最精准的世界地图，你值得拥有
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最精准的世界地图，你值得拥有
我们所有人都知道世界上的大部分地图都并不完全准确。首先，非洲就永远比它本来的样子大，而格陵兰岛其实没那么广阔。
但现在日本一名设计师创造出了一幅相当准确的地图，它就像地球仪一样好使。它也有可能是对世界上这些国家实际大小的最佳估计。
这一设计名为AuthaGraph，不久前它才获得日本最大的设计荣誉——日本优良设计奖。
它由艺术家和建筑师成川肇(Hajime Narukawa)创造。第一眼看上去，这幅地图非常奇怪，因为亚洲和北美洲之间的方向发生了转变。即便如此，它也是我们见过最成比例的地图之一。
这一切均源于给我们这个扁平行星打造一幅精确的平面图极其困难。
你在教室后墙和地图集里看到的地图被称作墨卡托地图投影(一种传统的世界地图投影，其中一些国家的面积失真)，它最先由佛兰德地理学家Gerardus Mercator于1569年提出。
这种方法将全球各国都放在了一张纸的二维平面图上，对于海洋航行而言它非常有用。但它付出的代价就是精确性——墨卡托地图投影让距离极地较近的国家看起来比它们实际的样子更大。
比如，在大部分地图上，格陵兰岛看起来跟非洲差不多大，即便实际上非洲大陆比格陵兰岛大十四倍。
而新出来的AuthaGraph设计旨在修复这一点，它将全球分成了九十六个大小相同的部分，接着将这些维度从球面转移到了四面体上，并最终生成成品。
又经过了一些步骤之后，成川肇成功地保持了陆地和海洋的正确面积比。
日本优良设计奖的描述称：“这种原创的映射方法能够将球面变成矩形的世界地图，同时还能正确地呈现各地在图中的比例。AuthaGraph忠实地反应了所有的海洋和陆地，包括一直以来被人忽略的南极洲。它们可以在没有明显接缝和中断的情况下，被呈现在矩形边框中。它是一幅非常精确的世界地图。”
不过话虽如此，这幅地图依旧不够完美，由于北方不在地图上面，因此它也许并不是最佳的导航选择。但它已经很接近精确了。
日本优良设计奖的描述认为它还需要再进行细分。你可以点击这里获得自己的地图。
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生活当中我们在很多地方都会使用到定位，在无法确定自己所处位置、不知道路方向等情况下，身边的导航设备总是带来很多帮助，人们也对它越来越依赖。但对于更适合驾车环境的车载导航，很多车主却并不经常使用。究其原因，最根本的原因就是导航不准，尤其是很难做到精确定位。　　然而，国内领先的导航及出行服务提供，拥有7亿手机地图用户的高德，却改变了这一现状。高德地图车机版不但能将导航互联网化，为用户提供实时交通信息，帮助用户选择高效路线，并提供智能躲避拥堵的出行解决方案，更能将车机与用户的手机端打通，实现一云多屏的连贯出行体验。在这些功能中，提供精准定位是给用户最基本的出行保障。　　那么，今天我们就来揭秘一下高德地图车机版的黑科技，看看它如何做到精准定位，又是如何保障出行的。　　多种定位方式 全面确保位置精准性　　作为车内的刚需之一，无论是搜索地点、进行路线规划，还是躲避拥堵，人们对于车载导航的核心需求就是一个“准”字。为满足这一需求，首先，高德地图车机版在定位引擎上实现GPS、基站和Wi-Fi等多种定位方式。而在这些定位方式背后，高德地图车机版也拥有千亿级基站数据，以及亿级Wi-Fi数据来支撑定位服务，全面确保了位置的精确性。　　与此同时，在导航引擎方面，高德地图车机版拥有百亿级用户定位规模，当用户在地图中搜索时，99.8%的请求能够在100毫秒内完成，全面实现了高效、稳定、精准的定位和路线规划。　　精准定位 带来出色导航服务　　在汽车从工具向服务转变的过程中，车载导航的位置服务能力是出行服务的基础。在精准定位的支持下，高德地图车机版可以带给用户最出色的出行服务。高德拥有国内领先的交通大数据处理中心，可以实时监测当前全国各地的交通路况。基于精准的定位服务，用户在使用高德地图车机版规划道路时，高德地图车机版会基于定位信息，优先规划躲避拥堵的道路，实时规划出最佳行车路线。同时，基于精准的定位和实时的交通数据，高德地图车机版还能帮助车主在行驶途中及时躲避拥堵路线，力求将拥堵的时间降到最低。　　&　　通过精准定位，高德地图可向用户展示实时的交通路况　　&　　高德地图车机版可以根据实时交通路况和精准的定位，规划躲避拥堵的路线　　另外，对于一次完整的出行来说，从A地到B地的导航，往往并不是仅仅开车就能到达，而可能是包含了步行、驾车，再到步行的多个场景切换。而基于精准的定位，高德地图车机版还能为用户提供手机互联、一云多屏功能，精准定位驾车导航时的“最后一公里”。当导航至最后1公里时，车机会快速定位并将位置信息回传至手机，这样，用户停好车后就可以直接在手机上继续导航至目的地，从而实现完整的出行体验。　　&　　高德地图车机版可精准定位“最后一公里”，带来手机互联，一云多屏的完整出行体验　　借助精准的定位“黑科技”支持，以及以此衍生出的手机互联、一云多屏、实时路况、躲避拥堵等诸多实用功能，再加上与汽车深度融合的优势，高德地图车机版能够带给我们比传统车载导航更好用的驾车导航体验，真正实现联网、智能、精准的出行体验。那么，怎样才能享受到高德地图车机版的“黑科技”呢?你可以……　　1. 如果您有任何安卓4.0以上系统的智能设备，都可以在高德地图车机版官网()免费下载安装包。　　2. 购买内置高德地图车机版的前装车型。目前吉利SUV、2016款、CS15、CS35、系列、等众多车型已配装高德地图车机版，另有广汽冠道、全新C6、上汽RX5、2016款等与高德地图深度车型已经上市，未来更多配装高德地图车机版的车型也将陆续进入市场。如果您近期有购车打算，不妨考虑一下。　　3. 选择内置高德地图车机版的后装车机。目前国内已有十余个车载导航品牌发布了内置高德地图车机版的产品，如果您想安装或更换车机，建议您选择这些内置高德地图车机版的产品。　　
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&&&&GPS信息页面内置内置高德导航周边停车场指引&&&&在导航功能上，智歌车载互联一体机预装了高德导航，直接通过与互联网的连接实时获取当前路况、地图等信息，配合灵敏的GPS定位功能，在整个测试时都有着非常不错的表现。
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4￥4695￥7906￥11807￥13808￥9989￥29910￥818摘要：绘制地图 解密：中国古人如何精准绘制地图？测定上下高度、水平方向、南北方位的数据还要根据一系列的数学规则计算出相应测绘数据，再绘制地图。中国古人在《九章算术》等数学书籍中有大量的测量计算积累。
文 | 小菜鸟整理提供略有改动 （湖州网站优化推广）中国古人如何精准绘制地图
首先，我们需要理解地图是什么。无论古代地图还是近现代地图都不是对地球面貌的客观再现，而是人类对自己所观察到的客观地理面貌的主观认识和再表达。我们要在这个层次上去理解中国古人绘制地图的目的。
中国古代并没有严格的“地图”概念，而是“图”、“志”并称，用来作为古代知识体系中史部地理类的重要载体。图是形象、直观的信息传递方式，可以展示方志中用文字表达出来的自然地理面貌、人文地理的区划位置，常常附录在方志之中。后来逐渐发展出发达的“舆地图”体系，并在近代与西方现代地理学、地图学对接。
▍明代《扬州府志》中的扬州城地图
就中国舆地图本身来说，可以分为两个大系统：一是由魏晋时裴秀奠定的“制图六体”原则和以此为基础所做的《禹贡地域图》体系，这一体系是专注做大幅的“天下舆地图”，一直传承到清末光绪年间的《大清帝国全图》；二是方志所附的区域地图、专业地图，此类地图分支繁多，没有明确的版本传承，但涌现出诸如《郑和航海图》、海防图、水道图等颇为重要的中国古代地图。
天下舆地图与现代地图学的对应关系最为明显，这里主要讨论这类地图。这类地图首先要确定绘制原则，其次需要实地测量，然后要计算换算成为可以绘制的数据，最后根据规则绘制成图。
中国古代天下舆地图类地图的绘制原则的基础是西晋裴秀在《禹贡地域图》序中提出的“制图六体”，即分率（带有比例尺含义的缩尺），准望（水平方向），道里（道路里程），高下（道路高下曲折取水平距离得道里数），方邪（道路遇到方形阻碍取其斜向得道里数），迂直（道路水平弯曲取两点直线得道里数）。
上述六种原则实际上综合包含了地形测量、计算和绘制三个层次。后人据此不断发展，如唐代贾耽计里画方、朱墨对书，宋代沈括二十四方至和制图七法，元代朱思本制图实践等。
▍制图六体中的高下、方邪、迂直。裴秀地图的核心是道里，分率和水平是要确定地理目标物的方位，道里是人们利用地图的主要目的，其计算不以实际道路里程为准，而是尽量求取两点间的直线距离（来源：曹婉如，《中国古代地图绘制的理论和方法初探》，《自然科学史》1983 年第 3 期）
中国古代地图绘制依据的大地测量数据主要有两类：一是人们根据实践积累下来的经验，经过文人整理，形成方志文字材料，据此画出局部方志附图，然后有人博览图志，根据此再编绘。裴秀的《禹贡地域图》、贾耽的《海内华夷图》、朱思本的《禹地图》、罗洪先的《广舆图》都是以这种方式绘制；
二是人们实地测量绘制成图。一般古代专业性的城防图、水利图都是按照这种方法进行，以《郑和航海图》最具代表；另一类是晚明以后西方传教士将西方大地测量技术和地图绘制技术带到中国，由中国政府主持的国家性实地测量，以清代康雍乾三朝绘制的《皇舆图》为代表。
▍由上至下为康熙《皇舆全览图》、乾隆《内府舆图》、德国 1735 年《中国和日本全图》。康熙开始令西方传教士在全国范围开展大地测量并绘制地图，《皇舆全览图》是中国第一幅按照经纬网根据大地测量数据绘制的地图，此后随着清代在西域开疆拓土，雍正、乾隆两朝分别完善了西藏、新疆的大地测量，让这一系统的地图不断完善，西方也根据这个系统的地图绘制出了东亚地图，2014年习 近 平访德时默克尔赠送的地图即此图的内地十八省部分
中国古代可用于大地测量的工具主要有：表（根据日影测定方位）、罗盘（根据磁极测定方向）、望筒（利用日光和北极星测定南北）、规（测定单位距离，并画圆画弧）、矩（测定直角）、准（水准仪，测水平面）、绳（铅垂线，测定垂直）、绳尺、丈杆、计里鼓车等。
利用上述工具测定上下高度、水平方向、南北方位的数据还要根据一系列的数学规则计算出相应测绘数据，再绘制地图。中国古人在《九章算术》等数学书籍中有大量的测量计算积累。
▍《九章算术》记载的中国古代几种测量计算方法。（来源：曹婉如，《中国古代地图绘制的理论和方法初探》，《自然科学史》1983 年第 3 期）
中国古代地图绘制方法在不同类型地图中有所不同。在天下舆地图类的地图中一般采用“计里画方”，然后用特定符号标识不同的地理事物。所谓计里画方即以地图上的一寸代表固定里数，画成方格，然后在方格中根据测量数据和方位绘制。
这种方法带有现代地图学比例尺的性质，但是中国古人并没有意识到大地是球形，不懂得投影技术，所以这种技术并不是基于大地投影的比例尺。直到清代的《皇舆图》系列地图，在绘制方法上仍然是经纬投影和计里画方混合采用。
▍藏于西安碑林的北宋《禹迹图》碑的拓片。该图是中国现存最早计里画方的地图。每寸一方，每方折地百里，横方七十一，竖方七十三，总共五千一百一十方（来源：陈述彭，《中国古地图的辉煌》，《中国国家地理》2001 年第 8 期）
▍《大明混一图》，同属于天下舆地图系列，发展了计里画方的绘图方法，但并没有将方格画出来。（来源：刘刚，《古地图大密码》，联经出版公司 2011 年）
但实际上中国计里画方地图的数量极少，大多数的方志附图并不考虑如此精细的比例和方位关系，它们只要大致画出地理事物方位即可，更多的信息则用文字在方志书中或者地图上标记，供人阅读时参照理解。而且这些地图在绘制方法上参照了中国古代山水画的技巧，大多以象形的方式表达。
▍明代《九边图》，该图采用青绿重彩描金的方式绘制，实际上继承了元代青绿山水画法
▍明代《蒙古山水地图》局部
▍宋代赵伯驹《江山秋色图》局部
最后，我们向读者展示齐清文有关中国古代天下舆地图类地图的绘制技术和版本传承的研究成果，这里我们可以清楚地看到中国古代地图的发展历程。
▍来源：齐清文，《中国古-近-现代地图的传承脉络探究》，《地球信息科学学报》2016 年第 1 期
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