秦皇岛万郁餐饮管理有限公司
招商经理：便当超人招商经理
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主营产品：便当超人、便当超人、餐饮美食
项目特点：收益快,风险低,市场广阔
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秦皇岛万郁餐饮管理有限公司是国内尖端的餐饮创业综合服务商，业务涉及项目研发、餐饮技能与管理知识培训、核心料包生产、品牌运营、项目营销推广、物流运输、众筹创业平台、创业金融支持八大板块，以帮助创业者实现梦想、为社会提供更多优质餐饮项目为使命，在“让创业变得更简单”的企业口号指引下着力打造中国专业餐饮创业孵化平台。
万郁餐饮凭借多年的实战经验及对国内外餐饮连锁项目的深入研究，不断的将前沿的餐饮管理模式与中国餐饮业的实际情况相结合，致力于为广大创业者创造全面立体的小餐饮创业服务平台，带领众多创业者获得人生的自主创业成功，带动热爱餐饮行业的创业者走向更加辉煌的成功之路。
很多人都爱吃便当，但是，市面上很多的快餐便当都有不尽人意的地方，一些店的便当味道不好，一些店的便当卫生不合格，一些店的选材不新鲜，各种问题充斥在快餐市场，万郁餐饮为此推出便当超人，一款健康、时尚、美味，给消费者真实体验的美味便当。
便当超人口味众多，荤素搭配适宜，不管你是哪种口味的爱好者，在万郁餐饮的便当超人都能找到适合自己的口味，并且，每种口味都是绝妙无比，只要一次就会爱上，爱上便当超人的精美绝伦，从此与便当超人便当成为饮食伴侣。
便当超人还有一项特别吸引人的地方，就是选餐透明化，在食材柜内摆放着整齐的餐盒，每个餐盒内摆放着新鲜的蔬菜和肉类以及海鲜，每一种食材都是那么的诱人，食客在挑选的时候简直就是眼花缭乱，每一样都想吃。
便当超人还有一项很吸引人的特点，就是时尚的装修风格，热辣大胆的用色，从外面经过的逛街人士都会被吸引进来，来品尝便当超人的美味，波普时尚的装修风格是年轻人的最爱，不仅刺激眼球更刺激食欲，给年轻人最真实的用餐体验，很快，这里就成为了年轻人的聚集地。
便当超人在制作的时候也非常的便捷，把料包加到选择好的食材内，经过烹饪就成为了不可多得的美食，有人会问，料包是哪里来的，其实，料包是总部提供的，为了减轻加盟商的负担和操作难度，总部解决料包难题，如此贴心的总部哪里找?赶紧加入便当超人吧!
品牌名称:便当超人
经营产品:便当超人、便当
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15:43:55 ：来自 的对产生意向：摘要：有这样一位85后创业者，他投资二手车公司，也做汽车金融，还卖汽车保险，现在正打造汽车后市场生态产业链，他就是郑超，汽车超人——特维轮网络科技（杭州）有限公司——的CEO。
栏目简介：《NEW FACE》是Bianews最新精心制作的一档关于创业者的“深度访谈+娱乐八卦”类栏目，寻找最具创新基因的创业者。
最潮创业篇
NEW FACE & & 嘉宾档案
姓名：郑超
坐标：杭州
标签：汽车后市场
从业经历：担任过拉手网华东大区总经理、窝窝团销售副总裁、后创业做二手车，现为汽车超人CEO。
初印象：史上最潮创业者
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导读：有这样一位85后创业者，他投资二手车公司，也做汽车金融，还卖汽车保险，现在正打造汽车后市场生态产业链，他就是郑超，汽车超人——特维轮网络科技（杭州）有限公司——的CEO。
在还处于萌芽期的中国汽车后市场，我们来看看他是如何布局自己的后市场帝国。
创业者及公司简介
汽车超人是一家汽车配件及汽车后服务O2O电商平台，用户可通过汽车超人APP实现线上采购汽车配件，线下享受汽车保养、美容、轮胎换装等一站式汽车综合服务。
2015年4月，汽车超人APP1.0版上线，将整个汽车后市场服务推向了移动互联的顶端。
2015年6月，汽车超人宣布获母公司金固股份定增26.9988亿的融资，金额相当于当时汽车后市场O2O行业所有其他平台的融资总量。
之后汽车超人官方商城上线，同时推出了包括免费洗车等五重福利钜惠活动回馈用户。至此，汽车超人在汽车后服务市场完成了基本的产业布局。
现在汽车超人积极开拓新的服务以及产品，规范行业服务标准，将超人式服务塑造成行业标杆。
目前服务范围已覆盖全国300多座城市，拥有近25000家门店。
——如果是一个独立的创业者，不得不去妥协。可能前期也会做一些相关的2VC的事情。因为对他们来讲，如果搞不定VC，未来就没有了。
——其实做创业型公司，前面大部分钱还是烧给投资人看的。但我们不需要。
——京东之所以起来就是因为仓储物流的优势。京东不盈利不是因为它没有盈利能力，是因为它还需要继续拓展业务，它需要不断进行投入。如果说京东明年想盈利，它明年就可以盈利，只不过还在扩张。
——前一段时间Uber大量烧钱补贴，活生生把这个平台烧起来了，所以有一些人就在想，做一个纯补贴只做洗车，把用户先拉进来，等流量到了一定程度之后，再切入其他业务，那不就起来了吗？看到哪个模式流行就模仿它，但是根本没有意识到，这个行业到底有什么问题，这个模式能不能解决这个问题。
——洗车导流模式大量的死掉了，为什么呢？有一个很大的问题是，切入不了其它的业务，前面全贴钱，规模越大贴的越多，但是又切入不了其它能赚钱的业务。
讲一下您的职业背景，以及金固如何找到您的，是什么机缘?
郑超：第一个，我是做团购出身的，以前在拉手网，后来去窝窝团做销售副总裁，负责他们的销售，所以对地推是比较了解，在某些程度上会跟这个行业比较匹配。
第二个，我从窝窝团出来之后，自己创业做二手车，二手车是属于后市场，所以我对后市场也是比较了解，有后市场的一些知识经验，又有一些地推的经验，所以很匹配。
金固找CEO已经找了半年多了，我和孙总比较有缘分，因为我的快抢车项目，天使轮投资人之一就是孙总，包括薛蛮子也是我的投资人，所以很早就认识了。
能简单介绍一下金固股份吗？为什么金固股份这么有决心投这么多资金？
郑超：金固股份是浙江的一家企业，原来是做车轮毂制造的，主要是出口到国外。因为在浙江，所以受阿里巴巴的影响较早，对互联网接轨比较早的，这是第一点。
第二点，金固股份董事长孙锋峰本身是在国外留学的80后。在国外看到汽车后市场在美国、加拿大等国家相对比较成熟，觉得中国目前的状态是非常有前景的，因为美国的车后市场已经不如中国。
美国是电商后市场还是汽车后市场?
郑超：它都会结合。美国线上线下没有多大区别。因为线下技术服务做的非常好，而他们线上不是特别强，所以线上不可能像中国一样。而且他们整个线下体系经过2、30年发展已比较成熟，但是在中国，不管是汽车后市场也好，阿里巴巴也好，线下本身不是太完善不是太成熟，所以给了线上更多的生存机会。
我们认为如果是做线下的话，时间肯定是来不及的，这是第一方面；第二方面，中国的土壤给了线上足够的生长空间和机会，所以我们认为线上重于线下，在中国不管是哪个领域，虽然说线下也得做，但是线上更加重要一点。
是集团筹备做这个事儿后找您吗？
对，而且还有一个背景，就是这个集团至少是董事长说了算的，不像很多集团公司可能股东有很大的决策权，所以说我们相对来说决策各方面比较快一点，或者更加果断一点。
自上而下非常一致？
对的。而且还有很重要一点，中国前两年已经可以看到有一些萌芽了。加上金固股份以前已经用了两年来探索车后市场，虽然说特维轮品牌没有特别凸显出来，但是已经看到发展的趋势，所以在2015年1月份时就下定决心开始大力发展汽车后市场。
如果单独创业的话，没有金固股份的背景，现在战略上会有什么不同？
郑超：肯定会有不同的。为什么呢？在进入金固股份之前，我做了一个二手车的线上平台，当时我们想的就是下一轮融资。所以我们不管做推广，还是做用户，还是做交易，前期都是以VC为导向，而不是完全以用户为导向。因为如果搞不定VC，公司的未来就没有了。
其实做创业型公司，前面大部分钱还是烧给投资人看的。但汽车超人不需要。比如说我们的一些友商或者同行，他们在一线城市像北京、上海等城市做大量广告投放，很多时候基本没有什么效果，用户的转化是很低的。他们主要还是打一些品牌，但是这个阶段又不适合打品牌，只不过是想给投资人洗脑。
我们在这个阶段会全身心地把钱用在刀刃上，直接带来用户，带来流量，这就是我们拥有上市公司直接投资的先天优势。
目前线下门店有25000家,都是合作关系?具体的合作模式是什么?
郑超：我们跟门店的关系是一个阶段性的。可能在初期我们的合作是比较简单的，门店帮我们提供服务，我们做导流，提供服务费。到中期，也就是我们现在的阶段，已经可以做供应链体系。
在25000门店中，已有家门店是我们帮助做供应链。门店会来直接采购我们供应的产品，供应链优势已慢慢体现出来。通过供应链体系，我们产生了业务，并且通过这些业务增强了与门店的黏性。
明年年初我们会上系统，除了品牌，其它的已经开始和一些门店深度对接合作，而且提供的合作质量把控程度非常好。
您这边供应链采购价格和原有供应链的价格有什么差异?
郑超：我们会比他们低。
还有一个问题,线下传统的B端价格不透明,跟咱们合作价格可能就透明了是吗?
郑超：不透明。我们是一个封闭式的后台，每一个商家的价格不一样，服务体验程度、评价程度、价格体系都是不一样的。所以每一个商家会有自己的后台，后台里面的价格体系，每个商家是不一样的。
现在仓储建设是什么情况? 已投入资金1亿以上？
郑超：7大中心仓，主要是在北京、杭州、广州、成都、乌鲁木齐、哈尔滨等。刚开始建设可能不用那么多，但是如果长期的话可能也会有比较大的投资。
这就越来越像京东的模式了?
郑超：我们分为两块。第一个，我们是纯电商的一个平台，但是我们比京东多一个线下服务，我们纯电商那一块是非常像京东，自营平台，自仓储，但是我们还没有自己的配送。
第二个，我们是纯服务的，比如说像汽车美容这些属于纯服务的，只是一个服务没有物流快递的过程，这个就非常像团购了。所以我们基本上是"京东+团购"的模式。
京东之所以不盈利是因为仓储物流建设成本比较高,可以这么理解吗?
郑超：京东之所以起来就是因为仓储物流的优势。京东不盈利不是因为它没有盈利能力，是因为它还需要继续拓展业务，它需要不断进行投入。如果说京东明年想盈利，它明年就可以盈利，只不过它还在扩张。
比如说京东现在B2C那一块已经盈利了，它也在布局O2O，它也投一些二手车平台，也要看一些项目不断的投入。
现在它自己自建仓储，以前它是租的，现在是自建，前期可能也要投入。未来这一块仓储体系自建完成后，因为规模非常大，相对来说可以自己独立运行向第三方开放的存储物流，京东现在已经开始开放，承接一些业务。所以未来光物流这一块自己就可以盈利，所以不能说它不盈利。
美国人比我们精多了，为什么说京东一个不盈利的公司，能够给它这么高的市值，是因为他们对京东的前景是非常看好的。
现在的仓储还是按照运营效率来做？
郑超：根据我们的量，在整个车后市场里面我们的仓储是做得最好的，至少是第二名3倍以上的总额面积。而且我们仓储是非常的现代化、自动化，相对来说比较系统。
你可以看到，如果有机会和同行交流，他们仓储跟我们差的不是一两个档次。我们在去年年初时候就已经开始布局仓储这一块，而有一些同行已经做了3、4年。但是我们效率非常高，我们花了半年时间建立了一个非常专业的体系，包括仓储内部各方面设备都是非常先进的。
现在的有多少运营团队？会遇到各种团队管理问题吗？
郑超：我们大概有一个800人的线下运营团队。糯米网上海一个城市有800人销售团队，抵了我们公司所有销售，所以我们销售不算多。我在窝窝的时候管一个大区，华东地区就1000多个人，所以地推这一块管理对于我来讲很简单。
地推包括两件事：第一件事是把门店谈下来；第二门店还要提供产品。对于汽车超人来讲，门店主要提供服务就行了，产品是我们提供的，所以已经少了一环。其它的包括市场营销活动，门店的一些联合营销活动，这些东西可能是以后要做的。
我们地推团队里面两种人：第一类是前糯米、窝窝、美团员工，我们以这些为主；第二类，是以有后市场经验员工为主的员工，两者结合。
所以说我们地推为什么这么快？人员不需要有培养的过程。一过来就能做事情，只要给他一个目标，地推人员学习后市场知识，后市场人员学习地推知识，互相学习，所以非常快。
车后市场O2O其实已经4、5年了，我们2015年元月1号开始成立的，整个产品开发、仓储建设，需要至少半年的时间。所以说我们为什么能够这么早起来？
我们的地推在全国所有公司里面做的最深，规模最大，覆盖率是最广的。我们有很大的优势，我们覆盖25000家门店，是业内第二名真实数量的3倍以上。
我们仓储面积是第二名3倍以上，地推人员是第二名7、8倍以上，他们可能就100人左右。我们是本地化运营，每个城市驻扎在里面，所以我们能够走出来，能够做到这么大的成绩。我们不管是交易额还是品牌，目前用户数、活跃度等在行业里面都是第一位。所以说能走出来就是因为我们地推力度比较大，这是第一个。
第二，我们供应链整合布局比较早。我们很早就已经认定，这个行业不做供应链的话，走纯互联网模式是走不通的。
我们在年初的时候，已成立供应链团队。以战略合作为主去谈判，跟轮胎、机油的各大品牌商已经开始谈判，开展战略性的合作。
我们目前跟已跟世界第八大轮胎品牌-固铂轮胎开展独家战略合作。这是汽车后市场第一家也是目前唯一一家品牌厂商线上平台做战略合作的。
对固铂轮胎来说是多了一个渠道吗?
郑超：他们认为电商或者O2O是一个趋势，所以现在相当于是提前抢赛道。因为对于固铂来讲，它进入中国不是太早，线下整个渠道可能不会牵绊太多，所以他们提早布局线上这个渠道。
他们为什么认定了我们？因为看到了我们的发展速度非常快。
对于为什么选择我们？我们是非常有诚信的。因为是上市公司投资，汽车超人所有的交易、流水、销售额等等，都必须在财报里对外真实公布。所以我们对外宣布所有的交易额都是真实的数字。
固铂作为一个供应商发现我们对外宣布的数据，和给他们提供的数字是一致的，他们认为我们是一家非常有诚信的公司。国外的公司对诚信是非常在意。
对于强势的供应商呢?
郑超：我们很早就开始谈了，肯定是有一个过程。固铂是拿下了，已经成为车后市场第一个也是唯一一个与国际品牌战略合作的案例。这也是我们为什么提供整合地推，这是我们能够迅速起来的原因，而且我们提早布局仓储，7个中心仓，如果没有这些仓库的话，很难承载我们现在的交易链、发货链。
汽车超人布局互联网金融和车联网具体是什么形式？
郑超：对于一家创业型公司来讲，特别是早期肯定不能涉及太多业务。如果涉及太多业务，甚至这种业务需要独立团队去做，可能整个效率会很低。其实我们也是一样，我们非常专注去做一件事。
在后市场里面分为两个，一个是广义，另一个是狭义。狭义——就是维修和保养这些是汽车超人在做；广义——买车之后所有的服务包括金融、二手车、车联网等，都属于广义的车后市场。这个车后市场不是汽车超人直接来做，汽车超人可能是一个中间核心导流的平台。
这些业务是金固自己做了一家产业基金，产业基金用孵化、产业投资或者投资并购这种方式去整合。目前来讲主要是体外孵化和投资这一块比较多，像我们车联网投了上海语镜（上海语镜汽车信息技术有限公司）以及苏州智华（苏州智华汽车电子有限公司），苏州智华智能驾驶是对外投资的。我们体内孵化的项目，像快抢车“隶属于磁峰网络科技（杭州）有限公司”，是做新车电商的，这是我们体外又孵化了一家公司。
需要怎么跟汽车超人融合？
郑超：我们APP已经有整车端口，有一个板块在卖整车。现在80%流量都是线上导流的，这些流量对于我们来讲，已经花的成本已经导过来了，它进行二次使用和三次使用，基本上没有边际成本，所以说这个联动性是非常强的。包括金融也是一样的，买车之后需要金融服务。
未来我们跟门店合作可能需要互联网金融。我们作为有上市公司背景的公司，这一块就可以提前布局，像金融需要金融牌照，上市公司去收购一家或控股一家有金融牌照的公司，我们就有资格做这个事情。
现在汽车超人从成立到现在营业额多少，哪些城市盈利？或者整体是否盈利？
郑超：汽车超人整体还没有盈利，明年还会持续投入。明年整个交易额上升情况下，不会有太多的亏损。我们认为，创业第一是在保证规模越来越大情况下，赢利的水平也要同步提升，不能一味去烧钱。
现在最大的成本是哪块?是门店扩张吗?
郑超：最大的成本，第一块是备货的成本，这对资金流要求高，一般的创业公司是做不了的；第二块是供应链整合仓储物流这一块；第三块是营销、人员成本。
现在交易额多少? 上市公司会把汽车超人数据都披露吗?
郑超：交易额我们单月现在破亿，在行业里面最高。我们是上市公司的全资子公司，根据相关法律规定，在财报正式公布之前，汽车超人是不能对外透露具体交易额的。
在金固股份的财报中，我们的数据会披露，并且会单独披露，因为汽车超人体量够大了。而且我们披露的销售额都是含税的，这也是一个区别。对数据这一块我们非常谨慎，这跟一般的创业公司没人监管不同。我们有证监会监管，所以这些数据必须真实可靠。
汽车超人现在有没有进一步融资需求?
郑超：有这个需求。但是现在能投我们的不多。因为这个行业里面、资本市场里面规模比较大的屈指可数。我们也没有需求找他们投资，现在基本上都是他们找我们。
聊一聊超人学院和后期注重方向
郑超：我们有一个和辉门的战略合作，一起联合做培训。包括培训我们自己员工，门店员工、老板。培训非常专业，并且成为常态化。我们认为，现在门店服务水平参差不齐，所以我们联合行业里一些专业的公司一起合作，能帮助门店提高服务水平。
在早期做轮胎电商时走过哪些弯路呢?可不可以分享一下?
郑超：我们两年前2013年的时候就开始做这个行业，做过上门安装轮胎，还开了100多家门店，这都是走弯路。2015年一开始我们就知道什么事应该怎么做，就是因为之前交了学费走过弯路，这一块对于我来说是一个财富。
您说上门业务那些都行不通？
郑超：对，我们验证过了，两年前就验证过了，只不过当时资本比较疯狂。
您觉得主要行不通的原因是什么?
郑超：实际上很简单。其实中国做O2O创业这么多公司里面，有多少人是真的看到了这个行业的真正问题，然后想办法解决，才去做这个事情？很多人就是跟风，觉得这段时候上门服务比较火，你做上门美甲、上门火锅、上门按摩，我为什么不能做上门洗车、上门保养呢。
前一段时间Uber大量烧钱补贴，活生生把这个平台烧起来了，所以有一些人就在想，我做一个纯补贴只做洗车，把用户先拉进来，等我流量到了一定程度之后，再切入其他业务，那我不就起来了吗？他看到哪个模式流行就模仿它。但是根本没有意识到，这个行业到底有什么问题，这个模式能不能解决这个问题。
如果不能解决问题纯是套模式的话，就是为了创业而创业。如果知道这个行业真正的问题，已经找到一种模式，这种模式可以解决这个问题，这个模式就能够生存下去。
我觉得"上门"不能够生存，上门服务本质上降低整体效率。比如说洗车是一个相对高频次的事情，你上门洗车，如果在门店洗可能一个小时能洗4、5台，你上门一个小时你都还没有到那个地方，这是第一。
第二，上门洗车是骑一个电瓶车过去的，我到你店里去洗车我是开车过去的，效率比你高很多。但上门洗车反而把这个效率本末倒置降低了，而且他没有解决什么问题——这个行业真正的问题痛点在哪里，用户到底需要什么？用户洗车或者做保养，时间敏感性没有要求那么高。如果你价格高他不会来，只有价格低他才会来。整个效率降低，说明成本高，成本高自然价格就高。所以上门只是垂直化小型个性化的服务是可以存在的，但是如果做一个非常大的平台或者模式，它是生存不了的，这要找到它的真正原因。
所以说做上门我们现在认为，可能上门美甲有个性要求，上门按摩可能有一些个性要求，但是我觉得也不会做大。真正能做大的上门是外卖，因为外卖模式时间敏感性很高。这顿不吃饭是不行的，所以必须给我送过来，这样才能做一个比较大的平台。
第二是纯洗车导流模式也大量的死掉，为什么呢？它很大的一个问题是切入不了其他业务。你前面全贴钱，规模越大贴的越多，但是你又切入不了其他能赚钱的业务。
比如说保养能切吗？切入不了，因为门店提供保养解决不了一个问题，这个行业痛点是什么呢？大量的机油都是假货，如果说你不去整合供应链让门店提供产品对用户没有意义，而且价格也不会降到最低。像轮胎也是一样的，大量的翻新胎怎么解决这个问题？只能自己做供应链，轮胎价格高怎么办？做供应链自己采购才能降低这个价格。我们有洗车，但是洗车对我们来讲是一个入口，或者提高用户黏性的一个方式。我们不指望这个挣钱，这是我们做本地化运营的好处，每个城市的策略不一样。竞争特别激烈我就亏一点比你便宜一点，整个成本就可控了。我扩这么大是不是越贴越多，所以不能这样做。
作为一名85后，您觉得85后创业者和现在挺火90创业者各自有什么特点？
郑超：90后创业，基本上是刚毕业出来，或者在学校的时候就已经开始创业了。我们85后在行业里面算是有点经验。
但是对于我来讲，O2O这一块本身起来的也比较晚，我已经成为O2O最早的创业者之一，不管你是70后、还是95后，做O2O涉及的可能没有我早。
我觉得不管是90后，还是85后的创业，其实本质上成功不成功的概率都是一样的，因为都是天时地利人和的综合因素在。所以你说85后能成功，还是90后能成功，他们看到的东西不一样，谁能成功我觉得概率都是一样的，天时地利人和，而且还要再加一点运气，我觉得是没有什么可比性。
《NEW FACE》是科技媒体Bianews最新精心制作的一档关于创业者的“深度访谈+娱乐八卦”类节目。
意在帮助创业公司迅速在业内完成曝光，同时也将创业者最真实的一面“坑骗”到台前来，让大家“偷窥”个痛快！
《NEW FACE》第三季收录了多个华映系创业故事，如果你是创业者，自认为够机智，有自黑精神，禁得住“贼人”们的轮番轰炸，那么请联系《NEW FACE》栏目组，“伺候”好未来的大佬是我们的唯一宗旨~
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随时查看文章收益玩具超人：24小时随时租的宝宝玩具 进口品牌玩具租赁
发布日期：日
　　一、项目简介
　　玩具超人是中国领先的婴童共享玩具服务，主要做进口品牌玩具租赁，比如乐高，费雪，小泰克，Step2进阶，Brio，Berg，Melissa & Doug ，皇室，万代，B.Toys等。所采用的清洁消毒设备和消毒用品来自顶级军用消毒提供商az安质(曾为国家援助泰国洪灾以及西非抗击埃博拉疫情提供消毒产品)，玩具按天出租，价格全网最低，24小时内送货上门。立志服务好年轻的宝妈宝爸们。
　　产品名称是什么？
　　公司主营产品为 “玩具超人”。玩具超人是一款面向0-6岁母婴消费人群进口品质玩具共享电商O2O移动互联网应用。主要的功能是提供进口玩具的共享服务，用户可以根据自己的需求，支付少量的现金和押金，获得玩具的短期使用权。玩具超人提供玩具资讯，消毒包装，上门配送和取回，玩乐指导，售后服务等配套服务。产品的主要价值在于让更多城市家庭用平价享受到世界一流的玩乐服务体验。
　　目前，玩具超人产品迭代已更新20多个版本，提供丰富的在线预订，月龄套餐，预约管理，特价秒杀，筛选搜索，换租续租，会员卡购买，母婴社区等功能。玩具超人目前已经完成了包括iOS，Android，PC，WAP，微信公众号在内的全平台覆盖。玩具超人产品上线以来，目前已经积累逾15万用户，每日新增注册用户3千左右，日均订单数百单，获得了用户的一致好评。
　　你所创业的领域，目前的现状是什么样？存在哪些问题？
　　1、玩具消费家长挑选困难
　　按孩子成长阶段及兴趣挑选适宜玩具需要大量专业早教和婴童发展知识，且花费大量时间精力；目前市面上没有根据孩子月龄段进行玩具选择和科学育儿指导的公司，导致用户在这方面花费大量时间精力，需要通过论坛，朋友间推荐，翻阅淘宝店等方式进行很多调研，费时费力，同时玩教具对于特定阶段的婴童有着重要的作用，包括在开发前庭平衡，大动作发育，思维发展，手眼协调方面的能力。因此家长的犹豫期也容易错失婴儿的关键成长期。
　　2、进口玩具花费非常高昂
　　大型的品牌优质玩具，如费雪，Step2，小泰克，B.Toys，乐高等，普遍单价在500元以上，玩具支出对于普通家庭负担较为繁重，以北京为例，每个家庭年均给孩子的玩具消费支出只有元，只够买6~8件左右玩具，而这对于普通孩子的玩乐需求是远远不够的。
　　3、孩子对玩具的兴趣短暂
　　孩子通常对一件玩具的兴趣短暂，新鲜感丧失后，就不再喜欢，需要不断更新；根据统计数据显示，0~6岁的孩子，对于新玩具的感兴趣时间只有7~15天。过了这段时间之后，孩子就不再会对买来的玩具感兴趣。这样也会造成家长不断需要给孩子更换和购买玩具，导致大量的金钱浪费。
　　4、玩具闲置浪费且不环保
　　在家庭中，“失宠”的玩具占据有限的家庭空间，也造成资源的浪费。众所周知，玩具是很难像衣服那样进行折叠收纳的，通常大型的蹦床，摇摇马等玩具会占据大量宝贵的生存空间，在北上广等高房价的一线城市，一平米房价平均在6万左右，玩具占据的家庭空间造成的浪费是非常严重的，与此同时，大量塑料玩具难以回收降解，通常会成为环境的杀手，这样带来的浪费和污染也是非常严重的。
　　5、产业内大中型玩具产能不足的问题
　　由于品牌的大中型户外玩具的造价较高，在零售端的售价居高不下，因此销量不高，通常是卖给一些早教机构或者幼儿园，因此，各级玩具经销商分销的意愿不强烈，导致上游生产代工厂和品牌方的制造规模不大，主要面向的也是高端消费群体，产能无法扩大形成规模效应。其实这些玩具对于婴童的成长有比较多的益处，因此其实市场有比较多的需求，但目前被过高的零售端售价所抑制。
　　该领域前景如何？市场规模有多大？有哪些主要的玩家？
　　据市场调查公司Euromonitor资料显示，中国玩具及游戏市场的零售总额由2010年的463亿元上升至2014年的744亿元，平均每年的增长幅度12.6%，预计于2017年突破1000亿元。另一方面，我们看到中国婴童网孕婴童产业研究中心统计资料显示，国内16岁以下人均玩具消费支出不到30美元，相比之下，美国超过200美元，欧洲其他国家及加拿大也达到150美元以上，我国玩具消费水平仅相当于欧美的十分之一，发展空间巨大。
　　越来越多家长(尤其是85、90后父母)意识到玩具在婴童早期教育中的重要角色。根据香港贸易发展局2014年发布的《中国内地玩具消费调查》，93%的受访家长认同「我希望孩子有开心和快乐的童年，我会持续买玩具满足孩子对玩具的需求」。家长年均购买玩具次数由2010年的10.5次下降到次；而年均玩具消费总额则由元，上升到元。单次购买金额快速增长显示行业消费高端趋势明显。玩具租赁作为玩具消费增量市场，很好契合这个发展趋势。中国有8000万的14岁以下的城镇人口，均为进口玩具的潜在消费人群，全面放开二孩政策后，预计今年的新生儿将达到2000万，这一切都预示着玩具市场的大爆发。预计在未来10年之内，中国的玩具消费市场将达到亿元。其中玩具租赁消费市场能达到近1000亿元。
　　玩具超人主要面向国内母婴用户市场的玩具共享消费需求，在这一垂直细分领域，竞争者主要有如下几类公司和产品组成：
　　该领域面临的机会和挑战是什么？
　　中国婴童网孕婴童产业研究中心统计资料显示，国内16岁以下人均玩具消费支出不到30美元，相比之下，美国超过200美元，欧洲其他国家及加拿大也达到150美元以上，我国玩具消费水平发展空间巨大。主要面临如下挑战：
　　玩具超人每天要面对数十万DAU，几百万次的客户端请求，为提高应用的访问速度，几乎所有的应用都会将数据缓存在内存中，因为内存的读写速度远远高于硬盘。这些应用通常是将数据存储在硬盘的数据库或文件系统中，在程序需要读取数据的时候，将数据从硬盘读取到内存中并缓存一段时间，从而提高将来继续读取同一份数据的效率。
　　众所周知，玩具在销售市场和租赁市场的流动性是不同的，有很多适合销售的玩具，并不适合玩具的租赁。在设计玩具选品的时候，如何规划选品，规避掉适合售卖而并不适合租赁的玩具就成了一个关键的问题。
　　玩具超人设计了一套特殊的算法，综合考虑了玩具的销售额，品牌的关注度，玩具SKU本身的体积，售价等特征，并根据自身平台的点击和预约数据，设计了一套高效的算法，使得玩具超人的玩具选品能够准确预判未来的玩具在租赁市场的流动性，进而降低了压库存的危险。
　　由于玩具超人面向的用户主要是0-3岁的宝宝，通常这个时候的宝宝需要成人的看护，因此需要提供送货上门服务。而北京地域较大，每个家庭对于上门时间要求不尽相同，如何合理的规划路径节点，使得平均每辆货车的配送成本，包括时间，路程和人力成本最低，是一个很大的技术难题。
　　你的产品/服务定位是什么?
　　玩具超人的市场定位是互联网+玩具分发渠道。通过提供B2C的玩具共享租赁服务，利用价格优势形成用户的吸附力，快速扩张市场，最终成为重要的玩具线上线下分发渠道和玩乐服务提供商。
　　中国目前每年的玩具消费增长非常快速，年平均增速超过15%。但这个市场仍然存在较多的问题，未来还需要多方面规范引导。包括市场缺乏合理的消费引导资讯，二手玩具难以处理，流通需求匹配难度大，用户之间缺乏交流的有效通道，进口玩具价格昂贵，玩具闲置浪费，孩子对玩具不感兴趣等问题。
　　未来，玩具超人将依托于玩具租赁服务和家长之间构建起的中高频服务纽带，成为二手玩具的分发中心，用户了解和交流玩具资讯的平台，串联起从内容生产，社区电商倒流，玩具租赁，二手回收，商务玩乐服务等玩具后市场整个链条。
　　你的产品/服务最大特点或者核心要素是什么？
　　玩具超人通过玩具使用权和所有权剥离，大幅降低了家长选择进口玩具的心理门槛和价格门槛。在带给用户更便宜的玩乐服务的基础上，也大幅增加了同一件货品的残值兑现能力。从而在规模化的前提下，给运营方带来一定的利润。这是玩具超人商业逻辑的基础。
　　在商业模式上，玩具超人一个重要的创新是发挥了共享经济的优势，通过提供进口玩具的共享服务，并将使用权和所有权进行拆分。用户可以根据自己的需求，支付少量的现金和押金，获得玩具的短期使用权。产品的主要价值在于让更多城市家庭用平价享受到世界一流的玩乐服务体验。玩具超人提供玩具资讯，消毒包装，上门配送和取回，玩乐指导，售后服务等配套服务。与此同时，玩具超人还盘活了二手玩具市场，一些品相较好的玩具通过玩具超人再次进入流通领域，将残值充分兑现。
　　70，80后本质上缺乏安全感，所以特别在乎拥有，在70,80后的时候不太接受二手，不管是二手车，二手房，二手媳妇，在95后之后，生下来就有安全感，对这个二手的问题不是特别的在乎，所以会延伸出很多新的模式：第一，暂时的拥有，发现租比买好；第二，不拥有也可以，就是共享经济；这方面会诞生很多商业模式和玩法。这就是玩具超人诞生的商业基础。
　　凯文?凯利 (K?K，《失控》作者)曾经说过，可以把你卖的实体商品变成一种可以分享的服务，人们可以按需取得使用权。如果这一点想通了的话会有很大的商机。……把玩具转化成服务，不用再买玩具了，可以按需使用这些玩具。消费者不再购买实体商品，他们只是按需取得使用权就行了。
　　你的产品/服务如何解决目前的用户痛点和行业问题？
　　玩具超人设计了一套特殊的算法，综合考虑了玩具的销售额，品牌的关注度，玩具SKU本身的体积，售价等特征，并根据自身平台的点击和预约数据，设计了一套高效的算法，使得玩具超人的玩具选品能够准确预判未来的玩具在租赁市场的流动性，进而降低了压库存的危险。
　　另外，玩具超人自己设计了一套货物跟踪和配送动态规划的系统，使得仓储物流部门得以合理的规划路径节点，使得平均每辆货车的配送成本，包括时间，路程和人力成本最低。
　　玩具超人通过搭建和提供一套玩具共享租赁的服务方案，解决了多方面的商业痛点：首先，玩具超人中有大量的玩具资讯，并通过结构化的方式进行了组织，家长只需要输入自己的孩子性别和出生年月，就能够获得自己孩子相关的玩具资讯，并且可以立即下单享受到上门配送的直接玩乐服务体验；其次，通过使用权和所有权剥离，家长只需要花费原先十分之一的价格就可以玩到很多欧美一线品牌的大型玩具，在同样的预算下，使得孩子能接触到和体验到更多的玩具，这大大丰富了家长的玩乐选择。
　　再者，通过玩具共享租赁的方式，玩具超人也避免了玩具大量占用家中的空间，真正做到了按需分配，当孩子不需要的时候，即可归还玩具，腾出宝贵的家中空间。更避免了浪费和白色污染问题，是一种非常环保的消费方式。
　　与此同时，玩具超人也通过共享租赁的方式，帮助整个行业增加了大中型品牌玩具的流动性：由于家长可以通过杠杆价格的方式，用原先十分之一的价格享受到进口品牌玩具的玩乐体验，因此大大降低了决策成本，也因此间接促进了上游产业的产能。可以预见，未来品牌玩具的大中型玩具将通过玩具租赁的形式，进行广泛的流通。
　　有哪些产品/运营数据可以分享？
　　目前公司产品已经研发上线，正在运营中。产品已成型并上线6个月，迭代逾20个版本，玩具超人产品注册用户数接近100万。每天日活接近10万，每天都有近千订单。(目前仅在北京运营)
　　2015年12月，玩具超人单月订单量超过1000单；
　　2016年1月，获得国内领先的天使投资机构起源资本天使轮投资1000万元。
　　2016年2月，玩具超人已经获得苹果App Store，小米、360手助官方精品应用推荐，并多次被新浪科技，腾讯科技，凤凰网、TechWeb，等各类行业内媒体深度报道。
　　2016年2月被36氪长篇报道《玩具超人完成千万元级天使轮融资，从玩具租赁深耕母婴消费升级》
　　2016年3月，玩具超人申请首个软件著作权《玩具超人在线玩具租赁系统》被受理
　　2016年4月，获得中央人民广播电台乐活在两岸频道，和《中外管理杂志》采访。
　　未来的产品规划是什么？
　　从2017年底至2019年底，大约持续2年的时间，扩充在库玩具资产，将业务扩张至全国各一线城市，建立稳健的仓储物流体系，建立较大规模的线上研发团队。与此同时，应用分发市场，效果广告平台，品牌PR等都会全面展开，这个时期公司的产品与服务要形成口碑，至关重要。
　　产品的目标用户是谁？有哪些特征？
　　城市0-6岁婴童。据市场调查公司Euromonitor资料显示，中国玩具及游戏市场的零售总额由2010年的463亿元上升至2014年的744亿元，平均每年的增长幅度12.6%，预计于2017年突破1000亿元。另一方面，我们看到中国婴童网孕婴童产业研究中心统计资料显示，国内16岁以下人均玩具消费支出不到30美元，相比之下，美国超过200美元，欧洲其他国家及加拿大也达到150美元以上，我国玩具消费水平仅相当于欧美的十分之一，发展空间巨大。
　　越来越多家长(尤其是85、90后父母)意识到玩具在婴童早期教育中的重要角色。根据香港贸易发展局2014年发布的《中国内地玩具消费调查》，93%的受访家长认同「我希望孩子有开心和快乐的童年，我会持续买玩具满足孩子对玩具的需求」。家长年均购买玩具次数由2010年的10.5次下降到次；而年均玩具消费总额则由元，上升到元。单次购买金额快速增长显示行业消费高端趋势明显。玩具租赁作为玩具消费增量市场，很好契合这个发展趋势。中国有8000万的14岁以下的城镇人口，均为进口玩具的潜在消费人群，全面放开二孩政策后，预计今年的新生儿将达到2000万，这一切都预示着玩具市场的大爆发。预计在未来10年之内，中国的玩具消费市场将达到亿元。其中玩具租赁消费市场能达到近1000亿元。
　　当前用户的痛点是什么？
　　1、玩具消费家长挑选困难
　　按孩子成长阶段及兴趣挑选适宜玩具需要大量专业早教和婴童发展知识，且花费大量时间精力；目前市面上没有根据孩子月龄段进行玩具选择和科学育儿指导的公司，导致用户在这方面花费大量时间精力，需要通过论坛，朋友间推荐，翻阅淘宝店等方式进行很多调研，费时费力，同时玩教具对于特定阶段的婴童有着重要的作用，包括在开发前庭平衡，大动作发育，思维发展，手眼协调方面的能力。因此家长的犹豫期也容易错失婴儿的关键成长期。
　　2、进口玩具花费非常高昂
　　大型的品牌优质玩具，如费雪，Step2，小泰克，B.Toys，乐高等，普遍单价在500元以上，玩具支出对于普通家庭负担较为繁重，以北京为例，每个家庭年均给孩子的玩具消费支出只有元，只够买6~8件左右玩具，而这对于普通孩子的玩乐需求是远远不够的。
　　3、孩子对玩具的兴趣短暂
　　孩子通常对一件玩具的兴趣短暂，新鲜感丧失后，就不再喜欢，需要不断更新；根据统计数据显示，0~6岁的孩子，对于新玩具的感兴趣时间只有7~15天。过了这段时间之后，孩子就不再会对买来的玩具感兴趣。这样也会造成家长不断需要给孩子更换和购买玩具，导致大量的金钱浪费。
　　4、玩具闲置浪费且不环保
　　在家庭中，“失宠”的玩具占据有限的家庭空间，也造成资源的浪费。众所周知，玩具是很难像衣服那样进行折叠收纳的，通常大型的蹦床，摇摇马等玩具会占据大量宝贵的生存空间，在北上广等高房价的一线城市，一平米房价平均在6万左右，玩具占据的家庭空间造成的浪费是非常严重的，与此同时，大量塑料玩具难以回收降解，通常会成为环境的杀手，这样带来的浪费和污染也是非常严重的。
　　打算如何获取早期用户？
　　主要通过用户口碑传播获取早期用户，目前玩具超人已经有累计数十万的注册用户。
　　核心团队有多少人？团队共有多少人？
　　公司由原糯米网高管和网易高管联合发起创立，现有员工18人，创业团队精英集聚，且大多毕业于清华、北大等名校，工作履历优异，均来自Google，Oracle，百度，阿里，腾讯，网易，豌豆荚，人人等顶级互联网企业。优秀的教育背景，创业团队理论基础雄厚、技术革新能力出众，经过多年名企工作磨砺，团队协作、开拓能力卓越。
　　核心团队的背景是怎样的？
　　创始团队包括四位成员：
　　玩具超人创始人兼CEO徐舒，本科硕士毕业于清华大学计算机系。曾担任糯米移动事业部总经理，网易产品总监。徐舒拥有9年无线产品研发和企业经营经验，对搜索，社交，O2O，电商，大数据等互联网核心业务领域均有深厚造诣。
　　联合创始人兼CTO陈阳，毕业于北京大学应用数学系，曾担任糯米网技术总监，负责百人研发团队。主导了糯米客户端，糯米电影，糯米酒店，销售拜访系统等一系列重大的产品升级。8年的产品管理与开发的经验中，拥有第一流的移动互联网产品定义能力和设计理念，是行业内知名产品和技术专家
　　联合创始人兼CMO吴帆，毕业于北京邮电大学，曾担任中国最大的Android应用分发平台豌豆荚的产品市场总监，并曾经担任中国最大的协作效率平台有道云笔记的市场总监，从零推广至2000万用户，具备丰厚的互联网产品市场、媒体和渠道营销综合管理经验
　　联合创始人兼COO 徐硕，毕业于北京交通大学，10年工作经验。曾担任京东商城华北区家电仓储物流负责人，管理数百人的仓储物流团队。对于大型仓储物流内仓管理，车队管理，包装标准化，第三方物流等，都有着丰富的实践经验。
　　核心团队过去的经验对现在创业有哪些帮助？
　　玩具超人拥有行业内第一流的研发团队，研发团队来自Google，BAT，网易，豌豆荚等一流企业，同时，玩具超人的两位创始人均为研发工程师出身，尤其是在糯米网的经历，使得团队熟悉团购等大型复杂O2O业务流程体系，以及客户端和商户端的产品研发设计，也因此，玩具超人的研发架构设计，产品功能，尤其是关系到内部运营效率的业务系统是行业领先的。包括客服工单系统，物流配送系统，库存管理系统，采购进销存系统等；能够在边际成本几乎为零的前提下进行规模化扩张，这使得玩具超人的人均效能和内部运营效率非常高。
　　你的创业团队是以什么来驱动的？(市场，运营，技术还是其他？)
　　玩具超人是产品驱动的团队，无论是线下清洁，消毒，包装，配送和服务流程，还是线上的产品使用，我们都力求用户体验达到最佳。
　　目前融资情况如何？引入了哪些投资者？
　　玩具超人于2016年2月获得起源资本千万级天使轮融资。
　　起源资本是中国领先的天使投资基金，由拥有十多年投融资从业和管理经验的资深人士冉立之先生创办。冉立之亦是2015年度中关村优秀天使投资人、正和岛会员。
　　创办起源资本之前，冉立之曾经服务于中国领先的VC/PE领域综合服务及投资机构――清科集团，担任清科集团执行副总裁兼投资银行业务部门清科资本董事总经理。清科集团的主要业务涉及：领域内的信息资讯、研究咨询、会议论坛、投资银行服务、直接投资、母基金及财富管理。期间，冉立之先后参与百合网、赶集网、寺库奢侈品等近20笔投融资交易，他还参与创办了Amovo魔吻巧克力品牌和《创业邦》等多家公司。
　　创办起源资本后，冉立之先后主导了小能科技、Sensoro云子、热度传媒、丫咪Yami等数十家公司的投资。此外，冉立之先生还是寺库奢侈品等多家知名Pre-IPO互联网公司的董事。
　　起源资本目前主要关注大数据、金融、消费升级、企业服务、智能硬件(VR/AR)、大文创、大健康等新兴科技行业。
　　起源资本曾参与投资的代表企业包括：
　　1、云子Sensoro：智能传感器与传输技术领域创新公司，2015年12月完成诺基亚成长基金(NGP)、香港新世界集团、香港曼图资本1000万美元A轮融资。
　　2、小能科技：企业服务领域独角兽，电商大数据自动客服系统，2014年获得软银赛富数千万美元A轮投资。
　　3、丫咪Yami：以全球名厨为核心的高端美食交易平台，2015年年底获得芳晟股权投资基金以及百丽国际联合创始人兼COO于明芳1800万Pre-A轮融资。
　　4、热度传媒：秀场主播、网红经纪人服务平台，已获得知名投资机构数千万A轮融资。
　　5、Wemedia：自媒体运营与自媒体经纪孵化公司，2015年12月获得上市公司美盛文化6000万元A轮融资。
　　当前的盈利模式有哪些？
　　玩具超人的盈利模式是比较明确的，主要有如下几种方式：
　　1、用户玩具出租业务
　　玩具超人自身主营业务玩具租赁即为营收和盈利的主要来源：用户通过在线下单或者购买会员年卡的方式获取玩具超人的玩具上门租赁服务，玩具超人收取租金，押金和少量的配送费；在租期结束后，上门收回玩具，并退还用户押金，形成确认收入。当用户形成规模时，获取用户的边际成本下降，同时配送成本也会急剧下降，形成可观的规模化营业收入。玩具超人也会通过2B的销售来打通企业员工福利的储值卡分销渠道；未来玩具超人不仅仅会租赁玩具，也会渗透到儿童绘本，童车，安全座椅，吸奶器，爬行垫等相关多元化领域。目前玩具超人的租赁业务每单客单价220元，每天数百单。
　　2、商务出租业务
　　当商户在举办婴儿生日派对，商场促销布展，游乐嘉年华，公司年会，组织家庭社交活动时候，商户都希望用新奇，有趣，安全的玩具来搭建游乐场，吸引宝贝和宝妈宝爸的参与，玩具超人对外提供商务整包的玩具租赁服务，为家庭和公司活动提供现场安装和配送服务。通常每场服务收取元不等。
　　3、品牌及效果广告
　　玩具超人未来将提供给希望向母婴精准人群投放的品牌广告主，作为可能的商业化尝试之一。广告形式包括插屏广告，横幅广告，贴片广告，信息流广告等。品牌广告主未来将包括汽车，饮料，食品，金融，电商等消费行业的领军企业。预计按照CPM 100元作为展示广告计费刊例价，也会根据客户的实际需求调整为CPC或者CPA计费方式。
　　4、电商业务
　　玩具超人作为进口玩具电商O2O平台，主要面向的有高品质消费需求的母婴人群，因此本身也比较适合作为电商进行一些相关快消产品的分销渠道，包括消毒液，奶粉，尿不湿等等。
　　5、其它增值服务
　　玩具超人作为中高频面向母婴垂直人群的上门服务，且具备反向物流的能力，可以考虑通过两方面的增值服务进行变现。一方面是搭载其它的面向婴幼儿人群的上门服务，包括上门早教，各类培训班，亲子活动平台等。另一方面是依托自身的反向物流专业能力，帮助其他行业租赁业务进行回收服务，通过这种方式进行变现。
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乡土沁州(游客) 在 3天前 发表评论
沁州黄小米，自己家种的，国家地理保护标志产品正宗原产地，大家可以联系我，现定现碾，保证新鲜
燕南飞(游客) 在 1月前 发表评论
我只想哭，这个社会变得我不认识，难以想象，难以适应，什么人都有，三个娃娃真变成了天使，多可爱的娃呀！我也会受不了的。坏人得尝尽痛苦折磨。
小叮当的茶杯(游客) 在 1月前 发表评论
可惜了，幸福美满的一家人。保姆真是一个魔鬼，死不足惜。
可遇不可求(游客) 在 1月前 发表评论
保姆是纵火者，而绿城物业是却拿她当作挡箭牌！错失救人的宝贵时间！听不到的警报声！没有水的消防栓！请不要让妈妈和孩子们的生命白白逝去！
王小嘟(游客) 在 1月前 发表评论
杭州纵火案保姆被批捕，保姆罪该万死，但18层楼消防栓没水，烟雾报警器不响，保安说楼上没人而延误救援时机之过，绿城物业就可以只字不提吗？绿城涂改篡改记录，弄虚作假！绿城物业，请适可而止吧！绿城物业，还林家一个公道！不要让逝者死不瞑目！
小鹿子家居(游客) 在 1月前 发表评论
好可怜，本来一家五口的其乐融融，死者现在得不到安息，活着的人该怎么走出这巨大的悲痛中来，就算把保姆千刀万剐，绿城物业名誉扫地，死的人还能复生吗？
正能量男孩(游客) 在 1月前 发表评论
这保姆简直不是人啊！看的很难受，四条人命。好好活着，珍惜每一天，我现在觉得感染了艾滋病没什么的！我会坚持吃药，带着爱活下去，传递正能量，也可以像大家一样 活到七老八十。
爱你一辈子(游客) 在 1月前 发表评论
一家五口就剩一个，绿城消防栓没有水，物业说没有人，垃圾物业。
小猴子吃玉米(游客) 在 1月前 发表评论
绿城跟卖假药的什么区别，3000万的房子不如30万的房子，2012年就有人揭露偷工减料房子隔层不防火，还死了3人，不引起重视引发今年惨案，推卸责任修改消防记录，更换灭火器事后，对家属毫无交代。
狗肉节(游客) 在 1月前 发表评论
这几天在申讨绿城物业的同时，我更想知道，公安审讯保姆的情况如何了？她逃生时为何手中拿着榔头？她当时有没有给林太下药？她是否把门反锁了？她何时才被执行死刑？林太到临死那刻都想不到是保姆纵的火！她一定以为是家中安全隐患的自然起火。
三分甜(游客) 在 1月前 发表评论
林家人真的太可怜了，那么好的一家人，现在是人没了，要公道绿城不给公道。
茶小茶(游客) 在 1月前 发表评论
建议大家不要去丰县医院，还是把更多的时间留给医护人员，徐州各大医院好的医护人员都派去了，围观只会给医院添堵，相信会有更多消息出来，救助的黄金时间留给医护人员，希望晚上凌晨看到救护车请让道，一分一秒对于伤员都非常重要！
王小帅奥利利(游客) 在 1月前 发表评论
住淮海路二院附近的朋友说，窗外救护车的声音一直没断过！
大鱼桃花(游客) 在 1月前 发表评论
今天晚上去了丰县新人民医院，门口都是特警，整个晚上都是120救护车的声音，今夜，我们心系丰县！
绝对好人小君(游客) 在 1月前 发表评论
希望人数不在增加，更希望媒体如实报道，尽快查清真相。事已发生，如实报道，积极救援，做好善后！
陈年旧事(游客) 在 1月前 发表评论
我希望政府能在保证市民安全的时候，同时考虑小商小贩的生存权利，不是每个人都有好的资源或机会的，也许他们是有错，可是他们也有生存的权利，既然是弱者，在管制的同时也应该给予帮助。矛头不要一味的对准某一方。大家生活都不容易。
海宝贝壳(游客) 在 1月前 发表评论
就算是摆摊的煤气罐爆炸也该管管了，露天光日之下那些烧烤能卫生吗？爆炸了…殃及无辜…谁对这起事故负责(市场监管、卫生监督、城管、消防、校园等)。
迁徙的心路(游客) 在 1月前 发表评论
希望大家保佑就好！不造谣，不传播！我是徐州人，不能伸出援助之手，但是希望家乡的人儿都能平安无事！
话财经(游客) 在 1月前 发表评论
愿死者安息，伤者及其亲人能少些痛苦。愿相关机关早日调查清楚真相，越早调查清楚，舆论上便会越少盲目猜测。
二哥不惑(游客) 在 1月前 发表评论
煤气罐爆炸？合格的如果爆炸有相关单位负责，那么不合格的呢？为什么不合格的能流入市场，相信大家都知道。
阵容强大海峡两岸携手发力万亿级市场！配套活动丰富多彩，移动互联会展新概念！
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