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俄专家：中国新型雷达或配备六代机性能先进
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（原标题：俄专家：中国新型雷达或配备六代机性能先进）
资料图：六代机【环球网军事报道】据俄罗斯卫星新闻网报道，香港《南华早报》发表文章称，中国不久前测试了超高频率的太赫兹雷达样机。俄罗斯军事专家瓦西里·卡申在为卫星通讯社撰写的此篇文章中指出，中国在这一重要领域的研发工作进展迅速。中国研制这种雷达的工作与俄罗斯即使不同步，也不会落后多少。从研发到批量生产，还需要很长的路要走。但是太赫兹雷达(又叫无线电成像雷达)的涌现，不仅会改变军事，而且还会在相当大的程度上改变经济。这种超高频雷达拥有小于一毫米的波长，在无线电辐射和光辐射之间工作。借助它可以越过障碍物获得物体的图像，以及敌方飞机的反射信号，尽管后者拥有能吸收雷达波的涂料。这种雷达能够发现敌人的隐身机。卫星和侦察机上安装这种雷达后，还能很容易发现水下潜艇以及伪装了的目标等等。完全有可能，这种雷达一旦民用，将为地质勘探、搜寻水下和地下物体、救援工作等等提供新的可能。中国同时在几个科研中心进行这种雷达的研制工作。2016年6月中国电子科技集团公司中国电科14所宣布，与该公司其他科研所一同完成了这种雷达样机的研制工作。而据《南华早报》称，中国兵器工业集团公司也从事这种雷达的研制工作。
俄罗斯有两家公司研制太赫兹雷达。一家是私营公司“RTI系统”，一家是国企“俄罗斯技术”下属的“无线电电子技术”公司。前者早在2015年就已宣布完成了这种雷达样机的研制工作。后者则称，2017年7月制造出无线电成像雷达的样本。两家公司都表示，这些雷达原则上有别于今天的雷达。它们将作为一个整体被安装在战斗机的头部。很快它们将作为由多个传感器组成的分布式系统遍布机身。据说，它们将被安装在下一代、第六代战机上。同时也不排除它们会出现在像俄罗斯苏-57这样的第五代升级版战机上。无线电成像雷达，还可在电子战中大显身手。可以推测，中国的太赫兹雷达项目还有可能在中国现有的第六代战机制造计划(至少在沈阳有一个研制这种飞机的计划)框架下实施。能否在J-20这样的第五代战机上安装这种雷达，将取决于它同这种战机的结构能否兼容——要知道，原本只计划让这种飞机的头部携带普通雷达。
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　　武装直升机配备新型毫米波雷达，是目前国际上比较流行的武直性能提升方案，美军的AH-64C/D&长弓阿帕奇&直升机和俄罗斯的米-28N&暗夜猎手&武装直升机都装备了机载毫米波雷达。最近军事论坛上公布的照片显示，我军的直-19武装侦察直升机也装备了新型毫米波雷达，由于我军新型雷达外形酷似美军的AN/APG-78&长弓&毫米波机载火控雷达，因此一些美国军事论坛的网友抱怨&怎么又被中国山寨了一个&？据悉，新型雷达还将装备我军直-10某大改型号，我国也成为继美、俄之后第三个装备武装直升机机载毫米波雷达的国家。
　　随着台军AH-64E武装直升机的交付，我军直-10、直-19武装直升机改进就成为关注的焦点，对于直-19来说，一个比较重要的改进方面就是要配备毫米波雷达，以缩小与AH-64E的差距。根据相关资料来看，我国已经开始研制毫米波有源相控阵雷达，它的技术水平已经超过了长弓毫米波雷达。后者仍旧采用抛物面天线和机械扫描体制，该雷达装备直-10、直-19以后，将会显着的提高国产武装直升机的战术技术指标，增强它的作战能力和国际市场上的竞争能力。
直19武装直升机
　　我们知道武装直升机由于机体空间、能源供应、冷却散热等方面的问题，很难使用普通机载火控雷达作为探测系统，所以武装直升机多采用光电系统作为探测系统，从最初比较简单的望远式陀螺稳定瞄准镜、光学瞄准系统到现在的综合光电系统、平视显示和头盔显示系统，特别是新一代凝视型大面积红外器件、CCD、大功率激光器陆续投入使用，武装直升机的光电探测和火控系统有了长足的进步。
　　不过光电系统也有自己的缺点，首先它的频率高，波长短，分辩能力强，但是缺点就是探测距离近，尤其是恶劣气候条件下更是如此，还有就是前视红外探测系统、CCD摄像机一般情况下无法直接得到目标距离，相应的目标数据也就不能直接进行火控解算，这样的话就需要激光器的配合，而激光器在稠密的大气层里面传播距离要受到较大的限制，这样就进一步限制了光电系统的作用距离，另外也限制它的多目标跟踪和交战能力。(图片鸣谢：崔勇峰 图注鸣谢：小飞猪)
　　如果想提高武装直升机在恶劣气候条件下的探测距离、多目标攻击能力，先进的火控雷达必不可少，但是武装直升机的空间、载荷有限，加上地面杂波的干扰，所以普通机载火控雷达无法直接运用在武装直升机上面，只有毫米波雷达才适合安装在武装直升机上面，毫米波雷达体积小、重量轻，较小的孔径也可以得到较大的天线增益，保证必要的探测距离，一个脉冲不但可以得到目标的方位，还可以得到目标的距离，因此可以直接用于火控和制导，它的波长相对较小，分辩能力强，抵制杂波干扰较强。
　　世界第一种直升机火控雷达是美国的AN/APG-78&长弓&毫米波机载火控雷达，该雷达是一部多功能毫米波雷达，系统主要包括抛物面机械扫描天线，安装在旋翼顶端的天线罩之内，低功能射频组件，用于产生信号，安装在机身右侧的电子舱里面，信号与数据处理系统，安装在机身左侧的电了舱里面，形成左右对称。(图片鸣谢：崔勇峰 图注鸣谢：小飞猪)
　　AN/APG-78采用了如下技术：低副瓣毫米波天线、固态发射机、阵列处理模块、低功率射频单元以及无线电频率干涉仪。另外该雷达还采用了低可探测技术，增强了抗干扰能力。
　　与AH-64火控系统相连，长弓雷达可以提供快速目标区域搜索，具备自动目标探测、识别的能力，并且可对目标进行排序；可在最大作用距离对固定目标和动目标进行探测；在55平方公里 区域内具有导弹发射后不管能力；能够全天候、全地貌地工作。该雷达可同时显示排序前16个的目标，对动目标的探测距离达8公里。(图片鸣谢：崔勇峰 图注鸣谢：小飞猪)
　　为了配合长弓雷达的远程探测和多目标攻击能力，AH-64D配备的AGM-114海尔法导弹也升级为长弓-海尔法，它使用毫米波末制导雷达替代原来的激光半主动制导方式，这样长弓雷达可以把目标数据传递给导弹，导弹根据目标的数据飞行，然后开启毫米波雷达探测目标，发现目标后，对其进行攻击，这样就最大限度发挥出了长弓雷达的远程探测能力和多目标攻击能力，同时AH-64D可以在发射完导弹以后迅速回撤，以提高战场生存能力。 转自米尔军情网
　　由于AH-64在海湾战争中出色的表现，我国陆军航空兵决定研制自己的专用武装直升机-直-10，此前我国虽然在直-9的基础上改装了武直-9武装直升机，但是它的战术技术指标距离专用武装直升机还是有较大的差距，直-10武装直升机在本世纪初试飞成功，并且装备部队，它采用两部国产涡轴-9发动机，功率大约998千瓦，这个指标大致相当于虎式武装直升抽MTR390，因此可以推测直-10的最大起飞重量大约是5.5-6吨左右，低于AH-64武装直升机，后者最大起飞重量已经超过10吨。
　　从相关图片来看，直-10主要探测系统是机头下面的光电探测系统，它由前视红外探测系统、CCD摄像机和激光测距/目标指示系统组成，主要机载武器是AKD-10激光半主动制导反坦克导弹，最大射程8公里左右，可以在对方轻型防空武器射程外进行攻击，从整体战术技术指标来看，直-10的作战能力大致与欧洲的虎式武装直升机相当或者相近，距离AH-64D，尤其是最新的AH-64E还是有较大的差距，其中一个比较明显的差距可能就是缺少毫米波雷达，因此全天侯作战、多目标攻击、战场生存能力明显要低于后者。
（自由的小熊）
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中国新型L15B配备相控阵雷达 战力超韩国TA50教练机新浪军事编者：为了更好的为读者呈现多样军事内容，满足读者不同阅读需求，共同探讨国内国际战略动态，新浪军事独家推出《深度军情》版块，深度解读军事新闻背后的隐藏态势，立体呈现中国面临的复杂军事战略环境，欢迎关注。L15B配备无源相控阵雷达之后，其性能得到明显提高，力压韩国TA50教练机五一劳动节晚会走进中航洪都，L-15B首次公开亮相，注意前面这架飞机垂尾上面吊舱，座舱前天线在今年五一劳动节晚会走进中航洪都，在晚会现场出现可能是L-15改进型飞机画面，从相关画面来看，这架飞机配备了新型雷达、电子战系统，可能就是L-15B 战斗机入门教练型（LIFT）。L-15B与L-15A相比，主要改进包括采用加力式涡扇发动机，让飞机具备超音速飞行能力，以扩展飞行包线，最大限度模拟三代及四代作战飞机飞行性能，这样飞行员可以在L-15B上面完成战斗机教练科目，以避免使用昂贵的双座战斗机，也可以直接进入作战部队承担伴随训练任务，用于作战部队飞行员技能恢复和保持训练。L-15是中航洪都根据新世纪空军训练要求发展的新一代高级教练机我们知道，新一代高级教练机考虑到作为三代及四代作战飞机教练机，要求具备较好飞行性能，所以采用了先进气动布局、电传操纵系统、综合航空电子系统等先进技术，整体战术技术指标较好，因此各国和地区空军开始考虑将这些飞机配备雷达、导弹、炸弹等设备和武器，用于执行防空、对地攻击等作战任务。例如韩国T-50教练机就发展了TA-50战斗机入门教练型，它加装了雷达、火控系统等机载设备，可以配备机载导弹、炸弹等用于对地攻击。根据中国空军三代及四代作战飞机训练要求，中航洪都研制了L-15教练机，气动布局采用了大边条翼，飞控系统配备三轴四余度电传操纵系统，发动机则选装新一代涡扇发动机，整体性能优良，中国空军资深飞行员对L-15进行评估试飞之后就认为该机设计先进、飞行性能较好、座舱界面优良，特别是最大爬升率、稳定盘旋角度、最大瞬盘角度等指标可以与三代作战飞机相媲美，不但可以满足作战飞机训练，还可以挂载武器执行作战任务。
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中国第六代战机项目获证实 性能比歼20先进一代
资料图 ：中国未来隐身战机想象图
　　官方报道截图
　　日，第二届中国航空科学技术大会上，为获得“冯如航空科技精英奖”的科研人员据悉了隆重的颁奖仪式。
　　在官方关于获奖者沈阳飞机设计研究所总设计师王永庆的事迹报道中，首次提到了特种飞机、下一代飞机、弹射起飞拦阻着舰等项目情况，而这些项目的公布也让互联网上一些长期争议的话题有了结果。
　　军事专家分析，特种飞机是指预警机、空中加油机、电子战飞机、反潜巡逻机、侦察机等，而目前解放军装备的特种飞机主要都是由中大型运输机改装而来，沈阳飞机设计研究所的“特种飞机”显然不在此列，因此王永庆主持的“空、海军特种飞机研制”应该分别是指在歼-16和歼-15基础上改装的专用电子战飞机。军事专家称，“下一代飞机预研”则是指歼-20、歼-31之后的我国下一代战斗机，中国武器装备发展的传统是“装备一代、研制一代、预研一代”，在目前三代机已经大量装备，四代机已经试飞的情况下，进行下一代飞机的预研非常有必要。
　　军事专家还称，该报道中的“弹射起飞拦阻着舰”和“研究成果已应用于歼-15飞机和新机设计”将终结一些较大的争议，那就是国产的歼-15是否会改装为弹射起飞的舰载战斗机，以及中国是否会建造弹射起飞甲板的航空母舰。由于此前有消息传闻歼-15仅是过度机型，未来中国要研发弹射起飞战斗机的话，可能会直接应用于舰载第四代战机，而从这则报道可以看到歼-15也会发展弹射改型，而不仅仅是所谓的“过度机型”。对于“歼-15基本是抄袭的产物，因此实现弹射非常困难”的说法，该专家认为，这种言论显然是一种缺乏基本常识的偏见。
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中国秘研六代战机惊人内幕曝光：两大技术成绝唱
文章提交者：加藤鹰的金手指
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随着五代机的增多，美国为了维持其空军技术领先优势，在中俄五代战斗机尚未服役之前，就领先公布了六代机研发计划。由于美国五代战斗机（按中国划代为四代）F22猛禽已经全部服役，因此美国自认为有足够的时间，在中俄拼命在五代机领域追赶的时候，从容研发。（美媒报道称，美国诺格公司近期发布了第六代战斗机的概念图，这款战机的和传统布局的飞机有着很大区别，为了最大限度的提升其整体隐身性能，该机不仅最大限度的进行了隐身设计，将发动机进气口和尾喷口都集中在机身上面，而且首次取消了垂直尾翼的设计，使得该机看上去更像是一款有人驾驶版的X47B隐身战机）。中国不过美国六代机最大的噱头就是武器方面的变化，几乎不再使用任何形式的和对地攻击导弹，而是改用激光炮作为主要的进攻武器，这是战斗机诞生以来攻击武器最大的革命性变化，也将彻底打破传统的空战形式。未来的新型六代机不仅能够满足的未来作战需求，还将最大限度拉开与中国和俄罗斯之间的技术差距。落实到实战中，美国六代机将不需要用导弹就可以击落中国的五代机歼20和歼31战斗机。美国六代机想象图军事评论员高峰指出，中国军迷对于激光炮这个概念新武器并不陌生。而且中国在该领域也有不俗的成就。据英国专家之前指出，中国在大型陆基和舰载激光炮的实际应用技术，并不落后与美英两国正在合作研发的水平。至于小型激光武器，中国的主战坦克早就采用了激光致盲装备，而且针对小型无人机的车载军用激光器也已经在珠海航展做过公开展示。那么中国的六代战斗机有没有呢？在之前的中国媒体采访中，中航高层已经明确告知，中国军事航空企业已经开始了六代机的预研工作，而且为止配套的变循环发动机项目也早已启动。 也就是说，美国在六代机的研发上并没有甩开中国的赶超。至于中美的六代机设计理念差异，只有等到揭幕那一天才能知晓。下面重点说说美国六代机的机载激光武器噱头。近期有两个消息会令美国军方和诺格公司沉默。首先是激光技术。2015年11月底中国科学家在最新一期双周刊上撰文称，他们创造了迄今为止最强大的激光，今后可能广泛应用于核物理和高科技武器等领域。这种激光的峰值功率为5.13拍瓦，持续时间30飞秒（1飞秒等于一千万亿分之一秒）。输出功率是日本激光的2.5倍多，持续时间1000倍。美国舰载激光武器哦中国科学院功能晶体与激光技术重点实验室研究员李如康说，“传统的激光武器采取非常不同的设计。（上海激光）的初衷不是制造激光枪炮。但今后也不排除军事应用的可能性。而且由于这种强大的激光脉冲可在高频产生，所以它们可被用于破坏敌方无人机、飞机或战舰的光学或电磁感应器。中国卫士激光武器其二是实用型激光武器的基础超级电容技术。 由科学家黄富强教授领导的研究团队，据报已在电容器技术方面取得突破。他们在2015年末最新一期《科学》杂志中发表论文，解释他们的超级电容器能量密度如何可以达到每公斤26千瓦，相当于锂离子电池输出能量的130倍。巴亚拉－1激光炮需要一兆瓦输出功率才能发射。若使用传统技术，电容器要符合这项电力要求，其重量就要超过10吨以上。理论上，黄富强教授团队发明的超级电容器，其重量可能仅为四十公斤。中国六代机“火龙”出炉：美要求交出设计者正在世界各国都在为第五代战机攻克技术难关之际，有媒体报道称，中国军方正在研制一款神秘的六代战机，那就是“火龙”多功能歼击机。有资料显示，目前中国方面正在研制的第六代战机的代号是“火龙”，是一款多功能歼击机，而且目前已经获得了重大科学技术的突破，外界更是传出了有俄罗斯数十名顶尖级科学家在中国参与了该型号第六代战机的研制。中国第六代战机想象图中国正在研制的多功能歼击机(代号为“火龙”)获得重大科学技术突破，其先进性属于第六代飞机;该机的主要特点是更加先进的气动结构，新型控制系统，机载雷达的能力大为提高，可打击地面目标。该机还具有超级机动能力，如可进行“普加乔夫眼镜蛇机动”，可使其大为扩大使用机载武器的能力，破坏敌歼击机的进攻，退出其武器杀伤区。中国在该机研制上之所以能取得如此之大的成绩，据悉有数十名俄罗斯顶尖级科学家从俄罗斯流失到中国，俄罗斯为此曾多次向中国要求引渡。中国第六代战机想象图“火龙”型机的驾驶导航系统用于完成飞机在简单和复杂气象条件下，在任何季节和昼夜情况下、在陆地和海面上、在任何地形条件下的所有飞行阶段的导航和驾驶任务。在导航设备中包括惯性导航系统、多普勒速度和侧流测量仪、自动无线电罗盘、远距(卫星)导航无线电技术系统、近距导航无线电技术系统、相互座标确定设备、信标无线电接收机等设备。在飞机设备中还有飞机应答机和国别系统应答机。通信系统用于飞行员与指挥所及空中飞机之间进行稳定的双向无线电通话，以及加密无线电电话和遥码通信。在飞机上安装有2部超短波电台、短波电台、无线电电话和遥码通信编码设备、内部通信设备(飞机通话装置)和通话记录设备。中国第六代战机想象图“火龙”型机的武器控制系统也十分先进，其保证在远距导弹战和近距空战中使用制导导弹，用雷达和光学激光站在远距导弹战中捕捉并跟踪目标，在近距空战中捕捉并跟踪可目视的目标，确定所发现目标的国籍，以及使用制导和非制导空面杀伤武器。武器控制系统包括雷达瞄准系统和光电瞄准导航系统。中国第六代战机想象图雷达瞄准系统的重要组成部分是脉冲多普勒雷达，它可保证在前半球和后半球发现和跟踪在净空域和地面背景上的空中目标，以及地形制图和发现地面目标。雷达可同时跟踪大量的空中目标并保证锁定其中最危险的几个目标。雷达使用缝式天线(未来将使用带有相阵控天线的改进型雷达)。为保证全方位空域搜索和在后半球使用制导导弹，在飞机机载无线电电子设备中补充加入了后视雷达，安装在机身中部尾撑上。借助于雷达瞄准系统中的国别询问机来确定所发现目标的国籍。中国第六代战机想象图在光电瞄准导航系统中有驾驶导航系统、光学雷达站、头盔目标指示系统、武器控制系统、信息显示系统和机载数字计算机系统。该系统的瞄准部分完成雷达瞄准系统的功能，但只是在昼间简单气象条件下进行，特点是精度高，抗干扰能力强。光学雷达站是将红外方位仪和激光测距仪联合在一起。红外定位仪可根据热辐射来保证发现目标并进行角度跟踪，激光测距仪用于测量到目标的距离。光学激光站传感器配置在驾驶舱前面的球形整流罩内。中国第六代战机想象图为进入作战区域，“火龙”可在低空完成长时间的地形规避自动飞行，之后使用自动化系统参加集群空战和强击行动。“火龙”所有阶段的飞行和作战使用都可在自动状态下完成。同时，该型机驾驶轻松舒适，配备有生命保障系统，并且最大限度地简化和减轻了这一复杂航空系统的维护。中国“六代机”标准出炉!1：动力标准：核动力。随着核动力小型化，小型核电池有望在未来十年中得到应用在空军中。将改变传统意义上的空军模式。2：巡航时间：1个月。受到动力革新的影响，空中巡航时间将得到质的提高，作战半径等参数可忽略不计。中国六代机CG图3：速度：不详。4：巡航高度：近地轨道。受到材料科学物理力学的限制，目前依旧没有找到适合大气层内，能够长时间飞行达到承受马赫以上的解决方法。而进入近地轨道，这一问题将会被改变。5：超视距打击能力：随着激光领域、核动力领域的突破，激光武器小型化以及其提供充足的动力而得到应用。6：打击能力：对空，对海，对地，外太空拦截能力的综合打击能力。核打击能力。7：指挥侦查能力：通过数据链建设，完成北斗卫星，地面雷达，水面、水下舰艇，空中预警机，无人侦察机、海基、岸基战斗机的协同指挥作战。8：机组人员：10到12人。中国六代机的研发又开始起步中国六代机CG图关于第六代战机，很多人感觉这个话题聊起来还为时尚早。到目前为止，全球范围内的五代机研发普遍都处于技术攻关的状态。我们看到，美国的F-35目前正处于批量生产前最关键的研发时期，需要解决一些最后的技术问题，以确保尽快投入生产的同时还能有效控制成本。此外，俄罗斯的T-50还处于技术验证机的试飞阶段。而其他一些参与研制五代机的国家，比如日本、韩国和印度，他们的五代机研发基本上还都停留在纸面上。也就是说，现在的五代机，还没有从研发进入到全面生产、装备的状态。实际上，我们从最近的一系列报道中就可以发现，很多国家在六代机研发的问题上，已经纷纷站到了各自的起跑线上，讨论六代机研发的问题，已经不能算是为时尚早了。前段时间，日本提出了所谓“i3”的六代机研发概念。几乎在同时，据德国《金融时报》报道，印度一家研究机构建议研发一种高空高速的新型战机，其最大飞行速度可以达到5倍音速，飞行高度可达十万米——已经接近大气层的外沿。我们可以这样理解，印度的这种先进战机实际上就是一种六代机的概念。再考虑到美国已经试飞的X-47、X-37B，以及法国曾在航展上推出的“神经元”无人战斗机。这一系列的消息，实际上都在提醒着我们：很多国家在六代机的研发上早已开始厉兵秣马。六代机研发的技术途径就目前来说，国际上研发六代机的技术途径大体上可以分作两类：中国六代机CG图第一类是高空高速战机。美国研发的所谓“空天战斗机”——X-37B，就是典型的高空高速战斗机。它的最大特征就是其主要飞行空域是在大气层的边缘，或者是大气层之外的宇宙空间;而它的速度则可以达到几倍乃至十几倍的音速。另一类就是所谓的无人战机。美国的X-47和法国的“神经元”，都是这个类型。对于六代战机而言，这种无人战机和此前的无人机有着明显的区别：此前的无人机，主要是在战场上执行辅助任务，而作战任务仅仅是它的一个衍生功能;在技术手段上，此前的无人机要么是地面控制，要么是按照程序飞行，而现在我们看到的美国X-47和法国的“神经元”，都是处在一个接近于自主控制的状态，也就是说，它们的智能化程度得到了大幅度提高，这是无人机技术发展的一个最典型的特征。目前世界上已正式宣布开始研制第六代战机的国家，分别有美国、俄罗斯、法国、日本和中国等五个主要国家。但在这其中，美、俄、中三个国家是在成功开发第五代战机的基础上，再以此为基础开发下一代战机的，而法日两国，则是绕过第五代战机，直接开发第六代战机。作为世界上最早提出六代机概念并展开研发的国家，目前美国已设计出“第六代F/A-无人战机”概念图。预计，该机的服役时间可能与美国提出的下一代空天轰炸机面世的时间相差无几。当然，俄罗斯是不会轻易落后的，俄罗斯米格公司最近展示了其第六代战机的概念——“电鳐”喷气式隐形无人战机的图片。该机使用了先进的隐身技术，能悄然突破敌方的防空系统，对重要目标实施攻击。米格公司还向俄空军保证，该公司还将把近年来计划研发的更多高新技术应用到新机型之中去。日本期望打造的第六代战机是一款用于“空对空控制”的无人作战飞机，将会以日本的新概念机——“心神”为起点。这种设想的技术难点不在无人机，而在控制机上。所以，日本提出了所谓“i3”的六代机概念，其重点是研发用来控制无人机的有人战机。 在技术上尽管很先进，但对于没有研发五代机经验的日本来说，虽然可以凭借其先进的微电子技术实现一些内在目标，但硬件上却是日本的弱项。欧洲在五代战机上一直很被动，法国因此有完全拒绝建造五代机的想法，取而代之的是集中资源对六代机进行研究。法国可能会研发一种无人机来作为其第六代战机。有种说法认为，现在法国已经试飞的“神经元”无人机，就是其研发六代战机的一种途径，或者是一种技术试验。虽然各国都提出了自己的第六代战机研发计划，但从进展来看，基本均处于概念研发阶段，真正进入技术发展阶段的国家甚至一个也没有。当然，由于尖端军事技术的保密性，即便各国取得一些进展，也不会公布出来。不过，本来是保密制度最为严格的中国，却异乎寻常地不断透露出一些六代战机研发的消息。
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