最好的自然吸气发动机，机械增压，涡轮增压那个好？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-09-25 22:30 标签： 最好的自然吸气发动机
我来解答[问题] 自然吸气、机械增压、双涡轮增压，有什么区别？
自然吸气机械增压双涡轮增压这几款发动机有什么区别那款发动机油耗要多一些请问自然吸气，涡轮增压和机械增压的优缺点各是什么？ - 知乎111被浏览37545分享邀请回答17添加评论分享收藏感谢收起奔驰的机械增压和奥迪的涡轮增压哪个更优秀?可靠性更高高?
08-29 09:39|
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奥迪的好，是大众公司的技术，他的TFSI比奔驰的要先进。AMG的5.5L的V8是很有名，那不是因为增压技术（当然奔驰的技术同样好），是因为他的发动机的优秀性能，5.5L也有自然吸气的。当然，我说的是TFIS，普通涡轮增压性能都差不多，正如LS说的涡轮增压的SAAB比较出色，他专业研究涡轮增压。可靠性更高？这两个车子的可靠性我想不用比较了，正如他们的质量一样，已经是世界上一流的了。基本上好坏难分（都太好了）。奔驰的机械增压合适像AMG 55那样的，可以爆发出很大扭矩的。我想LZ应该不需要AMG 55这样的大东西吧。
奥迪的好，是大众公司的技术，他的TFSI比奔驰的要先进。AMG的5.5L的V8是很有名，那不是因为增压技术（当然奔驰的技术同样好），是因为他的发动机的优秀性能，5.5L也有自然吸气的。当然，我说的是TFIS，普通涡轮增压性能都差不多，正如LS说的涡轮增压的SAAB比较出色，他专业研究涡轮增压。可靠性更高？这两个车子的可靠性我想不用比较了，正如他们的质量一样，已经是世界上一流的了。基本上好坏难分（都太好了）。奔驰的机械增压合适像AMG 55那样的，可以爆发出很大扭矩的。我想LZ应该不需要AMG 55这样的大东西吧。 机械增压没怎么研究过，但涡轮增压的话SAAB会更出色！奥迪A41.8T很容易半路抛锚的 奥迪的涡轮增压好一点 它技术比较先进 奔驰的机械增压太老了 当然奔驰的AMG系列好了 世界顶尖的 我记得 奔驰的200K是1.8机械增压 奥迪的2.0T是2.0涡轮增压…… 别的不说，单说增压技术，机械增压确实要比涡轮增压更好一些，倒也不是技术什么的，毕竟奥迪的技术也很可靠，只是机械增压工作原理是需要引擎转动带动增压器叶片工作，把大量空气注入气缸中达到增压效果，相对于涡轮增压来说，不需用燃烧废气推动叶片工作，所以工作温度比较低，而且涡轮增压发动机在排放的废气不够推动叶片工作时是不会工作的（这就是为什么一般涡轮增压车在着车后需要先热车） 不过机械增压也不是没有缺点，对引擎的磨损比较厉害 至于其它的，自己选择吧！ 机械增压可靠， 寿命长， 但比涡轮增压废油 机械增压适合170时速以内开 涡轮增压适合高速 奔驰的机械增压Kompressor配备在低端的4缸发动机和AMG的8缸发动机 机械增压和涡轮增压工作环境不同， 机械增压在发动机的低转速区域工作，而涡轮增压适用在高转速 所以奔驰车的起步加速很快，而涡轮增压要到工作范围才起作用 所以不能说哪个技术要高一些，每个公司都有自己的擅长... 不过奥迪的TSI是最新的发动机、技术含量很高 发动机本身分为自然吸气，机械增压和涡轮增压三种。后两个都能够在排量一定的情况下，来增加发动机的进气量从而提高发动机的功率。机械增压是利用曲轴通过皮带来驱动，它会增加油耗，但加速时比较直接，功率提升没有滞后。涡轮增压是通过废气来驱动涡轮旋转，从而增加进气量，它对机油的润滑和对其的冷却要求都非常高，还有就是它在加速时有滞后，不过随着技术的不断改进，这个滞后已经几乎感觉不到，此外，它的故障率在后期也比较高，且维修和更换的费用都不菲。我个人比较看好机械增压。 奥迪的好，是大众公司的技术，他的TFSI比奔驰的要先进。AMG的5.5L的V8是很有名，那不是因为增压技术（当然奔驰的技术同样好），是因为他的发动机的优秀性能，5.5L也有自然吸气的。当然，我说的是TFIS，普通涡轮增压性能都差不多，正如LS说的涡轮增压的SAAB比较出色，他专业研究涡轮增压。可靠性更高？这两个车子的可靠性我想不用比较了，正如他们的质量一样，已经是世界上一流的了。基本上好坏难分（都太好了）。奔驰的机械增压合适像AMG 55那样的，可以爆发出很大扭矩的。我想LZ应该不需要AMG 55这样的大东西吧。 机械增压没怎么研究过，但涡轮增压的话SAAB会更出色！奥迪A41.8T很容易半路抛锚的 奥迪的涡轮增压好一点 它技术比较先进 奔驰的机械增压太老了 当然奔驰的AMG系列好了 世界顶尖的 我记得 奔驰的200K是1.8机械增压 奥迪的2.0T是2.0涡轮增压…… 别的不说，单说增压技术，机械增压确实要比涡轮增压更好一些，倒也不是技术什么的，毕竟奥迪的技术也很可靠，只是机械增压工作原理是需要引擎转动带动增压器叶片工作，把大量空气注入气缸中达到增压效果，相对于涡轮增压来说，不需用燃烧废气推动叶片工作，所以工作温度比较低，而且涡轮增压发动机在排放的废气不够推动叶片工作时是不会工作的（这就是为什么一般涡轮增压车在着车后需要先热车） 不过机械增压也不是没有缺点，对引擎的磨损比较厉害 至于其它的，自己选择吧！ 机械增压可靠， 寿命长， 但比涡轮增压废油 机械增压适合170时速以内开 涡轮增压适合高速 奔驰的机械增压Kompressor配备在低端的4缸发动机和AMG的8缸发动机 机械增压和涡轮增压工作环境不同， 机械增压在发动机的低转速区域工作，而涡轮增压适用在高转速 所以奔驰车的起步加速很快，而涡轮增压要到工作范围才起作用 所以不能说哪个技术要高一些，每个公司都有自己的擅长... 不过奥迪的TSI是最新的发动机、技术含量很高 发动机本身分为自然吸气，机械增压和涡轮增压三种。后两个都能够在排量一定的情况下，来增加发动机的进气量从而提高发动机的功率。机械增压是利用曲轴通过皮带来驱动，它会增加油耗，但加速时比较直接，功率提升没有滞后。涡轮增压是通过废气来驱动涡轮旋转，从而增加进气量，它对机油的润滑和对其的冷却要求都非常高，还有就是它在加速时有滞后，不过随着技术的不断改进，这个滞后已经几乎感觉不到，此外，它的故障率在后期也比较高，且维修和更换的费用都不菲。我个人比较看好机械增压。
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自然吸气、涡轮增压、机械增压有啥区别
相信不少老司机已经对自然吸气、和了如指掌了，但是谁都是从小白走过来的，每天都有几万名新司机诞生，如果你要去买车，这些增压的不同你必须清楚，因为它真的很重要！！！！！！所以下面的内容建议大家多看看，如果老司机也闹不明白，那就接着往下看。 现在大街上跑的大多数汽车主要分为自然吸气、涡轮增压和机械增压，咱们就说说这仨都是干啥的？
如何最直观的鉴别自然吸气和涡轮增压？ 告诉新手朋友一个鉴别自然吸气（下文简称自吸）的方法：有一些小白朋友在买车的时候，往往对车的了解并不是太深，经常都会在4S店里转上几圈。这时候如果你想知道哪款车是自吸还是涡轮增压，你不妨围着车绕一圈，往往会在车尾和车侧面，厂家会用标识“T”或者“Turbo”来说明此车为涡轮增压，什么都没写的则为自然吸气，最简单最直观的办法就是看。 T就是英文单词Turbo的意思，也就是涡轮。机械增压英文是Super Charge，但是简称不一定是S，很多车尾的S基本都是代表的运动版，您瞅准了再买。 自吸、涡轮和机械的区别？ 从字母标识来分辨这车到底是不是增压很简单，那么他们有什么区别呢？？自然吸气 发动机没有任何增压器，大气压将空气压入燃烧室的一种形式，结构简单。 涡轮增压
简单说就是废气再利用，利用发动机排放出来的废气驱动涡轮玩命转动，从而压缩空气提高进气量。 机械增压
简单说就是用皮带把增压器与引擎皮带盘连接，利用引擎转速来带动机械增压器内部叶片，产生增压空气送入引擎内，实现增压。 自吸、涡轮和机械增压发动机的好坏有哪些？ 自然吸气发动机 好：自吸技术成熟，稳定性较高，提速线性（平顺、流畅），保养成本较低； 差：肺活量小，动力响应没有涡轮和机械增压强劲； 涡轮增压发动机 好：技术方面越来越成熟，提速更快，更有劲；虽然动力没有机械增压那么线性，但是涡轮靠的是引擎的废气驱动，大大减小了引擎的负荷。 差：低转速时涡轮不会介入工作，尤其是堵车的时候。介入后有涡轮迟滞，不同车型会出现不同程度的涡轮迟滞现象；保养成本略高于自吸，需要用更好的。 机械增压发动机 好：整体结构简单，提速线性，低转速时涡轮就会介入。对于、润滑油的要求与自吸引擎相同，机件保养程序大同小异，工作可靠，而且寿命长。 差：会损失发动机部分动能，高转速时会产生大量的摩擦，影响到转速的提高，噪音大。 总结： 自然吸气车型：是一种比较省事也比较耐造的车，相对于涡轮增压车型更能吃粗粮，干粗活，保养成本少，省心省力； 涡轮增压车型：带给你的就是那种涡轮介入之后的推背感，加速感，提速明显，推背感强烈，对那种追求激烈驾驶渴望速度与激情的朋友来说，比较合适，不好的地方就是涡轮迟滞现象你得去适应； 机械增压：比自吸车多一个涡轮，靠的是皮带带动，加速效果并没有涡轮明显，但线性输出，质量靠得住，在低速高扭、瞬间加速，机械增压技术优于涡轮增压。
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