长城哈佛柴油版H5怎么样?选择汽油还是柴油 早自然吸气还是涡轮增压的?

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11:38:31 | 来自
经典版买柴油还是汽油大家给个意见
本人爱车尤其越野车只为囊中羞涩现开m4直梦想能有辆硬派Suv驰骋天有生之年到处看看祖国河山以前看见H3就有种冲动但该死城嘴设计师把车设计成恶心嘴说实话看见嘴我想吐现在经典版h5回归老造型我现在最关心就选柴油汽油事家帮我建议建议
引用 爱车大少爷
11:38:31 发表于 主楼 的内容:
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供油和点火方式不同汽油机:来自汽油泵的汽油,与来自空气虑清器的空气,在化油器内形成混合气体,经由进气岐管,进入气缸燃烧室后,用电火花点燃。柴油机:燃料的混合和燃烧是在气缸内进行。由喷油器直接向燃烧室喷射高压柴油,与空气混合,形成雾化气被压缩后燃烧因此,在结构上,汽油发动机比柴油发动机多了一整套点火系统。压缩比不同汽油机8~10:1,柴油机16~20: 压缩比越高发动机效率越高。曲轴转速汽油机一般5000r/m,柴油机3000r/m;汽油机比柴油机功率小、运行平稳、噪音小;重量轻、体积小;轴颈与轴瓦间距小(一般的,汽油机0.05mm,柴油机0.2mm)。排放物汽油机排放物主要是HC,CO,NOX ,柴油机则主要是NOX ,PM,HC,CO。与汽油机相比,柴油机的HC、CO排放量相当低,一般只有汽油机的几十分之一,柴油机的NOX排放量也和汽油机相当,但柴油机微粒排放约为汽油机的30倍~80倍。(黄标危险,某些论坛里的高手们都不惧这个,如果平常用偶尔自驾游就要慎重)酸中和能力由于柴油含硫量高,因此燃烧后产生的硫化物(SO2,SO3),与发动机冷启动或者频繁起停过程中(当温度低于露点时)在气缸壁形成的凝结水,生成大量的强酸。这对金属的缸体系统会造成强烈的腐蚀,并加速油品老化。因此要求柴油机油具备高的总碱值(TBN),以保持良好的酸中和能力。抗磨性能汽油机曲轴的转速更高,轴承轴瓦间不容易形成并保持适当厚度的油膜,进行润滑;其加工间隙相对柴油机更小,更易磨损。另外汽油机发动机独有的点火配气系统中,气门以及凸轮和顶杆系统,高速频繁的启闭,也更加剧了阀系的磨损。
因此要求汽油机油具有更好的润滑性能,最大限度的减少零部件的磨损,延长寿命。抗腐蚀性能汽油机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质较软、抗腐蚀性好的巴氏合金。柴油机轴瓦采用铅青铜或铅合金等高性能材料,抗腐性能较差。
为此在柴油机机油的炼制过程中,要多加些抗腐剂,以便使用中能在轴瓦表面生成一层保护膜来减轻轴瓦的腐蚀,并提高其耐磨性能。高温高剪切能力汽油机转速高,因此要求汽机油具有良好的剪切稳定性;柴油机压缩比大大高于汽油机,功率也更大,而且柴油机是靠活塞压缩高压混合气,压力和温度急剧升高,达到燃点后自燃,因此柴机油要承受更高的温度和剪切作用。清净分散性汽油机体积小,燃烧过程中氧化产生大量油泥,需要汽机油具有较强的分散性能,将油泥分散成较小的颗粒,悬浮在润滑油中,以免阻塞机滤;柴油机相对于汽油机而言,体积较大,在燃烧过程中形成大量的积碳,需要柴机油具有较强的清净性能,能够将积碳尽快清洗下来,保证发动机的正常运转 。气缸壁形成的积炭,一部分都来自燃油,一部分来自机油的燃烧产物。其中积炭成分中铅含量较大(汽油含铅),因此汽机油铅含量一定要低,以减少结炭。油品相关汽油:商品汽油中添加有添加剂(如抗爆剂四乙基铅)以改善使用和储存性能。受环保要求,今后将限制芳烃和铅的含量。柴油:沸点范围有 180~ 370℃ 和 350~ 410℃ 两类;对石油及其加工产品,习惯上对沸点或沸点范围低的称为轻,相反成为重。故上述前者称为轻柴油,后者称为重柴油。商品柴油按凝固点分级,如 10 、 -20 等,表示低使用温度,柴油广泛用于大型车辆、船舰。小结:个人在论坛潜水也很久了,等待经典版上市。我用车平时上下班,偶尔自驾游。 目标是经典版汽油 4驱+锁,最高配。个人认为:柴油版:1.价格高,最高配和汽油版差价3万+2.国内柴油品质只能说还行,如果你在北上广深一线城市或某些二线城市,选柴油哈弗要考虑黄标问题,因为颗粒物排放大3.酸性大,腐蚀性高,但其实无论汽油和柴油实际都能开60万公里+,只要国家还让你上路4.噪音大,温差大时会有各种异常(上班用车何苦为难自己,为难别人)5.动力好,扭力大,越野发烧友最爱,其实关注了坛子很久,真正一年能出去越野几回的没几个人。6.省油,其实真是算下来也就那样,如果你有那精神头天天算油耗,天天想着把柴油车当爷照顾着,怕冷,怕高的,还是买汽油吧,省心,省下来的时间去挣钱吧,远比省下的几个油钱强,更何况真能省几个钱呢?汽油版就不说了,谁都了解。个人理解,也许有错。
引用 dreamdlm
21:59:00 发表于 22楼 的内容:
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引用 孤狼二号
12:24:49 发表于 6楼 的内容:
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18:06:09 | 来自
11:38:31 发表在 本人爱车,尤其越野车,只为囊中羞涩现开m4,一直梦想能有辆硬派Suv驰骋天下,有生之年到处看看祖国的大好河山,以前看见H3就有种冲动,但是该死的长城大嘴设计师把车设计成恶心的大嘴。说实话看见大嘴我想吐,现在经典版h5上了回归老造型,我现在最关心的就是选柴油和汽油的事,大家帮我建议建议。除了尾气排放和噪音还有以后保养贵故障多和冬天气温,一般都是说每年两万以上柴油便宜,两万公里以下汽油车,用着省心
引用 -11-07 18:06:09 发表于 18楼 的内容:
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柴油党飘过
引用 cy阿宝
11:40:27 发表于 1楼 的内容:
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14:06:04 | 来自
我和楼主一样手上M4向往H5,但噪音,黄标啥的是我们最担心的!
14:06:04 发表于 8楼 的内容:
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11:43:23 | 来自
11:40:27 发表在 柴油党飘过好不好,噪音大吗?
引用 爱车大少爷
11:43:23 发表于 2楼 的内容:
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11:43:42 | 来自
如旅游越野,用柴油,大自然可以把尾气吸收
路越长才能走得更远,站得高才得看得更全面。
引用 轻寒成雪
11:43:42 发表于 3楼 的内容:
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11:51:56 | 来自
11:43:42 发表在 如旅游越野,用柴油,大自然可以把尾气吸收哈哈,就怕噪音大和高原反应,冬天发动不了。
引用 爱车大少爷
11:51:56 发表于 4楼 的内容:
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汽车之家·知道感谢您在2015年给予问答的支持
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11:53:07 | 来自
11:53:07 发表于 5楼 的内容:
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13:27:48 | 来自
11:43:23 发表在 好不好,噪音大吗?柴油省油,噪音怠速是有点大可是跑起来噪音都一样
引用 cy阿宝
13:27:48 发表于 7楼 的内容:
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14:44:54 | 来自
引用 这货竟然
14:44:54 发表于 9楼 的内容:
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引用 Smweizi
14:49:07 发表于 10楼 的内容:
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柴油省油啊,不解释
引用 舞情舞义
15:32:26 发表于 11楼 的内容:
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柴油,我在等国五柴油,不到三年现在换不了车
买车,用车,爱车!
引用 East_朱
16:45:22 发表于 12楼 的内容:
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柴油党飘过
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引用 大庆宝中宝
17:12:10 发表于 13楼 的内容:
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17:15:27 发表于 14楼 的内容:
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17:22:51 | 来自
引用 ZDDDDD
17:22:51 发表于 15楼 的内容:
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17:31:14 | 来自
汽油2.0T没低温问题,没高反问题,加油不排队
引用 垃圾无
17:31:14 发表于 16楼 的内容:
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看地方吧,我其实也喜欢菜油,不过,常年在广州工作,生活,所以也只能选择汽油了。话说,北,上,广深这些大城市,还是汽油车好点吧。不然排放不答标,进不了城区,麻烦
引用 adong245
17:58:10 发表于 17楼 的内容:
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油耗柴油8个,汽油12个
引用 人如流水车如龙
18:07:00 发表于 19楼 的内容:
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【关于哈佛H5】选择柴油 还是 汽油?????很纠结,帮忙选择一下
金钱14 金轮胎
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酷毕 北大-1371
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金钱94 金轮胎
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当然柴油好。哈弗的弱点就是动力不足。
但是我还是买的汽油车,因为北京上不了柴油车牌。
C:\Users\Louis\Documents\L.jpg
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金钱9 金轮胎
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建议汽油车费不了多少油省心.柴油车以后黄标了怎么办呢,买新车时柴油车还贵点.二手车时还是汽油车好卖,
金钱13 金轮胎
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柴油必须的
玩越野就柴油动力还能凑合汽油根本没有选择!玩小妾当然6缸没的比。6缸玩沙漠很嗨皮不小心就要飞车!柴油玩沙漠重在操作转速不能掉2000掉过2000就没力!这个慢慢掌握4m40的柴油机都一样。
金钱16 金轮胎
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请问一下柴哈2.8Tci是国几排放的,2008年4月出厂的
天津老飞鸽
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金钱2922 金轮胎
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最好选4D20B的机器,功率只比4D20小10个,扭矩相同,排量相同,关键前者后期养护费低,前者是博世系统,后者是德尔福系统。都是国4排放。
天津老飞鸽
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金钱2922 金轮胎
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回复 5楼 康树 的帖子
应该是国3的,但月份不好,有地方只看年月,不看型号,例如天津。
金钱16 金轮胎
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谢谢,我们这好像到7月杯具啊
北大编号:00356
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金钱258 金轮胎
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H5汽油2.4的好像不出了,2.0T的越野不给力。
紫禁城边游走的老槐树
金钱1 金轮胎
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& & 汽油车没有开过,不好建议。柴油车一个发卡弯转速就掉下来了,如果坡大,只能2档上,扭力够,但速度上不去,3档根本不能用,挂上就熄火,去西藏,不管是海拔多少,只要是发卡弯,小面都在后面催促,还不如很多年前开的QQ,直接是忽悠忽悠的上坡,过了4000米,就要有极大的耐心,淡定的心情,发动机的叫声只能装没有听见,N回拖拉机超我车车。。。。。
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