鹰狮战斗机和歼100据称完爆美四代主力战机F15是真的吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-09-28 19:11 标签： 歼10战斗机折法图解
歼-10据称完爆美三代主力战机F15是真的吗？歼-10据称完爆美三代主力战机F15是真的吗？莲金雪雅百家号2月20日，美国《国家利益》双月刊网站发布了标题为《中国的歼-10目前在战斗中“几乎可以匹敌”美国杀伤力强大的F-15》的文章，此文称麦道F-15重型战斗机目前面临着技术滞后的问题，美军正在加紧升级，波音公司将获得价值4.78亿美元的合同，并为现役F-15战机提供被动/主动预警生存系统改进等升级服务。该文章发表之后，国内军迷普遍关注歼-10是否能够超越F-15的问题。今天笔者就这个问题进行分析，希望能够给予读者一点参考价值。资料图：F15首先笔者在这里给出一个论断：上述美刊用歼-10和F-15对比，本身是一种牵强附会的对比方式，因为歼-10实际是空中优势战斗机，而麦道F-15是重型战斗机，两者的定位是不同的，如果非要对比也是拿同为重型战斗机的歼-11B等机型与F-15对比。所以这篇文章更多的可能是波音等军火商为了获得军火订单而拟造的分析内容，其目的是尽可能描述美军装备的落后，同时凸显中俄等国装备的先进程度，以说服美军继续发展武器技术。资料图：中国歼10战机编队其次，我们就战机的性能定位来看，歼-10作为空中优势战斗机，在机动性方面当然是要比麦道F-15要强的，并且歼-10现在还有了最新的版本歼-10C，这种新机型具备一定的隐身能力，能够通过雷达吸波技术规避雷达波的侦测。美军可能就是考虑到隐身技术的发展，所以才着重改进F-15的预警侦察系统。而F-15本身是发展于上世纪70年代的产品，和比较年轻的歼-10相比，的确存在技术代差。但是我们不能因为技术代差的存在就认为F-15落后。美军素来有升级战机的习惯，其服役的F-15一直都有升级维护。这也可以解释美军的装备为什么很单一的原因，比如著名的战斧式导弹就用了几十年，而且同时在飞机、发射车、军舰、潜艇等不同平台列装。事实上这些导弹是不断升级的，因为不断升级，所以它们的性能并不落后，并且通用性极强，随到随用。资料图：F15因此我们不能简单认为F-15性能落后，更不可随意下“被完爆”的定义，F-15作为重型战机，还有续航能力强、装备携带量多的特点，其性能在第四代战斗机（这里采用俄标，隐身机为第五代）中算得上是很强的。到目前为止，F-15已经参加过上百场实战，据美军公布的数据，尚未有一架F-15折损。虽然这样的数据统计结果不一定真实，但是就实战经验而言，F-15的实力的确不可低估。资料图：歼10双机编队当然，日本现在装备的F-15J的确存在老化现象，这些战机主要是由麦道公司授权日本三菱重工生产的，由于服役时间久，而且日本新型战机的列装工作进行得比较缓慢，所以现在机体老化问题比较突出，飞行性能已经大不如前。但是日本的F-15J可能会和美军的F-15一同升级，而且新的F-35的加入也能逐渐缓解F-15J的使用压力。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。莲金雪雅百家号最近更新：简介:为您报道中国、国际、最新的军事新闻及军情作者最新文章相关文章299被浏览693,055分享邀请回答6179 条评论分享收藏感谢收起4516 条评论分享收藏感谢收起|||||||||||
　　本排名主要参照如下指标：1。同一技术条件下，高低、重轻搭配战机中，高的比低的先进，重的比轻的性能要强，如同一时代的F-15与F-16、苏-27与米格-29之间F-15和苏-27明显要强些。原因很简单，&低、轻&战机往往都是同时代重型战机的简化补充产物，前者跟后者相比无论是在价格还是作战性能上都有较大差距。来自非洲两国的实战也证明米格-29根本就不是苏-27的对手。2。在战机划代问题上，参照国际潮流，第四代战机强调能超音速巡航，能超视距攻击，隐身性，矢量发动机实现的高机动性能，而三代战机则采用电传操作强调近战机动性，整机推重比大于1，使用空空导弹重视超视距空战。一些三代机通过进一步改进采用了更先进的发动机和相控阵雷达，在国际上又被定位成了三代半战机。
　　首先在四代战机中，F-22很像是孤家寡人，其具备了四代机所要求的超音速巡航、能超视距攻击、隐身性等一系列性能指标可谓第四代战机的标准。如果按这个标准也只有F-22算是四代机了，可是老美又偏偏宣传其为F-22实现高低搭配的F-35 也是四代机（从性能其很难跟F-22相比，美国空军也曾说过一架F-22相当于数架F-35的战力），考虑其也采用了先进的相控阵雷达，隐身能力强，又可以垂直起飞就&算是&四代机吧！
　　除了四代机以外，现在全球最先进的战机就要算三代半战机了。这些战机包括苏-35、F-15改进型战机（如F-15E，图中都写为F-15g，F-16g 类似与其早期型号相区别）、苏-30MK（尤其是苏-30MKI）、阵风（Rafale）、台风（EF欧洲战斗机）、F-16g（如F-16E等）、苏- 27g（改进型苏-27）、鹰狮改（JAS）。三代半战机都采用了新型相控阵雷达，在发动机方面相对于三代战机也有了提高。俄罗斯一直是仅次于美国的军事航空大国，其研制的苏-35战机在三代半战机中应该算是最强大的，其所采用的&雪豹&相控阵雷达性能十分先进，而其还装有更强大的矢量发动机，相对于苏-35，苏-30MKI（至于中国的苏-30MKK就差些了）算是其简化版，排名稍次。所以本文认为在三代半战机中，其作战性能大概是苏- 35&苏-30MK&F-15g&F-16g&阵风=台风&鹰狮。依靠北欧强国瑞典的实力，鹰狮改进型战斗机采用了美国提供的新型发动机是三代半的入门机，也就&算是&三代半。至于阵风和台风，法国作为欧洲的航空业老大，其主动退出欧洲战斗机计划所研制的阵风战机各方面性能都不会差于其他几个欧洲国家所研制的台风战机，而且阵风战机还采用了独一无二的&自动地形跟随&系统，其创新型可见一般。至于美国的F-15、F-16改进型战机、技术成熟，而且是在实战基础上的成果，采用了很多即将要被使用到四代机上的新技术（如隐身验证），又根据美国的航空实力当属三代半的前茅。
　　三代半战机以外，就剩下一些三代入门机了。说到三代入门机，就不得不提中国国产的歼10A战机了，其是最新一款三代战机采用了欧洲三代半战机所普遍采用的鸭式气动布局具有很好的空战机动性，而且使用90年代成熟数字化技术，采用的是634式全数字化飞行操控系统。数字化的飞行控制计算机不仅速度快，功能也更强，其运动机动性与安全性明显优于采用早期模拟技术的战机。歼10A虽然采用很多新工艺和新技术并且装备有&发射后不管&的先进中距空空导弹PL- 12，可是其发动机依赖俄方有待改进而其雷达仍然采用机械扫描而并非相控阵，因此其还不能算是三代半战机，希望其改进型能克服这些问题，除此之外其仍然能算作是三代入门机中的佼佼者。
　　三代入门机中，除去歼10，其他大多是三代标准的建立者。如F-15A、苏-27SK、F-16A、幻影 2000、米格-29、IDF、枭龙等。这些战机虽然是三代机，但他们的性能却是参差不齐的。幻影2000的性能很终归中距，F-15的初期机型（以日本装备的F-15J（改进之前）为例）、F-16初始型号（台湾的F-16A（改进之前））虽然采用了电传操作，但是其雷达不具备发射和引导先进中距空空导弹（如AIM-120）的能力。苏-27SK采用的是模拟电传操作，也不能发射&发射后不用管&的先进中距空空导弹（如R-77）的能力。在三代入门机中，除了上述以外剩下的飞机只能称之为&算是&三代机，如没有采用电传操作的米格-29（特指早期的大众型号），采用了电传操作和最新电子设备而机动性能较差的枭龙和IDF。三代入门机的排名应该是：J10A&苏-27SK&F-15J&幻影2000&F-16A&枭龙= IDF&米格-29。米格-29的实战效果很不理想，但是也有人认为不是飞机的原因，但是本文认为米格-29的机动性能虽然较好，但是其电子设备实在太过落后，空战结果与飞机本身也有离不开的关系。
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