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大众汽车全球前10个月累计销量达680万辆
来源：盖世汽车网
作者：Martin Shi
　　日，汽车公布了其10月份及前10个月累计销量数据，各区域市场及品牌均实现稳定增长。
　　一、总体销量
　　汽车10月份全球销量为68.8万辆（不含斯堪尼亚品牌卡车，下文总销量亦同），较去年10月的61.2万辆增长12.4%；前10个月全球累计销量680万辆，比去年同期的598万辆提高13.8%。
　　二、各区域市场销量
　　最大的单一国度市场中国依然处于领跑地位，10月总销量为20万辆；前10个月累计销量189万辆，对比去年的165万辆，同比增长14.8%。在中国市场的推动下，亚太市场从去年的182万辆同比增长17.6%至215万辆。
　　欧洲市场则仍旧是汽车最大的区域性市场，前10个月累计销量达到万辆，而去年同期为278万辆，增幅达到10.7%。不含德国的西欧地区，从去年的157万辆同比增长6.2%至167万辆。而在德国本土，今年前10个月累计销量为960,800辆，超过去年同期的859,300辆11.8%。和东欧保持了较高的增幅，从343,400辆提升28.5%到441,400辆。
　　北美区域的同比增幅也超过了20%。前10个月累计销量从去年的446,900辆同比增长21.5%至543,000辆。其中美国市场占据了360,500辆，对比去年的285,900辆，增幅为21.8%。在南美区域，汽车集团销量为777,200辆，去年同期为719,800辆，同比增长8.0%。
　　三、各品牌销量
　　1、品牌稳步提高
　　品牌上个月全球总销量为,800辆，比去年同期的390,300辆增长10.4%；去年1到10月份品牌乘用车累计销量为378万辆，而今年提高12.1%至424万辆。
　　从各区域市场今年前10个月累计销量看，中国依然处于领跑地位，从去年的万辆同比增长11.0%至145万辆。品牌乘用车在亚太区域前10个月实现14.1%的增长。中国作为品牌车辆的第一大市场，已经超过了整个欧洲市场的累计销量，后者前10个月销量为144万辆，比去年同期的131万辆增长9.9%。
　　品牌乘用车在德国本土前10个月累计销量为498,400辆，超出去年同期的453,400辆9.9%。而在美国市场则从去年的212,800;辆增长23.8%至263,500辆。
　　2、品牌中国领涨
　　今年10月全球销量为10.85万辆，比2010年同期的87,574辆增长23.9%；今年前10个月总销量为1,081,700辆，而去年前10个月累计销量为916,855辆，今年同比增幅达18.0%。
　　从各区域销量情况看。中国市场以27,729万辆的销量领跑，较去年同期的17,153辆增长61.7%；前10个月累计销量253,739辆，比去年同期的192,060辆提高32.1%。在中国市场的增长主要是由于轴距加长版车型热卖。
　　在欧洲市场10月销量从去年的53,302辆同比增长9.8%至58,500辆，前10个月累计销量从去年的544,600辆提高12.1%至610,400辆。但德国本土10月销量增长趋于停滞，22,308辆较去年的22,205辆仅微弱增长0.5%；前10月累计销量从183,152辆提升13.2%至,330辆。
　　美国市场也实现了较快的增长，从去年的8,128辆同比上涨25.8%至10,225辆；前10个月累计销量95,206辆，超出去年的81,718辆幅度达到16.5%。新款畅销是推动该市场增长的因素之一。
　　3、品牌有望新高
　　今年10月份品牌的销量为77,000辆，同比增长11.3%，去年10月份销量为69,200辆；今年前10个月销量共计741,800辆，同比增长16.2%，今年全年有望突破80万辆。
　　今年10月份在俄罗斯、印度以及中国等快速增长的市场增幅较大，其中在俄罗斯同比增长88.3%至7千辆；在印度市场同比增长36.7%至2,300辆；在中国市场同比增长14%至20,900辆。在英国的销量为2,721辆；在捷克的销量为5,100辆；同比增长0.6%；在以及东欧的销量为21,100辆，同比增长20.4%；在西欧的销量为29,200辆，同比增长2.8%。
　　10月份最畅销的车型是（），同比增长10.6%至33,600辆；其次是（）同比增长12.6%至23,000辆；的销量同比增长10.1%至9,900辆；Yeti的销量同比增长32.1%至6,300辆；Roomster的销量同比增长20.7%至3千辆。
　　4、西亚特品牌增长缓慢
　　西亚特品牌全球前10个月销量为29.4万辆，比去年同期的28.5万辆增长3.2%。该品牌在部分区域取得了较高的增幅，如在墨西哥为30.6%，德国为27.8%，法国为16.5%，英国为10.0%。
　　5、商用车亚太牵头
　　商用车从今年1月至10月，累计交付433,600辆，比去年同期的348,900辆提高24.3%。其中亚太地区增幅高达47.0%，东欧也达到41.8%，南美则达到27.3%。
(责任编辑：蒋洪林)
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东方神起历次日单初动和销量。
重点在初动！鉴于他们单曲太多了，可以从summer dream 开始。专辑的初动和销量也需要。因为手机只能设置20分，但我承诺会考虑回答的详细度加100~200分不等。
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Begin　　单曲07辑
Sky　　单曲08辑
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Album　　1、Heart, Mind and Soul（日）　　第1周25位，9554张
(累计销量13,802张)　　2、Five in the Black（日）　　第1周10位，26686张
(累计销量37,686张)　　3、TVXQ non-stop mix Vol.1（日）　　混音盘，查不到相应资料　　4、T（日发行)　　第1周4位, 初动为52,273张　　第2周20位, 9,684张　　第3周41位, 4,283张　　第4周47位, 3,133张　　第5周89位, 1,821张　　第6周116位, 1,502张　　第7周156位, 1,120张　　第8周183位, 930张　　第9周195位, 998张　　第10周260位, 805张　　第11周237位, 739张　　第12周250位, 592张　　第13周213位, 718张　　第14周247位, 730张（累计79,328张）　　第15周258位, 733张（累计80,061张）　　暂累计为: 85,378　　参考资源 　　
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第1个回答:
深海飞翔的猫
单日销量就是一天的销量初动是指发碟第一个星期的销量，O榜计算初动是从周二开始，周三下午大概六点公布周二销量，周四公布周三销量...次周周二（凌晨四点左右出周冠新闻，下午四点左右出周榜，所以只能统计到周日的销量）公布发碟为止一周的销量，其实是只有六天的销量。于是日本发碟日基本都是星期三（周二大部分音像店已经开卖，按照第一次公布销量的周三算正式发碟日）。另外由于Oricon协力店有的店是每天报销量，有的是按周一周报一次销量，还有由于各种Event现场买碟等，需要O榜STAFF确认销量等各种情况，所以每天销量不一定就真的是前一天的销量。比如O榜会把**B剧场盘之类的碟（协力店面不销售）加上，所以**B的销量首日会很脯第二天相比第一天会非常低，就是因为那个销量并不仅仅是发碟第一天的正常销量。同理因为有的协力店一周上报一次销量，所以初动并不是单纯几天销量相加，而是会多出来，多出来的销量叫“补正”。累积销量就是O榜统计到的一周一周的销量相加，O榜统计销量只统计单曲销量TOP200，专辑TOP300，所以所谓累积销量是只要销量排名在这个范围内，就会有销量**累加上去，超过这个范围，就没有销量**。所以所谓累积销量，只是有统计**的数字累加，并不可能是实际销量，事实上销量单曲排在200以外，专辑300以外也并不是就没有卖出去了，而是O榜不再统计了。所以榜外并不是没人买了，而是销量数字被忽略掉了。而累积销量就是不去管那些被忽略掉的数字，单纯的看得见的销量数字相加。PS：O榜统计的是每周一到周日一周的销量，因为周榜在每周二发布，鉴于新碟发行日期的问题，初动销量一般都会少计算一天，之后正常。当然也有不按这个时间发碟的情况，记得当年Kinki Kids一张碟是周日开卖，于是计算初动就只计算了一天的销量，成为当时只有一天销量的周冠= =||所以初动就是从发碟开始到周榜统计截止的销量，只不过基本上大家发碟都按照O榜统计赚所以基本都是发碟首周销量。希望我这么嗦能讲清楚...以上
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