液压与气动控制 液压气动与密封哪个比较容易

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液压气动与密封杂志按杂志级别划分:
主管单位:中国机械工业联合会主办单位:中国液压气动密封件工业协会ISSN:CN:11-4839/TH周期:月刊语种:中文开本:大16开影响因子:0.502被引次数:5865影响力:ASPT来源刊、中国期刊网来源刊业务类型:杂志征订期刊级别:阅读点数:次
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液压气动与密封杂志基础信息:
《液压气动与密封》杂志(双月刊)是经国家新闻出版总署批准、中国机械工业联合会主管、中国液压气动密封件工业协会主办,中国科学院院长路甬祥院士任荣誉编委主任,是广大工程技术人员和管理人员的行业性技术刊物,国内外公开发行。该刊以服务于液压、液力、气动、密封及其主机行业为宗旨,坚持面向企业、面向生产、理论与应用相结合的方针,主要报道国内外最新的液压气动密封技术、发展趋势和市场调研,有实用价值的新产品、新成果、新经验,及其在主机上应用实例和前景分析,世界主要国家和地区的流体动力行业动态、数据统计分析和标准化工作以及行业企业、经理人治企理念和发展谋略等。杂志可读性、实效性强,多年来备受业内人士的支持与关注。
液压气动与密封杂志栏目设置:
《液压气动与密封》杂志主要栏目:综述、新产品?新技术?新成果、试验与测试、标准工作、连载讲座、协会要闻、制造与维护。
液压气动与密封杂志订阅方式:
ISSN:,CN:11-4839/TH,地址:北京西城区三里河路46号,邮政编码:100823。液压气动与密封杂志相关期刊没有相关工业 液压气动与密封杂志社简介 1.文章标题:一般不超过20个汉字,必要时加副标题,并译成英文。2.作者姓名、工作单位:题目下面均应写作者姓名,姓名下面写单位名称(一、二级单位)、所在城市(不是省会的城市前必须加省名)、邮编,不同单位的多位作者应以序号分别列出上述信息。3.提要:用第三人称写法,不以“本文”、“作者”等作主语,应是一篇能客观反映文章核心观点和创新观点的表意明确、实在的小短文,切忌写成背景交代或“中心思想”,100-200字为宜。4.关键词:3-5个,以分号相隔,选择与文章核心内容相关的具有独立性的实在词。5.正文标题:内容应简洁、明了,层次不宜过多,层次序号为一、(一)、1、(1),层次少时可依次选序号。6.正文文字:一般不超过1万字,正文用小4号宋体,通栏排版。7.数字用法:执行GB/T1《出版物上数字用法的规定》,凡公元纪年、年代、年、月、日、时刻、各种记数与计量等均采用阿拉伯数字;夏历、清代及其以前纪年、星期几、数字作为语素构成的定型词、词组、惯用语、缩略语、临近两数字并列连用的概略语等用汉字数字。8.图表:文中尽量少用图表,必须使用时,应简洁、明了,少占篇幅,图表均采用黑色线条,分别用阿拉伯数字顺序编号,应有简明表题(表上)、图题(图下),表中数据应注明资料来源。9.注释:注释主要包括释义性注释和引文注释,集中列于文末参考文献之前。释义性注释是对论著正文中某一特定内容的进一步解释或补充说明;引文注释包括各种不宜列入文后参考文献的引文和个别文后参考文献的节略形式,其序号为①②③……。10.参考文献:参考文献是作者撰写论著时所引用的已公开发表的文献书目,是对引文作者、作品、出处、版本等情况的说明,文中用序号标出,详细引文情况按顺序排列文尾。以单字母方式标识以下各种参考文献类型:普通图书[M],会议论文[C],报纸文章[N],期刊文章[J],学位论文[D],报告[R],标准[S],专利〔P〕,汇编[G],档案[B],古籍[O],参考工具[K],其他未说明文献〔Z〕。格式与示例如下:(1)图书类格式:[序号]主要责任者.文献题名:其他题名信息(任选)[文献类型标识].其他责任者(任选).出版地:出版者,出版年:起止页码.(2)期刊文章格式:[序号]主要责任者.文献题名[J].刊名(建议外文刊名后加ISSN号),年,卷(期):起止页码.(3)报纸文章格式:[序号]主要责任者.文献题名[N].报纸名,出版日期(版次).(4)古籍格式:[序号]主要责任者.文献题名[O].其他责任者(包括校、勘、注、批等).刊行年代(古历纪年)及刊物机构(版本).收藏机构.(5)析出文献格式:[序号]析出文献主要责任者.析出文献题名[文献类型标识]//原文献主要责任者(任选).原文献题名.出版地:出版者,出版年:析出文献起止页码.(6)电子文献格式:主要责任者.文献题名[文献类型标识/载体类型标识].出处或可获得地址,发表或更新日期/引用日期(任选).(7)文献重复引用标记:同一作者的同一文献被多次引用时,在文后参考文献中只出现一次,其中不注页码;而在正文中标注首次引用的文献序号,并在序号的角标外著录引文页码。11.基金项目:获得国家基金资助和省部级科研项目的文章请注明基金项目名称及编号,按项目证明文字材料标示清楚。12.作者简介:姓名(出生年-),性别,民族(汉族可省略),籍贯,现供职单位全称及职称、学位,研究方向。13.来稿请注明作者电话、E-mail,收刊人及详细地址、邮编。14.其他:请勿一稿两发,并请自留原稿,本刊概不退稿。重要说明:公务员期刊网持有《出版物经营许可证》,可从事国内所有合法期刊的经营行为。公务员期刊网站不是任何一家杂志社的官网,主要从事学术杂志信息的分类整理,直投稿件请联系杂志社 液压气动与密封杂志范例 连铸结晶器非正弦电液伺服控制系统H_∞控制模糊控制系统的辨识及稳定性保证问题螺杆钻具拆装架液压系统设计关于LF炉电极升降速度问题的分析与解决电动液压升降平台车的防爆阀的设计喷油泵试验的气路设计管内局部障碍流场的有限元解法遗传算法在机电控制中的应用液压伺服控制技术在飞机机轮刹车系统中的应用基于WWW方式的气动系统CADCAD二次开发在快速绘制液压原理图中的应用挖掘机用轴向柱塞泵模态分析限压式变量泵弹簧刚度对二级调速系统速度稳定性的影响硅钢连退机组带钢跑偏原因分析与改善措施流量计产品分类螺杆压缩机振动故障的分析与处理增压缸密封材质的选择一种气泡流量超声波检测系统的研究一种新型液气缓冲器能量吸收率的计算陶瓷填充聚四氟乙烯密封材料的制备与性能研究现场施工中的工程机械液压系统故障的诊断大型带式输送机的驱动与制动系统
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工业期刊杂志&&&&&&&&&&&&【液压气动与密封】基于电液控制的ZR360注入头研制(技术)
《基于电液控制的ZR360注入头研制(技术)》由微信公众号发布,以下是舍得街小编收集整理的基于电液控制的ZR360注入头研制………刘远波,等(52)从液压系统故障实例探究液压油的选用与污染控制……徐虎,等(55)新产品新技术新工艺油缸缸筒法兰与筒...,希望对您有帮助.基于电液控制的ZR360注入头研制(技术)(最新篇)基于电液控制的ZR360注入头研制(技术)(精选篇)第一作者简介:刘远波(1984-),男,湖南浏阳人,工程师,硕士,主要从事石油钻采装备开发设计工作。工作于宝鸡石油机械有限责任公司。0 前言随着连续管作业技术的推广及应用,连续管作业机广泛应用于油气井修井、钻井、完井、试油、采油、测井及油气集输等作业领域,被称为“万能作业机”[1-2]。注入头是连续管作业机的关键部件,用来下入和起出连续油管[3]。注入头的精确控制是连续管作业机的核心技术,确保连续管作业机安全、高效工作。常规的注入头的控制均采用手动液控液系统,虽然能完成基本的连续管起下作业,但难以完全满足所有控制要求,注入头驱动力、夹紧力和张紧力无法根据载荷的变化自动调节,出现误操作时很容易造成连续管机械损伤或设备损坏,甚至造成作业事故,危及作业人员的安全[4]。目前世界连续管装备与技术正朝着信息化、智能化和自动化方向发展,对注入头等关键部件实现自动化、智能化控制的需求日益迫切[5]。1技术分析1.1 总体结构ZR360电液控制式注入头主要包括导向架、支撑液压缸、回转装置、注入头本体、液压系统、电控系统组成,结构如图1所示。1-导向架 2-支撑液压缸3-回转装置4-注入头本体5-液压系统6-电控系统图1 ZR360电液控制式注入头结构图1.2 主要技术参数适用连续油管外径:1″~27/8″;注入头最大提升能力:360kN;注入头最大注入能力:180kN;注入头最大提升速度:60m/min。2主要部件和系统设计2.1 导向架导向架半径为90"。导向架主体整体为鹅颈结构(见图2),分为上段和下段,采用销轴连接,通过支撑液压缸伸缩进行折叠。上段、下段其横截面均为槽型结构,开口侧通过螺栓连接安装滚轮和焊接无缝钢管作为横向拉筋,两侧面设计有圆型通孔,既方便滚轮的安装,又达到减重的目的。1-下段 2-上段3-压紧装置4-导向轮图2 导向架结构图导向架上设有导向轮及压紧装置确保连续管准确进入注入头。压紧装置通过液压缸控制锁紧,管子安装方便安全。2.2 支撑液压缸支撑液压缸配合导向架主要用于承受注入头与滚筒之间连续管张紧产生的拉力[6]。支撑液压缸活塞杆与导向架上段通过销轴连接,缸筒与注入头本体采用销轴连接,同时缸筒耳板销孔内设关节轴承,与注入头本体耳座铰接,支撑液压缸可随导向架摆动。支撑液压缸设置双平衡阀,确保液压缸能长时间保持伸缩长度不变。2.3 回转装置回转装置主要包括底座、回转体、摆动液压缸、回转支承,见图3回转装置结构图。底座与注入头本体通过螺栓连接,回转体通过销轴与导向架连接,并设置有调节螺杆,调节前后的安装位置,对正中心。回转支承通过螺栓分别与回转体和底座连接,并通过摆动液压缸伸缩,调整导向架的角度。1-底座 2-回转体 3-摆动液压缸 4-回转支承图3 回转装置结构图2.4 注入头本体注入头本体主要包括驱动装置、环链、夹紧装置、张紧链轮和悬重传感器,见图4注入头本体传动原理图。注入头环链除了传递动力和速度的作用之外,还受到夹紧装置的夹持力作用[7]。1-驱动装置2-环链 3-夹紧装置 4-张紧链轮 5-悬重传感器图4 注入头传动原理图注入头驱动装置驱动环链,通过夹紧装置使环链夹持块夹紧连续管,同时张紧链轮通过张紧缸伸出张紧环链,依靠环链夹持块与连续管之间的摩擦力实现连续管的起升和下放。注入头设置两个液压悬重传感器,可实时采集连续管起下时注入头的载荷数据。注入头的夹紧力和张紧力分别由夹紧装置和张紧链轮的液压缸给定,根据注入头载荷实时调节。2.5 液压系统液压系统包括驱动装置控制回路、导向架控制回路、环链张紧和夹紧控制回路,通过电液控制方式,实现导向架折叠、摆动和压紧轮的压紧,夹紧装置夹紧、张紧链轮张紧环链。液压系统采用电液控制方式,既方便实现与电控系统接口,又实现系统高精度控制。注入头的驱动控制回路采用负载敏感闭式控制回路,根据注入头的实时载荷,自动调整工作压力,同时通过电比例方向控制阀,调节回路的流量,实现注入头速度和方向的控制。注入头所有控制回路压力均由比例减压阀调节,通过电比例减压阀调节注入头的控制压力,开关电磁阀控制各执行机构的动作,简化了控制回路调压。该回路采用冗余设计,设置两个电比例减压阀,互为备用。2.6 电控系统电控系统通过采集传感器组等监测元件的信号,传输至PLC控制单元,PLC控制单元实时运算,控制阀组动作,实现注入头驱动力、夹紧力和张紧力的自适应控制,同时电控系统采集系统数据进行分析,对注入头的运行进行监控,显示单元显示设备的运行状和相关参数态,并设置有预警系统,用于故障分析和预警,详见图5电控系统流程。图5 电控系统流程图控制系统同时设置有旁路功能,既以实现PLC自动控制,也可以将PLC控制旁路,实现手动控制。3关键技术3.1 导向架远程控制技术导向架安装在回转装置上,通过前后调整机构可以前后移动,通过回转装置摆动液压缸的伸缩,实现导向架左右摆动±15°。压紧装置采用液压缸压紧,所有动作均可以通过远程控制实现,避免了常规导向架在现场安装时需要吊车配合使导向架折叠或打开,压紧装置需手动锁紧等带来的高空作用风险,降低了劳动强度,保障了作业的安全。3.2 夹持块快速拆卸结构夹持块将夹持块本体、连接块、调整垫片、限位装置有机结合为一体,安装于注入头环链上,见夹持块结构图6。1-夹持块本体 2-连接块 3-调整垫片 4-限位装置图6 夹持块结构图夹持块本体与连接块两者之间安装有弹性的调整垫片,调整垫片能够减小连续管从导向架弯曲段进入到注入头环链直段时的机械损伤。夹持块本体安装时,将凹槽侧面与连接块前后平面对齐,施加压力,夹持本体斜面挤压限位装置销轴,销轴压缩弹簧收缩,销轴缩回,安装到位后,限位装置销轴在弹簧的作用力下自动弹出。拆卸时,用专用工具使限位装置销轴缩回,敲击或撬夹持块底部,即可将夹持块本体与连接块分离,完成拆卸,快速拆卸的夹持块,降低了夹持块安装及拆卸难度及工作量,大幅度提高工作效率。3.3 多液压缸调压、保压控制回路多液压缸调压、保压控制回路设有液控单向阀、电磁球阀两级保压控制,详见液压缸调压、保压控制回路原理图7。1-夹紧缸 2-第一级蓄能器3-第二级蓄能器4-液控单向阀 5-电比例减压阀6-电磁球阀7-电磁换向阀8-梭阀9-传感器图7 多液压缸调压、保压控制回路原理图液控单向阀与第一级蓄能器配合可吸收压力脉动和冲击,实现第一级保压同时避免控制管线意外爆裂造成安全事故;电磁球阀与第二级蓄能器配合实现第二级保压,解决了长期保压夹紧的问题。电磁球阀和液控单向阀均为零泄漏阀,有效减少压力油泄漏,保证保压时间和效果。压力传感器可实时反馈夹紧液压缸压力,便于实现夹紧力的闭环精确控制。4试验情况ZR360电液控制式注入头在厂内进行了严格的功能和性能测试,主要包括基本动作试验、空运转试验、夹紧力及张紧力保压试验、载荷能力试验等(见图8)。图8 注入头空运转试验现场试验结果表明该注入头各功能动作执行准确到位;运行平稳,无卡阻、无异常噪声;注入头夹紧力、张紧力控制精度高,可靠性高,保压时间长;各项技术指标均满足设计和相关标准的要求。5结束语(1)ZR360电液控制式注入头采用液压缸远程控制导向架折叠、摆动和压紧装置的压紧;同时夹持块采用新型可快速拆卸结构,降低了现场安装及维护的工作量,提高了作业效率。(2)该注入头采用多液压缸调压、保压控制回路,实现连续管夹紧力和张紧力的自适应控制,提高连续管使用寿命,降低现场操作的劳动强度。(3)该注入头集成电液控制和PLC控制技术,注入头即可实现智能化和自动化控制,又能将PLC旁路,手动进行应急操作,保障了连续管作业的可靠性和安全性。(4)该注入头自动化控制技术和设计理念可为连续管装备的设计研发提供参考,有利于推动连续管装备的自动化和智能化发展。参考文献[1] 赵昆.国外连续油管作业机研究进展及国内现状[J].石油矿场机械,):78-84.[2] 张强,贾秉彦,刘远波. LG450/73连续管作业机的研制[J].石油机械,):99-102.[3] 杨高,刘菲,唐纯静.连续管注入头夹持块的夹持性能研究[J].石油机械,):10-14.[4] 杨高,张士彬,刘寿军,等.连续管注入头驱动液路系统设计及优化[J].石油机械,):96-99.[5] 翟丹,黎伟.连续管注入头现状及发展趋势[J].石油矿场机械,):46-50.[6] 张建庆.连续油管作业机注入头与滚筒协同动作液压方案与分析[J].液压与气动,-71.[7] 彭嵩,王爱国,马青芳.连续管测井机注入头液压系统的设计[J].机床与液压,):68-70.(本文曾刊登于我刊2017年第6期)液压气动与密封微信号:chpsa-yqm电话:010-邮箱:chpsa-cb@向一路陪伴我们的朋友致敬!基于电液控制的ZR360注入头研制(技术)(相关篇)看过此文的人还找过:电解液龙头液晶电视龙头股国内电解液龙头电解液龙头股液晶电视机接收头故障锂电池电解液龙头股浆液注入率g点威猛液如何注入液晶注入设备
液压气动与密封山西认证的【液压气动与密封】由中国液压气动密封件工业协会主办的技术性期刊, 国内外公开发行,是中国科技核心期刊。面向企业、面向生产、面向应用、理论与实
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节流装置在气路中有广泛的应用,本文针对高压气路中的节流装置进行了分析,结合了节流装置的原理及使用情况的总结,并对节流装置的设计进行了简要的说明。通过该文的分析,能够对节流装置的原理、设计及实际使用有一定的帮助。
针对某液压起竖设备模拟加载实验的需要,本文设计了基于电液比例溢流阀的模拟加载系统。介绍了系统的组成和工作原理,分析了液压缸所受的载荷特性。通过AMEsim软件和Matlab/Simulink软件,对模拟加载系统进行了机电液协同仿真研究。仿真结果表明,反腔压力能够较好的跟踪理论值。本文的模拟加载设计方法对于类似的加载系统研究有一定的参考价值。
本以摩托车前叉减震器为研究对象,建立了其阻尼力的模型,用LabVIEW软件仿真其外特性曲线,并与通过液压系统测试出的实测数据比较,分析影响减振器特性的主要因素,比较仿真结果和实测结果,发现能较好的吻合,为减振器结构参数优化设计提供了依据。
利用压缩空气携带的能量驱动汽车,被认为是一种绿色驱动技术。本文理论计算了这种压缩空气汽车空气瓶携带的气体做功的能力.也计算了生产这些压缩空气所需要的能量。结果看到,如果按照理想过程(压缩和膨胀),30Mpa压缩空气携带能量驱动汽车的全周期效率是46%;但是如果按照实际循环计算,整个全周期的效率就只有30%左右。
本文首先对加定差减压阀后变频液压泵控调速调压系统的优点作了简要介绍;随后建立了变频液压泵控调速调压系统的动态数学模型,将其化作状态方程模型,得出系统在阶跃信号输人下的各主要参数的输出响应。
本文对数字式自适应动态电液疲劳试验机中阀控非对称液压缸系统的摩擦力进行了研究。以阀控非对称缸系统为研究对象,探讨了摩擦力的产生原因和补偿方法,分析了液压缸的摩擦力对电液伺服系统的影响,对摩擦力进行了离线计算和在线观测两方面的研究。基于结构不变性原理,提出摩擦力的动态补偿方法,对摩擦力产生的影响进行补偿,提高了系统控制精度。
根据ASP应用服务平台的需求分析,为了满足企业用户提出的应用需求,对应用需求进行描述时必须规范化。首先在对需求描述的基础上,采用面向对象的方法对需求进行层次化抽象和组织,然后集成在需求描述框架中,最后映射成为表单形式显示给企业用户.建立了符合ASP服务需求的需求描述规范化体系结构。
气动人工肌肉的基本特性可以用等压特性、等长特性来描述,可通过气动人工肌肉静态特性实验对其特性进行研究。本文设计了气动人工肌肉静态特性实验系统,对自制的气动人工肌肉的特性进行了研究。通过实验表明对气动人工肌肉静态数学模型理论分析的正确性以及自制的气动人工肌肉的实用性,为气动人工肌肉进一步的研究奠定了基础。
金属垫片密封是压力容器和管道中常见的密封形式。其失效极少是因强度不足引起的,泄漏是连接系统失效的主要原因。在真实螺栓法兰金属垫片连接结构中。垫片的局部接触应力对螺栓法兰连接结构密封性能的影响较垫片的平均压紧应力更大。笔者在Wafters法的基础上,考虑了操作压力的影响,对法兰变形进行理论分析,推导了法兰偏转角的计算公式。根据法兰偏转角和金属垫片力学性能,提出了金属垫片接触应力分布的解析算法。解析计算得到的平均应力与数值模拟结果较为接近,但垫片外缘的最大应力小于数值模拟值,金属垫片接触应力的解析计算方法可作为一种保守的工程算法,可用于真实螺栓法兰金属垫片连接结构的设计。
本文针对加油车外管路展开和撤收过程中出现的车速与软管收放速度不同步的问题,从运动学和动力学角度分析了产生速度不同步的根源,运用控制理论和液压传动的知识,设计了一个控制系统,使用MATLAB软件对系统输出进行分析,根据系统输出误差,对系统进行了校正。
文章简要介绍了机床液压系统的工艺计算和主要技术性能特点,所采用的高压小流量齿轮泵和低压大流量变量泵双泵供油回路可有效地提高设备生产效率;所设计的进给调速回路有较高的控制精度和响应速度,采用平衡阀控制的压力回路,有效地解决了立式动力头快速下降的平衡稳定问题;良好的设计和制造性能充分满足了用户高效率自动化的生产需求。
液压设备的广泛使用,对液压系统的性能要求越来越高。液压系统的同步性可选用同步缸及原理设计上加以保证。选择回油滤油器时,要考虑其公称压力要和系统背压相匹配;选择吸油滤油器时,对于液压行业的使用客户,其流量选为系统流量的3倍左右;对于非液压行业的客户,若空间允许,其流量选为系统流量的5倍左右。
换向冲击是在液压系统工作时常见的一种现象。本文描述和分析了一起典型的由于换向冲击而引起的蓄能器故障,通过对该故障的原理分析,阐明了换向阀阀芯的动作速度对液压元件的微妙影响,希望能为我们在液压设备的调试中起到一些启示作用。
直升机滑油附件测试台主要用于某型直升机滑油附件装机前的校验、性能测试和故障诊断,它分为管路系统和控制系统,可以分别输出液压和气压,并实现了极低压力的调节和输出,具有输出压力精度高、结构紧凑、效率高、操作简便、功能齐全、可靠性高等特点。
根据加速寿命试验的原理针对某型号高压大流量航空液压泵研制了航空液压泵加速寿命试验台.该试验台能够在42MPa高压、6300r/min超速下进行试验实现了温度、压力、转速和冲击载荷四种加速因子的加速寿命试验。本文详细介绍了试验台的总体设计方案,对试验台研制过程中采用的关键技术从机械和电气两方面加以论述,这些关键技术全部来自实际的工程实践,具有一定的参考价值。最后分析了试验结果并解决了调试中发现的问题。上述工作能对当前类似液压试验装置的设计提供参考。
通过几种下运带式输送机制动系统的对比,介绍我所专利技术YZQ型液压调速制动器的优势与特点。
以某单位干粉自动成型液压机为研究对象,简要介绍干粉自动成型液压机的生产工艺流程,分析原有液压控制系统的缺点,对原液压系统运用比例控制技术进行改进,最后在实际应用中取得了满意的效果。
传统的液压换向转阀、配油阀口之间采用平面间隙密封结构,液体压力增大时,容易发生内泄漏现象。本文介绍一种带自封装置的液压换向转阀,利用液压力平衡的原理,实现配油阀口之间的间隙转移到非工作面之间,避免了液体的内泄漏,使用安全可靠。
广东某液压钢厂为了提高其产品质量,提高工作效率,增加其稳定性能等,对液压缸的活塞结构,密封性能加以改进,以达到满意的效果。
本文阐述了立式车床主轴旋转液压缸产生内泄的原因分析及对其进行技术改造,对解决间隙密封的磨损及改造提供了新的思路。
现在一般应用的串联调整稳压电源,是连续控制的线性稳压电源,这种传统的串联稳压器,调整管总是工作在放大区,流过的电流是连续的,这种稳压器的缺陷是承受过载和短路的能力差、效率低。本文介绍了功率变换器L4960的内部结构以及工作原理,并利用L4960设计了可靠的单片机用电源。试验证明,该电源可靠性高,效率高。
博世力士乐,一个具有200多年历史的企业,德国罗伯特·博世集团的全资子公司,在全球传动和控制领域声誉卓著。凭借在传动、控制以及行走机械领域内的丰富经验,博世力士乐为全球80多个国家、50多万家客户提供量身定制的解决方案,是世界工业、工厂自动化及行走机械应用市场上的佼佼者。2007年,博世力士乐全球销售额近54亿欧元,拥有超过33000多名专业员工。
成功组织了2008亚洲国际动力传动与控制技术展览会,以及液压液力气动密封行业工作会议暨行业专家技术报告会、协会五届六次常务理事会、2008世界流体动力协会联谊会、2008海峡两岸流体动力协会联谊会等会议活动之后,中国液压气动密封件工业协会秘书处全体人员又马不停蹄的开始了计划中的“江南行”——2008年度协会秘书处人员现场培训学习活动。
“当前和今后一个时期,国际金融动荡使中国工业经济发展面临严峻挑战。在工业经济领域,将加大对新型工业化发展中关键领域和薄弱环节的投资力度,在保持合理投资规模前提下,大力加强技术改造。”中国工业和信息化部运行监测协调局局长朱宏任说。
ENIDINE(安力定)重型缓冲器为港口机械、起重机械、钢铁工业提供全面缓冲解决方案。唐山佳华二期220万t,目前世界上炭化室高度最高、单孔炭化室容积最大、技术水平最先进、自动化程度最高的大型捣固焦炉在国内实施。该工程包括4×46孔炭化室高6.25m大型捣固焦炉及与其相配套的生产设施、公用及辅助设施等,年产焦炭220万t。Enidine与工程总承包商合作,提供缓冲解决方案。
12月18日,在2008年即将结束之际,中达电通也以一大盛事——与气动液压行业内的代表品牌YSC(中国)在北京举行战略合作签约仪式,为波澜壮阔的2008画上了圆满的句号,为双方的新未来描绘了宏大蓝图。中达机电事业部总经理吕石安先生、YSC(中国)总经理王庆灏先生等双方高层领导,与YSC中国伙伴(合作后将成为中达的新伙伴)的代表,以及《变频器世界》、《液压与气动》、《MM现代驱动》等数十家业内媒体嘉宾,共同见证了这个中国工控界的重要时刻。
据悉,工业和信息化部装备工业司重大装备处杨栓昌处长最近来到中国液压气动密封件工业协会,就“十一五”期间十六项重大装备项目和液气密行业发展现状进行调研。工业和信息化部成立以来,深入行业广泛开展调查研究工作,相关领导先后走访了有关主机厂后,感受到包括液压、气动、密封件在内的基础件行业是制约主机发展的软肋和瓶颈。
2008年12月,宁波名牌产品认定委员会全体会议审议通过,认定130项工业产品为2008年宁波名牌产品。宁波伏尔肯机械密封件制造有限公司“希尔曼”品牌的机械密封获得“宁波市名牌产品”荣誉称号。宁波伏尔肯机械密封件制造有限公司是一家依托高新技术和计算机信息化科学管理的机械密封件制造企业。公司不但拥有德国进口碳化硅烧结炉、数控内外圆磨床、哈氏加工中心、CNC车床等先进设备,还拥有MITITOYO、Mahr等品牌的高精检测设备,为生产检测提供了保障。
近日,力源液压公司非公开发行A股股票获批通过,标志着中航工业向“专业化整合、资本化运作、产业化发展”战略又迈出了坚实一步。2008年,力源液压完成了对江苏金河铸造有限公司、无锡马山换热器有限责任公司的收购,同时在体制机制、技术、市场、管理等方面得到互补。此外,力源液压还收购了中国航空工业燃机动力(集团)有限公司,与中航世新燃气轮机股份有限公司燃气轮机成套设备及燃气轮机工程服务相结合,
为了落实辽宁省委、省政府关于“突破阜新”的战略部署,阜新市成立了由市委书记姚志平和市长潘利国组成的液压产业领导小组,力求在阜新打造“中国液压之都”。为了积极推进这一战略,阜新市政府计划在总面积30平方公里、拥有435户企业(其中工业企业167户)的省级开发区建设一个5平方公里的液压气动产业园区,预计用5年左右时间,通过大力开展招商引资,形成产业集聚效应,
本文对液压技术及其在中国装备工业和重大工程项目的自主研发和技术进步中的作用和地位,积极主动倡导自主创新和努力强化具有行业特色的集成创新策略,发挥中国液压行业的后发优势,努力探讨在液压技术领域寻求技术突破口实施对国际领先者的局部超越的策略等问题提出了一些看法和建议。
改革开发三十年,我国液压、液力、气动、密封产业(以下统称为流体传动产业)伴随着国家经济持续平稳较快发展。有了长足进步。目前正面临着一个前所未有的发展机遇,同时也面临着前所未有的严峻挑战。1认请新形势,迎接新挑战1.1从“蚂蚁”到“公牛”。我国已成为流体传动产业的大国在改革开放初期.我国流体传动行业总产值不足10亿元,我们的企业在世界工业强国眼中,只是一群蚂蚁,蚂蚁进瓷器商店,他们毫不介意。
[设计与研究](蒋文均 金枢男)
(谢建 胡一全 田桂 何理)
(王笛 张冰蔚)
(高海洋 曹惠玲)
(刘国文 陈军)
(任昌山 李长春 顾凯)
(方得涛 郭冰菁 赵喜荣)
(冯秀 顾伯勤 魏龙 孙见君)
(任周 陈军 罗小兵 谌彪)
[系统与应用](祁国平 吴松延)
(宋晓军 刘帮成)
(桑勇 王占林)
(朱瑾 曾良才 陈新元 兰伟)
[新产品新技术](杨立中 张日亮)
(张飞龙 陈奎生 王琳松 湛从昌 钱道光)
(马春祥 李占宝 孕嘉树)
(马伟 周亚丽)
[企业之声](万磊)
[综述与评论](黄人豪)
主管单位:中国机械工业联合会
主办单位:中国液压气动密封件工业协会
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