装卸集装箱龙门吊怎么换钢丝绳最好使用锰系磷化涂层钢丝绳

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-08-21 21:53 标签： 龙门吊的钢丝绳的绕法
锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命超越光面钢丝绳_百度知道
锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命超越光面钢丝绳
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是的，锰系磷化涂层钢丝绳是中国的专利技术，许多企业购买专利授权许可大批量工业化生产锰系磷化涂层钢丝绳，产品质量得到用户好评。疲劳试验数据证明锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是国产光面钢丝绳的3至4倍，是进口光面钢丝绳的2至3倍。没有必要再花高价购买进口光面钢丝绳了，如港口集装箱装卸龙门吊用钢丝绳，电梯钢丝绳等等，建议使用锰系磷化涂层钢丝绳替代进口钢丝绳
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适合电动葫芦使用的钢丝绳？？
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电动葫芦，一般使用的都是小直径钢丝绳，推荐使用锰系磷化涂层钢丝绳。钢丝绳单位使用成本可以这样计算，购买钢丝绳费用除以使用天数，即算出元/天。或者钢丝绳购买费用除以起重货物吨数，即算出元/吨货物。如果是集装箱运输，可以计算元/箱。以此数据可以比较使用那种钢丝绳更加核算。价格便宜的钢丝绳不等于使用成本低，价格贵的钢丝绳也不等于使用成本高。推荐使用锰系磷化涂层钢丝绳，磷化涂层钢丝绳是专利技术，可以用于各类钢丝绳的生产，已经有企业生产这种钢丝绳，非常适合吊车起重机使用，尤其是使用频繁的起重机，如港口集装箱装卸的龙门吊。打桩机钢丝绳使用时间非常短，建议使用锰系磷化涂层钢丝绳，很快就能验证它的使用寿命是同结构光面钢丝绳的几倍，购买时可以要求磷化膜厚一些，以确保磷化膜对钢丝绳的保护效果。常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化以后钢丝经过冷拉直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，光面钢丝绳正在被淘汰，因为磷化涂层钢丝绳供不应求，目前比较抢手，购买磷化涂层钢丝绳价格高于光面钢丝绳，但单位使用成本低于光面钢丝绳。目前的试验数据证明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格大约是光面钢丝绳的1.4-1.6倍，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%，使用成本更低，性价比更高，仅供参考
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为什么钢丝绳使用寿命短？？
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首先，钢丝绳选型要正确，尽量选用线接触或压实类钢丝绳。另外，不能图便宜购买低价伪劣产品，一些厂家粗制滥造情况非常严重，高质量都是有成本的。大气环境中，建议选购锰系磷化涂层钢丝绳，锰系磷化涂层可以提高耐磨性和耐蚀性，有效抑制微动疲劳的发生。钢丝绳单位使用成本可以这样计算，购买钢丝绳费用除以使用天数，即算出元/天。或者钢丝绳购买费用除以起重货物吨数，即算出元/吨货物。如果是集装箱运输，可以计算元/箱。以此数据可以比较使用那种钢丝绳更加核算。价格便宜的钢丝绳不等于使用成本低，价格贵的钢丝绳也不等于使用成本高。推荐使用锰系磷化涂层钢丝绳，磷化涂层钢丝绳是专利技术，可以用于各类钢丝绳的生产，已经有多家企业获得授权合法生产这种钢丝绳，非常适合吊车起重机使用，尤其是使用频繁的起重机，如港口集装箱装卸的龙门吊。常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化以后钢丝经过冷拉直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，光面钢丝绳正在被淘汰，因为磷化涂层钢丝绳供不应求，目前比较抢手，购买磷化涂层钢丝绳价格高于光面钢丝绳，但单位使用成本低于光面钢丝绳。目前的试验数据证明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格大约是光面钢丝绳的1.4-1.6倍，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%，使用成本更低，性价比更高，仅供参考
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港机龙门吊使用国产锰系磷化涂层钢丝绳替代进口光面钢丝绳
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锰系磷化涂层钢丝绳是专利技术生产的，制绳钢丝经过锰系磷化涂层处理，磷化膜使钢丝表面的耐磨性和耐蚀性超大幅度提高，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳疲劳寿命的3-5倍，质量稳定性和可靠性更高，购买锰系磷化涂层钢丝绳的价格仅是从欧洲进口钢丝绳的三分之一，使用寿命却远远超越进口钢丝绳，因而，性价比非常高，完全可以代替尽快光面钢丝绳使用。锰系磷化涂层，汽车变速箱钢制齿轮表面就是锰系磷化处理，可以保证齿轮使用十余年不磨损损坏，除去提高耐磨性，还能提高耐蚀性，在海边或江边的港口空气十分潮湿，光面钢丝绳是非常容易锈蚀的，锰系磷化涂层钢丝绳不但耐磨而且耐蚀，这是其使用寿命超长的原因所在。仅供参考
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港口龙门吊可以使用锰系磷化涂层钢丝绳代替进口钢丝绳
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钢丝绳的使用寿命与疲劳寿命呈现正比关系，疲劳寿命越长则使用寿命越长。钢丝绳疲劳寿命可以在试验室条件下依据国家标准或行业标准测定。锰系磷化涂层钢丝绳是中国专利，锰系磷化涂层钢丝绳是同结构钢绳之中疲劳寿命最长的，是世界钢丝绳领域目前最先进技术。港口龙门吊，为了节约换绳时间，必须选用高质量长寿命钢丝绳，以延长换绳周期，很多港口使用进口钢丝绳，可以装卸10-13万标准集装箱。目前的疲劳试验数据表明，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是国产光面钢丝绳的3-4倍，是进口钢丝绳的2-3倍，疲劳寿命的增大幅度非常惊人。在港口龙门吊使用锰系磷化涂层钢丝绳替代进口钢丝绳是完全可行的。国内多家企业通过购买专利授权许可已经大批量生产锰系磷化涂层钢丝绳，不但使用寿命超长，其日均使用成本也低于光面钢丝绳。仅供参考
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