：
1）核实是否使用其它SIM卡切换过网络，尝试更换接入点，系统设置--无线和网络--移动网络--接入点名称，是否有运营商的接入点。若有的话请直接选择切换；若没有的话，建议可以自行添接入点（系统设置--无线和网络-移动网络--接入点名称--点击菜单键--新建接入点）或者网上下载“海卓HiAPN”软件一键设置。（设置添加后重新启动手机）
2）尝试在系统设置--无线和网络--移动网络--网络运营商中进行选择后，观察使用。
3）尝试重置接入点为默认设置：打开系统设置--无线和网络--移动网络--接入点名称，点击菜单键，选择重置为默认设置，然后重启下手机看是否能上网；
4）建议将该张SIM卡插在其他手机上是否可以上网，或者换张sim卡，以排除sim卡自身的问题导致无法联网；
5）建议你换个网络环境试下，不排除是网络繁忙导致无法上网。（同一环境下其他的手机是否可以正常使用）
6）若多次尝试且设置正确，仍无法正常上网，建议到附近联想授权服务站点针对网络模块进行检测。
好像可以支付宝付款
滴滴打车支持微信付款 记得绑定银行卡哦
支付宝也可以但是用的是快的打车软件 用法同滴滴打车一样 2个软件都可以省钱哦
立减10元 打车不用花钱了 好爽的
快的：A直接点击打开“快的打车”手机APP
B进入支付宝，在“我的生活”中点击打开“快的打车”
嘀嘀：A直接点击打开“嘀嘀打车”手机APP
B进微信...
汽车行驶证拿到后就可以去办了（有的地方上牌的同时就可以办的），逾期可能会根据时间长短缴纳不同限额的滞纳金，带身份证,汽车行驶证,登记证书,机构代码等证件到去县级...
答: 两部手机想要同步短信息应该怎么做呢？
答: 您好，这个直接输入账号就可以了！
答: 应该是没那个软件
答: 那是cpu中央处理器在告诉运行才这样的，玩游戏都会发热的。给个好评哟亲
B.20世纪上半叶，人类经历了两次世界大战，大量的青壮年人口死于战争；而20世纪下半叶，世界基本处于和平发展时期。
“癌症的发病率”我认为这句话指的是:癌症患者占总人数口的比例。
而B选项说是死亡人数多，即总体人数下降了，但“癌症的发病率”是根据总体人总来衡量的，所以B项不能削弱上述论证
铝属于两性金属，遇到酸性或碱性都会产生不同程度的腐蚀，尤其是铝合金铸件的孔隙较多，成分中还含有硅和几种重金属，其防腐蚀性能比其他铝合金更差，没有进行防护处理的铝铸件只要遇到稍带碱性或稍带酸性的水，甚至淋雨、水气、露水等就会受到腐蚀，产生白锈。
解决的办法。
铝铸件完成铸造后，在机械加工前，先要进行表面预处理，如预先对铸件进行喷砂，涂上一道底漆（如锌铬黄底漆），在此基础上再进行机械加工，以避免铸铝件在没有保护的情况下放久了被腐蚀。
你用的是工行的卡吗？到工行网站问了一下，下面是它们版主的回答——您好～
1、您可以拨打95588或通过网上银行等渠道查询消费明细。
2、若您的信用卡开通了网上银行。请您按照以下地址进行登录。工行网站地址： 点击“个人网上银行登录”或工行个人网上银行地址： 按照系统提示输入相关信息后即可登录。
“网页错误”请您进行以下操作：
（1）打开IE浏览器，选择“工具”菜单--&“Internet选项”--&“高级”标签--&点击“还原默认设置”，点击“确定”后关闭所有IE浏览器窗口；
（2）打开IE浏览器，选择“工具”菜单--&“Internet选项”--&“常规”标签--&Internet临时文件设置中的“检查所存网页的较新版本”选择“每次访问此页时检查”。并在Internet临时文件设置中点击“删除文件”，在“删除所有脱机内容”前打勾后点击确定关闭对话框，关闭所有IE窗口；
（3）打开IE浏览器，选择“工具”菜单--&“Internet选项”--&“安全”标签，在“请为不同区域的Web内容制定安全设置（z）”窗口内选择“Internet”，然后选择“自定义级别”，将“Activex控件和插件”中“下载已签名的Activex控件”、“运行Activex控件”等设置为“启用”或“提示”，点击确定后，请重新启动电脑；
（4）若您安装了3721上网助手之类的软件，请您将其完全卸载；
（5）请登录工行门户网站 ，点击“个人网上银行登录”下方的“下载”。进入下一个页面后，下载并安装控件程序。
（6）若仍无法正常使用，建议您重新安装IE6.0或以上版本的IE浏览器，并使用WINDOWS系统的UPDATE功能安装补丁。
3、您可以通过网上银行查看对账单进行还款。
4、是可以的。您需要通过网上银行办理跨行转账业务。
如果您想在网上办理跨行汇款，请使用“工行与他行转账汇款”功能，您除了需要申请开通网上银行对外转账功能，还需要您所在地区开通网上跨行汇款功能。若未开通，那么在操作时系统会提示您的（国际卡及香港信用卡无法使用此功能）。
从日起，柜台注册且未申请U盾或口令卡的客户，单笔交易限额、日累计限额以及总支付交易限额均为300元，9月1日前支付额度已经达到300元的客户需到网点申请电子口令卡或U盾（从注册日起计算支付额）。
若目前已达到交易限额但急需支付，建议您可通过下列方法变更交易限额：
1.申请U盾。u盾客户不再受交易限额和支付次数的限制。此外，使用u盾，您可以享受签订理财协议等服务项目，并在您原有使用基础上大大加强了安全性。如需办理U盾，请您本人携带有效身份证件和网上银行注册卡到当地指定网点办理U盾，办理手续及网点信息请您当地95588服务热线联系咨询。
2.申办口令卡。您本人可持有效身份证件、网上银行注册卡到当地指定网点申办口令卡。申办电子口令卡后，个人网上银行单笔交易限额1000元；日累计交易限额5000元，没有总支付额度控制；电子银行口令卡的使用次数为1000次（以客户输入正确的密码字符并通过系统验证为一次），达到使用次数后即不能使用，请及时到我行营业网点办理申领新卡手续。
考虑是由于天气比较干燥和身体上火导致的，建议不要吃香辣和煎炸的食物，多喝水，多吃点水果，不能吃牛肉和海鱼。可以服用（穿心莲片，维生素b2和b6）。也可以服用一些中药，如清热解毒的。
确实没有偿还能力的，应当与贷款机构进行协商，宽展还款期间或者分期归还； 如果贷款机构起诉到法院胜诉之后，在履行期未履行法院判决，会申请法院强制执行； 法院在受理强制执行时，会依法查询贷款人名下的房产、车辆、证券和存款；贷款人名下没有可供执行的财产而又拒绝履行法院的生效判决，则有逾期还款等负面信息记录在个人的信用报告中并被限制高消费及出入境，甚至有可能会被司法拘留。
第一步：教育引导
不同年龄阶段的孩子“吮指癖”的原因不尽相同，但于力认为，如果没有什么异常的症状，应该以教育引导为首要方式，并注意经常帮孩子洗手，以防细菌入侵引起胃肠道感染。
第二步：转移注意力
比起严厉指责、打骂，转移注意力是一种明智的做法。比如，多让孩子进行动手游戏，让他双手都不得闲，或者用其他的玩具吸引他，还可以多带孩子出去游玩，让他在五彩缤纷的世界里获得知识，增长见识，逐渐忘记原来的坏习惯。对于小婴儿，还可以做个小布手套，或者用纱布缠住手指，直接防止他吃手。但是，不主张给孩子手指上“涂味”，比如黄连水、辣椒水等，以免影响孩子的胃口，黄连有清热解毒的功效，吃多了还可导致腹泻、呕吐。
合肥政务区网络广告推广网络推广哪家公司比较好 一套能在互联网上跑业务的系统，被网络营销专家赞为目前最 有效的网络推广方式！
1、搜索引擎营销：分两种SEO和PPC，即搜索引擎优化，是通过对网站结构、高质量的网站主题内容、丰富而有价值的相关性外部链接进行优化而使网站为用户及搜索引擎更加友好，以获得在搜索引擎上的优势排名为网站引入流量。
良工拥有十多位资深制冷维修工程师，十二年生产与制造经验，技术力量雄厚，配有先进的测试仪器，建有系列低温测试设备，备有充足的零部件，包括大量品牌的压缩机，冷凝器，蒸发器，水泵，膨胀阀等备品库，能为客户提供迅捷，优质的工业冷水机及模温机维修和保养。
楼主，龙德教育就挺好的，你可以去试试，我们家孩子一直在龙德教育补习的，我觉得还不错。
成人可以学爵士舞。不过对柔软度的拒绝比较大。　　不论跳什么舞，如果要跳得美，身体的柔软度必须要好，否则无法充分发挥出理应的线条美感，爵士舞也不值得注意。在展开暖身的弯曲动作必须注意，不适合在身体肌肉未几乎和暖前用弹振形式来做弯曲，否则更容易弄巧反拙，骨折肌肉。用静态方式弯曲较安全，不过也较必须耐性。柔软度的锻炼动作之幅度更不该超过疼痛的地步，肌肉有向上的感觉即可，动作(角度)保持的时间可由10馀秒至30-40秒平均，时间愈长对肌肉及关节附近的联结的组织之负荷也愈高。
我觉的不会用太多
1.0通常情况下，开空调会感到动力下降，当然油耗也会上升。
第一，要减少或杜绝辐射源的辐射泄漏，选用有进网许可证的手机，并配有合格手机电磁波防护套，进行非闭合屏蔽，一般防微波有效率为80%左右。　 　　第二，手机不应别在腰部，防止微波对人体内脏的损害（如卵巢、肝等器官）。机的辐射范围是一个以手机为中心的环状带，手机与人体之间的距离决定了辐射被人体吸收的程度。因此，人与手机需要保持“距离之美”。　
其实最简单的就是：
不玩的时候不要放在身上。
我们一个老师，手机从来都是放在办公室抽屉里，并建议我们不玩的时候不要带
80%——90%都没问题，老是100%降不下来就有问题了。
重新插拔内存条，检查cpu 显卡风扇运转是否正常。另外不排是除病毒的问题。
２、什么情况下不能使用催产素出现任何提示胎儿存在宫内缺氧的异常情况
洋品牌手机在正常情况下使用寿命5年
国产手机在正常情况下使用寿命3年
你先别担心的，建议你尝试下面的操作看是否可以解决问题的：1.请你打开后台应用管理（V5是自启动管理）～查看下是否有开机自启动的应用～如果有，选择禁止。2.也很有可能是电池，记忆不准。请先试试完全用完电，然后充满电使用手机一段时间查看下是否还有这个问题的。3.、手机正常待机是2天左右的，但是根据你的使用情况不同，使用时间有增减的，建议你尝试，晚上睡觉前，把手机重启，然后开机打开手机的飞行模式，关闭WIFI和后台所有应用，观察一下您的手机一晚上的耗电量，如果超过10％，建议你前往维修网点或者小米之家检测下的
这一般是插入笔记本的电源插头部位电线虚接，检测时，可以在通电的情况下，来回折弯插头处的电源线，检查笔记本充电电源灯的情况，若时好时坏，就是插头处的线问题，用刮胡刀片慢慢剥开插头外的绝缘皮，露出里面的电线或者铜片，用电烙铁重焊一下，焊好后，恢复插头绝缘外皮，用透明胶带粘好即可
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这个问题分类似乎错了
这个不是我熟悉的地区
相关问答：123456789101112131415滴滴没有 避风港
确定不再关注此人吗
　　滴滴没有 避风港　　记者 赵陈婷
　　技术的进步有时是把双刃剑。
　&#x年7月，被誉为专车新政的《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(下称《暂行办法》)明确了网约车的合法地位，将网约车车辆登记为“预约出租客运”，还明确私家车符合条件可转化为网约车运营。
　　但是，一年多后，接连发生的滴滴“打人”和“空姐遇害”事件突然让社会惊醒，这条曾经改变打车难时代的“鲶鱼”已经被养得太过肥大。
　　如何管好这条“鲶鱼”，阻止在驾驶过程中、在汽车这个封闭空间中发生悲剧的可能性？
　　滴滴的责任
　　不管是之前乘客遭遇司机殴打，还是这次发酵中的空姐搭乘顺风车遇害，滴滴作为平台在反应上其实都挺积极。
　　打人事件之后，滴滴方面表示已第一时间联系乘客致歉，并按照平台相关制度，将垫付被打乘客全部医疗费用，全力配合警方调查处理此事。
　　而空姐遇害事件发生后，滴滴一度比警方还快，发表了高达100万元人民币的悬赏令，并向全社会公开征集线索，寻找该名具有嫌疑的顺风车司机，同时公布了其身份证号、电话和照片。
　　除了违法犯罪情节严重程度不一样，这次的空姐遇害事件和此前的滴滴打人事件的差异还在于一个是顺风车，一个是快车。
　　两者的区别在于顺风车从业务上定位是公益性质，滴滴只是司机乘客的信息撮合方，并不抽取佣金，只是收取很小比例的服务信息费用。而快车和专车一样，滴滴作为运营监管平台抽取20%左右的佣金。
　&#x年11月起施行的《暂行办法》第16条规定，“网约车平台公司承担承运人责任，应当保证运营安全”。
　　这意味着，网约车业务中，平台就是承运人，消费者是和平台发生合同关系，而不是和司机本身，这个“承运人责任”和传统出租车公司相类似。
　　需要注意的是，上述《暂行办法》第38条又明确规定：“私人小客车合乘，也称为拼车、顺风车，按城市人民政府有关规定执行。”这意味着，顺风车并不在网约车的承运人责任之内。
　　而滴滴顺风车的用户协议中也写道：“由于车主原因造成行驶过程中的安全事故，车主应当承担相应的赔偿责任。”并未提及滴滴平台的责任。
　　交通运输部官微此前发布了一篇题为《检验网约车发展的标准是人民群众的获得感》的文章。文中指出：网约车企业是运输服务的提供者，必须要承担承运人责任和相应的社会责任。检验网约车发展的标准不是“流量”或“估值”，而是人民群众的获得感。乘客和司机是网约车企业的“衣食父母”，是其走远做强的“资本”，正是他们的选择撑起了企业的“流量估值”和持续发展。如果没有乘客和司机的选择，再大的网约车平台终将会轰然倒塌。
　　这篇文章在业内一度被解读为是在喊话滴滴。
　　现实的状况是，一旦出问题，不管是否存在法律上的责任，滴滴都不能甩锅。
　　不定时炸弹
　　这并不是滴滴的顺风车第一次出事。
　&#x年5月2日，深圳一名24岁女教师搭乘滴滴顺风车返回学校，司机潘某持刀逼迫被害人交出身上财物，之后将其残忍杀害。随后滴滴公司通报称，涉案司机在平台上的注册信息均为真实信息，但涉案车辆的牌照系司机临时伪造。根据警方的调查结果，受害人在发现车牌和平台信息不相符时，选择了在平台上取消订单，并继续乘坐。
　　而公众最近也开始集中质疑滴滴平台对顺风车审核不严的问题。
　　对此，滴滴日前公布自查结果，承认平台存在监管漏洞，宣布顺风车平台业务全国停业整改一周。该嫌疑人系违规使用其父的顺风车账号接单，在案发前就因言语性骚扰而被投诉，但滴滴并未对投诉做妥善处理。
　　在滴滴司机注册平台中，对快车、专车司机的招募和顺风车车主的申请条件也不一样。
　　滴滴方面公示的信息显示，在北京地区滴滴快车司机注册需要实行实名制，需提供身份证、驾驶证和行驶证，同时需无犯罪、吸毒记录，无酒驾、毒驾等严重交通违法事故，此外，驾龄3年以上，准驾车型C2及以上。一般审核期限为3~5天。
　　而顺风车车主的申请条件则相对宽松，根据滴滴APP招募顺风车司机的信息，需身份证、行驶证、驾驶证均真实有效，且驾龄需在1年以上。车主审核时效最快为48小时，新车或新驾照则需要7～14天。
　　有报道称，滴滴顺风车在注册审核环节上存在明显漏洞。女性司机在上传了男性司机的系列证件后也能正常过审。
　　除此之外，各地发布的指导意见中均对合乘车辆每日的派单数量作出规定，北京、上海等地要求上限为2次。但滴滴顺风车每日最高可接单数为15单，明显高于各地政府的规定。
　　这意味着，顺风车中存在一定数量的“专职车主”，他们并非在上下班或有计划的出行中顺便捎人，而是带着营利目的专职运营。
　　另一方面，滴滴此前在顺风车业务上加入的类似社交功能标签评价，在滴滴顺风车的行程结束后，车主和乘客可以在APP端的评价页面中选择滴滴预先设定好的“这个美女不一般”、“直男”等“印象标签”来评价对方。
　　如今这一功能由于在一定程度上暴露了车主和乘客的信息而招致批评声不断。
　　事实上，由于风控和管理上的难度，顺风车业务有点像出行平台中的“不定时炸弹”。
　　但是顺风车并不是滴滴一家独有的业务。目前市面上，除了滴滴，还有做顺风车起家的嘀嗒，以及刚加入顺风车不久的高德。而这场面对顺风车的调整将影响着三家的业务走向。
　　因为即使网约车已经可以通过互联网实时监控机动车的行踪，甚至可以用技术手段实现可视化监控，即使网约车外在安全性上实际已经比传统出租车更为可靠，但滴滴们至今依然没有办法百分百保证乘客的安全。
　　今年3月发布的《2017年中国独角兽企业发展报告》显示，滴滴估值560亿美元，位列第二名。滴滴出行CEO程维日前公布的数据是，2017年，滴滴服务了74亿次用户的出行，滴滴每天服务的用户订单超过3000万笔、4000万人次。
　　平台越大，责任也就越大。很多时候，滴滴不仅要承担法律责任，还要承担社会责任和道德责任。
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