艾瑞泽7的后备箱空间有多大？
艾瑞泽7的后备箱空间达到了455L，完全可以满足需求。特别值得一提的是，艾瑞泽7的后排椅背可以进行46放倒，当椅背放倒后最大纵深能达到1850mm，这在偶尔搬运较长尺寸物品的时候会很有用。
其他答案（共1个回答）
背可以进行46放倒，当椅背放倒后最大纵深能达到1850mm，这在偶尔搬运较长尺寸物品的时候会很有用。
艾瑞泽7的后备箱空间有455L，这样的表现在紧凑型车中是不多见的，艾7的后备箱可以允许拥有者在后备箱中放更多的行李物品。
艾瑞泽7的后包围装配了防护板，这样可以更好的保护车身。从这点可以看出艾瑞泽7的设计还是很人性化的。
从外观上来说，艾瑞泽7前脸是重新设计的，可谓是改头换面，看不到奇瑞以前车型的痕迹。中网采用了时下流行的镀铬加以装饰，造型虽简洁却不失大气。奇瑞全新的车标配以饰条...
1.5T版艾瑞泽7的卖点在于该车的高强度车身，丰富的实用配置，强劲的动力和美观时尚的外形。总而言之该车的性价比，是该车的绝对亮点。
艾瑞泽7的自重都达到了1.4吨，可以看出这车用材十分实在。
答: 我前两个月给宝宝买的美林布洛芬退烧药是粉色的亲是哪里买的啊,是不是美林出的新款啊,没有听说过是白色的噢最好是咨询清楚了再给宝宝吃!
答: 电动车电池保养六技巧
　　技巧一严禁存放时亏电
　　蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，...
答: 厂家指导价：11.39万-12.59万商家报价：11.09万-13.49万行情价：9.80万-13.09万排
答: 因为一档行星架的法兰盘上的螺丝断了，一倒档的动力输出中断所以才没有一倒档！二档是直接档所以有二档
答: 通常用来评定汽车的性能指标主要有：动力性、燃油经济性、制动性、操控稳定性、平顺性以及通过性等。
　在一定使用条件下，汽车以最高效率工作的能力，称为汽车使用性能。...
什么是合金的活化性能 什么是合金的活化性能
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按字母分类：艾瑞泽7空间足底盘很稳
起步弱导航坑爹
车主：程亿
职业：上班族
爱好：汽车跳舞
车型主角：艾瑞泽7
问题一：开过一阵艾瑞泽7，你觉得艾瑞泽7的外观怎么样？
外观大气稳重，线条简单，前脸很耐看越看越好看，。
车头的造型很犀利，车灯的造型很喜欢，有点A4L的感觉，车子停在车位上，远远望去，很漂亮，后尾设计很到位。
无论是油漆的光滑度亮度还是厚度，都比较厚道，车内外的接缝处比不少的合资不差，无骨雨刷很漂亮，上档次，液压式开启的后备箱赞一个，年轻略带一丝丝稳重，不张扬，给人踏实的感觉，绝对属于耐看型的，正对了我的胃口！刹车灯和后视灯用的LED的光源，提升了车的档次。
问题二：坐在艾瑞泽7里头，你觉得艾瑞泽7的内饰如何？
中控简洁清晰，按键合理顺手，挂档时手扶着档把手指一伸不用离开档把就能控制空调面板，音乐可以通过方向盘来控制也很方便，除非你要操作中控屏，不然你的手根本没有什么大幅度的动作，
内饰感觉舒服，接缝均匀，按键的手感也很好，很明显的就能体现出奇瑞对于这款车的良苦用心，车内氛围好，布局合理，储物空间非常丰富，侧面能放手机，中间放杂物，左边有票据盒子，右边手套箱带阻尼。
倒车影像很清楚，另外晚上最晚虽然只有一个倒车灯但是可以把后面照的很亮，倒车的时候很有信心。
问题三：你觉得艾瑞泽7的动力如何？
起步时稍给油大点就有蹿的感觉，在市内跟车、超车动力完全够用，在国道上超车，如果一直踩着油门，可能因为CVT的原因，加速比较线性，急性子可能感觉提速不快。但如果踩下油门等转数上升后，略松点油门再踩下去，感觉CVT有种换过档的感觉，提速明显加快。
家用车够用，速度越快动力越好，很符合艾瑞泽7的定位，不激进，不拖沓，随点随有，再加上CVT的变速器，平顺的驾驶才是这个这的定位，发动机和CVT的匹配也是稳扎稳打的慢慢提速型。
提速感最好的时候就是3、40码以后，一直到100感觉很有力很平缓，要想舍得踩油门的话，转数去到3000转的话，还有能有一点推背感的。
问题四：艾瑞泽7的驾驶乐趣怎么样？
操控很赞，高架70+的速度过弯，在转弯的时候车身的姿态让人很有信心，侧倾控制的很好，市区变道，超车，也觉得挺得心应手的，这车虽然很宽，很长，但是开起来比较灵活，方向盘指向性挺准的，刹车很有力很灵敏，跟车时候踩下去也很有信心，坡道起步很方便。
方向盘手感也不错，粗细合适，电子助力也比较到位，低速时候大起来轻盈，高速时候要稍微重一些，路感很清晰，让人开起来很踏实。方向盘无虚位，操作很灵便。
定速巡航，太舒服了，解放了双脚，用手就能加减速度，长途开车就不会那么劳累了。底盘紧绷很整不松散，加速、过弯、刹车都能给人很足的信心去做这些事情，不会让驾驶者感到力不从心。
这车好开，油门轻快，转向精准，虚位很小，容易上手，入弯不拖泥带水，车尾循迹性非常好，内控制面板设计合理，操作很方便，，中控面板向内倾斜的设计很好，容易操作和观看。
问题五：这车性价比你觉得怎么样？
性价比我觉得很高，耐看的外观，金属漆，独立悬架，ESP，后备箱液压挺杆，粗壮的限位器，比如底盘悬挂，车身高强度钢材，在这个价位的车型中能够用这么多高轻度钢材、配备前后独立悬架的车真是不多，安全性也是超好的啊！
轮胎也大，噪音不大，加速不慢，我认为要是合资车的话肯定是买不到的，均衡完善，便宜实惠，性价比一流啊，还有后备箱的液压杆，不占后备箱空间，非常好。
超高强度钢笼式车身，内部空间大，中控台的设计符合个人审美，带导航，一键启动，天窗，独立悬挂，倒车影像，蓝牙，，真皮座椅，鹰眼透镜大灯，后备箱液压支撑都是我看中的2700轴距，秒杀很多同价位的合资车。
问题六：艾瑞泽7的油耗你还满意吗？
超级满意，目前开了1000多公里，平均油耗2表显7.8，有高速路也有城区的路，刚提车的时候驱车300公里回老家上牌，油耗1清0后表显油耗5.1，来回高速都是巡航，省心又省油。
开空调定速巡航，表显示6.5L/百公里，因近期大脚操控和堵车较多，如果平和驾驶，其基本可以保持在7以下，综合感觉比较省油的速度在80左右。
走小长途我喜欢定速，表显5.0到5.2之间，感觉空车一人的时候还有乘坐4个成年人的时候小长途的表现是一样的，只不过提速的时候会慢点。
开车省不省油还得看技术，不过现在不急加速行驶感觉不怎么适应，感觉慢悠悠的怕后面的车催。
问题七：艾瑞泽7还有哪些你不太满意的地方？
扶手箱的长度短了些，开车自己没办法将手搁在上面，时间长了右手会比较累。后排中间没有三点式安全带和头枕。
底盘虽说是四连杆独立悬架，但是开起来有点偏硬，提车至今我跑过郊区坑洼路、施工路段、小山路、减速带路确实有点偏硬，坐在里面摇摇晃晃的。
最不满意的是没有了一键升窗，偶尔停车时忘了关窗，必须再坐到车内打开电源才能关，太麻烦。
多功能方向盘的按键灵敏度不够，按键按的时候必须使劲按，不是那种轻轻按下就能有动作的，反正不舒服。（文/Myautotime 刘小丹）
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奇瑞艾瑞泽7&口碑
口碑评分：
网友购车价：
5.99-11.39万
厂商指导价：
网友真实油耗：
1.2-12.0L/100km
工信部油耗：
奇瑞艾瑞泽7&车款列表
厂家指导价
网友购车价
工信部综合油耗
网友真实油耗
安全系数高,性价比高,外观漂亮.
外观，动力。外观虽没有那么惊艳，但也没有那么难看――中庸！动力，手动挡配上涡轮增压确实不是盖的。一二挡起步推背感很强烈……
跑长途噪音很满意，120码我开8的广播声音就可以盖住了，即使不开广播噪音也不烦人；3档以后加速效果很好。
失误就失误在买的手动低配，高一个级别啥啥都有了，最不满意的就是低配就是低配，啥啥没有
现在来说说对艾7这款车在我心中的评价，也希望对有想买这款车的朋友分享一下作为参考。车买了2个多月了，本人购买的是T的手动版，因为购买时距我最近的4S店就只有这一两现车了，所以没有选择。先说说对这车发动机的看法，低速时感觉发动机不是很给力，但是发动机转数达到1600以后（涡轮增压打开后）还是很给力的，最近发现车辆在怠速的情况下车辆有明显的钭动敢，但是转数没有变化，这不知道是什么原因，老司机都知道发动机钭动（车辆有明显的感觉），怠数应该有变化，但是转数表没有任何变化。第二说的就是胎噪声了，新车刚买的时候我就专门上高速感觉一下，胎噪声太大，比同等价位车的胎噪声都大，如果你实在受不了可以选择更换轮胎。第三说的就是大家最关心的一个问题《油耗》，我在山区，使用的油耗在0.65每公里，毕竟是山城，要是在平原应该还要低点。第四说说底盘，毕竟是新车，使用的这段时间感觉这车轮胎抓地还是比较强的，在高速拐弯时车辆的平衡性不错，不比15万的车辆差。
配置丰富，空间够大自动挡切换档位舒服准确
最满意就是安全性配置一个不少，比同价位合资车要好很多
外形吧，看到第一眼就感觉很顺眼
颜值，远近一体透镜大灯；空间大，2700轴距；底盘，前麦弗逊式独立后多连杆独立；油耗，比较低的了。
外观，油耗，动力，底盘都很满意。外观我感觉同价位最大气，稳重，油耗6.9,新手，可以了。
油耗相当满意，比朋友1.5五菱宏光还低，这点满意。车重，底盘比较稳健。
中控和变速箱！变速箱感觉挂档太累！
我的新车没开多少公里轮胎就鼓起个大包，找4S店，没有合理的答复，我伤心！要时要的最好的高配的，可才开了多久出毛病啦唉不理想，我如果开半年，一年我也不说什么可没多久！！！我支持国产车我才要的，我以前的车十二年啦也没有岀现过轮胎鼓包，我的爱车出现这种情况希望有领导给个说法
用料厚道空间大配置也不错隔音效果好底盘扎实。
车辆大小都合适，性价比高，经济型
1.外观大气稳重，原创度度；2.车子安全配丰富，标配ESP等电子安全设备；3.笼式车身，一次成型车门，坐在车内有安全感；4.2700轴距，1825车宽，多连杆独立悬架，空间很大，舒适度很好；5.后备采用箱液压杆支撑，非常实用。不像传统支撑杆那样占用后备箱空间，利于大件产品存放，不用担心盖不上后盖；6.方向盘指向精准，转向力度比电子转向略重，不过没有大影响。
驾驶室内有些地方，塑料感太强烈。比如，主驾驶空调出口的塑料，看着太低档，起码来个拉丝。
车内空间够大，虽然平时用不上这么大的空间，但偶尔和朋友出去玩的时候，多载几个人就不会太挤了。
非常大气的一款车，最满意的就是车子很稳重，而且操控性能很好。
最不满意的就是油耗跟爬坡动力了
平均油耗 8.7L/100Km
裸车 8.89万
1.空间，本人比较胖，一般坐车都是副驾驶，无他，做起来舒服而已，I7的轴距2700，虽然后面是独立悬挂，但是后排空间可以，比朋友的老福克斯强！2.操控，开起来比较稳；转弯啥的，高速跑起来（虽然目前跑了约50公里）一个字，那就是稳！3.配置，17款的CVT版配置比较丰富，无钥匙启动进入，定速巡航，天窗，胎压监测，倒车影像与雷达，ESP等等，基本上满足需求。4.外观，外观中规中矩，是我喜欢的类型，很多人说I7前脸和屁股不好看，我感觉挺好的娃，可能是每个人的审美观点不一样吧。
平均油耗 7.8L/100Km
裸车 8.09万
1.5T动力充沛，感觉不出涡轮迟滞，乘坐空间大，外形大气，车内电子配置够用，17寸铝合金轮毂漂亮，整体性价比高。
平均油耗 7.3L/100Km
裸车 8.19万
是一款家用好车，价格不高该有的都有了
平均油耗 7.7L/100Km
裸车 8.5万
满意的地方很多这个价钱有这么多配置真的挺好了，开车时间长了不在乎花花悄悄的辅助功能，老司机多数在乎底盘，这车底盘相当好，走烂路和减速带就感觉出来了，干净利索咚咚两声，底盘很扎实。这车钣金还厚，前后独立悬架，esp，胎压监测，上坡辅助，多功能方向盘，天窗，定速巡航……
平均油耗 8.1L/100Km
裸车 8.5万
安全性高，热成型钢材的使用。行车质感厚重，扎实，用料足，高速稳重。
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 8.59万
超大的空间，充沛的动力，比较丰富的配置，绝对是十万元级的首选车型
平均油耗 9.6L/100Km
裸车 8.35万
1.外观大气稳重，侧面看有种奥迪A4L的风范；2.乘坐空间宽敞，后备箱相当大，出去游玩也完全够用；3.车子安全配置丰富，标配ESP、EBD、ASR、HHC以及胎压监测等系统；4.多连杆独立悬架，开高速特别稳，都说可以80码过弯；5.仿宝马LED夺目尾灯，晚上非常醒目美观，看着显档次。
平均油耗 7.8L/100Km
裸车 8.09万
1.车的颜值比较高。2.车内空间满意。3.一键启动及无钥匙进入系统感觉很好用。4.整备质量将近1.4顿，用料足，高速稳，安全系数高！
平均油耗 7.5L/100Km
裸车 8.3万
车子很便宜但是该有的配置都有用着满意，而且空间还大不管自己还是后排乘客都坐着舒服，后轮还是独立悬挂，过年跑高速单程1000公里，开着安心。买之前论坛都说艾瑞泽7肉是小马拉大车，我买的CVT致尚，开着还不错，有说是16款的改进了。艾瑞泽7的热成型钢是一个卖点吧，这个虽然看不着摸不到，但用了心里就稍微踏实点，不怕自己走神，也怕别人乱来啊。全系ESP，这个很厚道内饰没有异味。
平均油耗 8.5L/100Km
裸车 8.98万
大空间，后备箱也超大，底盘厚实，时速60过弯不拖泥带水
平均油耗 7.9L/100Km
裸车 8.59万
超车容易，悬挂舒适，在路上遇见同价位的合资车心里那得意劲就来了，一脚大油，哈哈，都懂得！
平均油耗 8.5L/100Km
裸车 8.29万
空间，动力，外颜值，性价比。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 9.29万
动力足，外观设计不错，空间富余
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 8.3万
最满意的就是艾瑞泽7的外观，偶然经过4S店就那么不经意的一瞥，就被它惊艳的外观深深的吸引，一见钟情用在这款车上真的是一点都不过分。流畅动感的外形，惊艳绝伦的蓝色，这一切都搭配的恰到好处，真的是让人爱不释手，第一次深切的感受到原来国产车也可以做得这么棒，果断下定，等待时间很短，就顺利的把小七提回家了，由于还没有上牌，所以只能暂时放在车库里把玩欣赏了，真的是越看越漂亮，无论从哪个角度都是那么的让人赏心悦目。
平均油耗 7.3L/100Km
裸车 8.59万
外观~外观大气~颜色流沙金在阳光下非常闪~17寸轮毂也很大气~动力~1.5T动力真的很迅猛~油门反映灵敏~随踩随有~满载5人起步一点不肉~配置~配置丰富，四门一键升降车窗，坡道辅助，ESP~胎压监测等一应俱全。性价比非常高
平均油耗 7.5L/100Km
裸车 8.89万
空间大，价格合理，转向精准。主动安全配置齐全，买来后几乎都配齐了，不用加装什么了。高强度钢材，笼式车身，车门铰链很厚，看着给力。多连杆独立悬挂。后备箱液压顶杆我的最爱，比起铁管的。不知道好看多少倍。还有最最满意的一点，前后灯好看好好看，新车无任何异味，无钥匙进入和启动是一大亮点，用起来很方便。
平均油耗 6.9L/100Km
裸车 6.8万
外观倍显大气稳重，尤其是白色车子也显大，从车辆侧面看去前脸俯冲感特别强，这样可以减少风阻做到节油，内饰做工很细，找不到瑕疵之处，座椅坐上去软硬适中，后排也很舒服，我自认为完全可以与合资车媲美。
平均油耗 7.9L/100Km
裸车 8.4万
艾七虽然是公司的车子，但是也陪伴了我2年的时光，整体来说艾七的表现还是不错的，比较满意的几点：1、车子动力很足，超车什么的很轻松；2、一键启动功能很方便，也很实用；3、门窗自动升降功能，熄火后锁车，门窗自动升起锁上，很实用的功能，逼格也很高；4、外观比较大气，比较喜欢；5、新车的气味很小，很意外。
平均油耗 8.8L/100Km
裸车 9.98万
空间大，2.7轴距不是吹的，后排二郎腿没问题，后备箱空间也大，后排放到1.5M都能装，后独立悬挂在十万级别车还是非常高的加分项，跑高速，跑烂路能稳当胜任，高速160底盘还是没有任何问题的，配置高，基本上十万左右能有的都有了，主驾电电动6向，带腰部调节，八个气囊，1.4T车重，基本上安全也是数一数二的，变速箱除了起步时抖动，跑起来很顺畅，艾7的1.6发动机跟CVT变速箱也是老A3用了多年的，稳定性好
平均油耗 6.9L/100Km
裸车 9.79万
车身漂亮，比起以前的车简直变了一个样。因为是高配，很多个气囊，从没数清过、天窗、ESP、定速巡航、可视倒车、电动坐椅、导航、独立悬挂、空间大，啥都有了。完美
平均油耗 8.7L/100Km
裸车 8.89万
1.减震比较生硬，虽然是后边独立悬挂，但是调教的有点硬。2.副驾驶座椅坐起来感觉有点高，而且只有驾驶座椅可以6方向调节，副驾驶不能上下调节，只可以前后。3.安全气囊，与顶配的致享版差别也有点大，致享版配备的安全气囊和侧气帘，而致尚版作为次顶配，居然只有主驾驶和副驾驶两个安全气囊。
平均油耗 7.8L/100Km
裸车 8.09万
中控硬塑料，不够档次，无后排中间头枕，无六速手动变速箱，倒挡要用力挂，走水泥路噪音有点大，只有两个气囊，安全配置略低，后备箱衬版太渣，驾驶位A柱盲区大，车身略重。
平均油耗 7.3L/100Km
裸车 8.19万
高速时噪音太大，相对老款阉割的东西比较多
平均油耗 7.7L/100Km
裸车 8.5万
中控台有异响，吹哨的声音。5000公里做首保的时候去检查检查，希望容易解决。
平均油耗 8.1L/100Km
裸车 8.5万
车是好，但销量太低了。4S店得加强管理，主动服务意识不强，让顾客感受不到家的感觉。可以参考合资车的4S店，如大众，温馨，尊重，服务等。车卖的少，员工工资低，积极性不高，顾客体验差，卖的更少，会陷入恶性循环的。奇瑞的销售有很大问题。本人去过许多家4S点，综合来说此话的。另外奇瑞的德行，要有品牌的连贯性，不要一台车卖不好了，就废掉。像吉利，帝豪，远景都成为一个品牌了。奇瑞有什么？，Ａ３，Ａ５，Ｅ５，艾瑞泽３都雪藏起来了吧？怕艾瑞泽７将来也没了。车无完车，不断地把反馈的问题改改，推出改款新款，保持住车系的延续性。卡罗拉，索纳塔，皇冠等等都是几代，十几代了。奇瑞作为本土企业，名字起的不上口，非学外国车企，用洋名，绕口，国人记不住。人家外国企业，许多本土化命名就做的很好，不说奔驰宝马，就朗逸，英朗，轩逸，花冠，捷达等朗朗上口。自己非搞个艾瑞泽，还西班牙文呢，外国人不买，中国人不识。奇瑞车进步很大，车不一定比吉利差，但营销和品牌是短板。名字起好，练足内功，提高服务，多做广告。
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 8.59万
车子整体十分满意，唯一一点就是胎噪比较大，当然可以通过换轮胎解决，但是毕竟买这车的也都不是什么有钱人，就比如我，能对付就对付了，等原车胎差不多的时候再换吧
平均油耗 9.6L/100Km
裸车 8.35万
1.车子没有什么不满意的，如果非要说有什么不满意那只好说动力稍弱，相对于1.4吨的车重，1.6的也只能说够用，还有就是方向盘是机械而不是电子助力，不过好在指向精准，指哪打哪；2.今天提车4S只用脉动瓶加了一瓶的油，出门就得加油。
平均油耗 7.8L/100Km
裸车 8.09万
志尚版没有导航，比较坑爹。还有冬天时候车内噪音很大，冬天时候启动后刹车很硬。
平均油耗 7.5L/100Km
裸车 8.3万
1那个阉割版的胎压检测也算是胎压检测？有个SET键就能算胎压检测？？2车子有点重，1.4T，过年回家我表哥跟我说你这车看着就重。。。。3智尚版有中控大屏幕，为什么没有GPS导航呢。。。亲戚经常问我怎么不用车载的，我藉口说手机比较准确，会实时更新路况。。。4驾驶室B柱位置70时速会有滋滋风声，但是没有风5胎噪有点大，有钱的还是换个胎吧
平均油耗 8.5L/100Km
裸车 8.98万
急加速发动机噪音确实有点扰人，另外一点就是A柱那里貌似有点挡视线啊！
平均油耗 7.9L/100Km
裸车 8.59万
胎压监测不时时显示胎压数，不过呢这价位就不要求太好啦
平均油耗 8.5L/100Km
裸车 8.29万
新车第三天空调风机的插头就掉了，当时也没找到问题。第四天去4S店弄好了，回来在高速上被别人挂彩了，左前叶子板一直到左后门。大牌还没上就破处了，气吐血！发现这个车漆好像是没有底漆，左后门变形油漆开裂脱落了一点，车漆有点薄。发动机盖很重，还不是液压的。车门大，停车位里开门都小心翼翼的生怕磕坏别人的车。好像还没有自动锁车的功能，要么按钥匙要么按车门按钮锁车。遥控开后备箱太累，好像必须长按三秒才能解锁后备箱，然后还要自己动手打开，不如直接用手扣后备箱按钮来的爽快。车内要吐槽也不少，按键手感差，尤其是那几个旋钮按键手感极差。优盘听歌也不行，能读取到歌曲但是播放不了，手机映射也不好用，射在中控屏上尺寸缩水了不少。还是直接用蓝牙方便。风道位置按钮设计成按钮式逼格是有了，没有旋转式方便。车子跑起来也没自动锁车，这个问题我还没研究过，也许有我不会弄。多功能方向按钮没有背光灯，夜间使用不方便。说到灯又想起来原厂的萤火虫远光灯，日行灯也就日间能用，也真对的起这名字。跑高速隔音不是太理想，这个价位到也能接受，出现过两次“口哨声”。ESP默认关闭的，每次打火后得自己手动开，突发事件要是忘了开你懂的。至于变速箱，没什么说的。目前是没问题，希望以后也没问题。离合器有点难控制，顿挫有点大。倒档有过两次挂不进去，不要说我技术问题，手动挡我也开了十几万公里了。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 9.29万
开空调一档有时候动力输出忽高忽低，有时候延迟，一档有时候挂档不顺畅，档杆有点抖动。三档以上没有这种现象。中控塑料感太强，内饰做的很烂，被吉利甩几条街。油耗城市用车还是太高。新车提车时尾灯一个拐角有一个点掉漆不知道是没喷好还是装尾灯给碰掉的，还有一条一厘米的划痕被用漆笔涂过的
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 8.3万
没有什么不满意的，如果非要找出来的话那就是它的车标，当然这个是因人而异的，我只是代表我的看法，感觉老款奇瑞的车标更能代表奇瑞的精神，更大气美观一点，可能是我个人比较怀旧吧，总之这是我目前唯一一点遗憾的地方。
平均油耗 7.3L/100Km
裸车 8.59万
轮胎和简配了眼镜盒~原车的佳通轮胎胎噪真的是挺明显的~还有眼镜盒这是很基本而且很实用的配置也给简配了真是不应该！
平均油耗 7.5L/100Km
裸车 8.89万
起步刚开始肉了点，但是速度跑起来了不肉。60码左右急加速声音比较大，但是过了60码又好了，真搞不懂，这么多年了奇瑞还没攻克这个问题，估计钱没花到位。40码过环岛人有点离心的感觉。本人在主机厂呆过，做过整车线束，爱瑞泽7上用的波纹管是欧派克的牌子。比较低端，但也符合这个价位的车，好牌子的波纹管是诗兰姆，那绝对是另外一个等级，奔驰宝马才用得起。另外，发动机舱没有发动机盖子，太抠了，表示鄙视。不过发动机舱盖很厚重，也有吸波棉，从另外一个角度利于发动机散热，自我安慰一下吧。还有一点不满意，保险盒盖子背面居然一个备用的保险丝都没有？按照做线束的行业规矩，各种电流值的都应该有备用保险丝，插在盒盖内部的卡槽内。一个进价要不了1元，插满也要不了10块钱。再次为奇瑞的抠门表示鄙视。
平均油耗 6.9L/100Km
裸车 6.8万
动力稍弱，急加速的时候噪音会大一些，速度上来之后有所缓解，其他的目前没有感觉到哪里不满意。
平均油耗 7.9L/100Km
裸车 8.4万
艾七虽然只有两年多点的时间，但是已经行驶了八万多公里，可想而知，陪伴着我跑了多少地方？经历了多少故事？艾七的问题还是有的，不过算不上什么大问题，值得提的有几点：1、异响问题，这个问题也有可能是因为开的公里数太多了的原因，中控、方向盘、玻璃门窗、A柱部位，平整的路还好，主要是那些坑洼的路，个别位子有异响；2、发动机噪音，现在发动机的噪音真的很大，比公司新提的艾三大很多，3、这是最让我恼火的一次，车子大概在7万多公里的时候，有一次去郊区客户那里办事，走到一半路程的时候，发动机舱居然冒白烟，当时吓死我了，靠边停下，发现发动机舱底部漏油，以为是机油，后来经修理厂师傅检测是变速箱油管破裂漏油，最后等了2个多小时的拖车拉回去的，不过这也是艾七仅有的一次把我抛弃在半路。4、方向跑偏，每次奇瑞公司内部的技术及采购人员坐上面都说方向跑偏比较严重，公司的车，也没人去理会，就这么开着；5、主驾驶前方的遮阳板居然没有化妆镜，这点让我也很意外，不知道设计师是怎么考虑的，知道的麻烦留言告诉我下，先谢谢了。
平均油耗 8.8L/100Km
裸车 9.98万
小毛病多有异响，异响国产车通病，装配工艺问题，希望国产进步，跟合资比有差距，起步油门不稳定，有抖动，座椅偏硬，悬挂偏硬，定位家用车就把悬挂调软一点，毕竟不是运动型的车，标配佳通轮胎太次，噪音大，不是一般的大，准备再跑一段全部换了，低转动力太弱，高转噪音又太大，有时候很难找到合适的中间点，
平均油耗 6.9L/100Km
裸车 9.79万
胎躁、发动机声音有点大，老婆的话就是只听见声音不见车跑
平均油耗 8.7L/100Km
裸车 8.89万
造型是我喜欢的那种，尤其是配置了日间行车灯，嘎嘎，在路上开起来还是很帅气的；
平均油耗 7.8L/100Km
裸车 8.09万
外观大气，车身线条流畅，没有浑身肌肉的突兀感，比较适合中青年家庭用车。做工车漆：我买的是火焰红，外观大气，车漆是金属漆，流光溢彩，做工唯一不足的是后备箱，简直不忍直视，那款衬板薄的不行，接缝也粗糙。车灯设计：后车灯led的，晚上好看，头灯白天不开的时候，灯带塑料感强，晚上开启后比较漂亮。车身造型：车尾小鸭尾感觉小运动，车身侧面稳重大气，配17寸轮毂。车漆：火焰红的艾七，比较耐看，只是相对艾五的骚红，还是差点风情，比较艾五针对小年轻多点。
平均油耗 7.3L/100Km
裸车 8.19万
虽然是13年的造型去年小改款但是外观还是很不错的耐看又不失时尚车灯设计：大灯很不错一圈石棉灯带蛮有个性后尾灯改款后好看了老款的一条很宽的大白带但是新款把前雾灯给阉割掉了没有了转向辅助感觉转向辅助还是很实用的陌生路况打转向灯雾灯开启照射路面更宽广一点或许会更安全放心一点吧。雾灯阉割了换成了长条形的日间行车灯亮度还行但更希望是雾灯毕竟雾灯更实用日间行车灯后期改装也比雾灯改装方便。做工车漆：钢板件的漆还不清楚还没蹭过呢不太清楚后保被电动车怼了一下掉了点漆排气管：排气管感觉很low，根本没有做造型很丑。自己买了装饰件用了一天把后保的黑漆件烫化了一点然后就拆了
平均油耗 7.7L/100Km
裸车 8.5万
耐看，中规中矩，我不是社会小渣渣就是个老老实实上班的，需要用车拉客户和同事，所以也不需要把车改的花花悄悄的，烈焰红，车屁股微微上扬。
平均油耗 8.1L/100Km
裸车 8.5万
外观很耐看，车身修长，比例协调。特别是尾灯改款后，尤为迷人。车灯设计：ＬＥＤ的日间行车灯，看起来高档也实用。大灯组漂亮。卤素灯不太亮，自己改了氙气灯。尾灯很漂亮。做工车漆：车漆靓，硬，能顶小剐蹭。我的小ＱＱ５年半了，车漆依然光亮，下面有图为证的。
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 8.59万
外观设计比较中庸，但是比较耐看，钣金厚，并有热成型钢笼式车身，接近四米七的长度以及'17寸'大脚，给人非常稳重的感觉车身造型：车身线条流畅，后屁股有点过于圆润，个人认为不如老款的屁股好看做工车漆：车漆有些薄，新车子三个月走了几次砂石路面有几个部位已经被石子崩掉不少漆，有的地方甚至露了铁皮，不得已只能用指甲油覆盖，防止生锈车灯设计：大灯的倒C示宽灯是一大亮点，非常漂亮也独树一帜具有标志性，后尾灯使用导光条设计非常前卫
平均油耗 9.6L/100Km
裸车 8.35万
外观我还是很满意的，如果前脸格栅中间不留白的话那就完美了！前脸示宽灯和日间行车灯很好看，示宽灯的顶部白色光带不会发光的。日间行车灯非常亮。前脸X行的进气格栅我比较喜欢，也有利于对发动机进行散热，屁股双光带LED灯很好看，轮毂为多幅轮毂没有之前款的廉价感，轮胎虽说是佳通的胎，但也比之前的款式好看，更宽，颜色更黑，好像掺杂的橡胶比之前款的多。车灯设计：喜欢里面的白色灯啊带，很漂亮。如果行车灯在这个灯带里面那就牛逼了。做工车漆：车漆不算厚实，下车时停的靠边了点，车门一开就碰墙上了，结果就是被划了几个小口。做工的话算一般。车身造型：外观是我选择这辆车的主要原因之一，大气沉稳！虽然谈不上惊艳，但也不俗气，应该是属于耐看型！
平均油耗 7.8L/100Km
裸车 8.09万
艾7颜植比较高，红色很漂亮。车内中控台是硬塑料。车灯设计：有日间行车灯木有雾灯。鹰眼大灯好看。近光灯照射的太近了，看不清前面，像遮了一块布。远光灯不敢怎么开。做工车漆：感觉车漆较薄，后面磕了一小块，用补漆笔补了后有色差。车身造型：车造型很漂亮。尤其是红色非常扎眼，刚提回来单位许多同事都围观，夸奖车很好看。
平均油耗 7.5L/100Km
裸车 8.3万
外观方面得看你用什么角度看了，我觉得从侧后看好看，从正侧面看腰线不是很好看，新款尾灯也好看，特意开着灯在后面看了两回。做工中上水平吧
平均油耗 8.5L/100Km
裸车 8.98万
外观大气，硬朗！艾7不是第一眼美人，但是属于比较耐看的那种，越看越有味道！日间行车灯大爱！楼下停车位与很多合资车停一起气场一点也不输，如果换个奥迪车标，还真有点奥迪A4的即视感！这一点又得给个赞了！
平均油耗 7.9L/100Km
裸车 8.59万
比较难看，经常洗车的话保证天天好心情，哈哈做工车漆：金属漆不错，洗了车后感觉很亮，跟新车一样车灯设计：比老款好看多了，很多老车主都这么认为，日行灯，大爱，哈哈
平均油耗 8.5L/100Km
裸车 8.29万
本来就冲着外观去的，漂亮稳重大气，关键是便宜你懂的。尤其是17寸大脚，逼格满满。夜间从尾部看灯貌似还有点宝马风格，就是稍微差了那么点。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 9.29万
外观比较满意，相对于老款，新款前脸看起来比较时尚，老款相对于比较稳重。尾灯老款不喜欢，太难看。新款相对来说好看一点，特别是光带的设计比较上档次，晚上很好看。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 8.3万
艾瑞泽7的外观我认为是奇瑞做得最棒的地方，无论是车身还是车头车尾都可以用精彩绝伦来表示，动感流畅的车身外形，加上海蓝色的颜色陪衬，这搭配我不得不给满分，奇瑞这几年的变化真的是太大了。
平均油耗 7.3L/100Km
裸车 8.59万
外观时尚大气~X造型前脸很犀利~改款后的大灯造型和尾灯造型更耐看了~流沙金的颜色在阳光下也比较闪~
平均油耗 7.5L/100Km
裸车 8.89万
前脸示宽灯和日间行车灯很好看，示宽灯的顶部白色光带不会发光的。日间行车灯非常亮。前脸X行的进气格栅我比较喜欢，也有利于对发动机进行散热，屁股双光带LED灯很好看，轮毂为多幅轮毂没有之前款的廉价感，轮胎虽说是佳通的胎，但也比之前的款式好看，更宽，颜色更黑，好像掺杂的橡胶比之前款的多。之前款的好像轮胎上涂抹了油，且发黄。
平均油耗 6.9L/100Km
裸车 6.8万
艾7的设计相对来说中庸些，简单大气的设计理念让人很容易接受，而且车子外形的适合人群也很广，车头的简单设计让人看一眼就能留下很深的印象，车头整体偏低，侧面一看俯冲力很强。大灯的设计是远近一体的透镜大灯，带透镜照射范围和照射质量有很大的提高，况且日后改疝气大灯只需要买一套疝气灯就可以搞定，也省钱。前保险杠下唇还有两颗虎牙的设计，这点很时尚，稳重之中不乏时尚元素。站到车尾看车尾显得车子很宽，尾部的设计也是以简单化为主，奇瑞设计师很用心，把小车设计的让人一肯很大气，真的很用心。
平均油耗 7.9L/100Km
裸车 8.4万
外观比较大气，我相信艾七的车主大部分都是看中了外观才选择的，陪伴我两年我都没有看厌，说明了艾七比较耐看，这个车身设计的很协调，看着让人很舒服的感觉。
平均油耗 8.8L/100Km
裸车 9.98万
这个没的说，满分多少给多少，萝卜白菜各有所爱，感觉艾7刚好符合我的胃口，扁平宽大，线条流畅，车身比例协调，基本没啥毛病，非要说的话就尾灯有点小气了
平均油耗 6.9L/100Km
裸车 9.79万
在我的心中，它就是最美的车了，因为在5没出来之前，7绝对是我认为最漂亮的车，别的牌子的车我不想评价，至少这车开出去没有人会说，这车不好看，反而经常有人没看到牌子的时候说这车怕要20万吧！让我美美哒。
平均油耗 8.7L/100Km
裸车 8.89万
内饰我只能打个及格，中控塑料感太强了……虽然车内异味不大，但是期望以后内饰有所改进。异味异响：今天听到了中控的异响，虽然声音不大，希望以后有所改进；由于是环保材质，基本上没有什么异味。
平均油耗 7.8L/100Km
裸车 8.09万
内饰很一般，塑料感随处可见，7寸屏偏小，按键回馈力度适中仪表中控：双炮筒仪表便于观察，倒车影像白天清楚，晚上就比较模糊了。异味异响：方向盘打死时有异响，新车捂两天后开门还是有异味，有种皮革的臭味。手感材质：真皮方向盘，手感舒服，仿皮座椅软硬适中。后视镜：后视镜不是放远光的，还应该在内后视镜旁弄个usb接口，这年头不装个行车记录仪都不敢出去浪。用料：艾七用料厚道，引擎盖和后备箱都配有隔音棉，车门和引擎盖很厚重，车门铰链和后备箱液压杆，底盘大部分都喷了装甲，奇瑞果然是肉埋在饭底，另一方面也导致了1396kg的车身重量，在油耗方面不占优势。
平均油耗 7.3L/100Km
裸车 8.19万
风格的话呢不喜欢也不讨厌对内饰没有太敏感只要颜色对了造型不太令人尴尬就好了异味异响：新车头几天气味还是有的没有太刺鼻一周就散掉了仪表中控：屏幕略小最好是8~9寸的。屏幕周围一圈类似烤漆的亮黑色蛮好看就是收集指纹有点恶心。。出风口处用银色装饰蛮好看的但是偶尔会反光。仪表方面呢行车电脑显示水温油量评论油耗等，但是不喜欢数值式的瞬时油耗也不喜欢这种油表感觉还是机械指针式的更直观一点。手感材质：仪表台材质还蛮好的好看摸着也不错蛮舒服的方向盘真皮的手感不错，，门护板副仪表的材质还可以带平纹摸着都蛮舒服的点烟器：此车的点烟器插口很不好用老款是变速杆前面两个点烟器插口一个深口一个浅口，深口的能用很多种外接充电器。。改款后把深口给阉割了只剩下浅口的好像只有33㎜左右很多点烟器充电器都不好用，试了很多点烟器充电器才找到一个稍微好点能用的
平均油耗 7.7L/100Km
裸车 8.5万
中控台显示屏有点小，和别的车比比这屏幕真小，中控台是塑料的，多亏异味小，接缝很好。储物空间挺多的。
平均油耗 8.1L/100Km
裸车 8.5万
中控还行，耐看，实用。黑内饰，比浅色的耐脏了不少。天窗经常打开，进光透气。孩子最爱。异味异响：有点异味。但比其他新车算少了。异响还没有发现，这个也是难免的。
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 8.59万
全黑内饰还算满意，中控台可以设计的更好一些，现在来看有些落后，比如液晶屏可以再大一些手感材质：内饰基本都是硬塑料件，车门有部分软皮包裹，炮筒式仪表是现在比较流行的，中控台屏幕完全可以上八寸或者九寸的液晶屏，七寸的屏幕略小，车辆的前后储物空间非常充足，无论是车门还是中控台，手机或者是毛巾也或者面巾纸饮料都不在话下异味异响：新车的味道就非常的小，基本闻不到，天气转暖后车子在走沙石路或者碎石路时中控台和仪表有时会有共振的噪音
平均油耗 9.6L/100Km
裸车 8.35万
1.内饰很多人说丑，设计上我觉得还可以接受吧，唯一被老婆吐槽的就是整个中控是倾斜的，不是平的，放东西不好放2.出风口是竖着的，居然不是横着的，那种挂出风口的手机架都不安不牢固，只能买个吸盘吸在中控影响美观。3.硬塑料确实不舒服，内饰除了座椅，基本看不到皮质的东西。
平均油耗 7.8L/100Km
裸车 8.09万
中控台硬塑料，黑内饰，而且味道很小，用料比较环保，对健康没有什么影响。感觉还是比较满意的。
平均油耗 7.5L/100Km
裸车 8.3万
1内饰很多人说丑，设计上我觉得还可以接受吧，唯一被老婆吐槽的就是整个中控是倾斜的，不是平的，放东西不好放2出风口是竖着的，居然不是横着的，那种挂出风口的手机架都不安不牢固，只能买个吸盘吸在中控影响美观。3硬塑料确实不舒服，内饰除了座椅，基本看不到皮质的东西。
平均油耗 8.5L/100Km
裸车 8.98万
内饰虽然没有很多车设计的时尚和高科技的感觉但是也还算顺眼，中控都是硬塑料，这个价位也能理解异味异响：新车异味肯定有一点点，不过和很多车比起来算是比较淡的了，车里有专门放香水和碳包，这几天味道越来越淡了！仪表中控：仪表盘中规中矩，可以查看很多，包括油耗，时速，等等，该有的都有，已经很满意了！手感材质：内饰虽然大部分都是硬塑料，但是工艺，手感摸起来都还行
平均油耗 7.9L/100Km
裸车 8.59万
内饰这个嘛，有点不给力，中控个人觉得难看了一点，不过座椅还可以，全皮的，红色缝线还可以，相比合资车还是厚道多了手感材质：座椅用料和真皮方向盘套真心不错，其他就差了丢丢，嘿嘿异味异响：这个表示没发现，有待后续观察，估计多爱惜应该没什么大问题
平均油耗 8.5L/100Km
裸车 8.29万
中控台区域感觉很廉价，硬塑料较多，座椅做工很好，门板也都还不错。前排掉价设计问题比较多，后排还行，反正我又不坐后排不关心。后排没有空调出风口，这点真不应该。艾7都上市好几年了，奇瑞你咋就不重视用户感受呢。另外后排扶手打来，两个杯座感觉好掉价。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 9.29万
内饰估计是一个比较大的吐糟点之一。中控竟然用的都是硬塑料，塑料感太强了，降低成本也降低了档次，其次是车门扶手处的软质皮搭配的颜色用红色的线缝制，感觉很突兀。这点没有吉利的内饰做的好，奇瑞依然任重道远异味异响：由于是新车，异响倒是没遇到，倒是刹车一踩就咯噔一下不知道是正常还是算异响。异味倒是真的没感觉到异味。弟弟九月初提的新科异味真的不是一般的大，相比艾七基本上可以忽略，反正我是没有感觉到异味
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 8.3万
内饰的质感比较不错，拼接工艺处理的很到位，并不会因为车子价格的原因选择偷工减料，国产车这一点真的比合资车做得强多了。
平均油耗 7.3L/100Km
裸车 8.59万
内饰只能说是中规中矩~做工还可以吧~接缝还算均匀~按键手感也还不错~车里味道也不是那么太大。就是简配了眼镜盒真的是最大的吐槽点了！最近跑高速的时候…发现驾驶位的车门风噪很明显…估计是车门接缝太大了吧…或者是新车的原因？不知道以后会怎么样…希望再跑跑能自动消失
平均油耗 7.5L/100Km
裸车 8.89万
和艾瑞泽5进行了对比，感觉比5用料好。但是我还是觉得内饰比较中庸，说不上好也说不上坏。可恨是可能由于销量不好的原因，内饰只有黑色一种，我讨厌黑色，喜欢白色或者米色的都行。
平均油耗 6.9L/100Km
裸车 6.8万
内饰的做工细节很到位，感觉找不出不满意的地方，装饰板之间的缝隙都很匀称，上深下浅的双侧搭配，很耐增，不全黑色内饰好很多，顶棚带天窗，虽说面积不是很大，有总比没有好啊，平时给车内空气换气只需要开一个小缝就可以了，方便，再就是如果想抽烟打开天窗，就不用再开窗户了，实用性很强，还配备了真皮包裹的多功能方向盘，很上档次，最显眼的就是中控显示屏，功能丰富，搭配多功能方向盘，调节起来直接在方向盘上全部搞定，第一是方便，再就是不会影响驾驶安全。
平均油耗 7.9L/100Km
裸车 8.4万
内饰的设计简单又比较动感，没有那些复杂的按键什么的，操作很容易上手，中控方面基本都是硬塑料，有点降低档次，不过好处就是新车的气味小，艾七的内饰做工良好，接缝也比较均匀，按键的手感也不错，能看的出奇瑞这几年的进步很明显，也在很用心的在造车，比较看好奇瑞，希望奇瑞越来越好。
平均油耗 8.8L/100Km
裸车 9.98万
做工看着不错，用料不太厚道，最起码加个搪塑工艺啊，现在还有异响没找到原因
平均油耗 6.9L/100Km
裸车 9.79万
这个也是让我满意之一，不说最好的，但比起以前的来说，是最符合主流的，时尚的仪表，大气的中控，我选这车的时，看到了中控就基本决定这车了的。搭色也很合适，但只是坐椅是米色的，不太经脏。
平均油耗 8.7L/100Km
裸车 8.89万
平常Lp开车，我做副驾驶，有时候也带着孩子，空间对于家庭来说足够，足够带着我们一家4口出门了；有时候后排带上充气床，系上安全带，孩子可以舒服的在后排睡觉储物空间：后备箱容量足够大，但是后备箱的门弄的有些狭窄一些，目前放了一个婴儿车就无法再继续放其他较大的物件了。
平均油耗 7.8L/100Km
裸车 8.09万
我一家4个大人，2个小孩，全部做下，空间妥妥的。储物空间：储物空间一般，主驾驶位有个小工具箱，扶手箱不大，还比较深，副驾驶手套箱比较大，后排仅仅门上的储物空间，乘坐空间：本人1.7身高，将驾驶位调到最高，头部空间只有一指了，后排腿部空间宽裕，2700的轴距和1825的宽度保证了内部乘坐空间。放行李：后备箱比较大，刚提车没几天就装满过一次货，近千件儿童夏装妥妥的全部装下。横向对比：与帝豪比较，后排凸起不高，很多轿车后排凸起的高度简直不能忍，中间没法坐人。
平均油耗 7.3L/100Km
裸车 8.19万
在A级车里空间还可以啦2700的轴距1825的宽1483的高空间差不多够用了。储物空间：后备不算小了，箱储物规划还是有所欠缺。另外中央扶手不带分层的打开就是个深洞如果扶手箱盖带分层行驶证什么的就有地方搁了乘坐空间：174身高前排头部空间足够座椅最高头部还有一拳因为腿比较长总是找不到最好的坐姿所以腿部还是略显不足。后排还可以小姨的320i轴距2810她说我的后排不是很紧凑跟她宝马差不多卡槽及杯架：方向盘左边有个卡槽很实用高速卡放着非常好，杯架一个深一个浅但是深的杯架感觉深度还是不够，变速杆前面的小格子也不是很好用
平均油耗 7.7L/100Km
裸车 8.5万
空间很好，我180，偏瘦，头离车顶还有三指，后排拿日产轩逸做对比吧，一样宽敞，女孩还可以搭个二郎腿，2700的轴距不算小了，买车的朋友们都仔细做做比较，这款车真的不错。储物空间：后备箱很整齐，空间很大，我是做保险行业的后备箱塞满了各种礼物和杂物，后备箱纵深长，很满意。
平均油耗 8.1L/100Km
裸车 8.5万
空间大。由QQ升级来的，能不直接感觉到大吗？到现在两车还经常换着开，爱7后备箱才叫大，能装。乘坐空间：1825MM的横向空间不错，想想QQ才不到1500MM。驾驶座座椅高低可调，LP开着也方便。后面做三个人再也不憋屈了。
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 8.59万
车子空间非常大，无论前后排乘坐空间：身高171,前排空间非常理想，座椅偏硬，需要仔细调整好方位和角度才能舒服，后排空间理想，可以翘二郎腿储物空间：后备箱空间比较大，但是箱口设计的原因比较小，大件物品不好上车全家出游时：全家出游无压力，后排老爸老妈加两个八岁的女孩儿完全可以放行李：至今还没有把后备箱装满过，以后有机会的话再来评论横向对比：艾瑞泽7整体上很满意，比上代旗云有相当大的进步，如果品控和售后服务能够再完美些就更好了丰富的配置：定速巡航，一键启动，无钥匙进入等等新功能的加入使得车子的易用性以及档次都提高了不少
平均油耗 9.6L/100Km
裸车 8.35万
空间够大，本人身高不高，觉得很宽敞了，因为基本都是自己开，后排也很少坐人，不过感觉后面空间很大，坐三个胖子也不成问题了，反正家用足已，后备箱我很少放东西，不过也觉得够大了，我哪里找得到那么东西去填满它。乘坐空间：本人1米68，座椅还要向上调整，刻意的坐直后也碰不到车顶，正常驾驶不会碰，所以不用担心！
平均油耗 7.8L/100Km
裸车 8.09万
空间很宽敞，经常乘坐的都是家人，最多时候5个胖子，压力不大。储物空间：后备箱较大，储物盒比较多。陪姐姐去市里买了两个折叠床，放在后备箱里面游刃有余。乘坐空间：乘坐空间满意，前排后排都没有问题。前排视野较好，后排坐3个胖子没问题。睡下我是没有问题的。
平均油耗 7.5L/100Km
裸车 8.3万
空间很大，毕竟轴距2700，后备箱也很大，过年回家装行李没有压力。平时基本上是我跟老婆俩人坐车，正副驾。过年回家了后座能坐3个大人3个小孩，超载不好，走的小路没什么车。
平均油耗 8.5L/100Km
裸车 8.98万
空间在这个级别算比较大了，后排座4个大人没有太大压力，尤其后备箱，装的下两个婴儿车还有富余！乘坐空间：本人身高165，前排空间就不提了，肯定够了，后排虽然有凸起，但是相对来说算是做的比较低了，对后排座位舒适型上影响不是很大储物空间：后备箱做的比较工整，而且空间巨大，放过两个折叠后的婴儿车，一个行李箱，空间还有富余，后排座椅还有按比例4/6放倒，且放倒后与后备箱基本是平行的，满足了放大件物品的需求，这一点必须点个赞！
平均油耗 7.9L/100Km
裸车 8.59万
这个嘛，勉强可以，因人而已，可能是人高了点，还有就是有空间强迫症，觉得还是比suv差了点，不过还是能接受，A级车估计我坐下去都会有那感觉
平均油耗 8.5L/100Km
裸车 8.29万
空间没得说，后排坐过四个成年人，挤是肯定有点。尾箱空间大，底部空间有点缩水。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 9.29万
坐我车的人不多一般我媳妇我妈还有宝宝，个子都不高，但是空间宽裕可以跷二郎腿还是很惬意的乘坐空间：个人身高比较矮163，调整好前排座椅，后排空间很可观，空间还是很大的翘二两腿没问题
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 8.3万
空间简直是大爱，坐进去一点不感觉拘束，虽然是紧凑级别的轿车，但却达到了中级车的乘坐级别。无论是腿部空间还是头部空间都能够很好的保证。我坐在驾驶席上，腿部不再像以前的奇瑞车总是能够碰到中控台，横向空间也很充裕，头部差不多能余下三指吧，这对我来说也足够了，加上有天窗的存在，丝毫没有压迫感。虽然没有机会在行驶中坐在后排体验一番，不过也可以静静的在后排感受一下，后排腿部空间能够得到有效的保证，这样长途驾驶乘客不至于难受，头部空间也和前排相差不大。车子的储物空间设计的也比较合理，手套箱进深开口设计的比较大，满足日常储物完全没有问题。
平均油耗 7.3L/100Km
裸车 8.59万
空间家用足够，本人177身高，160斤体重，在车里不管是前排后排都非常宽敞~
平均油耗 7.5L/100Km
裸车 8.89万
本人172cm,坐在里面没有丝毫的压抑感，空间挺大的。后排躺着可以睡觉了。后备箱空间大，座椅可以放倒，后备箱备有逃生锁开关。
平均油耗 6.9L/100Km
裸车 6.8万
艾7的空间真的是没话说，在外面看着十辆校车，但坐在车里丝毫不会感觉到憋屈，毕竟是2700的轴距，前排调整好坐姿坐到后排腿部空间有一拳半的距离，做成年人完全没有问题，后备箱容积还算不错，一般的家用以及车用品完全可以放得开，再加上后座可以分开放倒，这样空间就大大提升了，放个大件物品都没有问题。超赞！
平均油耗 7.9L/100Km
裸车 8.4万
作为一个商用车来用的话，艾七的空间也足够了，和同级别的轿车比较，空间算比较大的了，前排一米七八的个子一点问题都没有，后排的空间也比较宽裕，平时接送客户用的艾七都比较多，后备箱的空间很大的，很满意，平时送点样品给客户，都指望着艾七，后备箱放不下的，直接放到后座椅。这样的空间，对于自驾游的小伙伴们也是很满意的。
平均油耗 8.8L/100Km
裸车 9.98万
空间没的说，比我朋友的轩逸大的多，感觉比逸动也大一些，十万级别空间确实做的不错了，后排放到有1.5M的深度了，
平均油耗 6.9L/100Km
裸车 9.79万
满意点之一，2700轴距，5人坐着爽得不行，特别是后排，脚是相当的享受。头部空间也有几指，不顶头；而且储物空间不少，到处都能放东西。后箱容积也很满意，比较深，往最里面放东西的时候，身子全进去了，我1.73哦。A级车有B级的感觉。
平均油耗 8.7L/100Km
裸车 8.89万
一直等，一直等到I7出来1.5T版本的才下手。动力足够，Lp常说比原来开的小Q强多了……我晕，不是一个级别的好不好。现在lp开车时间长了也有了路怒症，原来小Q动力太差，现在是不是的就超个车啥的……今天走了约30公里高速，速度800-100之间，发动机转速在之间；高速上加速比较好，比朋友的凯越强。
平均油耗 7.8L/100Km
裸车 8.09万
动力充沛，4-5档爬一般的坡毫无压力，因为主要是在贵州用车，注重动力，比较了一大堆车（景逸s50,帝豪，远景，帝豪gl,长安逸动，当然比荣威i6动力差点，没选i6是因为性价比差。），均衡动力和性价比，选择了小众的艾七。跑高速：5变速箱跑高速还行，100码转速，新车没敢上3000转，不发飘，行驶比较稳重。动力平顺性：动力平顺方面，因为本人是新手，感觉1档还2档有点顿挫，其他还好，可能驾驶技术还有待提高。加速表现：新车，正常行驶都在3000转以内，有点小推背感。
平均油耗 7.3L/100Km
裸车 8.19万
动力勉强够用日常驾驶足矣毕竟1.6L的小四缸机126马力160的扭矩动力平顺性：起步的时候顿挫这个顿挫是可以消除的踩刹车挂D档后缓个几秒再松刹车就可以避免顿挫。另外就是手动模式如果转速不合适升档会有轻微顿挫，降档好像还没发现顿挫跑高速：CVT模拟7档还是挺好的比较省油120的速度，转速2200左右还没试过长时间温转速和时速，超车就有点迟钝了深踩油门升转速，速度提速很慢。拉手动模式降两个档才勉强提取
平均油耗 7.7L/100Km
裸车 8.5万
动力1.6cvt我感觉没有其他评论说的那么差啊，起步慢，你想快就把油门踩到一半多点，动力呼呼就上来了，千万别一脚踩到底，那样不但动力上不来而且还噪音大，我就试了几次，cvt就是平顺，别指望它前期猛发力，跑高速很快有定速巡航5.9个油，我一般跑客户有山区的有沿海的有村里的，各种路都有，都能应付的了，想省油起步就温柔点，这车爬坡有劲，别挂模拟手动上大坡，直接D挡就行，动力你放心！
平均油耗 8.1L/100Km
裸车 8.5万
1.6的自吸发动机拖着1.4吨的车身，加上CVT变速箱，想想也是稳重。但也够用了，超个车完全没问题，高速轻松上120.加速用手动模式，会很爽的。加速表现：发动机与变速箱的特性摆着，加速只能说一般。不过，用手动模式会好得多。动力平顺性：CVT的特点，够平顺，从来不会顿挫，丝滑般的感觉。生手也能开车平顺感，不过别介意刹车，指的LP。跑高速：动力杠杠的。定速巡航太给力了，解放双脚。喜欢开车，跑高速尤其简单省事。
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 8.59万
1.5T涡轮增压发动机动力十分充沛，随叫随到，急加速时涡轮在1500转时就已经介入，切没有任何顿挫加速表现：一档不能冲的太快，否则加档时容易顿挫，三档之后可以尽情发挥动力平顺性：即使急加速涡轮介入时也不突兀，一档升二挡时稍微注意油离配合基本就是很顺滑的提速，不会顿挫跑高速：高速车子很稳，发动机声音也小，不知不觉就一百一二十公里的时速了横向对比：对比老旗云主要就是胎噪比较大，其它的完胜
平均油耗 9.6L/100Km
裸车 8.35万
可以，油门调较的比较灵敏，起步的时候不小心会往前窜，跑七八十码非常轻松，一不小心就过80码了（新车刚上路不敢使劲儿跑啊）！动力平顺性：提车第一天就跑高速回家，不小心挂档到M档，发动机声音超大且松油时会有明显顿挫（松油时配合刹车可解决），跑了50多公里高速才发现（全程80Km/H左右，转速在4000以上，2档）。下了高速才发现这个问题，换到D档平顺性很好。加速表现：1.6升，起步时稍微多给点油推背感还是比较强烈的，超车也是很快的就上来了。
平均油耗 7.8L/100Km
裸车 8.09万
自动挡的艾7动力不错，车重1.4顿，超车豪无压力。没有动力不足的说法。加速表现：目前一直用D档行使，动力绝对够用。也许是因为新手，没有敢激烈驾驶。但是去太原时候最高开到130，超车压力不大。动力平顺性：冬天冷车启动后有顿挫感，有时候挂在D档不自动行车，需要踩油门才能行车。跑高速：刚买车回来第四天就去了一次太原，全程高速，最高车速130。都说新车不能跑高速，但是已经跑了，不管了。跑高速时候噪音还是比较大的，但是车真的很稳。
平均油耗 7.5L/100Km
裸车 8.3万
没开过什么车，没有对比就没有伤害吧，反正我觉得16款的艾瑞泽7不肉，体会不到论坛里说的肉。是有小马拉大车的嫌疑，2000转起步还是很快的。你如果非要说2000转起步不省油。。那我就无话可说了，1.6的排量想起步快还想不给油？
平均油耗 8.5L/100Km
裸车 8.98万
之前看到论坛上的很多评论说动力比较肉，本人开过的1.6自吸有：斯柯达昕动，昕锐，雪铁龙世嘉，涡轮有野帝1.4T，奔驰A级2.0T，手动挡有雪铁龙爱丽舍，个人觉得动力并非论坛上其他朋友说的那么肉，车里坐过四个大人一个小孩，只要给油动力是随叫随到，和相同级别的1.6自吸昕动昕锐相比动力算是不错了！动力平顺性：可能是CVT变速箱的原因吧动力比较平顺，没有双离合和AT的那种顿挫感，开过野帝1.4T双离合和斯柯达明锐6AT，低扭有时候还是能够感觉到变速箱在换挡时候的顿挫感加速表现：只要舍得给油，等红灯永远都是第一个冲上去，没有很多人说的所谓的动力不足，高速上动力后劲还是有的，只是急加速时噪音扰人了点！跑高速：目前磨合期内没有开过100码以上，不过100以内车身还是比较稳，本人20万以内的车还是开过不少，很多合资车上了高速80-100一样飘，有一次开朋友的朗逸，高速上了100感觉车身飘的不行，这一点艾7没有，赞一个！
平均油耗 7.9L/100Km
裸车 8.59万
1.5涡轮增压很够力，行驶过程中想超车减档加速妥妥滴，不错，巴适！加速表现：三挡超车最合适，扭矩比说明书上写的来得早一点，还是比较低调的，呵呵，动力平顺性：正确换挡加速真心不错，不会有光吼不跑的感觉！
平均油耗 8.5L/100Km
裸车 8.29万
涡轮到底多少转启动我也搞不清，两千转以上动力没问题。两千转以下，感觉还不如1.3L的悦翔V3。跑高速120超个车没问题。磨合期没怎么舍得急加速，最快跑过130。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 9.29万
1.5T动力很不错，从来没有觉得动力不足，个人比较喜欢平稳点开车，所以基本上没有急加速或者深踩油门，城市开车想跑起来也不太容易。高速上超个车还是很容易的
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 8.3万
1.5T涡轮增压发动机果断给力，只要肯踩油门，动力绝对源源不断，可以畅快淋漓的体验推背感。发动机调教偏向于中后段输入，这是奇瑞一贯的套路。前期加速力度并不激烈，反而偏向于柔软，在起步的过程中要稍微深踩一下油门才会体会到快速起步的乐趣。
平均油耗 7.3L/100Km
裸车 8.59万
1.5T动力迅猛，随踩随有，满载5人坡起没压力。
平均油耗 7.5L/100Km
裸车 8.89万
家用代步完全足够，如果不赶着投胎，不和人家玩高速飙车，动力足够。舍得给油的话还是有推背感的。
平均油耗 6.9L/100Km
裸车 6.8万
1.6手动自吸发动机装在1.4吨的车上，动力有点肉，不如1.5T的动力迅猛，但两者做了对比，带T车型在涡轮未介入的情况之下，动力也不是很好，还不如自吸得车型，自吸车型的动力很线性，给多点油动力就强，完全没有带T发动机给油大了就猛窜的突兀感，所以果断的买了自吸发动机车型。其实1.6自吸车型只要你舍得给多点油，动力还是很足的。上三挡以后动力觉得还是很强的。再说车的重量也在这摆着，这也说明了奇瑞公司对车子的用料的实在，同时也提高了车子的安全性。再此为奇瑞的用料实在再点赞！
平均油耗 7.9L/100Km
裸车 8.4万
上面最满意的地方我也提到过动力很足很满意了，相比我自己的三菱，和公司的艾三，动力输出要强劲很多，这点不可否认的，40码以后稍微带点油门，提速都比较明显。
平均油耗 8.8L/100Km
裸车 9.98万
CVT把发动机封印的严重，牺牲动力换平顺，就看你愿不愿意为他买单了。低转偏弱，但也没有很夸张，2500以上基本上超车变道足够用，手动挡估计会好一些吧
平均油耗 6.9L/100Km
裸车 9.79万
动力只能说够用，因为1.6的数据好看，但确实不怎么样，再加上CVT扭矩低和保护，提速不怎么快，但还是能接受。高速手动7档的时候，定速120爬坡速度掉的很快；听说1.5T的用起来不错，建议要买的选新款的。
平均油耗 8.7L/100Km
裸车 8.89万
操控不错，虽然是液压转向助力，但是感觉不到方向盘沉重。
平均油耗 7.8L/100Km
裸车 8.09万
操控比较还行，有点虚位，毕竟是家用车，操控不是强项。底盘及悬架：地盘和悬架反应迅速，只是传到车内就有点偏硬感。山路：山路跑了百把公里，50码以内过弯毫无压力，再快也没敢试，
平均油耗 7.3L/100Km
裸车 8.19万
底盘调教的还不错我家在农村有段山路弯弯扭扭的这车跑的很快70多很轻松，姐姐家的荣威360感觉略微有点吃力
平均油耗 7.7L/100Km
裸车 8.5万
方向盘是液压助力的，我感觉挺沉的，但是没有虚位，以前开了好几年电子助力的车方向盘很轻，液压的也不错最起码路感好。底盘及悬架：底盘扎实，前后独立悬架，一点都不松散！！！！！！！
平均油耗 8.1L/100Km
裸车 8.5万
带有一系列电子装备，ABSＥＢＤ，ESP，不会差到哪去，虽然它们还没使过劲。底盘及悬架：底盘厚重，整体感强，悬挂支撑性不错。过沟坎也扎实，后独立悬挂，高速转弯时很有信心。
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 8.59万
艾瑞泽7偏向于运动，操控性必然是优秀的，高速过弯绝对不会有任何担心，悬架整体比较硬，走烂路感觉会差一点，方向盘基本无虚位，助力力度适中，刹车也比较线性，信心满满山路：上下坡及弯路完全可以说是得心应手，无论加速性还是刹车和底盘，起码现在来说，无可挑剔雨雪泥泞路面：有esp系统辅助，即使湿滑路面和冰雪路面也都得心应手，但是还应该注意安全驾驶
平均油耗 9.6L/100Km
裸车 8.35万
CVTD档操作顺畅，今天没出现顿挫感；方向盘指向精准，指哪打哪；车内按键反应灵敏，操作起来很方便。就是M档，发动机声音超大且松油时会有明显顿挫（松油时配合刹车可解决）。
平均油耗 7.8L/100Km
裸车 8.09万
操控不错，方向盘没有虚位，指哪到哪。刹车也很不错，除了冬天刚启动时候刹车比较硬，热车后就好了。底盘及悬架：多连杆后独立悬挂。通过烂路或坑路，、不平路时候车内摇晃的很厉害，感觉快要散架一样。真怕把哪个零件给摇坏了。
平均油耗 7.5L/100Km
裸车 8.3万
跑村道方向很准，跑高速很稳，反正开这车很安心！
平均油耗 8.5L/100Km
裸车 8.98万
方向盘轻微跑偏，转向手感轻盈，底盘没有一点松散的感觉，60码过弯信心十足，就是悬架调教的有一点点偏硬，开过一段时间1.4T野帝，高速80感觉车身就有点飘，60码过弯感觉车身都要飞起来了
平均油耗 7.9L/100Km
裸车 8.59万
转向很稳，只要是地盘悬挂的结果，标配esp，放心大胆的高速转弯，不要太快了，六十过弯表示没压力！
平均油耗 8.5L/100Km
裸车 8.29万
车身有点大，走街串巷也不敢那么招摇了。转向很轻，基本上指哪打哪。减震也就那样了，正常行驶没问题，该颠的时候还是颠。刹车踩重会开启双闪，这个功能挺好。磨合期没试过一脚跺死什么样。至于那个ESP,额，默认是关闭了。开着ESP五十码的速度急打方向拐90度弯，感觉车尾被拽住了，方向也受到了影响，侧倾感觉不大。第二次又换了个地方试，又不同。方向不受影响，侧倾比第一次大，还响胎了。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 9.29万
操控不懂=_=，感觉挺好。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 8.3万
不得不说国产车的操控是越来越棒了，为什么会选择奇瑞，不单单是支持国货，更多的是对奇瑞坚持自主研发，正向开发的一种赞许。奇瑞汽车能够做到这一点，至少比那些只知道山寨的车不知道要强多少倍。车子的操控真的是没的说，底盘工整紧凑，丝毫感觉不到松散，方向盘指向精准，没有虚位，档位清晰，换挡顿挫感很轻，发动机与变速箱的匹配做得还是很不错的。轮胎的抓地力和静音效果不错，这点也是做得比较厚道的。
平均油耗 7.3L/100Km
裸车 8.59万
指向还算是准吧！略有虚位。不过不是太大，尚可接受范围。
平均油耗 7.5L/100Km
裸车 8.89万
刹车盘又大又厚，刹车很灵，多连杆独立悬挂也不颠，即使走烂路也不颠。PK掉10万左右的合资车的扭力梁个人觉得没问题。
平均油耗 6.9L/100Km
裸车 6.8万
目前刚提车不就，跑了346多公里了，简单说下感受，离合器的结合点比较清晰，俺是新手，上手一点都不费劲，但是换挡的时候感觉不是很顺滑，换挡操作速度不宜过快，刹车油门都比较轻，方向盘的指向很精准，个人感觉是指哪打哪，车辆走烂路的时候坐在车里感觉底盘很扎实，没有松散的感觉。
平均油耗 7.9L/100Km
裸车 8.4万
方向很稳，方向盘无虚位，操作很灵敏，刹车好用容易上手。
平均油耗 8.8L/100Km
裸车 9.98万
P民一个，没开过好车，十来万的车比起来感觉艾7还不错，电动助力手感偏重，但是中心比较稳，高速跑过160，变道还是很有信心，烂路底盘也比较整，独立悬挂给的支撑还是很到位，虽然悬挂硬，也并不一定是坏事
平均油耗 6.9L/100Km
裸车 9.79万
指向有点点虚位，方向盘有点偏这个是通病，但完全没什么影响的。CVT的连续性让车身没有顿挫感。独立悬挂加上ESP让人在并线过弯的时候有很有信心，经常让我高速过弯，特别是今年去玩的时候，那个山上弯多又陡，爱妻让我开出了那个啥山啥车的感觉，嘿嘿。
平均油耗 8.7L/100Km
裸车 8.89万
目前行驶了400多公里，绝大部分是市区道路，电脑显示综合油耗8.7但是，感觉应该多一些。考虑到磨合期，还在期望范围之内。除了第一次从4S出来加的是92号，后来就加的是95汽油，毕竟要马儿跑，还要马儿吃好草嘛……
平均油耗 7.8L/100Km
裸车 8.09万
新车刚开始加200元的95号汽油，跑了240公里左右邮箱报警，后又加了100元的95号汽油，表显7.8l百公里，具体没算。油耗方面：因为才跑了200多公里，表显综合油耗7.8l,不具有可比性。
平均油耗 7.3L/100Km
裸车 8.19万
2588公里用了大概1300的油前400公里比较温柔450公里时上了高速后就有点暴力驾驶了起步都是2500转。高速路段表现：高速油耗还凑合，200的油稍微注意点可以跑差不多500公里稍微暴力一点440公里左右
平均油耗 7.7L/100Km
裸车 8.5万
现在油耗屏显7.7，实测8.3--8.6，挺满意的，1.4顿的车，我还经常不自觉的狠踩油门开个斗气车，关键我经常拉着同事和客户，多数都是拉着三个人，没想着我自己在车上过……额……
平均油耗 8.1L/100Km
裸车 8.5万
高速６个出头，平常基本就８个出头了，油耗比ＱＱ多多了。５毛左右，还可接受。由于ＱＱ和爱７换着开，ＱＱ短途，纯粹作为买菜车了。所以爱７开的就少了，半年才跑了５１００ＫＭ。单纯一台车的话，起码得跑８０００ＫＭ。
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 8.59万
由于艾瑞泽7本身车重的原因（1.4吨），油耗相对只能说中规中矩，高速尚可，市区内油耗偏高城市路段表现：市区路段整体不错，尤其加速性，但是偶尔有二挡退一档比较费劲儿的情况横向对比：比老旗云以及吉利远景稳重得多，加速性也好了很多，由于偏运动，烂路舒适性稍差高速路段表现：郊区路段以及高速公路上会比较省油，本人基本不来不开空调，但是经常满员，油耗基本五毛或者低一点些
平均油耗 9.6L/100Km
裸车 8.35万
第一天提车高速回家，60公里，挂错M档，起步就是3000转以上，下了高速才发现档位问题，所以油耗偏高，到家时看了下表显9.6，从4S出来加了200块的油（4S只拿一脉动瓶加了一瓶的量），后续再来报告最终油耗。以今天行驶情况看，油耗还可以（毕竟全程都是4000转，一脸黑线）
平均油耗 7.8L/100Km
裸车 8.09万
目前行使了1800公里，平均油耗7.8个。感觉还是比较省油。城市路段表现：因为是冬天还没有用过空调，不知道开空调时候油耗怎么样。高速路段表现：高速非常省油，瞬时油耗也就是5.0左右。
平均油耗 7.5L/100Km
裸车 8.3万
提车一个月多一点，给你说下我三种用车环境下的油耗吧；①，高速最低的一次是5.5的表显，时速90左右，大概50公里。。。过年回家高速1000公里，国道堵车50公里左右，到家表显5.9，时速100-115左右。。。。②，过年在家期间，镇上往市区往返跑了4趟，单程60公里，其中5公里市区拥堵，15公里缓慢，40公里畅通国道，单程油耗6.2左右。③，在义乌，纯市区，基本上200-500米之内就会有一个红绿灯的路况，而且部分路段过一个路口要亮2次绿灯才能过去。平均时速20左右。如果单程3-5公里，表显11-13个油耗。如果单程5-8公里，油耗10个左右，如果单程10公里以上，油耗可能会在10以内。市区比较拥堵就这个情况了。。。
平均油耗 8.5L/100Km
裸车 8.98万
目前才行驶不到200公里没有参考价值，表显油耗11-12个油，希望过了磨合期油耗能降到8个左右就满足了，毕竟车身1.4吨重量在那里也不能要求太多，毕竟鱼与熊掌不可兼得，想要安全又想省油干脆搭地铁得了城市路段表现：开空调满座瞬时油耗15个油，不错！有点油老虎的潜质！
平均油耗 7.9L/100Km
裸车 8.59万
喜欢暴力驾驶，想要激情就不要在意油耗，粗略算了一下，加的95六毛左右！车重舒适马力在哪里，比较满意，不要太苛刻了哈！不会比合资车高多少，个人觉得差不多，不要激情，温柔驾驶试过5.9横向对比：就拿雷凌卡罗拉捷达这些畅销车比吧，动力，舒适，车噪音，悬挂，安全性，价钱，估计甩几条街吧，我相信再过几年奇瑞会把这些车企干掉，胜利终会属于良心车企的！城市路段表现：走走停停感觉油耗不高，没有感觉像他们传的那样国产车油耗怎么怎么高的，国产车真的进步了，发动机一百万公里保修了，多多支持国货，会有惊喜的
平均油耗 8.5L/100Km
裸车 8.29万
目前跑了1200公里，估计有八成高速，市区跑的少。最低的时候7.6平均车速90多。油耗这东西，什么人什么油耗，再说行车电脑的油耗不一定就真实。我开车比较激烈，必须高转速所以油耗就不谈了。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 9.29万
油耗就比较头疼了，目前整体平均油耗已经达到8.0了，上下班15里路的路程堵成狗了，等个红绿灯要等好久，时速9公里每小时，油耗13.4。苏州上下班高峰真的开不起，跑高速还是很划算的。在国庆回家高速那么拥堵的情况下加两百多块钱油跑了四五百公里。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 8.3万
因为刚提车的缘故，车子还在磨合期，所以现在的油耗并不具有参考价值，相信车子在我的精心呵护下，油耗肯定会越来越低的，毕竟咱也是小排量的涡轮增压发动机，可不是什么耗油大户，省油实用才是王道。
平均油耗 7.3L/100Km
裸车 8.59万
目前600公里，表显油耗7.3升。提车时候因为加油站就在对面，4S就只给加了一矿泉水瓶的油，够跑到加油站的！然后自己加了350块跳枪，海口油价当时6.99元/升，提车时候里程显示25公里，到家里程显示330公里，全程高速，然后就一直跑乡道，平均车速30公里左右。现在还有一格油，还能跑50公里左右，也就是一箱油能跑660公里左右。合算0.53元一公里。
平均油耗 7.5L/100Km
裸车 8.89万
新车处于磨合期高点，提车当天开过12.5.现在慢慢的降下来了。普通路上开7.5左右，前段时间中秋节，开100多公里的高速，在90码左右最省油。5.0L保持了30多分钟的时间，我还以为油表坏了，简直不敢相信自己的眼睛，逆天了。和向我推荐此车的哥们说，他都不相信了，他说论坛里有人开到了六点几升，要知道是1395Kg的车身，外加80Kg的胖子一个，可这就是我遇到的事实。
平均油耗 6.9L/100Km
裸车 6.8万
油耗方面目前新车346公里磨合期6.9的油耗，可以接受基本上是上车就开空调，并没有感觉到像其他车主说的那么费油，新车也舍不得大脚油门起步，（试过一次动力很猛），现在就是在市区泡泡，回趟老家，目前的油耗很满意。
平均油耗 7.9L/100Km
裸车 8.4万
油耗方面我不知道仪表盘显示的准确不准确，一直保持在7.9个油，因为是公司的车，也有其它的同事经常开，所以每次加完油，也没留意开了多少公里，更没去计算过，不需要自己掏腰包加油，谁会去算这个呢。艾七基本都是跑郊区或者市区，如果真是7.9的油耗，对于自动挡的车来说，还算比较可以把。
平均油耗 8.8L/100Km
裸车 9.98万
CVT应该省油的，但是没达到预期，朋友的轩逸1.6CVT平均才6个多，艾7高的多，夏天市区开空调能到10个，国道高速能降到7个，平均下来得有8个吧，也没算太细，主要平时跑的地方比较杂，各种路况都有
平均油耗 6.9L/100Km
裸车 9.79万
油耗符合预期。我喜欢自动加手动再加定速的模式，所以现在油耗稳定在6.9。比起第一个车来说油耗要高些，但还是在主流水平。
平均油耗 8.7L/100Km
裸车 8.89万
减震偏硬一些，轮胎噪音明显一些。如果对轮胎噪音比较敏感，可以自行更换为米胖子或则马牌的，不过原来的佳通的虽然噪音大一点但是考虑到便宜，耐磨，也就不更换了。噪音控制：今天出门感觉到了中控塑料的异响，很轻微的；在高速上朋友开的车，速度开到100的时候，说车内噪音控制的挺好的，传入车内的基本上是轮胎的噪音和风噪，发动机的噪音控制的非常好。
平均油耗 7.8L/100Km
裸车 8.09万
跑柏油路段最舒服，车内比较安静，乘客可以正常谈话交流，隔音比较好，全车密闭，车外大声说话才听得到，座椅也比较舒服（除后排中间座位差点），新车味道比较小。行驶舒适性：城市路段跑跑还比较安静，跑烂水泥路噪音就大了，主要是胎噪，从地盘源源不断的传来。座椅舒适性：仿皮座椅，前排包裹性比较强，后排宽敞，中间座位偏硬，没办法，有后排扶手的车，后排中间座椅都硬。雾霾天：贵州基本无雾霾，但无前雾灯，还是有点说不过去。空调：空调制冷效果好，贵州这边的天气，除了跑高速控制风噪开空调，其他时候空调用得少。噪音控制：噪音还是老大难的胎噪，地盘隔音稍差，不断有噪音从底盘传来。噪音控制：虽说动态噪音控制的一般，但静态的噪音隔绝还是比较好的，毕竟裸车才8万多，不能拿20多万车的标准衡量。
平均油耗 7.3L/100Km
裸车 8.19万
A级国产车里面这个还算凑合了出了高速噪音大其他都还行的没啥毛病
平均油耗 7.7L/100Km
裸车 8.5万
静音方面很好，35迈以下加速有点生意，过了35噪音是真心小，我不知道别的评论里面说的胎噪和风噪是怎么回事，故意黑？音响也不错。座椅舒适性：全黑的内饰，座椅也是黑色的，我偏瘦包裹的很好，就是正驾驶的座椅不是电动调节的。
平均油耗 8.1L/100Km
裸车 8.5万
舒适性不错，座椅包裹性好。配置高，大屏，放ＭＰ３和ＭＶ很不错，音质凑合着能听。缺点：胎噪大，高速噪音大了点。音响达不到满意。
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 8.59万
悬架偏硬，方向盘对于细小震动还是比较敏感，这款车更适合比较好一些的公路，乡村土路之类不是它的强项雾霾天：新车到现在还没有正常使用空调，北方现在温度还比较低，并且也极少出现雾霾天气
平均油耗 9.6L/100Km
裸车 8.35万
1.虽然是仿皮座椅，但软硬度适中，包裹性不错，后排还可以支持4/6比例放倒，方便放置物品等；2.行车电脑显示信息丰富，油耗、平均车速、续航里程、当前行驶公里数等信息可以清楚看到；3.中控台布局合理，空调、电台、手机映射、蓝牙、多媒体音乐等按键反应灵敏、操作起来顺手；4.80码以内车窗关闭的话，噪音控制的很好，80码以上行驶的话，有一定的噪音，但是不影响听歌和车内人员交谈。行驶舒适性：过个减速泊，和地面上画的减速带，过滤的还比较满意，没有强烈的震动。座椅舒适性：与前辆天籁比差了不是一个层次，不过价格也不在一个层次啊，这样想的话感觉也能接受了。哈哈
平均油耗 7.8L/100Km
裸车 8.09万
悬架略硬。过坑时候跳的厉害。其余跑平路时候很好，也比较舒服。跑高速比较稳。噪音控制：高速噪音很大，但是不影响车内说话。小于60迈噪音控制不错。怠速噪音控制的很好。新手伤不起啊！：车比较宽，掉头时候比较困难。有一次在小区非常狭窄的路上磕了车头保险杠硬塑料。还有一次洗车时刚掉过头，因为与人说话，车没有挂到d档也没有熄火就下了车，结果车自己跑出去很远，撞上了对面花池才自己停下来。
平均油耗 7.5L/100Km
裸车 8.3万
作为开车的还是感觉很舒服的，媳妇也说舒服，媳妇晕车，自从买车后坐我车就没晕过。过年高速来回2000公里，国道省道市区来来回回的跑走走停停都没晕过。。异味很少，坐朋友3年的蒙迪欧，媳妇一上车闻着气味就晕胎噪很大，高速你只能听到胎噪声。。低速过坎也是轮胎的砰砰声。。悬挂偏硬
平均油耗 8.5L/100Km
裸车 8.98万
悬架调教的有点硬了，但是过减速带，过井盖的时候底盘虑振还是比较工整，不涂泥带水，完全没有松散的感觉
平均油耗 7.9L/100Km
裸车 8.59万
四轮独立悬挂，这价位，业界良心，试过便知，不吹牛，真心可以！座椅舒适性：皮的，做工很好，驾驶室座椅能在现有的基础上能可以再往下调一点点我就觉得完美了，估计是空间强迫症的人都会这么认为吧
平均油耗 8.5L/100Km
裸车 8.29万
没开过什么好车，座椅对我来说已经极品了。减震也还好。隔音？发动机怠速声音倒是没感觉。跑高速声音有点大，另外车速在七八十车窗没关严，那声音简直不能听。还有就是论坛里讲的口哨声，六百多公里的时候出现过两次。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 9.29万
前排座椅不加头枕开一段时间脖子就受不了了，很难受，就算是乘客也受不了，感觉头枕一点不符合人体工程学。后排座椅有点硬，并且后排中间座椅更是硬的不行，不适合坐人。平时都是我开车，基本上没坐过后排，舒适性还需要加以改进噪音控制：噪音控制我觉得还行，关上车窗高速行驶噪音不那么大，跟其他人说话都可以很轻松。毕竟以前开的是二手破桑塔纳。开窗外面的噪音就不小了，各种风噪胎噪声音嘈杂空调：空调不得不说说，试驾的时候是8月份还很热呢，试驾车在室外刚上车更是热的不行，开空调冷风风力真是很大，不过声音也挺大的。几分钟就凉快了。等销售让我来开车的时候风口正好吹着我的手，有点冻手的感觉我就给关了
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 8.3万
车子的舒适性有充足的保障，一是空间保障，二是悬挂保障，三是设计的质感，这三点在小七身上都得到了很好的融合。空间妥妥的，偏向舒适性的悬挂调教保证了车子在颠簸路段也能够游刃有余，车子的乘客并不会有太大的反应。在设计质感方面，奇瑞也是做得很到位，只要是手能触摸到的地方和眼所能见到的细节都打磨的很不错，这一点真的是令人刮目相看。
平均油耗 7.3L/100Km
裸车 8.59万
座椅舒适性真的是非常赞，比名图的座椅包裹性还好，虽然没有腰部支撑，但是这个座椅的腰部位置一点都不空，长途也不累！绝对点赞
平均油耗 7.5L/100Km
裸车 8.89万
座椅还是有点小硬，跑长途也不会觉得很累。放倒可以平躺着睡觉了。
平均油耗 6.9L/100Km
裸车 6.8万
艾7的底盘很扎实，换挂系统很好，跑起来很稳，整体很感觉厚重，在国道上跑80超车一点都没感觉飘，就是感觉减震调校的有点稍硬，其他都很好，座椅的柔软度适中，坐上去很舒服，在噪音上控制得不是太完美，跑起来速度稍快轮胎的噪音就传到车里来了，估计换上静音轮胎会有很大的改善，不过这也不会影响太大的驾驶感受，等到了换胎的时候换几条好点的轮胎就解决了，由于合理的调校，车子的整体路感很清晰，这样也有利于平时的驾驶。
平均油耗 7.9L/100Km
裸车 8.4万
艾七的舒适性还是很不错的，主要是体现在空间足够大，不管是前排还是后排，都能舒展的开，减震一般，这个级别的车也能接受了，底盘跑起来挺稳当的，但是隔音方面不是很好，关起车窗发动机以及胎噪声都挺大的。
平均油耗 8.8L/100Km
裸车 9.98万
座椅偏硬，悬挂偏硬，胎噪大，高转发动机声音也大，但是能接受，长途开腰会酸，感觉腰部支撑比较鸡肋，说出来希望以后能改进
平均油耗 6.9L/100Km
裸车 9.79万
车重，稳当。而且全是皮坐椅，虽然不是真皮的，但也比布的感觉好多了，电动六向调节，看起来有档次些了，加上有腰部支撑，开车的人不累，但也因为太舒服了，我一个朋友坐我的车就容易晕车，嘿嘿。全车的密封也算较高水平了，平常开没有太多的声音传入车内。音响的效果也让人很满意的了。
平均油耗 8.7L/100Km
裸车 8.89万
预算10万左右，选来选去，配置基本的都有了，主要是满足了全家出门的需求，安全性好；另外配置的1.5T的发动机，动力很满意；我所希望的ESP、天窗、倒车影像、一键启动都有，性价比非常高。期待的配置：连I5都配置了语音互联系统，I7新款艾瑞泽7居然没有配置……无语。另外就是倒车影像有了，居然没有导航，白白浪费了中控显示屏。
平均油耗 7.8L/100Km
裸车 8.09万
预算10万买轿车，艾七不算性价比最高的，确实机械配置比较高的，前后独立悬架，1.5t发动机，2700轴距，1825的车身宽度，8万多点的车价，17寸轮毂，除了艾七，还有谁？期待的配置：期待有数显胎压胎温检测，后排中央头枕，后排出风口（实在没有出风口，配两个usb接口也是好的），换挡提醒，6mt,车头较长，再配2个雷达就完美了。标配配置：esp,上坡辅助，日行灯，行驶中手刹未放提醒，倒车雷达，倒车影像，无钥匙进入，一键启动，前后多连杆独立悬架。小众车型：选择小众车型的好处就是个性，不撞衫，不好的地方就是配件不好买，担心厂家停产。
平均油耗 7.3L/100Km
裸车 8.19万
没有太多预算看了这个车在家做了预算才买的车标配配置：ESP胎压监测都有了比较实用的，但是原厂胎压监测不显示数值这点不太满意只能看到是否缺压期待的配置：没有电动座椅没有座椅加热后排扶手不带开口在后备箱东西只能下车拿或者把后排座椅放倒
平均油耗 7.7L/100Km
裸车 8.5万
一分钱一分货，值！期待的配置：正驾驶头顶没有手扶把，但还是凹进去了一块，奇瑞设计个眼镜盒多好啊，真不知道设计师怎么想的，浪费了。
平均油耗 8.1L/100Km
裸车 8.5万
８万多的售价，配置与质感比得上１２－１５万的合资车了。买这个车值了。单位里２０台车（单位小）。大多是合资车，比较下（以下数字里都含有咱的车），带天窗的２，方向盘可调节的２，ＥＳＰ１，坡道辅助１，座椅高低调节的３，锁车升窗３，日间行车灯２，倒车影像４，一键进入／启动２，自动变速箱的２台，多连杆后悬挂３台等等。大多是７－１０万的合资车，日系，德系，韩系，法系，美系等。所以，我觉得爱７的性价比挺高的，值得购买！一下子写了２个小时，说的多了点。但愿对您买车有帮助就好了。
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 8.59万
预算十万左右的话，这车真的是性价比相当高的了，日间行车灯，定速巡航，一键启动，无钥匙进入，胎压监测，电动天窗，多功能方向盘，车窗防夹，'17寸'大脚，真的很值了标配配置：定速巡航，一键启动，无钥匙进入等等诸多使用功能非常方便，如果后继车型能够重新设计中控台，将现在的5速变速器升级为6速变速器那么这辆车的竞争潜力将大大提高
平均油耗 9.6L/100Km
裸车 8.35万
怎么说呢，因为前一辆是天籁，贵了一辆车的钱配置操控舒适性啥的肯定没法比，但是这个价位这个车性价比还是很高的。期待的配置：电子助力转向，电子手刹，还有侧气帘能在这个价位配上去标配配置：独立后悬，热成型钢，前后防撞钢梁，esp，另外还有智能钥匙，同价位绝对秒杀无敌手！
平均油耗 7.8L/100Km
裸车 8.09万
预算10以内。花了8.09。但是买保险被长治一运4s店给忽悠了，多花了1000多。大家以后全款买车不要在4儿子店里上保险。
平均油耗 7.5L/100Km
裸车 8.3万
2700的轴距，车身热成钢，后独立悬挂，全系带ESP，致尚带车窗防夹手，还有老婆一定要的天窗，无钥匙进入，一键启动，还是自动档的。这么大空间，这么多配置才8万多块钱。。。。
平均油耗 8.5L/100Km
裸车 8.98万
10万以内自动挡，手自一体变速箱，真皮多功能方向盘，带天窗，铝合金轮毂，后独悬架，定速巡航，还有热成型钢，ESP等安全配置该有的都有了，对了，还有无钥匙进入，无钥匙启动，还要咋样
平均油耗 7.9L/100Km
裸车 8.59万
十万的合资车谁敢拉出来溜溜，估计都傻眼了吧，标配配置：定速巡航，激动，马上就可以试效果了，一键升窗真心好用，下次按一下锁车，咚的一声搞定，日行灯，哈哈，装逼神器，笼式车身，安全有保障，手机映射，手机导航直接映上去，当然还有更多功能，没仔细的去研究，只关心使用的，都懂得哈！还要说一下四轮独立悬挂，走烂路妥妥的，也算是买车的一个理由吧，就说这些我感觉使用的了吧！
平均油耗 8.5L/100Km
裸车 8.29万
性价比合资车就不提了，就拿帝豪GL1.8L手动精英来比，艾7并没有什么优势，除了带套以外。没导航，没侧气囊，没自动空调。价格还一样，好在帝豪没优惠，购置税不减半，不然估计艾7直接被秒杀。就艾7的配置而言，家用代步足够了。什么高科技不会用用着麻烦那也是鸡肋??
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 9.29万
按照国产车的标准艾七的性价比也是很高的了，跟合资比性价比更是逆天
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 8.3万
性价比比较不错，价格不贵，车子很棒，这样算下来性价比绝对秒杀一大批合资车。
平均油耗 7.3L/100Km
裸车 8.59万
整体来说，作为一款A级家轿还是性价比很高的！外观时尚大气~配置丰富~动力强劲~空间宽敞~！
平均油耗 7.5L/100Km
裸车 8.89万
虽然它有缺点但是我觉得还是优点大于缺点，10万以内能有这种配置是很值得的。
平均油耗 6.9L/100Km
裸车 6.8万
性价比我觉得很高，稳重大气耐看的外观，金属漆，独立悬架，后备箱液压挺杆，粗壮的限位器，几万元的车该有的都有了，再就是做工我目前提车还没有找到艾7做工差的地方，用料奇瑞和很实在，不像日系车为了节约成本油箱都是用铁皮做的，万万一有个事故油箱摩擦起火花，多麽的危险啊，甚至有些车都不给安装防撞梁，合资车的良心何在？但是这些安全性问题奇瑞全都给国人想到并加上，由此可见奇瑞在安全配置上的良苦用心。
平均油耗 7.9L/100Km
裸车 8.4万
2014年的时候，当时优惠力度没有现在这么大，性价比不算很高，只不过我们是奇瑞的供应商，基本都是购买奇瑞的车来当公车使用，都是按照奇瑞的内部价格来购买的，所以比较划算。
平均油耗 8.8L/100Km
裸车 9.98万
总体还不错，配置高，颜值高，之前买的时候价位算是高的，之后15款价位低了，但是简配了还是一分价钱一分货吧
平均油耗 6.9L/100Km
裸车 9.79万
个人认为完全值这个价格，我很认同国产车达到这个价位，配置外观都让人没太多可挑的。奇瑞是为数不多踏实干事的，它的光芒都被盖住了。知道的人都认可。
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