问一下,海航集团陈峰失联陈峰开创了怎样的企业文化?

海航陈峰再登哈佛讲台 开讲海航经典案例_新浪新闻
哈佛商学院柯伟林教授向海航集团董事局主席陈峰赠送书籍  中新网2月24日电 美国当地时间2月22日,《海航集团:具有中国特色的全球卓越集团》案例成为波士顿哈佛商学院课堂里,师生们热烈讨论的对象。海航集团董事局主席陈峰也受邀来到现场,与200余名哈佛大学商科学生、哈佛商学院MBA班精英、哈佛大学学生进行了交流探讨,并发表了有关海航国际化战略、海航企业文化的主旨演讲。  据悉,海航集团已三次入选哈佛商业案例,这也是继2016年之后,哈佛大学再次邀请陈峰为海航案例进行授课。  此次授课的海航案例阐述了海航集团的发展历程特别是国际化经验,突出海航企业文化对海航成功的重要性,展示海航“开启一个新时期的商业文明”的战略目标。2008年开始,海航开始寻求全球化发展。案例通过剖析海航的成长发展史以及独具特色的企业文化,试图探索海航的国际化战略与企业文化的相互融合之路,探讨海航如何将其在国内取得的成功经验复制到全球化布局过程中。  陈峰表示,金融危机后海航集团紧紧抓住世界经济形势转变、资源重新配置的机遇,通过投资并购和产业间的资源优化配置,积极开展国际化投资并购,目前已成长为多业态的大型跨国企业集团。未来海航集团将继续响应中国政府关于促进产业升级、“走出去”和 “一带一路”等战略部署,整合优化产业资源,拓展、延伸和完善产业链。  在谈到企业文化对海航集团发展的影响时,陈峰说到,“海航集团坚持中西合璧的特色企业文化建设,外融西方先进科学技术,内修中华传统文化精髓,把社会、他人、企业利益融为一体,将‘造福于人类的幸福与世界的和平’作为所有海航人的共同理想追求,创造了以中华传统优秀文化为底蕴的崭新商业文明。”  据了解,海航集团已三次入选哈佛商业案例。2005年,《海航集团:民航业的改革者》入选哈佛大学OPM高层管理人员培训班教材。该案例描述了海航集团在中国民航业市场化的背景下克服各种困难,组建、成长、发展航空产业链上下游的历程,以及海航集团未来的腾飞计划——相关多元化和国际化。  2008年,《海航集团:开启中国航空运输业的新方向》入选哈佛大学商学院的教学案例。该案例描述了在中国航空运输业发生巨大变化的背景下,海航集团如何进行战略布局,突出了海航发展的前瞻性,展示了海航代表了中国航空运输业发展的新方向。  2016年,《海航集团:具有中国特色的全球卓越集团》入选哈佛商业案例,案例描述了海航集团的国际化发展历程和经验。  自1993年创业至今,海航逐渐发展壮大,从单一的地方航空运输企业发展成为囊括航空、酒店、旅游、地产、商品零售、金融、物流、船舶制造、生态科技等多业态大型企业集团,业务版图从南海明珠初步发展到全球布局,总资产逾万亿元,2016年实现收入逾6000亿元,为社会提供就业岗位逾41万个,其中境外员工近29万。2016年7月,海航集团还再度荣膺2016《财富》世界500强,以营业收入295.6亿美元位列榜单第353位。
跟格局小的人打交道,就像被缩骨伞夹住脑袋一样不痛快。
号外号外,特朗普又出行政命令啦!行政命令有多强,买不了吃亏,买不了上当,是XX你就坚持60秒!
吴承恩的人生经历,决定了《西游记》背后必然影射着中国特色的官场文化。
没有石油的生活,可能比如今这种依赖石油的生活更加有趣和充实。海航企业文化读后感
海航企业文化读后感
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  海航企业文化读后感是什么?下面是小编为您整理的资料,一起来欣赏一下吧。  篇一:海航企业文化观后感  做一名翱翔在蓝天中的美丽空姐,是我从小到大的梦想,从来没有想到自己能有一天可以离这个梦想这么近,而且现在只差一步之远,很感谢海航给了我这个机会让我坐在天津航空的培训课上,让我有机会了解海航、深知海航,今天的学习让我感触颇深。  因为家庭的原因,我读到初中就去了职业学校,跟着妈妈边学习边打工,只能利用业余时间学习其他的东西。看到海航发展的艰辛历程,当我们海航的创始人们说到创业时的艰苦生活的时候我的眼泪就忍不住流了下来,因为我想到了我自己十几岁只身一人离开家到另一个城市工作生活的情境,我深知那样的日子是多么的艰难。  另外我最认同最吸引我的是海航在慈善事业的投入,看到海航把慈善事业做的那么出色,我很欣慰,也很骄傲和自豪自己选择了一个这么仁爱的公司。企业给我的感觉就一个字“仁”, 墨子曰:&有力者疾以助人,有财者勉以分人,有道者劝以教人。&曾经我看到一个报道,陈峰董事长就说:真正的仁商应秉持扶危济贫的慈悲胸怀,采取实际行动回馈社会,予人玫瑰,手留余香。是啊,一个充满“仁”和“爱”的公司没有理由不成功,没有理由不辉煌。  在没有真正飞行之前,每个人都对空乘这份工作怀着美好的憧憬,但是看到今天的空姐故事后,我感动的几度想要落泪。因为我更多感受到的是美丽背后的辛酸:整天重复简单、枯燥的工作,毫无变  化的服饰,狭小的工作空间,时刻都要保持的微笑,因航班延误而大发脾气的旅客等等。这些似乎和之前的美好幻想相差得太远太远,这也曾经让我有过放弃的念头,但是我相信我会找到突破的方法,比如一般的乘务员只是为完成工作而工作,头脑里对于服务程序是十分清晰的,也知道每一步都该做什么。  但她们还是很累,因为我发现她们还没有找到工作的真正乐趣!我们应该用心去发现一下乘务员这份辛苦工作的同时也是有很多乐趣的:比如在客舱中逗逗可爱的小朋友、陪大爷大娘聊上两句家常、和老乡开上两句玩笑的时候你会突然发现这份工作还是很快乐的。当我们不把它当作任务去完成的时候,所以也就不会感到那么累了,反而应该会更有意义!  喜欢海航,认同海航,主要还是因为我深深领悟了富有海航特色的企业文化――大众认同,大众参与,大众成就,大众分享;为社会做点事,为他人做点事;至诚、至善、至精、至美的企业目标。大众认同――这个事业首先要得到大家的认同,海航的员工就要认同海航,要认同“为社会做点事,为他人做点事”的企业目标。  大众参与――人人都投入到海航这个事业中来,把自己的工作当自己事业去做。 大众成就――公司取得发展,获得荣誉都是大家的荣誉。 大众分享――大家都能获得公司发展所带来的利益,同时获得公司发展给自己带来的提升。  在学习海航文化的过程中,我发现自己的学习态度更加积极了,精神更加向上了。我发现不仅是我,变化的是我们整个集体,我们每一个新学员。请让我为海航的“为社会做点事,为他人做点事”奉献  自己的  篇二:学习海航企业文化心得  说实在的,企业能做大做强,首先是企业的凝聚力,其次是企业领导团队及员工锐意进取地精神。  在有幸学习了海航文化后,我感慨万端。我从中印证了企业文化在企业发展中的巨大的作用。它是企业发展中一只看不见的手,在推动企业的发展。  超越超市发展起步时间几乎与海航同步,超越超市在发展初期也建立了本企业的企业文化,它虽然简单,即:本着“实实在在的质量、实实在在的价格、实实在在的服务”为宗旨,以“我们一直在超越”的精神为鼓舞,向着地区龙头连锁超市为目标努力。  但是,事与愿围,在企业发展到稍有一定规模的情况下,企业文化未能继续保存并发扬光大,而是逐步丧失。它使企业失去了快速发展的动力,人员流失加巨,门店数止步不前,销售不进而退,员工抱怨不断。  究其原因,文化不能被传承和发扬,不能不断地去宣扬、教诲,相反还不断地被他人异化、歪解、曲解,嘲弄,最终趋于消亡。  在海航收购本企业后,所进行地海航文化的学习中,我深深地被其博大精深的文化体系和运作方式所震撼,在探索着其文化脉络,逐步品味到其传承地中华文化里的――大“家”文化之精髓。  海航正是因为有了这个“大”“家”,才有了一个大的发展,才有现在前程无限的巨型企业。  海航文化中把“爱党爱国、举业为民、感恩社会、和谐发展”做为根本宗旨,把做好、做大、做强自已的三大支柱产业,向着为中华  民族的伟大复兴努力奋斗。这就是一种以国为家,以全民为家,以社会为家,以党为领导者的“大”“家”文化。  秉承了“大”“家”的文化,推动着“诚信、业绩、创新”的核心理念,倡导员工们做人“至诚、至善”,做事“至精、至美”,为社会做点事、为他人做点事,达到大众认同、大众参与、大众成就、大众分享的目的,并由此形成了海航特有的诚信文化、创新文化、奉献精神、执行文化、责任文化的文化体系。  文化体系的形成,除了文字方面,更重要的是教育,没有教育体系,所有的文化只是束缚在文件柜中。海航的企业文化教育方式着实令人耳目一新。  它设有专门的培训中心,有专门的部门做企业文化的策划和推广工作,采用多样化的企业文化学习方式,并实行全员化的企业文化培训。学习内容中,除了各类企业规章制度、员工守则外,中国传统思想文化也成为企业文化典籍中的一份。海航用这些实实在在的行动,向社会证明,企业不只是一个挣钱的机器,同样也是民族文化的受益者和传承者。――也验证了他是中华大家中的一份子。  企业文化看不见,摸不着,但它的确是一只无形的力量,往往会不由自主地把它落实到员工的行为中,形成企业的价值取向,形成企业的内在推动力,并成为企业经久不衰的灵魂。  篇三:感受实实在在地海航企业文化  我们说一个企业的经营效益是首当其冲的, 企业有利润才能够生存,但并不仅仅是为了生存而存在。在抓住企业效益的同时更应该注重企业内部制度的合理规划。只有一套合理的,系统的,规范的,符合企业自身发展的制度才能使一个企业腾飞。而企业文化是一个企业制度最核心的部分!  文化是抽象的,而制度是看得见摸得着的,二者是一致的。企业成败的关键一部分在于制度本身的科学性,更重要的是企业自身文化对企业制度的渗透和正确的引导。 在海航创立的过程中,我们建立了先进的管理制度外了,与此同时还创造了富有海航特色的企业文化,概括地说就是“大众认同,大众参与,大众成就,大众分享”。我们的目标是“为社会做点事,为他人做点事,在其中体现自我”。这样的企业文化具有鲜明的特点,  在日益变革的今天, “内修传统文化精粹,外兼西方先进科学文化技术”,短短的几句话道出了海航作为企业的社会责任感和企业制度执行的最终目的,即造福社会。我们海航始终有这样一个“大我“的精神在里面,而这样的企业文化不是虚的,是实实在在在体现在物质上的。为什么我们可以让这一企业文化不 “虚 ”呢? 体现在两个方面。  第一,就是因为我们建立了先进的管理体制。  海航起步时即建立西方会计制度,并聘用美国最大会计事务所之一的普华永道做财务顾问;在生产经营上,海航借鉴美国波音公司经验,成立运行中心,全权处理生产与飞行安全的有关事务;在国内海航率先引进大型跨国公司采用的“六西格玛”流程质量管理体系。  中国传统文化中一直强调集体而淡化个人,突出和谐而弱化竞争,形成平均主义、吃大锅饭现象。但是海航在建设自己的企业文化过程中,做到了在保持团队精神的基础上突出个人,增强能力主义,建立绩效管理,提倡结果导向等价值观。然而它不是简单地放弃团队精神而强化个人主义。  因为海航人明白其实这两者并不矛盾,因为是个人组成了团队,团队精神和企业文化影响了个人。马斯洛理论告诉我们,人的需要是有阶段性的,因此海航重视员工的物质需求,不是仅仅通过精神导向而要求员工放弃了最基本的要求。在这个海航为我们搭建的舞台上,大家都能获得公司发展多带来的利益。海航努力做到“四大”,以获得连绵不断的生机,如此怎能不“实”呢?!  第二,因为我们“实实在在”投入建设企业文化。  陈峰认为,海航运用的现代企业管理制度,在中国是一流的,但这些运营管理的手段毕竟是一种有形的东西,无形的东西得靠一种人的精神,而这种精神源于中国传统文化,因此培训必须成为企业持续的自觉行为。企业文化,是一个企业最核心的部分,从经济学的角度对  其进行分析,那就是一个企业的灵魂,它应该体现的是企业家自身的理念,和这个企业要达到的终极目标,一个企业的企业文化往往需要一个相对长的时期来形成,通过几代人的努力来共同完成,企业家为一个企业灌输什么样的理念,最终会直接影响一个企业的兴亡!所以海航很努力地投入建设自己的企业文化。  设有专门的培训中心,建立专门培训制度,定期对员工进行培训,每年培训投入超过5000万元。培训内容,除中国传统文化,还包括西方最新的科学技术。海航每年都要对员工进行企业文化考试,没有通过考试的,将不予晋职;管理人员平时定期撰写学习体会或论文,互相交流和提高。  我们有专门的部门做企业文化的策划和推广工作,并实行全员化的企业文化培训,采用多样化的企业文化学习方式。《中国传统文化导读》、《精进人生》、《海航故事》、《管理研究》,每个员工都要经常读,而且只读不行,还得定期写学习心得。高层管理人员,除这些普通读本外,还要学习《周公诫子》、《三习一弊疏》、《显心潭》等传统文化典籍。  所以,海航人认为,企业文化虽然看不见摸不着,但是可以实实在在地从行动中体现出来,从结果中展示出来。海航企业文化使每个员工在海航搭建的舞台上尽情展现自己的十八般武艺和聪明才智,在各个领域高效运作。企业文化是海航崛起的“内动力”,也是海航品牌的“灵魂”。
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对话海南航空
陈峰:海南航空集团股份有限公司董事长
赵晓:国务院国有资产监督管理委员会宏观战略部部长
宁向东:清华大学中国经济研究中心常务副主任
曹建海:中国社会科学院工业经济研究所投资与市场研究室主任
主持人:观众朋友大家好,欢迎各位准时收看中央电视台经济频道的《对话》节目。我们今天的对话呢,要从一千万这个数字说起,我相信对于绝大多数人来说呢,一千万是一个不小的数字,可它对于要打造一家颇具规模的航空公司来说,却是杯水车薪,因为这一千万甚至连一个飞机的翅膀都买不起,可是这样的事实呢,确确实实在海南发生了。十年前的这一千万,如今已经发展成了两百多个亿,有人说这是一个飞翔梦想实现的过程,这个事件当中的主人公是陈峰,海南航空集团股份有限公司的董事长,我们先从大屏幕上来认识一下。
主持人:好,现在我们就掌声请出我们今天的嘉宾陈峰先生,有请。欢迎您陈峰。
陈峰:谢谢。
主持人:今天扎着一条非常鲜艳的红领带,心情特别好是吧?
陈峰:我心情总是这样。
主持人:总是这样,您平时习惯穿什么样的衣服?
陈峰:平时,平时差别就比较大了,因为平时的时候我不大穿西装,今天演节目才穿上的。
主持人:今天演节目,大家希望陈峰先生演得好一点,所以我们掌声给他先预祝一下今天演出成功。
陈峰:谢谢大家,谢谢大家!
主持人:我们现场的观众朋友对您非常感兴趣,他们一定有很多的问题也要想问您,有没有?您看马上有好多人举手了,这样吧咱们坐下,慢慢听他们的问题。
主持人:好不好?
主持人:来,陈峰先生,请坐!好,那我们就看看,我们这位现场的观众想问什么问题。
观众:陈总您好,我提个问题希望您不会生气,我的问题是这样的,大多数人都认为,您和您所在的海航是个有争议的人和企业,您是这样认为的吗?
主持人:您觉得这个问题,可能会让陈峰先生生气是吧?
观众:是,所以我先问您会不会生气。
陈峰:没有什么可让我生气的事。
主持人:那可能就是您多虑了,你觉得是如果是一个争议的人,或者是一个有争议的企业,在你的理解当中一般是属于好人还是坏人。
观众:大多数情况下,都不是好人。
主持人:她刚才说到的这个争议,您认同她的这个说法吗?
陈峰:我这一生经常是受争议,从年轻时候开始,可能我运气差一点,有时候我在想,为什么我经常被人争议呢,想了半天没给人使过一个坏呀,我只是在做我自己的事。后来随着年龄增大发现,往往有时候自己做的事情未必完全别人都那么理解。
主持人:我想听一下这位女观众,刚才您为什么会提出争议这样一个话题?您了解到的,或者说你自己感觉到的,大家对陈峰先生以及海航最大的争议点出现在什么地方?
观众:我个人认为争议点最大的应该是在您的资金运作方面。有人说您是从一千万开始起家,然后不断地借钱借钱,雪球越滚越大。我就想问您一下在这个资金运作过程当中,您这资金链中间是否出现过问题?您又是如何处理的?
主持人:看来这个争议点在借钱上面。
陈峰:如果是资金链有问题,我就不会跑这来了,就不会活到现在了。如果说仅仅靠借钱,它是不会维持十年的历史,海南航空的利润,十年平均在40%以上速度增长,注意,借钱是借不出利润的,如果大家懂一点会计制度的话,你是借不出来你的营业收入的,所以海南航空确实借了很多钱,到现在为止,我们的负债率在70%到80%之间,在比较起航空业和其他行业来讲,它是比较高的。但是航空运输业,在全世界都是高负债行业,因为飞机太贵,海南航空中国股票大全,我们不断地用中国资本市场里边调整我们的股本金结构,然后再借债,因为发展买飞机呀,飞机这么贵总要花钱哪,怎么办呢,借钱,借钱一高负债率一过去,我就得调整股本结构。所以海南航空应该说,在发展自己的主导产业的时候,成功地运用了,中国甚至国际资本市场的机会,同时运用了资金市场的机会,取得了发展,应该说海南航空的.成功,是中国资本市场成功的范例和缩影。
主持人:我听到您这么侃侃而谈,我就想起做节目前有人告诉我说,陈峰是个高手,但是他说得非常神秘,也没有告诉我是什么高手,我一直有一个悬念,也希望您在这儿能够告诉大家,您是哪方面的高手?
陈峰:我没什么高手.
主持人:假设咱们在高手前面加的这个定语是资本运作的高手,您会介意吗?
陈峰:也不是,这个呢,对我的描绘也不准确,我一没看过资本运作的书,也没看过一本股票的书,我是一张股票都没买过。除了我们公司的以外。
主持人:但是我们不能摆脱,自学成才的一些榜样。
陈峰:我也没自学呀。所以呢我也没成才,真正资本运作的高手,他是不断地在资本市场里来运作,来靠资本市场积累。
主持人:那您能不能告诉我们,其实您觉得自己应该用一个什么样的词来形容是最为恰当。
陈峰:是形容我自己?
主持人:对。
陈峰:我有两个角色,一个木匠,我就搭一个舞台,搭一个海南航空的舞台,使许多有志向,有作为的中青年的一些人们,在海航的舞台上,把他们的智慧和才能发挥起来。
主持人:别人可以扮演您这个木匠的角色吗?
陈峰:人人都可以呀,看机缘,叫天时地利人和,你至少学点艺吧,我至少学点艺以后搭了舞台,虽然不好吧,但是够这些年轻人蹦蹦跳跳的,演一把,海南航空就是个舞台。第二个,三流导演。
主持人:我不太理解,为什么您自己说自己是三流导演?
陈峰:因为我认为我这个戏导并不是说像外界讲得那么好,我们在发展当中遇到很多困难,所以往往人们看到的是它成功的光环那面,实际我最能体会发展过程当中的无数金沙江和大渡河,甚至某一个坎过不去,整个历史改写。所以我经常在大学给他们演讲的时候啊,跟学生们讲,千万别信这些成功者给你们讲的,他们讲的故事,你们永远也学不会,你们也不可能学会,所以呢走自己的路。
主持人:就是你们的股权结构当中,有那么多的人是海航的股东,可是这个借钱的过程,不是那么容易的一个过程,你的印象当中比较深刻的故事,讲给我们大家分享一下?
陈峰:我确实第一笔股本金就是拿着政府的一千万,然后接着做了个定向募集,创建了海南航空的,第一个资本的基础,这是我们发展基础,当然第一步资金也不够买一架飞机的,这就可以有了基本资金。
主持人:你借钱就可以做了。
陈峰:我们成功地到银行去借钱,然后租赁飞机,再开始运营,第一个环节有了,当我们要发展需要更多的飞机的时候,我们的负债率太高,还必须扩大自己的股本金,怎么办呢?有人告诉我,在美国可以卖股票,那时候年轻啊,二百五,听人说可以卖股票,穿着西装扎着领带,就到美国华尔街去了。
主持人:当时自己心里预计着,可以卖出多少股票。
陈峰:一点预计都没有,一无所知,对美国资本市场情况是一无所知,但还是去了。我跟我的副董事长王健,我们俩就到美国华尔街,就找人家战略投资者谈,一天半,我听这地方讲故事的地方,讲故事我是内行,我十三岁在天桥学说书啊。
主持人:难怪您现在口若悬河啊,在很多人,在国内借钱都那么难了,您到国外去凭什么
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