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& 一汽-大众CC
来源：网易汽车
　　随着时间的推逝，人们的生活水平也在不断提高，随之人们对车辆的要求也不单单是代步工具那么简单，越来越多的电子设备也入主到汽车中，在广泛的车主当中，也不乏一些音乐发烧友，原车中的音响已不能满足他们对音质的渴望，但较为混杂的国内音响改装市场又不能令他们所信服。所以今天特意为您选出了7款原车配备了世界高端主流音响的车型供您参考。
　　世界级知名豪华音响品牌有哪些?
　　美国哈曼卡顿(HarmanKardon)、美国博士(BOSE)、丹麦丹拿(Dynaudio)、丹麦B&O(Bang& Olufsen)、美国莱斯康(Lexicon)等。由于推荐车型价格限定的原因及对世界品牌音响限定的原因，众多音响品牌未出现在本篇文章内。
　　车型与顶尖音响的关联?
　　车型与音响两个厂家的合作是相辅相成的，一般来说这些世界大牌音响公司也会挑选符合自身定位人群的车型，并且汽车品牌的影响力也要处于较高的地位，而汽车厂商选择音响品牌也是同样道理。
　　装配世界顶尖音响品牌的车型售价都很高?
　　由于这些音响的科技处于顶尖水平，外加品牌影响力的关系，所以本身的造价就已过万元。不过装配这样音响的车型也并不是贵的离谱，目前国内可以买到的车型中，至尊版是最低价格配备Bose音响的车型，该车售价为23.98万元。
　　LIVE是Lexicon Intelligent Variable Environment的简称，成立于1971年的Lexicon(莱斯康)，是环绕声处理器的发明者。众多独创的技术，更是广泛地应用住各个领域，如LOGIC 7音频处理技术就曾应用于宝马、奔驰、陆虎、劳斯莱斯等汽车上。
　　音响品牌：莱斯康(Lexicon)
　　入选车型：现代劳恩斯3.3舒适版
　　厂商指导价：39.8万
　　Rohens劳恩斯是现代汽车首款采用后轮驱动的中大型豪华车，与奔驰E系、BMW5系属同一级别。为了突出其豪华特性，劳恩斯不仅名字有点像劳斯莱斯，而且还装备了和劳斯莱斯同样品牌的音响，极力想给车内成员提供&类似劳斯莱斯&的享受。劳恩斯的这套DESCRETE LOGIC 7 7.1声道音响系统共有17个喇叭(舒适版为14个)，功率为528瓦，为乘员带来犹如亲临现场般具有震撼力的声音效果。
　　为了在豪华舒适与运动驾驭之间取得平衡，劳恩斯采用了主动式电控空气悬架与DOWN FORCE技术。通过车主选择驾驶模式和汽车智能感知车辆状态，劳恩斯车身高度将得以手动或者主动调节，从而能够快速转换行车模式，提供给车内乘客的也是运动激情和舒适安逸两种绝然不同的感受。此外，当时速达到120km并维持10秒以上时，劳恩斯车身会主动降低15mm的DOWN FORCE技术，增加了车辆高速行驶时车身稳定，同时也减小了高速状态下的风阻，带来了高速燃油经济性。
　　BOSE公司由美国麻省理工学院的一位电子工程教授于1964年创建，是业内&原音重现技术&的革新者。BOSE研制的音响最大的特色就是善于利用小型扬声器演奏出声场宏大的音响效果。1983 年，Bose引入了业内首个定制设计，并由汽车原厂安装的高级汽车音响系统，从而建立了汽车音响系统领域的新标准。二十多年来，Bose汽车系统部开创了汽车音响技术同时具备真实、宽广和逼真听觉效果的先河，为驾乘体验增添了乐趣。从最初的立体声到环绕声系统的诞生，Bose不断突破，并在2007年日内瓦车展发布了Bose Media System，成为了完整的车载娱乐系统供应商。
&&&&&音响品牌：博士(BOSE)
　　入选车型：马自达睿翼轿跑2.5至尊版
　　厂商指导价：23.98万
　　在推荐车型中，睿翼轿跑2.5L至尊版是配备世界豪华音响且价格最低的车型，该车中搭载了BOSE 5.1声道环绕立体声音响，全车共配备8支扬声器，对于入门级发烧友来说是个不错的选择。
　　睿翼采用新开发的MZR 2.5L汽油发动机代替此前的MZR 2.3L发动机，MZR 2.5L发动机扩大了气缸内径与冲程，缩小了气缸间距并将活塞轻量化，并通过改善吸排气口的流动性来提高实用区域的扭矩，进而实现更为线性的加速感与精准的响应性能。在新发动机的助推下，睿翼最大输出功率达124kW/6000rpm(开发值)，在4000转时即可达致226Nm的最大扭矩(在低中速域可以发挥出90%的最大扭矩)，令驾驶者能够充分体验&起步推背感&与&中高速时的加速感&。&&
　　音响品牌：博士(BOSE)
　　入选车型：日产新天籁2.5剧院版、公爵全系
　　厂商指导价：24.98&33.28万
　　新天籁2.5剧院版和新天籁&公爵全系装配了BOSE音响系统。这套BOSE音响系统为5.1声道环绕立体声，拥有11个扬声器。与天籁出色的车身隔音技术相搭配，这套拥有5.1声道环绕立体声的BOSE音响绝对可以给驾乘者顶级的听觉享受，可以说这套音响很好的发挥了BOSE音响的特点，声音表现真实而细腻，无论是摇滚乐还是轻音乐均有出色的表现。
　　在内饰方面，新天籁的中控台像极了Infiniti类似的设计，错落分明，布局合理。连方向盘的造型和多功能按键，也是参考了Infiniti的设计元素。大尺寸液晶显示屏幕放置在正中间，集合了NAVI卫星导航、DVD及倒车影像功能。控制台做工精致，人性化的角度让你不需低头便可操作。三个圆形自发光仪表盘，简洁大方、清晰易读。
　　哈曼卡顿(HarmanKardon)是哈曼国际工业(NYSE：HAR)的一个部门，专门生产制造家用与车用音响，总部位于美国纽约伍德布里。JBL、AKG、 Infinity也是属于哈曼集团旗下的品牌。HarmanKardon于1953年由热爱音乐与艺术的Dr. Sidney Harman与BernardKardon两人创立。1958年Harman Kardon发售世上首个立体声接收器FestivalTA230，再次瞄准非技术性的用户力图让高保真得到更广泛的采用。目前，HarmanKardon是宝马、路虎、奔驰与萨博等汽车和东芝笔记本电脑的主要音响供应商。
　　音响品牌：哈曼卡顿(HarmanKardon)
　　入选车型：别克 新君威旗舰版
　　厂商指导价：26.99万
　　别克新君威旗舰版车型均配备了HarmanKardon 5.1声道11喇叭扬声器汽车音响，这套音响峰值功率达到384W，但受于成本所限，新君威车上搭载的这套哈曼卡顿音响并非该品牌的顶级产品，尽管与在豪华车上配备的大功率音响相比要逊色不少，但该套音响在车中仍有不错的表现，整体表现出了哈曼卡顿音响一贯的优秀水平。
　　别克新一代君威的外观设计完美融合了雕塑艺术的美感和精密工艺的严谨，将动感流畅的设计风格贯穿始终，强烈的轿跑运动风格造就了引领潮流的新锐动感先锋设计。卓越的空气动力学设计打造出国内中高级车中最低的0.27风阻系数，为降低油耗、提升操控稳定性和控制车身风噪方面奠定扎实基础。
　　音响品牌：哈曼卡顿(HarmanKardon)
　　入选车型：别克 新君越豪华版及旗舰版
　　厂商指导价：26.99&32.29万
　　别克新君越豪华版及旗舰版上所装配哈曼卡顿音响与新君威旗舰版中的相同，效果上也无任何差异。新君越在外形部分延用了&Buick Invicta(别克展望)&概念车的设计理念，整车长5000mm，宽1858mm，高1497mm，2837mm的轴距为标准的中型车尺寸。前脸部分继承了别克传统的家族式设计，采用了三维镀铬直瀑式格栅。另外，值得一提的是18英寸轮毂和普利司通R245/45 R18 96V宽胎让其在外形上档次感提升了不少。
　　新君越旗舰版车型搭载了3.0L V6 SIDI智能直喷发动机，与别克新旗舰昂科雷豪华SUV搭载的3.6L V6 SIDI智能直喷发动机为兄弟机型，同属通用全球最新一代High Feature V6发动机系列。可输出最大功率190kW/6800rpm，最大扭矩296N&m /5600rpm，升功率高达63kW/L，官方数据显示新车能够在8.1秒内就能完成0～100km/h加速，最高时速可达215km。
　　 世界顶级视听品牌Bang& Olufsen自1925 年在丹麦斯特鲁尔(Struer)成立以来，一直以不断创造卓越科技和感性魅力完美结合的音频、视频产品享誉全球。该品牌是目前丹麦最有影响力、最有价值的品牌之一，同时也是丹麦皇室的御用音响品牌。Bang & Olufsen提出&品位和质量先于价格&的独特产品理念，使其成为世界上最具个性的音响制造商之一。目前除奥迪外，Bang & Olufsen还与路易威登等高端品牌合作，在众多领域里将简约而尊贵的生活方式演绎到极致。
　　音响品牌：B&O(Bang & Olufsen)
　　入选车型：奥迪A4 2.0TFSI豪华版
　　厂商指导价：39.90万
　　音响方面，丹麦世界顶级音响供应商Bang & Olufsen为A4L顶配车型提供了10声道扬声器系统。嘹亮的高音，逼真的细节清晰度，精准的声音还原效果和广泛而区分精细的频谱带来了歌剧院般的极品享受。目前搭载这套高级音响系统的车型有3.2L旗舰版、2.0TFSI运动版及2.0TFSI豪华版三款车型，此外对这套高级音响感兴趣的消费者还可以进行选购，选配的费用大概在8000元左右。
　　动力方面：1.8TFSI搭载了一汽大众EA888系列的1.8T发动机，最大输出功率为118千瓦，最大扭矩为250牛米;2.0TFSI运动型发动机最大功率提升了17%，达到155千瓦，最大扭矩为350牛米，最高车速可达235公里/小时，官方给出的百公里加速时间为7.3秒，而百公里油耗仅为5.7L。
　　世界顶级视听品牌Bang& Olufsen自1925 年在丹麦斯特鲁尔(Struer)成立以来，一直以不断创造卓越科技和感性魅力完美结合的音频、视频产品享誉全球。该品牌是目前丹麦最有影响力、最有价值的品牌之一，同时也是丹麦皇室的御用音响品牌。Bang & Olufsen提出&品位和质量先于价格&的独特产品理念，使其成为世界上最具个性的音响制造商之一。目前除奥迪外，Bang & Olufsen还与路易威登等高端品牌合作，在众多领域里将简约而尊贵的生活方式演绎到极致。
　　音响品牌：丹拿(Dynaudio)
　　入选车型：大众CC至尊版
　　厂商指导价：29.98万
　　大众CC搭载了丹拿高级音响系统，该音响为5.1声道环绕立体声，拥有10个扬声器，这套音响最大特点就是能将音乐与扬声器发挥到最佳效果，而在扬声器的每处细节上，都能将音质润色出最佳。即使把音量调到最大，其分频系统也能令总体音色平衡，播放音乐纯净、自然。
　　由于其Coupe车身造型的设计，乘员在进出后排空间时需要特别的注意压低身体，否则头部就可能撞倒上方的车体。奔大众CC的准乘人数为4人，后排座椅两侧为独立的座椅。座椅背部以及坐垫对于身体都能够给予很好的支撑。后排头部空间略有欠缺，但后排腿部空间足够宽大。&
责任编辑：肖岚
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厂商：一汽-大众
品牌：大众
级别：中型车
报价：25.28-30.08万
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求老司机推荐个音质好的带蓝牙的车机
应该主要是听MP3和蓝牙，能解无损那就更好了。
关键音质要好点。
单独买个蓝牙4.0以上的接收器吧，带音频输出滴
同意楼上的意见，我已经买了一个！
起亚k4的车载机最近比较火，功能全，价格也非常划算！
蓝牙的应该不能和AUX无损音乐比吧？
越是方便音质越是差
车机，阿尔派的吧。
建伍的车机挺不错的
斯巴鲁不错。。。。。。。。。。。。。。。
方便携带的 音质都无法保障
先锋970，收音日频外，满足要求以上！
微信：caoyin513 E-mail：
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原车车载音响音质不行？换IC大行动，图文并茂，求射精！！！
上首页了，有版主的支持，我会更努力作业的。&&&&车买了几个月了，总感觉车上的音响低音发木，高音有点刺耳，总体感觉很不满意，于是手痒痒把车载机拆了。发现车机的音调、前置放大IC是4558，而后级功放IC是东芝的TB2929，难怪了，厂家用料不讲究，哪来的天籁之音。上TB买了一个TDA7850（卖家还送了个25V/10000uF电容）、4个经典运放皇5532、一个钽电容跟一个MKP电容，后来发现原车的旁路跟退耦电容与TDA7850的一样，所以就没换旁路跟退耦电容了，废话不说，上图先：由于没买拆机的塑料工具，只能用这个了没拆之前来张特写先拆机后注意了，别把插线头给拔坏了哈哈，这套是信用卡中心送的，很齐全这是机后盖，红圈圈标的螺丝都得拆掉，要不然是开不了机盖的唱机左右也各有两个螺丝，这也得拆掉到这里注意了，这两个排线可不能硬拔，先把底座上的扣子向上翻，然后才能拔出排线，不然你会后悔这个就是东芝的功放IC了，型号是TB2929，标称功率4X45W来个特写，这前置是普通的放大IC4558，这样的用料音色怎么会好这4个4558都得换了，两个是音调电路用的，两个是前置放大器用的电铬铁跟吸锡器，想换IC的童鞋别说你没有，没有这两个东东你怎么玩？运放皇5532，有胆味的TDA7850（标称功率4X50W）还有两个电容（后来发现不用换电容）来张特写，由于是手机拍的，效果不是那么好用万用表量了一下脚，3.15K，应该不会是假货拆除原车的TB2929，这用堆焊法，注意别硬焊，不然电路板会烧坏
这是拆下来的TB2929，其实也很快，不到一分钟就拆下来了接下来同样用堆焊法，把这4个4558拆下来，拆的时候注意脚位，别装的时候弄错了这是拆下来的4个4558IC，哈哈，留着以后还能用换上经典运放皇5532，焊得还不错吧，哈哈换上了TDAuF大电容，这里注意了，7850的第25脚别焊上去好了，要装机壳了，别忘了在TDA7850后面涂上导热硅脂，这可是好东西好了，最后这一步别着急，先别装上，插上线试试，没问题了再装上去这是TB购买元件的证据&&&&&好了，上车试听，效果明显不同，低音比以前深沉有力，高音也通透了，不象以前有点刺耳的感觉。只是还没时间换喇叭，所以效果不能达到最好，等有时间再把喇叭给换了，哈哈。&&&&最后在告诉各位童鞋，焊7850的时候千万小心，因为7850是MOSFET场效应管，很容易被静电击穿，所以焊的时候最好别带电操作，不然击穿你可就悲哀了。版主，还不射精？
一星认证车友会
沙发，楼主是专业人士，我们搞不懂啊。。知识面太窄，哎。。。。
我也换了TDA000uF电容，喇叭也改了，再做了隔音，音效非常不错！
我一保还没过，等过了4保再折腾，我的顾虑是弄不好4S店不给保！
新手加新车
这个真心不错 支持啊
&楼主牛人，威武了。
很不错，但是要注意规范操作，不要损坏了零部件
楼主狠专业。个人感觉那个一万UF的电容应该换个好点的。
楼主这个也不是原车的机器，本来就自己配的吧。真正原车不是这样的
老石的悲催一日
活动达人专八证
易车爱心联盟达人
精华口碑勋章
完美口碑勋章
高手啊，咱没那水平，不敢折腾，呵呵
云中古城，塞上大同欢迎您！
引用原帖由弓虽人于&11:16:53发表楼主狠专业。个人感觉那个一万UF的电容应该换个好点的。TB卖家送的，将就用了，容量大就行，忘了串一个小电容做高通滤波了
引用原帖由llp4207于&11:22:52发表楼主这个也不是原车的机器，本来就自己配的吧。真正原车不是这样的这机器是花2400淫民币让4S店装的，拆开后才发现没牌子，我去
引用原帖由caojie645800于&7:21:06发表我也换了TDA000uF电容，喇叭也改了，再做了隔音，音效非常不错！你喇叭买什么牌的？我打算入手国产银笛6.5寸套装
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请各位推荐一款音质好的导航一体机！！！！
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
&&&&下个月宝宝出生，准备入手2.0都市版，请各位大神推荐一款好的导航一体机！1，音质必须好，后期还准备把音响小改一下。2，导航好用。3，带倒车影像。4，最好带行车记录仪的摄像头。不想单独安装！
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高尔夫 2010款 1.4T 自动 舒适型
一体机音质还没原车好
原车大屏是强制分辨率的，只要不宽不过720，都能播，我试过N种分辨率了，都会被强制上下留一点点黑边，会稍压扁一丁点原来正常的尺寸。
卡尔福导航还是算不错的，安卓的系统，联网后，很多软件都可以下载使用，音质与原车相比差异不大，界面比较美观，算我喜欢的了，希望能对你有帮助。
&发表于&16:39&卡尔福导航还是算不错的，安卓的系统，联网后，很多软件都可以下载使用，音质与原车相比差异不大，界面比较美观，算我喜欢的了，希望能对你有帮助。
感谢，请问带按键学习吗？
我用的是路畅的，觉得音效对比原车改进很大。原车主机中音不亮，缺少层次，但路畅主机中音嘹亮很多，即使还是接的原车喇叭，提升效果立竿见影。高音部分比原车主机层次感丰富许多，听音感觉得到较大改善。
&发表于&22:51&我用的是路畅的，觉得音效对比原车改进很大。原车主机中音不亮，缺少层次，但路畅主机中音嘹亮很多，即使还是接的原车喇叭，提升效果立竿见影。高音部分比原...
2.3版本的音质也能达到你说的这样吗？你的是4.1的吧？
我用X航的，条件全符合：后视、记录仪、方向学习！关键是8寸，采用的CPU，功放等均超过原车！低音浑厚、高音清亮......
&发表于&01:33&我用X航的，条件全符合：后视、记录仪、方向学习！关键是8寸，采用的CPU，功放等均超过原车！低音浑厚、高音清亮......
x航，什么牌子哟，，，没搜到呀！
&发表于&09:00&x航，什么牌子哟，，，没搜到呀！
&乐航，你先和他谈谈价格！回头我再找找他，看看能不能再优惠点，呵呵毕竟买过，但不能保证哦！效果刚刚的，这个品牌主要做国外的，地址已内信！
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