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掌握这六大技巧 一眼看穿二手车众筹平台靠不靠谱！
时间： 14:36:14&&来源：中国商业电讯
& & 互网联金融的风口突然转向，二手车众筹成为各方追逐的&香饽饽&。诚如业内专家所预判，一个热火朝天的新兴领域，势必产生跟风效应，一些不法分子换个马甲，打着新幌子乘虚而入在所难免，毕竟众筹领域还存在监管漏洞。北京金鼎海汇认为，作为一家二手车众筹系统方案供应商，有必要普及一下平台靠不靠谱的六大技巧，以防投资者上当受骗，血本无归。
& &&技巧一：明确资金托管方式
& &&网贷暂行管理办法规定，网贷平台资金实行第三方托管方式，以防不良企业卷款跑路。 因此，判断一家二车手众筹平台是否靠谱，首先要参考的指标就是这家平台的资金托管方式。北京金鼎海汇副总罗华均曾说过，做任何投资你先别想赚钱，而是要先看你的资金是否有安全保障。你要的是人家的利息，而人家要的是你本金，过去有太多这样的事例发生了，千万不能被对方的花言巧语蒙蔽了双眼。
& &&技巧二：考量系统安全性
& &&从事金融行业，系统安全一直是最关键的一环。运营系统访问速度慢，在访问量短时间爆增时发生宕机，这对会对你的投资造成损失。更可怕的是黑客一旦侵入数据库系统，盗取你的个人资料，后果更不堪想象。所以，选择一家二手车众筹平台，一定要看它的平台开发背景。专业汽车众筹系统方案供应商开发的系统，自然确保安全无虞。另外，投资者还可从界面效果、用户体验、主体功能、技术参数等方面加以综合考量。
& &&技巧三：平台的市场定位
& &&管理层对互联网金融的属性有着明确的定义，P2P网贷、众筹、支付平台扮演的都是信息中介或资金融通介质的角色。当前市场上二手车众筹平台，主要分为撮合型和自营型两大类。前者是为车商与投资者提供居间服务，偏向轻资产，后者的平台由车商或关联方运营，偏向于重资产。撮合型平台风险对偏小，平台的项目审核流程却不可忽视。而对于自营型平台，平台的背景和实力往往是个重要参考指标。实在无从判断时，那就要视资金托管制度而定。
& &&技巧四：观察平台的风控体系
& &&互联网金融是一种可替代金融，究其本质还是金融，也就是高收益伴随着高风险。业界有这么一句名言，没有风控体系的互联网金融平台，那就是奔着耍流氓去了。甄别一家二手车平台好坏，还要看风控体系是否完善，是否有专业人的人士在主导风控等。
& &&技巧五：承诺收益率上辩真伪
& &&互联网金融突破了地域时空的限制，摧毁了金融信息不对称的壁垒，便捷、高效的满足了人们的理财需求，值得鼓励发展。可问题在于，常有不法分子以高收益为诱饵，将金融投资经验相对匮乏的投资者拖下水。如果还是不好判断一家二手车众筹平台靠谱与否，那就从承诺收益率上辩真伪，如果平台销售人员承诺的年化收益率超过20%以上，那你就要当心了。如果承诺年化收益高于30%，那你就该想到它明天可能卷款跑路的问题。
& &&技巧六：盯紧资金流向和项目投资情况
& &&按照过往的经验，涉自融、非法集资的不法平台，通常都以虚构投资标的套路把钱揣进自己的口袋。在二手车众筹领域，类似的操作很难蒙混过关。不过，出于资金安全考虑，投资者还是要密切关注资金的去向，多学习二手车方面的知识，以对自己投资的车辆有个初步的判断，并防患于未然。
& &&愿天下没有不懂二手车众筹的老板，更愿天没有不懂二手车众筹的投资者，这是北京金鼎海汇做汽车众筹不变的初衷。北京金鼎海汇独创汽车众筹系统，拥有国家银行级别安全体系，完全拥有自主知识产权，愿为推动汽车众筹业蓬勃发展献力，更乐于推进汽车众筹投资知识的普及。
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版权所有2005&购车网 佛山市平行线广告有限公司　　众筹造车靠不靠谱，在国内第一个提出众包造车的汽车可能没有想到他们有了模仿者。两家国外公司都通过众筹实现或接近实现自己的融资目标。当然他们设计的都是小型电动车。而从其外观来看，这些小型电动车真的真的像是一款数码产品，汽车从大件消费品变得像两年一换的数码消费品的时代真的不远了。
　　有数据显示，自2015年以来中国的众筹行业迎来爆发式增长。2016年上半年众筹79.41亿元，是2014全年3.7倍，是2015全年近七成。
　　不过这一数据是否存在水分不得而知，但一些众筹网站生存十分困难。做为一种互联网创业形式可以说在中国发展得有些波折，不过这一模式在国外还有很强的生命力。
　　在中国新诞生的自主品牌汽车宣布打造众包汽车以来，已经调动了众多设计师的热情。
今天一家来自美国的电动自行车厂商和一家来自瑞典的团队都步凯翼后尘发起了众筹造车。
　　这家叫Storm Sondors原来是做电动自行车的，近日他们发起了一项开发的众筹活动。起初Sondors的众筹目标为70，000美元，让人意想不到的是他们在仅仅几个小时之内就实现了这一目标。
　　这样的众筹速度让我们想起了淘宝上做个人交通工具的“锣卜科技”他们推出的萝卜车 Swan，在淘宝网站上众筹金额超过了 2266 万元。
　　不过Sondors团队的项目，70，000美元也不是终点。
　　最终Sondors上调众筹目标至100万美元。在距离众筹结束还有80天的时候，Sondors已经众筹超过33万美元，其火爆程度可见一斑。
　　Sondors公司最初设想以12美元每股的价格出售83333股股份，以筹集100万美元。此次众筹结束后，Sondor公司的估值将高达3340万美元。
　　火爆程度的背后是业界对Sondor公司对设计的高度评价。
　　Sondors公司透露该车可容纳3人，起始售价1万美元，行驶区间为50至英里。
　　有市场的地方总是不缺乏追随者，众筹推出后的几天另一家公司Uniti也开始的众筹活动。
　　而另一家也通过众筹方式来造车的团队叫Uniti，他们设立的目的即是打造，这个团队由来自瑞典和来自全球多地的年轻的工程师、研发人员组建。
从其公司文化来看是一个很酷的公司，员工们都挺爱玩。那个双手摊开举着大拇指的是创始人。
　　他们联合建立了一个叫unitisweden的网站，其公司即叫Uniti，有联合整个瑞典来造车的劲头。
　　他们在发起众筹在距离活动结束还有39天的时候其筹款额已超过了66万欧元。
　　Uniti公司设计的和Sondors公司设计的概念汽车有些类似， 都是开发一辆小型的城市型。
　　值得注意的是Uniti团队想在自己的电动车中加入自动驾驶的功能。Uniti已经研发出汽车的部分零部件，这一方面似乎领先与Sondors的设计。
　　此外Uniti有一支强大的研发团队。他们能从两个渠道募集到资金：天使投资和政府补助。
　　众筹后Uniti的企业估值将达到980万欧元，仅仅是Sondors估值的一小部分。
　　从这两个团队推出的小型电动车来看与中国原汽车之家创始人李想组建的车和家要打造的小型电动车有不少相似之处。
李想创建的车和家要推出的电动车型
　　而Sondors和Uniti的成功也给了中国造车团队一个启示，把宣传片做得炫酷一些，以众筹的方式未尝不是一个新的推广办法。责任编辑：徐志进
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上面这张图很漂亮有没有，很科技感有没有，很冲动有没有，众筹的价格很实惠有没有，有，我都有&不要598，只要298就可参与，2-3个月就可以体验到这么超值的，并且有6个感应器（见下图）参数爆表的手环。想想都有点小激动啊。还特意去官网看了看，高大上科技感扑面而来，买买买。&9月份参加众筹，11月9号到北京，赶上双11,5天没给我送货，自己腿着去京东快递司令部取得货。京东众筹为您准备了《Cling专业运动手环》众筹项目，参与《Cling专业运动手环》项目众筹给您不一样的惊喜收货！每天京东众筹一下，收货多多!
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两周内免登录第一次提问，有点小激动。关注京东众筹几天，今天第一次在京东众筹买了一款 防盗背包，不知道靠谱吗？
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