捷达空调不凉开空调电子扇是低速转正常吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-08-05 11:22 标签： 新捷达空调滤更换方法
捷达空调开一分钟后，突然停机，但风扇高速转，怎么回事？
捷达空调开一分钟后，突然停机，但风扇高速转，怎么回事？
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图片来源：视觉中国声明：本案例系技师帮帮友分享，技师帮整理发出，未经允许不得转载，否则必究！一辆2011年的捷达，行驶里程51021公里，开空调大约一分钟后，风扇转高速，空调压缩机离合器停转。用VAS6150检查发动机控制单元，发现有1个故障码（如图1）：P0116—冷却液温度传感器-G62不可信信号图1故障诊断1、根据故障现象和故障码，判断故障可能为：控制单元损坏仪表损坏线路接触不良传感器损坏2、查询发动机第1组数据流：第2区：水温显示不断跳动，更换水温传感器，故障依然存在。3、查看电路图，如图2-图4所示：可以看出水温传感器有四根线，其中1脚接到仪表，2脚接发动机线束内的接地点(点火线圈），3脚接发动机控制单元，4脚接发动机线束内的接地点（传感器接地）。图2图3图44、检查接地点发现有锈蚀现象，如图5所示。图55、根据上述检测分析：此车空调自动停机为发动机线束搭铁不良导致。重新处理冷却液温度传感器线束搭铁点，故障排除。故障原理分析此案例与电路图及控制输入输出内容相对应，如图6所示，控制单元通过检测监测点电压与ROM内程序对比得出水温，唯一不同的是捷达水温传感器有四根线，与目前大多数车型不一样，其实它相当于是两个并列的水温传感器。此案例通过故障码判断水温传感器有故障，结合数据流发现水温数据失真。图6更换传感器后仍有问题，进而检查线束连接，发现了搭铁点存在锈蚀。其故障机理是搭铁点锈蚀，造成监测点电压异常变化，控制单元程序根据异常电压得出的水温必然也是异常的，其结果是水温信号过高，风扇常转而空调离合器停止工作。技师帮（微信搜索“技师帮”即可），免费查阅各汽车品牌维修手册及电路图，还有每天更新的培训视频和维修案例可以查看~
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06年捷达 换过电子扇 开空调和正常行驶时水温正常 怠速时水温过高
06年捷达出租，行驶21万公里，换过电子扇，开空调和正常行驶时水温正常，怠速时水温过高，电子扇在不过红线时开启但水温还是特别高。几位高手这是什么毛病？
建议您检查清洗一下水箱散热器，由于外表脏散热性能好导致水温上升，其次如果水箱内部水垢比较多，如果清洗干净的话只能更换。
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打开空调 电子扇不转 电子扇没低速 有高速
打开空调 电子扇转 电子扇没速 有速& 水温105° 电子扇启动速& 拔掉电子扇电阻 风扇也转 &换新电阻 也没速 保险丝全部检查过 没有烧 现在怀疑 电子扇续电器故障& 可知道 电子扇续电器在什么方 有几个续电器 几脚
引用 哎头疼-09 17:13:51 发表于 主楼 的内容：
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风扇低速继电器，位置在冷凝器那边，5插的
引用 ximent
13:54:44 发表于 1楼 的内容：
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20:04:46 发表在 多少排量的车啊 问题解决了吗解决了 ！06版排量1.4的
是继电器坏 有两颗五插绿色（通用型）35A的
要拆前杠 在风扇边的面盒子里顺手把原车节温器换了 原节温器 跑高速 就80°多点 上不去换节温器后90°下点 温度很稳定
引用 哎头疼-21 19:53:35 发表于 3楼 的内容：
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多少排量的车啊 问题解决了吗
引用 aa7-01-18 20:04:46 发表于 2楼 的内容：
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16:58:51 | 来自
19:53:35 发表在 解决了 ！06版排量1.4的
是继电器坏 有两颗五插绿色（通用型）35A的
要拆前杠 在风扇边的面盒子里顺手把原车节温器换了 原节温器 跑高速 就80°多点 上不去换节温器后90°下点 温度很稳定 我的是上高速最高可达105
引用 aa7-01-22 16:58:51 发表于 4楼 的内容：
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16:58:51 发表在 我的是上高速最高可达1051.4排量 是水温 不是速度
引用 哎头疼-23 01:05:07 发表于 5楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
01:05:07 发表在 1.4排量 是水温 不是速度我说的105也是指水温
引用 aa7-01-23 01:36:17 发表于 6楼 的内容：
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