车床车内孔中中心孔B6-145-59是什么意思

中心孔GB145-59是什么意思,帮忙解释一下或出个图纸发到 谢谢_百度知道
中心孔GB145-59是什么意思,帮忙解释一下或出个图纸发到 谢谢
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不清楚,一般GB开头的,都是要你按照国标要求来做。
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中心孔种类介绍: & & & & & & & & & & & & & & & & & 中心孔种类  中心孔种类:按GB/T145-2001,中心孔分为A型、B型、C型和R型中心孔。除国家标准外,还有JB/ZQ机械行业标准所述的75度和90度中心孔。  中心孔加工:随着工业快速发展,产品精度要求以及产品加工自动化程度越来越高,越来越多的企业将目光转向中心孔复合加工,其不仅表现在更高的生产效率和更高的精度,它甚至决定着产品加工线可适配的自动化程度。轴类零件批量生产中,没有一台好的中心孔加工方案,数控车床和数控外圆磨床就发挥不出它最大的作用。  注:选用中心孔的大小,与轴端最小直径、工件最大重量、工艺要求有关。  感谢关注山东友泰机床,公司专业生产加工,在铣两端面同时钻中心孔,也可以套车外圆,攻内螺纹等。具体根据用户产品要求制订。技术文章定期发布,请收藏www.yotcn.com 公司网站。
 铣打机 铣端面打中心孔机床   
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GB/T145-B5/16中心孔什么意思
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GB/T 145是“中心孔”国家标准,B表示中心孔是B型(带护锥),5是中心孔的导向孔直径(附图中的D)尺寸,16是中心孔的锥形孔端面直径(附图中的D1)尺寸。
采纳率:84%
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出个问题 没有车床 如何在一根25mm粗的圆棒 截面 钻一个8mm中心孔
本帖最后由 yuan_mu 于
15:07 编辑
尽可能的中心 精度要求其实也不太高
让问题更详尽:其实我是这个目的,想diy一个手摇钻 见图 都是在日常无目的购买的 想将两个物件连在一起 如何做?
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钻夹头是B16接口
这问题太笼统,起码得知道圆棒是多长吧?
不要车床,往加工厂一送就好
你说的是应该是钻一个通孔。中心孔是用中心钻钻出来定位的。
铁棒转动用砂纸慢慢磨了 不过要看你有没用内心 我就用砂纸磨过这样的铁棒 累啊
本帖最后由 潇洒摸学 于
15:38 编辑
给人加工速度就快了
没有车床加工同轴度很难达到要求。建议先买如图连接杆,再自己琢磨怎么达到要求吧。
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15:35 上传
要去不太高就用手电钻打,用圆规定一下中心用样冲敲个眼,然后开钻,但是垂直度和同心度很难保证。但是何必这样做能,拿着你的铁棒和钻头出去转一圈,看到金加工厂就进去(相信哪个城市都有不少金加工厂)和人家一说意图,给支烟,就这点事基本上都不会收你钱,
师夷长技 发表于
要去不太高就用手电钻打,用圆规定一下中心用样冲敲个眼,然后开钻,但是垂直度和同心度很难保证。但是何必 ...
赞同!{:1_273:}
没精度高的工具,就到加工厂加工一下吧,材料废了事小,人身安全第一。
头像被屏蔽
很难啊,要做是可以,但是很费事,先自制一个土车床,然后再加工
我的初步想法是这样的:先买个B16-8转接头
T2MlYGXrBaXXXXXXXX_!!.jpg (44.25 KB, 下载次数: 1)
16:55 上传
然后找根8mm圆棒 连接两个工件 这就需要在电木棒上 钻个8mm的中心孔 这就是原来问题的由来 呵呵
我也琢磨过这个事儿。
最简单的办法,其实就是找金加工的,直接把铁棒的一段车出B16锥孔。
就看大侠&&用什么设备了 ?没&&车床&&?找 圆心 简单 我是做CNC加工& &的
头像被屏蔽
yuan_mu 发表于
我的初步想法是这样的:先买个B16-8转接头 然后找根8mm圆棒 连接两个工件 这就需要在电木棒上 钻个8mm的中心 ...
你可以考虑一下其他的钻夹头,比如电钻那种螺纹连接的,这样只需要买合适螺纹的加长螺母或者内螺纹圆柱销之类的,就能得到一根延长的手柄,到时候再包个PPR水管之类的就能得到圆形的棒子了。
当然,工艺肯定比不上你原有的想法,但对于解决有无问题来说应该比你原有的想法来得简单。
必须有一样
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车床中心孔的加工和车床中心钻折断的原困及预防措施
对于车床中、小直径的中心孔(D≤6 3mm),车床通常用高速钢制成的直接钻出。较大直径的中心孔可直接选用钻圆柱孔,再用内孔车刀车出60。和120。的圆锥面。在钻中心孔时,必须注意以下几点。(1) 车床当工件直径很小时,可把工件的大部分伸人车床主轴孔内,并用卡爪夹持,钻出中心孔;当工件较长时,采用一端用卡爪-夹持,另一端用中心架支撑来车端面和钻中心孔。(2) 车床工件在钻中心孔前,应先车平端面,然后调整车床尾座位置,检查锥柄与尾座锥孔配合情况,保证中心钻轴线与工件旋转中心保持一致。(3) 车床钻中心孔时应采用较高的转速。(4) 车床当中心孔钻至规定尺寸时,应让中心钻停留敷秒钟,使中心孔圆整光滑;钻削过程中,应浇注充足的切削液并及对清除切屑。钻中心孔时,由于中心钻切削部分直径较小,刚性差,当切削力较大时容易折断。其原因如下。(1)当中心钻轴线与工件旋转轴线不同轴时,会使中心钻受到一个附加力而折断。这通常是由于车床尾座偏位或钻夹头锥柄与尾座套筒锥孔配合不准确而造成的。因此,钻中心孔之前找正中心钻的位置是很必要的。(2)工件端面没有车平,或中心处留有凸台,使中心钻不能准确定心而折断。(3)切削用量选择不合适,如加工转速太低而中心钻进给太快使中心钻折断。(4)中心钻磨钝后强行钻人工件而使中心钻折断。(5)没有浇注充分的切削液或没有及时清除切屑,以致切屑堵塞在中心孔内而使中心钻折断。顶尖有前顶尖和后顶尖两种。车床用于定心并承受工件的重力和切削力。(1)车床前顶尖前顶尖可直接安装在车床主轴锥孔中,前顶尖和工件一起旋转,无相对运动,所以可不必淬火。车床有时也可用三爪自定心卡盘夹住一自制的有60。锥角的钢制前顶尖。为了防止车削中轴向力的作用而使顶尖位移,自制顶尖上卡盘的夹持部分应做成阶台型。车床当顶尖在卡盘上拆下后,若再次使用,必须重新车削60。锥面。(2)后顶尖后顶尖有固定顶尖
两种。使用时可将后顶尖插入车床尾座套筒的锥孔内。固定顶尖的剐性好、定心准确,但中心孔与硬尖之间是滑动摩擦,易磨损和烧坏顶尖。车床因此只适用于低速加工精度要求较高的工件。车床支撑细小工件时可用反顶尖,这时工件端部做成顶尖型。话顶尖内部装有滚动轴承,顶尖和工件一起转动,能在高转速下正常工作。但活顶尖的刚性较差,有时还会产生跳动而降低加工精度。所以,活顶尖只适用于精度要求不太高的工件。
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