电驴三个月前没电了，一直没充今天充电就冲不上，充电器三个灯一直闪_百度知道
电驴三个月前没电了，一直没充今天充电就冲不上，充电器三个灯一直闪
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多半电池不行了
电瓶长时间不用，要充满电
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我的电动车首次充电只充了一个半小时就停电了,有危害吗?
我的电动车刚买回来,进行第一次充电时只充了一个半小时就停电了,对电瓶有影响吗?还可继续充吧?
我的电动车刚买回来,（还未充过电）进行第一次充电时只充了一个半小时就停电了,对电瓶有影响吗?
等电来后，可接着继续充完12个小时的最佳充电时间吗?
还是就此结束等用后再第二次充了？
还望各位车坛高手多指教，在下笨电驴多谢各位的的金玉良言了。
我有更好的答案
电瓶不可把电用尽,这样对电瓶不好,上诉情况对电瓶没影响,可以再充,不可把电用完才充,应该用到一半就充,这样对电瓶好
已经这样了，下次充电充满了就行了。一般进口电池有充电记忆，如果是国产的无所谓，电池不会受影响。
没事,你把电用尽了再充就可以了
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。夜骑无灯小电驴，撞人又伤己_网易新闻
夜骑无灯小电驴，撞人又伤己
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近日，徐女士从千岛湖镇骑电瓶车回安阳老家，由于傍晚天黑得很快，电瓶车行至安阳陈家村路段时，因视线不清撞到了路边行人，导致行人腿部骨折以及徐女士本人身体多处骨折。
据了解，当天傍晚，徐女士刚从儿子家出发回老家，所骑的电瓶车还是一辆灯光失灵的电动车，天黑后就看不清路况，于是徐女士就想早点赶到家，电瓶车车速极快，才发生了这场本可以避免的交通事故。
交警温馨提醒：不要驾驶速度超标的二轮电动车，且在行驶前必须确保车辆性能正常才上路行驶。
本文来源：浙江在线-钱江晚报
责任编辑：王晓易_NE0011
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预防电瓶过度亏电，改装汽车电瓶充电器的一波三折[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
平时上班开电驴，汽车在市区内开的距离不远，跑个超市去趟广场来回不到10公里，相当于刚热完车就熄火了，汽车电瓶经常喂不饱，加上KK的天鹅3年了，有点力不从心，当初我还没太在意，直到上次加装电热后视镜时，车停了4天没开，没有打火就加热后视镜了，结果导致电瓶过度亏电，我停车的距离不足以推车打火，只好跑去单位借来了充电器急用，从此我就把这事上心了，之后加装后雨刷时留个心眼先借充电器回来备用，因为一要弄车子就要好几个小时开着车钥匙，如果打火又怕费油，不打火又怕推车。现在决定利用手头上的旧东西改个12伏电瓶充电器，其实淘个12V6A的汽车充电器也就30来元，跟电动车充电器的质量差不多。首先花了5块钱买了一对鳄鱼夹回来&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
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改装电瓶充电器的首选就是电脑电源了。优点：1，做工精良（比电动车的充电器质量好得多）2，电流比较大，充电较快3，改装简单，便宜（花0.1-1元）4，各种保护电路很完善（即使短接12伏也不会损坏）之前很多摩托车修理店都用电脑电源改装来当充电器用，用了很多年质量都很好，因为经常要充买普通的专用充电器用不到两三年就坏了。缺陷就是只能浮冲，不能恒冲（后面再详细说）我手头上正好有一个旧的电脑电源，12伏电源有6A电流，拆开后里面有个494的IC，（有些是7500都是一样的），这个IC的可调电压范围非常广，0.3-50伏都没问题，而且改装非常简单，只需要改变494的第1脚的对地电阻就可以了，下图红圈处就是对地电阻（拍照时被旁边的电容挡了一点），把电脑电源的绿线和任意一条黑线短接后，插上电就启动了电源，虽说电脑电源标值是12V，但所有的电脑电源为了有效保护电脑主板，实际输出电压都在11.5V左右，而通常电源保护电路都在电压超过14V就马上启动，防止电压过高烧坏电脑主板，原厂电路板上一般这个电阻是10K左右，不同电源所用的阻值也不一样，在这先把494对地电阻换成了20K蓝色精密度可调电阻，对地电阻越小，电压越高。换上可调电阻后，从7.8V开始向上调，可恶的是我的世纪之星电源刚调到12.11V保护电路就马上启动了，保护启动后，只要通着电怎么样也调不的，只好关了电源，调大电阻后（降低电压），，再继续通电来调，反复试了好几次，最终电压只能稳定在12.10V，我这电脑电源设计得太过保守了，大多数电脑电源都是14V才开始保护，所以很多人把都电脑电源改成13.8V来使用，现在我的才得12.1伏，所以几乎对电瓶充不上电，如果要改高电压，最高有人调过到16V，只能去掉电脑电源的所有保护电路了，这点我又不想，只好宣布这次电脑电源改充电器以失败告终。虽然我失败了，但并不代表其他电脑电源不能改，只是我手上的这个世纪之星电源有点特殊而已，绝大多数都能改到13.8V，之前我也帮开摩修店的朋友改过，花20元买个二手电脑电源来改，质量稳定，只是不太好看而已待续…………今天华联超市全场（家电除外）买60元返10元，等我血拼回来再继续&&&&&&&&&&&&
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哇~高人！！！电脑奇才
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动手达人啊！！
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速度期待中。。。。
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在单位偶尔有一些不速之客不自觉的在公共通道的应急灯那里给自己的电动车充电，我们的保安替他们保管了充电器，时间久了后有一些没有人来认领，我从中选择了两个稍大点功率的充电器来试改12V充电器。用电动车充电器来改汽车&用的，如果改正后效果跟市面上卖的30多元的12V充电器一样优点有1，能恒冲和浮冲2，有保护电路功能&缺陷1，是电流偏小一点，当然也能改大的，成本也不贵，也就1-3元钱左右2，改装难度比较大现在我手上这个大功率充电器标签是60V的，260W，输出73V电流3A，一般普通的电动车充电器是130W左右，1.8A的输出电流。而实测电压是68.8V属于范围，通常充电电压最好比电瓶（铅酸蓄电池，不包括锂电池）电压高10-20%，太低了冲不进，太高了加速电瓶老化。现在的多数电动车充电器都是使用开关电源+TL431高精度稳压管（也有用494的IC)+LM324等四运放来组成3段式充电器，（电瓶电压很低时是第一阶段，充电器用最大电流来给电瓶冲电，电压上升到了第2阶段，充电流稍小一点，到了充满绿灯亮时，采用浮冲小电流继续冲电。前两个阶段属于恒充，就是充电电流相对固定的，浮充是电压越高电流越小，时时刻刻变化的电流，比如60V的电瓶，现在电压是50V,用73V3A的充电器来充，第一阶段电压是用3A电流来充，充到了60V之后到了第2阶段，变为2.5A电流来充，充到65V绿灯亮的第3阶段，开始浮冲状态，66V是1A，67V是0.9A&,68V是0.8A…………以此类推从上图看，橙色的是TL431，绿色的是电流取样电阻（控制充电电流），蓝色的是431的偏置电阻（控制电压），对于431我已经非常熟悉了，10多年前搞音响时做甲类稳压电源时，使用过，当时价格很贵4元一个，现在才要1元，稳压精度很高，之前做过7.8块电源板效果都不理想，什么伺服电源，317/337系列等工作时间久了都有电压飘移，而且当年电力系统没有现在这么完善，200W的电冰箱启动时，电灯都会暗一点，所以电压会飘移，经常反反复复的调，直到TL431出现，60伏的甲类电源从未超过0.1伏飘移。&&&&&&&&&&&&
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终于等到找茬兄弟的这个帖了。强力顶起。
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期待强贴，顶起来。
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不是一般人玩得了
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又没人了楼主好忙呀】
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这是TL431的典型电路图，通过改变偏置阻值来改变电压，从理论公式上来讲，假如原来输出电压是60伏，你要改成12伏，就改上偏置电阻R1/（60/12），比方说60V的R1为20K，改为12V，R1'=20/5=4k,或是改下偏置电阻R2*(60/12),假如R2为10K，R2'=10*(60/12)=50K,允许各种并联改其中一偏置电阻，或是上下偏置电阻互相迁就一起改。这个并不难。但是最难是后面的要改哪个变压器的线组，初级输入是220V，次组输出有多个线组，除了60V的还有44伏和20伏，拆的时候要做好各种记号和所绕匝数，绕的方向，线组头尾，先后顺序。首先拆出变压器的磁心，要小心不要弄碎了，这种变压器多数采用三明治绕法，最外和最里面层是初级绕组，最中间才是大电流线圈，据说这种绕法干扰少，拆去第一层是初级绕组的一半是顺时针6匝，第2层是20伏的次级绕组逆时针7匝，到了第3层就要我要改的60V绕组逆时针15匝，如果要改成12伏的输出，就要按比例减少匝数，60伏是15匝，60：12=5：1，那么只需要3匝绕组就够了，由于是3A的大电流，该绕组采用4条漆包线并列来绕，而我想要贪图他的更大电流，把4条线对折，相当于8条漆包线同时来绕，这样就可以增大多一倍的电流，相当于6A，并且要把电流取样电阻并联一个一样的上去，一般是零点几欧的2W电阻，并列8条线绕了3匝，再把第2层，第1层按原来的样子装回去，把变压器装好后，再改了偏置电阻（要两样都要改，要不然会出问题的），电流取样电阻之后慢慢改都行，在220伏输入端暂时串一个普通的白炽灯泡，就是螺口哪种，来做限流器，如果通电后灯泡比正常暗好多，说明电路板没问题，如果灯泡发出正常的亮度说明电路板有问题。通电后灯光发出正常的光亮，我又失望了，反复查看之前的记录，原来重绕线圈时，我没有记录好绕组的头尾端，于是想再拆开重新来，但之前没做这项记录，重做多少次都是没用的，只好拿另一个充电器来改，可惜拆变压器时，磁芯被我拆碎了，再次宣告我的第二次电动车充电器改12V充电器失败。只能怪我运气不好，技术不过关了，别人有很多都能改成。&&&&&&&&&&&&
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上次的大视野好像拉动了不少的地方经济&很多人都买来装了&这次又来了&大家去买充电器啊
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楼主，你是干嘛的哦
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