中国8X8轮式步战车帅图 外军看了都点赞
中国8X8轮式步战车帅图 外军看了都点赞
ZBL-09 8×8轮式步兵战车、09式步兵战车或09式轮式步兵战车，解放军装备的一款8×8轮式步兵战车
它首次公开亮相是在日，60周年国庆阅兵上，
ZBL-09步兵战车的外贸型号称为VN1 8×8轮式步兵战车，
ZBL-09步兵战车全重16吨，乘员为车组3人加载员7人，采用国际轮式战车标准的布置形式，动力舱位于车首右部，驾驶员、车长位于动力舱左侧，战斗室居中，后部为载员舱。
委内瑞拉于2014年装备有一批并于2015年3月参加了委内瑞拉全国军事演习，图片：泛水山德淠委内瑞拉海军陆战队VN-1轮式步兵战车。
整车采用模块化设计，由动力、传动、行动、操纵、车体和上装武器六个基本模块组成，通过不同模块组合，实现底盘多种变型，从而与多种战斗需求进行匹配、集成。采用模块化设计可以提高车族的互换性，利于后勤维修保障。
ZBL-09在火力的密度和打击距离上占优。后两种车辆采用的是旋转式枪架，虽然可换装多种武器，但相对于ZBL-09同时装备三件武器，单车的火力有限，ZBL-09安装了改进型“红箭”-73C反坦克导弹，打击距离可达到4000米，远远大于机关炮和机枪的射程。
火控系统方面，ZBL-09所使用的30毫米双人炮塔虽然给车长、炮长都配备了各自的观瞄装置，并拥有了简易火控系统，但仍与世界先进水平存在差距。西方有代表性的几种步战车均为炮长配备了上反稳像、带自动跟踪功能的三合一瞄准镜，并拥有先进的热成像仪。今后的改进，提高观瞄和火控系统性能是一重点。
由于驱动轮的增多，ZBL-09不仅增大了牵引能力，而且也提高了在困难路段的通行能力。该车采用330千瓦BF6M1015CP水冷式柴油发动机和机械传动系统，单位功率为15.7千瓦/吨，加上采用前4轮助力转向，因此非常易于驾驶。ZBL-09在公路上最大速度达100千米/小时，越野平均速度40千米/小时，最大爬坡度达30°，可跨过1.8米宽的壕沟，通过0.55米的垂直墙，公路最大行程800千米
该车还具备水上浮渡能力，无需准备就可以通过风浪不大于三级的内陆江湖
ZBL-09采用“基体钢板+复合装甲”的形式，加装陶瓷披挂装甲，以满足车辆的装甲防护要求。该车最高防护等级为正面1000米抗23mm穿甲燃烧弹，侧面100米抗12.7mm穿甲燃烧弹。此外，炮塔两侧各装1组3具抛射式烟幕弹发射器，车上装有集体三防装置和自动灭火装置，有效地提高了战场生存能力。
为提高轮式装甲车辆的越野通行能力，ZBL-09配置了计算机控制的中央充放气系统，可使全部或单个轮胎气压在数分钟内提高或降低到预定值，增强车辆在沼泽、软沙地带的通行能力。轮胎采用14.00R20-18PR全钢丝子午线安全防护轮胎，中弹后仍能以30~40千米/小时的速度行驶100千米。
该车指控通信由通信和GPS卫星定位装置组成，通过电台实现车际间的语音通信和数字传输。导航系统采用GPS定位导航仪（集成显示屏），实现对战车行驶过程中的定位和地图导航功能，并能实时显示目标当前位置在WGS-84坐标系下的坐标资料、经度、纬度、方向角、行驶速度、时间、行驶方向等信息。同时，将战车的当前位置准确显示在电子地图上。图片是防化车。
ZSL-09轮式装甲运兵车：ZBL-09的装甲运兵车型号，加装用于防空的88式12.7毫米车装机枪或消灭集群目标的35/40毫米全自动榴弹发射器。
CS/SA5型轮式自行高炮：配有AO-18K式30x165毫米六管加特林机炮，和军舰上的AK-630M近防武器系统类似，射速限定在≤4000发一分钟，主要压制密集的低空目标和出口。
PLZ-09自行榴弹炮：配有122毫米榴弹炮，主要担当火力压制、反装甲的角色。
PGZ-09轮式自行高炮：配有射速1000发一分钟的35x228毫米转膛炮无人炮塔（携弹400发），属于第四代自行高炮，与瑞士的欧瑞康千禧年舰炮类似。中国比其他拥有第四代自行高炮的国家领先装备此类型炮，主要装备解放军快速反应部队。
假设说基本装甲可以抵御12.7毫米重机枪穿甲弹打击的话，装置了附加装甲后可能防住23-25毫米机关炮的打击，具备良好的生活型。
从委内瑞拉新发布的VN-1轮式步兵战车照片看，该车防护力比老一代的92/WZ551要好很多，全身笼罩了用铆钉固定的附加装甲，进一步提高车体防御力。
主要武器是一门30毫米机关炮，炮塔顶部有一个红箭-73D（HJ-73D）反坦克导弹发射架。 该导弹只管是老式的红箭-73的改进型，但装置了可能击穿爆炸反响装甲的串列战役部，破甲威力愈加强大，已经成为当前我军步兵战车搭载的标准反坦克导弹。[军情观察]解放军快反部队先锋-09式步战车-轮式
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[军情观察]解放军快反部队先锋-09式步战车
外媒曝光的出口型ZBL-09装甲车
　　近日有国外网站曝光了委内瑞拉一款黑绿涂装的步兵战车，据称是中国完全独立自主研制的ZBL-09系列装甲车的出口型，编号VN-1。
　　ZBL-09步兵战车的基本参数
　　ZBL-09式步兵战车是中国北方工业公司研制的一款8×8轮式步兵战车，是中国人民解放军最新装备和用于出口的家族式装甲车系列。上世纪90年代，外媒就已经曝光了该款装甲车正在研制中；2006年，媒体曝光了该型装甲车进行公路测试的照片；日，中华人民共和国60周岁的生日，在北京天安门广场上举行盛大的阅兵仪式，多款解放军新式武器集体亮相，其中就包括09轮式步兵战车。至此，09轮式步兵战车的真面目才大白于天下。
　　在09年的阅兵仪式上可以看出，09轮式步兵战车装载有一门30毫米机关炮，一挺7.62毫米并列式机枪，炮塔两侧还装备有两枚改进型“红箭”73C反坦克导弹。这些武器构成了09轮式步兵战车的基本武器配备。而优秀的模块化设计保证了09轮式步兵战车可以发展成为一个系列的火力支援车，据已知的信息，09轮式步兵战车可以装载105毫米、122毫米、双管120毫米炮，可以说是“小车拉大炮”。
　　由于研制时间较晚，解放军一开始就把最新、最优秀的战略理念灌输到了这款战车中，使其成为了符合中国特色、满足中国军队实际需求的庞大家族式装甲车。09轮式步兵战车的主要特色有以下几点：
阅兵式上的09步战车
　　清晰的模块化设计：
　　该车有着先进的模块化设计，整车主要包括6大模块：引擎模块、传动模块、控制模块、悬架、车体和武器站模块，可以做到快速维修、快速更换；
　　全面的防护体系：
　　该车充分体现了模块化装甲防护的设计概念，通过“基体钢板+复合装甲”的形式，加装复合陶瓷装甲，以满足车辆的装甲防护要求。这种防护模式也符合国际上轮式装甲车辆防护主流发展趋势。该车可以全车抗7.62毫米穿甲弹，正面装甲抗12.7毫米穿甲弹。而加挂了复合陶瓷装甲后，最高防护等级为正面抗25毫米穿甲弹，全车抗12.7毫米穿甲弹。此外，炮塔两侧各装1组3具抛射式烟幕弹发射器，车上装有集体三防装置和自动灭火装置，有效地提高了战场生存能力；
　　强劲的动力体系：
　　该车采用德国发动机生产厂商道依茨公司的BF6M1015C型发动机（中国许可生产版），整车功率达到了440马力，单位功率达到21马力/吨；
09步战车有着出色的涉水能力
　　优秀的战场机动性：
　　该车整车总重约为21吨，最大爬坡比率达到了60%（坡度起止点的高度差与其水平距离之比），倾侧比率40%。最大公路时速能够达到100公里/小时，越野平均速度40千米/小时，可攀爬0.55米高的垂直墙，直接通过最长达1.8米的壕沟，具备水上浮渡能力；
　　先进的电子设备：
　　该车指控通信由通信和GPS卫星定位装置组成，通过电台实现车际间的语音通信和数字传输。这款车同样配备了数字化战场管理系统，可以在车辆和指挥所之间交换数据，对战场动态进行实时掌握；
　　人性化的设计理念：
　　该车贯彻“以人为本”的设计原则，使乘、载员具有安全、舒适的车内环境。动力舱隔板上的隔音、隔热材料可以有效降低噪声和热量的传递。吊装式的载员座椅可有效降低来自底部冲击波对载员的伤害。冷暖空调系统可以改变驾驶舱和载员舱的环境温度，提高承载员工作环境舒适性。
　　美军“目标部队”-快速部署联合特遣部队（Rapid Deployment Joint Task
Force）和斯崔克装甲车
09轮式步兵战车与美国斯崔克装甲车对比
　　提到09轮式步兵战车，就不得不提到它的老师――美军的斯崔克装甲车。
　　自上个世纪90年代初苏东剧变后，大规模的机械化装甲化对抗已不复存在，美军一直在思考如何转型。美军经过长时间的研究发现，其主要的战斗都属于“低烈度”，美军强大的海空军实力可以确保将一个中等国家的大部分火力清扫干净，所以快速反应部队对火力、装甲等的要求并不是很高，对速度的要求被放在了第一位。而斯崔克装甲车便在这种形势下诞生了，它的设计理念在火力、机动、防护三方面做了完美的平衡，被视为美军转型的代表作之一。
　　斯崔克装甲车在设计之初就考虑到了美国强大的空中运输能力，而不到20吨的重量及合适的体积使得它成为了美军为数不多的能够用C-130运输的装甲车。
　　而随着中国近些年国力的不断增长和军力的不断壮大，在守土无忧的状况下，如何快速输送兵力，对地区性的低烈度对抗快速响应变成了头号难题。09轮式步兵战车的出现为解放军提供了“先锋部队”，而中国目前的高速公路建设非常发达，09轮式步兵战车可以通过公路网、铁路网迅速机动，快速部署，第一时间到达国家最需要的地方。
　　09轮式步兵战车全系列盘点
　　据目前已知的消息来看，09轮式步兵战车已经形成了覆盖广泛、功能齐全的步兵战车家族，包括运兵车、装甲战车、侦察车、装甲抢修车、105毫米榴弹炮火力支援车、122毫米自行榴弹炮车、120毫米双管迫击炮车、自走式防空车、装甲架桥车、工程车、扫雷车、通信车、装甲货车等一系列已经在解放军大规模服役。
基本型――步兵战车
步兵火力支援――105毫米突击炮
出口版的105毫米火炮版
　　09式100毫米轮式突击炮，是在09式底盘的基础上，安装105毫米火炮的炮塔，可以为步兵提供直接火力支援。目前，该型轮式突击炮已经开始大量装备中国陆军部队，将逐渐取代92式步兵战车改装而来的PTL-02式100毫米轮式突击炮。
　　相比PTL-02式100毫米轮式突击炮，8×8的底盘具备更大的灵活性和适应性，105毫米口径的火炮也使得火力有所提升，甚至在面对地方坦克时也能从容应对。
　　从目前各国发展情况来看，105毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹在2000米距离上的穿甲能力已经达到500毫米以上，达到或接近120毫米滑膛坦克炮的早期水平，可对付一般轻型战车、二代主战坦克，以及三代早期型主战坦克，如T-72的早期型号。
　　尽管105毫米炮要击穿现役主流三代主战坦克较为困难，但由于快速反应部队的作战对象是反政府武装、敌方轻型部队或技术水平较为落后的陆军，105毫米炮的威力已经足够，美军斯瑞克、中国09式轮式突击炮都采用的都是105毫米坦克炮。
122毫米榴弹炮
122毫米榴弹炮发射图
　　09式步兵战车装备步兵部队的成功使得炮兵部队开始向这款战车投来了关注的目光，随后，09式战车的炮兵型号也应运而生。该车搭载一门122毫米榴弹炮，为部队提供火炮支援。
　　这种“小车”配“大炮”的设计或许更多是处于机动能力和成本设计的考虑。相比履带式自行榴弹炮，轮式自行榴弹炮在火力、射击角度和载弹量方面都相对较弱，但是其具备野外多种地形的形式能力和公路上的高速形式能力，可以快速部署，达到出其不意的效果。
坦克救援车
　　除了战斗车辆外，09式8×8底盘也在工程车辆上得到了应用，图为8×8轮式坦克救援车。
　　09式步战车的优越机动性能和电子化信息能力，使得其在信息化作战中也发挥着重要作用。09是战车的战场信息获取能力和操控性均较中国先前研制的同类装备有明显提升，与舒适性较差的中国传统装甲车辆相比，09是战车驾驶环境可谓相当舒适，内部不但安装有空调，而且降噪和减震措施也非常出色。这些措施极大地改善了车内乘员的工作环境，有助于提升他们的连续作战能力。
　　在研制过程中，中国的工程师们尤其加强了09式底盘防护能力。据悉，该车底部经过了特殊设计，可抵御6千克重地雷和炸药爆炸时的冲击。图为疑似09式8×8指挥车。该车后部凸起，或为容纳更多成员和相关指挥设备。
卫星通讯车
　　以09式8×8底盘研制的车型还有少量的特种型号，图中这辆战车后背安装了巨大的圆形电子设备，有分析称这是解放军新型卫星通讯战车。
35毫米单管转膛自行轮式高射炮
　　之前美媒曾有报道，认为这款以09式底盘为基础研制的防空战车与此前一款配备同样雷达与两门35毫米加农炮的履带式战车相似，这两款战车配备的获配类似瑞士厄利孔35毫米加农炮。分析认为，履带型战车重34吨，而轮式战车则较前者轻约10吨，能够在公路上更速度的机动，且所需维护较少，更有利于机动性和野外作战。
　　对于中国而言，生产一款轮式防空型ZBL-09战车意义重大，可使步兵旅借助中国新铺设的高速公路迅速机动。相比之下，履带式战车行动不但速度较慢，而且还会破坏公路，另外一旦经过长途公路行军，战车也需进行更多维护。
　　35毫米火炮是装甲自行防空火炮系统的常规武器。这类武器系统最先出现在欧洲，可以每分300发的速度发射重达2.5公斤的炮弹，最大射程4000米。35毫米加农炮炮弹重0.75千克。防空炮可用来打击飞机速度较慢的直升机、运输机和喷气式飞机。
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[军情观察]解放军快反部队先锋-09式步战车
日 10:13 来源:东方网 编辑:王笑
外媒曝光的出口型ZBL-09装甲车
　　近日有国外网站曝光了委内瑞拉一款黑绿涂装的步兵战车，据称是中国完全独立自主研制的ZBL-09系列装甲车的出口型，编号VN-1。
　　ZBL-09步兵战车的基本参数
　　ZBL-09式步兵战车是中国北方工业公司研制的一款8×8轮式步兵战车，是中国人民解放军最新装备和用于出口的家族式装甲车系列。上世纪90年代，外媒就已经曝光了该款装甲车正在研制中；2006年，媒体曝光了该型装甲车进行公路测试的照片；日，中华人民共和国60周岁的生日，在北京天安门广场上举行盛大的阅兵仪式，多款解放军新式武器集体亮相，其中就包括09轮式步兵战车。至此，09轮式步兵战车的真面目才大白于天下。
　　在09年的阅兵仪式上可以看出，09轮式步兵战车装载有一门30毫米机关炮，一挺7.62毫米并列式机枪，炮塔两侧还装备有两枚改进型“红箭”73C反坦克导弹。这些武器构成了09轮式步兵战车的基本武器配备。而优秀的模块化设计保证了09轮式步兵战车可以发展成为一个系列的火力支援车，据已知的信息，09轮式步兵战车可以装载105毫米、122毫米、双管120毫米炮，可以说是“小车拉大炮”。
　　由于研制时间较晚，解放军一开始就把最新、最优秀的战略理念灌输到了这款战车中，使其成为了符合中国特色、满足中国军队实际需求的庞大家族式装甲车。09轮式步兵战车的主要特色有以下几点：
阅兵式上的09步战车
　　清晰的模块化设计：
　　该车有着先进的模块化设计，整车主要包括6大模块：引擎模块、传动模块、控制模块、悬架、车体和武器站模块，可以做到快速维修、快速更换；
　　全面的防护体系：
　　该车充分体现了模块化装甲防护的设计概念，通过“基体钢板+复合装甲”的形式，加装复合陶瓷装甲，以满足车辆的装甲防护要求。这种防护模式也符合国际上轮式装甲车辆防护主流发展趋势。该车可以全车抗7.62毫米穿甲弹，正面装甲抗12.7毫米穿甲弹。而加挂了复合陶瓷装甲后，最高防护等级为正面抗25毫米穿甲弹，全车抗12.7毫米穿甲弹。此外，炮塔两侧各装1组3具抛射式烟幕弹发射器，车上装有集体三防装置和自动灭火装置，有效地提高了战场生存能力；
　　强劲的动力体系：
　　该车采用德国发动机生产厂商道依茨公司的BF6M1015C型发动机（中国许可生产版），整车功率达到了440马力，单位功率达到21马力/吨；
09步战车有着出色的涉水能力
　　优秀的战场机动性：
　　该车整车总重约为21吨，最大爬坡比率达到了60%（坡度起止点的高度差与其水平距离之比），倾侧比率40%。最大公路时速能够达到100公里/小时，越野平均速度40千米/小时，可攀爬0.55米高的垂直墙，直接通过最长达1.8米的壕沟，具备水上浮渡能力；
　　先进的电子设备：
　　该车指控通信由通信和GPS卫星定位装置组成，通过电台实现车际间的语音通信和数字传输。这款车同样配备了数字化战场管理系统，可以在车辆和指挥所之间交换数据，对战场动态进行实时掌握；
　　人性化的设计理念：
　　该车贯彻“以人为本”的设计原则，使乘、载员具有安全、舒适的车内环境。动力舱隔板上的隔音、隔热材料可以有效降低噪声和热量的传递。吊装式的载员座椅可有效降低来自底部冲击波对载员的伤害。冷暖空调系统可以改变驾驶舱和载员舱的环境温度，提高承载员工作环境舒适性。
　　美军“目标部队”-快速部署联合特遣部队（Rapid Deployment Joint Task
Force）和斯崔克装甲车
09轮式步兵战车与美国斯崔克装甲车对比
　　提到09轮式步兵战车，就不得不提到它的老师――美军的斯崔克装甲车。
　　自上个世纪90年代初苏东剧变后，大规模的机械化装甲化对抗已不复存在，美军一直在思考如何转型。美军经过长时间的研究发现，其主要的战斗都属于“低烈度”，美军强大的海空军实力可以确保将一个中等国家的大部分火力清扫干净，所以快速反应部队对火力、装甲等的要求并不是很高，对速度的要求被放在了第一位。而斯崔克装甲车便在这种形势下诞生了，它的设计理念在火力、机动、防护三方面做了完美的平衡，被视为美军转型的代表作之一。
　　斯崔克装甲车在设计之初就考虑到了美国强大的空中运输能力，而不到20吨的重量及合适的体积使得它成为了美军为数不多的能够用C-130运输的装甲车。
　　而随着中国近些年国力的不断增长和军力的不断壮大，在守土无忧的状况下，如何快速输送兵力，对地区性的低烈度对抗快速响应变成了头号难题。09轮式步兵战车的出现为解放军提供了“先锋部队”，而中国目前的高速公路建设非常发达，09轮式步兵战车可以通过公路网、铁路网迅速机动，快速部署，第一时间到达国家最需要的地方。
　　09轮式步兵战车全系列盘点
　　据目前已知的消息来看，09轮式步兵战车已经形成了覆盖广泛、功能齐全的步兵战车家族，包括运兵车、装甲战车、侦察车、装甲抢修车、105毫米榴弹炮火力支援车、122毫米自行榴弹炮车、120毫米双管迫击炮车、自走式防空车、装甲架桥车、工程车、扫雷车、通信车、装甲货车等一系列已经在解放军大规模服役。
基本型――步兵战车
步兵火力支援――105毫米突击炮
出口版的105毫米火炮版
　　09式100毫米轮式突击炮，是在09式底盘的基础上，安装105毫米火炮的炮塔，可以为步兵提供直接火力支援。目前，该型轮式突击炮已经开始大量装备中国陆军部队，将逐渐取代92式步兵战车改装而来的PTL-02式100毫米轮式突击炮。
　　相比PTL-02式100毫米轮式突击炮，8×8的底盘具备更大的灵活性和适应性，105毫米口径的火炮也使得火力有所提升，甚至在面对地方坦克时也能从容应对。
　　从目前各国发展情况来看，105毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹在2000米距离上的穿甲能力已经达到500毫米以上，达到或接近120毫米滑膛坦克炮的早期水平，可对付一般轻型战车、二代主战坦克，以及三代早期型主战坦克，如T-72的早期型号。
　　尽管105毫米炮要击穿现役主流三代主战坦克较为困难，但由于快速反应部队的作战对象是反政府武装、敌方轻型部队或技术水平较为落后的陆军，105毫米炮的威力已经足够，美军斯瑞克、中国09式轮式突击炮都采用的都是105毫米坦克炮。
122毫米榴弹炮
122毫米榴弹炮发射图
　　09式步兵战车装备步兵部队的成功使得炮兵部队开始向这款战车投来了关注的目光，随后，09式战车的炮兵型号也应运而生。该车搭载一门122毫米榴弹炮，为部队提供火炮支援。
　　这种“小车”配“大炮”的设计或许更多是处于机动能力和成本设计的考虑。相比履带式自行榴弹炮，轮式自行榴弹炮在火力、射击角度和载弹量方面都相对较弱，但是其具备野外多种地形的形式能力和公路上的高速形式能力，可以快速部署，达到出其不意的效果。
坦克救援车
　　除了战斗车辆外，09式8×8底盘也在工程车辆上得到了应用，图为8×8轮式坦克救援车。
　　09式步战车的优越机动性能和电子化信息能力，使得其在信息化作战中也发挥着重要作用。09是战车的战场信息获取能力和操控性均较中国先前研制的同类装备有明显提升，与舒适性较差的中国传统装甲车辆相比，09是战车驾驶环境可谓相当舒适，内部不但安装有空调，而且降噪和减震措施也非常出色。这些措施极大地改善了车内乘员的工作环境，有助于提升他们的连续作战能力。
　　在研制过程中，中国的工程师们尤其加强了09式底盘防护能力。据悉，该车底部经过了特殊设计，可抵御6千克重地雷和炸药爆炸时的冲击。图为疑似09式8×8指挥车。该车后部凸起，或为容纳更多成员和相关指挥设备。
卫星通讯车
　　以09式8×8底盘研制的车型还有少量的特种型号，图中这辆战车后背安装了巨大的圆形电子设备，有分析称这是解放军新型卫星通讯战车。
35毫米单管转膛自行轮式高射炮
　　之前美媒曾有报道，认为这款以09式底盘为基础研制的防空战车与此前一款配备同样雷达与两门35毫米加农炮的履带式战车相似，这两款战车配备的获配类似瑞士厄利孔35毫米加农炮。分析认为，履带型战车重34吨，而轮式战车则较前者轻约10吨，能够在公路上更速度的机动，且所需维护较少，更有利于机动性和野外作战。
　　对于中国而言，生产一款轮式防空型ZBL-09战车意义重大，可使步兵旅借助中国新铺设的高速公路迅速机动。相比之下，履带式战车行动不但速度较慢，而且还会破坏公路，另外一旦经过长途公路行军，战车也需进行更多维护。
　　35毫米火炮是装甲自行防空火炮系统的常规武器。这类武器系统最先出现在欧洲，可以每分300发的速度发射重达2.5公斤的炮弹，最大射程4000米。35毫米加农炮炮弹重0.75千克。防空炮可用来打击飞机速度较慢的直升机、运输机和喷气式飞机。中国陆军国产步兵战车汇编
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