7项新国标7月1日实施 智能行业多标准融合互通待考
来源：中国房地产报 作者：李东桓 北京报道
标准出来了，施行还有多远？
日前，闪联信息产业协会7项国家标准（其是在《信息技术信息设备资源共享协同服务》的基础上细化的标准）经国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会批准，正式对外发布，并将于日起正式实施。新发布的这7项闪联国家标准涵盖了包括智能家居、电力线通信接口、下一代互联网、服务质量及媒体交互设备等5大领域的核心技术标准。
对于已在中国市场推广预热两年多的智能家电，在2013年初便获得来自国家标准层面的力挺，有望在今年各项新标准的推动下促使各大家电企业智能产品实现互联互通，进而引发市场的首轮爆发式增长。
但也有专家认为，这些标准不具有强制性，而且国内实际上还存在着另一个智能产品的标准，这些标准的融合互通，也将是未来市场发展的重点。
多标准融合是核心
基于技术标准的撬动，在美的、海信、长虹等大企业的持续推动下，从智能的电视、冰箱、洗衣机、空调等大家电，到智能的微波炉、电饭煲、油烟机等小家电，成为推动中国企业抢占高端智能产品市场的重要力量。
闪联信息产业协会副秘书长张维华告诉记者，新标准克服了白色家电进入原有闪联网络的技术难题，将使得国内所有家电厂商的智能产品达成统一的接口和互联标准。这完全可以促进智能家居产业的发展，加快传统白色家电产品的升级换代，提升家电企业的自主创新能力。
闪联信息产业协会是在原信息产业部支持下，由联想、TCL、康佳、海信、创维、长虹、长城、中和威8家大企业联合发起成立的一个标准组织和产业联盟，致力于IGRS标准的制定、推广和产业化。
而信息设备资源共享协同服务标准即闪联（IGRS）标准，是新一代网络信息设备的交换技术和接口规范，在通信及内容安全机制的保证下，支持各种3C设备智能互联、资源共享和协同服务，实现“3C设备＋网络运营＋内容/服务”的全新网络架构。
2007年2月，IGRS标准就被原建设部采纳为建筑及居住区数字化技术国家标准。此次涉及家居的两项新标准，可以看做是住房建设主管部门意见。
作为其中两项直接与家电信息互联相关的国家标准的主导制定单位，美的集团相关负责人邓奕威指出：“在家电产品智能化、网络化成为主导趋势的今天，国家标准的颁布实施将使得国内所有家电厂商智能产品达成统一的接口和互联网标准，有助于在实现产品的标准统一基础上推动各个企业的自主创新能力。”记者了解到，目前国际大型家电企业，尤其是日韩企业，能够依靠其丰富的产品线能力和市场垄断地位，实现自有家电设备的互联互通。如LG便是借助Smart ThinQ技术、家庭能源管理系统(HeMS)和设备到设备的连接特性，为用户打造了极富创意的智能家居理念。
“但是我国的情况却大不相同。”张维华说，由于我国普通家庭的家电产品大多数来自不同企业，依靠私有协议实现全设备互联是行不通的。在消费电子领域，已开始通过dlan或企业自主标准实现互联互通，但还没有辐射到家电领域。总的来说，整体标准的缺失一直是行业发展的瓶颈。家庭中不同品牌、不同品类产品的协同互联，是智能家庭发展必须跨越的一道门槛，也是各企业产品智能化的必由之路。
中国建筑业协会智能建筑分会会长黄久松则告诉记者，家电企业的产品往往各有各的标准，其产品既互相交叉又互不相容。这一现象在此前并没有太大的问题，而在智能家居的系统下，系统需要统筹所有电器之间的数据传输，所以制订统一的标准就显得尤为重要。
中国室内装饰协会智能化委员会秘书长向忠宏在接受记者采访时表示，对于智能家居行业来说，闪联信息产业协会一系列标准的出台具有一定的指导意义，对于在智能家居产业链上竞争的众多建材企业来说，至少有了一个可供参考的行业标准。
标准“落地”尚存考验
一个行业由乱到治需要一个过程，想通过一个标准来统领智能家居行业也并非一蹴而就。张维华也坦言，标准的实施确实存在一些障碍和不确定性。
首先，家电企业是否认同并实施这些标准还未可知。据了解，闪联通用控制标准是推荐性的，各个企业根据这些标准进行的产品研发、生产和市场推广必然需要一定的技术积累和大量资金投入，谁来做第一个“吃螃蟹”的人，便成为一个现实而迫切的问题。就国内企业而言，是否实施这些标准也存在悬念。
而由于所处市场环境不同，目前国际大型家电企业对于开发符合闪联通用控制国家标准的产品兴趣不大。
其次，国家和各级政府对标准实施的支持力度有待提高。记者了解到，基于闪联标准初始产品的定位和价格都会比较高，如何尽快应用标准及降低产品成本，是参与企业比较关心的问题。
“如果国家和各级政府、技术监督部门、标准化管理部门能够对标准提供一定的政策或资金支持，对标准的应用和实施将会带来很大的推动力。”张维华说。
需要强调的是，闪联信息产业协会以及美的等显然也不是智能家居市场巨大商机的唯一发现者。记者了解到，其实，从标准制定、修改到报批，海尔主导的“e家佳”联盟与闪联几乎在同步进行，但“e家佳”联盟的标准出台稍慢一步，目前仍未取得相关部门的批准。
“这里面肯定存在着一些重复性的工作，而且如果行业存在多个标准也势必造成行混乱。”黄久松向记者透露。
张维华则认为，闪联与“e家佳”尽管是同一标准技术领域的不同组织，但双方在标准化工作和技术方面的经验交流一直没有中断。“目前闪联与‘e家佳’在家电互联互通方面殊途同归，两者的分歧主要是一些细枝末节，这也为今后的合作提供了可能。”该业内人士说。
向忠宏告诉记者：“从两个标准的研发历史来看，闪联标准侧重于办公环境智能化，而海尔的‘e家佳’则侧重家庭智能环境，但二者在大部分的协议标准上是可以进行融合的。”黄久松对此也持类似的观点，开放性、兼容性都非常好才能真正使其从企业标准变成行业标准，“未来智能家居的技术方向一定是朝着更加开放的物联网方向发展，只有适应用户需要的标准才能赢得市场。”
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2012 CRB New Media all Rights Reserved.军民融合GJB国军标与GB国标、行业标准如何融合发展？工业与信息化标准网 /
军民融合已经逐步推进并实施，那么我国国防科技工业军民融合标准化有哪些问题，又该如何解决？是需要共同思考的。当前，越来越多的民企参与到军工业。但很多企业对GJB国军标很陌生，不知如何打造符合我国国防工业标准的制造标准体系，更对及其他五大军工标准知之甚少。不知如何查询和购买，归口单位中航工业301所为了很好服务于军工业发展，经多年开发打造建立了，方便军工单位、科研机构等组织查询购买相关标准，支撑国防工业标准化建设和发展。
问题：规范不统一、不协调，军民融合配套协作面临软性制度壁垒
标准是行业的通用语言，是跨越组织边界进行分工协作的基础，也是推动产品技术、工艺规程、质量管理和现代化生产组织供应链等发展的重要前提和支撑。在国防科技和武器装备科研生产领域，、、、企标等标准规范不统一、不协调是国防科技工业行业壁垒的重要症结和军工封闭体系的主要体现之一。
长期以来，和部分军工部门标准涵盖的产品和技术范围过于庞杂、细致，更新换版周期较长，在制定和维护过程中未能充分考虑和等民用标准的合理衔接、有机协调和有效兼容问题。各军工企业集团之间大量的基础性、共用性、通用性产品技术标准自成体系，、航标、国标、企标等独立运行，互不统一；一些标准归口管理单位拥有相关标准的制定、解释和管理权力，出于利益考量，客观上存在将某些标准异化为维护自身和行业垄断、排除外部和社会竞争的工具的倾向；由于体系封闭而责任重大、&责权利&不匹配、缺乏有效激励手段等，部分军品生产工艺规范、质量检验标准等一经确立，便具有显著的&制度锁定&和&路径依赖&特征，历经多年而不变，一些工艺规范和生产标准已明显落后于民口先进企业的同类标准和当今科技发展水平，亟需改进。
军民未能有效衔接、合理兼容，不仅助长了军工封闭体系的自我循环，阻碍了军民两大产业全要素、多领域融合发展，也间接导致军工科研生产成本和军品定价过高、总体运营效率低下，进而成为影响国防经济整体效率和效益的重要原因。
建议：构建军民协调、彼此兼顾的新型标准体系，进一步提升标准化工作水平
国防科技工业属于先进装备制造业，各类武器装备是基于大量基础、共用性零部件和关键专业化子系统的系统集成终端产品。从产品工艺方法、技术原理角度而言，国防科技工业和其他民口工业部门并无本质区别。事实上，国防科技工业本身也早已实现军民品一体化发展，如&十二五&期间，各大军工集团的军民品产值比例基本稳定在3:7，高技术产业占民品比重不断上升。当前国防科技工业的军民融合深入发展问题，很大程度上聚焦在军工产品科研生产的军民融合。
当前，要在对现行进行系统梳理，提出&立改废&清单、清单和建议上升为国家标准的清单的基础上，进一步统筹规划、深入研究、科学制定各军工集团军品科研生产的通用、共用性，与先进适用民用标准有效衔接，构建行业统一、军民协调、彼此兼顾的先进、科学、适用且能不断自我完善、与时俱进的国防科技工业新型标准体系，实施军民标准通用化工程，建立有关多方参与的标准化工作推进机制，开展军民融合标准化试点，探索军工企业化发展新模式，研究建立军民融合技术标准体系，进一步提升标准化工作水平，在保障国防装备产品质量和科研生产能力的前提下，鼓励军工企业主导制定、，民口单位主导制定，构建军民融合标准资源共享服务平台，有序推动军民产品技术和标准、军民知识产权制度的逐步统一，降低企业经营生产成本和社会交易成本，有效激励各主体的积极性和创造性。
上述举措不仅是践行创新驱动发展战略、树立我国先进标准品牌、推动军民融合深入发展的必然要求，也是推动国防科技工业开放融合、不断发展的重要动能。拒绝访问 |
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建筑施工企业基于标准化的精益管理
建筑施工企业基于标准化的精益管理
中建五局第三建设有限公司（以下简称五局三公司）始创于1971年，是中国最大的建筑地产综合企业集团、2009年中国乃至世界发行的最大市值IPO 、2010年世界500强排名187位的中国建筑股份有限公司下属三级国有独资法人企业，隶属中国建筑第五工程局有限公司直接管理，位于湖南省长沙市中意一路158号，截止2011年10月底，总资产40亿元，净资产6.4亿元，自有员工总数2095人，农民工28000余人。五局三公司具有房屋建筑工程施工总承包特级资质及机电安装、市政公用工程等二个总承包一级资质，同时具备钢结构、装饰装修等多个专业承包一级资质。
五局三公司成立以来，经过长期的发展，在建筑市场素享盛誉。特别是2006年，实施基于全面标准化的精益管理以来，企业进入了提速提质健康持续发展的新阶段，2011年截止10月底，五局三公司完成合同额155亿元，营业额85亿元，实现利润1.65亿元。
一、基于标准化的精益管理的实施背景。
（一）建筑施工行业的低成本、高品质竞争，要求企业提升管理水平
建筑施工行业是一个完全竞争性的行业，尤其是近年来，随着外资企业的进入、民营企业的崛起，建筑市场的竞争日益激烈、建筑行业呈现买方市场，业主要求建筑施工企业价格更低、质量更高、工期更短，施工企业进入微利竞争时代。
施工企业应对僧多粥少的市场环境，要求生存图发展必须坚持开源节流两条腿走路，一方面做大规模，一方面降低成本。然而建筑施工企业施工地点分散，人员流动性大，且工程项目具有一次性特点。借助传统方式做大规模，快速扩张就会导致问题丛生，产品质量很难得到有效保障，而且降低成本的空间也十分有限。这些都对建筑施工企业通过标准化管理为社会、为业主提供标准化的产品与服务，通过标准化管理降低成本提出了内在要求。
（二）企业谋求更大的发展，需要企业提升管理绩效
五局三公司同所有处于快速发展中的企业一样面临着“五对矛盾”：
一是规模扩大与人才不足的矛盾，规模在扩大，而人才的成长与培养跟不上规模扩张的需要，人才缺乏的现象非常普遍；
二是组织权威与个人英雄的矛盾，企业发展需要“能人”，但组织不能受制于“能人”。由于规模快速扩张，加上原来的项目经理权力过大，出现了项目经理在企业讨价还价中“叫板”；
三是贯标认证与日常管理的矛盾，企业引进贯标一场热、追求认证一阵风，但过后贯标认证与日常管理“两张皮”，一切依然照旧，贯标认证成为一种额外负担，劳神费力；
四是组织进步与个人进步的矛盾，一个组织花钱买了教训，而不同的个体却再次重复发生类似的错误，经验、教训不能在组织内共同分享；
五是制度管理与经验管理的矛盾，企业制度执行中常见问题是制度写在纸上、贴在墙上，就是不说在嘴上、落实在行动上，究其主要原因是经验式判断、习惯性思维在做怪。
五局三公司为破解“五对矛盾”，引入基于标准化的精益管理思维和模式，通过优化业务流程，将复杂问题简单化、类似工作标准化，弥补规模扩张中人才的不足；通过机构设置标准化、人才培养标准化维护组织权威；通过管理制度修订中涵盖体现三证合一（指ISO、18000）28个要素，将贯标认证与日常管理进行完美融合；通过各层面各岗位的工作总结制度化，促进组织学习与个人进步；通过营造规则至上的制度文化和绩效考核标准化，形成事事讲程序、人人用制度的工作氛围。五局三公司用自己的生动实践表明，作业方式传统粗放、工作地点流动分散、人员素质参差不齐的施工企业可以推进标准化，也完全可以从标准化当中尝到甜头。
二、基于标准化的精益管理的内涵和主要做法。
五局三公司的标准化是指将以往的先进经验予以归纳总结，将各个岗位、各个环节上的单个、零散的成功做法予以组织集成，减少无效管理，把复杂的问题简单化，将类似的工作标准化，在持续改进的基础上，形成全面的全过程的企业标准，推广复制，系统提高，并针对企业标准组织有效实施，对实施全过程进行监督，全面构建企业标准化体系。
为了提高管理效率，降低管理成本，细化操作，节约资源。五局三公司从革新全员观念入手，培育员工的精益思想；在优化业务流程的基础上调整组织结构，建立健全企业管理和工作标准。在精益思想的指导下，五局三公司通过领
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机械行业逐渐走向规范 两化融合谁唱主角 日08:38 来源：|　　两化融合的基础在企业，结合点也在企业，两化融合的深度、广度和速度很大程度上取决于企业的积极性、主动性和创造性。
　　以往，中航工业集团在研制某型号飞机时，需要进行50多次飞行实验，以验证其性能和可靠性。如今，在航空产品集成研发平台的支撑下，研发人员只需要进行一次飞行实验即可，其他大量的验证工作都可以通过仿真系统来完成，大大减少了飞机研发的时间和成本。
　　这就是两化融合为机械行业带来的变革。
　　不过，在我国机械行业，两化融合仍面临着一系列的问题，包括装备化基础薄弱、流程管理缺位、企业管理与信息化“两张皮”、两化融合环境下企业关键能力不足等等。
　　近日，2014机械行业两化融合推进大会在京举行。相关专家指出，在机械行业两化融合推进过程中，应该注重发挥企业的积极性、主动性和创造性，从而更好地推动我国机械行业朝着全球化、数字化、柔性化、精益化和智能化方向迈进。
　　走向规范
　　2013年8月，工信部编制发布了《信息化和工业化深度融合专项行动计划()》(以下简称《行动计划》)，提出了2018年全国两化融合发展水平指数达到82的目标，并列出了8个专项行动计划，新一轮两化融合推进工作就此拉开了序幕。
　　今年以来，上述专项行动的第一项―“企业两化融合管理体系”标准建设和推广行动在全国各地陆续展开，而此次会议的召开，则标志着机械行业的管理体系贯标正式启动。
　　近年来，我国机械行业的两化融合虽然取得了一定的进步，但也面临着诸多的问题。首先是装备化基础薄弱。“设备自动化、信息化平均水平低，设计、工艺、制造、管理等知识经验沉淀不足，现代研发、生产、管理的装备化也还未实现。”工信部科学技术情报研究所信息化研究与促进中心副主任陈杰说。
　　其次是流程管理缺位。“流程的固化都较难以实现，更遑论规范化和优化重组。”陈杰说。
　　此外，机械行业的两化融合还存在旧的管理体制、思维和模式难以支撑信息化务实推进和成效发挥以及管理基础薄弱等问题。
　　在与会专家看来，企业两化融合管理体系标准在机械行业的建设和推广，将有望解决上述问题。
　　“工信部提出建立企业两化融合管理体系，形成可评估、可诊断、可改进的先进企业管理模式，对指导和引导企业推进两化融合工作意义重大，这正是企业进入两化深度融合阶段以后非常需要的。”集团股份有限公司系统实施主管李忠福表示。
　　中国机械工程学会管理工程分会常务理事金达仁也表示，制定、宣贯和构建两化融合管理体系标准的目的，就是从根本上确保机械企业严格按照科学规律推进两化融合，从而推动我国朝着全球化、数字化、柔性化、精益化和智能化方向发展。
　　激发企业活力
　　据了解，目前工信部已经遴选了502家企业作为2014年两化融合管理体系贯标试点企业，并计划于2014年底前完成200家企业的达标认定。
　　要想实现这一目标，除了政府的大力推动，企业的作用也不容忽视。事实上，工信部副部长杨学山在此前的讲话中多次强调，两化融合的基础在企业，结合点也在企业，两化融合的深度、广度和速度很大程度上取决于企业的积极性、主动性和创造性。
　　那么，应该如何激发企业的活力?
　　据了解，工信部将明确一些支持政策，包括达标后的认定证书授予，认定后的鼓励政策与相关产业政策的衔接以及参与第一批贯标企业的鼓励支持政策等。据工信部信息化推进司产业信息化处处长王建伟介绍，不仅在工信部层面设立两化融合管理体系专项经费，同时各地方政府也安排了相应的支持资金。
　　同时，与会专家指出，两化融合的推进应紧紧围绕企业的发展战略和劳动生产率的提升。
　　中国机械工业联合会执行副会长宋晓刚指出，机械行业两化融合应该注重以下几个方面：将信息技术融入产品设计开发环节，提升和创新研发能力;将自动化和信息技术融入产品生产加工过程，提高制造精度、产品质量和生产率;利用信息技术促进企业发展方式转变，从生产型制造向服务型制造转变等等。
　　王建伟也表示，应该找准重点和切入点，解决企业实际问题，让企业真真切切地感受到两化融合带来的实际效果。只有这样，企业开展两化融合的主观能动性才能真正调动起来，两化融合的道路才能越走越宽。 　戒除浮躁
　　除了激发企业活力，相关专家指出，机械企业在开展两化融合过程中，还应该转变思想和意识。
　　首先，企业实施两化融合，不应该认为伙伴帮助自己完成信息化是天经地义的，而应该采取合作发展的模式。
　　“不要把重点放在讨价还价上，而是应该放在如何帮助企业解决问题上。我们的工艺、管理流程是否最佳，如何与信息技术和软件系统更好地融合，以提升我们的管理水平和产品质量，这些才是最关键的。”王建伟说。
　　机械工业信息中心副主任、机经网总经理沈波则指出，机械企业在推进两化融合过程中，应该采取理性的态度，戒除浮躁的心态。
　　在沈波看来，两化融合固然是解决机械行业发展诸多问题的一把“钥匙”，但同时也要看到，中国工业的能力和国外还有很大差距，不是所有问题都是两化融合可以解决的。比如在基础技术和产品的可靠性、稳定性方面，我国还有很多基础性工作没有做好。
　　“所以企业在学习世界先进理念的同时，也要根据自己的工业基础，从企业实际出发，针对自身存在的问题，采用信息技术来实现转型升级和发展方式的转变。”沈波说。
责任编辑：郭静峰
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