宁波要开国内最高端的保时捷4S店_新闻中心_新浪网
宁波要开国内最高端的保时捷4S店
　　■关注浙洽会、消博会⑥
　　通讯员 程 展 本报驻宁波记者 李 军
　　本报讯 先看看三家企业的名字：世界顶级跑车品牌德国保时捷、世界第一大家居用品零售商瑞典宜家、韩国最大的超市集团易买得。
　　昨天下午，宁波南苑饭店国际会议中心，这三家企业的中国区代表第一次碰到了一起。
　　让三家代表聚首宁波的，是浙洽会重大外商投资项目宁波专场签约仪式。用浙洽会组委会新闻发言人刚勇的话说，宁波的外资签约项目不仅国际化，而且高端化。
　　值得关注的是，现代服务业已经成为宁波外资项目的重点进入领域。据统计，昨天的22个签约重大外资项目，协议外资共计4.7亿美元，涉及现代服务业的项目就占到12个，协议外资3.07亿美元。“除了传统的制造业项目，落户宁波的这些新外资项目开始涉及汽车销售、商业广场等和市民生活息息相关的领域。”
　　国内最高端的保时捷4S店
　　签约仪式上，保时捷中国区代表的落笔赢得了不少闪光灯。
　　据引资方宁波江东区招商局透露，这家保时捷4S店位于宁波三江口的江东海景花园。在被称为宁波城区最高档的住宅小区里，这个世界顶级跑车品牌店将在6月底正式对外营业。
　　让人感叹的是，除了品牌魅力，投入也是大得惊人。据协议透露，项目总投资1500万美元，协议外资700万美元。
　　“和之前在杭州和温州设立的专卖店比，这次设立的宁波店是国内硬件设施最为高端的一家。比如烤房（喷烤汽车油漆的专用房间）价值100多万，硬件全部来自比利时和德国，而国内其他门店烤房使用的是国内的设备。”该店负责人邓红卫介绍，这家4S店从设计到装修材料，全部由德国总部的人员负责，包括每一块地砖和小小的门把手，都直接从欧洲空运过来。
　　他还透露，海景花园的店面是这家4S店的销售和展示中心，宁波和周边地区的消费者可以在这里买到保时捷全系列车型，售后维修服务部则选在宁波雅戈尔大道1号。
　　瑞典宜家落户潘火
　　除了名车，家居用品的世界老大也把目光瞄准了宁波。
　　根据宁波鄞州区与瑞典宜家集团(中国)投资有限公司签订的投资协议，宜家集团将在鄞州区潘火附近征地300亩，建设大型商业广场。这也是宜家在中国内地开办的第六家商业广场。此前，宜家分别在北京、上海、广州、成都、深圳等城市布点，宁波店也成为它在浙江的首个布点。
　　和宜家一样，青睐宁波的还有韩国最大的超市集团易买得。
　　根据签约仪式显示的内容，易买得将投资5000万美元在宁波江东东郊街道开出大型超市，目前已选定位于环城南路上的富邦广场的1～3层作为营业场所，对外营业时间定在今年8月。
　　易买得最大的经营特点是“百货超市”。宁波招商局人员介绍，所谓“百货超市”，就是这个超市在装修布局上和百货店很相似，比如走廊很宽，空间一般都在上下3层左右，在服装区还会有服装模特现场演示。
　　大品牌为什么频繁在这里“下手”
　　为什么会有如此多的世界顶级行业品牌青睐浙江，而又对宁波市场特别看重，客商的观点最能说明问题。
　　杨壁如，法籍华人，是香格里拉酒店和法国欧尚超市落户宁波的主要联络人。在她看来，宁波之所以有如此吸引力，是因为宁波本身的消费层次较高，而在宁波落户之后，还能吸引周边地区的联动消费。“比如宁波的慈溪和金华的义乌，消费能力高，在项目落户前都做过详细的市场调研，浙江的这些区域内，人均GDP水平已经达到了中等以上发达国家水平。而浙江的交通网络非常发达，这对一个国际品牌的战略据点非常有利，可以形成片区发展。”
　　宁波市政府经济研究中心特邀研究员储嘉康对这种现象的看法是，浙江有自己的大环境，宁波则是有特点的小环境。“宁波吸引外资进入的最大优势是制造业基础雄厚、产业配套环境良好。比如一家大型超市企业，除了考虑消费能力和城市格局之外，必须要有各种产品的供应商来提供保障，而宁波正好具备。”
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不支持Flash永通渠道下沉，全面布局市州市场-----三湘都市报数字报刊
第A42版：百亿企业 百年梦想
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永通渠道下沉，全面布局市州市场
三湘华声全媒体记者杨刚
&&&&永通全省布局概况。&&&&■制图/杨诚
&&&&随着越来越多的一、二线城市相继实施“限牌”政策，更多城市的车市陷入低迷，各大汽车厂家纷纷将重心放在二、三线城市，尤以湖南为代表的中西部市场更是车企们“押宝”的首选。渠道下沉已经成为一种趋势，经销商集团的扩张路径也追随汽车厂商而布局。&&&&随着长沙车市逐渐饱和和省内其他市州强势崛起，湖南车市的经济格局正在改变，伴随而来的是其他市州、县级市场全面开花的局面。汽车厂家的重视和市场的变化，汽车销售渠道下沉的趋势已然不可阻挡。&&&&湖南永通集团（以下简称“永通”）无疑是最先知先觉的，是湖南在市州发展最快的汽车经销商集团。经过几年的布局，目前永通正着力打造怀化、邵阳、吉首、益阳、郴州、永州、张家界等多个汽车城，目前已经在市州建成14家4S店了，有50多家二级经销商。“在近2年，永通要建成50多家4S店。”永通董事长蒋宗平表示，新建的汽车4S店基本上都会在市州的二三线市场。&&&&■三湘华声全媒体记者杨刚&&&&早动手、早布局抢占市场先机&&&&&&“早动手、早布局”才能抢占先机。早在2003年，当各大汽车厂商正在为长沙车市争得不可开交时，永通便在蒋宗平的带领下，积极挺进省内二三级市场。&&&&二三级网点的布局一直是永通的战略部署中的重中之重。2003年长沙车市正火爆，很多厂商都未进驻二三级市场。当时很多人不明白，看不懂永通去各地建立网点。&&&&“目前，长沙市人口只占湖南省人口的百分之十，其汽车保有量却已突破百万大关，占全省的百分之五十。而百分之九十的人口却只拥有全省百分之五十的汽车，可见二、三级市场汽车消费潜力是巨大的。例如前年浏阳的上牌量为2万台，其中1万台就是来自我们永通，市场占有率高达百分之五十。”回顾10年前就开始的二三级网点的布局，蒋宗平感慨地说，“我当时也是力排众议，现在来看我的选择是正确的”。&&&&永通的前瞻意识在2011年得以全方位体现。那一年，受“全球经济以及宏观调控”、“刺激汽车消费政策相继推出”、一线城市限购、限牌、治堵等影响，国内汽车市场发生了重大的变化。之前让广大汽车销售集团赢得了巨大市场份额和空间的一级汽车市场竞争逐渐趋向于白热化，而随着市州消费水平的不断提升，蕴藏着无限潜力和巨大商机的二三级汽车市场正逐渐得到各大销售集团的重视。&&&&那一年，在整个市场疲态的情况下，永通全省销量超过了32000辆，总销售额达到了61个亿，增速超过了4%，领先行业平均增速两个百分点。而永通之所以能够有这样的成绩，很大程度上取决于永通的“渠道下沉战略”。数据显示，当年，在总销量所占比重中，永通在长沙市的销量同比下降了8%，但全省销量却上升了4%。二三级网点的年销量约占集团总销量的30%。而从2003年开拓网点至今，永通二级网络累计销售汽车已达10万余辆，累计总销售额近百亿元。&&&&从市州到县城永通全面下沉&&&&永通从300平方米的展厅起步，到如今拥有32家4S店，50家二级经销商，一个国际汽车文化城，1700多辆出租车，正在建设中南地区最大的二手车市场……永通的发展速度让人感慨和振奋。&&&&永通销售已经全面下沉，在湖南各地方都开创了一片天空。在长沙，永通已经布局了21家4S店，1个占地150亩的二手车交易市场。在河西战略，占地300多亩的河西精品汽车城在如火如荼地建设中。整个河西地区将建成10家4S店，如今已经建成4家，第5家奔驰4S店、第6家保时捷4S店都将在今年建成营业。&&&&在怀化，购买了2000亩地。国际汽车城一期工程已经完工，已建35家4S店和3万平方米的国际会展中心，永通怀化长郡中学即将开工建设。去年10月份永通在怀化国际会展中心举办了怀化车展，一炮而响，卖了车2891台。&&&&在吉首，购买了170亩地，一汽大众4S店已经建成营业。此外，计划建10家4S店；在张家界购地100多亩，一汽大众4S店已经建成营业，同时计划再建设2家4S店。&&&&在常德，一汽奥迪4S店已经建成。“目前我们正在洽谈在火车站附近建常德的汽车城”。在邵阳，购地170亩，一汽丰田、广汽丰田、东风本田3家4S店已经建成。&&&&在永州，购买3块地，北京现代4S店已经建成，还有2家正在建设中。在郴州，一汽大众4S店已经建成。在益阳，购地300亩，一汽大众、奥迪2家4S店已经建成。&&&&市州车市，并不是终点。永通要把渠道下沉到县级市场。蒋宗平告诉记者，目前永通已经在浏阳开出一汽大众和广汽丰田2家4S店。&&&&永通渠道下沉战略包括了湘西、湘北、湘南等地州市，计划在2015年建成50家4S店。其实，我们可以发现，永通无论是在地州市，还是长沙，所有4S店都是自己购买的土地。“自己的土地才有安全感，企业才能长远发展。”蒋宗平表示。我们不禁感慨，这需要多么强大的实力和魄力。&&&&斥资25亿&&&&建怀化国际汽车城&&&&早在2010年6月，永通便挥师湘西，斥资近25个亿，在怀化开建了占地近2000亩的怀化国际汽车城。&&&&怀化国际汽车城地处怀化市鹤城区杨村乡，位于在建沪昆高速铁路客运专线的怀化站附近，沪昆高铁建成开通后，从这里到长沙，只需要80分钟。&&&&这里不仅要建成西南地区最大的汽车展示销售中心和二手车交易市场，其中包括35个以上的标准4S店，而且还要建设汽车物流配送园、综合维修及汽车配件市场、星级酒店、驾驶员培训学校、交友俱乐部及相应的综合配套商务设施，并将建立完善的信贷、车管、证照办理等服务体系。买车、考驾照、上牌、维修、配件、二手车、汽车旅馆和交友旅行等，进了这里就是进入了专业流水线，可全程享受一条龙服务。&&&&目前已经投资10多亿元，一期工程已经完工，建成了35家4S店和湖南最大的3万平方米的国际会展中心。二期工程马上开建，包括和湖南长郡教育集团合办的怀化长郡中学项目，五星级国际酒店项目等。&&&&怀化国际汽车城全部建设完工后，预计可年销售汽车1.2万多台，保守估计将实现年销售收入20亿元以上，完成年税收1亿元以上，提供直接就业岗位1万个左右。&&&&怀化国际汽车城的建成必将提升怀化商贸物流对周边地区的辐射能力，增强其对区域经济发展的支撑作用。&&&&蒋宗平表示，要与怀化市政府共同努力把中国西部汽车物流产业城打造成功能齐备、布局合理、档次一流的大型综合汽车物流产业园区，打造成湖南汽车流通行业标杆型示范样板。
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扩网不增量,变相加价被人骂,保时捷麻烦大啦!
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阅读，只需一秒。精彩，尽在掌握！这是12缸汽车网的第5617篇文章,是分享稿,原作者是李颜伟.2014年6月份保时捷在华销售3335辆,保时捷中国5月销量同比减少1....
这是12缸汽车网的第5617篇文章，是分享稿，原作者是李颜伟。2014年6月份保时捷在华销售3335辆，保时捷中国5月销量同比减少1.3%，至3,164辆，上半年保时捷在中国销量累计上涨8%，至1.98万辆，其增幅小于豪华车市场增幅。其去年增长20%，达3.7425万辆。7月1日，保时捷新款SUV macan上市，高层期望这款车会带动保时捷下半年的销量。但保时捷中国遇到的麻烦是，增长的渠道数量没有有效拉动其销售，保时捷把车物流配送到二、三、四线城市，各家经销商把车交给二级经销商再拉回一、二线城市，macan上市，微博里面可以看到很多二级网点贴出自己macan到店的信息，厦门一辆汽车物流车出车祸，车上有多辆黄牛的macan；销售管理不接地气，车源分配不适应经销商销售需求，市场开拓不力，新用户产生的数量低于销售任务数量。经销商数量持续扩张深入二三四线城市6月一经销商见面会上，保时捷中国首席执行总裁潘德旭预计，今年中国保时捷销量将实现较低的两位数增幅，保时捷在中国的经销商数量由68家，年底增至85家，到明年底预计将增加50%，略超过100家。由于一线城市多数控制在保时捷老牌代理，香港捷成手里，一时难以切入，保时捷渠道建设以二、三、四线市场，这也导致保时捷开店不断增多，销量却没有多少增长的原因所在。保时捷在西北区域新建的4s店，盈利情况堪忧，本地市场不是很成熟，加之目前经济不好，销售不掉的车源都走了外地二级，如果经营管理差的店，出现了亏损。经销商乐于跟进在这些区域建店，在于保时捷车源是有价值的资源，通过各家经销商集团内部流动，可以把不好卖的车源流动到一、二线城市，对于没有集团布点优势的的保时捷经销商，把车源打包给了二级经销商，今年5、6月份，二级经销商吃进的车源太多，最后也吃不动了，其中二级经销商聚集的北京亚运村市场，库存了大量的保时捷。这种销售低迷，也影响到北京这种一线城市，有家开业时间比较久的店，6月份第一次出现亏损，月月赚钱的神话被打破了。市场环境变差，增长受到挑战保时捷中国5月销量同比减少1.3%，至3,164辆，这在豪华品牌经销商厂家来说是非常少见的，5、6月国内车市都比较淡，放在一年中看，豪华车价格这个时候也是最低的，加之经济不景气、反腐、煤矿主、地产商、中小企业经营困难等，都影响豪车销量，不断增加的限购城市，二手车限迁也变相延长了车主更换新车的时间，美规保时捷车型在北京这种一线市场，对经销商有一定的影响，在价格层面4S店无法与其竞争。保时捷跑车一方面价格有较大优惠，另一方面部分城市没有太多的跑车消费群，无法销售，保时捷panamera今年的销售陷入麻烦，价格一路下探，个别库龄时间长的车型优惠达20%，最高降幅26万之多，130多万的车，优惠完单价接近100万。作为2010年1月份开始在中国上市的车型，虽然经历过中期改款，但是对于中国这帮喜新厌旧的豪华车用户来说实属老旧，开出去已经不够炫了，加之新款奔驰S级的上市，都分流了保时捷panamera的用户群。对于厂家任务，保时捷经销商照单全收，慢慢形成库存，百万豪车单车财务成本10%左右，在这种状态下，部分车型优惠甩给二级经销商，开始体外流动，同时影响一线城市保时捷4s店的价格体系。保时捷直营店成搅局者以往保时捷4S店数量比较少，保时捷4s店获利丰厚，一年赚一个多亿。但这种情况也逐渐改变，北京最早也是两家增至5家、据说第六家网点在激烈的反对声音中放弃了。进入今年，畅销的卡宴也放弃加价，加入优惠行列，最为走量、赚钱的卡宴、panamera步入衰退，这就导致经营管理能力差、位置偏僻地区的保时捷4s店陷入亏损境地，不过以一年为一个经营周期来看，除了个别月份保时捷4s店会出现亏损，总体来说目前仍然是赚钱的。保时捷与其他汽车企业品牌不同，其建有自营店，北京长安保时捷就是保时捷自营店，只有销售没有售后。自营店在拿到的车源上比其他的4s店有先天优势，保时捷卡宴赚钱，跑车不赚钱，可以多拿卡宴，少拿跑车，他们家的卡宴放价，北京其他海淀保时捷、亦庄保时捷、石景山保时捷、金港保时捷四家陪着跑，不过石景山保时捷隶属保时捷控股、金港保时捷隶属捷成集团，也不是好欺负的，所以北京的价格战也是打的最凶，三家掐，把百得利两家保时捷店掐的死死的。Macan上市成为经销商赚钱新希望7月macan开始陆续交付消费者，保时捷也首次销售价格低于60万的车型，macan用户更多是以往从没有买过保时捷的客户，从宝马X3、奔驰GLK、极光等跳过来的，他们消费习惯还是按照厂家指导价购车，理解应该有各种配置，比如天窗、真皮座椅、各种车内装饰件等等，如果这些都需要单独付费，车价 配置价 购置税，到手价格70、80万，高配的或许接近卡宴的售价，这会让消费者很迷茫。目前了解到，有的经销商希望macan加3-5万，有的经销商只针对3.0T、3.6两款车型加价，2.0T车型由于厂家加了12万的选装包，销售不被看好，有的经销商放弃加价，快速变现。Macan八月份开始推出消费者自主选择配置车款，但是只占单店macan数量的30%，也就是不到10的样子，个别店已经开始对自主选配的购车者加价5万，出现这种情况在于销售管理上，macan资源分配出现的问题。经销商抱怨多，北京市场大，但是各家分到的资源少，反而广州、上海等地店少的，单店分得资源多。北京还有一个特殊原因，北京是国5标准，需要单独认证，手续繁琐，据说9月才可以解决。保时捷macan今年销量全球目标4.5万台，2015年销售目标是年7万台，是保时捷2015年迈向20万台年销量的重要车型。单一的市场传播方式 难以适应变化的市场保时捷以往市场传播多以赛事为主，卡雷拉亚洲杯是承载赛事传播的重要载体，目前由10家中国保时捷经销商或保时捷经销商集团参与，车队年费用500万左右，整个赛事在亚洲各地、包括国内各地举办，车手多是各国赛手，也包括国内很多年轻车手。保时捷在卡雷拉赛事上投入很多心血，活动组织的非常专业，同时经销商可以邀请车主观摩卡雷拉杯各站比赛，但一次需要付费3、4万元，鲜有车主参与，最后演变成经销商内部奖励旅游。保时捷重赛事营销，轻赛事传播，在传播层面感觉总是差距比较大，大多数汽车爱好者对卡雷拉杯了解的也不是很多，赛事举办时、主流媒体也没有全面、持续的报道，经销商层面传播也作的不多。保时捷卡雷拉杯对保时捷品牌打造很有效，但对终端销售拉动不大，对经销商营销的支持也不大，部分二三线城市的新建保时捷店全面亏损，受制于当地现有客户群少，后续客户群培养经销商做不来，也不愿意做有关，而厂家层面对其指导、支持也有限。渠道整合，保时捷说的算目前保时捷经销商集团比较稳定，并购比较少，很多保时捷经销商集团其他业务庞大，现金流充裕，而且保时捷单店还在赚钱，很少有经营不下去的，不过保时捷也会对经营难以达到其标准的店，责令整改，实在不达标的，就主导整合，如成都川物保时捷在保时捷主导下，被百得利集团收购。保时捷对渠道管理还是比较严的，在拓展保时捷经销商投资人层面，对于国内这些大经销商集团还是有些限制的，如广汇、庞大、中升、宝信基本也不会批店给他们，只有宝信收购燕骏时候，把唐山保时捷带入其体系。中升通过收购百得利集团50%股份，间接拥有保时捷7家保时捷店。保时捷选择经销商，以区域经销商集团为主，如厦门建发、西安新丰泰、东莞美东、四川新双立等，以往以经销宝马的经销商集团拿到的店比较多，如正通、永达等，现在以经营大众品牌的经销商集团也逐步拿到一些店如新丰泰、新双立等。还有一点需要警惕，保时捷中国管理层本地化做的不好，以往媒体有报道，我不多说了。----------------------------------回复“阿特兹”可以查看《阿特兹要做运动健将，蒙迪欧、锐志你等如何还手？》回复“浮云”可以查看《装逼or创新，观致逸云到底是神马浮云？》回复“捷豹”可以查看《酝酿整整40年，珠海试驾F-TYPE Coupe》回复“降价”可以查看《继奔驰、捷豹路虎之后，奥迪也降价了，接下来是谁？》回复“福特”可以查看《即将宣布延长质保，长安福特承认变速箱有问题！》回复“安全带”可以查看《安全带居然坏了，C-NCAP碰撞史上第1辆安全带失效车型》回复“生活”可以查看《你所不知道的汽车销售真实生活》回复“免检”可以查看《你又会错意了，私家车6年内免检政策其实是这样的》回复“客户”可以查看《销售们，我是买过3辆车的客户，让我告诉你应该怎么谈价格！》回复“底裤”可以查看《日子不好过，经销商抢着脱底裤》回复“自燃”可以查看《汽车自燃有前兆，了解这些可救命》回复“小苹果”可以查看《神曲根本停不下来，《小苹果》已经被4S店玩坏了！》回复“京东”可以查看《美孚声明：京东商城卖假机油》回复“保险”可以查看《车险哪些必须买哪些不必买？》回复“通缉”可以查看《最大胆汽销员卷款千万被通缉》回复“真怪”可以查看《国人买车十大怪，国产车咱偏不爱》回复“帮主”可以查看《丐帮帮主教你卖汽车》回复“美女专员”可以查看《美女市场专员教你如何玩转微信公众号》--------------------------------------【老缸友】点击微信右上角图标，可发送给朋友或分享内容到朋友圈；【干掉缸哥】如果你对缸哥的观点不满意！不同意！不爱听！那么，欢迎你加入缸情局来投稿（加微信号：fukaolun），只要你敢写的好，缸哥就敢给你发！
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