锂电池保护板接线线路有哪些？_百度知道
锂电池保护板接线线路有哪些？
锂电池一种以锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的一次电池，与可充电电池锂离子电池跟锂离子聚合物电池是不一样的。锂电池的发明者是爱迪生。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。所以，锂电池长期没有得到应用。随着二十世纪末微电子技术的发展，小型化的设备日益增多，对电源提出了很高的要求。锂电池随之进入了大规模的实用阶段。产品分类锂电池通常分两大类：锂金属电池：锂金属电池一般是使用二氧化锰为正极材料、金属锂或其合金金属为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。锂离子电池：锂离子电池一般是使用锂合金金属氧化物为正极材料、石墨为负极材料、使用非水电解质的电池。虽然锂金属电池的能量密度高，理论上能达到3860瓦/公斤。但是由于其性质不够稳定而且不能充电，所以无法作为反复使用的动力电池。而锂离子电池由于 具有反复充电的能力，被作为主要的动力电池发展。但因为其配合不同的元素，组成的正极材料在各方面性能差异很大，导致业内对正极材料路线的纷争加大。通常我们说得最多的动力电池主要有磷酸铁锂电池、锰酸锂电池、钴酸锂电池以及三元锂电池（三元镍钴锰）。导电涂层导电涂层也称为预涂层，在锂电池行业内通常指涂覆于正极集流体——铝箔表面的一层导电涂层，涂覆导电涂层的铝箔称为预涂层铝箔或简称涂层铝箔，其最早在电池中的实验可以追溯到70年代，而近几年随着新能源行业，特别是磷酸铁锂电池的发展而风生水起，成为业内大受欢迎的新技术或新材料。
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放电不过保护板 ，同口板子怎样接线
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本帖最后由 hsyy619 于
14:30 编辑
引用卖家的一个接线图，看看应该怎样接线，看了好多文章不是很清楚，有哪位大神能在这张图上改下接线图，非常感谢
& & & & & & & & & & & & & & & &
下图这样接对吗，由控制器控制欠压
1.jpg (56.33 KB, 下载次数: 6)
14:29 上传
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[Lv.8]-六级士官, 积分 1914, 距离下一级还需 686 积分
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把负载-接至电池-(也是B-)就这么简单！
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把负载-接至电池-(也是B-)就这么简单！
看上面第2张图对吗
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只要电池负极-&B-线够粗就可以。
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同问，，我想这样搞
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应该是这样的。。。。。
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本帖最后由 球乱扔 于
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直接从电池两头接出线来给母线，保护板出线给dc，就行了，保护板不检测给母线的电压，只检测给dc的电压，各走各的，电池欠压以后保护板断电，dc没电不供车身，电门锁信号断，控制器关机，断电机电流，等于还是走的保护板欠压。但是你多大功率？用得着不走板么？另外这个方案建议每天不用了都把母线空开断掉，否则电池有可能被废掉（当然是在长时间不使用情况下，但是建议养成好习惯）
大龟 凌博72152 全顺原厂1000w 自组7235大三元 急速64 匀速里程102 以供参考
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我认为是对的
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直接从电池两头接出线来给母线，保护板出线给dc，就行了，保护板不检测给母线的电压，只检测给dc的电压，各 ...
很详细，非常感谢，我是欧版小龟，熊猫2000W，凌波72252接BOOST，不走板，1是不经过板故障率低，电阻低，2是准备以后再并一组电池用，3是要开EBS反充电，现在是分口板子，150A的，不过已经买了同口板子，正在研究怎么接线，换的小同口板子，为以后并联做准备
还有，就直接正负接线出来到控制器，由控制器控制欠压，线路越少越好，这样可行？？
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[Lv.6]-四级士官, 积分 802, 距离下一级还需 398 积分
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最好加个300A 的继电器，电门的电通过保护板，降压后的12V驱动继电器接通主电源。给控制器供电驱动电机。这样完全可以保护电池。
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直接从电池两头接出线来给母线，保护板出线给dc，就行了，保护板不检测给母线的电压，只检测给dc的电压，各 ...
纸上谈兵。
自己不动手过吃亏过也要画出电路图来研究一下可不可行。这样也行锂电车友都不必要花高价买放电保护板了。
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[Lv.13]-中校, 积分 13872, 距离下一级还需 1128 积分
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很详细，非常感谢，我是欧版小龟，熊猫2000W，凌波72252接BOOST，不走板，1是不经过板故障率低，电阻低， ...
如果你不认真的画出你车的电路图研究透可行，就听该车友拿保护板来保护CD的话，就准备换整车的低压电器及DC吧。
你车的电路我不知道，一般车的控制器电路与低压12V电路是分开的，不相关的。DC坏了车可以开，大不了是刹车断电没有；控制器坏了大灯能亮。
绝大多数DC都不是隔离型，保护板保护的是负极，DC负极一旦断开，高压正电就会击穿DC直通出来，开灯烧灯，按喇叭就毁喇叭，你看着办吧。如果你车DC是隔离型就可以折腾，但不保证不坏。
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09:21 编辑
很详细，非常感谢，我是欧版小龟，熊猫2000W，凌波72252接BOOST，不走板，1是不经过板故障率低，电阻低， ...
先别照着装，似乎有点问题，我记得应该有个继电器来着，这个方案只适合他说的“隔离型DC”
大龟 凌博72152 全顺原厂1000w 自组7235大三元 急速64 匀速里程102 以供参考
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09:25 编辑
最好加个300A 的继电器，电门的电通过保护板，降压后的12V驱动继电器接通主电源。给控制器供电驱动电机。这 ...
你这个方案好像可行，但是是不是应该用电门来驱动另外一个链接保护板和dc的继电器？
大龟 凌博72152 全顺原厂1000w 自组7235大三元 急速64 匀速里程102 以供参考
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如果你不认真的画出你车的电路图研究透可行，就听该车友拿保护板来保护CD的话，就准备换整车的低压电器及 ...
应该是有一个继电器的，方案有缺陷，你能给他重新布一下线么？最好有个图我也看下
大龟 凌博72152 全顺原厂1000w 自组7235大三元 急速64 匀速里程102 以供参考
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应该是有一个继电器的，方案有缺陷，你能给他重新布一下线么？最好有个图我也看下
无标题.jpg (44.88 KB, 下载次数: 3)
23:36 上传
这是基本电路图，实际上问题还不少，最大的还是继电器触点不经用，想要用的好还要加电感、电容、二极管，线圈电压如果与电池组不同也需要处理。
我就说这些，还有的就交给你们了，懂的是小意思，不懂的就需要学习一下电子基础。
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20:42 编辑
这是基本电路图，实际上问题还不少，最大的还是继电器触点不经用，想要用的好还要加电感、电容、二极管 ...
风驰的这个方案应该可以
大龟 凌博72152 全顺原厂1000w 自组7235大三元 急速64 匀速里程102 以供参考
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应该是这样的
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风驰的这个方案应该可以
太感谢啦，就想找风驰的方案，问他本人不鸟我，因为不在他那里买的电池，买条保护线都不卖
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这是基本电路图，实际上问题还不少，最大的还是继电器触点不经用，想要用的好还要加电感、电容、二极管 ...
谢谢，我研究下
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单节锂电池保护板怎么接线_单节锂电池工作原理
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单节锂电池保护板在极端情况下,P+、P-端发生短路,则Ic内部的短路检测电路,将会检测到这个信号,并将这个信号转换成低电平,输出到DO端,从而使MOS1在10~50us的时间内关闭,从而切断电路。单节锂电池在某种特殊情况下,如果电池放电时,电流大于某一额定值。单节锂电池保护板在放电的同时,Ic内的过放检测电路连续测量电池两端的电压,当电池电压随着用电时间的加长而下降到2.3V时,该检测电路输出信号
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