反映小区私家车位请勿占用横幅涨价太高不合理,横幅该怎么写好?

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小区停车位应该咋收费?安置房小区收费合不合理?
中国江苏网
   14:35:50
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  中国江苏网3月6日讯 随着私家车数量增长,住宅小区的停车位越来越紧张,停车成了令人头疼的问题。近一个月,&12345&热线关于小区停车位收费的投诉达20多起,问题多集中在地下停车位的租和售,地面停车位该不该收费等。为此,记者将一些代表性的问题进行了归纳,并对相关部门进行了采访。
  车位&只售不租&,按规定可对开发商罚款
  家住南长区九龙仓时代上城B区的杨女士反映:因时代上城开发商不提供停车位,业主只能将自家的汽车停靠在A区西门与B区东门之间的无名路上,存在安全隐患。她咨询开发商时,却被告知停车位只卖不租。
  针对杨女士反映的情况,去年5月1日起实施的《江苏省物业管理条例》有具体的规定,&建设单位未出售或者未附赠的车位、车库,应当优先出租给本区域内业主,租金按照价格行政主管部门核定的标准执行;业主要求承租车位、车库的,建设单位不得只售不租。&但是房管局物业管理处的相关负责人表示,条例有一定的执法条件,没有强制规定,遇到这类问题一般是由区级的房管部门与开发商进行协商,大多数开发商还是支持新条例的。如果有小区车位卖不掉,而开发商拒不出租的,根据规定,最高可处十万元以上五十万元以下罚款。
  安置房小区收取业主停车费合不合理?
  家住锡山区东亭街道春合苑南区的王先生来电表示所住小区是安居房,之前一直都是不收取停车费的,但一两年前,小区物业进驻后就开始收停车费,当地居民们认为这并不合理。
  对此,市物价局相关负责人介绍,无论是商品房小区、安置房小区还是老新村,一旦物业进驻,就需要收取物业管理费用,停车费也包括在内,标准是依据《无锡市车辆停放服务收费管理规定》收取。
  车位不足,收了停车费却不划固定车位
  家住东河花园的周女士反映,小区物业向业主收了1200元的停车费,却不给划定车位,她觉得很不合理:既然交了停车费,物业公司就必须划好停车位。在阳光城市花园也发生类似的事情,物业公司说由于地面停车位不足,车位不固定,只能先到先得。
  市物价局的相关人士表示,原则上讲,物业收取了停车费,就应该为业主划定停车位,否则小区的管理就混乱了。崇安区住保房管局表示,由于东河花园现阶段暂未成立业委会,建议居民可通过业主大会等形式投票决定停车的具体形式和方式,以此来加强管理。(王高岩)
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  地下和地面停车位
  收费标准差异较大
  还有不少居民对小区收取的停车费存有疑问,为什么自己小区收300元,有的小区只要200元,地面停车位到底应该收多少?据了解,根据《无锡市物价局关于车辆停放服务收费的补充通知》锡价服【号和锡价服【号文件规定,全市住宅小区停车收费统一为:住宅小区内(公寓写字楼除外)配建的,成本进入商品房价格的停车库,均为非经营性停车库,其停车收费标准为:小车200元/月/辆。住宅小区内配建的,成本未进入商品房价格的停车库,均为经营性停车库,其停车收费标准为:小车300元/月/辆。地面停车位收费100元/月,临时停车收费标准为1小时内免费,超过1小时按每小时1元标准收费,24小时内最高不超过10元每辆。
编辑:王高峰、王瑶
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新华报业传媒集团主办装修花了30万,车位又要28万 现在房子想卖掉都难!
余女士2015年买的房子,当时房价每平米1.7万元,想买地下车位却被告知车位还没造好不能卖,预计会在交付时候开卖。
昨天下午,莱茵传奇小区地下车库停的车子不多。  前日,余女士打进12345热线:我是萧山经济开发区高运莱茵传奇小区的业主,小区于2016年10月交付,但当时开发商未将地下车位销售,至日才贴出通知认筹,去年周边楼盘车位10万元/个,现在我们小区车位售价28万元/个 ,我认为开发商有捂盘惜售行为……  余女士2015年买的房子,当时房价每平米1.7万元,想买地下车位却被告知车位还没造好不能卖,预计会在交付时候开卖。  余女士说,后来等房子交付了,地下车位还没开卖,当时业主们怕车位价格随着房价涨,去跟开发商交涉,以为卖10多万元差不多。大家陆陆续续开始装修房子了,小区周边都是马路,车子也没地方停,一停便被抄牌,业主车停得多了,把交通都堵住了,今年6月,开发商才把地下车库开放,大家可以随便停。  今年4月,曾经有业主反映,小区已经交房,可配套车位没有同步出售,业主车子没地方停放,小区周边每天停满,交警天天抄牌。车位作为小区配套,理应与房屋同步销售,直到今天未售,是否属于恶意囤积?  萧山区住房和城乡建设局回复:我局工作人员立即与莱茵传奇开发商杭州高胜置业有限公司取得了联系,要求其尽快开展车位公开销售工作,并采取措施解决好车位销售前业主停车问题。高胜置业表示,为提升小区地下室停车环境和品质,目前,正在对地下室地坪进行改造,将原地坪升级成环氧树脂地坪。在车位公开销售前,将开放部分地下停车位供业主临时使用。  本来打算买两个车位的  现在一个都觉得买不起了  “今天是认筹购买车位的第一天,地点设在开元名都大酒店,我们都没去买,价格太离谱了!”余女士说。  昨天中午12点多,我来到高运莱茵传奇小区。小区门口聚集了不少业主,有抱小孩的妈妈,还有中年男子和老人。横幅拉了两个:“车位湿滑出事故,高运失信囤车位”……  “不买了,回去了!”一业主愤怒地说道,此时她手机上“滴”一声又收到高运房产发来的消息,她“啪”一声按掉,“又叫我买车位,偏不买!”  另一个男业主说,28万!本来打算买两个车位的,现在一个都觉得买不起了。  业主余女士觉得:“先卖房后卖车位,我们逃不掉了,装修花了30万,车位又要28万,根本买不起,现在房子想卖掉都难!”  还有一个业主说,买个车位噶贵的,50万可以开一家公司了,他做了个决定,连车都不要了,二手车卖了20多万,车位当然也不买了。  “28万,我在萧山老家可以造一个木佬佬好的三层楼房了!”一个大姐说,买这里房子的人基本是刚需。  也有一些业主持观望态度,他们本以为找一下开发商,车位会降一点,没想到28万的价格纹丝不动,认筹截至8月20日,还有十天嘞,这钱放银行都能生不少利息,还是等等看再说,假如真的没人买,说不定还会降价……  开发商的车位认购通知中  每户限购一个车位  高运莱茵传奇小区共1007户人家,地下车位1030多个,目前入住100多户业主,2015年买进的房价是1.7万元/平方米,现在涨到2.7万元/平方米。  小区北门贴了一张《莱茵传奇地下车位认购通知》——  对地下车库有意向的业主请在8月9日到8月20日到开元名都大酒店4楼××厅缴纳8万元认筹金获得本次车位认购资格,每户限购一个,能享受1.5万元优惠,即26.5万元一个,未获上述认购资格的业主则被认为是自动放弃,到时候就不能享受优惠了。  8月26日上午8:20到萧山歌剧院认购车位,迟到后果自负。  车位价格:标准车位28万元一个,子母车位42万元一个,机械车位18万元一个,升降式子母车位35万元一个。  昨天下午,记者向开发商核实情况,开发商一位工作人员说,地下车位价格是根据周边市场行情定的,根据业主自愿买卖的原则。  对于业主的质疑:为啥之前不卖要捂到涨价了才卖?  开发商工作人员解释,之前是车库还没完全好,卖不卖由开发商决定。  周边五个新小区  车位价格怎么样?  昨天下午,我走访了莱茵传奇周边五个高层小区,有交付的和未交付的,打探地下车位价格如何?  莱茵传奇隔壁的中国铁建青秀城,前年11月交付,1155户,入住率70%,一开始地下车位随房子一起卖的,13到15万一个,去年17万,今年涨到20万,还剩三四百个没卖出去。  不远处已经交房四五年的保利霞飞郡,一开始卖10万一个,也是逐步在涨价,去年卖15万,今年21万,仅剩两个地下车位没卖出去。  跟莱茵传奇一条北塘河之隔的中国铁建江南国际城,去年地下车位卖15万到16.5万一个,今年卖18.5万。  而周边的新盘,地下车位价基本在二三十万,比如江南国际城隔壁的滨江江南之星,预计2019年6月交付,这两年车位价格在不断调整,去年车位的价格是15万到20万,今年价格猛涨,假如车位是跟房子一起买的话,是30万一个,先买房后买车位,车位价格32万一个。  距离莱茵传奇北面1000多米的是新城香悦奥府,明年年底交付,今年地下车位30万左右一个。
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成都四海逸家数百业主拉横幅聚集 抗议开发商漫天涨价
  央广网成都10月31日消息(记者 刘涛)10月30日,成都四海逸家三期楼盘公开发售车位。数百名业主拉横幅抗议开发商漫天涨价,部分情绪激动的业主还当场要求开发商退还之前缴纳的“诚意金”。
  10月30日晚上六点多,四海逸家三期小区销售中心门口,就搭建起了一个售卖车位的临时大棚。就在临时大棚外不远处,四海逸家的业主现场拉起了“抵制车位漫天要价 坚决要求同区同价”的横幅,抗议开发商随意满天涨价的行为。
  几位四海逸家三期业主反映,前两天有一小部分业主花了9万元买了没有产权的人防车位,有产权的车位14万。现在开发商随意涨价,没有产权的人防车位要价15万元左右,有产权的车位18万多,贵的要20多万,几天的时间每个车位就涨了五六万。
  同样的小区,为何车位的价格相差这么大?是否对所有业主都是公平的?四海逸家三期销售中心的工作人员解释称,他们的车位售价在政府指导价范围之内。拿到低价车位的这些人,提前交了定金,这是他们的销售策略,不存在歧视。
  但开发商这一说法,遭到业主的质疑。不少四海逸家业主反映,他们从2013年到2015年陆续订购四海逸家的房子,销售代表从来都称车位还没有定价,也不接受预定。
  “我们买房的时候开发商给我们说,车位不接受预定。前两天有人14万购买有产权车位,开发商却说她们都是提前2年交了定金的。这不是歧视是什么?”一些业主愤愤表示。
  现场的业主反映,只有二三十位业主以9万至14万不等的价格购买了车位,其余上千名业主却要以每个车位多出五六万的价格购买车位,这明显不公平。
  记者查阅新闻发现,日四海逸家的200多名业主聚集拉横幅,抗议在小区绿地建基站、垃圾站,直到警方出动讲聚集人群强行驱散。
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  “买房时说车位价格不超过14万,现在认筹卖到18万以上,太不合理了”、“我都交了2万定金,后来又突然涨价”、“我们小区停车位只售不租,没有车位车就不让进小区”……关于小区停车位售价过高问题,一直是济南市民关注的热点,尤其是在停车位价格普遍迈入“10万+”的当下,炒作车位、只售不租甚至一区两价等各种乱象频出。物价、建委等部门表示,开发商若有违规销售等行为会查处,但车位价格属市场调节范畴,很难要求其限价。
  乱象1 认筹定价
  根据认筹量多少定最终车位价格
  在商品住宅开发前期,有的开发商会推出“认筹”的操盘手法,事先不告知购房者具体房价,而是根据最终认筹人数多少定价,人为制造一种“抢房”状态。如今这种认筹形式越来越多地用在新建小区停车位销售上。
  3月14日上午,邢先生和小区其他十几位业主打着横幅来到位于舜华南路绿城玉兰花园售楼处,反映车位售价过高的问题。这已是小区部分业主和开发商在停车位价格问题上的第三次角力了。前两次因为赶上济南楼市调控再次加码以及业主抵制,两次开盘均被延期,而这一次置业顾问通知称在本周末开盘,让业主们提前准备10万元认筹金,据称车位价或在18万元起,但最终价格要开盘当天才能知道。
  记者来到该售楼处,在业主强烈要求下,一名置业顾问才给看了预售许可证,显示是今年3月1日拿的证,微型车位和停车位共有370个,而该楼盘一期共900多套房源,车位配比为1:0.8,相当部分人防车位也被用来销售。按规定,开发商拿到商品住房预售许可证后才可以销售车位,须在10天内公示价格,但该楼盘多名置业顾问均称不知道价格,目前只是认筹,周末开盘时就会公布,“你们可以看看周边名悦山庄、财富中心车位价格多少,我们的价格区间已算是低了,爱买不买!”
  “他们所谓的认筹其实就是想看能圈多少业主,人多了价格就高点,反之则低点。”一业主说。
  乱象2 突然涨价
  说是交定金享优惠,结果又涨2万
  家住历城区隆悦花园的窦女士在车位问题也憋了一肚子气:“我们小区是回迁小区,我家一套138平方米的房子回购才贴了七八万元,现在买个车位就花了19.5万,车位比房子还贵”。
  2015年该小区车位预售时推出优惠,她选中的车位总价是18.5万元,交了2万元定金后,送了1万元优惠券,当时开了收据,再付15.5万元即可拥有车位。但是,今年2月开发商通知补交车位款,她家车位总价却涨了2万元,这意味着窦女士要再补交2万元的差价,否则,不买车位的话业主车辆不能进入小区。
  “现在小区地下车库很多都是空的,地下一层位置好点的涨得多,地下二层涨得就少一点。不买吧,又不让车进小区,想想都交了定金了,也很纠结。”最终在开发商的催促下,她只好补交了差价。
  乱象3 一区两价
  售楼处车位卖15万,代销公司半价卖
  就在不少市民为该不该买价格高昂的停车位而纠结时,买到便宜车位的孙先生也挺纠结,他家车位价格只有小区售楼处的一半,这到底靠不靠谱呢?
  “我们小区售楼处车位卖15万元一个,但我从另一家公司买的车位才8.8万元,一个小区的车位两个价,感觉不踏实。”孙先生家住西客站某小区,今年2月他接到推销电话,从一家名为山东宇通路桥的公司买了该小区地下停车位,8.8万元的价格相当有诱惑力。
  车位售价只有售楼处的一半,果真有这样的好事?根据孙先生提供的地址,记者来到聊城路上一家车位租售门店,这里正是宇通路桥营销点。意外的是,销售人员说目前公司已封盘,要买车位的话暂时只能去开发商售楼处。“有产权的车位8.8万/个,不带产权的8万/个,我们这儿卖的车位和开发商那儿是一样的,先开收据,过段时间再换合同。”销售人员说,至于车位价格为何比售楼处低一半,因为他们当时替开发商代售部分车位,临时搞了特惠活动。
  乱象4只售不租
  业主不买车位不能开车进小区
  3月13日傍晚,位于长清区的常春藤小区业主下班后像往常一样开车回家,却发现进不了小区,原来物业出了新规定:没买车位的不能进小区。有业主进不了小区索性把车堵在小区门口,而物业也不甘示弱,叫来拖车,把业主的车拖走……
  业主王先生说,小区分7期开发建设,好几年来对车位管理并不严格,所以大家都习惯了随便停放,现在一下子只售不租,而且有些是没有产权的人防车位,很多业主接受不了。
  对于小区封闭管理,物业方面则抬出了法规,称按照《济南市物业管理办法》第57条规定,未确定停车位的车辆,物业服务企业可限制其进入物业管理区域。在小区业主微信群里,业主们也拾起法律武器,认为《山东省物业管理条例》第50条规定,“车库应当优先满足业主、物业使用人停车需要,业主、物业使用人要求承租车库的,建设单位不得以只售不租为由拒绝”,对于小区施行封闭管理,完全是物业“越位”的表现。
  ●部门说法:
  车位售价属市场调节,行政难干预
  高价车位的背后,究竟是什么在推动价格的飞涨?简单来说就是停车位供不应求。2016年全市共新增机动车25.8万辆,机动车总保有量达到182.4万辆,预计2017年年底机动车将达到或超过200万辆。而去年是济南楼市最火爆的一年,数据显示全年商品住宅成交量超过12.5万套,这个数字与车辆的增长速度差距甚远。而且,济南市区停车位缺口已超过91万个,停车泊位数的增度远赶不上机动车保有量的增度。
  另一方面,车位的销售价格主要是由开发商自行定价,卖车位并非以成本定价,而是按需定价,所以开发商才会竞相提价,使得价位一路飙升。对此,物价部门工作人员表示,车位的销售价格属于市场调节,不会对车位价格做出限制。据了解,济南目前只是对小区停车位租赁实施指导性价格,但对于车位销售价格并无规定。早在2012年,房管等部门对小区停车位只售不租现象表态要联合整治,但至今这种现象仍未遏制,导致业主和开发商、物业之间的纠纷愈演愈烈。
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