萝卜青菜各有所爱 体验奇瑞艾瑞泽7/7e_网易汽车
萝卜青菜各有所爱 体验奇瑞艾瑞泽7/7e
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在上海、天津地区购买艾瑞泽7e的消费者，可免费获得上海或天津本地新能源车牌照，但北京这种对新能源车有额外附加政策的城市则不可以。
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。网易汽车11月4日报道 众所周知“艾瑞泽”是品牌下的高端车系，自2013年上市就得到了很多朋友的关注，乃至于后来上市后仍在同级别车中保持了不错的月销量，大有抢夺大哥艾瑞泽7风头的趋势，2016年7月为了刺激市场增加消费者的新鲜感，奇瑞发布了全新艾瑞泽7，并同时发布了首款插电混动“艾瑞泽7e”来纷争插电式混动车型的市场份额，而对于消费者来说则是又多了一个新的选择。
(参考成交价)
面对如今限购摇号难但又有刚需的人群，适时机的选择一款混动车型也不失为一个不错的办法，目前随着技术成熟混动车型在使用上更加的稳定方便，相对于纯电动车型续航短，充电桩不好找的情况下有着先天的优势，同时也可以享受国家免摇号政策，享受不限行免购置税等一系列的优惠政策。注：由于两款车在外形和内饰上基本一致，下文中如有区别我会单独说明，没有单独列出的即视为一致。地方最高补贴6万，上海天津可获牌照在、天津地区购买艾瑞泽7e的消费者，可免费获得上海或天津本地新能源车牌照，但北京这种对“新能源车”有额外附加政策的城市则不可以。由于艾瑞泽7e的纯电续航里程达到50km以上，因此可以享受国家的3万元新能源补贴，同时根据各地区的不同情况，还可最多获得6万元的地方补贴。此外，该车发动机可享受10年或百万公里的延保,电池系统8年或12万公里质保。艾瑞泽7e百公里油耗1.9L 总续航里程930公里本次试驾的车型为1.6LCVTe至尊版，官方指导价21.29万，艾瑞泽7e全系搭载了1.6L自然吸气发动机，最大功率93Kw最大扭矩160Nm配合CVT变速箱在汽油模式下百公里油耗5.6L，而在混动模式下可达到百公里1.9L并有着930公里的超长续航里程。纯电动模式下可以续航50Km无论城市代步还是郊区出游都有不错的经济性。动力参数对比表车型发动机最大功率(kW)最大功率转速(rpm)最大扭矩(N·m)最大扭矩转速(rpm)变速箱纯电驱动1.69361501603900无级变速50km1.511352002406速双离合70km1.580600013545002速自动60km全新艾瑞泽7动力充沛 发动机响应迅速全新艾瑞泽7在老款的基础上增加了1.5T涡轮增压车型，本次试驾的是手动顶配1.5T致享版，相比1.6L车型来说更加强调运动性，在试驾中发动机响应迅速，基本没有涡轮启动的突兀感，配合5速手动变速器有很不错的驾驶乐趣。
本文来源：网易汽车
作者：董耔驿
责任编辑：闫恭亮_NA2506
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问问大家哦，你们了解艾瑞泽7e吗？不知道它这款车子的配置怎么样？高吗？
我有更好的答案
高的。艾瑞泽7e在配置方面，标配胎压监测、ESP车身稳定系统、牵引力控制、HHC坡道辅助、倒车雷达、真皮多功能方向盘等全系标配，无钥匙进入，一键启动，自动空调，7英寸触控屏幕配合倒车影像，日常行驶非常方便。可以说配置是相当的高了。
采纳率：85%
艾7性价很高，国产车中确实是很少看得见外观设计如此动感迷人。至于安全性方面，艾7也是做到了同级别中领先位置，配备了ABS/EBD/刹车辅助、牵引力控制、车身稳定、上坡辅助、自动驻车等安全配置。而且曾获得“2014年度紧凑型乘用车安全奖”桂冠。
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- 爱上问答网
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看了很久觉得艾瑞泽7e的配置不错，不知道它开起来方便吗？
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看了很久觉得艾瑞泽7e的配置不错，不知道它开起来方便吗？
详细问题描述及疑问：期待您的答案，没有什么华丽的语言,但是我对你的感谢不会减少
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艾瑞泽7e车主点评
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竞品车系排名：第名
(该车系评分高于98%的同级别车系)
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车主平均油耗：
5.8L/100km
(12人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
5.9L/100km
车型(共3款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
车主裸车均价：
车主平均油耗：
6.0L/100km
6.0L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
5.5L/100km
5.5L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
6.0L/100km
6.0L/100km
可选分类：
购买时间2016年12月
购买地点广西 北海
裸车价格17.99万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程700公里
优点：最满意的就是省油，这个车一个月100完全可以搞定日常出行
缺点：不知该不该吐槽，之前上之家，艾7e帖子很少，更没听说什么员工车，买车后铺天盖地都是提员工车，关键是价格啊，尼玛没有办法再愉快的玩耍了！
外观：外观靓丽，2016款车头车灯更改比老款漂亮很多，车尾灯也十分漂亮，识别度非常高！大爱啊～
内饰：内饰硬塑料太多，还好门板上有点软的异味异响：车内的气味太重了，都能熏死，已经开了几天，气味还是有，已经买了碳包了
空间：乘坐空间：本人身材算瘦小，驾驶空间舒适，2700轴距，后排空间足够用！储物空间：后备箱被电池占用，只能说勉强够用！就拍逢年过年大包小包，那就有点尴尬了！
配置：几万块钱买这样的车，也就这个样子了。。。
动力：起步的时候肉点，正常跑起来可以
整体操控比较满意，虚位较小，只要稍微打点车头就会跟踪走底盘及悬架：底盘非常满意，非常稳，这是我最满意的一点
油耗：目前只行驶400多公里，空调用得少，综合油耗4点多，尽量在多用电，首保过后油耗有机会降到2点多！
舒适：悬架不错，过减速带减速带不会出现多余的跳动
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有，未经允许请勿使用、转载。
购买时间2016年12月
购买地点山东 济南
裸车价格19.29万元
平均油耗6.2L/100km
行驶里程560公里
优点：性价比高
缺点：：后备箱被电池占了很大部分，显得有点小。
外观：：我买的是老造型，没有新造型好看。
内饰：相比较外观，内饰比较一般，没有豪华感，全黑的看起来有些压抑，个人比较喜欢15款的米色内饰，既然内饰本身都不出彩，设计也是家用车，那么其实没什么必要选择全黑内饰。内饰总体来说普普通通，没有什么出彩的地方。
空间：前后空间很大，后备箱因为电池的原因太小了，不过能理解，所有的新能源车的通病，呵呵，除了唐
配置：如果不是这么高的性价比，是不会买7e的，无论如何这价格买一个独立悬挂，带天窗导航，座椅加热，四门一键升降，锁车自动升窗等等，真的很高的性价比了
动力：动力性能只能用一般，仅适合家用来形容，想超车就必须深踩油门，否则就只有吃灰的份加速表现：温柔驾驶的情况下，油门相应比较慢，速度上20以后会有一点推背感。大脚油门勉强可以跟上旁边车起步动力平顺性：纯电状态很平顺，混动状态，发动机介入的一刻明显顿挫
转向很精准，就是方向盘很重，开起来比较累底盘及悬架：底盘调教偏舒适，因为车重，所以很稳，过弯的时候信心很足，40公里没有侧倾
油耗：纯电不耗油哦，现在平均油耗4L
舒适：静音性较好，谈不上很好，A级家用车也就这个水平了。开起来的质感尚可，没有松散感。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有，未经允许请勿使用、转载。
购买时间2016年12月
购买地点云南 怒江
裸车价格17.99万元
平均油耗4.0L/100km
行驶里程1600公里
优点：最满意的就是省油，这个车一个月100完全可以搞定日常出行
缺点：最不满意的就是车内气味
外观：外观靓丽，2016款车头车灯更改比老款漂亮很多，车尾灯也十分漂亮，识别度非常高！大爱啊～
内饰：内饰只能说一般，够用就好！仪表中控：仪表耐看，是我喜欢的款，中控很中庸，但简洁明了，按键感觉刚好，不像某些品牌车内按键一大堆，按键多刚开始可能觉得新鲜，久了会不会累觉不爱啊？异味异响：新车味道很大，只能多多通透了，刚开始就好往车里扔了柚子皮，作用不是很大，还是要多开窗。低速没有异响，速度起来有时能听到轻微异响，因为是加装的行车记录仪，不知是不是连接线那里发出来的，找机会固定下那根线！
空间：没得说，这个价格这个等级应该是最理想的
配置：跟合资新能源比起来绝对太划算，空间、轴距一流！标配配置：配置很实用，没有多余。要是有个360度行车影像就更好了！选装配置：简配，4s给送的行车记录仪，还是很实用的，不怕一万就怕万一，先装上去，妥妥的！后排座椅放倒：上马云家买了一套汽车座椅皮套，前排装完了，后排不知道放倒，因为有电池，350多伏特，我还是有点怕怕，那天去4s，他们那太忙了，也怪我没预约，白跑了一趟，师傅们可忙了，说是年底很多车主都赶来检查车，好回家过年！
动力：混动整体加速表现不错，如果电动机和发动机单独使用动力感觉有点吃力，毕竟车重在这边也可以理解加速表现：加速中规中矩，如果加速超车有点吃力，只要舍得加油还是可以完成超车的
不错不错，没什么区别。
油耗：一年可以节省6000以上的油钱
舒适：很稳，就是有点硬
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有，未经允许请勿使用、转载。
购买时间2016年09月
购买地点江苏 泰州
裸车价格19.29万元
平均油耗5.0L/100km
行驶里程1200公里
优点：车身尺寸不错，横向纵向空间挺好。致享版6喇叭，音质挺好。充电桩花了大功夫搞定，充电还挺快。车身重底盘扎实，高速超级稳。
缺点：提速起步太慢，后备箱太小，头部空间太小。
外观：相比较15款的艾瑞泽7，16款前脸的灯带设计，是个点睛之笔，15款看起来过于中庸，16款灯带的加入多了一丝霸气。尾部虽然说看起来还是有奥迪老A4的影子，但是整体还是很好看的。秒杀比亚迪秦十几条街！
内饰：：精致倒是很精致，美中不足的是没有软触。
空间：我183，家里都大个子，一般四个人。做起来还可以，就是头部空间没富裕，还好有天窗不太压抑乘坐空间：身高183，前排头部空间刚刚够用，横向和纵向空间倒是可以，后排也挺宽敞，比艾5大一些。储物空间：后备箱因为电池的原因很小，婴儿车都很难装的下，不过凑合用吧。其他储物空间倒是挺好，车门处空间很大，放水杯很方便，扶手箱和手套箱一般般
配置：送沪牌，还想怎么样。艾瑞泽7e是上海可以买到的，送沪牌的，最便宜的混动车型，配置也很有诚意
动力：用混动模式不开ECO提速还是可以的，跟轿跑比不了，但是平时超个车什么够用了。动力平顺性：低速状态踩放油门会有点卡顿的感觉，不够平顺，发动机介入时会有比较大的顿挫感，其它情况还是比较平顺的。跑高速：到底是7档，120码2000转出头，显示瞬间油耗4.0～4.7之间。起步提速：跟2.0T的那款福特SUV比了下红绿灯起步，混动非ECO模式几乎和人家持平过红绿灯，但是80码后就会开始弱鸡。
方向盘有些沉，按说电子助力的不知为何比我之前机械助力的车还要沉，希望过了磨合期可以好一些底盘及悬架：底盘很稳，艾7的地盘确实不错，独立悬挂，对细小的颠簸过滤的很完美，80迈走在国道上，很有质感
舒适：后排座椅有点窄，
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购买时间2015年12月
购买地点内蒙古 乌兰察布
裸车价格19.29万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程7000公里
优点：操控好，指向精准，很好开的一部车
缺点：充电有点小麻烦。
外观：笔秦漂亮太多了
内饰：内饰一般般吧，中控台硬塑料没啥高级感，不过车门扶手处的皮质分布的恰到好处，摸起来很舒服。仪表中控：仪表盘显示内容挺丰富，平均油耗，瞬时油耗，里程小计，续航里程还分为电池续航和燃油续航。目前还没有搞明白里程小计怎么弄得，中控屏幕分辨率很清晰，平时用多功能方向盘快捷键来开关音量或者选歌都很方便。异味异响：异味不算大，坐的时间久会稍微有些闷，买了一堆活性炭和3M的空气净化剂，感觉没什么卵用，还是要多通风，回头放点柚子皮试试。
空间：我183，家里都大个子，一般四个人。做起来还可以，就是头部空间没富裕，还好有天窗不太压抑乘坐空间：身高183，前排头部空间刚刚够用，横向和纵向空间倒是可以，后排也挺宽敞，比艾5大一些。储物空间：后备箱因为电池的原因很小，婴儿车都很难装的下，不过凑合用吧。其他储物空间倒是挺好，车门处空间很大，放水杯很方便，扶手箱和手套箱一般般
配置：送沪牌，还想怎么样。艾瑞泽7e是上海可以买到的，送沪牌的，最便宜的混动车型，配置也很有诚意
动力：用混动模式不开ECO提速还是可以的，跟轿跑比不了，但是平时超个车什么够用了。动力平顺性：低速状态踩放油门会有点卡顿的感觉，不够平顺，发动机介入时会有比较大的顿挫感，其它情况还是比较平顺的。跑高速：到底是7档，120码2000转出头，显示瞬间油耗4.0～4.7之间。起步提速：跟2.0T的那款福特SUV比了下红绿灯起步，混动非ECO模式几乎和人家持平过红绿灯，但是80码后就会开始弱鸡。
：120km高速变道一点不飘，感觉底盘很扎实，对奇瑞车在此方面投入赞一个。
舒适：后排座椅有点窄，
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有，未经允许请勿使用、转载。
购买时间2016年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格14.19万元
平均油耗4.1L/100km
行驶里程1000公里
优点：车身尺寸不错，横向纵向空间挺好。致享版6喇叭，音质挺好。充电桩花了大功夫搞定，充电还挺快。车身重底盘扎实，高速超级稳。
缺点：混动模式逻辑混乱，影响驾驶感受
外观：中庸大气，说实话谈不上喜欢也谈不上不喜欢。车灯LED还是不错的。车漆看着挺厚道，外观件钣金敲敲的挺厚的，至少比日系厚道。车灯设计：前示廓灯蓝色光源比较喜欢，也好看。LED灯条样子还是比较好看的。做工车漆：国产车最厚道的地方不用解释了哈？！自己去看看对比下就有数了。车身造型：外观造型属于耐看型，不会觉得难看，也谈不上很好看。排气管：造型太low，造型太low，造型太low！做成直出两面双排气多好看？
内饰：：精致倒是很精致，美中不足的是没有软触。
空间：空间表现确实不错，本人190的身高坐驾驶位调节好后，再坐驾驶位后面刚好碰到膝盖，如果换平均身高的人就会比较宽敞。（考虑过3米左右轴距的比如博瑞什么的，但想想平时没多少机会有这种身高的人坐我后面。）储物空间：前排没烟灰缸！扒拉了个放杯架上用的。后备箱空间确实小，只能放一个正常大小的行李箱。
配置：本来预算15万买个混动车，这个搞好不到10万，值了。标配配置：标配够用了，但是胎压监测和座椅加热怎么弄找不到。
动力：车太重，动力表现弱，不能双驱动啊
方向盘有些沉，按说电子助力的不知为何比我之前机械助力的车还要沉，希望过了磨合期可以好一些底盘及悬架：底盘很稳，艾7的地盘确实不错，独立悬挂，对细小的颠簸过滤的很完美，80迈走在国道上，很有质感
油耗：车太重了，用油时自然很费，而且市区实在太堵了，我们八线小城市居然这么堵真无语了。雾霾也很严重，领导们啥时候才能治理好啊？
舒适：坐的很舒服，主要是胎噪太响，60公里以上就开始有胎噪，100公里的时候简直是折磨耳朵，低速开的时候纯电状态很安静，不过最坑的是在20公里以下，会有嘟嘟嘟嘟的声音，据说是国家规定必须要用这个嘟嘟声来提示行人，我只想知道，为毛秦和550不会嘟嘟嘟嘟，真特么的烦！
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购买时间2016年10月
购买地点山东 枣庄
裸车价格19.29万元
平均油耗4.0L/100km
行驶里程7000公里
优点：车身尺寸不错，横向纵向空间挺好。致享版6喇叭，音质挺好。充电桩花了大功夫搞定，充电还挺快。车身重底盘扎实，高速超级稳。
缺点：：后备箱被电池占了很大部分，显得有点小。
外观：外观嘛还可以，洗干净时还挺靓的，日行灯没啥特点，感觉艾7比艾5车身更均衡一些，屁股收尾更流畅。不那么突兀车灯设计：卤素灯真心不好用，尤其走国道简直要被可恶的远光狗晃瞎了。考虑改装氙气灯做工车漆：漆面还是比较厚实的，白色的不耐脏，刚买回来停到树底下，落了好多虫屎鸟屎和树胶，要好好清理车身造型：最有高级感的就是车身侧面了，腰线虽然中规中矩，不过配合大轮毂看起来很高大上
内饰：内饰一般般吧，中控台硬塑料没啥高级感，不过车门扶手处的皮质分布的恰到好处，摸起来很舒服。仪表中控：仪表盘显示内容挺丰富，平均油耗，瞬时油耗，里程小计，续航里程还分为电池续航和燃油续航。目前还没有搞明白里程小计怎么弄得，中控屏幕分辨率很清晰，平时用多功能方向盘快捷键来开关音量或者选歌都很方便。异味异响：异味不算大，坐的时间久会稍微有些闷，买了一堆活性炭和3M的空气净化剂，感觉没什么卵用，还是要多通风，回头放点柚子皮试试。
空间：我183，家里都大个子，一般四个人。做起来还可以，就是头部空间没富裕，还好有天窗不太压抑乘坐空间：身高183，前排头部空间刚刚够用，横向和纵向空间倒是可以，后排也挺宽敞，比艾5大一些。储物空间：后备箱因为电池的原因很小，婴儿车都很难装的下，不过凑合用吧。其他储物空间倒是挺好，车门处空间很大，放水杯很方便，扶手箱和手套箱一般般
配置：比秦性价比高
动力：车太重，动力表现弱，不能双驱动啊
高速超车时比想象中要稳定，可能跟自己10年驾龄有关，现在基本高速超车换道都比较平稳。底盘悬架在40～80码之间时表现最稳定。侧倾防滚做得不错，至少比朗逸好。山路：离心力得益于四轮独立悬架以及良好的底盘调校，过弯侧倾表现还是不错的，再加上半包围式仿赛车座椅结构，5、60码过弯支撑表现不错。
油耗：混动车，油耗就不说了。争取综合油耗破5。长途开回来纯油的油耗是6.2，400多公里。做了一个EXCEL表，计划把加油和充电详细资料记下来，分别看纯油和纯电，到底怎么样。
舒适：后排座椅有点窄，
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购买时间2017年01月
购买地点陕西 铜川
裸车价格19.29万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程1350公里
优点：外观漂亮，座椅柔软，空间无敌，性价比高，充电条件好的话，可以0油耗，最最最重要的一点是有深圳牌，深圳牌啊.
缺点：后备箱空间小，车太重动力不足啊，不能电和发动机同时工作啊
外观：外观很流畅，不过跟艾五比，还是略微死板了一些，建议按艾5的外形放大，就O了。
内饰：内饰一般般吧，中控台硬塑料没啥高级感，不过车门扶手处的皮质分布的恰到好处，摸起来很舒服。仪表中控：仪表盘显示内容挺丰富，平均油耗，瞬时油耗，里程小计，续航里程还分为电池续航和燃油续航。目前还没有搞明白里程小计怎么弄得，中控屏幕分辨率很清晰，平时用多功能方向盘快捷键来开关音量或者选歌都很方便。异味异响：异味不算大，坐的时间久会稍微有些闷，买了一堆活性炭和3M的空气净化剂，感觉没什么卵用，还是要多通风，回头放点柚子皮试试。
空间：2700轴距，空间并没有想象中的大，但是完全足够家人使用储物空间：储物空间还可以，主要是电源接口太少，只有一个，USB接口也只有一个，而且在扶手箱里面，必须要外接电源才能满足使用放行李：因为有电池组的缘故，后备箱空间小的可怜，基本上只能放两个登机箱，而且充电线和随车补胎工具是直接放在后备箱里面的。。。。。
配置：性价比，哈哈，无敌了，你们都知道的！再就是用车成本低，太无敌了。
动力：纯电加速很好，纯油时略肉，必竟电池和电机这么重。不过持续加速能力，比我的破五，还是要好些的最高速度也比我的破五好。
前后独立悬挂真的刚刚的，过弯很稳，国产车当中底盘应该属第1，这点要为奇瑞点赞
油耗：混动车，油耗就不说了。争取综合油耗破5。长途开回来纯油的油耗是6.2，400多公里。做了一个EXCEL表，计划把加油和充电详细资料记下来，分别看纯油和纯电，到底怎么样。
舒适：悬架确实挺不错，过弯有信心，小颠簸路面过滤很好，大坑的话要慢慢走，过减速带时的弹跳就有一些明显了。轿车到底还是适合城市道路，我还是喜欢suv，下一辆车一定换suv！雾霾天：在考虑加装过滤pm2.5的东西了，雾霾太可怕了，普通民众不懂得雾霾的危害，总感觉不碍事，但是这东西确实对人体损伤很大的，未来的一些年，将是中国呼吸系统疾病的爆发期。哎行驶舒适性：静音挺好的，毕竟买菜车。音响效果也很不错。所以开起来提示挺舒服的座椅舒适性：座椅一般般吧，这价位谈什么包裹性啊，头枕太硬，座位还算比较软，不过坐过日产的大沙发。真心舒服噪音控制：加速时发动机声音比较明显，而且低速时左前方有口哨声，不知道啥情况空调：自动空调好评！座椅加热很好用，热起来挺快的
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购买时间2016年11月
购买地点湖北 荆州
裸车价格17.99万元
平均油耗4.7L/100km
行驶里程450公里
优点：最满意的事操控吧，跟舒服，
缺点：电池电量不够用，理论50，实际上40左右。
外观：奇瑞出的还算可以,良心车，比起某些合资车要强点。
内饰：内饰只能说一般，够用就好！仪表中控：仪表耐看，是我喜欢的款，中控很中庸，但简洁明了，按键感觉刚好，不像某些品牌车内按键一大堆，按键多刚开始可能觉得新鲜，久了会不会累觉不爱啊？异味异响：新车味道很大，只能多多通透了，刚开始就好往车里扔了柚子皮，作用不是很大，还是要多开窗。低速没有异响，速度起来有时能听到轻微异响，因为是加装的行车记录仪，不知是不是连接线那里发出来的，找机会固定下那根线！
空间：一般一般，上下班放日常用品还可以，毕竟电池组占据了一半空间。
配置：几万块钱买这样的车，也就这个样子了。。。
动力：起步的时候肉点，正常跑起来可以
不错不错，没什么区别。
油耗：目前只行驶400多公里，空调用得少，综合油耗4点多，尽量在多用电，首保过后油耗有机会降到2点多！
舒适：很稳，就是有点硬
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购买时间2016年07月
购买地点上海市 上海
上海弘浩实业（集团）有限公司
裸车价格17.66万元
平均油耗6.2L/100km
行驶里程1200公里
优点：混合动力果然好，起步加速非常快，外观也很帅气，开出去非常拉风，很好。
缺点：其它都还好，就是觉得空间不是很大，后备箱装不了太多东西啊
外观：外观没得说，外观流向相当大气，车身很长，很有感觉，后尾设计很到位，晚上的后尾灯光，大赞特赞！
内饰：内饰做工细节让人满意，耐脏，方向盘还加了真皮包裹，多功能方向盘很实用，方便，整体档次还是很协调
空间：空间不是太满意，乘坐空间还不错，主要是后备箱有点小。
配置：有倒车雷达还有倒车视屏影像和电脑显示屏，配置方面还行，用着挺不错的。
动力：动力很好，毕竟混合动力，起步很快，加速也比较猛，开起来感觉不错。
操控没得说，虽然是液压助力的，但是我感觉没有不一样的，如果确实要说的，那么只能说，电子助力确实比液压的轻松点，用起来手感是很好的，操控很精准，转向性能是很好的
油耗：电脑显示油耗6.2感觉还是可以的，毕竟是混合动力的，希望继续保持
舒适：除了减震硬一点，悬挂系统很好，地盘厚实，跑起来很稳重，整体感觉厚实，高速平稳，没有一点发飘，其他还好，座椅柔软度不错。
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