如何评价华为mate10保时捷版本 Mate 9 Porsche Design 版本

华为Mate 9 Porsche Design_百度百科
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华为Mate 9 Porsche Design
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华为Mate 9 Porsche Design采用5.5英寸2K曲面柔性屏,外观方面采用跑车流线对称设计,黑色金属机身,最厚7.5mm,最薄处2.5mm。[1]
定制6GB运行内存+256GB机身存储,售价8999元。[2]
.网易[引用日期]
.新浪网[引用日期]
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&&&华为Mate9保时捷版值得买吗?华为Mate9保时捷版深度评测
华为Mate9保时捷版值得买吗?华为Mate9保时捷版深度评测
&万元&神机,这是很多人对华为Mate&9保时捷设计的最深刻印象。在华为德国发布会结束后的的一次与朋友的聚会中,一位不懂手机的朋友突然跟另外一位朋友说到,&华为出了一款一万多的手机&,听到科技小白朋友的这句话,我着实非常意外。可见华为Mate9保时捷设计的推出在科技圈内外的影响力都不小。那么,华为Mate 9保时捷版值得买吗?这款大家印象中的&万元神机&到底有哪些不一样呢?全面评测看看吧。
华为Mate9保时捷版深度评测 万元神机值得买吗?
华为德国发布会公布华为Mate9保时捷设计售价1395欧元(含税),折合人民币约10163元;华为Mate&9保时捷设计国内售价8999元,并未达到万元,但8999元的价格,秒杀iPhone 7,也很接近万元了。评测之前,首先来看看整体的硬件配置参数吧。
<table width='100%' class='table_specs' style='box-sizing: border- transition: all 0.2s; -webkit-transition: all 0.2s; outline: 0 border-spacing: 0 border-collapse: border-style: border-color: rgb(162, 199, 225); color: rgb(14, 14, 14); font-family: Arial, 'Microsoft yahei', 'Hiragino Sans GB', '鍐潚榛戜綋绠&浣撲腑鏂&em&&/em&&#65533; w3', 'Microsoft Yahei', 'Hiragino Sans GB', '鍐潚榛戜綋绠&浣撲腑鏂&em&&/em&&#65533; w3', STXihei, 鍗庢枃缁嗛粦, 寰蒋闆呴粦, SimSun, 瀹嬩綋, Heiti, 榛戜綋, sans- font-size: 16 line-height: 22'>
华为Mate9保时捷设计版参数
5.5英寸分辨率(Super AMOLED曲面屏)
华为麒麟960(64位八核 + 微智核i6)
F1.9光圈800万前置+2000万黑白与1200万彩色徕卡双摄像后置
4000mAh(支持快充)
全网通3.0(支持双卡双待与Volte)
EMUI 5.0 (基于Android 7.0)
152x75x7.5mm(169g)
保时捷跑车造型设计、双曲面屏、2K屏、指纹识别、金属机身、双摄像头、安卓7.0
首先为大家简单梳理一下华为Mate9到底有多少个版本:
&华为Mate9系列&整体上有三种版本(不同的版本又具有不同的存储、颜色版本等),一种是标准版,采用5.9英寸1080p屏幕,没有曲面屏幕设计(2.5D),指纹在背部;一种是Pro版,也就是华为Mate&9&Pro,屏幕为5.5英寸+2K双曲面屏幕,指纹键配备在正面;最尊贵的版本,也就是我们这里评测的版本为华为Mate&9保时捷设计,华为联合Porsche&Design对产品外观进行了全新的设计。其中华为Mate&9&Pro采用了和华为Mate&9保时捷设计一致的设计(除了LOGO),但华为Mate&9保时捷设计采用的是独有曜石黑外观,就此一款。
注:由于本次华为Mate9保时捷版评测有深度,内容比较长,这里先附上文末的结论,希望对时间不多的朋友有所帮助。
华为Mate9保时捷设计版值得买吗?如果你想要性价比,那么显然华为Mate9保时捷设计版给不了你想要的;但如果你想要尊贵、与众不同,尤其是在今年苹果和三星旗舰机缺乏创新的环境下,华为Mate9保时捷设计版或许就是能满足你的最佳选择之一了!
外观设计:石墨金属质感+黑色竖向发丝纹理
华为Mate&9保时捷设计的配置显然是几个版本当中最高的,同时通过特有的&曜石黑&颜色也能够判断出其身份,而另一个辨识要素则是机身正面上方的&Porsche&Design(保时捷设计)&LOGO,非常显眼,而&HUAWEI&自家LOGO则用黑色字体非常低调的出现在了机身背面的下方,可见华为在倾力体现这款豪华版的&Porsche&Design&概念,&Porsche&Design&的品牌溢价在这款手机上得到了最大程度的体现。
华为Mate&9保时捷设计
华为Mate9保时捷设计采用上下左右皆对称的唯美哲学,机身采用全对称的设计,玻璃触板与金属壳体实现双曲面无缝衔接,简洁清晰的弧线勾勒出了最圆润精致的流畅外形,以石墨金属质感外壳搭配雅致的黑色竖向发丝纹理(标准版为和以往版本一致的喷砂工艺),给人感觉非常尊贵大气;仅169克的机身又使得其拿在手中毫无压力,舒适度极高。
华为Mate&9保时捷设计采用上下左右皆对称的唯美哲学
玻璃触板与金属壳体实现双曲面无缝衔接
华为Mate9保时捷设计采用上下左右皆对称的唯美哲学,机身采用全对称的设计,玻璃触板与金属壳体实现双曲面无缝衔接,简洁清晰的弧线勾勒出了最圆润精致的流畅外形,以石墨金属质感外壳搭配雅致的黑色竖向发丝纹理(标准版为和以往版本一致的喷砂工艺),给人感觉非常尊贵大气;仅169克的机身又使得其拿在手中毫无压力,舒适度极高。
华为Mate&9(左)|华为Mate&9&Pro(上)|华为Mate&9保时捷设计(右)
关于双曲面屏幕:
双曲面屏幕是华为Mate&9保时捷设计相对于标准版的明显特征之一。通过上面的表格,大家已经可以看出,标准版采用的是负向液晶TFT屏幕,表面是2.5D玻璃,具有大家熟悉的轻微弧度,分辨率为1080p,屏幕像素密度约为373ppi;而华为Mate&9保时捷设计则是采用的双曲面AMOLED屏幕,两侧弧度更大,分辨率为2K,屏幕像素密度约达534ppi。标准版和Porsche&Design的屏幕对比度均为1500:1。华为Mate&9保时捷设计在屏幕显示效果上的优势主要在于AMOLED屏幕带来的色彩表现艳丽(标准版NTSC色彩饱和度96%,保时捷设计为100%)和双曲面带来的视觉观感更有冲击力等方面。
双曲面屏幕是华为Mate&9保时捷设计相对于标准版的明显特征之一
双曲面屏幕是华为Mate&9保时捷设计相对于标准版的明显特征之一
华为Mate&9(2.5D)|华为Mate&9&Pro(双曲面)|华为Mate&9保时捷设计(双曲面)
注:下文中如未特别指出,涉及到&华为Mate&9&的相关内容特性,三个版本一致。
从包装到配件都有不一样的地方
为了表现尊贵,华为Mate&9保时捷设计当然也要从包装上下功夫,华为Mate&9保时捷设计的包装盒明显比标准版大两号,并且为全黑外表,外部最显著的特征也是&Porsche&Design&LOGO。插一句,现在登录Porsche&Design的官网也可以看到其将华为Mate&9保时捷设计放在了焦点图的第一个位置,点进去也是华为Mate&9保时捷设计独立的介绍和购买界面,可见华为与Porsche&Design都给予了对方充分的信任和支持。
华为Mate9标准版包装|华为Mate9保时捷设计包装
华为Mate 9保时捷设计
Porsche&Design官网焦点图
华为Mate9保时捷设计当然不仅仅是盒子大、盒子黑而已&&里面除了多了一张单独的&Porsche&Design&卡片,更主要是增加了一个USB转Type-C转接头、一个欧标快充充电插头和一款同样带有&Porsche&Design&LOGO的手机壳,另外,其耳机上也有Porsche&Design的微型符号标识。
带有&Porsche&Design&LOGO的手机壳
带有&Porsche&Design&LOGO的手机壳
三个版本背部设计有这些不一样
相比背部略显单调的Mate&8来说,华为Mate&9以拍照为中心的背部元素设计看上去要丰富不少,无论是标准版还是保时捷设计均是如此;P9上集中于背部顶端的摄像头区域在Mate&9背面分散开来,以黑白+彩色的徕卡双摄镜头为中心,标准版激光辅助对焦模块与双色温闪光灯分立两侧,而保时捷设计版则是采用了更凸显对称的上下两侧分立,再下面是保时捷设计的LOGO。华为Mate&9保时捷设计版采用了更明显的三段式设计,以深灰色的信号带进行了区隔。
带有&Porsche&Design&LOGO的手机壳
与华为P9一样,华为Mate&9仍然是最大光圈f/2.2、焦距27mm的两颗镜头,包括标准版和保时捷设计版,只不过,标准版下方是采用圆形后置指纹识别传感器,而保时捷设计版将指纹识别按键移到了机身正面,背部这里以保时捷设计LOGO进行了替代,这些上面都已经提到,就不多说了。
带有&Porsche&Design&LOGO的手机壳
华为Mate&9保时捷设计左侧边框容纳双nano-SIM卡槽,副卡槽同时支持microSD卡;值得一提的是华为Mate&9副卡可以支持WCDMA&3G网络;得益于拥有全新自研全模Modem的麒麟960的支持,华为Mate&9首次支持LTE&Cat.12与四载波聚合(4CC&CA),峰值下载速率高达600Mbps,上网速率更快,网络信号更好;同时支持2G/3G/4G多频段双卡漫游,无需更换手机便可在世界更多地方实现流畅通讯。
拍照体验:黑白双摄+徕卡+麒麟960 ISP优化
从华为P9系列开始,华为开始与徕卡合作采用双摄像头方案,使用黑白+彩色两颗摄像头经算法融合呈现优于传统单枚摄像头的成像效果。虽然是以往的商务定位,但致力于跻身顶尖行列的Mate&9也自然而然的继承了这一&只出现在华为高端机&上的配置。几个版本的华为Mate&9均是如此,包括华为Mate9保时捷设计。
此次的方案被称为&2.0&,从数字上看,P9上对称的两颗1200万像素摄像头被替换成了一颗1200万像素+一颗2000万像素的组合,这样的组合与华为Mate&9保时捷设计此次带来的2倍光学变焦功能有关。
华为Mate&9保时捷设计靠上的摄像头为Monochrome黑白摄像头,下方的为彩色RGB摄像头。跟P9系列相同,在正常拍摄时,两枚后置摄像头全部参与成像,但在使用黑白模式(非黑白滤镜)拍摄时,只有上侧的黑白摄像头工作。
黑白+彩色摄像头互相配合成像合成高分辨率图像
其中彩色的摄像头采用传统的RGBG拜耳阵列,用以记录画面中的彩色信息。而另一枚名为Monochrome的摄像头取消了CMOS上面的分色滤镜,进光量是普通拜耳阵列CMOS进光量的数倍。所有入射光线都直接传到传感器并被捕捉,因此可以有效提高像素细节,此次华为Mate&9保时捷设计更是将这枚黑白镜头的像素数提高到了2000万级别,细节表现力值得期待。
镜头旁边的&SUMMARIT&是徕卡镜头的命名规则,徕卡镜头通常会以光圈值分类,每一个区间有自己的命名。例如大光圈系列中的Noctilut(f/1.0)、Summilux(f/1.4)或是Summarit(f/2.5)。华为Mate&9保时捷设计的摄像头被徕卡归为Summarit系列,后面的H包含了&华为特供&的意思。ASPH代表的是非球面镜片,使用非球面镜片可以改变射入透镜的光线方向使其尽量汇聚于一点,这样就能够有效减小像差,从而令成像效果更好。
除了镜头与CMOS之外,还应关注到的是麒麟960专门对于双摄的优化,其采用了Hybrid混合对焦技术,能够根据拍照环境智能选择最合适的对焦模式,升级的PrimISP&2.0内置高清HD硬件深度图形处理器,增强光学变焦效果,支持4K视频防抖;同时还支持黑白双摄像头实时处理技术,捕捉更多细节,这些特性也显然正对华为Mate&9保时捷设计。
麒麟960专门对于双摄升级的PrimISP&2.0优化
双摄变焦+f/0.95大光圈这么实现
这回的&徕卡二代&除了上面提到的色彩模式,重点在于&2倍双摄变焦&与&大光圈模式2.0&。2倍变焦致敬谁你懂的,Mate&9与iPhone&7&Plus在镜头焦距选择上都十分相同,前者为27mm/54mm,而后者为28mm/56mm。不过出于实现原理上的不同,前者两颗镜头均为等效27mm焦距,仅在开启2倍双摄变焦的情况下会达到54mm,而后者则是在物理上使用了一颗28mm的镜头+一颗56mm的镜头。
于是重点来了,相对于iPhone&7&Plus的光学变焦覆盖不到28~56mm之间的焦段来说,华为Mate&9在发布会上放出的这张图意味着它可以。
华为Mate&9在发布会上放出的图&与iPhone7的镜头焦距段对比
猜测这正是来源于那个不对称的组合里那颗2000万像素的摄像头,当选择&1200万像素&的照片大小时,彩色镜头与黑白镜头所拍摄的依然为1200万像素大小和2000万像素大小的照片,前者的原片与后者的裁切照片合成一张;于是当选择2000万像素样张大小的时候是没办法再开启2倍光学变焦的。
2倍双摄成像原理(非官方推测)
至于无变焦情况下的1200万像素与2000万像素大小的照片,可以看做前者是1200万彩色与2000万黑白&超采样&压缩至1200万黑白(比如诺基亚808的将8个像素压缩成为一个pure像素)之后的合成,后者则是1200万彩色与2000万黑白直接合成。
理论上选择2000万像素照片大小的情况下由于彩色镜头仅有1200万像素,最终合成的样片可能损失部分色彩信息,而选择1200万像素照片大小则并没有这样的问题,也是上图的三种情况当中理论画质最佳的状况(以上的成像过程根据我们推测得出,真实过程需要参考官方公布结果)。
华为Mate9样张保时捷版拍照样张:
华为Mate9保时捷版与iPhone7 Plus拍照样张对比:
降噪处理上,华为Mate&9的算法在实际表现上也要优于iPhone&7&Plus,下面的样张前者虽然有ISO200的感光度、而后者仅为ISO40,但Mate&9画面纯净度依然好于iPhone&7&Plus。
大光圈模式2.0样张
至于&大光圈模式2.0&在如今就太容易理解了,我们还是直接看模拟出来的效果如何吧。
华为Mate&9额外提供了从0.95~16的电子光圈可选范围,大光圈模式默认f/4,最大可选f/0.95,从数字上看与历史上的名头以及近几年很火的中一光学的那颗50&0.95夜神之眼相同,还是来看看f/4、f/2.8、f/0.95各自光圈下的虚化表现。
不过对于某些边缘特别明显,与周围静物差别太大的物体,还是不建议采用大光圈模式,容易出现下面这样虚实衔接不和谐的情况,光圈越大越明显,现阶段,几乎所有双摄像头手机都有类似的问题。遇到这种情况,建议大家不要过度追求太大的光圈,适度将光圈调小一些有可能获得更好的效果。
鲜艳模式样张
标准模式&颜色表现一般
标准模式&色彩饱和度更高
柔和模式&色彩介于标准和鲜艳之间
标准模式样张
鲜艳模式样张
说完Mate&9画质本身,也别忘了与&徕卡&镜头相搭配的色彩模式,这在之前P9系列当中就有搭载;包括柔和模式,特别是鲜艳模式是非常容易出讨人喜欢的片子的模式,而其他诸如&黑白模式&也是徕卡的灵魂所在。当然华为Mate&9当中还有此前一直提供的流光快门、超级夜景、慢动作等。
EMUI 5.0系统评测:三大版本连初始UI都不同 细致到爆
已经跻身全球前三智能手机厂商的华为在设计以及硬件上都可以说没有了短板,而唯一不尽如人意的地方也就是EMUI了,要想直面TOP2的两家,系统也是不得不大手笔革新的地方,要知道多少人在这两年依然舍不得iPhone只是因为iOS。
除了以先于国际大厂的速度在国内首发Android&7.0新系统之外,华为还带来了崇尚&简洁、简单、有活力&的EMUI&5.0,设计理念来源于爱琴海的EMUI&5.0自然选择了蓝色作为主题色,系统UI及图表也进行了重绘。
而最值得期待的莫过于那句&天生快,一生快&所代表的&在连续使用18个月之后,手机运行依然流畅&的承诺,这得益于独创Machine&Learning智能系统的强大感知学习能力,具备智能行为预测、智能资源调度、自动内存回收、文件系统优化等功能,确保流畅、高速的用户体验,让手机更懂你的习惯;不过很遗憾,要想知道有多有效还得一年半之后再告诉您,只能说目前的系统还是非常流畅的水平。
需要注意的是,默认情况下,三个不同版本的华为Mate&9的初始UI是不同的(当然你可以自行调节),这与三个版本的定价和定位有关,其中华为Mate&9保时捷设计默认采用全黑色UI,和外壳一样,具有明显的神秘质感,可见华为针对不同的版本特性做了非常细致的工作。
华为Mate&9保时捷设计初始UI采用神秘黑色风
为了照顾偏爱原生Android系统的用户,EMUI&5当中加入了&抽屉风格&,所有程序的图标不再平铺于多个平行桌面上而是需要从桌面的&所有程序&抽屉进入。进入大多数系统应用都可以感知到EMUI&5.0的整体风格趋于简洁,除了对图标进行了重绘,不同功能之间的跳转也大幅简化,90%的操作可以在三步之内完成。国内流行的应用双开也被引入到EMUI5.0中,其他方面还配备Huawei&Share,隐私空间等特色功能。
EMUI&5.0的整体风格趋于简洁
性能体验:麒麟950首发A73 注重功耗的优化
每年看到华为的手机,总能想到当年的K3V2,性能不高、特别是偏门的GPU适配性略等于无的窘况很难让当年的华为的手机有信心主推性能表现;可今时不同往日,这一情况从麒麟910时代开始有所改观,期间经历920、925等,直到里程碑式的麒麟950&CPU性能已经可以与当年的旗舰一搏。
麒麟处理器发展
此时距离麒麟960的正式公布尚不足一月,这也是同去年的950首次商用Cortex-A72微架构一样,首次商用Cortex-A73微架构以及ARM新一代GPU&Mali-G71的重磅新品;CPU部分组成为4xA73@2.4GHz+4xA53@1.8GHz,性能提升15%(单核10%、多核18%)。
A73架构图(图片来自ARM)
而GPU部分为Mali-G71,Bifrost架构的首款产品(不同于此前Utgard架构的Mali-XXX比如Mali-400,和Midgard架构的Mali-TXXX比如最新的Mali-T880,Bifrost架构以后都将以Mali-GXX命名),GPU性能提升180%、整体能效提升了20%。麒麟960所搭配的Mali-G71八个渲染核心的配置居于ARM对G71布局的中上位置,更高的16、32核心这样的配置显然留给了未来性能需求更高的VR领域。
G71属于新Bifrost架构(图片来自ARM)
麒麟960采用八核GPU(图片来自ARM)
网络部分也一改Mate&7、Mate&8两代仅支持LTE&Cat.6的状况,提供支持4载波聚合、4*4MIMO,全球频段整合CDMA(麒麟650后第二次),下行Cat.12上行Cat.13,最高速率600Mbps,开始全系支持CDMA,无需外挂其他芯片。
麒麟960采用了Hybrid混合对焦技术,能够根据拍照环境智能选择最合适的对焦模式,升级的PrimISP&2.0内置高清HD硬件深度图形处理器,增强光学变焦效果,支持4K视频防抖;同时还支持黑白双摄像头实时处理技术,捕捉更多细节,这些特性也显然正对刚刚发布的Mate&9。
Cortex-A73:功耗优化多过性能
虽然命名上Cortex-A73看似是A72的升级,但是从技术层面讲,它其实是A17的进化版本,整体微架构、流水线、宽度设计都与之类似,反而和A72差别很大,并且,A73也没有保留A72的三发射,而是采用了与之前的Sophia家族微架构相同的双发射。而ARM此次的宣传显然也是侧重能效而非性能,对于前两代动辄5W甚至10W的峰值功耗来说,ARM期待Cortex-A73能够长效的保持高性能,而不是因为短暂高频运行后发热降频,换句话说,要持久&
对比一下A73与A72的流水线图,你就能发现设计思路上的显著不同。Cortex-A72采用了15级以上的乱序流水线设计、128位预取指令、3发射解码、每个时钟周期分配最多5个微操作、满足最多7个发射队列进入8个执行流水线。
而A73的设计颇似A17,流水线深度较A72有所减少,预取阶段从A72的5级减少为4级,进入浮点流水线的微操作还经过一个额外的取指阶段,整个流水线只有11~12级。
由此可以看出A73的设计基于跟A17相同的逻辑,通过优化流水线、资源和接口来在可实现的最小功耗水平上获取最高的性能。ARM也表示他们还特别进行了32位/64位状态下的平衡优化。
性能提升上,ARM表示A73在所有重要的移动应用上都具备超越A72的性能表现,不过给出的对比倒是不多,比如BBench网页载入测试性能相比A72提升10%,FFMEG解码多媒体性能提升5%,内存存取性能提升15%。
而更被看重的性能方面,整数应用当中A73有25%的功耗降低,浮点和二级缓存应用当中有30%左右的降低,ARM也表示在相同的频率下,A73整体相对于A72有着20%的功耗降低。&
10nm制程让A73的尺寸在相同性能下比A72小25%,因此双核A73的尺寸基本跟四核A53相同,特别是在如今众多采用4+4&A53设计的处理器性能表现并不抢眼的情况下,这一组合有望被2xA73+4xA53的设计替代,在核数减少单线程性能大幅提升的同时保持相同的芯片面积。
麒麟960新API与821、8890等相同
Vulkan&API&画出&的新未来
更值得一提的是麒麟960支持的新Vulkan标准,这也与旗舰平台821、8890等相同。有别于Android系统一贯支持的OpenGL图形API,谷歌未来大有转向支持Vulkan的趋势,后者作为年初刚在GDC2016上发布1.0的图形标准,跨平台的特性让其更具普适性,不需要像微软的DX12以及这两年苹果自己的metal一样。
更普适的Vulkan&API
作为一款跨平台底层API,Vulkan大幅降低了绘制命令开销(draw&call&overhead&),改善多线程性能,降低了CPU占用率及功耗,当然还有更快的渲染性能,这些跟DX12和Mantle都是一致的。另外,Vulkan还会统一桌面的OpenGL和移动平台的OpenGL&ES两大规范,后两者都会被它取代。
Android&N&7.X除了加入对最新的OpenGL&ES&3.2的支持,另外也开始支持Vulkan&1.0。
从Youtube一段ARM公布的Vulkan对比OpenGL&ES的视频来粗略了解,前者支持多线程的特性让其对目前流行的多核处理器有了更好的使用效率,总体CPU占用率从50%以上降低到5~10%,能耗降低15%。
不过我们目前还没见到什么手机端游戏开始支持Vulkan,连支持该API的跑分软件GFXBench&5.0都没发布,这个属于次世代的图形标准究竟会带来多少实际效果还需要后续体验。
续航评测:实测:60分充电85% 100分耗电10%&
虽然从Mate&7到Mate&9,机身电池容量一直维持在4000mAh左右,但充电输出已经从Mate&7的5V2A的10W规格,进化到Mate&8的9V2A&18W规格,到如今Mate&9所支持的SuperCharge快速充电,拥有约22W的高功率输出。
华为Mate&9附带电池适配器输出功率有9V/2A、5V/4.5A以及4.5V/5A,理论最高输出功率可以达到22.5W,从数字上看高于OPPO著名的VOOC闪充的20W,仅次于目前最高的魅族mCharge的24W。除了采用这种低电压高电流充电方式,华为还提供了多达15层的安全保护(5层安全电压保护网、5层安全电流保护网、5层温度监控保护网)。
华为Mate&9保时捷设计充电过程实测&60分钟内充电极快&可达85%左右
华为Mate&9保时捷设计支持新一代智电5.0省电技术,根据华为的数据,其支持支持连续视频播放20小时,连续3G通话达到30小时,连续4G上网达到20小时,连续音乐播放达到105小时;普通用户使用2.4天,重度用户使用1.7天(基于华为Mate&9用户测试模型得出)。根据笔者的实测数据,通过观看1080p本地视频,将屏幕亮度、外放声音都调到50%,则100分钟后,华为Mate&9保时捷设计依然剩余90%电量,掉电基本保持了没10分钟1%的速度。
观看1080p视频100分钟消耗10%电量&每10分钟掉电1%&非常均衡
评测总结:
华为Mate&9保时捷设计支持新一代智电5.0省电技术,根据华为的数据,其支持支持连续视频播放20小时,连续3G通话达到30小时,连续4G上网达到20小时,连续音乐播放达到105小时;普通用户使用2.4天,重度用户使用1.7天(基于华为Mate&9用户测试模型得出)。根据笔者的实测数据,通过观看1080p本地视频,将屏幕亮度、外放声音都调到50%,则100分钟后,华为Mate&9保时捷设计依然剩余90%电量,掉电基本保持了没10分钟1%的速度。
华为Mate&9保时捷设计支持新一代智电5.0省电技术,根据华为的数据,其支持支持连续视频播放20小时,连续3G通话达到30小时,连续4G上网达到20小时,连续音乐播放达到105小时;普通用户使用2.4天,重度用户使用1.7天(基于华为Mate&9用户测试模型得出)。根据笔者的实测数据,通过观看1080p本地视频,将屏幕亮度、外放声音都调到50%,则100分钟后,华为Mate&9保时捷设计依然剩余90%电量,掉电基本保持了没10分钟1%的速度。
那么,华为Mate9保时捷设计版值得买吗?如果你想要性价比,那么显然华为Mate9保时捷设计版给不了你想要的;但如果你想要尊贵、与众不同,尤其是在今年苹果和三星旗舰机缺乏创新的环境下,华为Mate9保时捷设计版或许就是能满足你的最佳选择之一了!
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编辑:猫木 更新:
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点击图片更换华为Mate 9保时捷版,值那么多钱吗?华为Mate 9保时捷版,值那么多钱吗?文艺青年百家号华为Mate 9保时捷版为什么卖1万?真相在此!&昨晚,世界五百强华为公司在德国慕尼黑举行了一场盛况空前的发布会,主要发布了今年旗下的年度收官大作——华为Mate9,作为华为自家的一款真旗舰手机,Mate9首发了华为自主研发的麒麟960处理器,具体为四核A73 四核A53的八核架构,是全球首款采用A73核心的消费级处理器,而在GPU方面则是采用了最新Mali G71架构,在官方的演示中,这款处理器甚至还超越了目前高通最强处理器骁龙821,可以说是一款杀手级别的处理器。在发布会中,华为不仅为消费者带来了直面屏的Mate9手机,同时还为部分用户带来了非常高贵的曲面屏Mate9保时捷设计定制版,售价为1395欧元,折合人名币10460元。根据官方说法,Mate9保时捷设计定制版是由保时捷设计公司(Porsche Design)设计师亲自操刀,整体风格,尤其是手机前面的“Porsche Design”logo,流露出一种尊贵气息,但是这么贵的手机除了logo,还有什么?自命不凡的曲面屏幕曲面屏幕现在已经无需多做介绍,从三星S6 edge被用户接受到三星S7 edge的大卖,曲面屏幕已经成为各家手机厂商高端旗舰机型的象征,Mate9 Porsche Design定制版作为华为公司的第一款曲面屏幕手机,经过一番吹捧,尤其是官方特别指出由Porsche Design设计师亲自设计,卖个高价自然成为意料之中的事。目前Mate9 Poesche Design手机的分辨率也比普通版本的要高出一筹,Mate9普通版本屏幕分辨率为1080p,而Mate9 Porsche Design的分辨率则已经达到了2k水平,高分辨率带来了屏幕的细腻显示效果自然不用多说,用户使用体验的提升才是重中之重。&比普通手机更强悍的硬件配置前面提到华为Mate9采用了目前安卓阵营中最强的海思960处理器,而Mate9 Porsche Design版本除了强悍的处理器,其他的硬件配置对比Mate9直面屏版本也更上一层楼,譬如6GB内存,256GB UFS2.1闪存等等。经过笔者的一番对比,华为Mate9 Porsche Design手机的硬件和三星的旗舰手机Galaxy S7 edge是有非常多相似之处的,但是Mate9 Porsche Design的配置在部分硬件上要稍好一些,比如存储方面,第二代徕卡双摄像头以及一直都被众人吹捧的麒麟960处理器。笔者在这里有个不成熟的对比,考虑到三星S7 edge目前的均格依旧保持在4k到5k之间,Mate9 Porsche Design除去一部手机的正常销售价,其他的基本就是Porsche Design的加成价格,想想这个logo的价值还真是挺贵的。所以呢,华为Mate9 Porsche Design为什么售价如此高昂?因为Porsche Design的logo就是这么贵。很多网友以为Porsche Design(保时捷设计)就是汽车品牌Porsche,这里科普一下:Porsche Design这一工业奢侈品牌由保时捷汽车911的设计者,费迪南德?亚历山大?保时捷教授于1972年独立门户后创立,与保时捷汽车并无经营上的关系。保时捷教授与其团队一同在Porsche Design这一设计品牌下研发了大量工业制品,日用品和奢侈品,1999年奥地利总统向他颁发国家荣誉。本文仅代表作者观点,不代表百度立场。系作者授权百家号发表,未经许可不得转载。文艺青年百家号最近更新:简介:最有见地的时尚推荐,最快速的明星同款解读作者最新文章相关文章

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